A altura da boia afeta a mistura do carburador!

Motosport peças importadas: bit.ly/3DinZU4 A altura da boia afeta a mistura do carburador SIM!
A boia regula o nivel de combustivel na cuba do carburador e essa variação no nivel altera a mistura em toda faixa da carburação.
Nivel de combustivel mais alto = enriquece a mistura
Nivel mais baixo = empobrece a mistura.
A variação deve ficar em 2 mm para mais ou para menos do nivel padrão do carburador. #vigabraaap

[@joseleite8714]

MUITO BOM !!! POUCA GENTE ENTENDE ISTO . . .

[@zvo1072]

Que BAITA vídeo! Estou com a minha Gsx 750 f toda quadrada e não imagina que a altura diminua ou aumentava o nível de combustível que o motor consome.

[@FlorencioBarroso]

Isso mesmo. Parabéns pelo video. Aprendi isso na prática; pois me diziam que não alterava em nada. Cuba muito cheia engorda e as vezes ate afoga a moto, e baixa demais afina a mistura pode secar a Cuba, as vezes até dando pane seca. Por isso a bóia deve está na altura ideal antes de se começar a mexer em gigleur e posição de agulha. abraço a todos os 2 tempistas do canal! 👍🏻👍🏻💨

[@marciocunha1579]

Fica quadrada. Nao da equalizacao..hora sim mas sai logo..1 cilindro esquenta demais..outro perigoso misturar gasolina com o oleo..

[@MarcosVinicius-gv6vx]

Top👏🏻👏🏻👏🏻👏👌👌👌faz um vídeo sobre ponto de ignição atrasado adiantado ou fixo acho qui muita gente tem essa dúvida inclusive eu

[@renatofirmo6399]

Viga, como sempre bem didático em suas explicações. Estavamos carentes de conteúdo nesse sentido em português. Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento e uma excelente recuperação. Deus te abençoe.

[@Fumacenta2tempos]

Eu nao tinha noção do quão sensível era... Em ladeira minha dt dava umas afogadas, caía a lenta etc, desci nem 1mm a altura, bagunçou toda a mistura, precisei acertar gicle de baixa, ar

[@raqueloberda5807]

Cara, que massa!! Laboratório do Viga! Hahaha 👏🏻👏🏻👏🏻

[@GTtrilhas]

Me ajudou bastante , pra ter uma base forte na regulagem , melhoras aí tudo de bom viga 🤙

[@2temposBahia]

Muito interessante o teste, bem didático. Parabéns pelo vídeo.

[@VigaBraaap]

Obrigado!

[@jelgoncalves8915]

Que vídeo top parabéns viga👏👏👏👏👏

[@raqueloberda5807]

Viga, quando puder, faz um vídeo falando sobre você e sua relação com as motos, como começou no esporte e no conhecimento nas manutenções, etc. 🙏🏻⚡

[@adrianocesar5009]

Show amigo, parabéns otima simulação, muito inteligente você!! Parabéns. Obrigado

[@GTtrilhas]

Teus vídeos são show, mais esse aí provou que vc se dedica mesmo parabéns conteúdo de qualidade abriu a mente legal 👏👏👏🤙

[@armaky4962]

Amigão explicar isto para leigos é como enxugar gelo , somente Técnicos Calejado em Carburador consegue enxergar estas Variáveis por ai , agora si quiser aprender tem seguir o Professor , é bem por ai mesmo Nível de cuba tem relação direta com consumo de combustível e quem não segue as normas paga caro por isto ! Show muito bem explicado !

[@edsonluiz697]

Video interessante vim aqui pois preciso de umas dicas pra acertar meu carburador duplo, é uma Comet motor em V. Tenho dois carburadores pra ir testando cada um esta de um jeito mas aos poucos eu acerto o principal deles

[@vilceucardosoazambuja886]

SHOW D BOLA MEU AMIGO TRABALHO COM MOTORES D POPA E SEMPRE LEVEI EM CONTA ESTE DETALHE PARABENS !!!

[@marciocunha1579]

Sem duvida..a minha drag star foi em 1 mecanico famoso e nao percebeu isso...fiz curso de mecanico na mestre das motos de jundiai..ai consegui saber que o nivel tava errado..troquei sede e agulha ficou top..

[@caiocrs]

na hora certa esse video

[@christopher21101992c]

parabéns pelos vídeos conteúdo muito bom

[@jardeldeckmann2]

Cara, esse é definitivamente o melhor vídeo sobre boia de carburador, pois fica nítido que a altura do nível da cuba juntamente com o tamanho do gicle vai determinar se em marcha lenta vai puxar combustível no primeiro estágio ou não, que no caso é algo indesejado em marcha lenta! Show de bola o experimento para visualizar

[@matheusmoreira2530]

Eu aplico tudo na minha titan 125 99 que uso no dia-a-dia, obrigado, pq os carburador foram deixados de lado por aqui

[@mateusteixeiramateus]

Viga muito bom esse exemplo melharas ai pra vc

[@Marcelo-il8ky]

melhoras... e parabéns pela explicação! vivi isso... tenho uma ktm 200 exc 2018, e originalmente vem com o mikuni tmx 38, onde é dificil demais acertar pra nossa gasolina... e o problema era o nivel de boia... acertou .. nao é 100% mas ta bem melhor... falam pra trocar pelo keihim 36 ag. parabéns pelos videos e melhoras!

[@Movimentoroots]

Bom diaa ! Estou procurando um carburador pra minha 300 nesse exato momento ... cansei de mexer em e quero um novo kk

[@Marcelo-il8ky]

@@Movimentoroots bom dia... eu comprei e melhorou muito.. agora só acerto pequeno! se precisar tenho o telefone de uma pessoa que tem carburador usado! só passsar seu email! abs

[@huntergoth]

A forma mais prática de perceber isso é quando se fecha a torneira com a moto funcionando ainda fria. O motor vai alterando a rotação e o ruído, além de ficar mais quente, sinal de mistura pobre, mesmo sem mexer nos parafusos.

[@simiaomr7665]

Top demais.

[@gedsonribeiro4080]

Excelente explicação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@luciosartorato5896]

Muito obrigado amigo, como sempre seus vídeos são excelente 👍

[@wellingtonmartins439]

Sempre com dicas top. Parabéns pelo canal

[@izaquielneto3291]

Show papai 😊😊

[@wtmotosepreparacoes2878]

Muito bom

[@simonmurilo]

Top

[@carlosalbertobarth4883]

Top!

[@eguinaldosilva9542]

✊💨💨 Vix melhoras aí

[@VigaBraaap]

Valeu. Agora to de molho pra fazer o video da vela. O que voce acha de eu fazer só com a teoria mas sem fazer o teste na minha moto? vale a pena?

[@eguinaldosilva9542]

@@VigaBraaap Sim legal pode c também ✊💨💨

[@carlostonon8304]

@@VigaBraaap Opa,o que arrumou no pé?Melhoras aí pra voce. Quanto ao video na teoria ,seria bom mas o ótimo é no fisico.

[@VigaBraaap]

@@carlostonon8304 pequena fratura no calcanhar, não precisa de cirurgia mas 6 semanas de molho.

[@borbaborba8965]

Então se o padrão é 21mm medindo de baixo pra cima, deixando com 23 mm estaria entrando menos combustível na cuba empobrecendo a mistura e deixando com 20 mm estaria aumentando o combustível na cuba enriquecendo mistura. Correto?

[@zvo1072]

Ontem depois desse vídeo eu Desmontei os carburadores da minha GSX 750F. foi conferir o nível de combustível nas cubas pois teoricamente estava ajustado todas as alturas com 10 mm. Para minha surpresa os cilindros 3e 4 estava com excesso de combustível e os cilindros 1 e 2 estavam na altura um pouco acima do meio da cuba. A motocicleta estava toda quadrada e o cilindro 3 e 4 não esquentava pois estava com excesso. Já enviei para os grupos esse vídeo. Outra coisa o parafuso da mistura, se deixar com 2 voltas e mais rico que com 3 voltas?

[@VigaBraaap]

Primeiro obrigado por assistir e compartilhar o vídeo. O parafuso da mistura quanto mais aberto mais rico. Esse parafuso abre o circuito adicional de combustível. Abraços

[@MarcosVinicius-gv6vx]

​@@VigaBraaap vc não se enganou??se abrir o parafuso deixa mais pobre... entra mais ar e mesmo combustível.....

[@VigaBraaap]

Depende do carburador. Nas 4 tempos que usam FCR I parafuso adiciona combustível, nas 2 tempos usando PWK o parafuso é do ar. Tenho vídeo dos dois. No caso da GSX750 o parafuso é de combustível

[@MarcosVinicius-gv6vx]

@@VigaBraaap brigado pela aula 💥💥no meu caso eu uso pwk ai sim se aplica essa regra ... nas 2tempos ..

[@qthsul7744]

Lembrando que as motos 4cilindros em linha os cilindros 2 e 3 tem os gicles de alta com número maior pois precisam de mistura mais rica para ajudar a manter a temperatura mais baixa no centro do motor pois os cilindros 2 e 3 recebem menos ventilação que os 1 e 4 que estão nas laterais do motor !

[@fabiopadula9763]

Jiga boa noite tenho uma KTM excf 250 ano 2008 já foi pra oficina três vezes e ninguém resolve o problema é que toda vez que eu começo fazer trilha ela começa jogar gasolina fora pela mangueira do respiro, você tem alguma dica pra me passar, obrigado

[@antonioodrljin5061]

Pozdrav moj rm 250 1999g izgaraju svjecice kako rjesit problem

[@andreirubertrodrigues]

Quando a moto está inclinada e coloco ela na horizontal, a lenta da uma baixada. Pode ser o nível da boia?

[@VigaBraaap]

Provavelmente.

[@dilceudaumling5171]

Olá viga sabe me informar qual é a vela ktm sx 2 tempo ano 2006

[@VigaBraaap]

BR8ECM

[@dilceudaumling5171]

@@VigaBraaap muito obrigado

[@luismatadormatador7130]

Minha suzuki rm 85 faz faísca na vela mas não pega nem por nada o que eu faço?

[@VigaBraaap]

Vc precisa de faisca, compressão, e combustível. ela não pega nem no tranco?

[@dieisonwouters301]

Viga minha mxf 250 travou o pistão tava com a mão trancada kkk mas logo que travou a roda já acionei a embreagem . Desgrudou e seguiu normal. Devo me preocupar com desgaste do pistão?

[@VigaBraaap]

Claro. Tem que abrir o cilindro e ver o que aconteceu. Só assim voce vai conseguir corrigir o problema e evitar danos futuros.

[@salema21]

Amigo comprei tudo novo pra minha dt 200estator , Cdi , bobina , magneto, palhetas ! Então para fazer regulagem do carburador igual você fez preciso regular o ypvs primeiro o meu é mecânico! E mais uma pergunta como saber se o ypvs que está desregulado e não o carburador?!

[@VigaBraaap]

Se o YPVS estive desregulado, você vai sentir falta de potencia em determinada rotação. O carburador desregulado a moto falha, morre, ou embola. o YPVS nao faz a moto falhar ou embolar.

[@salema21]

@@VigaBraaap beleza amigo era o carburador

[@salema21]

Estou regulando agora , graças ao seu vídeo na RM consegui ver aqui muito obrigado

[@IvanPradofodera]

oi amigo, quando vejo nos manuais uma medida seguida de + - 1 , quanto eu devo deixar: ex: 15mm + - 1mm deixo com 15, ou 16? valew me inscrevi e like ae!

[@VigaBraaap]

Isso quer dizer a faixa de ajuste. entre 14 e 16mm está na especificação. se aumentar afina um pouco, se diminuir, enriquece. Abraços.

[@danilinhord9696]

amigao ve se pode me ajuda, minha dt esta vazando pelo respiro da cuba ,mas ela só vaza somente quando acelero ela em alta rotação..ela desligada ou na lenta nao vaza.. ja troquei sede,agulha,boia, deixei ja com 21 mm,22,23,24 e continua vazando quando acelero ela,pode ser algum dulto entupido,que faça gerar algumas borbulhas dentro da cuba e assim faz vazar? teria alguma dica?

[@VigaBraaap]

Vc ta com as mangueiras nos respiros?

[@eguinaldosilva9542]

Tenho uma kdx 200 96. Coloquei xtng 36 mm nela não deu acerto bom nem a pau. Será q xtng 36mm é muito grande p kdx 200 por isso não fica bom? ✊💨💨

[@VigaBraaap]

O ideal pra KDX é 34mm. Qual o problema que vc ta tendo?

[@eguinaldosilva9542]

@@VigaBraaap Carburador dela mesmo não fica muito bom . Essa moto é uma 💣. Por isso coloquei xtng p ver c fica boa , mas não deu . Vou tentar comprar um 34 mm p ver

[@aclmotos290]

Qual a altura da boia do tmx mikuni 38mm cr 250 00?

[@VigaBraaap]

aqui tem a altura de quase todos os carburadores: vigabraaap.com/2023/04/03/altura-da-boia-do-carburador-tabela/

[@tiagofelix3771]

Essa descrição se refere a qual modelo na tabela TMX 38 86 G261, preciso da altura certa da bóia, usa se na ktm 300 exc 2023

[@lucasracing5498]

Quando acelera meio rapido da uns buraco e na retomada tbm oq pode ser e como resolver e quando Ta na alta vem voltando aceleração ela da outro buraco dai solto todo acelerador dnv ela volta a normal consegui me dá uma força aí?

[@GuilhermeViegas]

Verifica justamente a altura da bóia amigo. A minha estava praticamente com os mesmos sintomas. Já havia verificado praticamente tudo, menosprezando esta regulagem. Abri o bura e batata, bóia muito alta. Chegava a vazar pelo ladrão, gotejando combustível com o motor desligado. Ajustei a altura, zeraram as falhas e não vaza mais. Obs. A regulagem é milimétrica.

[@lucasracing5498]

@@GuilhermeViegas mais a minha não vaza pelo ladrao deixo no pezinho lateral não vaza tbm dai se tomba ela mais um pouquinho dai começa a vaza um pouquinho

[@renatofirmo6399]

Se seu carburador for do tipo FCR, provavelmente o diagrama da bomba de aceleração (accelerator pump) está furado. Vc deve trocar para ficar boa. O Viga ainda não fez vídeo sobre, mas tem uns vídeos gringos que mostram.

[@lucasracing5498]

@@renatofirmo6399 não mano meu é um pwm 38 igual da yz 250 2t

[@renatofirmo6399]

@@lucasracing5498 cara, como é 2T, alguns parâmetros mudam. Já tentou ver a situação da agulha? Aqui no canal tem uns vídeos bem bacanas sobre carburadores 2T.

[@geracaolouvar-te3634]

Mentira se a boia estiver baixa vai vazar combustivel se tiver alta vai faltar combustivel agora a regulagem da entrada de ar ai muda

[@robsonandradevieira6255]

Meu cliente adaptou uma mangueira na entrada de ar e levou até o banco da moto, ele senta e a mangueira entra no rabo dele uns três centímetros, ele peida e gera uma combustão assim economizar combustível.

[@christopher21101992c]

parabéns pelos vídeos conteúdo muito bom