A Fondo Honda CB650R E-Clutch | Opiniones y Review en español

La Honda CB650R E-Clutch pasará a la Historia. Siendo la primera moto en montar el nuevo embrague E-Clutch, la marca japonesa hace un guiño a un modelo que equipa el característico tetracilíndrico en línea que impulsó el devenir de la marca a finales de los años 60. La probamos.
Prueba escrita: soymotero.net/...
#hondacb650r #hondaeclutch #honda

[@donaldtrump3785]

Nos dejamos cegar por el fanatismo muchas veces, la forma en la que haces las comparaciones habla mucho de tu profesionalismo. Que gusto encontrar un canal con tanta calidad⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@rgbarcena]

El E-Clutch es una fantasía de sistema. Una verdadera innovación.

[@JoseMaria-xe4bm]

Honda tiene una calidad importante, vivo delante del mar y no se oxida, ese motor lo llevaba mi hornet 600 con 6 velocidades. Maquinon. Tenía una virtud que a menos de 3500rpm sólo funcionan 8 válvulas, no gasta ni realiza ruido. En cuanto le das a la oreja brama cómo una H1😂😂. Soy del siglo pasado 😢. Vamos estáis matando las motos 😅😅😅

[@pedromartinezperales4531]

La mejor review de la cb650r y mira que he visto muuuuchas 👏👏👏

[@sergiolacueva9443]

Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos y estoy del embrague e incluso de la palanca de cambios hasta las narices. Me parece un invento maravilloso. Lo van a copiar todos. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻👏🏻✌🏻🙋🏻

[@pedrojoseismael]

Si estás hasta las narices será porque lo tuyo son los scooter, no las motos

[@asier_prieto_]

​@@pedrojoseismael Mejor dicho imposible

[@oscargarciamoreno5758]

Gracias por tu video! Justo lo he visto después de hacer una prueba de esta moto. Tengo que decir que no estaba muy convencido del embrague este y me han durado las dudas 3 curvas. Es la leche la comodidad y seguridad que te da. No pierdes ningún tipo de control... Gran invento este embrague.

[@Ronkitoo]

Muy bien explicado el E-clutch creo que por fin lo he entendido del todo después de ver un montón de vídeos, ahora sí por fin todo claro.

[@a.a.356]

Según la WEB de de Honda, el E-cluch pesa 2 KG (peso de la moto 205 Kg sin, 207 Kg con)... Soy novato del A2 y esta es una de mis 2 candidatas porque me permitiría aprender sin mucho estrés al principio y además voy a usarla en ciudad para desplazarme al trabajo. La otra sería la trail de Voge 525... en fin, habrá que probarlas... Por lo que comentas, entiendo que la Honda sí es válida para un novato por su facilidad y nobleza. Muchas gracias por el vídeo, me ha aclarado algunas dudas.

[@federicogranero5476]

Gran prueba, me encantan tus vídeos, muy completos y detallados, se notan los años de oficio. Tengo una África Twin con DCT y tengo claro que esta combinación de tetra con e-clutch será lo siguiente. Enhorabuena Pipe por tu vídeo.

[@javierpais9028]

La verdad es que Pipe explica todo de una forma muy exhaustiva y clara y por fin entiendo cómo funciona el e-clutch, lástima no tener siempre 3/4 de hora para ver los vídeos y que haya que buscar el momento como si de una serie se tratara. Quizá hubiera estado bien hacer un vídeo sobre la moto y otro sobre el e-clutch de unos 15 minutos cada uno para poder ver cada uno en diferentes momentos. Pero aún así es un muy buen vídeo tanto para entender el e-clutch como para conocer la moto.

[@oscarcantero7247]

Muy buena prueba sinceramente . Será muy pronto mí moto , sin duda alguna .

[@angel8043powerfly]

Enhorabuena, a las 23 h del 19-06-24 he disfrutado muchisimo con Tu video. No queria que terminara. He visto como 20 videos de esta moto algunos con el E-Clutch y mi admiracion por Tu forma de narrar lo que querias contar y sobretodo y eso si que no lo hace nadie, no haber dado acelerones sin sentido que al verlos me pone enfermo de verdad el maltrato a la maquina!!!! Casualmente mañana ire a Gasteiz a ver esta moto en vivo y en directo al concesionario, pero ya tengo decidido que esperare a la proxima honda CB 400 R. Saludos desde Miranda de Ebro!!!!

[@elpilibebiendolae]

Es usted un gran analista y narrador, enhorabuena. He entendido el comportamiento a la perfección y completamente

[@furack93]

Felicidades por el vídeo, llevo 5 diferentes reseñas y ninguno había explicado el E-Clutch, todos me hicieron entender que era una transmisión automática y eso jamás lo tocaría.

[@gugolero]

Espero que poco a poco Honda vaya incluyendo esta tecnología de embrague en todas sus motos porque es una maravilla.

[@lorenzogarcia7860]

Me quedan 2 años y medio para devolver mi honda, pagarla al toca teja o cambiarla por otra y tengo que reconocer que es bonita, es fácil, polivalente y con un precio justo. Voy a pedir cita para probarla porque me ha gustado mucho el equilibrio. Gracias por la prueba!!

[@jesushernando1373]

Es una locura de moto la moto de mis sueños algún día saludos desde Cali Colombia

[@jordilo4196]

Ese motor y cambio en una sport turing de honda seria la ostia ,estilo tracer 7 ❤❤❤

[@TheMec1978]

Excelente video! Hermoso moto! Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@zetatreinta5648]

Muy cómodo el sistema E-CLUTCH, para hacer tandas en circuito o conducción deportiva por tramos de curvas, se agradece mucho. Todo un acierto de Honda.

[@guillermoteran8401]

Por algo es el número 1 en ventas en todo el mundo el gigante japonés !!!

[@xa2945]

Muy bien explicado el funcionamiento del E-Clutch, me ha quedado claro. Un sistema muy, muy interesante... Gracias por el video!!

[@guillermocalderin9341]

Un gran video preciosa moto saludos

[@rubensanchezdiaz413]

Que maravilla de video.Gracias por la excelente explicación

[@angel8043powerfly]

Hola de nuevo, reiterar que Tu video es el mas completo y que mas me a gustado por lo variado, tanto en explicaciones concisas como en demostracion practica en carretera con el sonido real de la moto tan bonito que es por lo que la quiero comprar. Pero tengo una pregunta, Tu lo llamas embrague electrico cuando todos los demas probadores lo llaman electronico, etc Como es de verdad??? Tengo Tu video grabado a resolucion 1080, para el futuro. Saludos y gracias!!!!

[@jonBNDT]

Enhorabuena por el análisis el eclunch y el canal en general. Estoy valorando entre esta, pero el modelo anterior y la trident 660....y una pregunta extra, que tal ese Arai? Me tiene absolutamente enamorado! Gracias!

[@sergiomesa8223]

Que bien explicado, muy buen trabajo...

[@PipakwloKoula6748]

Πολύ ωραίο σύστημα και πολύ ωραία παρουσίαση. Muchas gracias señor !!!

[@antonyoburceasocial]

Muy Buen video y explicación, buen trabajo, muy completo el review. Quiero una CBR650R 😝, después de mirar un moton de motos es la mejor moto para A2 y gente no muy pro.

[@yasuribkn]

Si la cb650r ya era dócil en su versión normal, Esta con el e-clutch diria que es la moto mas potente y mas facil de usar (en su categoría naked)

[@mariajesus3805]

Buen review y bien explicado aunque viendo la pantalla parece que le falta el indicador de temperatura, no puedo creerme que esta motaza no lleve, espero me saques de la duda. Te mando un saludo y te felicito por tu canal.

[@seriesfamoss4271]

Es la moto mas bonita, con ecluch o sin el. Parece una moto, y con radios y faro redondo ya seria la leche

[@masallamenosaca]

Reseña de la buena, puristas van a caer jajajaja yo ya estoy cansado del embrague en el tráfico, en la carretera, esto del E clutch lo abrazan todos, menos esfuerzo más disfrute saludos

[@culturabikercaneteoficial8703]

Y esta belleza honda se niega a traerla a Perú…

[@rodneyflorescastillo1862]

Excelente video

[@simonsg1119]

Hola, que aplicación comentaste? Round sync? O algo así entendí… cuál es y para que sirve? Gran vídeo! Gracias amigo

[@masteroffreedom]

Eso no es ninguna toma de aire del radiador, es la entrada de la admisión de aire es decir el intake del airbox

[@juanelartesano41]

Honda parece que no esta , pero sigue siendo la top ventas , por algo sera y la super GS 1300, le va meter un camatazo guapo con la Africa Twin . Muy chulo es detalle de los colectores

[@NecrosisTerminal]

Un alcance, yo desarmé la mía, y esas tomas de aire, yo también pensaba que eran para el radiador, y no, van directo al Airbox, son tomas de aire del motor. Ahora, un alcance totalmente personal... me gustaban más las tapas laterales del modelo anterior, quizás porque ya estoy acostumbrado a la mía, sin embargo, el colín con más punta es lo que más me gusta del nuevo modelo

[@apocalipsyswar6895]

Seria perfecta si gastara menos gas, esta tremenda, con este video pude quitarme la duda del e-cluch

[@aitoraldaz4570]

Grandísimo invento de Honda...el futuro en los cambios... pero... ahora hará falta saber... tanto la fiabilidad cómo el coste de reparar en caso de estropearse...y si se estropea...si se podrá utilizar él cambio manual sin interferir en ello

[@rgbarcena]

Cuesta 300 €. No debe ser caro de reparar, en caso de rotura.

[@aitoraldaz4570]

@@rgbarcena eso he pensado yo también. .. pero ya sabemos cómo a veces van las cosas...lo que no te cobran por un lado...te lo cobran por otro

[@diegovite6869]

Hola, una duda...con el E-clutch, en pendiente y con una marcha metida, se aguanta la moto parada o hay que mantener los frenos cogidos?

[@aleixgamer0076]

Pero eso de que patine el embrague solo no te cargaras el embrague a la larga?? Buena respuesta

[@moritzcruz-patzig4338]

El DCT nació con la VFR 1200 F DCT---y si mal no recuerdo, en el 2010

[@JoseRios-t9j]

Me gusto

[@KhiemHuynhle]

❤❤❤❤❤

[@miguelpuma5105]

Honda en los 80s y 90s ya tenía motos semi automáticas

[@loleandogg8684]

Oye y el consumo en que tanto anda ?

[@JoseMaria-xe4bm]

Opinión constructtiva, que sea naked ponle mínimo una cupulilla😂. En esta moto no aguantas ni un minuto a 160kmh.

[@guillemnarvaez9506]

La pequeña que venden los de honda ayuda?

[@MrChovo2]

En el momento que se lo pongan a la 750 hornet........me la compro, que me gustan los biy ademas son 20 kilos y 3000€ menos

[@MrAnders1100]

Ojala llegue a la NC750

[@arbjr8944]

Pff estoy debatiendome entre esta y la z650 la z me sale por 7500€ todo y está por 10.200€.. merece la pena gastar 2700€ más por esta moto? Sería para uso diario

[@lkuy822]

Pues la z650 tiene menos potencia, y es bicilíndrica, está de honda es de 4 cilindros, saca tus conclusiones.

[@miquelsanchezcruzsanchezcr4311]

Yo pienso que en suavidad ves mejor honda son 4 cilindros pruébala y saca comclusiones

[@eduardodelgado8253]

Y que pasa con el control motor? No "cancela" el freno motor?

[@miguelangelalv1355]

Esa es una buena pregunta.

[@marzo7757]

la maneta solo para los whelies

[@n40798]

Y Honda todavía se niega a añadir una simple mirilla para el nivel de aceite🤦

[@mrtragaldabas1]

LRDA ✌️

[@JoseMaria-xe4bm]

A mitad de video no utilizas el kit sufer 😊. Vamos que te compres una scooter 😂😂