ÇA COMMENCE MAL 😣 Embrayage + Boîte de la Peugeot 207...

[@gbrnr]

👨🏻‍🎓 -50% sur la formation Comment savoir TOUT FAIRE sur sa voiture sans être un PRO 👉 gbrnr.com/YjsF4X Valable jusqu'au 11 septembre 2024 📧 Recevoir les prochaines promos 👉 gbrnr.com/5Q7bbe ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2T: gbrnr.com/OpJJ2F Chandelles à Crémaillère 6T: gbrnr.com/OpJJ2G Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Brosses métalliques et plastique: gbrnr.com/AKdnlX Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk Burin et chasse-goupilles: gbrnr.com/ENKEcG Clés Allen/BTR métrique et pouces: gbrnr.com/79s3Bt *Outillage spécialisé mécanique:* Pince pour Clips Plastique: gbrnr.com/O9ta8c Clé vidange carré 8-10mm: gbrnr.com/QKPU6r Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Grue d’Atelier: gbrnr.com/U9T2RT Plateforme de levage pour boîte de vitesses, échappement... gbrnr.com/Zh9Ua2 *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC Douilles Choc pour Cardans: gbrnr.com/P9mYQr *Produits:* Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - La bonne mauvaise idée 02:13 - Tout ce qu’il y a à réparer 😓 03:11 - Première étape: placer la voiture pour travailler 05:08 - À la recherche du numéro de référence de la boite de vitesses 08:48 - Découverte d’un autre problème 🥲 09:14 - Vidange de boite: impossible sans démonter (et foirer une vis…) 13:18 - Démontage du cardan 16:09 - Encore une mauvaise surprise 🫠 17:03 - Inspection de la vieille huile de boite de vitesses 17:48 - Démontage de la boite (si le temps le permet) 20:17 - Levage très risqué de la 207 pour la mettre sur chandelles 21:40 - Démontage du deuxième cardan 23:27 - Démontage sous la boite 26:22 - Démontage au dessus de la boite 28:13 - Démontage du bout de longeron 29:08 - Au tour des vis de boite 31:13 - Maintient du moteur 31:53 - Maintient de la boite 32:42 - Démontage du support de boite 33:29 - Dépose de la boite de vitesses 36:53 - Inspection de la boite et de l’embrayage: c’était quoi le souci ? 40:03 - Conclusion 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: www.twitch.tv/gbrnr facebook.com/gbrnr/ x.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@nicolasmancion844]

bonjour, enfin te revoilà tu ma manquer tes vidéo ma manquer 😃

[@FRANCE64ALBERT]

POUR AVOIR BOSS2 SUR PAS MAL DE MARQUES AUTO peugeot c est de la M...... en barre de l amateurisme ! comparé a mercedes ou bmv je dis ça je dis rien

[@okinanutoria5254]

C'est vrai que sortir une boite de vitesse ça fait peur à beaucoup de monde. Mais pour l'avoir fait sur mes deux véhicules (kangoo 2001 et panda 1989) dans les graviers avec juste un crique et des chandelles, ça s'est très bien passé. Je précise que je suis comme toi François, je suis juste un amateur. Toutes ces "grosses" opérations, embrayage, joint de culasse, distri sont réalisable chez soit avec les bons outils et de la volonter. Je fais quasiment toute ma mécanique tout seul depuis environ 2 ans et j'ai TELLEMENT économisé d'argent en faisant ça... C'est en partie gràce à tes vidéos François alors un grand merci à toi ;)

[@gbrnr]

Bravo à toi !

[@nicolefoufou]

J'ai passé 2j à faire changement, disques et plaquettes arrieres, triangle de suspension et rotule et enfin tous les joints d'injecteurs sur ma 308 sw 1.6 hdi, une sacrée galère surtout pour les triangles (le gauche à fini disqué) mais le résultat est là, c'est fait !! Merci François pour l'inspiration 😁😁😁

[@langston33b]

Je te rejoins aussi, ca fait aussi 2 ans que je commence la mécanique. Avant je ne savais a peine changer des plaquettes. J'ai commencé rapidement a changer 2 courroies de distribution et un embrayage. Je fais maintenant tout moi même et c'est un immense plaisir de réussir. Maintenant il va falloir que je m'attaque à ma pompe abs de ma scénic 3. Mais je me documente, j'essaie de comprendre comment ca fonctionne et je me lance. Merci à toi pour tes vidéos, on apprend et ca donne du courage et on rigole aussi.

[@danyedeline8958]

Salut François, content de te revoir. Tu commences la saison avec une boîte + embrayage. Ce n'est pas le plus facile mais moi j'me régale. J'ai fais plusieurs embrayages sur 207 et autres moteurs transversals, après avoir démonté les transmissions et la biellette anticouple, je mets un cric sous le moteur et je dépose le support de boîte. Ainsi j'adapte la hauteur du moteur à tous ce qui reste à déposer. Par contre, quand tu déposes le tour de boîte, fais en dernier les boulons du haut proche de la culasse. Ça évite que la boîte bascule et que tu casses une oreille de la cloche d'embrayage. Tu les remets en premier en remontant. Merci François pour cette palpitante vidéo. À bientôt 🔧🚘🎸🤘

[@gbrnr]

Merci Dany 🙂

[@Raoul_Volfoni]

Une petite remarque amicale sur la clé à choc : ne pas utiliser d’adaptateur ou de rallonge entre la douille et la clé à choc, ça absorbe une partie des chocs. Et si on doit en utiliser un, alors prendre une rallonge spéciale clé à choc (et douille aussi), c’est moins élastique et ça transmet nettement mieux les chocs. Sur une vis de poulie de vilebrequin, ça peut faire la différence entre réussite et fail.

[@MsAlan972]

je sais pas comment tu fais pour être sous une voiture, en équilibre, en pente, avec des cales, et rester confiant =) gros boulot encore bien joué à toi

[@rafale817]

Salut je suis ravie de ce retour. Tu devrais démonter le volant moteur et contrôler le joint spy de vilebrequin et le changer par la même occasion tu aurais bien une fuite à cet endroit

[@FrenchyWolf]

Pour démonter une boîte, pour éviter de tordre ou foirer des vis du tour de boîte, perso je commence par caler le bloc moteur dessous, détendre la vis le support de boîte (dévisser partiellement), puis simplement desserrer les vis du tour de boîte de 2-3 tours en les laissant en place, et seulement quand la boîte commence a bouger du moteur, enlever la vis du support de boîte, puis les vis du tour de boîte en finissant par celle en haut et celle en bas... Ça permet de "sentir" ce qu'il se passe et ça évite de tout retenir par une vis "mal placée" qui risquerait de se tordre ou de fissurer son point d'ancrage... Bonne chance aux courageux 😉

[@romainpasquini6790]

A chaque saison son générique, j’adore !

[@sergecortellini39]

François , la rentrée en force ! si je peux te donner un conseil pour sortir plus facilement ta boite a vitesses , même pour la remettre , démonte les vis du tour de boite , tu en laisse 1 seule la plus accessible, sous ton moteur tu mais un cric pour pouvoir descendre ton moteur , tu enlève ton support de boite supérieur , tu descends ton cric ça vas te descendre ton "Moteur boite" et après tu enlève la dernière vis de boite qu'il te reste! et pour remonter pareil dans le sens inverse . 😉

[@mohamedomar-hw1yh]

C'est compliqué le model francais , pourquoi les ingenieurs francais ne copies les models japonais c'est plus facile pas besoin de trops de demantage.

[@theolefebvre9140]

Bonjour François, je compatis avec toi, il m'est arrivé la même chose avec ma 207 en mai... mais la mienne est diesel c'est le 1.4 HDi, j'avais lu sur pas mal de forum que la qualité des roulements de la boîte type MA était aléatoire et c'était bien le cas sur la mienne, après elle a 250 000 kms donc c'est probablement normal, évidemment ça m'est arrivé quand j'étais en vacances (heureusement sur la route du retour), résultat : j'en ai profité pour tout changer, boîte de vitesse neuve, embrayage neuf, distribution, divers tuyau de LDR qui était mort et le support anti-couple (la pièce à 30€ qui te donne l'impression d'avoir une voiture neuve car tu t'habitues au vibration), bon courage !

[@Ghostrider29bzh]

Normal pour l'huile un concept à l'essai chez peugeot l'ancêtre du puretech, il s'appel le fourretech. Tous baignent dans l'huile courroie distrib, embrayage.

[@jeanlesueur6936]

C'est la fonctionnalité anti corrosion intégrée. Ca protège le moteur et le berceau, voir même toute la structure avant car l'huile pulvérise avec le vent ;) Et il faut voir le bon côté des choses, quand ça fuie, c'est qu'il en reste ;)

[@JulesSolages]

25:50 Pour repérer dans des endroits étroits avec un téléphone fait une vidéo en grand angle avec flash si besoin, tu auras juste à faire pause 😉 Super vidéo, comme d'habitude et bon courage 👍🏽

[@ckmckc]

Cest ce que je fais, et pour savoir ou se trouve la référence, regarder les photos de vente de boite de vitesse, on peut déterminer ou est situé la ref

[@zachariebaril6414]

Salut François, je suis tes vidéos depuis maintenant 2 ans et j'ai pu refaire quasiment tout sur ma voiture grâce alors merci 🙂 Et j'espère que la nouvelle boîte fonctionnera 😊

[@FrenchyWolf]

11:04 Les douilles torx femelles c'est la vie, tu peux mettre bcp plus de couple qu'avec des vis tête hexagonale. Par contre faut utiliser la bonne taille de douille, et la maintenir sans l'axe de la vis quand on serre / desserre (une main sur le manche de la clé qui tire, l'autre au niveau de la tête du cliqué qui pousse, et comme ça on transmet qu'un couple à la vis, pas d'effort transverse qui ferait basculer la douille)

[@jm-gw5je]

torx femelle c'est celle qui foire le plus vite !!!! poubelle tout les torx sauf cas particulier

[@pierre-henrilegros9089]

Perso je deteste les torx, l'hexagonal est bien mieux. Quand çà foire, un coup de disqueuse au milieu et on peu la débloquer ( la plupart du temps). Sinon, on peu aussi les redecouper en carré et les devisser à la clef à molette. Les torx, c la misere !

[@I_HeartsLands_I]

Rien ne foire si on prend les bons outils et les bonnes précautions

[@jeanlesueur6936]

@@I_HeartsLands_I Sur une voiture neuve, peut être. Sur les anciennes avec de la boulonnerie bien corrodée, c'est parfois moins sûr. Cela dit je vous rejoins sur le fait que des bonnes douilles et la bonne façon de faire font une différence impressionnante.

[@alfonce7226]

Oui la bonne taille et un petit coup de marteau pour qu'elle soit en place avant de dessserer

[@thibaud4901]

Quel plaisir de te revoir François après ces longues semaines d'attente, toujours un plaisir de te voir progresser

[@TheMaxd63]

J'ai aussi fait le remplacement d'embrayage sur mon TU3, dans les cailloux c'est pas facile mais ça se fait, grosses économies effectivement !

[@bobcomment8589]

Bravo François pour ta ténacité. C est dur quand meme d avoir plein d enfants et de devoir réparer seul leur voiture. Quand je vois comme tu galères juste mettre seul le véhicule devant le garage...

[@diabolo3506]

C'était à la Benny Hill ! lol

[@michelbellanger9101]

François ! 😱 Tu me fais peur, voiture en pente, une pierre comme cale et heureusement une chandelle 😱 malgré ça très bonne vidéo, bien expliquée. 👍👏Je fais toujours en sorte de faire de la mécanique à deux personnes, seul c'est toujours la galère ! 🤯 De toute mes voitures je n'ai changé qu'une boîte de vitesse (Audi). Et le SEUL embrayage que j'ai changé c'était sur une Peugeot (+ émetteur et récepteur). J'ai eu un problème avec l'embrayage d'une Skoda (volant bi-masse qui claquait salement) problème récurent sur de nombreux modèles de nombreuses marques (des ingénieurs ont pensé pendant très longtemps que le moteur 4 cylindres était le plus merveilleux des moteurs) aujourd'hui ils ont décidé qu'il fallait revoir tout ça, résultat volant moteur + embrayage HS au bout de 60/70 000 km pour certains modèles, embrayage qui coûte les yeux de la tête 😤 Le problème avec les véhicules d'aujourd'hui c'est que pour changer une malheureuse petite pièce il faut démonter la moitié de la voiture ne serait ce qu'une petite ampoule de phare 🤢🤮. Courage à toi et merci encore pour tes vidéos très utiles. 🤩👍✌️👌👏

[@mistershoot]

La meilleure chaîne de mécanique sur KZbin !!! François tu es d'une patience et d'une pédagogie tellement exemplaire que c'est un plaisir de te regarder faire, tout est toujours bien filmé avec tous les détails des étapes, je ne sais pas si je pourrais le faire mais je me sens capable de m'y mettre grâce à toi. Bravo pour ton travail.

[@next7126]

Quand tu as mis la pierre derrière la roue à 5:10 le pneu n'a pas l'air d'être hyper bien gonflé 😮

[@Fildefer6065]

J'ai bu bon nombre de tes vidéos. Dans beaucoup je me disais que je pourrais faire moi même également mais dans celle ci ....... honnêtement j'aurais pas pu. Quel courage

[@sarrazinbenjamin2975]

Bonne rentrée m'sieur François.

[@jean-fredchabot8851]

Salut François, j'adore tes tutos, on a jamais fini d'apprendre surtout en mécanique. on en redemande encore!!! super!

[@yanpoirier6845]

Trop content de te revoir !!! Tes vidéos sont magnifiques ! On s'ennuyait vraiment de toi. Tu ne devrais plus prendre de vacances 😂😂

[@brunosellier9664]

Salut François,un conseil change le joint SPI derrière le volant c'est vivement conseillé, bon courage

[@Raoul_Volfoni]

+1

[@maximerobbe5883]

Ah une mécanique à l'extérieur ! Faut avouer que chaud ou froid ça change carrément que dans un garage mais la passion prend le dessus ! On voit que tu vas beaucoup plus vite sur tes opérations preuve que tu as progressé au fur et à mesure de ces années de mecanique, un grand bravo à toi. Et quand tu commences à râler des mauvaises vis c'est que tu as as compris grand nombre de choses 😅

[@saucisseaucurryfamilly38]

Salut François alors il y a plusieurs écoles.. personnellement j'ai toujours enlever les berceaux sur ce genre de voiture psa qui sont très faciles à retirer de plus si tu as les bras inférieur à remplacer tu aurais eu encore plus facilement accès ainsi que l'accès au démarreur au cardan droit les commandes de boîte exetera et au moment de sortir la boîte tu n'aurais pas buter contre et elle serait sortie vraiment toute seule par habitude même par terre le berceau se dépose un quart d'heure à peine si bien entendu les rotule inférieur restent pas coincé😂 et sinon pour la fuite garde en tête que c'est un 16 s et que les joints de culasse sont quand même un peu plus solides que celui des dames de fer😅😂 change tes joints de couvre culbuteur nettoie tout bien à la remonte de la boîte bien changer les joints spi sortie de cardan et ça va repartir comme en 40👍😁

[@AntoineRueda]

Bonjour François, sa me fait plaisir de te retrouver, j'espère que tu as passé de bonnes vacances et que tu as profité de la famille, j'espère aussi que tu a pû te reposer, en attendant de nouvelles aventures avec la 207 !!!

[@dominiquedescamps1411]

Super boulot François , c'est très motivant de te voir réparer cette Peugeot 207 , cela me donne envie de faire comme toi . Franchement chapeau 🤠🤠😀👍

[@armakryss]

Quel retour ! J'espère que les vacances auront été bénéfiques ! Bravo pour le démontage, et oui, travailler en pente, dans la rue... c'est clairement pas l'idéal mais ça peut être fait comme tu le prouves ! Bon retour ! Vivement la semaine prochaine !!

[@paradoxworkshop7922]

Content de te retrouver dans tes aventures mécaniques pour cette nouvelle saison, François ! Ça commence en mode hard avec boite et embrayage ! 😵‍💫

[@virolla2]

Salut François, nouvelle saison, nouveau générique et tranquille tu envoies avec le changement d'une boîte de vitesses. C'est toujours un plaisir de voir tes vidéos. Force à toi 💪🏻

[@benjibsmart]

Waouh mais quelle dinguerie cette épisode tellement content d'avoir retrouvé François 🎸🤘🏻 à mercredi prochain

[@Nuits_Noires]

Helloooooo François ! Très heureux de vous retrouver dans votre garage avec des bagnole et du Rock N Roll 🤘. J'espère que vous avez passé un bel été ( bien qu'il ne soit pas tout à fait terminé ) et de belles vacances. J'ai hâte de découvrir vos nouvelles aventures. Je n'y manquerai pas. Bye.

[@offroadfun120]

Hé ben, François, tu ne nous as pas appris que quand on retire une batterie, c'est le "-" d'abord ? ;-). Plus sérieusement, heureux de retrouver GBRnR, ça m'a manqué cet été !

[@quentinmagny]

Ah enfin la nouvelle saison de gbrnr je l'attendais avec impatience,en tout cas beau boulot pour descendre la boîte Mais c'est risqué d'être en pente comme ça

[@lamecaniquepourtous7357]

Bonjour Moi j’ai mis 16 heures pour faire l’embrayage sur la 207 que l’on voit dans mes vidéos. Pour des raisons de timing, je n’ai pas pu filmer. Sinon cela m’aurait pris bien plus de temps. Je remarque que sur la version essence c’est plus simple que sur les versions HDII . Pour les torx mâle c’est vrai qu’il y en a pas mal sur les Peugeot contrairement aux Renault. Bon courage pour le remontage. Bruno

[@alfonce7226]

Temps garage. 6h

[@tontondaviddu54]

Salut François. Yes le retour. J imagine bien la galère pour démonter la boîte dans cette position ta bien du courage. Je vais retrouver mes vidéos du mercredi. A bientôt pour la suite de la vidéo.

[@davidcarre3304]

Bonjour François,j’espère que les vacances ce sont bien passées et sa fait du bien de te revoir, t’es toujours au top😊

[@JEROMEGORDINI]

Petite astuce qui fait gagner du temps et épargne de la fatigue : deja prendre un vrai bras de levier ( grosse tube, barre a mine ) virer le boulon qui verrouille la rotule de suspension, tourner la roue et faire rentrer un bedane dans la fente, ca libère la rotule de 80%

[@paczzee983]

Salut François, j’admire tes vidéo depuis la vidange de boîte de la Passat W8 avec Sylvain et tes vidéo sont très agréable à regarder ! De la pure mécanique sans trop de montage, juste parler en faisant de la mécanique c’est parfait ! Je vois bien que tu est un professionnel autodidacte et moi adorant la mécanique je ne saurais même pas faire un centième de ce que tu fait 😭 Mais je tenais quand même à te dire que tu m’a fait assez peur avec la manière dont tu fait freiner cette 207.. Une pierre quand même François c’est dangereux 🤣 En plus tu l’a dit toi même la voiture à bouger quand tu l’a soulevée, prend des meilleur précaution même si ce n’es pas mon rôle de donner des conseils à un professionnel comme toi, je n’aimerais pas te voir un jour sortir une vidéo comme quoi tu a eu un accident de travail ! Déjà que moi j’ai les pétoches quand je lève ma voiture sur du plat, alors toi en pente je doit avouer que tu a une sacré paire de baloches 😭 Bref reste toujours le même et ne change rien sa fait plaisir de voir qu’il reste encore des passionné comme toi aujourd’hui !

[@Danny350v8]

Enfin de retour , je me suis ennuyé de vous et de vos vidéos toujours aussi passionnant !!! Merci pour cette vidéo génial !!!

[@eric-fw9vi]

C'est vrai que les boîtes sur les Peugeot/ Citroën c'est bien galère tout seul mais faisable avec beaucoup de patience et persévérance... Merci François 💪

[@jeanbathilde8178]

Depuis le temps que je vous vois galérer sans fosse, il serait bien de creuser dans le garage. J'ai fait à la pioche mais maintenant chez moi mais il existe pour pas trop cher une bonne entreprise qui ferait le job. Courage et merci pour vos superbes vidéos.

[@leonardodevinci-l4h]

Bonjour François. Les boulons torx que tu as foirés, c'est à cause de tes douilles torx femelles. Il n'y a que les douilles torx femelles de qualité qui vont "épouser" l'emprunte des boulons plus profondément. J'ai eu le même souci, il y a 10a de ça avec des douilles femelles torx King Tony. Après deux beaux bleus aux bras et avant de foirer les boulons, j'avais acheté une douille Facom et là le frein filet rouge d'origine a cédé et j'ai remplacé les deux boulons. Sur les douilles torx femelles, on rencontre le même problème avec de nombreuses marques qui font d'assez bons outils mais ça ne vaut pas Facom ou Sam outillage, qualité pro mais le prix ça douille aussi .... Se blesser, foirer des boulons et être obligé de les racheter... pour certains outils, mieux vaut ne pas lésiner, le retour sur investissement est rapide.

[@jeanlesueur6936]

Je confirme que de bonnes douilles, ça change tout quand il s'agit de démonter de la visseriez récalcitrante. Et c'est encore plus vrai sur du torx.

[@GEGE-28]

Je viens de changer les deux triangles de suspension de ma 106 et je confirme c'est du boulot.. courage pour la suite François 👍😅

[@justinetbee]

Welcome back ! Haha le passage 04:36 m'a bien fait rire 😂 Bravo d'avoir fait ce chantier en pente. Quelle galère en tout cas à sortir... Bravo ! Trop content d'avoir de nouvelles vidéos.

[@gbrnr]

Merci beaucoup Justin 🙂

[@starquadchanel]

Let's go le nouveau générique ! Toujours au top François !

[@PistonetSavon]

Bravo ! c'est galère cette boite surtout du fait du poids. Sur ma moto, j'ai changé un pignon de boite, je dois dire que l'ouverture de la boite c'était une aventure !

[@kevinblut2957]

Ça fait plaisir de revoir GBR ! Vivement la suite

[@bernardfernandes9459]

Ça faisait longtemps qu'on n’avais pas eu un vrai épisode sur de la mécaniques à l'ancienne sur gbrnr...🥰🥰🥰

[@GG92380]

34:22 Vous me rappelez le mécano anglais Kevin-Albert Williams et sa chaine YT spécialisée dans les embrayages de toutes sortes. Impressionnant.

[@autoag4775]

Salut, bonne rentrée 😅, une année je suis partie en vacances en Normandie, avec ma Xsara, au retour j'ai pété la butée d'embrayage, j'ai fait 600 bornes en passant les vitesses à la volée, une fois rentrée j'ai changé l'emballage et je n'ai rien cassé dans la boîte, À bientôt

[@christophechaussebourg2785]

Pour une reprise, on est gâté ! Cool ce nouveau générique !

[@patricechantier9762]

Pas de chance pour la rentrée François, bon courage, tout de même avec ces nouvelles voiture dont ont à pas accès à des boulons, heureux de te revoir

[@michelcavallo6408]

Punaise c’est pas trop tôt depuis le temps qu’on attend les épisodes, je croyais que t’étais mort enfin un épi ça fait plaisir

[@samuelgeorge3202]

Bonjour, François je possède aussi une Peugeot 207 elle à 276000km avec embrayage et boîte d'origine je touche du singe en attendant je te souhaite de courage avec la voiture de ton fils et je te suis depuis t'es début toujours du contenu divers et instructif continue dans cette voie.

[@redjon2943]

cool de te revoir. Je vais bientot me lancer moi aussi dans la réparation auto. tes videos et celles de smells like gasoline m'ont donné envie de me lancer. Je vais bientot chercher une accord coupé v6 avec la boite auto HS. Mission, refaire la boite.

[@gbrnr]

Super projet 👍

[@SebVsR]

Salut François j'ai fais l'embrayage et émetteur récepteur sur ma Mégane 2, plus le volant moteur, j'en ai eu pour moins de 1000€ en comptant une location de voiture le temps de faire les travaux. C'est hyper satisfaisant de se dire qu'on l'a fait soi même. Ah oui j'ai aussi changé une rotule de triangle que j'ai explosé au démontage 😅.

[@Outofgas02]

J'avais un peu lâché les vidéos ces derniers temps parce que je n'aimais pas trop le fait que vous fassiez une vidéo complète sur des travaux pas très techniques/intéressants (coller le sound deadning sur la Mustang par exemple.) Cet épisode par contre à été très intéressant et agréable à suivre 🙂

[@cant1m]

Ça attaque fort la rentrée, la pente est rude 🥵 Sympa le nouveau générique et merci pour le partage de ton plaisir de la réparation 👍

[@aceprods3726]

Content de te revoir François ! Vidéo super sympa comme d'hab

[@ncw911]

Excellent le nouveau générique, quel plaisir de te revoir !

[@kevgtsky]

Le grand retour de mon rocker préféré 😊 et sympa le nouveau générique 🎸🎸🤘 et j ai vu qu a 21:31, il y a le centre de roue je t avais apporté 😊. La nouvelle saison démarre sur les chapeaux de roues, continue comme ça François, let's rock 🤘🤘🤘

[@rahansk8200]

Hello, Je m'attendais à une boîte bien plus grosse😂. Sur mon ancienne, la boîte était énorme, et jamais de la vie j'aurais pu faire cella sans un pont.

[@tony-cg5ok]

Salut François Moi j'utilise une barre de fer à béton 10/12 de 1m20 environ et nickel ( pour le passage du pied de biche) continue les vidéos 👍

[@benjibsmart]

J'ai vraiment sauté sur la notification tellement hâte de voir cet épisode

[@sebastienvalerossi6335]

Coucou Francois Eh beh ca a ete long deux mois sans toi Cette videos etait super fun .Tu arrive toujours a nous capturé Bise a toi et a madame .Notre petit Valentino a fait sa rentré en cp et il poursuit ses effort .biseee Francois

[@hugoteppe7133]

C'est jamais simple les embrayage par terre je me suis deja vue passer 14h sur certaines voitures courage a tout se qui font de la mécanique en itinerance. Il suffit parfois d'une vis pour nous faire perdre énormément de temps. 😔

[@siskopulco7751]

Oh! Ce bordel pour une simple boite de vitesse, ils ont pensé facilité chez peugeot comme tjr, des vis rouillées etc.. ouazzz voila pourquoi je roule en Honda depuis plus de 15 ans et aucunes grosses mécaniques même avec de forts kilométrages, Quand tu vois le prix des véhicules neufs et la qualité de fabrication, tjr plus de profits! Quelle mentalité Bravo pour ta motivation et ton savoir faire l’amigo 👌

[@Raoul_Volfoni]

Ha les roulements de bois de honda, c’est connu aussi comme point de faiblesse sur certaines. Honda Jazz par ex. Sinon d’accord sur tout le reste, la maintenabilité des Japonaises honda et Toyota au moins, est des années lumières en avance des Française et en plus c’est plus fiable.

[@Dudulelr]

@@Raoul_Volfoni Effectivement, la Jazz de ma mère a eu des problèmes de roulement de boîte à 110kkms sur le 1.4 iDSi. Malgré cela, sur toutes les japonaises qu'on a eu dans la famille c'est globalement très bon !

[@benoit_giral]

Ah, François est de retour. La bonne nouvelle du jour. 👍

[@BasileJayot-ud2ge]

Bonne rentrée François! Content de te retrouver!

[@cyrillecasa]

Merci pour tes vidéos, aumoins ont vois en réel les vrais galères lol Arkansas d autre tutos sur le net tt se passe bien comme si c était super simple 😅 courage moi qui doit faire ma 207 y a du taf 😂

[@sebastientalvard3439]

Bonne rentrée a toi François toujours au top dès le départ 😉

[@Jeremee-19]

Joint de cache culbuteurs: un classique des peugeot !

[@luizdejardin4432]

Moi François, c'est Opel Meriva 1.7CTDI 2004 320 mille kms, ça roule à force des réparations personnelles.😁🤙 Merci à toi!!!

[@jeanlesueur6936]

Une boite manuelle, ça n'est pas très difficile à démonter. Il serait très intéressant de le faire pour observer les dégâts. Peut être de se faire une idée du montant des pièces. Je comprends que dans ton cas, il est beaucoup plus simple de remplacer, car les boites de 207 sont faciles à trouver et peu onéreuses. Mais il est toujours intéressant d'apprendre, car il existe des véhicules plus rare ou le remplacement peut s'avérer autrement plus compliqué... et coûteux.

[@t.nicolas2250]

Enfin de retour 🙌🏼

[@davidmeyer4890]

Gbnr est de retour!,,,,,,,,,😊🙏👏enfin la rentrée ! Et tant pis pour les vacances !,,,,,

[@Chats7]

Quand tu vois comment c'est compliqué pour la descendre, tu verra pour reposer la boîte c'est une vraie galère 😅

[@nerak2855]

Enfin on te retrouve ! Tu m'as manqué cet été

[@aksel2114]

Salut ! Vérifie le joint SPY (ou PTFE) qui se trouve derrière le volant moteur. C'est souvent lui qui est en tord quand il y a de l'huile partout à cette endroit ;) Démontage du VM avec remplacement des vis. :)

[@beechop7]

Magnifique rentrée pour nous!👍🏻😎💪🏻👏🏻🍾🥂🥳

[@allanballon6370]

Enfin, le retour, j’avais perdu mon petit quotidien du mercredi

[@Cyril-21]

Salut François Ça fait plaisir de te retrouver ! Nouveau générique, toujours la même énergie, ça va être encore une super saison. Par contre, tu pourrais acheter une toyota au fiston, même avec 300mkls, ça te dégagerai du temps pour la moistang ! Merci beaucoup pour tes émissions, elles sont super 👍. Tchao François et prend soin de toi.

[@jean-lucfrenea5736]

Belle vidéo, merci, Les empreintes torx sont préférables au H (hexagonale), la surface de contact avec les clé est bien plus important, ça permet de limiter la taille de la tête de vis

[@clemboi6671]

Ah ça fait du bien de voir le retour de tes vidéos sur mon fil d'abonnement!

[@guyranwez9265]

Bonjour François ,bonne rentrée chouette générique, ton volant moteur semble correct , mais vu l'huile qui voyage partout ,il serait préférable de déposé le VM pour s'assurer que le joint Spy vilo ne fuit pas 😊

[@titidu2276]

toujours très intéressant , content de votre retour !

[@pier-paoloposcia6386]

Rien de tel qu'une mécanique bien huilée !

[@grossetalain1234]

Vraiment chapeau. Sortir une boîte sans disposer d un pont jamais je n oserais. Actuellement, la mode est de déposer l ensemble moteur boîte par le dessous en posant sur une table élévatrice à roulette, puis on lève la caisse.

[@fightforyourmind70s]

Bravo pour la qualité/netteté des images "techniques" !

[@Sebastien93-pr5ft]

françois! enfin revenu! c'était long de moi sans vidéo. plus jamais tu prend des vacances si longue xd

[@alexlopl8978]

Ca demarre fort 🤘 Cette video tombe a pic, l'idée de refaire l embrayage de ma Clio 2 moi même me trotte dans la tete depuis un moment deja Petite astuce que j'utilise personnellement dans les endroits inaccessibles: Utiliser le telephone pour faire une vidéo, prendre une photo c'est ponctuel, on n'est pas sur de bien viser, moi je fais une video où je filme toute la zone souhaitée puis je visualise et je mets pause là ou ca m'interesse

[@xxxxxx-ls3et]

Si tu t y connais pas un peu une boîte de clio 2 ça peut être un enfer. Selon le moteur la boîte bloqué sur le longeron... Faut vraiment se renseigner avant de se lancer dans des missions comme ça sans connaissance

[@karimbouanane6807]

Les joies de la rentrée🤣,bon courage François.👍🤘

[@Miatayo]

La bonne nouvelle de la rentrée, c'est le retour de GBRNR !

[@MeSaucisse]

Pauvre petite 207 , le père François a encore du travail, maintenant à Hélio de mettre les mains dans le cambouis !!!!✌🏻

[@maxontheroadaigain14000]

Top ce démontage en mode rock'n'roll 😂

[@MickaPit]

Salut François, ravie de te revoir pour cette rentrée. Beau boulot de démontage de boite, je sais ce que c'est, je fait ça en amateur depuis mes 18 ans et je vais avoir bientôt 50, ça commence à faire long, mais bon, quand on aime ça compte pas😁. Juste un petit "Mais", voiture ne pente avec une cale en pierre, heu comment dire, pas très sécure tout ça, avec mon expérience j'ai vue des accidents pour moins que ça. Je l'ai déjà fait mais avec des grosse cale en caoutchouc anti dérapent bien haute et large qui prend bien le pneu, ou sinon à l'ancienne, mettre une autre voiture à l'arrière pour l'empêcher de reculer, mais la c'est un peut mort dans ton cas. Quoi qu'il en soit, je te souhaite un bon courage pour la suite, vivement la prochaine vidéo, en te souhaitant le meilleur.

[@maximeMax59790]

Bonne rentrée François ( si besoin je viens avec un pot et en 3h l'histoire de la boîte c'est réglé 🤣🤣 ni pont ni rien , la BV sur le ventre et hop hein Jérémy ?? ( Si tu passes par ici) 🤣🤣