Filtro Anti Particolato | Funziona davvero? È vero che si rompe? Ecco la verità sul FAP da 9000 Giri

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9000 Giri elaborazioni auto sportive

Күн бұрын

Пікірлер: 109

@9000girichannel Жыл бұрын

Un video tecnico per spiegare le problematiche e le soluzioni per risolvere i problemi del filtro anti particolato

@asRoma-nd9pq Жыл бұрын

Hai visto il secondo video di Malvezzi su di te?

@fabriziobonadei8719 8 ай бұрын

Ottima spiegazione! Domanda: facendo il lavoro di eliminare fap per quanto riguarda centralina, basta eliminare rigenerazioni o meglio rimappare interamente?

@9000girichannel 8 ай бұрын

meglio fare il lavoro completo abbinando alla chiusura dei cicli pulizia la rimappatura centralina

@renatofusaro3649 Жыл бұрын

Complimenti per il canale e la vostra preparazione. Ho una Megane 3dci 1.5 ed essendo diventata unica auto la uso soprattutto in paese; dopo alcuni mesi ho avuto i classici problemi da intasamento in quanti evidentemente la poca strada extraurbana che facevo non era sufficiente. Ho deciso quindi di eliminare il DPF; operazione effettuata da un tecnico con esperienza quasi ventennale, preparato (fa un sacco di auto dalle mie parti in Puglia). Unica cosa hanno svuotato interamente il pezzo cat 2 + DPF ed è rimasto solo il primo cat subito a valle turbo. La sorpresa negativa è stata la notevole fumosità in avvio ( a caldo e freddo indistintamente), sembra un piccolo vecchio autocarro quando accelera. La macchina va comunque benissimo e su strada non fuma. Il tecnico mi ha detto che a volte può capitare, a seconda dell'elettronica; unico tentativo da fare era provare ad intervenire sul file di avviamento per ridurre il gasolio ma i suoi software pur avanzatissimi (AlianTech per citarne uno) non "vedono" questo file e la azienda fornitrice non sembra avere un aggiornamento per questo scopo. Vi è mai capitato questo inconveniente? Esistono soluzioni almeno parziali? P.S. Vi è una o più candelette da sostituire (195.000mai sostituite) ma mi sembra non possano contribuire all'entità del fenomeno, specie nella stagione calda.

@9000girichannel Жыл бұрын

La prima cosa da fare è quella di sostituire le candelette mettendole nuove e funzionanti, la seconda è quella di acquistare un prodotto specifico (tipo intercapedine / lana di roccia) da inserire nel vano lasciato libero in modo da ridurre la fumosità, l'odore acre e la risonanza che a volte è fastidiosa

@renatofusaro3649 Жыл бұрын

@@9000girichannel ....questa lana è un prodotto che voi avete? Modificare il gasolio all' accensione non è possibile quindi. Grazie infinite

@9000girichannel Жыл бұрын

@@renatofusaro3649 E' un prodotto che non abbiamo e che dovresti trovare direttamente su ebay

@renatofusaro3649 Жыл бұрын

@@9000girichannel....i catalizzatori metallici non influiscono sulla fumosità, esatto? Oltretutto quelli buoni tipo Ragazzini costano diverse centinaia di euro. Dall'alto della sua esperienza cosa può suggerirmi, riempire il DPF (vai a trovare qualcuno che si prende la briga e sa farlo bene) o cat metallico 400celle? Grazie ancora

@renatofusaro3649 Жыл бұрын

RAGAZZON volevo dire

@valentinoferro6682 7 ай бұрын

Buona sera ,scusi si puo' montare una spia per quando va' in operazione la pulizia del fat e poi per piacere a che kilometraggio si puo'aiutare il sistema? E anche quanti chilometri e velocita' bisogna per effettuare la pulizia come da manuale che nessuno ti dice all'acquisto MANNAGGIA ! GRAZIE PER LE INFORMAZIONI CIAO

@9000girichannel 7 ай бұрын

Purtroppo non è possibile montare una spia di allert che ti segnala l'inizio e la fine della rigenerazione fap. Se ti accorgi che è iniziata la rigenerazione, mantieni la vettura in moto, anche da fermo, ad un regime di c.ca 1500 rpm per una decina di minuti

@valentinoferro6682 7 ай бұрын

GRAZIE 1000 ,POTREI CHIEDERLE ANCHE PER PIECERE: QUANTI CHILOMETRI PERCORRE UN FILTRO USATO IN CITTA E AUTOSTRADA IN EGUALE MISURA E QUINDI SOSTITUIRE PRIMA CHE IL MOTORE SI SPORCHI ."70000 ?PER UN MOTORE FORD 4 CILINDRI DISEL 180 C. 2000CC. VIGNALE. S MAX ,SAREBBE 70000 CHILOMETRI ESATTO A PARTE LA QUALITA' CARBURANTE

@9000girichannel 7 ай бұрын

la saturazione del fap avviene su percorsi brevi o in città, se percorri tragitti autostradali, le problematiche si riducono drasticamente

@Giovanni-b4o Ай бұрын

@@9000girichannel ho lo stesso problema, l ho risolto gua😉rdando i consumi lt-100km

@9000girichannel Ай бұрын

@@Giovanni-b4o 👍

@enzo0682 5 ай бұрын

Salve e complimenti per i vostri video. Una domanda, magari risulterà anche banale, ma se per motivi personali l'auto deve rimanere ferma, questo "benedetto" FAP ne risente ugualmente o dipende soltanto dal tipo di percorrenza che si fa con l'auto dotata del FAP? Grazie.

@9000girichannel 5 ай бұрын

dipende unicamente dalla percorrenza e dal tempo di accensione

@enzo0682 5 ай бұрын

@9000girichannel Bene, quindi nel mio caso, lavorando fuori e avendo il mezzo aziendale, mi trovo a doverla tenere ferma in garage. Però quando la utilizzo cerco sempre di non fare accendi/spegni continui, percorro strade statali e quando rigenera la porto sempre a termine. Una cosa però l'ho notata: mi rigenera un po' troppo spesso, a distanza di pochi km tra una rigenerazione e l'altra, circa 100 km, però dura meno rispetto a prima. (Prima una rigenerazione durava anche 20 km, adesso sì e no una decina.)

@9000girichannel 5 ай бұрын

dipende dalla percentuale di intasamento del filtro

@silvios1111 Жыл бұрын

Ford c max 2008 diesel senza fap mai avuto problemi , ringrazio ancora ora il conce che mi sconsigliò il modello con FAP...

@9000girichannel Жыл бұрын

👍👍👍

@alessandrolarosa4662 3 ай бұрын

La mia C-MAX è del 2018 e ora sono tutte con il FAP

@silvios1111 3 ай бұрын

@@alessandrolarosa4662 infatti nella mia che era del 2008 non l'aveva ed è sempre andata bene PS: ci sono 3 cose che hanno rovinato il diesel Valvola EGR FAP Ad Blue

@danielsun7214 Жыл бұрын

Come sempre spiegazione chiara e semplice. Vorrei capire se la ecu avvia la rigenerazione a prescindere dai sensori che rilevano la differenza di pressione in entrata e uscita, perchè se si elimina il fap in teoria tale differenza di pressione dovrebbe sempre essere entro valori ottimali

@9000girichannel Жыл бұрын

la ecu avvia la rigenerazione solo quando rileva un differenziale di pressione delle 2 sonde, per chiudere i cicli di pulizia bisogna agire dalla centralina elettronica

@danielsun7214 Жыл бұрын

@@9000girichannel ma se il fap è stato eliminato i sensori rilevano una diff di pressione come se fosse perfettamente pulito in quanto assente. Sono d'accordo che occorra eliminare i cicli di rigenerazione dalla ecu ma non mi spiego sulla base di quali parametri vengano avviati se i sensori inviano il segnale che è tutto ok

@9000girichannel Жыл бұрын

Se elimini il fap le due sonde avranno la stessa pressione diversamente da un sistema con fap funzionante dove la seconda sonda ha una pressione diversa da quella a monte. Questo determina un codice di errore che innesca la rigenerazione costante

@mattiapadoan247 Жыл бұрын

Intanto grazie per il video super chiaro, invece per quanto riguarda la revisione senza fap si puo passare? ho sentito che ci saranno degli aggiornamenti dei centri revisione prossimamente, grazie ancora.

@9000girichannel Жыл бұрын

per il momento la revisione non tiene conto del fatto che ci sia o meno il fap, per eventuali modifiche nella procedura di revisione per il momento non ci risulta che ci siano dei controlli un tal senso

@federicofierimonte Жыл бұрын

In caso di incidente l’assicurazione non paga però

@9000girichannel Жыл бұрын

Lo abbiamo premesso nel video, la modifica NON E' OMOLOGATA e la decisione spetta unicamente al cliente. Detto questo, se l'assicurazione scopre la modifica è evidente che si rivale su di te . Ci sembra di essere stati sufficientemente chiari ......

@MrTronic82 Жыл бұрын

@@federicofierimonte basta assicurarsi senza rivalsa. Una 50ntina di eur in più all'anno

@ilmeca2674 10 ай бұрын

Condivido al 100% la tua spiegazione

@9000girichannel 10 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@piergiovannilovotti3281 Ай бұрын

T ringrazio, hai spiegato molto bene. Bravissimo

@9000girichannel Ай бұрын

9000 giri ringrazia

@aldonigro1790 4 ай бұрын

Sempre molto professionale bravo

@9000girichannel 4 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@sergioverigni4921 Жыл бұрын

Salve, potrei chiedere una cosa io sto cercando di convertire i miei freni a tamburo in dei freni a disco, solo che non riesco a trovare l'apposito adattatore mozzo compreso di attacco per pinza freno, saprebbe mica consigliare dove reperire tale attacco?

@9000girichannel Жыл бұрын

Relativamente alla tua richiesta, contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca

@sergioverigni4921 Жыл бұрын

@@9000girichannel ok grazie

@orestepecis3354 4 ай бұрын

Proprio bravo a spiegare.

@9000girichannel 4 ай бұрын

9000 giri ringrazia

@degron Жыл бұрын

Ora non conosco quale sia il software adatto per questa marca, ma nel caso della mia Focus MK4 1.5 anno 2019 basta avere Forscan sul PC e un cavo OBD per fare una rigenerazione forzata, tramite l'apposita procedura di service presente sul software. Potrebbe tornare utile... se avessi ancora il fap 😁 Al di là di ciò se si possono evitare le rigenereazioni forzate sarebbe meglio perché si va a stressare abbastanza i vari componenti del motore, oltre a mandarlo veramente tanto su di giri per diverso tempo (se lo facessi nel parcheggio del mio condominio mi farebbero arrestare 😂) Nel mio caso il volume vuoto in cui c'era il fap all'interno del downpipe non è stato rivestito con alcun materiale, ma non c'è stata alcuna differenza in termini di rumorosità. Oltre a disabilitare, come dicevi giustamente nel video, tutti i controlli relativi a rigenerazioni, sensori fap ed EGR è d'obbligo anche una bella rimappatura: togliendo un tappo enorme come il fap si vanno a sminchiare tutte le contropressioni in gioco, con una mappa si vanno ad aggiustare questi parametri e si tirano fuori abbastanza CV e NM in più rispetto alle condizioni stock.

@9000girichannel Жыл бұрын

Come spiegato nel video, quando il fap è intasato oltre un certo limite, le rigenerazione forzate non servono a nulla

@degron Жыл бұрын

@@9000girichannel Sì, quello mi era chiaro, era solamente per dire che la possibilità di farle in autonomia tramite diagnosi c'è anche senza recarsi in un'officina autorizzata. Spesso i software in questione sono anche abbastanza semplici da utilizzare 👍

@Valeriocalcio 4 ай бұрын

Buongiorno, io da quando ho tolto il fap non so come ma l’auto mi scalda di più, lo vedo dalla temperatura dell olio che nei viaggi lunghi va quasi sui 120 gradi, cosa potrebbe essere?

@9000girichannel 4 ай бұрын

non dovrebbero essere problemi fra loro correlati, prova a cambiare tipo di olio utilizzando una gradazione a basso tasso di polveri

@Valeriocalcio 4 ай бұрын

@@9000girichannel grazie

@GuacaMex510 8 ай бұрын

Io ho una chevrolet aveo t300 1.3 75cv diesel del 2012, onestamente il fap mi spaventa, vorrei evitare problemi.. l'auto la uso tutti i giorni, faccio sui 70km minimo al giorno, cambiando sempre marcia a minimo 2500 giri.. 2000 nei primi 10 minuti dopo aver acceso l'auto per non forzarla troppo essendo ancora fredda.. poi faccio sempre tangenziale, superando anche i 3000 giri costanti.. da poco uso solo diesel+.. non so se al prossimo stipendio o quello dopo rimuoverò il fap, è una spesa da fare assolutamente ma sono comunque 500€.. dici che guidando in questo modo potrei avere meno problemi con il fap? Se è così aspetto.. altrimenti tolgo quel tumore

@9000girichannel 8 ай бұрын

in linea di principio, dato l'uso che descrivi, non dovresti avere problemi, riconducibili al fap

@livornoamaranto1 2 ай бұрын

500 euro solo per toglierlo?Compresa rimappatura e downpipe???

@annapaolicelli9014 6 ай бұрын

Come faccio a sapere quando il FAP della mia auto va revisionato/cambiato senza il rischio di compromettere il motore?

@9000girichannel 6 ай бұрын

Devi verificare la frequenza di rigenerazioni e l'aumento del ivello dell'olio motore

@mauriziovalli4211 4 ай бұрын

Buona sera ho visto un video veramente siete professionisti.... Voi di dove siete vorrei portare la mia auto per il fap e ho una Seat Altea XL

@9000girichannel 4 ай бұрын

9000 giri ringrazia, la nostra sede è a Milano in Viale Piceno 3

@giovannibulmetti9130 2 ай бұрын

L'assicurazione auto risarcisce danni provacati da un'auto senza FAP?..mio dubbio.

@9000girichannel 2 ай бұрын

È dura che vadano ad aprire il fap verificare se è stato asportato, poi tutto è possibile ....

@giovannibulmetti9130 2 ай бұрын

@@9000girichannel grazie per la risposta. Gentilissimo.

@ernestolapis Жыл бұрын

HO MONTATO UNA SPIA CHE INDICA LA RIGENERAZIONE. Ho una Citroen C3 1.6 bluehdi 2015 euro 6, ho visto un video su KZbin che spiegava come fare e l'ho fatto anch'io. Ho comprato una luce led con resistenza 12 V (€. 2.50) l'ho messa nello specchietto anteriore sx collegandola ai fili dello sbrinatore. FUNZIONA. Qualcuno si chiederà... perché hai collegato il led allo sbrinatore? Perché quando la macchina rigenera attiva tutti i sistemi elettrici per mandare il motore sotto sforzo, al fine di fare aumentare le temperature. P.S. Se la macchina non ha gli specchietti sbrinabili, allora puoi collegare la luce sopra al fusibile dello sbrinatore del lunotto posteriore.

@9000girichannel Жыл бұрын

La cosa incomprensibile è perchè le case non hanno montato di serie un sistema che avvisa della rigenerazione? Avrebbero evitato con poca spesa problemi enormi e molto costosi

@GuacaMex510 8 ай бұрын

@@9000girichannelper il semplice fatto che con le riparazioni ci guadagnano

@nicolas.1839 10 ай бұрын

Il discorso può anche essere logico, ci sono sicuramente dei problemi tecnico /logistici, ma non ne farei una questione puramente economica... vorrei far notare che il costo del carburante è per l'80% tasse e quindi qualsiasi scelta venga fatta, l'utente a tendere non risparmierà mai nel fare il pieno.

@9000girichannel 10 ай бұрын

Quello che è chiaro riguarda le accise che oggi gravano sui carburanti, domani verranno ribaltate per osmosi sull'elettrico, non c'è alcun dubbio o alternativa, viceversa lo Stato collassa economicamente

@alessandrolarosa4662 3 ай бұрын

Questi FAP sono stati messi per generare solo problemi e distruggere i motori. Io lo toglierei volentieri ma temo di non superare la revisione

@9000girichannel 3 ай бұрын

Non preoccuparti, con i sistemi di diagnosi che vengono utilizzati, non sono rilevabili anomalie software all'interno della centralina ... ergo, la revisione la passi

@livornoamaranto1 2 ай бұрын

@@9000girichannel buongiorno! Sembra che abbiano intuito la pratica del defap e stanno pensando di far attrezzare le officine di revisione con dispositivi in grado di misurare il particolato.Come fanno in Germania. Speriamo non si arrivi a questo. Le chiedo se rigenerazioni ogni 200km sono sintomo di qualcosa di anomalo? Grazie!!

@quirinobestsalicchio783 Жыл бұрын

Si svuota il fap e si mette un catalizzatore a 400 celle, rimappa e via. Certo, discorso anacronistico dato che tutti hanno gridato morte al diesel...ormai conviene farsi un buon benzina, convertirlo a gpl ( costa quasi un terzo del diesel) e viaggiare alla grande. Avute auto diesel ( tutte senza fap) e attualmente ne ho due a gas, e dico tutta la vita a gpl

@9000girichannel Жыл бұрын

👍👍👍

@Valeriocalcio 4 ай бұрын

Quando togliete il fap voi lo svuotate o montate in quel tratto un tubo dritto?

@9000girichannel 4 ай бұрын

Quando disattiviamo, svuotiamo il serbatoio e lo lasciamo montato

@Valeriocalcio 4 ай бұрын

@@9000girichannel grazie

@mdmandans Жыл бұрын

via il fap , via la valvola egr e la macchina non soffre più

@9000girichannel Жыл бұрын

purtroppo a mali estremi, estremi rimedi .....

@commentogiusto7952 3 ай бұрын

vero sono masse tomorale merde e per produrrere inquinano il dopio

@angelopaolagiadacampeotto2637 9 ай бұрын

meglio il sistema con la cerina,e sempre in pulizia

@9000girichannel 9 ай бұрын

Anche con la cerina si attivano i cicli di pulizia analogamente ai sistemi precedenti

@pilachera2 Жыл бұрын

è meglio se puliscono il gasolio togliendo la parte carboniosa cosi si può togliere questi filtri assurdi

@9000girichannel Жыл бұрын

tecnicamente sarebbe la soluzione migliore

@degron Жыл бұрын

Temo non ci sia l'interesse nel farlo, altrimenti non venderebbero più ibride ed elettriche. O meglio, ne venderebbero molte meno... non che i numeri attuali siano alti eh, anzi! E per fortuna, aggiungerei...

@damianoconti9263 Жыл бұрын

In realtà si parla di DPF e nn di FAP ..cmq x il resto tt chiaro

@9000girichannel Жыл бұрын

👍

@asRoma-nd9pq Жыл бұрын

Ma dai non avremo piu problemi di fap quando andremo in giro con lavatrici con le ruote 😅😅

@9000girichannel Жыл бұрын

preferiamo i problemi del fap piuttosto che le lavatrici du ruote ...

@asRoma-nd9pq Жыл бұрын

@@9000girichannel certo,1000 volte

@23chicco Ай бұрын

togliere tutto e via andare

@9000girichannel Ай бұрын

a mali estremi, estremi rimedi

@23chicco Ай бұрын

nel 2007 acquistai la prima audi a4 con il fap, montava il 2.0 tdi da 170 cv. fu un calvario. ogni 2 mesi avevo la macchina in officina. notare che percorrevo 70 K km anno tutti in autostrada.un disastro. vedo che le cose non sono cambiate molto

@9000girichannel Ай бұрын

Probabilmente sei stato particolarmente sfortunato con quella vettura ....