911ダカール情熱試乗。それは過去イチ幸せをもらたしてくれたポルシェだった

【ドライビングコラム】2022年のLAモーターショーでデビューした911ダカール。ダカールというのはもちろんパリダカのダカールで、1984年にポルシェがパリダカで優勝したときの911カレラ3.2 4✕4（953）を想起させる、言わばセルフカバーだ。世界2500台限定。
【ポルシェ911ダカール】
全長4530mm
全幅1864mm
全高1338mm
ホイールベース2450mm
最小回転半径5.35m
車両重量1605kg
パワーユニット 3L水平対向6気筒ターボ
トランスミッション8AT（PDK）
駆動方式 4WD
最高出力480ps/6500rpm
最大トルク570Nm/2300-5000rpm
サスペンション前マクファーソンストラット
　　　　　　　後マルチリンク
タイヤサイズ前 245/45ZR19
　　　　　　後295/40ZR20
車両価格 3099万円
#911ダカール
#ポルシェ911
#パリダカ

[@fgminix]

ソルトンさんのポルシェ試乗待ってました！しかもダカール、最高ですね😎

[@user-cd9hu6hv2r]

ゼッケン、「４０３（シオミ）」にしたいでしょ？ｗ

[@ymd_mountain]

待ってました！

[@user-vk7jy6md5s]

この車高の高い911ほんと好き

[@user-cq1oi7rz2r]

ロスマンズカラーが萌えますねぇ～

[@Free-pq5rt]

本田裕也さんって、まさかあのHot-VersionのホンダPですか？

[@1975yuya]

Hot-versionとは全く関係ありませんよ。近いですがあの方は本田俊也ですね😅

[@Free-pq5rt]

@@1975yuya そうでしたね。一字違いでした😅

[@ChibitaChibitaro]

確かに、カッコいいけど、ある意味乗るには、勇気が必要かな🤣🤣🤣良くも悪くも目立ちますね😄😄

[@saltonTV]

多くのオーナーはデカールなしを選ぶと思います。

[@user-hg5uu6ps9c]

現在の格付けが「普通のモータージャーナリスト」の塩見さんこんにちは😁🤚 ダカールはもう購入も出来ないし所有はしなくてよいですが一度だけで良いので試乗はしたい。 911カレラSはいずれは所有したいと思っています。

[@hiropotch777]

9:14あたり、高田純次さん乗ってました？

[@saltonTV]

「どうもブラッドピットです」

[@guda-guda]

いいなぁとは思うけど、もう買えない、しかもPCは上得意にしか売らない車の広報車を用意してポルシェジャパンは何をしたいんだろうといつも思う。

[@saltonTV]

ロールスロイスやフェラーリにもメディア用デモカーが用意されていることを考えると、絶対に買えない人を含む幅広い層に憧れてもらうことがブランドの維持に大切なのだと思います。