A COMPLICADA SITUAÇÃO DA VOEPASS

[@alisonuenercolombera3486]

A Aviação é o termômetro da economia,se a Gol e Azul se juntaram por causa de crise,imagina a VOEPASS...!

[@lindahelisete4157]

Brasil ladeira abaixo..."L"

[@SidineiSilva-si8xt]

"O negócio num táva bão, já táva ruim..... Mas agora parece qui pioro".

[@lindahelisete4157]

Kkk gostei da frase.... Situação tragicômica. 👍🏼

[@m.pietro9087]

Eu já vi esse filme. Já quebrou!!! Agora é só uma questão de tempo.

[@NogueiraMG]

Cada vez mais, acho que empresa aérea no Brasil é um meio garantido de se perder dindim. Pior que isso - talvez - só cassino na Internet. O triste é que no Brasil, só sobraram 3 grandes empresas aéreas, que, podem se transformar em duas. Nada a comemorar.

[@PedroOliveira-wo6nm]

Só um esclarecimento e para contribuir para a sua informação: a decisão judicial permitindo o uso de força policial, caso seja necessário, é o padrão em decisões de busca e apreensão. O juiz não "forçou a barra", mas, tão somente decidiu da forma padronizada pela legislação brasileira.

[@wg_gomes]

Era o esperado... logo logo estarão parando em definitivo...

[@soaresaviation]

Não para não, a família tem MUUUIIIIITOOOO Dinheiro aqui em Ribeirão preto 😉

[@josegeraldo5168]

@@soaresaviation Segue o ditado: Se você for bilionário, monte uma aérea e torne-se milionário!!!

[@soaresaviation]

​@@josegeraldo5168 Exatamente, no Brasil é assim mesmo 😂

[@pablossramos]

@@josegeraldo5168 Então se eles "já" foram para a prateleira dos milionários significa dizer que acabou o recurso pra manter a aviação kkkkkkkk

[@AlexandreAlves73S]

​@@soaresaviation fato, mas não vão querer por dinheiro no ralo

[@MundoDaMatematica53]

É aquela história: acha manutenção caro, experimenta ter um acidente!

[@rodineibarabasz8673]

O acidente não foi falha mecânica e sim CAGADA DO PILOTO MESMO !!!!

[@AlexandreAlves73S]

​@@rodineibarabasz8673suponhamos que seja, reflete uma coisa chamada cultura organizacional!

[@rodrigo-px1sg]

​@@rodineibarabasz8673 Cagada do piloto? Sério isso? Pelo amor de Deus

[@filipewojciechowski]

@@rodrigo-px1sg Lendo o relatório preliminar q saiu, realmente me pareceu cagada dos pilotos, não é possível o avião ter tanta redundância e todas elas "falharem", e sem as redundâncias, mesmo assim os pilotos deveriam ter agido, foi uma sequencia de cagadas

[@pati-mate988]

A culpa não foi manutenção, seu Muleke.

[@luizfmaluta7456]

É o Grosso entrando na economia..

[@balduino0396]

Para quem acompanha a situação da Passaredo há algum tempo, ver a empresa novamente nessa situação não causa nenhum tipo de espanto. As operações irregulares - no sentido de imprevisibilidade -, a parada constante de aeronaves para manutenções sem previsão de retorno à malha por falta de viabilidade de custeio dos serviços, a falta de pagamentos regulares de salários, de recisoes trabalhistas e de direitos trabalhistas garantidos pela CLT (inclusive com centenas de denúncias ao MPT, ao SNA e diversas ações na justiça) e diversas outras bagunças internas já ocorrem há mais de 10 anos, desde antes da desativação dos ERJ-145. Aos que eventualmente duvidarem, o Google e o Jusbrasil podem ser ótimas fontes de pesquisa. O verdadeiro milagre é ela ainda estar operando.

[@AlexandreAlves73S]

Só acrescentando que, apesar dos problemas "econômicos" dos ERJ145, a desativação deles foi meio que forçada pela mesma razão: retomada.

[@saggiattore]

Putz....daqui a pouco teremos somente uma cia aérea operando no Brasil.....

[@AmarilioSongWriter]

airLULA

[@AmarilioSongWriter]

Mas também teremos a JanjaAIR

[@saggiattore]

@@AmarilioSongWriter kkkkkkk pior kkkk

[@givaldoarasan]

Na aviação você entra milionário e sai rico .

[@MAUROZULLI-d8x]

É muito preocupante a situação das Cias Aéreas que operam no BRASIL, destas a única que se encontra operando dentro do ponto de equilíbrio financeiro é a LATAM; Porém a AZUL e a GOL que estão em fase de fusão, mesmo assim terão problemas financeiros com certeza absoluta, já a VOEPASS uma empresa tradicional no BRASIL operando com os ATR 500 e ATR 600, creio que infelizmente após o acidente ocorrido em São Paulo, está tendo alguma dificuldade em reconquistar clientes, o que para mim não tem nada em haver uma coisa com a outra; Vamos torcer para que a VOEPASS consiga uma decisão ou até mesmo um INVESTIDOR mesmo que seja ele EXTRANGEIRO, poderia ser até uma empresa CHINESA que está fazendo de tudo para entrar no mercado de AVIAÇÃO no BRASIL, está seria uma grande oportunidade, e poderia até impulsionar a VOEPASS com aquisição de novas Aeronaves da EMBRAER e até mesmo futuramente da COMAC, Vamos aguardar os acontecimentos que virão nesta próxima semana que promete muito par o MUNDO, ou se posse do Presidente Donald Tramp entre outros fatores. (19/01/25)

[@sergioluizdossantos3577]

Vejo com muita tristeza essa situação da VOEPASS

[@lindahelisete4157]

Brasil "Ladeira abaixo", infelizmente! 🫤

[@rogeriomiranda9637]

E eu vejo com muita alegria. Menos risco para a segurança de voo e por consequência, para os passageiros.

[@angeloschettini8426]

melhor do que perder para a lei da gravidade

[@AmarilioSongWriter]

Se Lula continuar lascando com petistas e com o crime, EM 2026 EU VOTO NELE. Lula... EU TE AMO ❤️ porra

[@xrppaes]

Empresa aérea no Brasil sempre vai falir. Custo em dólar, receita em real, juros altos, economia instável etc. O que mais impressiona é que, apesar disso, o setor ainda atrai interesse, competição etc.

[@rhubenmiguel8722]

Obrigado pelo vídeo

[@PetrolHeadBrasil]

Eu vivi isso na Avianca Brasil...

[@marconesoares103]

Bizu lascado viu, na reportagem diz que o PR-PDZ a meses está sendo canibalizado para outras aeronaves voarem, será que a voepass vai levantar a aeronave para a devolução?

[@cactus9362]

A EMPRESA QUE NÃO ESTARÁ EM OPERAÇÃO EM BREVE.

[@ricardodias1231]

A Latam deveria assumir eles conforme o contrato.

[@ditofrare9307]

Alguém tem coragem de voar com essa empresa que está prestes a quebrar???? Imaginem como está a manutenção dessas aeronaves!!!

[@lucassouzasilva6842]

Pior que fico nem surpreso

[@moacirmoroguelere7619]

Show

[@jorgeferreira9731]

O Brasil é azarado para aviação muitos acidentes e empresas quebradas sem manutenção

[@andrelancha9605]

Imagina a manutenção ?? 🧐

[@SFGAMERBR]

No fim vai sobra Latam e Golzul infelizmente é assim

[@emersonlima6168]

Tem muito tempo que esse pássaro tá com asa quebrada…

[@lucioflaviobarbosa6446]

Aviação comercial no Brasil só vai dar lucro quando o salário mínimo for em torno de R$7.000,00 nas condições da economia atual... um país em que a maioria da população é pobre, não tem como criar grande fluxo de vôos.

[@dimithremichellim]

A VoePass nunca foi de disputar com os grandes da aviação porque a empresa foi concebida como regional, e o é. Não tem como disputar esse mercado. São conceitos diferentes mesmo!

[@GustavoLima-tl4db]

No passado eu acreditava que a voepass iria pegar os 737 velhos da gol e fazer algumas rotas… crescer, mas acho que nao vai rolar mais kkk

[@Luccaambrosi]

Latam deveria absorver a Passaredo.... junta tudo pra ver se melhora.... E Os falidos querem a mordomia de voar mas não querem gastar? Aviação não é serviço social nem de caridade....

[@sergiodominguesstadler2516]

Voe pés faça meu favor é voepassssss de passaredo por favor você é um cara esclarecido e fala voe pés

[@samomann]

O comandante deles falou voe pés no voo que eu fiz mês passado, já a atendente do portão falou voe pass. Quem está certo? Jamais saberemos.

[@lindahelisete4157]

Talvez seja porque em inglês se pronuncia "pess"...

[@_viniciusmatos]

É uma pena…

[@tlp7222]

Dá para perceber que nem a empresa de ônibus Danúbio azul do qual é da família não acompanha as outras empresas rodoviárias em matéria investimento nos veículos 😮😮😮

[@AlexandreAlves73S]

Família distante, o núcleo familiar mesmo da Passaredo é a voepass + passaredo + MADE turismo.

[@genivaldolopes9004]

No popular; ainda não fechou as portas porque perderam as chaves.

[@edersonrossi4651]

Pena a opinião pública pelas suas redes dos jornais acabarem com uma empresa seria quando acabar as investigações todo vai mudar

[@AlexandreAlves73S]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@Luccaambrosi]

Tem que ser falido pra alugar um porcaria de teco teco desse, a aviação brasileira não comporta muitas empresas, lata deveria seguir o exemplo criar uma empresa mista entre gol, latam e azul. Não tem mercado o regional é composto por gente falida que não tem dinheiro pra viajar de avião, o povo prefere pegar um ônibus e rodar 300km

[@dimithremichellim]

Aluguel = Leasing

[@Santooo10181]

Como sempre nada no Brasil vai para frente so regresso

[@Antonio24577]

Tomara que ela se recupere , embora possua somente 4% do mercado , é uma opção em algumas rotas.

[@gabrielgomes6186]

0,4

[@AlexandreAlves73S]

Hoje ela não é opção de nada, voa em favor da LATAM

[@luisrodriguesdasilva435]

Vixi, então vai dá ruim em

[@fernandodopassatfloripa1985]

Ela deveria se juntar a gol e azul.

[@marciolopes201]

Isto levaria a mancha negativa perante a opinião pública para a nova empresa. Não seria inteligente aceitar esta empresa na fusão

[@fernandogimenez4105]

🫣😢

[@marinhofilho7375]

Com a economia uma bohsta, fechou o caixão!!!! Fora Lula

[@uhum-s4g]

Ainda bem que idiotas como vc que mete política em todo comentário do KZbin estão acabando. Se toca.

[@AlexandreAlves73S]

Quero que Lula se foda, mas a empresa teve problemas quando FHC era presidente, dificuldades com Dilma, Temer, Bolsonaro e Lula... curioso não?

[@WOLFPACKVF2]

E eu pergunto, que milagre económico existe com essas aéreas tupiniquins senão relações não republicanas com o Estado. Essa empresa já deveria estar fechada mesmo antes do acidente, inclusive o que contribuiu para o acidente.

[@soaresaviation]

Para de falar asneira seu 🐂🐂

[@rodineibarabasz8673]

Voepass é a empresa mais velha HJ do Brasil, infelizmente os donos são uns pilantras !!!! , essa empresa era pra ser lucrativa !!! visto que tem um número bom de ATR's e uma boa malha aérea, RESUMINDO; SÃO SAFADOS MESMO 😡

[@soaresaviation]

Falou o Diretor Financeiro da empresa 😂😂Sr Sabichão 😂😂

[@AlexandreAlves73S]

​@@soaresaviationtá defendendo bem hein

[@AntonioRobertoEduard0-qg3qt]

Esses ATRs são umas carroças

[@SPOTERMAX8]

Você não sabe o que fala. Aviao super seguro Pode comprar um 777 0km,mas se não tiver manutenção, não voa. O avião depende da empresa,senão,vira uma carroça mesmo