Locomotivas "Minissaia" - FerroHistória #50

[@advinhaqueme]

OURINHOS SP foi reformad.

[@carlinhosa.6906]

Eu acho muito interessante esses trem da métrica e larga ,antigamente eu pensava que os trens era tudo igual 🤣🤣🤣🤣🤣

[@nelsonpereira2534]

Muito bom esse vídeo para ficar na memória das ferrovias Paulistas

[@ednilsonrodriguesdealmeida447]

Bom dia pra vcs todos JJce produções eu gostaria de saber das voltas dos trens passageiros e expresso ouro verde que saiu de circulação expresso noturno também que aconteceu porque saiu de circulação?

[@JJEF_Producoes]

De acordo com informações que o pessoal do Sorocabana - Movimento de Preservação Ferroviária me passou, o Expresso Noturno entrou em operação por volta de 1989/1990, com paradas em apenas algumas estações, incluindo em Rancharia. A partir de 1992 ele foi rebaixado para trem parador, perdendo o nome Expresso Noturno, mas mantendo o mesmo prefixo de antes. Em 1997, dentro do projeto da FEPASA para revitalizar os serviços de passageiros para a futura privatização dos mesmos, o já rebaixado Expresso Noturno foi transformado no Expresso Ouro Verde, que só teria sete paradas entre São Paulo (Barra Funda) e Presidente Prudente. O novo Ouro Verde assumiu os prefixos do antigo Expresso Noturno e entrou em operação em Novembro de 1997, mas o aumento de velocidade e os serviços de luxo não compensaram a passagem mais cara e o trem não "pegou" entre os usuários, tendo sido desativado já em Março de 1998 por falta de passageiros, já que estes preferiam se usar dos PB's e ES's que, embora mais lentos, tinham passagens mais baratas. Não há qualquer projeto para o retorno dos trens de passageiros na região de Rancharia, SP. Abraços!

[@SPT83]

Só vi as Mini Saia em Bauru.

[@sinalverde3891]

Fantástico!

[@lucianoborges6224]

Olá. Gosto muito destas histórias das nossas ferrovias paulistas. E fiquei mais feliz de que um dia fiz parte disso. Fiz ai uma foto do trio em Mairinque (mesmo que esteja com nome de outra pessoa) mas isso não importa, de quando uma delas havia se acidentado e voltado a ativa. Valeu pelo video

[@RodrigoSousaFerrovias]

Excelente vídeo amigo, ótimo conteúdo 👏👏👏

[@Osmar-u3z]

Boa noite, na cidade de Ourinhos SP, tem uma mini saia vermelha e branca exposta e muito bem conservada ao lado da estação de trem.

[@luistheodoroferrovias26]

Muito legal o vídeo Jonatas , tomara que um dia venha um pessoal em Bauru para reformar e preservar elas . Acho elas muito bonitas na pintura da Sorocabana e da fepasa .

[@PauloFerroviasHO]

Ótimo vídeo, uma pena esse fim triste.

[@edsoncardoso5015]

Excelente documentario, muito esclarecedor, e mais que isso, revelador, pois eu sequer imaginava que essas foram as unicas eletricas metricas produzidas no Brasil.Obrigado .

[@ricardonaide6145]

Exatamente ele está aqui em Ourinhos a anos parada e abandonada , Porem há poucos meses colocaram ela na frente da estação para projeto de restauração para visitação.

[@filipeferracciu6683]

Boa noite! Ótimo vídeo! Quais foram as modernizações que as "minisaia" sofreram?

[@JJEF_Producoes]

Obrigado! Elas receberam entradas de ar novas nas laterais para melhorar a refrigeração da loco, além da troca de alguns componentes elétricos para mais novos. Havia o projeto para equipa-las com comandos de mesa similar aos das Dash-9 da Ferronorte, mas eu não sei se alguma recebeu essa mudança ou ficou apenas no mock-up/simulador. Abraços!

[@paulogoncalvesdutra3193]

Parabéns pelo vídeo!! Já viajei, de São Paulo a Sorocaba, em trens puxados pelas minissaias. Eram boas, para trens de passageiros.

[@murilofurlan3479]

Sugestão de vídeo: As elétricas da Prado Uchoa e IRFA (subsidiaria da Prado Uchoa).

[@JJEF_Producoes]

Já falei sobre elas no FerroHistória 13. Abraços!

[@antoniocarlosgomes3583]

Boa noite. Muito triste, não um preservarmos nosso história. Vc. teria uma foto da locomotiva loba 2029.

[@JJEF_Producoes]

Não encontrei fotos em meus arquivos. Abraços!

[@antoniocarlosgomes3583]

@@JJEF_Producoes Valeu. Obrigado pela atenção.

[@ferroviacia675]

Boa noite toda vez que vou para Bauru passear eu passo pela estação para ver a Vandeca restaurada da CP e a V8 Coca Cola, mas vejo ao fundo todas as mini saias e vandecas apodrecendo aos terminais, minha dúvida é a quem pertencem essas máquinas abandonadas ? A concessionária RUMO ou a União? Obrigado pela resposta e gostaria quando possível fazer te convidar para um encontro de ferromodelismo aqui de Jahu.

[@JJEF_Producoes]

Boa noite. Todas elas foram devolvidas para a União, que é quem deveria dar uma destinação a esse material. Obrigado pelo convite, esperemos que logo tudo isso passe. Abraços!

[@andersondealmeidaalmeida1478]

Ola meu amigo eu era passageiro da fepasa mais gostava de viajar na loba e minissaia minha era do interior de São Paulo linha tronco ate presidente Bernardes minha é de Cerqueira César sp

[@renantrevizan6857]

Muito legal o vídeo e o trem e é muito triste o que fizeram com os nossos materiais rodante

[@rafaelluis7168]

Boa. Tarde 😃😃

[@marcelodiuri4183]

Boa noite, essas locomotivas circularam de Paulínia até Pantojo, geralmente em trens tanqueiros

[@joaofernandes1817]

JJEF uma pergunta quantas locomotivas U20C a FCA recebeu da ferroban

[@JJEF_Producoes]

A Ferroban transferiu 57 locomotivas U20C para a FCA. Para consultas futuras, eu sugiro o amigo baixar gratuitamente o "Inventário Geral de Locomotivas no Brasil", feito pela editora Memória do Trem e que está disponível no site deles. Abraços!

[@j.ricardodias]

Vontade de chorar! Que descaso com o dinheiro público! E com a população que precisa de um transporte barato! Mas aqui é Brasil!