Parabéns, cada vez mais aprendendo sobre nossas ferrovias, com uma pessoa fantástica, 👋👋👋
@nelsonpereira25343 жыл бұрын
Sensacional este vídeo! Na minha infância tínhamos uma fazenda em Vargem Grande do Sul e como meu pai adorava viajar de trens, viajávamos de S. Paulo para lá pela Paulista até Santa Veridina. De lá de taxi até a fazenda. Essa viagem era mais confortável do que ir para lá pela Paulista e Mogiana via ramal de Vargem Grande. Nesta segunda opção tínhamos que fazer duas baldeações em Campinas e Lagoa Branca. A fazenda Santa Veridiana era impressionante pois tinha muitas instalações para os colonos como escolas, quadras esportivas e até um cinema com sessões nos finais de semana. Lembro que fiquei muito impressionado e até hoje lembro bem daquela maravilha. Obrigado pelas informações e pelas boas lembranças que despertou em mim.
@edsoncardoso50153 жыл бұрын
Mais um riquissimo documentario.E saber que um dia esse interior de São Paulo foi serpenteado de ferrovias.
@danieloliveira9630 Жыл бұрын
Ótimo video ..
@marcelogiovanetti14873 жыл бұрын
VALEU J.J. obrigado pela história!!!!!!!
@rogeriotondin46433 жыл бұрын
Show! Que história! Viajava muito por essa região, e nem imaginava a existência desse ramal ... forte abraço!
@alessandrocarrion3 жыл бұрын
Simplesmente fantástico! Obrigado, JJ!
@carlosalbertomanoelmanoel16313 жыл бұрын
Valeu pela matéria! Esse ramal me trás muitas lembranças pq na minha infância passa minhas féria s em Sta. Cruz das Pameiras na casa da minha avó.
@bernardobaethgen3 жыл бұрын
Que história! Muito obrigado!!!!!
@cesar208893 жыл бұрын
Um ramal que poderia ser preservado até hoje,pois é uma região forte no cultivo de cana de açúcar. Mas infelizmente as cidades do interior não valorizam sua história. Parabéns pelo trabalho JJEF .
@ricardoaparecido64853 жыл бұрын
Muito agradescido JJ vc é demais 👍
@Badybanner3 жыл бұрын
Obrigado JJEF!👏👏🖒
@ebferrovias3 жыл бұрын
Mais um belo documentário. Parabéns pelo trabalho de pesquisa. Abraço, companheiro!
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Valeu, meu amigo! Um grande abraço!
@juliocesaralvesteixeira393 жыл бұрын
Valeu amigo muito bem explicado ..
@renantrevizan68573 жыл бұрын
Muito legal o vídeo e a explicação
@rosivaldarochagoncalves54213 жыл бұрын
Parabéns pelos seus vídeos, gostaria que vc fizesse um vídeo da estação de Jaguariúna Estado de S.P um forte abraço
@denilsonsanaiotti17793 жыл бұрын
algumas semanas atras estive na estação de Baguassu
@umamanteporferrovias96523 жыл бұрын
Alguém poderia me explicar como funcionava as "zonas privilegiadas"
@JJEF_Producoes3 жыл бұрын
Eram áreas, geralmente de 10 a 30 quilômetros de cada lado da linha, onde nenhuma outra empresa poderia construir estações ferroviárias sem autorização da ferrovia que já atendia a área. Assim sua linha se tornava lucrativa e poderia absorver todas as cargas da região. Abraços!
@umamanteporferrovias96523 жыл бұрын
@@JJEF_Producoes Entendi obrigado :)
@pedrojommedeiros43573 жыл бұрын
Aferrovia no Brasil desde o imperio foi ploblematica por causa das brigas política um grande exemplo a malha em todo o pais tem bitola diferente .