Les OUTILS SPÉCIAUX ça SERT ! (parfois) Opel Agila rotule axiale et soufflet de cardan 2/2

[@Yannadoo]

François tu m'as fait avoir les larmes aux yeux avec le souffle space X 😂. Tes vidéos c'était le moment qu'on ne manquait jamais avec mon papa. Même au plus fort de sa maladie, il voulait voir tes vidéos. Aujourd'hui, je continue notre traditionnelle vidéo du mercredi , même s'il n'est plus là pour t'engueuler à travers KZbin 🥲

[@Luka22565]

Toutes mes condoléances

[@Discazon]

Paix à son âme.

[@Dreamracer9459]

Bravo François tu t'en ai quand même sorti, ne jamais rien lâcher et on apprend de ses erreurs, c'est ma devise, même si les constructeurs ne nous facilite pas toujours la tâche. PS Je vient de voir passer un soufflet devant chez moi, je pense que c'est le tient 🤣😂

[@JMR1050]

La crise de rire avec le soufflet qui s’envole 😂😂😂

[@vlogurawa5968]

Je l’ai vu arriver 😂

[@n.hikage]

bonsoir francois si tu souhaite laisser le filetage, tu peux utiliser un Peigne pour réfection de filetage, filon ou lime à filets c'est plusieurs noms du même outil plutôt que de meuler et du coup supprimer tout le début du filetage. sur cet outil il y a a la fois les filetages extérieurs et intérieurs.

[@chouchou7496]

Tout à fait d’accord. On ne meule jamais un filet, avec un peigne ou une filière ça se refait.

[@CONNORJohn-i1s]

Il s'emm.rde pour rien. Il suffit de remonter l'écrou neuf et de serrer doucement pour refaire le filetage, quitte à faire plusieurs va et viens pour éliminer les copeaux de métal. @@chouchou7496

[@lebricoleurdudimanche126]

Salut François. J'ai la même opération à effectuer mais pour l'instant je fais le déni. Grace à toi j'ai appris pourquoi on n'utilise pas de collier à vis pour les Soufflet de cardans. A bientôt et bravo pour la qualité de t'es videos toujours aussi bien monté.

[@MsAlan972]

18.44 c'est de l'orfèvrerie, toujours autant de plaisir à regarder, c'est top

[@Killou42]

Merci François pour tes vidéos et l’expérience que tu as acquise. Je me suis lancé il y a peu pour la vidange, filtres, bougies et bobines sur ma 308 GT 205cv et franchement tout tes conseils m’ont guidés, pour une première fois c’est un sans fautes. Merci pour les économies 🎉

[@al54ewi]

bonjour François. Toujours un bon moment de détente et d'apprentissage. Mes salutations lorraines, mécaniciennes, et musicales Arnaud.

[@abdelazizlabib9128]

Salut François, toujours aussi sympa tes vidéos. Tu devrais investir dans une lime à filet, cela m'a permis pas mal de fois de rattraper des filets. Cette lime permet de redresser les filetages mais aussi certains taraudages quand la taille le permet. Généralement elles ont plusieurs facettes avec des pas différents pour s'adapter avec exactitude au pas de ton filetage. Pour quelqu'un qui fait autant de mécanique que toi, je pense que c'est un outil à avoir pour sortir de certaines situations.

[@62gajdu]

Une filière et des taraud c'est très utile aussi dans la mécanique

[@sachawinston2112]

J'ai exactement eu le même souci sur ma Peugeot 208 et avec une lime à filets j'ai pu rattraper le filetage et éviter de racheter un cardan

[@christoulemoule2935]

Superbe vidéo , comme d'habitude . On reste en haleine durant le montage, on serre les dents . on prie parfois pour que le succès soit au rendez vous C'est passionnant et toujours instructif

[@cyrilbony2209]

J'adore tes vidéos, et en plus tu ne caches pas tes galères. Pour rattraper un filetage, si tu n'as pas de filière, il faut utiliser un peigne à filetage

[@mustang6546]

François, ton outil pour les soufflets de cardans m'a fait ma soirée 😄,

[@oceanindien974lareunion7]

7:09 le soufflet qui fait le tour de la terre magnifique 😅 lol 😅 belle réparation soufflet de cardan hâte de voir la prochaine mercredi prochain 🤘🏽🤟🏽👍🏽

[@Dehwood]

Salut François Une bonne tranche de rire avec le soufflet du cardan expédié dans l'espace. Pour information, il y a aussi des colliers de l'entreprise ligarex, elles se composent d'un feuillard et d'une boucle. Aussi appelé collier à ligature. J'en avais installé sur une 307 car le collier à oreile d'origine sur le cardan compatible taper sur la BV d'un côté et sur le carter d'huile de l'autre. Pas de balourd et ça serre fort.

[@JeanMichelMoal27091950]

Tu m'a bien fait rire avec ton superbe outils pour mettre en place les soufflés🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@alainmille7532]

bonjour je suis nouveau sur la chaine les videos que vous faite ma permi de reparer ma voiture elle avait pas mal de soucis et grace a regarder vos video et bien maintenant elle roule

[@HerculePoirot94]

Je suis étonné qu'il n'a pas utilisé son ami "le nettoyant frein" pour bien tout nettoyer avant de mettre la nouvelle graisse 😊 Mais comme toujours Francois s'en sort super bien et le boulot est fait 👍

[@philippepourrat2256]

Merci François pour ce sketch fantastique ! J'en rigole encore !!!! Pour mon dernier changement de soufflet, j'ai laissé le cardan en place, côté boîte, découpé le vieux soufflet et déboîté d'un coup sec de maillet la partie externe. Le tripode est resté dans la partie externe, il ne me restait plus qu'à enfiler le soufflet, remboîter le tout et... youpi. Vive la Ford Fiesta 3 ou 4 (je ne sais plus). Bref, ce que je retiens : toujours tenter de déboîter le tripode seul avant d'extraire le cardan complet.

[@nicolascarme8224]

Encore bravo François pour l'ecarteur a soufflet est ce que ça ne serait pas un soucis de pression trop basse dans le compresseur ce qui limiterait la force de l'ecarteur , car perso j'ai fais plusieurs fois la manip et ça marche .

[@nguyentru_luanhoi8845]

C'est ça qui fait la vidéo est intéressant ! Toi n'as rien compris ! Tu n'es pas fort en philo toi !! Est ce que ça dirait une leçon gratos ?!😊

[@nicolascarme8224]

@@nguyentru_luanhoi8845 non merci je fréquente déjà suffisamment de prof de philo de part mon métier. Après personnellement en tant que pauvre scientifique je pense que ce qui rends la vidéo intéressante c'est le côté pédagogique de François et ça capacité à nous prouver qu'avec de la détermination et de la patience on peut faire beaucoup par soi-meme

[@emmanuelrothe5054]

ça y est... 300 000!!! félicitation!

[@rahansk8200]

Les effets spéciaux du soufflet. Génial, j'ai adoré.

[@PauloHeaven]

Bravo François, tu maîtrises en plus de tout ça la satellisation de soufflet 😂 Et rock n’roll !

[@lagiraferock]

Salut François ! Merci encore pour ta video ! Jai commence a bosser sur ma voiture grace a tes videos et je dois remplacer un soufflet alors cest genial ^^ et je vais demonter le cardan comme tu as fait du coup

[@CONNORJohn-i1s]

Si tu dois aussi remplacer le soufflet côté roue, une fois la noix (tri-axe avec les roulements à aiguilles) retirée, profite-en pour sortir le soufflet côté roue, ça t'évitera des complications ensuite. C'est de la logique.

[@eric-wc9ix]

Salut François, j'ai changé les biellettes de direction sur ma voiture et j'ai fait comme toi sur les soufflets, c'est à dire que j'ai graissé des 2 cotés sauf qu'il ne faut pas. Lorsque tu tourne à fond la direction ton soufflet va se déloger. Il faut que tu graisse juste le petit diamètre du soufflet. Sinon super vidéo j'ai bien rigoler au début.

[@pascalm4924]

😂🤣😂excellent le gag du soufflet😂😂, j'adore!! merci, j'ai bien rigolé😅😅

[@Delco78]

L'expandeur pneumatique est la guest star de cette vidéo. Après cet épisode, il va bousculer ton classement des outils inutiles. La qualité des vidéos progresse encore avec les effets spéciaux. Bravo!

[@MickaelFR]

Salut François. Merci pour la vidéo 😀

[@totof2001]

J'ai adoré le décollage du soufflet et l'animation 😂😂👍👍

[@jpg224]

Le coup du soufflet sur la lune….MDR 😂😂😂😂😂😂👍👍

[@thuillierjulien3057]

Salut François, super vidéo comme d'habitude. Tu m'a motivé à faire de la mécanique chez moi 👌. Sinon le montage du soufflet de cardan dans l'espace m'a refait la soirée 😂, je m'y attendait pas dutout. Bon courage pour la suite de tes aventures pleines de folie 👍

[@jbdu-xs2tf]

Bravo, tu arrives à tes fins quand même👍

[@thomasvarga1494]

Quel bricolage. En même temps tu nous montres tout ce qu'il faut pas faire. Bravo

[@Becamel]

Sois un minimum constructif au lieu de critiquer gratuitement

[@chucky47240]

Bravo ! Une broutille pour toi, une vraie galère quand on a un garage tellement étroit qu'on ne peut pas utiliser un simple cric. Alors, il faut sortir une bonne partie de la voiture, dans le sous-sol d'une résidence dans laquelle certaines personnes se sentent dérangées pour un rien et te regardent mal. Jusqu'à prévenir le syndic, bien qu'on ne laisse aucune trace d'huile ni le moindre bout de papier absorbant et qu'on est un des rares à balayer son garage et même une partie de la partie commune. Le tout sous la surveillance d'une caméra de surveillance pile en face du garage. Ainsi, on s'organise pour faire ça le dimanche, à partir de 23h00, jour et heure de la semaine où tout le monde reste à la maison. Et le tout sans la moindre prise électrique, évidemment, donc que 100% outils manuels. Non, pour moi ce type d'intervention me demanderait trop d'outils que je n'ai pas, une clé à choc sur batterie par exemple, hors de prix pour quelque chose qui en vaut la peine. Et je n'aime pas bidouiller la direction, manque d'outillage encore pour débloquer des trucs et plus du tout la place pour stocker encore du matériel. Aussi pour une simple vidange, il vaut mieux être discret, encore quelque chose d'interdit dans le règlement du syndic. Mais je me suis équipé de deux rampes de qualité, seulement 10 cm de haut, mais ça me suffit pour me glisser sous la voiture sans utiliser le cric. Surtout pour que personne ne voie des bidons d'huiles, en s'imaginant que c'est moi qui vide mon huile usagée dans la bouche d'égout en face de mon garage. Alors que c'est le jeune con d'à côté qui ne se gêne pas, aussi pour le liquide de refroidissement. Ce n'est pas l'idéal, mais mon huile cramée, je la dépose dans un bidon devant un centre auto la nuit. Je sais qu'ils ont de quoi la stocker et s'en débarrasser. Flemme d'aller à la déchèterie et puis pour le prix que je paye quand je ne peux pas faire une réparation moi-même, du genre le parallélisme, je taxe. Avec les rampes et un bout de tapis antidérapant, je peux faire ça dedans le garage sans qu'on me voie. Et j'ai aussi définitivement viré la grande plaque en plastique qui protège le dessous. Elle m'insupporte, une vraie galère à enlever et à remettre, tout ça pour dévisser une vis et changer un filtre. Merci Ford, pas foutu de faire une petite trappe pour avoir accès simple à la vis de vidange sans devoir enlever une immense plaque avec pleins de vis et toute la terre qui te tombe sur la tronche. Alors, elle dégage à jamais et ça n'a absolument rien changé. Et puis comme ça au contrôle technique, ça permet au contrôleur de mieux voir s'il y a un problème dessous. Je préfère payer la contre-visite plutôt qu'il ne voit rien, passer le contrôle et qu'une petite panne invisible avec cette plaque ne devienne une énorme panne largement plus chère qu'une contre-visite. Surtout que cette plaque retient les fuites d'huile, je préfère voir dans mon garage s'il y a une fuite au sol directement. (Sol que j'ai protégé avec un vieux drap, pour ne rien salir.) Voilà aussi la vie d'une personne qui ne peut pas tout faire seul dans un garage trop petit, avec un plus le syndic qui interdit toute réparation ou vidange. Pour le soufflet, le spéculum géant était trop violent pour cette jeune demoiselle. 😂 Bon boulot, tu as bien fait d'arrondir le pas de vis, le truc il allait encore se faire fusiller par la clé à choc. Tu as retenu la leçon. 😁Les puristes diront que c'est dangereux, mais une vis vissée à 175Nm, je ne vois pas trop comment elle pourrait se dévisser toute seule, sans parler du bruit que ça ferait si c'était le cas.

[@julesmari8321]

Bonjour Francois. Je suis tes videos depuis quelque temps. Je les trouve vraiment vien et tu n'hésites mas à te remettre en question c'est super. Est ce que tu crois que tu pourrais faire une video en détaillant tous les elements qui se trouvent sous le capot? Et détailler les diverses durites etc, pas juste les liquides comme on voit sur beaucoup de vidéos. Vraiment un truc exhaustif bien détaillé 😊? Merci

[@quentinmagny]

Super boulot comme toujours quand le soufflet et partie j'étais mort de rire 🤣

[@VolantPneu]

Tu m'as fait pleurer de rire avec ton soufflet !!!! 😅

[@ju.rs13]

Salut, j'avais eu le même souci de filet foiré, pour ma part j'avais rattrapé avec des petites limes triangle le fond des filets pour que l'écrou monte, ça évite de les meuler, après l'essentiel c'est que ça fonctionne 👌

[@autoag4775]

Salut, encore une bonne séance de mécanique, perso je changerai les deux soufflets, pour le filtrage du cardan tu devrais investir dans un filon qui te permettrait de refaire les filets correctement, la lime n'ai pas assez précise pour les filtrage, très bonne continuation

[@rorodu5510]

Salut Merci pour ce bon moment de rigolade. Par contre pour mettre le soufflet côté boîte il fallait passer par le côté roue qui était déjà démonté . Pour le blocage de l'écrou de cardan il aurait fallu refaire le crant un peut plus profond avant le remontage ou mettre du frein filet tout simplement pour que ce soit un peu plus sécur.

[@vincentdroopy7808]

Un pouce bleu pour l'incroyable persévérance pour un clips 😂, bravo à toi 🎉 et force à toi continue.👍🫡

[@fredingue3816]

Bonjour François. Pour le serrage de tes colliers qui nécessitent "la moulinette", tu peux utiliser une pince à Colson en recourbant la languette excédentaire autant de fois que nécessaire... ;)

[@patrickgueguin792]

C'est d'ailleurs la pince qi aurait du etre utlisé pour les tyraps

[@Lapinouzaa]

Excellente vidéo comme d'habitude :) J'ai beaucoup appris merci

[@jeanlenormand6946]

Salut François et bravo pour la réparation ! 🙂 Pour les outillage spécifique, sa serait cool si tu pouvait bricoler quelque chose avec ton poste à souder, sa serait intéressant ! ( Par contre c'est en effet du travail en plus). Bien vu pour le filet, peut être plus facile de rattraper avec de petite limes mais la le filetage semblait "écrasé", pas le choix je pense ^^

[@olivierfu7778]

Salut sur aliexpress une matrice pour filière en M18 avec un pas fin de 1.5 ca coute 36 euros ca permet de refileter les arbres de transmission au lieu de les meuler Sinon il y a les limes triangle diamant pour 5 euros avec des grains de 120 200 400 et 600 je viens d'en commander deux jeux en 200 et 400. Petite astuce pour mettre un collier a vis sur un cardan il suffit d'en mettre deux diametralements opposés et serrer progressivement l'un et l'autre pour garder leur position comme ca pas de balourd. Pour bloquer la cremaillere j'ai bien vu deux image de l'outil mais a mon avis il faut le construire.

[@maximus65656565]

Et sinon il y a un seul outil qui remplace tout cela qui est la lime filetée. A avoir dans sa servante !

[@olivierfu7778]

@@maximus65656565 l'acier d'un arbre de transmission est tres dur je ne suis pas sur que la lime a filet arrive a le limer.

[@maximus65656565]

@@olivierfu7778 certes il est dur tout comme celui d'une lime, et il s'agit là de restaurer des filets et non d'un usinage donc largement suffisant.

[@DidierChenu]

bonjour. pour remettre en état des filetages légèrement abimé les limes fileté sont bien utile. il en existe avec différent pas

[@fran6389]

Le soufflet dans la stratosphère ! 🚀😁

[@Baccaronze]

T'as pas besoin d'soufflet... 😅

[@danyedeline8958]

Bon travail François. Encore des économies de faîtes. À bientôt 🔧🚘🎸🤟

[@ndebele100]

La méthode du fil validée par le contrôle technique ! Passé de 6m/Km à 2,4m/Km bon j'ai utilisé un comparateur précis au centième, un mètre et des réglés sous chaque roue devant 2 bouts de cartons avec de la graisse entre les 2 N'oublions pas le soufflet de l'espace à 7:15

[@costarddudimanche9341]

Slt François, "objectivement" c'est pas "sécuritaire" le matage final, c'est rarement évoqué mais il y a un sens d'inclinaison du matage dans la rainure qui n'existe plus dans ton cas. UNE solution éventuelle (sûrement critiquable) : frein filet "fort", il faudrait alors chauffer au prochain démontage mais à priori desserrage inopiné impossible ! Au moins on sait vers quoi on va quand on touche aux cardans via tes vidéos et pour ça MERCI 😊.

[@Sennano87]

Bahahaha la barre de rire avec le soufflet qui est parti dans l'espace

[@benautos]

La légende raconte que space X à vu ton souflet passer ! 👀

[@michaeljaffre1681]

Bravo François . merci pour la vidéo

[@tomas3861]

Trop bien le soufflet to space and beyond

[@CharlesBalcaen]

toujours un plaisir ce moment ! =)

[@brunohervoche2359]

Mince ,on aime ça te voir galéré !!!

[@jonathangombert27]

surperbe video comme toujours. merci pour tes conseils🤘

[@nguyentru_luanhoi8845]

Wow kestceque il a bien expliqué ! J'adore !😂 J'ai tous compris ! Thanks 😊

[@geo2cv6tron14]

Le jour où je saurais faire ce genre d’opération, je serais effectivement très fier de moi 😁🤩👍

[@fbar2227]

toujours au top pour les explications merci

[@bertrandnoireau7142]

Yop :) j'adore tjrs autant ! le tripode qui sort aussi facilement du boitier metal, sans devoir frapper au marteau, me dit que le tripode ou l'autre piece sont un peu trop usés? et donc possiblement des acoups a l acceleration ?

[@murelliantoine7955]

Slt François le soufflet dans la stratosphère un pur moment , par contre j'espère que tu a fait le remplissage de l'huile de BV . en tout cas merci beaucoup pour tes vidéos 🤟🤟

[@mathiasberge9887]

Pour les filets déformés j utilise des petites limes aiguilles, ça coûte pas cher et ça dépanne bien

[@LeGlode]

Salut François, rien qu’à y repenser je dois rire du soufflet volant.🎉

[@ericguichard9417]

Salut François, il te faut un filon. Ça permet de refaire des filetages comme sur ton cardan. Toujours des vidéos agréables à suivre. Bonne continuation.

[@fran6389]

François ... Filon ? 🤔 🤣

[@Friedrich13127]

Je pense qu'il a voulu dire filière.@@fran6389

[@ericguichard9417]

Non je parle bien d'un filon.

[@Dahu36]

@@ericguichard9417 Un lien peut être ?

[@Scorpion_XIII]

@@ericguichard9417un taraud, une filière… un filon c’est plutôt pour un minerai 🧐

[@LudRib]

J'ai tellement rigolé !! Merci

[@guilhem.sieuzac]

Quand tu étais entrain de remonter la barre je me suis dit mais attends mais y peut pas remettre le colier après si ? Et bah visiblement non 😂😂 Sinon bon boulot c cool que tu fasse tout toi même ❤

[@sebastiendelferriere2045]

Il te faut un peigne a filet François pour ce genre d’opération et non pas une lime où tu vas éliminer même une infime partie du filetage. Bon travail comme d’habitude gros bisous💪🏻

[@guyrenard5307]

Salut François pour les filets un peigne à filetage est toujours utile .

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage

[@lorenzoalamas5835]

Cet outil pour monter les soufflets de cardan fonctionne très bien,mais il faut un compresseur qui arrive a suivre ... La" répartition" a la meuleuse fait peur quand même ...un massacre .Il suffisait juste de refaire le filet avec un peigne a filet! Maintenant l'écrou n'est plus du tout freiné et vu le faible couple de serrage qui est mis,je n'aurais vraiment pas confiance 🙄

[@jean-pierrepedeflous947]

Salut, merci pour la série de gags avec l' écarteur pneumatique de soufflet !😂 Mais quand même pourquoi ne pas profiter d' avoir enlevé le circlips du tripode de galets à rouleaux (c' est comme ça que ça s' appelle) pour changer l' autre soufflet en même temps ? Aussi pour reprendre un filetage légèrement endommagé, les petites limes magnusson qu' on peut trouver chez Bricodépôt sont parfaites.👍

[@CrxBreizh]

Je me suis posé la même question...et je pense que François s'en est rendu compte, trop tard 🥲

[@oceanetd3871]

Hello, sur une revue technique auto , j ai lu qu'il y avait une diiférrence de serrage entre un ecrou de cardan maté ou non. il ya env 40 nM en plus pour le non maté. donc vu que sur l agila le mattage est effacé, il est logique de serrer un poil plus fort.

[@mariogauthier1957]

Salut François pour réparer les filets snap on a des limes pour réparer les filets métrique et SAE

[@kevgtsky]

Super vidéo comme d'habitude François 😊😊 par contre, MALHEUR ELLE EST ENCORE POSSÉDÉE 😈😈😈🤘🤘 a mercredi prochain sur garage bagnoles et Rock'n'roll 🎸🎸

[@Maîtresaucisse]

Vite fait bien fait ! C’est le vrai nom de l’outil pour les biellettes axiale ? Tulipe ? Bravo pour la vidéo ! ✌🏻👏🏻👏🏻

[@brunolevasseur]

Salut François, encore du super boulot. En théorie, l'histoire du balourd pour collier Serflex à vis est bien réel en théorie, mais je me souviens en avoir employé pour des soufflets et je n'avais pas ressenti spécialement de vibrations, avec bien sûr un equilibrage fiable. D'ailleurs ce dernier doit compenser, non? Et le très faible poids du dispositif à vis négligeable ?🤔 Ah c'est bien français, cet esprit de contestation !😂

[@linkdhyrule78]

Prend des filière pour retailler tes filets ce sera bien mieux que un coup de meule et surtout que tu a toutes les taille de pas :P idem pour les tarauds xD

[@yannickfmecanique9509]

Pour utiliser l'outil pneumatique qui écarte les soufflets il faut absolument utiliser des soufflets prévus pour ça. Les soufflets standards, même en version "souple", ne sont pas faits pour ça. D'ailleurs on voit bien que l'outil n'arrive pas à l'écarter. Avec un soufflet prévu pour ça l'outil ne force presque pas ! SKF a une video pour illustrer à quelle point ça s'écarte facilement avec ce type de soufflet. Voir la ref VKJP 01001 par exemple

[@geyressebastien9100]

Le souflet de cardan cote boite n'etait pas d'origine?j'ai effectuer la meme operation sur opel combo jai du meuler les bord de la tete de cardan pour la sortit.d'origine il y a comme des petite bavure qui empeche la tete de sortir ou peut il fait la sortir en force

[@latelierpermacole]

On s'était déà bien marré en live lors de ta persévérance pour le montage du nouveau soufflet, mais alors là je vois que tu t'es bien amusé aussi au montage 🤣😂

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Ou est ce que tu as trouvé ton sachet de colliers à oreille universelle au timelaps 24:41 ? Un lien ?

[@naturelouiii663]

Il t’aurait fallu un kit taraud/filière (de chez Tivoly, j’en ai un, c’est de la bonne came) pour refaire le filetage de ton cardan. Merci pour tes vidéos François

[@captflamtv7221]

Salut François merci pour la vidéo, je me demandais si tu avais essayé de changer le tuyau du compresseur pour mettre le bleu, voir si tu avais plus de force pour l’appareil à soufflet, bon courage pour la prochaine voiture 😄😄

[@evanquaino1869]

Salut Francois, yes ça s’appelle bien un tripod 😉

[@papin3841]

Pour rattraper un filetage il faut un filon sa marche bien. Le filetage du cardan a été massacré parce que tu n'a pas desserti l'écrou, il ne faut pas le dessertir avec un pointeau il faut le fait avec un tournevis qui a la largeur le la rainure, tu le glisse entre l'écrou maté et l'arbre du cardan tu tape avec un marteau sa va écarterl'écrou et la tu peut prendre le pétard pour desserrer ( une foie tu avais déjà fusillé un filetage de cardan a cause de sa ). Merci pour tes vidéos et courage pour la suite.

[@Batu73000]

Hello, le "tripod" c'est le joint Homocinétique ou Tête de cardan avec les roulements ^^

[@1605mathieu]

Enfin "tripode" ça reste quand même le nom le plus exact pour désigner ce joint.

[@Tuigo]

Il faudra que tu mattes davantage ton écrou de transmission, c'est un élément de sécurité important, il ne faut pas qu'il se dévisse, sinon... gamelle ! Quand à l'épisode du soufflet encore vivant, c'était pour vidéo Gag ? ;) Merci François !

[@laurentslysz7872]

Hello, C’est si dangereux que ca s’il se dévisse ? Vu le jeux qu’il y a dans le cardan au niveau du tripod, plus le fait que ce n’est pas fixé dans la boite de vitesse (juste le jonc qui bloque), je ne suis pas convaincu. Les point des fixations sont sur le triangle, amortisseur et crémaillère pour le para 🤷‍♂️

[@Tuigo]

Salut Laurent, si c'est vital ! Tout d'abord, il n'y a plus de jeux axial lorsque cet écrou de transmission est serré ; la transmission vient serrer les 2 bagues intérieures du roulement, ici c'est un montage en "O" avec un roulement à 2 rangées de billes. Si l'écrou s'envole, la 1ère bague intérieure du roulement coté écrou s'envole aussi et en conséquence la roue se fait la malle... 😱 Autre précaution déjà abordée sur cette chaine ou celle de Vincent (Mad Forged Motor) lorsque tu déposes un moteur et boite, tu laisses les transmissions installées (ou simplement les 2 fusées) et serrées par l'écrou, justement pour éviter lorsqu'elle est sur ses roues et qu'on la déplace, qu'elle s'écroule au sol ! A+, Fabi1.@@laurentslysz7872

[@laurentslysz7872]

@@Tuigo ok, je vois ce que j’ai raté 👍 Merci

[@philippe426]

BONJOUR A TOI? Jai un souci sur un véhicule ,j ai le bocal de liquide de refroidissement qui se rempli et bouillonne quand le moteur est chaud 90° mais de plus le ventilo ne se met pas en marche , j ai purgé le circuit mais le problème persiste aurai tu une solution a me proposé? merci.

[@quentinpasdemontargis]

pour le klaxon ce n'était pas tout simplement l'alarme pour le soulèvement de la voiture ?

[@fabiodallenogare144]

Excellent video

[@maximus65656565]

Toi qui est un pro amazon et un pro bgs, je te conseille d'investir dans leur lime filetée pour réparer les filets intérieurs et extérieurs...

[@Bikerlife320]

Bonsoir, je suis abonné à votre chaîne depuis un paquets de temps. Vous avez oublié de mettre de la graisse l'or du remontage de la rotule axiale!!

[@cedricmonange4138]

François, sur le filetage abime, il n'y a pas de risque que l'écrou se desserre après le remaillage du filetage ?

[@sylvain6386]

Salut François, as-tu remis de l'huile de boîte ?

[@jeromeballaran6750]

Salut, l outils fonctionne q'avec les soufflé universel... les soufflé universel sa tien pas longtemps pour les, avoir testé

[@fire_gnp14]

Slt Francois , il existe des limes pour refaire les filetages , la mienne a 8 "pas" différents

[@jageorged]

Bravo François 👍 où peut-on se procurer les bandes son de Florent Garcia ? Il m'a dit qu'il t'avait cédé les droits ? Merci par avance pour ta réponse

[@TLDRMOTORBIKE]

Mort de rire la scene du soufllet dans l'espace tu ma tué!!! 😂😊

[@cedric60666]

J'ai vécu les mêmes mises en orbite que toi sur des soufflets trop rigides Au final, pas sûr que l'écarteur de soufflet soit vraiment utile, on finit toujours par démonter la tête de cardan !

[@matthieudranem]

J'ai des petites limes de modélisme, dont une triangulaire qui me permet de refaire des filets. A défaut d'avoir toujours la boite de filières sous la main !