아….그동안 감사했습니다. 테슬라 모델Y VS 기아 EV6 배틀

아….그동안 감사했습니다. 테슬라 모델Y VS 기아 EV6 배틀
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[@mocar_official]

E트론 GT를 가지고 가셨어야 하는데! 10만 축하드려요!!

[@user-mm7ib4hy2n]

ㅎㅇ

[@nick-cj3dw]

오오.. 타이칸이랑 이트론

[@user-qs3wn5xo9j]

@@nick-cj3dw 같은 플랫폼기반이고 이트론에 옵션이 더 추가된게 타이칸이라 의미없어보입니다 ㅋㅋ

[@ID-ey8uy]

한용이 횽이다...

[@user-ly1bs3qi9g]

WOW

[@user-ob7df8eb7y]

어티그 당황하는건 맥라렌 조수석 탑승이후 오랜만에 보는듯ㅋㅋㅋ

[@TE37_SL]

공포의 650s 스파이더

[@user-xk2oj6kp9e]

아직도 고통받는 맥라렌 ㅠ

[@user-qf1wt5dk9g]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ만 쳐야됨 맥라렌편은 레게노

[@user-fq5tp1vl7s]

1번코너 8번으로 쪼개서 도셨던게 잊혀지지가 않네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@bmwblue]

맥라렌 ㅋㅋ 어형 표정에서 영상만아니었음 욕 어마어마하게ㅡ먹었을뜻

[@bsbday]

와 엔진소리는 없고 타이어 소리만 가득한 배틀은 처음이네요 ㅎㅎㅎ 재밌게 잘 봤습니다! 중간에 어령해 드라이버께서 코스 이탈할 때 정말 심장이 쫄깃했네요. 더 베스트랩 10만 돌파 축하합니다!!

[@user-ve3hg8mz3j]

발전기 소리는 들리는데욤 우우우우웅 이런 소리

[@jesko8975]

언더스티어는 속력을 줄일수 밖에 없었을텐데 브레이크 안드셔서 모든 기억이 주마등처럼 지나가셨을듯... 사고 안나고 안다치셔서 천만다행 입니다!

[@carrotus4795]

와 진짜 보는 사람도 어지러워 진다ㅠㅠ 보는 사람도 무섭네요ㅠㅠ 차도 사람도 무사해서 정말 다행입니다.ㅠㅠ 어티그 형님 마음 추스르시고 푹 쉬세요~!

[@AvengerC]

구독자 10만명 축하 드립니다!!! 가드레일에 가까워지는 순간의 어티그님 얼굴이 잊혀지지 않네요 ㅎㅎㅎㅎ 저도 마지막 사고났던 인제 가드레일의 충돌때가 스쳐지나가는 ㅋㅋㅋ

[@김블루님]

완전 쫄면서 본 영상.. ㄷㄷ

[@dob__kim]

형이 여기서 왜나와..?

[@bd_kim]

찐이네

[@user-tc3bm1ui5o]

블하

[@Politics_educationalcenter]

어 찐이네

[@FURINA482]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Enfini_Jang]

X됐뻔했다~~~~~~~!!!!! 오늘의 어티그 어록 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배틀상황때 순수한 감정 표출 인간적이고 너무 좋습니다! 다음에도솔직히 다 표현해주세요 ㅎㅎㅎ

[@Junilmon]

ㄹㅇ루 보는사람이 심장쫄깃하네요 아직도 두근두근ㄷㄷ

[@911ss]

9:50 와 정말 큰일날뻔하셨어요!! 와 저도 마음 졸이면서 봤어요!! 전기차는 아직인가봅니다. 아직도 심장이 뛰네요~~

[@say2825]

그 동안 감사했습니다가 십만 달성 감사 멘트인 줄 알고 시청 시작했는데 베스트랩 보면서 처음보는 표정을 보았습니다 ㅎㅎ 여튼 다시 한 번 십만 축하드립니다~ ^^

[@kck1]

워... 서킷에서 나올 수 있는 주행 중 위험요소들 대부분 나온 편이었네요. 역대급으로 위험했었던 배틀이었네요. 무사히 끝나서 다행입니다. 👍

[@GT3_RS]

이번 편이 진짜 레전드 찍었는듯 합니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 사고 안나서 웃고 넘깁니다.

[@TomyJin]

배랩 역사상 최고로 조용하면서 살떨리는 배틀 잘 보았습니다. 좋은 정보 감사합니다. 10만 축하드려요~

[@semilife2]

9:46 바쁘신 분은 곧바로 여기로~ 둘 다 상처뿐인 배틀이네요 ㅎㅎㅎ 다음엔 꼭 타이칸 섭외되길 빕니다 ♡

[@SK_RAISON]

형이 여기서 왜 나와? ㅋㅋㅋ

[@semilife2]

@@SK_RAISON 저도 더베스트랩 구독자니까요 ㅎ

[@super-dance8932]

베렙출연 기대해봅니다😊

[@semilife2]

@@super-dance8932 그정도 깜이 안됩니다 ㅎㅎ 최정원 대장님 옆에 동승함 해보고 싶네요 ㅎ

[@xionchae]

잘 봤습니다. ev6 GT 나오면 다시 보고 싶네요.

[@MinukyJung]

그렇게 EV6 오너가 되었습니다.ㅋㅋ

[@niels4655]

Nice driving boys! Love to see the oversteer with the EV6, ordered a GT myself (Europe), can't wait to play with it!!

[@user-ki9zo7rz4i]

어령해 형님덕분에 항상 베스트랩은 재밌고 최정원님은 볼때마다 존경…

[@doublefoxhead3493]

환산 130마력 차이라 사실 동체급은 아니긴 하죠.. 그나저나 진짜 와 보다가 지릴뻔 했네요 진짜 사고나는 각이었는데 다행입니다 ㅠㅠ 10만 축하드려요 ㅋㅋ

[@sdm4625]

아무래도 차도 무겁고, 회생제동도 있고해서 일반 화석연료 차량보다 브레이크 용량이 상대적으로 적은가보네요. 더불어 엔진소리가 없으니 조금 심심한듯 ㅋㅋ 수고하셨습니다.

[@sub._.]

테슬라는 앞4피에 뒤도 밴틀레이트라 훨씬 좋을줄 알았는데 비등한가보네요..

[@Lasz885]

@@sub._. 이젠 브레이크 수냉쿨러도 생기겠어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 공랭의 한계..

[@super_ssangdvan]

전기차 휠 디자인 특성상 열이 안빠져나갑니다.ㅎㅎ 그래서 더 심한듯요

[@Kimsoohyeon]

@@ejrwls61 고성능 전기차들은 공력휠 잘 안써서 그런것도 있는듯

[@iphone1l]

4:41 와 이 장면 무슨 영화같네요 ㄷ ㄷ ㄷ ev6로 미츄따🤭👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@세라프]

오우... 진짜 다음 배틀 못 볼 뻔 했네요. 사고 안나서 다행이고 안다치셔서 다행입니다..

[@kimymym]

아이오닉5로 인제타고있는데 , 한세션 타니 뒷 브레이크패드 수명이 끝나네요. 뒷 브레이크 열 받으면 타면서 ABS이상하게 걸리고 바로 제동 안되면서 온갖경고등 다 들어옵니다. EV6도 똑같네요. 아직 무게때문에 어쩔 수 없나봅니다. (그리고 테슬라는 배터리가 30%이하가 되어서 출력제한들어간것 같아 보입니다)

[@JEFFPARK99]

누가 이길까 궁금해하면서 봤는데 둘다 맛탱이 갈줄이야 ㅋㅋㅋ 꿀잼이네요. 가속력은 수퍼카 뺨치는 전기차들이지만 써킷 세바퀴도 버티질 못할줄이야 정말 시기적절한 의미있는 배틀이었습니다.

[@user-uu8gn8rj4s]

와...레이서가 컨트롤해서 벽에 붙기 직전이면 일반인이였으면 진짜 큰일날뻔 ㄷㄷ 어티그 짱!

[@pstarke1066]

일반인은 저렇게 한계치까지 몰아붙이는 극한주행을 못하죠

[@user-wg8gh2pc1g]

핸들 끝까지 감아놔서 흙밟자마자 다행히 돌아나갈 수 있었네요 ㅋㅋ 진짜 살떨히는..

[@팻맷2025]

갑작스러운 카운터 대처할만한 능력이... 필요하겠죠

[@baby__eunchan]

갑작스런 회피기동에서는 저거보다 더심하게 나올수도있죠 ㅎㅎ,,

[@Ryuseok]

ㅋㅋㅋㅋ표정 압권 ㅋㅋ 와 저도 똥꼬 힘주면서 브레이크 같이 밟았습니다..

[@user-jn6vm1lq8f]

예 ?????

[@KORJJangDor]

이러면 안되지만 순간 차승원이 보였네요

[@immr_moon]

와썹 가이즈!

[@jmtech370]

형이 전기바이크로 보여줘 ㅋ

[@coke25606]

형 여기서 보니까 또 반갑네❤️

[@hyeonelife]

아마 브레이크가 금방 먹통이 된 이유가 주행가능거리를 늘리려고 설계한 공기저항 덜 받는 휠 디자인때문이 아니었나 싶습니다 방열이 안되어서 브레이크가 푹푹 들어간듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 휠을 손보면 브레이크가 더 오래 버틸거같네요 ㅎㅎ

[@araleeyo16]

오옷~ 그런거 같습니다. 뚜까리 덮어놔서 찜통을 넘어서 용광로일듯해요. 내연기관도 덮을수 있는데 전기차는 회생제동이 브레이크처럼 걸리니까 과감하게 덮은듯합니다. 그니까 테슬라도 브레이크 이슈때문에 회생제동 조절을 못하게 막아놓은거 같아요.

[@won0762]

전기차는 회생제동이 있어서 일반주행시 내연기관 차 만큼 마찰 제동을 안 하기 때문에 브레이크 디스크 열용량 자체가 내연기관차보다 적은것으로 알고 있습니다.

[@Junilmon]

Y도 모3마냥 에어로휠인줄 알았는데 위버터빈휠인데도 무게앞에서는 얄짤없네요ㄷㄷ

[@araleeyo16]

전기차의 큰힘과 무게에 따라 증가한 관성 에너지도 브레이크에 엄청난 무리를 줄겁니다. 가속도가 빠른게 좋기도 하지만 브레이크입장에서 보면 엄청난 스트레스일듯하네요.

[@jinyeolkim]

@@Junilmon 롱레인지인는 그 휠 아니고 인덕션입니다

[@user-hf9qn6hl4y]

캬 저 느낌ㅠㅠ 타이밍 좀 늦었었으나, 풀브레이킹했음에도 제어가 안되는.... 코너에서 분명히 핸들은 인으로 돌렸는데, 차는 아웃으로 빠질때 0.5~1초 동안 주마등처럼 스칩니다.ㅜㅜ "설마 내차가 내차가..." 하다가 앞도 아닌 뒷휀더 긁었을때 "아우 씨X하고" 스티어링휠 때리면서 얼마나 쪽팔리고, 트라우마가 남던지. 그런 느낌을 베렙에서 볼 줄은 꿈에도 몰랐습니다 ㅜㅜㅜㅜ

[@drivewithmini2712]

와 ㄷㄷㄷ 위험했네요. 2톤 짜리 차라서 그런가 브레이크에 무리가 많이 가나보네요. 사고 안나서 다행입니다!

[@user-po6ee5hw9b]

차보단 드라이버들이 넘 멋있네요~ 특히 어티그 매력 넘칩니다.

[@user-hh1ty2bi4i]

여태 베스트랩중 심장 쫄면서 정말 스릴있게 봤습니다... 아마 일반인이었다면 사고각이었지만 노련한 어티그님의 대단한 베스트랩이었습니다 정말 잘봤습니다 ! 항상 건강하세요 !

[@youngmanchake]

와우, 역사상 가장 짜릿한 경기... 대박! ㅡㅡㅡ 그나저나, 검증되지 않은 차로 배틀하면 큰일 나겠어요.

[@Junilmon]

으어어어어어 보는 저도 으어어어어어어어 외쳤네요ㄷㄷㄷ 모델3 타는데 가속력믿고 나대면 진짜 골로가겠어요... 조심히타야지

[@user-wx8sm7df7s]

어느차던지 나대면 골로가죠 ㅋㅋㅋ

[@Junilmon]

@@user-wx8sm7df7s 정확합니다ㅎ.ㅎ

[@user-cu6hy8ze5d]

모터의 고출력 배터리로 인한 무게 공기저항 개선 휠커버 장착으로브레이크 쿨링 X = 대참사 발생ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-vf8lf3bd1m]

휠이랑 패드만 바꿔도 페이드는 줄것같은데.. 모르겠네요

[@user-lo4ve5ny2s]

역대급으로 무서웠습니다 ㅎㅎ 2022년 잘 풀리실듯^^

[@user-ps6gr3tt9f]

전기차는 베터리 무게 때문에 브레이크 무리 많이 갑니다 확실히 구속도로 고속 주행하면 부담 스럽다는 것

[@JSP-ur3mi]

전기포터 하나 일할때 사용하려고 살려햇는데 자가용이 저정도면... 화물차로 2톤이상 과적할경우 내리막에서 골로 갈수도 있겠는데... 이 영상 보길 잘했다......

[@JINBEM]

영어 자막 달아서 글로벌 하게가면 조회스 팍팍 늘텐데.... 이 멋진 채널에 구독자수가 왜이리 적은 거야 ㅜㅡㅜ

[@last1second]

ㅇㅈ

[@user-vc1ui6pl8l]

오늘 배틀은 다른의미로 긴장감이.. 대단했내요. 어령해님은 오는 청심환 먹고 주무셔야 할듯..

[@a000007653ify]

령해형님 ㅈ땔번했다~ 간만에 듣네요 ㅎㅎㅎ 그래도 사고 안난게 천만다행입니다 ㅠ ㅠ

[@user-gn3up9in1v]

전기차 배틀이 이렇게 박진감 넘칠줄이야.. 정말 재미있게 봤습니다

[@hsjo1669]

와 드디어 10만 축하드립니다. 내 일처럼 기쁩니다.

[@user-ih9nr8zh4j]

와 사고 없이 다행이네요. 전기차로 모터 스포츠를 하기엔 내구적인 문제가 많이 있네요. 좋은 참고 되었습니다.

[@bab.nyamnyam]

9:50 정말 큰일 날뻔!! 다행입니다. 10만 축하드립니다~👏👏👏👏

[@user-wy8vj7pl1g]

9:55 령해형의 당황한 목소리와 오만가지 생각의 표정과 불안한 눈빛.... 그리곤 안도의 ㅈ될뻔했다!!!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Bro-food]

하지만 EV6 GT, 아이오닉5N은 레이스 트랙에서 주행 가능...앞으로 나올 아이오닉6N도.. 가장 저렴한 레이스트랙에서 주행 가능한 전기차가 되지 않을까 합니다. 레이스트랙 제대로 돌려면 타이칸, 플레드 정도는 되야 했는데...상당히 비싸죠.

[@user-jx3by2go5z]

9:51 어후...보는 내가 다 무섭네.. 그래도 사고 안나서 다행입니다 12:45 어익후야..브레이크 연기

[@simontempler5094]

잘 봤습니다. 차는 무겁고 회생제동 의존하는 부분이 커서 브레이크가 의문이긴 했는데... 답을 주셨네요. ev6 의 드리프트도 인상적이고, 테슬라의 도로 홀딩 능력도 인상적입니다. 수고하셨습니다

[@honshin23]

공도에선 저정도 G값 받을 일이 없어서 충분함... 서킷 달릴려면 애프터 마켓에서 브레이크 개선해야지...

[@user-wx6lc5cj2c]

확실히 코너 많은 한국 지형에맞춰서 만든거라 그런가 EV6가 잘가네 ㅋㅋㅋㅋ

[@stepedit]

@@joonyang2 EV6는 전자장비 오프, 모델Y는 상시개입 뭐 이런 차이 때문에 영상과 같은 결과가 나온 듯 싶습니다.

[@user-mo3zp3ot2g]

역시 서킷 배틀은 엔진음이 있어야 더욱 흥미가 있는것 같아요! 항상 잼있는 컨 텐츠 잼있게 보고 있습니다 그래도 안전이 제일 입니다!

[@user-iu2fh6nt1i]

너무 재미나게 잘 봤습니다. 진짜 컨트롤어려워보이는데 잘하시네요 정말 ㅎ 그런데 혹시 영상에 속도표시별도로 해주시는건 많이 어려울까요? 더 재밌게 볼수있을것같아서요~

[@vg1420]

처음으로 댓글 달아보네요.. 이런 좋은 컨텐츠 찍어주시는데 오래오래 보고 싶습니다. 가뜩이나 배터리가 화재나기가 좋은데 안전장비를 꼭 하시면 좋을 것 같아요.

[@sck8207]

와...... 사고 안나서 정말 다행입니다 보면서 설마? 설마?? 했는데 마지막에 극적으로 탈출해서 다행입니다 최쿠미 침묵장면에서 모든 구독자들도 같은 심정이었을겁니다 여튼 조심하셔서 재미있고 안전한 컨텐츠 부탁드립니다 10만 돌파도 축하드립니다^^/

[@user-hz7sx1qi3z]

와. 어령해 형님 큰일나실뻔;;; 근데 왜이리 웃음이 나죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 큰 사고 안나서 다행입니다!!!

[@user-qs3wn5xo9j]

EV6 브레이크 작동안될때 제 다리에도 힘이 들어갔네요 ㄷㄷ 조심하세요 ㅠㅠ 치열한 경쟁으로 보여주고 싶은것도 많으시겠지만 몸이 우선입니다! 수고하셨어요~

[@user-jt4fk1gf4m]

령해형님 죄송합니다 🙏 혼자 배꼽잡구 웃었어요 10만달성 추카드려유

[@user-tracer]

9:48 장외로 나가는줄 알고 개놀랬네... 령해형 욕하는거 너무 웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-pn5xv4gt5p]

오늘 영상 너무 재밌네요 ㅋㅋㅋ 첫랩부터 어티그형 드리프트 웃음꽃에 같이 입꼬리 올라가곸ㅋㅋ 오늘 최고였어요!!

[@puddingx2]

평소에는 항상 달릴때 엔진 소리가 있었다가 갑자기 소리가 없어지니까 허전하네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-rj3py1ys3h]

회생제동 조건이 안맞으면 차량 브레이크가 들어도 늦게 브레이크가 잡혀서 스립되는 기분을 줍니다. 그러니 무리한 주행은 전기차에게 아직 무리죠

[@racesuey]

EV6은 잘타시는분이 타도 차가 확확 돌아가네요. 몇번 타봤는데, 회두성이 좋은건가? 생각하다가도 무게 떄매 차량 자체가 언더가 나서 좀 특이하더라구요. 그리고 EV6 브레이킹은 스포츠 모드에서 답력이 너무 초반에 강하게되있어서 노말이 더 좋은것 같습니다... 그나저나 테슬라는 전자 장비 제어급나누기가 아직도 심한가보네요. 작년부터 오토크로스/짐카나에서 많이보는데, 외부에서봐도 LR과 퍼포 제어 거동부터가 다르더군요... 마지막으로, 전기차는 무게에서 보는 과열이 아직도 큰 문제인가보네요... EV6도 브레이크 케파시티가 많이 부족해서 브레이크 페이드가오고 (이건 스포츠모드 답력 설정도 크다고봅니다만..) M3P만해도 트랙데이에서 7분정도 풀 어택하면 배터리 과열 제어 + 브레이크 패이드가 심하며 타이칸 터보조차 내구레이싱에서 15분만에 뻗어버리던데... 퍼포먼스 드라이빙은 다음세대 전기차들부터 재대로될것 같아요

[@user-kz5lx8ll1s]

그만큼 포뮬러E 만드는 사람들은 대단한듯

[@racesuey]

@@user-kz5lx8ll1s 포뮬러 E 퍼포먼스가 포뮬러 3 보다 낮습니다.. 표뮬러 3보다도 느리고 GT3정도에요.. 모나코 GP 서킷에서 포르쉐 슈퍼컵 GT3 베스트랩이 포뮬러 E보다 빠릅니다.. 심지어 포뮬러 E가 자랑하는 시티서킷인데도요.. ㅠ

[@user-kz5lx8ll1s]

@@racesuey 아직 전기차 레이스가 많이 이르긴 해도 그 문을 열은 것 만으로도 대단한거죠 성능이 낮다고 해도 순수 전기차들의 경기를 보는건데 포뮬러 만큼의 성능을 기대하고 보러가진 않겠죠 ㅋㅋ

[@user-jj7qv5dw7t]

덕분에 항상 재미난 영상 잘보고 있습니다 가드레일에 가까워 질수록 쫄깃해 지셨겠네요 안전운전 하세요

[@user-tc3bm1ui5o]

령해형 표정이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 살벌했네요.... 사고 안나서 다행입니다

[@user-wg8gh2pc1g]

와 사고 안나서 웃는거지 영상보다가 정말 꽃는 줄 알았어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 잡는 어티그형 너무 멋있고 안아달라고 할 때 너무 귀여우시고..ㅋㅋㅋㅋ

[@La-Pantera]

전기차는 진짜 내연기관의 역사를 무색하게 만들 만큼 괴물같은 스피드가 나오는데 그걸 받아줄 브레이크 기술이 꼭 따라가줘야 안전할 것 같아요ㅠㅠ

[@jacesim881]

전기차 브레이크는 회생제동이 있기 때문에 일부로 용량 작은걸 선택합니다. 그리고 일상주행에서는 브레이크 사용이 거의 없기에 휠의 구멍들도 다 막아버리고요(에어로다내믹) 기술은 이미 다 있습니다

[@La-Pantera]

@@joonyang2 난독이냐?ㅋㅋㅋ 브레이크 기술이 안전하게 따라줘야 한다는게 회생제동을 모르는 것처럼 읽혀? 윗놈이나 너나 문해력 갑갑하다 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 부심 ㅈ되노ㅋㅋㅋ

[@woojin1122]

전기차의 한계를 알 수 있어서 더 좋은것 같아요 두바퀴로 끝났으면 못 봤겠네요

[@user-ov5fd9vt3u]

와~~ 엄청 잼있게 봤습니다 ㅎ. 역시 전기차는 밟고 다니는 차가 아니라는걸 다시한번 느낍니다.

[@user-rj4fv9xm2r]

오늘의 키포인트 1. 베스트랩 최초로 오디오가 심심해짐 2. 비어있는 오디오를 가득 채우는 어티그형의 ,어어어어어어어어어……허어어어,,,

[@johnsonhwang7610]

전기차가 기본적으로 고성능이라 서킷에서 그럴듯하게 조지는건 가능 했지만 결국 일상 주행에 맞춰져있는 차량이었고 조금만 달려도 문제가 생겼다는게 결론 같네요.

[@user-wx8sm7df7s]

맞아요 좋은 결론이네요

[@thehan_GT7]

어티그님 이미 첫코너에서 입가에 미소가 가득..ㅋㅋ

[@user-ye6oy5pd8h]

9:53 와 진짜 위험했네요 ㄷㄷ 전기차로는 서킷가지 않는걸로..ㄷㄷ

[@goodssen8385]

ev6 노멀과 id4의 배틀영상도 고대하고 또 고대해봅니다~~ 이런저런 이슈를 잠재우기엔 두분의 배틀만한게 없죠~~

[@EVbori]

작년부터 모델3로 스포츠주행을 조금 해 보고 있습니다. 아마 3랩이면 배터리 과열로 출력 제한이 걸렸을 것 같아요. 외기온 -10도에도 인제 2랩 어택하면 배터리 온도때문에 출력 제한이 걸립니다. 모델3 퍼포먼스는 트랙모드를 활성화하면 파츠 별 온도 모니터링을 할 수 있어서 모터, 배터리 중 어느 부분이 과열되었는지 알 수 있는데, 롱레인지라서 출력 제한 메세지만 나왔을 것 같네요..🥲

[@bk-sl1en]

분명히 한글인데 못알아듣겠노

[@jooyongsikyt]

전기차는 멈출 때 회생제동으로 에너지를 대부분 회수하기 때문에 고성능브레이크가 필요없습니다. 브레이크패드도 거의 안닳구요. 서킷은 정반대의 상황이니 브레이크맛탱이가 갈 수 밖에요.

[@shinemuscat4382]

9:48 와 진짜 점점 가드레일 다가올수록 제가 다 소름이 돋네요

[@FLASHkor]

다음부터 일반전기차끼리의 배틀에선 코너 진입전에 브레이크로 급감속하는 정석적인 방법도 피해야한다고 생각됩니다 다른차량과 같이 달리면 안되고요 브레이크 튜닝을 해야할 것 같네요. - 회생제동을 최대치로 설정한 상태에서 - 코너 진입전에 회생제동으로 감속하며 저속으로 돌다가 - 코너 탈출시 가속에 집중을 하는 쪽으로 16:19 말씀하신대로 테슬라쪽이 더 상태 안좋은게 전자장치는 컴퓨터고 브레이크는 사람이 개입하는거라.. 기존 차량이 피쳐폰 시절 타이핑 열심히해서 문장을 완성하는거라면 전기차는 스마트폰에서 터치로 타이핑하면서 자동완성으로 글씨쓰는 기분이라서요 스마트폰 고성능으로 오래쓰면 과열되어서 성능저하도 있고 버벅일수도 있고 (특히 저장용량 꽉차면) 터치도 잘 안되거나 오터치가 많이 나죠

[@FLASHkor]

원래 부족한 주행거리를 회생제동으로 늘려주는 형식이라 급가속감속을 회생제동없이 자주하면 주행거리 팍 떨어지죠 그렇게 설계된 연비운전치중차량을 레이싱에 쓰니까 .. 이런현상이 나는게 당연하죠 가격만 고가(6천~1억이상)이지 옛날 저가형 소형차라고 생각하시면 됩니다

[@jmkang76]

더베스트랩 영상에서 젤 재밌는 대결이었던거 갔습니다. ㅎㅎ 근데 테슬라 카페에선 영상조작 편파판정 의혹을 제기 하시는 분이 있던군요 -0-;;

[@user-wx8sm7df7s]

영상조작 편파판정? 은 모르겠고 배터리 풀로 안채우고 한 부분은 지적받을수 있지요 근데 저 서킷엔 충전시설이 없다고 하니 어쩔수 없는듯

[@twodollasr9140]

역시 테슬람 형님들..

[@asapdo7349]

원래 팬보이들이라 차가 전재산인듯

[@budddshott]

모델y 주행가능거리는 급가속 급감속이 반복되는 패턴으로 주행했을시의 주행가능거리를 그러니까 운전방식에 따른 주행가능거리를 실시간으로 계산해서 반영한것 같네요.

[@PINQUBE]

전기차 최대숙명은 배터리 충전과 주행거리, 브레이크 시스템일듯

[@skpark1522]

전 무조건 회생제동 브레이크 둘다 해서 제동 합니다 브레이크는 허당 맞아요 전기차 3년 타보니 느낀점 그냥 업무용으로 타세요 마지막에 진짜 사고 나는 중 컥

[@kingkang_]

아 형님들 뒤로갈수록 목소리에 걱정이 가득가득 묻어가는게 왜이렇게 귀엽나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@sia.T]

어후 ㅆㅂ~ 목숨 걸고 '보는' 유튜브는 첨이네요. 이거 백만각 나와야 되는거 아닌가요. 보는것 만으로도 운전감이 잘 느껴지고 너무 쫄깃하네요.ㄷㄷㄷ

[@user-vx8pg7oi4z]

어티그님 진짜 놀라신듯....죄송하지만 좆댈뻔했다 에서 좀 크게 웃었습니다ㅎㅎ 재밌게 보고있습니다 항상 안운하세요^^

[@cklee3586]

령해행님 진심 오만가지생각들었을듯 ㅋㅋㅋ 두분너무잘어울립니다 ㅋㅋ 언제나 파이팅~~~!! 10만 축하해요~~

[@uviskorea]

어티그님 당황하신 표정 첨 봤습니다. ㄷㄷㄷ 엔진사운드 없이 느껴지는 긴장감이 ㅎㄷㄷ하네요.

[@user-sx1kn9ox1t]

모델s 플래드도 1000마력이 넘지만 브레이크를 항상 문제삼더라구요. 몇달전에 일론 트윗상으로 pccb처럼 카본 브레이크를 옵션으로 제공한다고 했으니 그때 다시 해보면 재밌을 것 같아요!

[@jamescallahan2985]

브레이크 안들때 회생제동으로 하면 컨트롤이 되는지도 궁금하네요 10만 정말 축하드립니다!!!

[@user-km1tc4cq3l]

최초전기차 배들이자 마지막인걸로 10만 축하드려요~

[@user-tr3bh5uj7f]

ev6 차주 인데요. 썸네일 보는 순간 알았습니다. ev6브레이크 못씁니다 ㅎㅎㅎ

[@user-mb1yp4do5l]

A45, cla45s는 언제 올라올까요 기다리고 있습니당~ 항상 잘 보고있어요

[@user-rr5hi2yy4k]

서킷 주행하고 나서 차량 브레이크 디스크 타이어 상태보여주시면 더욱 좋을거 같습니다ㅎㅎ

[@biomass12]

와 전기차 리뷰 한 100개 이상 본것 같은데 속도랑 스티어링 차체 돌아가는 느낌보니까 차의 특성이 진짜 확실히 보이네요 최고최고

[@user-dm4gp4vs3q]

역시 전기차는 경제성보고 타는 그냥 이동수단이네요 서킷배틀인데 엔진음,배기음도 없고 ㅋㅋ 너무 무미건조하네요 역시 감성은 내연엔진! 전기차 시대에도 모터스포츠만이라도 내연기관으로 남아주었으면 좋겠네요 어티그님 사고안나셔서 다행입니다. 10만 구독자도 축하드려요

[@jongkyukim7138]

와 ㅎㅎ 사고 안나서 다행입니다 ㅋㅋ 심장 쫄깃하게 이번 배틀 너무 재밌게 잘 봤어요 ㅋㅋ

[@milkywaykim2742]

이런 주행을 일상에서 하는분들은 절대 없겠지만 차량 특성을 알게해주는 배틀이자 리뷰네요… EV6 GT가 나와도 비슷할것 같은 느낌일까요?… 구독자를 위해 위험을 감수한 영상 잘보았습니다. 고생 많으셨습니다!

[@user-gx4mo5kn9l]

gt는 확실히 다릅니다 늦게 나오는 이유가 있어요

[@shimazhahm1777]

아니 어령해님 갑자기 나이를 한 5년은 더 드신것 처럼 바뀌십니다.. ㅋㅋㅋ 암튼 사고 안 나서 다행이네요 :)

[@JYC]

레이서가 하지말라면 안하는게 인지상정... ㄷㄷㄷㄷ

[@castlep7570]

출력도 날라가는거 보면 전기차는 순간 츌력만 높게 뽑을 수 있는거지 오랜시간 계속 가속하고 하면 내연 보다 출력이 낮아지네...

[@user-xn1bp6qv5v]

재미있게 봤습니다. 전기차 아직은 시기상조 같네요.

[@user-xr9wv4yx5h]

와 령해형 유튭각 만드실뻔 ㅎㅎㅎ사고안나셔서 다행이십니다