A bordo del Dufour 470 con Umberto Felci

[@ziuloddo]

03:30 😱😱😱😱😱😱😱😱

[@mauriziolotti5310]

Felci, non te lo ha detto nessuno che in barca senza scarpe ci si fa male? Non è un bel esempio da dare.

[@saily.itlatvdellavela260]

Decisamente un dettaglio fondamentale! Grazie sempre a chi ci segue

[@stefanom.3745]

Gli scogliiii😅

[@saily.itlatvdellavela260]

tutto calcolato...

[@francescoviola9589]

A tratti facevate un disastro con quegli scogli sommersi

[@fabiocolivicchi6506]

tutto calcolato, è per lo spettacolo...

[@edentist1839]

Comunicare che ogni barca, anche quella più spiccatamente crocieristica e sottonvelata, sia da definirsi divertente a vela e ed un equilibrio perfetto tra volumi e performance. Non fa onore ad una testata giornalistica. Lasciate queste boutade agli uffici marketing.

[@fabiocolivicchi6506]

Le contorsioni verbali a proposito delle barche ci sono spesso e volentieri. Stavolta la differenza (a proposito di testata giornalistica) è che abbiamo fatto parlare direttamente il progettista. Che dice per definizione il vero, sulla barca che ha disegnato

[@vincenzoscottodaniello685]

Il problema è che queste barche sono tutte uguali più o meno e dunque mancano di fascino. Sono dei plasticoni alleggeriti. Possono vantare una certa efficenza, ma questo non basta.

[@saily.itlatvdellavela260]

@@vincenzoscottodaniello685 questo è condivisibilissimo, dipende sempre dall'uso che si fa del mezzo, e qui ergonomia, comodità, funzionalità, affidabilità, quindi studio del progettista, possono fare la differenza anche nel panorama dei plasticoni

[@lucianoevangelisti4321]

Ma il motore acceso??

[@massimomarolda5999]

Se no col cavolo che andava così veloce con quella brezza leggera 😀