A 4-es metró első utasai

[@dragon0877-m]

Régi szép idők... Milyen gyorsan eltelt. :/

[@ebola-titoelvtars6055]

És még hátra van belőle 2 szakasz😆 Kelenföld-Gazdagrét-Magasút meg Keleti-Bosnyák tér. Talán 2050-re kész lesz teljesen...

[@erichb2249]

Jajj nee... Demszki látomás az alagútban?

[@posztohun7638]

De gyönyörű jármű.

[@Heizler]

Az igaz, hogy sokáig építették, talán az is, hogy drágán. Viszont azt szerintem nem lehet vitatni, hogy erre a vonalra igenis szükség van. Én nap mint nap a 7-es busszal és/vagy a 47/49-es villamossal járok. A helyzet az, hogy a 7, 7E, 173, 173E csuklós buszok 5 percenként vagy még sűrűbben járnak, alig győzik indítani őket és így is tömve vagyunk rajta. A 47, 49 villamosok dettó. Ezek után ne mondja nekem senki, hogy nincs szükség erre a metróvonalra... Utaznál te ezen a vonalon nap mint nap...

[@TW6000villamos]

Gondolom, azok mennek fel a járműtelepre Kelenföldön. A két szélén megy tovább a Tétényi útig, a felvétel előtt valószínűleg a kelenföldi állomás van és egy kihúzó.

[@peterv7902]

Már ebben a csonka formájában is bevált. Egy komolyabb hosszabbítás esetén meg már esélyes, hogy hosszabb szerelvényekre vagy sűrűbb követésre lenne szükség. Hosszabb szerelvényeknek az állomások mérete szab határt, így akkor csak a sürítés lesz majd az opció! 14-ben adták át, jövőre már 10 éves lesz! Hihetetlen!

[@SofianAitSaid]

Járatsűrűség kérdése... a 7-es busz most is 4 kocsi metró csomókban közlekedik... 7E 2db 173E bejön utána 10 perc szünet.. :D

[@emiliakornel7931]

Vitézy úr melyik tavaszról beszélt, amikor már el lehet jutni a Keletiig?

[@TW6000villamos]

Az amit 0:40 - 0:45 között van az az Etele téri járműtelepen van. Ott mennek le a járműtelep végénél.

[@Gothpaladinus]

Kizárt dolog... 4 kocsis vonatokkal nem fogják tudni teljesen kiváltani Budapest legkihasználtabb buszvonalait, csak csökkenthetik a forgalmát...

[@gergelyteri]

négyes metróban is jó lesz az illat?

[@TW6000villamos]

Hát ez jó kérdés, hogy mi lesz velük! Nem hiszem, hogy megszüntetnék őket, max ritkítják a járatokat. A 47-49-est miért szüntetnék meg, mert a 7-est megértem.

[@TW6000villamos]

2014 tavasza talán. Elméletileg. 2014 márciusában a körtérig, majd információim szerint 2014 nyarán a Keletiig.

[@szb9c]

Nem fogják elbontani a Szabadság hídi villamossíneket.

[@Gothpaladinus]

Szerintem is csak egy ritkítással, esetleg betétjárat beiktatásával fogják kezelni a helyzetet.

[@NASSANify]

hát már ideje kivi leszek hogy a 47 49 es villamos a 7 es busz családal mi lesz mikor megnyilik a 4 es metró

[@NASSANify]

Érdekes az észrevételem Budapest nagyságu városokba europába általába 5 metro van ha jol tudom egyrészt gondolom hogy a buszokon az első ajtos felszálást bevezethesék a másik hogy a villamosokra legyen terelve a forgalom. Én szerintem.

[@peterv7902]

Tévedés! Bár Bécsben, tényleg 5 van, most épül a 6, de szinte minden volt szocialista városban kevesebb van! Prágában pl. 3, Belgrádban 0! Csak S-Bahn van. Szófiában 3 vonal van, Varsóban meg 2, Bukarestben, meg 5, a 6. meg épülőben van! A német városokat meg azért nem említem, mert ott a metró, a villamos és a városi vasút eléggé keveredik, így nem egyértelmű, hogy mit tekintünk metrónak! Párizs, Madrid, London meg Barcelona meg jóval nagyobbak, így ott evidens, hogy több metró van!

[@SteveBrodmann]

Jo a cucc:D en ma mar hasznaltam:)

[@AdamBence01]

2:35 nál a középső vágányok hova emelkednek fel?

[@peternagy5093]

AdamBence01 a járműtelephez visz

[@pockosjozsef6330]

Sírtam volna a nevetéstől ha az egyik részén felgyulladna xD

[@Zotya08]

tömeg nem lesz egy darabig még

[@NASSANify]

biztos hogy meglesz szűntetve a 7 es buszcsalád ha az egész 4 es metro kész pl a bosnyág térig kiépitik. ha meg csak a keletig lesz adig meg ritkitják.

[@Heizler]

Azt nem vágom, hogy 0:40 és 0:45 között milyen alagútba mennek le. Az oké, hogy kb. a Pillangó utcánál vannak, de nem a normál Puskás Ferenc stadionig vezető alagútba mennek le, hanem valami másikba. És amúgy onnan, hogy jutnak el az Etele térhez?

[@gergelyhegedus7985]

Ez a telephely Kelenföldön van. Onnan kerülnek az ELTE térhez. Az M4-es metrónak külön telephelye van.

[@zaharanszky96]

3:48

[@Rockzsolt]

Építenek egy teljesen felesleges metróvonalat 10 év alatt kurva drágán.Örüljetek...

[@Calmarius]

Megszűntetik őket, illetve ráhordó járattá alakítják át.

[@SofianAitSaid]

Járműtelepre...

[@zoltankobold]

Ráz e a pálya? Menj le az alagútba, fogd meg az egyik kezeddel a harmadik sínt, a másikkal a futósínt és megtudod. 🤣🤣🤣

[@szandokanbango6894]

Miért nem az új Alstommal mennek? Miért egy ilyen régi szarral?

[@TW6000villamos]

Ez még egy tavalyi novemberi felvétel, akkor is raktam fel, azóta Alstommal járják a próbautakat. :)

[@petermeszaros4607]

+Szándokán Bangó Szólok előre hogy az alstom szerelvények nem fognak 30-40 évet forgalomba lenni mint a szovjet szerelvények

[@tommeiner9983]

Ez a régi szar többet dolgozott, mint az újak valaha fognak.

[@tommeiner9983]

Ezek a "szar kékek" százszor strapabíróbbak, mint az új műanyag szemetek...

[@tommeiner9983]

Tök fölösleges lett volna, mert még 40 évesen is működnek, 15 éve meg kb olyanok lehettek majdnem, mintha újak lennének.