Mail : Opelastragsic20let@gmail.com Támogass Patreonon ha szeretnél : / rokituning Tagsági Link : / @rokituning Mustár: / rokituning Astró : / opelastragsic20let Instagram : / rokituning
Пікірлер: 51
@patrikkarolyi45 Жыл бұрын
Ezért szeretem a videoidat Sanyi mert soha nem unalmas vindig van valami új . Csak igy tovább
@MrSzabo-ml9ls Жыл бұрын
2:20 nekem is egy ilyen lesz az első autóm (vagyis nem karaván, vagy ferde hátú vagy sedan)... és talán ez lesz az egyetlen amit sose fogok eladni :D Miután a miénk bontóba került eléggé hiányát érzem így lassan 2,5 év után... jó lesz újra egy ilyen kocsiba ülni abban a tudatban hogy saját pénzből lesz és saját nevemen lesz a kocsi :D már nagyon várom hogy oda eljussak hogy viszem haza a kereskedéstől vagy magánszemélytől, de ez sajnos még 1,5 év legalább...
@robertnagy24569 ай бұрын
Szia, jó nézni mindig ezt a típust és a szerelését. Nekem 94-esem van, nemrég dícsérték meg műszakin, hogy korához képest igen jó állapotban van. Üzemben tartom amíg lehet, nemrég átlépte a 360 ezret meg amit még 2003-ban visszatekertek rajta eladás előtt :) Pár észrevételem lenne tisztán jóindulattal: - Megnéztem volna öblítés után is a beöntő nyíláson át, változott-e valami? Helyedben leszedtem volna a szelepfedelet és kipucoltam volna az egészet. A szelepfedelet szétszedve ott figyel egy fém olajlecsapató rács, ami tutira teljesen el van tömődve olajsárral. Emiatt a kartergázvisszavezető cső is tele lehet ganéval. A motor olyan, mintha be lenne fogva az orra, pucolás után egyből jobban érzi magát, csökken a túlnyomás és kevésbé hajlamos a túlmelegedésre. - Ilyen olajállapotok mellett az olajteknőt és a durvaszűrőt is leszereltem volna kipucolás jeligére. A teknőben áldatlan állapotok is uralkodhatnak, ha még sosem volt kipucolva, évekkel kitolja a motor élettartamát, ha tiszta. Durvaszűrő úgyszintén. - A levegőcső rése nem szól bele az alapjáratba, mivel itt még nincs légtömegmérő (emlékeim szerint). A veszélye az, hogy szennyezett levegő juthat a rendszerbe, mivel a szűrő után van. Az alapjárati motort kellett volna kiszedni és alaposan megtisztítani, valamint a furatot is, amiben dolgozik. - Az üzemanyagszűrő és a tartókonzol között volt gyárilag egy gumigyűrű, lehet érdemes lett volna legalább valami ragasztószalaggal körbenyalni, hogy ne a fém a fémen legyen. - Amilyen állapotban volt az olaj, tuti hogy a hidrotőkék is kopottak - hallani is. Ha nem csendesednek el, azok is cserések. Ha már így belemelegedtél :) a fékfolyadék ellenőrzés / csere sem ártott volna, ha benzinszűrőt nem cseréltek rajta sosem, lehet fékfolyadékot sem (a tartályban látszik valami sötét lötty). Az olajszűrő gumitömítését meg nem azért kenjük, hogy jobban tömítsen, hanem azért, hogy szárazon feltekerésnél ne nyúljon, szakadjon. Egyébként szuper a videó, sok további balesetmentes km-t!
@murmurpater7166 Жыл бұрын
Köszi a videot, korrekt tartalom, jo felvetelek, vicces duma, szuper vagy!
@marklakatos4529 Жыл бұрын
Nagyon jó videó lett sanyi! Annyit szeretnék meg osztani hogy nekem is volt régebben egy f astram 1.4 8 szelep el hoztam meg vettem ugye hidrotőke hang.. F astra betegség okes ha lesz rá úgy pénzem cserélem és fassza lesz minden.. Mi baja lehet így ha így járkálok vele míg ki nem cserélem.. Egyszer csak nyomtam neki 1 2 be... Szerte szét ment az egész motor! 😅 Vezermutengely el tört meg ilyesmi szóval vigyázzatok a hidrotőkével! 🖐️ :)
@zoltanschrem9983 Жыл бұрын
Szia Sanyi, sok a rosszakaró, még próbauton is használj övet!! Amúgy bírom a tartalmakat, szórakoztató előadásodat is, csak így tovább!
@krisztianbogdan4963 Жыл бұрын
imádtam
@kisserik19 Жыл бұрын
Nem szabad ilyen olajsaras motorba oblito folyadek, mert feloldja es eltomiti az olajfuratokat, elmehet az olajnyomas is.
@ROKITUNING Жыл бұрын
közeljövőben lesz még 1 -2 olajcsere hogy kitisztítsuk
@Nyir1 Жыл бұрын
@@ROKITUNING Le kell szedni a szelepfedelet és kimosni. Nem nagy munka, ugyan így az olajteknőt. És utánna öblítgesd.
@tamasdaszkal Жыл бұрын
Elnézve azt az olajsarat, nem sürün látott olajcserét..
@ROKITUNING Жыл бұрын
@@tamasdaszkal ez megváltozik
@JanosTuto-gq5in Жыл бұрын
Szia! Szuper kis videó! Hűtő víz csere után nekem is igy bugyborekolt! Hogy kell legteleniteni 100%- ra? Mit csinaltál video után még vele?
@ROKITUNING Жыл бұрын
Szia csak tovább járattam és picit pörgettem hogy kiköpje a bubikat
@Mong00se Жыл бұрын
hi, g astramnál (z14xe) csattognak a hidrotőkék, ez hosszútávon milyen gondot jelent? kb tavasz óta csinálja, most decemberben lesz cserélve.
Жыл бұрын
Öööö 20:53 gyanús az az olaj szint, ugyanis a szűrőnek fel kellett volna vennie egy-két decit...
@tihamerlabancz4428 Жыл бұрын
Én G Astrám ennél öregebb, és nem így néznek ki az ajtózsanérok. 01 áprilisi, ez meg kb. novemberi.
@robertnagy24569 ай бұрын
Zsanérokat illene zsírozni időközönként, intervallumra nem emlékszem.
@gaborudvari3008 Жыл бұрын
Ugyan ezzel a motorral szerelt hatchback F Astra classicom van :). A motort nem mondanám gyengének, inkább a karakterisztikája olyan, hogy nem pörgős, ha jól tudom 2600as fordulaton már leadja a maximális nyomatékot. Néhány jó tanács/észrevétel. A levél rácsot nem kell feltétlenül az ablaktörlő karral együtt leszerelni, elegendő csak azt az alsó műanyagot kipattintani. Érdemes körültekintően vissza tenni, mert könnyen be tud ázni, ami extrém párásodáshoz vezethet. Tapasztalatom szerint ebbe a motorba 3,5 liter olaj megy bele szűrővel együtt akkor van max jelzésen. Szerintem kicsit túl lett töltve, ezért nem csökkent a szint indítás után. Az olaj betöltő kávésodása nekem akkor is jelentkezett, amikor reggel, este 20-20 km mentem a munka helyemre télen, tehát nem feltétlenül kell hengerfej problémára gyanakodni. Azonban ha fogy a víz, érdemes megnézni az autót, mert az enyémben 22 éves korára elfáradt a hengerfej tömítés, és kipufogó oldalon bele dolgozott a víztérbe. Nyilván az autó értékéhez képest nem olcsó a gépműhely plusz össze rakás, valamint ha már ott jártunk, hidrotőkék is cserélve lettek, hidegen eléggé csattogtak már. Viszont első autóm, amit édesapám vett újonnan szóval inkább szív motiváció volt. Ha a tulaj hosszú távon tervez, ezekkel számolni kell, plusz ahogy néztem bár videóról nem tűnt rossznak az alja, kis lakatos munka + alváz védelmet eláll az autó. Viszont utána sokáig jó, és a mai elszállt árak miatt, szerintem megéri egy már meglévő autót megjavítani karbantartani, mint másikat venni és azzal netalán lyukra futni. A légszűrő házhoz vezető harmonika cső pedig elfáradt, mondjuk én a injektor oldalán meg szoktam oldani a bilincset és leveszem a légszűrő házzal együtt, szerintem könnyebb úgy vissza tenni :)
@bubcsyka Жыл бұрын
Hu en egy eve csinaltam haver B Corsajat,na ott en is szoptam a benzinszurovel !Aztan csereltem a B Corsa kombimon,az se volt egyszeru !!
@istvanantal1 Жыл бұрын
Ahh, a csattogó hangról telitalálat az x16szr.
@Vaszilij80Szopjlejev Жыл бұрын
Hidrotőkék meg úgy csattognak, mint én a punciba! 😁
@attilaposa1465 Жыл бұрын
Szia a hidrotöke csattogásra jó mínöségü lánckenö olajat kb 2 dl kell bele önteni, szia
@szabopetya1 Жыл бұрын
vagy elvan kopva a vezérműtengely és a himba, ezeknél szokott.Szelepfedél levétele után látható.
@attilaposa1465 Жыл бұрын
@@szabopetya1 meg lehet,nálam bevált már nem csattog már szép halkan jár
@josephb8386 Жыл бұрын
Nos ezek az idétlenkedések, gyerekeskedésnek is nevezhetjük, németül albernheit, mint pl. Das ist kerék... Ezeket kissé már unalmasnak nevezném
@sanyiapa73 Жыл бұрын
Van egy vénséges 1.7 tds a garázsban,igazi kis igavonó.96os de jó a kasztni,motor,(eddig),
@istvan9443 Жыл бұрын
Szia!Nem gyenge hidrotőke hangja van az asztrának.
@ROKITUNING Жыл бұрын
F astra betegség sajna
@istvanantal1 Жыл бұрын
Ennek a motornak akkor is ilyen hangja van, amikor cseréled újra a hidrókat, plusz én vezérműtengelyt is cseréltem, hátha, de nem. Inkább akkor gyanús, ha elhalkul😀
@bubcsyka Жыл бұрын
Ez inkabb szelephimba csorges,meg gondolom kopott a vez tengely is !
@istvanantal1 Жыл бұрын
@@bubcsyka azok is cserélve lettek, ami történt, az, hogy halkult kicsit.
@joeazigazi18024 ай бұрын
16 szelepes f astra x14xe hidegen elindul majd leáll ha nem kapcsolom rá a fűtés motort . Ezt merre lehet megoldani ? Ha bemelegedett úgy lehet lekapcsolni max 1 ig ..Semmi hibakód , blokk már generálozva komp 12b felett . gyújtás ful csere , ecuval is . semmi hibát nem dob , egr dugós , mi köze van a fűtőmotornak a befecskendezéshez -ez is olyan mint a sutzuki ,hogy tanítani kell neki a fordulatot. opcom szerint minden ok értéken van voltok % -ok stb komplett jeladók újak ,ill. van bontott garnitúra hátha ..de semmi
@ROKITUNING4 ай бұрын
hát a 2 nek nem sok köze kellene hogy legyen egymáshoz , a motortérben az előtétellenállásnál nézz körül lehet valami zárlat van
@joeazigazi18023 ай бұрын
@@ROKITUNING zárlatkor elvileg ütné a biztit.. Vagy valami hibakódot generálhatna de semmi ..Kérdeztem régi márkaszervizest de lövése sincs neki sem,mert ilyen hibát még nem tapasztalt több mint 25 év alatt sem .. Esetleg testpontokat szét kéne szedni de az is csak feltételezés , esetleg negatívon eloszlik az áram -/ a test / és valami fals jel eltolódás miatt jelentkezhet. Mivel leszedett jeladónál elláll. nálkül -40C ad vészüzemnek többet eszik de megy .. Vagy ez esetben eetleg többet kap és az nem jön be neki.. De ez mind csak feltételezés -viszont mindenkinek meghallgatom az ötletét .
@deakimi Жыл бұрын
S Róóóland nem akart körszakállat.... 😁
@robertnagy24569 ай бұрын
Ha az olajteknő tele van olajsárral, akkor simán túltölthető a gyári mennyiséggel. Ezért (is) kellett volna a teknőt is kipucolni.
@gaborkarolyi4193 Жыл бұрын
2 f esem is volt ezzel a motorral, nem megy ez rosszul... 190et mentem vele és nem lejtőn... 3. Tervben van
@tiborkiss2602 Жыл бұрын
Az a cső pontosan azért néz ki úgy mert örökké úgy van levegő szűrő cserével ahogy most te is cseréled.. Pedig csak fentebbi bilincset kelett volna fel lazítani és nem kell így meg törni..
@ROKITUNING Жыл бұрын
évekig így cseréltem szűrőt , sosem volt baj a csővel , ha valaki 90 fokban kifordítja akkor lehet, de erre mindig figyelek ...anyagfáradás nem lehet mit tenni , kilesz cserélve
@robertnagy24569 ай бұрын
@@ROKITUNINGNe lepődjünk meg azon, hogy a műanyag és a gumi is elfárad 20-30 év után ugye...
@Abazsiii Жыл бұрын
Mi ment bele? Mannol, azt látom, de 10w40?
@ROKITUNING Жыл бұрын
5w-40
@zoltantolosi2633 Жыл бұрын
Ott a garázsunkba sedan el nyühetlen
@davidkovecses2308 Жыл бұрын
Eleggé kelepel:/ ezekbe el szokott kopni a vez tengely
@sandorszonyeg213611 ай бұрын
Ez olyan megporcukrozzuk a szart fíling volt! Na mindegy..
@ROKITUNING11 ай бұрын
Ez is egy nézőpont ..Xd
@sandorszonyeg213611 ай бұрын
@@ROKITUNING Nem téged minősítettelek, hanem azt hogy még lett volna mit megcsinálni rajta, ami sokkal fontosabb lett volna!