A biológus fura autója. Annyit mondok: Hrabal (Speedzone S10E16)

[@csabapetranyi3376]

Hihetetlen ez az autó...ezt így restaurálni.Minden tiszteletem a tulajdonosnak!Az mindent elmond hogy Csík nem tudott megszólalni mikor elindult... Nagy jó lett a videó!!!

[@remixpizzazabalo]

Hallod és az a testtartás amit nyomott az első fél órába 😎

[@ferenctoth788]

Én is csak ennyit tudtam kinyögni : aztaqrvvvvaaaa ! :) ...a modern motorok indulnak így....talán ! :D

[@sandorfarkas8926]

😅😊Nem lehet megragasztani a másik meg koszos az igen mellett a Google és a nagy képet a gyógyszerről a kis lányodal az igen mellett a Google a másik pedig a magyar 26-os nem lehet megragasztani nem lehet váltani az igen z8zz09

[@MrLaci99]

Örülök hogy Csikós ennyi és ilyen tartalmat gyár öröm nézni ő az az ember akinek bármikor oda adnám ha lenne egy ilyen autóm amilyen alázattal és tisztelettel bánik ezekkel a vasakkal az példa értékű na és persze minden tiszteletem a tudása előtt egyszóval köszönet ezekért az adásokért további sok sikert kivánok

[@csabakulcsar7080]

Az lz

[@dorka57]

Finom volt. Az autó is, a "tesztvezetés" is. De a legjobb, a "hogyan készül" rész. Mindenki csak a végeredményt látja, de a mit-miből-hogyan az is érdekes.

[@istvandrabik5648]

Ismét olyat kaptunk, amit csak itt, ezen a csatornán lehet! Le vagyon nyűgözve! Köszönöm!

[@marcipapp94]

Nem tudom gondolkoztok-e angol nyelvű tartalom létrehozásán, amit csináltok az teljes mértékben nemzetközi színvonal. Annyira jó látni ahogy Zsolt beszél ezekről a vasakról. Végtelen alázat és ahogy kontextusba tudja helyezni az adott autót. Szinte ott érzi magát az ember az adott korban

[@SaNyIkArCsI]

Legalábbis feliratozni nem lenne butaság. Kezdetben magyar feliratot gyakorlásnak, aztán jöhet angolul is. Bár szerintem az legalább 1 emberes munka és arra pedig nem igen van $kapacitás$ 😢

[@belagergely6196]

Zseniális lett ez az anyag. Minden szereplő, ember, gép egyaránt olyan hangulatot teremtett, amit már rég éreztem. Tetszett, hogy kicsit mélyebben szakmáztatok. Még több ilyet!

[@cziliklaszlo5246]

Sziasztok ! Szerszámkészítő a végzettségem , de ilyen egyszerű ,de nagyszerű szerszámokat még csak keveset láttam. Nagyon becsüljétek meg ezt az embert, mert nagyon kevés ilyen jó szaki van, mint ő .

[@repaczkiandas9620]

Vasárnapi CsíkZone szombaton is... Tetszik! Szerintem sokan látnánk szívesen több hasonló régi járműves videót.

[@teremto]

még ilyen öregautós filmeket!! Minden autómárkából végig tudnék nézni egy ilyen összeszedett filmet :) Persze Csik előadásában.

[@attila7892]

Zseniális! Nagyon csinos kis járgány. Nagyon örülök, hogy vannak ilyen emberek, akiknek van ez a "kattanása", mert megőrzik, ezeket a kis darabokat a múltból. Élvezetes használatot kívánok!

[@takacsjanos2502]

Bár az autó orra kicsit tömpe az ízlésemnek, mégis az egész nagyon megragadta a fantáziámat. Még így képernyőnát is tapintható nosztalgiája van. Felfokozott érzelmi állapotban néztem a videót végig. Kacagva tapsolva örvendtem mikor fél kurbli fordulatra indult, mikor sikerült reccsenéstelenül váltani a levegőbe bokszoltam. Majd mikor a kasztnist bemutattátok, hogy célszerszámot készít a leglehetettlenebb alkatrészekhez. Hát ott a tengelyem körül pörögtem a padlón. És(el nem kezdünk mondatot!) hiába mondja a Csikós, hogy tessék itt van csinálsz szerszámot és meg van oldva. Mert ha nincs meg az a szemlélet ami alapján látod hogyan oldmeg a problémát. Akkor az egészet meg ette a fene. Mert ez taníthatatlan! Minden elismerésem a tulajnak a mestereknek, és Csíknak, hogy ilyen dolgokat is láthatunk.

[@fernandoalonso374]

A nagy tv csatornák is, elmehetnek a .aszba ez olyan jó volt. Gratulálok 👍

[@avophagusa]

A tulajdonos nagyon szimpatikus és külön megsüvegelendő, hogy ilyen kitartással Főnix madarat varázsolt!

[@davidkarolyszaloki775]

Es tuti magtalan

[@remixpizzazabalo]

Azért a sajnálom, hogy orvos-kutató diploma kell egy ilyen álom feltámasztásához. Autó örült barátaim töröljétek meg a szemüvegeteket és élvezzük ezt a műsort! Kösz Csík!

[@kanyoandras4784]

Csikós úr! Ez a videó iszonyúan igényes és érdekes lett. Gratulálok és köszönöm az élményt!!

[@gyulapanczel1969]

Egészen FAN-TASZ-TI-KUS videó. Elképesztő az autó, a megszállottság, a szeretet, az odafigyelés, az őrület. Hihetetlen klassz. Ez a te közeged, Zsolti, lubickolsz, és nagyon jól tolod. Gratulálok a tulajdonosnak, az elképesztő figuráknak, akik dolgoztak rajta, és neked is, Zsolti, ehhez a kiváló anyaghoz.

[@katalindrzadorinesoos9411]

Fantasztikus, lenyűgöző, őszintén gratulálok a tulajdonos kutató neurobiológus tanár úrnak, akinek ilyen csodás kikapcsolódása, hobbyja van, hogy egy csodát újrateremtett. Persze egy profi tudós mindenben is elmélyülhet. Ez kitűnő választás, autó történelem, a XXI. - ik században ez maga a csoda. A történeti aláfestés külön dícséretes. Jó volt hallgatni. 🙂👍🏆

[@atiscsabi]

Ez IGEN Srácok! Köszönöm az ÉLMÉNYT! Minden elismerésem... 😉

[@PAPIMII]

A karosszériás nyúlfarknyi rész a legjobb.

[@robertreviczki4158]

Én még bírtam volna 🙂

[@robertreviczki4158]

@Ke Kiccsii Köszönöm, most ennyi jutott, majd legközelebb :)

[@palmester5376]

Sziasztok! Innen is üdvözlöm Balázsékat - hajrá Terenye, büszkék vagyunk Rátok! Nagyszerű adás volt! Köszönöm!

[@pktm5865]

Nagyon szép lett az auto a kitartás szorgalom és alázat meghozta a gyümölcsét mint mindig. Ehhez kellenek az ilyen szuper tapasztalt szakik akik mindent megoldanak. Köszönet Csík mester az újabb zseniális videoért! Gratula az autohoz...

[@kissmarius90]

Imádom a hangját, meg amúgy az egész adást is! Köszönöm.

[@vjozsefvaz]

Tökéletes hang, tökéletes kép. Teszteltem fejhallgatón és natúrba is. Képet laptopon, telefonon, tv-n ps5-ön is. Az autó pedig eszméletlen sose láttam még ilyet.

[@akostoth7117]

Remek tartalom! Szívesen nézek minden műsort amiben 30+ os autók vannak! Engem ezek a mostani önvezető elektromos járgányok nem hoznak lázba...mindegy mit gyorsulnak!

[@janekvladek5198]

Nagyon jól mondod!

[@petergal4259]

Egyetértek! A mai autókban már nincs "lélek".... Vajon lesz-e majd a Teslákból veterán csoda???

[@enagy2431]

"I Think This Is The Beginning Of A Beautiful Friendship."

[@kiskoviati]

Élmény volt nézni . Tisztelet a Tulajnak és Csikós úrnak a tartalomért. Köszönöm.

[@namelesske]

Ez a Tatra sajátosság mai napig megvan és működik.

[@lacituza8677]

Gyerekeeeek,Zsolti,Dávid..ez valami fantasztikus!Minden elismerésem a Dávidé!Zsolt,nagyon szerencsés vagy,hogy ilyen remekműt próbálhattál!És köszönjük,hogy ezeket megmutatod,és hogy láthatjuk valójában!Szuperek vagytok,csak így tovább!

[@sandorgera5570]

Áhh , ez ez már művészet , ez a szak munka, na ezt nem lehet meg fizetni a tudást , a tényleg szak embert, a tapasztalatot , a gondolkodást , áhh.... Ezt nevezem , ez gép , ez gyönyörű 😉 köszi szépen 😎😉👍

[@csn82]

Ismét jó résznek ígérkezik, várom hogy megnézhessem. Addig is itt egy komment az algoritmusnak 😁

[@ordogh-epitesz-szakerto]

nagyszerű volt, élvezetes. Gratulálok a magyar tulajdonosnak (és a szerelő restaurátor zseninek) a munkáért. De. Van egy régi családi képem, ahol a nagyapám élete első autója előtt áll. Állítólag neki volt először ilyen Csongrád-Csanád megyében... Annyira örülnék, ha valaki meg tudná mondani a kép alapján, milyen típus volt ez a kocsi anno.

[@rollingcrow1510]

Adj egy linket a képhez, biztos megmondja valaki...

[@krauszjani]

Délelött néztem az adást. Most leveszem a kamillás kötést a szememröl és megnézem megint! Köszönöm!

[@tiborszaldobagyi2595]

Érdemes lenne Révi Lászlóval is készíteni egy műsort. Rengeteg története van és nagyon sok járművet újított fel.

[@laszlokotmajer9708]

Vele 30 even át 3 évente kellett volna egy órás filmet csinálni

[@dobocsillag7007]

Az ilyen felújításoknál mindig önbizalmat kapok és elhiszem hogy egyszer az én kocsim is elkészül majd.

[@Paranoid.Android.]

Akkor ez egyfajta kapudrognak számít a veteránozáshoz?

[@dobocsillag7007]

@@Paranoid.Android. valami olyasmi :D mondjuk az én kocsim még nem veterán, de mire elkészül teljesen addigra lehet az lesz. Nálam 3évvel idősebb a kocsi és van mit csinálni rajta bőven de imádom most is, igazi szerelem projekt. 3ajtós fixtetős kocka vitara. Csak az a baj ezekkel hogy úgy rohadnak mintha muszáj lenne szóval nagyon sok munka és pénz lesz a teljes lakatolás és még azon kívül is van rajta pár dolog amit meg kell csinálni. Amúgy imádom a veterán autókat de első projektnek egy Toyota j40, egy chevy blazer k5 vagy egy +40 éves land rover túl drága lett volna. A veterán terepjárókba vagyok legjobban bele szerelmesedve amúgy, de gondolom ez már feltűnt 😂

[@Ljuberus]

Kedves Zsolt! Úgy tudsz rajongani, bármilyen járműről is van szó, van egy olyan ősgyerek stílusod és mindezt megtetézi egy ízes-füstös szókincsed, hogy az embernek a nyál csurog a szájából a videóidat nézve. Ha koporsókat tesztelnél, akkor lehet, hogy a néző legszívesebben máris kipróbálná a fekvést... És mindezt mint egy hab, beborítja némi nem csekély technikai és történeti ismeret amit ráadásul át is tudsz adni. Hát,... köszönöm. Üdv.

[@flame04ful]

🙋‍♂️ÜDV! 👍

[@Andrisbeautiful]

Rajongok a veteránokért, különösen közel állnak hozzám ezek a '20-as - '30-as évekbeli automobilok! Mindig várom a "Csík"-videókat, mert hihetetlenül jó hallgatni, ahogy szívből magyarázol és mesélsz! (Arra viszont érdemes volna odafigyelni, hogy amikor lényeges dolgokról magyarázol, és érdekes dolgokat mutogatsz egy szerkezeten, akkor a videós ne a tájképet, és az autó egyéb részeit mutassa, hanem azt, amiről mesélsz!)

[@aronbokodi7487]

"-síkköszörűlni kéne, meg olyan anyagból, ami nem vetemedik a hőtől.... -micsoda gépek ezek, milyen szép rádiuszok, a régi gépeken a rádiuszokat kell nézni..." Köszönjük Zsolt! A szokásos dilettancia övezi az egész cikket, aki értelmesen beszélne, abba belefojtod a szót, és sorolod a közhelyeket... Mi lenne, ha egyszer a jópofa tulaj, és a hozzáértő, aki felújította, azok beszélgetnének? Ja, elnézést, az egy autós műszaki tartalmú videó lenne, nem pedig egy műsor.... Valószínűleg rossz helyen járok.

[@zsoltnagy7793]

Gyönyörű ,,szekér", le a kalappal!

[@szederutca]

Ez nagyon jo volt. Jo vendeg, jo auto, jo musor. Koszonom. Andras Szegedrol.

[@zoltanrakusz3561]

🙏🏼👏🏼. Egy újabb csoda!

[@r.cs.2424]

Egészen elképesztőp milyen kincsek vannak itthon is - Köszi a bemutatót hihetettlen szép és jó gép !

[@boordaniel]

Csodaszép volt ez az autó. A motorja, meg a kurbli nekem, az az ami különösen tetszett. Egyszerűen műalkotás az egész. Öröm volt nézni a Csikóst meg a tulajt, 2 ennyire lelkes fazont.

[@hajnacsdavid7949]

Jó nagyon a műsor ,csodabogár a biológus de meg van az autó szeretete benne.Amúgy nagyon átgondolt és a saját korába milyen modern volt,tetszik a gép 😀

[@MetalTrabant]

Tatra bármilyen jöhet még, de főleg az aerodinamikusabb szériák lennének érdekesebbek nekem :) 603 tuti van itthon, de szerintem akad egyéb is. Egy T600 pl. már nagyon izgi lenne, az még nem az a ritkasági és árkategória, mint a 77 és 87. De ez az adás is fantasztikus volt! Végtelenül izgi látni, hogy milyen nagy utat járt be azóta a technika, honnan indultunk, hogy most ilyen kényelmes, megbízható autóink lehetnek. Mit kellett kiállnia és tudnia egy korabeli autósnak, hogy működjön a gép, akár hóban-fagyban-esőben is, őrület... Meg persze az is nagyon érdekes, hogyan születnek újja szinte a porból, meg egy marék alkatrészből ezek az ősrégi automobilok... micsoda elszántság, tudás, kitartás, és persze pénz kell egy ilyen megépítéséhez, bele se merek gondolni... minden tiszteletem a tulajnak és a résztvevőknek!

[@lacituza8677]

Zsolt,amit Te művelsz ezekkel a riportokkal,az manapság maga a művészet!S ezzel nem túlzok!Másodszor nézem vissza,ez valami..fhuh!Nekem is volna számodra riportom,ha érdekelne,esetleg írj!Segíthetnénk sok újdonsült tulajdonosnak aki focus st-t vesz!köszike

[@p205t16]

Mennyire jó, hogy Reviczki (Car Mandiner) Róbertet követem már jó régóta, a Totalcar-t, Speedzone-t is. És előbb utóbb összeérnek az emberek.

[@foravar]

Oh...gyerekként piciben volt. Felhajtható orral. Apámnak biciklije volt. Biológus, ichtológusként.

[@kzsotl1]

Jól nyomja a tulaj, jó a beszélőkéje. Pistának is vetélytársa lehetne😅

[@laceekoos3750]

Csodálatos. És az is,hogy nekem képem és videóm is van róla, mivel Földi Balázs rokonom. Úgy hiszem méltán lehetek büszke. 🤗

[@Meeetya77]

Ezt a modellt nem ismertem eddig. Azt hittem, hogy a 11 után az 57b jött... Emilyennei utaztam is valamikor régen. Szinte ugyan ez az is fomára, ahogy a motorja is. Ez meglepetés volt! ;)

[@kalmanh.5610]

Én kivinném a forgalomba vmi forgalommentes helyre bejáratni, a veteránozás lényege, hogy használni kell sokat....a saját 40-45 éves motorokat is használom és lám-lám jól működnek.

[@crasoverride7294]

mint egy busz olyan a hangja! Mikor az autopàlyàn megy vagy 100al... HATALMAS ez a gèpezet!

[@sandorfulop7767]

Én is imádom ezeket a régi autókat!

[@Trollvagyok.Vallalom.Kiszop6sz]

A legjobb HOTROAD ALAP!!!Erőméröbe vele😁😁😁

[@TheBrakepoint]

Kár, hogy nem választottátok külön a műszaki bemutatást az autó történetétől, így folyamatosan az volt az érzésem, hogy belefojtottátok a szót a tulajdonosba. Ettől függetlenül igényes videó, az autó pedig fantastisch.

[@subifori1353]

Kedvet kaptam beindítani egy 1950-es angol motorkerékpárt, és hallgatni ahogy ketyeg!

[@laszlodonat845]

ezek az emberek csodalatosak akik ilyen dolgokat muvelnek

[@imretar1578]

CSodálatos! és ezt valaki-k ezt újra "megteremtve" megalkották! Gratulálok! ( ilyen ótót ma, egy mai gyár miért nem gyárt? mert nincs rajta bődületes haszon? ne ez a baj a mai verdákkal, azon kívül, hogy val-jon melyik márkák, tipusokat fogják 90 év múlva újra építeni? )

[@markhorvath7399]

Unixnál van alkatrész? Carvertikal mit ír?

[@zsoltcsikos323]

:-DDDDDDD

[@robertbalogh3663]

Sőt, azt se tudja az ember mennyi kezdő befizetés után mennyit kell fizetni a lízingre. Szomorú. :(

[@Tibi_77]

Carhorizontal-t használd.

[@flomaster0315]

Ez egy szívdobogás

[@pistakiss4205]

Tisztelet nektek, hogy bementetek ezzel a csodaval a matyasfold repuloterre, ahova egy modern autoval sem egyszeru a bejutas :D

[@attilaveres9699]

Ez nem csak egy autó! Emelem kalapom uraim.

[@dannhisbikes8013]

Gyönyörű autó, és mikor meghallottam hogy Beregszászi járásban volt, azt hittem rosszul hallok, énis itt élek

[@zsoltpalik8276]

Még emlékszem a szomszédom krublival indította be az autóját, a 70 évek elején, egy régi model volt.Tetszik a videó, nem is olyan régen volt, gyorsan eltelt az idő.

[@bondjames7867]

Gyönyörű munka!!!

[@sandormaroti164]

Betegek vagytok!!!!! De egészségesen betegek!Szuper!!!

[@Pszegheo1]

Volt anno egy mese, az volt a címe, hogy Ragacs, az öreg tragacs. Mindenki lenézte, hogy mennyire lassú, öreg, csattog, aztán az volt az egyetlen, ami bárhol elment bárminél jobban. :)

[@sze429]

Baromi jó, tömény történelem. A hangosításon jó lenne javítani, néha elvész az információ.

[@SirDrakeNewcanon]

29:20 kurblizás! Ez parádés! Én nem kurbliztam. Utoljára öregapám a Moszkvicsot a 70-es években, mert akkuról nem indult. Természetesen csak mesélte, mert még nem éltem és a kocsi se volt a toppon, de azzal lehetett izmozni!

[@musicmania61]

Pár hete talán, a 31-es úton talán éppen Őt láthattam? Egy "nyugodtabb" ( nem ilyen kapkodós) más világ terméke. Volt idő vezetni, sajnos a mai forgalomban ez már elég stresszes lehet.

[@laszloblue3611]

Mikor lesz több sávra bontott OT? Szóval egy ilyen, meg egy Skoda 120L, meg egy Opel Astra, vagy MK* lll. Swift nem teljesen ugyan az. És a villany korszakban a balkánon az autók átlag életkora folyamatosan emelkedni fog. Az én víziom az, hogy 23-24 év fölé fog érni. Tehát sok 2000 körüli autó, 5-15 év múlva OT lesz. Olcsóbb a biztosítás, magas a károsanyag kibocsátás, és rommá leszünk szankciónálva. De van elképzelés? Vagy 1 millió autóval kell megbenitani nyugat Európa autopályáit? A nyugati politikus gyenge, lefekszik könnyedén! * Global MK lll, tehát a 86-os, áttervezett, megerősített. Idehaza nagy lámpás, ráncfelvarrottnak nevezett, 98 utáni, ami már 10 évvel lemaradt az európai autók mögött ütközés, és emissziós értékben. Viszont olcsó volt!

[@laszlozoltan2004]

Ismét egy nagyon jó rész, a legjobb műsorvezető! Minden Csikós adás nagyon jó, best of! Csak egy kérdés miért a felesége napszemüvegét húzta fel?

[@zsoltcsikos323]

Az egy Persol-utánzat. Nem.női, hanem régi stílusú.

[@david931017]

Legközelebbi veterán autó bemutatót egy lőtéren csináljátok tankcsapásokon...

[@Richard_Neubauten]

A hangja mint az idegen lényeké. Nem mernék éjszaka elindulni a semmiben, mert megjelennek az ufók egy csészealjjal. lol Ők ezt a nyelvet értik.

[@Digidi4]

gyönyörű

[@a.f.1587]

Szerintem a zene lehetne kicsit halkabb, engem fél óra után irritált kicsit, mikor néha hangosabb volt mint a beszéd... Amúgy nagyon szép verda!

[@andrasa7809]

Érdekes volt, de borzasztó hosszú.

[@szebikozma5800]

Utálom ezt az embert!

[@krisztiankovacs7786]

Bámulatos az a karosszériamunka, láttuk most a magicet!

[@jozsefrostas4457]

Nem agyvérzésben fog a fickó elhunyni az biztos!

[@robertreviczki4158]

Remélem, ha már a fatert az vitte el...

[@jozsefrostas4457]

@@robertreviczki4158 nem akartam bunkó lenni csak irigyeltem ezt a full nyugalmat amit közvetítettél.

[@robertreviczki4158]

@@jozsefrostas4457 nem vettem bunkóságnak, amúgy meg ezt a melót nem lehet idegből csinálni, bár ismerek olyat, aki benzines kannát ver a földhöz közben és azt ordítja, hogy "felgyújtom" 🙂

[@zsoltcsikos323]

@@robertreviczki4158 Én :-)

[@jocking3]

Már csak azért megérte Csíkot bevenni a spídzónba, mert így legalább végre van ott valaki, aki normálisan ki tudja mondani az autómárka nevét.

[@endrepinter357]

Ikarus távolsági síró difi életérzés :D

[@zsoltcsikos323]

A redukciós bolygómű sírt ott a kerékagyban, nem a diffi, nem árt tudni 😃

[@krisztianbogdan4963]

imádtam

[@danielszanyi2916]

Zseni!

[@attilagere6186]

A bádogtacskó korában a kompresszió nagyon kis értékű volt a mai 13:1 -hez képest és a fordulatszám is alacsony volt, ezért 22 LE a másfél literes motor.

[@zsoltcsikos323]

Pontosan ezt mondom, ket helyről összeszedve megtalálod.

[@zsoltkeszegh6950]

respekt, ugyanakkor köszi Amerika, köszi Ruszkik...

[@csaszino1]

A váltásnál az a nagy berregés normális volt akkoriban?

[@dobocsillag7007]

Szinkronizálatlan váltóval rohadt nehéz úgy váltani hogy ne zörögjön. Kb ugyan olyan fordulaton kell lennie a motornak és a váltónak is amikor váltasz viszont nem tudod egyiknek a fordulatszámát is. Ja és duplán kell kuplungolni .

[@foravar]

Ennyire kicsi a világ? A restaurátor úr a Veteránban 5 éve szórakoztat a hihetetlen restaurálási anomáliákkal :) és jól hallom félig földi...a caádom java palóc és ebből a településből származik

[@robertreviczki4158]

Köszönöm a több évi figyelmet 🙂

[@zsoltcsikos323]

Bizony, bizony, ugyanő ő.

[@andrashorvath6300]

Csíkot borzasztó ősautókról (tudom, tudom, a harmincas évek az már majdnem modern) mesélni hallani mindig nagy élmény, csak egy kis korrekciót tennék hozzá: Ledwinka osztrák volt, nem cseh. Bár a Tatránál alkotott maradandót, de Alsó-Ausztriában született, német anyanyelvű volt és a II. vh. után el is hagyta Csehszlovákiát. A csehek, bár tisztelik, de maguk is osztráknak tartják őt.

[@zsoltcsikos323]

Igen, de tudod, hogy akkor ez mennyire kavarodott. Liszt Ferenc is osztrák volt, Barényi Béla német, János Viktor olasz, Galamb József pedig amerikai.

[@bareszsopte]

Én is azt mondom az igazi autón sárgaréz, króm, nikkel van. Meg beszél az emberhez. :) A repülőgépeknél ez a csillagmotorra igaz. A háborúban is jobban bírta a strapát amelyiket ezzel szerelték. A V12-nek finomabb, pörgősebb hangja volt, de érzékenyebb volt a sérülésekre, meg nehéz hűtőrendszer kellett, amihez még védelem kiépítése is szükséges volt.

[@tokamelegito912]

8 év alatt a porból feltámadt, Csikósnak a Dezső nem készült el annyi idő alatt Emelem kalapom !

[@zsoltcsikos323]

Dezső: 2010 márciusában vettem, 2017 májusában voltam vele Németországban. Csak a tények miatt.

[@tokamelegito912]

Visszakerestem, igen igaz Én emlékeztem korábbra

[@sandorvaradi5554]

Beregszászi járásból vagyok :) Megtudhatnám melyik településről van szó? :) Köszönöm!

[@tommyu9895]

Na azzal a Bleriot-val Révi-vel nem úgy van!

[@szabogyozo5617]

Minek alá a klimpírozó zene? Ha zenét akarok hallgatni, akkor választok azt. Nagyon zavaró. Érdekel a téma, így lenyelem, hogy zenét is kell hallgassak. Egy darabig. Aztán elkapcsolok.

[@istvanjordan3858]

a szinkronváltót pont az ilyen bénák miatt találták ki billenccsel egész nap kuplungozás nélkül dolgoztam pesti forgalomban javításig jót röhögtem rajtatok

[@errreka]

Szerintem aki Cseh autot vesz tamogatja a orszagunk kirabloit Es latszik hogy meg mindig rabolnak !

[@fegyorgy]

Imádlak Csík, de. A "gyerekek"-ből nem lehetne kevesebb? Már régóta basszaja fülecskémet, de eddig nem mertem... És rohadjak meg, de a konstans zongora klimpírozástól a fejem fájdult meg, bárcsak a szövegeteket hallgathanám. Tudom, nem kötelező nézni, dehát szeretlek titeket!

[@ivotm3360]

Megláttam Csikós urat és időzavarba kerültem 🙂

[@butcher]

Itt akkor a hajtott tengelyen az egyik kerék előrébb van mint a másik ugye?

[@jozsefszentannai1056]

Valvólin (pakura ) . Hasonló a nyers ólajhoz . Ennél sűrűb már csak a szurok vagy bitumen .

[@szabolcs8349]

A csehek németek lennének? Volt Skodám és Zetorom de nekem ez nem úgy tűnt…

[@laszlokotmajer9708]

Mek6kira lett volna a zavar, ha trabid, vagy warburgod lett volna. Azok meg skodának is kevesek