9o. Track Day dos Amigos Cascavel - Últimas voltas - Mini Cooper JCW R56 Manual, Audi TT & Evo X

Mini Cooper John Cooper Works R56 Câmbio Manual
Pneus Continental ContiSportContact 3 Runflat 205/45R17
Intercooler + downpipe + repro + Podium = 220whp
Suspensão e freios originais
Autódromo Internacional de Cascavel
9o. Track Day dos Amigos

[@chicoescalada]

Bacana a tocada, a pista e o carro, são sensacionais! Quando der, venha andar em Goiânia, vai se amarrar!

[@balatfsi581]

Caraca é normal ele jogar tanto assim a traseira??

[@enricoaraujo]

+Bala TFSI Depende de como você calbra os pneus e freia. :)

[@balatfsi581]

Enrico Araújo Ahh entendi! Orra ele joga legal a traseira, mas não perde tempo nisso??

[@enricoaraujo]

Jogar demais perde, sim. Ainda estava tentando achar a medida. ;)

[@Headxoxote]

@@enricoaraujo Que calibragem tu usa de Radial? Coloquei pneu 225, vou pro primeiro track 😆

[@enricoaraujo]

@@Headxoxote Pressão máxima do pneu atrás. Na dianteira depende da temperatura do dia, pode variar de 28-36, por exemplo. Importante não buscar o pico de performance nas primeiras voltas, pois pneus e freios precisam estar aquecidos adequadamente.

[@mauriciorigobellofilho8811]

show de bola! tocada no limite!! estou querendo comprar um jcw manual tbm, quais os pontos positivos e negativos do carro amigo? se souber dizer tbm ficaria grato em saber mais ou menos qual o valor do seguro. Desde já agradeço e parabéns pelo carro e pela tocada abs

[@enricoaraujo]

Obrigado, amigo. Se tratando de um esportivo compacto, o ponto negativo é a necessidade de peças importadas. No mais, considerando o propósito do carro, é perfeito.

[@eloialexandrekratz5817]

Virou 1:19? Estava de slick ou radial?