A história do Fiat Prêmio : Descubra porque ele foi considerado um dos melhores sedãs dos anos 80

[@vaunzshifuder2110]

Na época, minha mãe queria um Chevette SL 1986, mas além do tempo de espera, era mais caro que o Prêmio S 1300 que meu saudoso pai acabou adquirido. Lembro da primeira volta a noite com o Prêmio 0km. Ficou nas boas lembranças...

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Que história boa, hein? O Prêmio era um carro muito esperto pra época, com aquele espaço todo e conforto que marcou as viagens e as voltas. Esses momentos à noite, com carro novo, a família toda... são lembranças que ficam mesmo. E olha, acabou sendo uma ótima escolha, já que o Prêmio ainda se destacava no consumo e na robustez.

[@rogerbarbarrow]

Tive dois, um ano 1989 com motor 1300 a Álcool, cor bege courino e por dentro era estofamento azul. Depois de dois anos de uso para trabalho, mudei para um Prêmio CSL 1.6 1993 a Gasolina( carburador eletrônico fazia 10Km/l na cidade e 15Km/l na estrada ), cor azul gorundi e um estofamento de veludo cinza claro lindo( não se faz mais veículos com essa qualidade). Um carro totalmente diferente, muito forte, econômico, ergonômico e confortável. Quem andava no prêmio CSL não acreditava que era um carro derivado do uno e um prêmio. Achava que era um carro de uma categoria superior. Vale dizer que achei melhor que os concorrentes por causa da suspensão que não transmitia os impactos dos buracos das ruas na carroceria e por ser um pouco mais elevada. E óbvio a economia na manutenção. Seu sucessor também foi excelente. Parabéns! DEUS abençoe a FIAT e os Fiateiros !

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Bela experiência com os dois Prêmios! Dá para ver que o CSL 1.6 deixou uma ótima impressão. Esse motor a gasolina com carburador eletrônico era mesmo uma vantagem, ainda mais com a média de consumo que você mencionou. E tem razão ,o acabamento com veludo e o conforto desse modelo eram de um nível que não se vê mais hoje. A suspensão do Prêmio fazia muita diferença nas ruas brasileiras, absorvendo bem as irregularidades. Para quem dirigia, dava essa sensação de categoria superior, e o custo de manutenção também era um atrativo.

[@sabinoteofilo3350]

Tenho maior vontade de comprar um, estava olhando hoje na OLX.

[@WellingtonSilva-fs7lo]

Esse carro é muito bom,meu irmão teve um 86 verde a álcool,quase não deu problema.

[@mariolemke9049]

Tive um Fiat Prêmio S, 4 portas branco, ano 1988 por mais de vinte anos. Quando comprei, o vendedor me disse que ele tinha um barulho na caixa de câmbio, mas que não seria coisa grave. 22 anos depois falei a mesma coisa para o comprador.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

hahah foi um excelente veiculo Mario parabéns

[@Jeronimooooo0080]

Τive um uno que arranhava a terceira. Arranhou por muitos anos ainda depois que vendi.

[@rogerbarbarrow]

Era o garfo da 5* marcha. Um bom fresador dava um pequeno ajuste e sumia o barulho. Já nos ano 1990 foi solucionado isso pela FIAT.

[@claudineilandes8658]

Tive uma na cor chumbo. Carrinho excelente para a época. Conforto e economia com boa estabilidade!

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Muito top

[@henriquecampos6895]

Eu tive um SL 1.6 ano 1990 de 4 portas, eu adorava esse carro. Gostoso de dirigir ágil econômico.

[@luizalbertomelchertdecarva561]

Eu tive dois deles, um CS85 bege e um CSL 87 azul metálico. Ambos eram excelentes.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

O azul é muito bonito

[@elicemelo]

*_Likes!!! Tive um desses. Comprei como um prêmio e o vendi como um castigo_*

[@gilmarmaia-b3k]

Já tive oportunidade de possuir 1.5 fiada e 1.6 sevel Ótimos!

[@wagnerbuttler1312]

Eu tive em 1986 uma FIAT Elba era lançamento. Foi o meu primeiro carro ela era espetacular principalmente no espaço interno e com um painel satélite e cinzeiro deslizante. Muito economia na estrada e tambem na cidade.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

A Fiat Elba marcou época mesmo, um carro bem versátil para o dia a dia e ainda com estilo. O painel satélite e o cinzeiro deslizante eram detalhes que mostravam inovação, e o espaço interno fazia toda a diferença para viagens e até no uso urbano.

[@fabiofarias5334]

Tive um , carro muito bom, honesto para o que se propunha.

[@FranciscoClaudioLima-ru5nx]

não possuí mais trabalhei com ele muito confortável econômico e muito espaço é uma pena que hoje não temos como possuí mais valeu gostei muito dele

[@NostalgiaAutomotivacanal]

É uma pena que esses modelos mais clássicos estejam cada vez mais difíceis de encontrar.

[@Otávio_1t]

Meu pai tem um csl preto desde zero, aprendi a dirigir nele , carro ótimo e muito durável excelente espaço interno e muito confortável além de confiável, até fazemos viagens longas com ele para matar a saudade. Outro detalhe é a qualidade do interior do carro , quase 37 anos e todo interior novo , meu Voyage 2014 o estofamento já tá um lixo .

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Isso é uma história bacana! O CSL realmente tem um padrão de qualidade que muitos carros modernos não conseguem manter. É impressionante como o interior dele se preservou bem ao longo dos anos. E o conforto e a durabilidade fazem toda a diferença em viagens longas. Já o Voyage, mesmo sendo mais novo, mostra como a qualidade pode variar. Carros antigos têm um charme e resistência que muitos modelos atuais não têm.

[@marcelomalentachi890]

Tive um prêmio 91 sl quatro portas e um prêmio 93 csl com ar condicionado, excelente carro

[@robertogomessantos3321]

Nossa sensacional esse carro viagei num prēmio completo 1.6 CSL fantástico. Um icone da fiat. Carrão. Confortável e econômico.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

O Fiat Prêmio realmente fez história. O 1.6 CSL era um baita carro, muito confortável e econômico, perfeito para viagens. É um clássico que muita gente lembra com carinho.

[@ciclocidade8937]

Tive um, gostei demais.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

É um ótimo veiculo

[@MiguelSantos-ny8qz]

Tenho um ano 91-1500 a 25 anos que todos elogiam, quase troquei em um Siena mas esse Siena apresentou muitos problemas sem conserto de embreagem. Fique com o meu Premio 91 que não dá problemas.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

O Siena pode até parecer mais novo, mas esses problemas crônicos de embreagem vão só te dar gastos e trabalho. Seu Prêmio já provou que é confiável. Então, melhor deixar o Siena de lado e aproveitar a estabilidade do seu companheiro de 25 anos.

[@danielcorreia3573]

Tive um CSL 1.6 i.e 94, espaçoso, ágil e confortável.

[@kardecantonio1061]

Tive um uno por 23 anos,um carro muito bom

[@ADILSONFILTH]

Excelente vídeo!

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Obrigado Adilson tmj 👏🏼

[@fabianosilva8553]

Carro belíssimo

[@rodrigocosta2779]

Um carro fantástico parasua proposta, muito bem pensado, nenhum outro sedan compacto conseguiu ter o mesmo espaço interno, nem mesmo da própria Fiat

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Concordo totalmente Rodrigo ! O Fiat Prêmio foi realmente um carro fantástico . Nenhum outro sedã compacto na época conseguia entregar o mesmo espaço interno, nem mesmo outros modelos da Fiat. Ele aproveitava ao máximo o design do Uno, oferecendo conforto e praticidade com aquele porta-malas impressionante para a categoria.

[@ronalddavidleite6127]

Até o Tempra? Não acredito

[@NostalgiaAutomotivacanal]

O Fiat Prêmio era um sedã compacto e econômico, focado em praticidade e espaço interno, enquanto o Tempra era um sedã médio, com mais potência, conforto e tecnologia, ideal para quem buscava desempenho e sofisticação.

[@ronalddavidleite6127]

@@NostalgiaAutomotivacanal ah tá eu lembro do prêmio e tal era o carro top Fiat anos 80 mas como a Fiat sempre foi mal falada a idéia que tinha -se dessa era de problemática valeu

[@rafaelxlx250]

aprendi a dirigir em um prêmio tenho muita saudade desse carro

[@bobosemlimit]

O Prêmio CSL era um carro com acabamento muito bonito. Quando foi lançado o CSL com motor 1.6 era o melhor modelo deste simpático carro. Nos primeiros anos ele chegou a assustar o Voyage, pois tinha muito mais novidades que o concorrente. Hoje, só na mão de colecionador.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Com certeza, o Prêmio CSL foi mesmo uma surpresa no mercado! Com acabamento caprichado e motor 1.6, era o topo da linha e, para muitos, o mais interessante da Fiat na época. O CSL trouxe detalhes e um conforto que o Voyage nem sonhava, além de inovações que o deixaram bem competitivo, especialmente no início.

[@jarbascoimbrasoares2908]

Dois Fiat Prêmio, melhor carro que já dirigi.

[@aliasquimicodeldarien693]

Tuve un cs 1.5 ie 4 puertas 1993, gris savello ❤. Desde 🇵🇦💙❤️

[@fernandocarlos9594]

Muito bom mesmo ja tive um 1990

[@off-cina7249]

sou o feliz proprietário de um ano 1986 csl, comprei a 2 anos, reformei o assoalho, pois o carro era de roça, pra minha surpresa motor ainda standard, dei uma bela limpeza e rodo todos os dias...carro da 140 km/h fácil, e ate perigoso. Motor sevel 1.5 tem ar condicionado, encosto cabeça traseiro, check control (funcionando). cinto retrátil traseiro....como abordado em comentários abaixo, tem sim um barulho na caixa, já vi outros prêmios com este motor e apresentam o mesmo detalhe...quem encontrar um inteiro por ate R$ 10 mil pode comprar que vai ter carro por mais uns 20 anos.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Cara, você tem um baita achado nas mãos! Um Prêmio CSL 86 em estado padrão, ainda com motor Sevel 1.5 e todas essas particularidades - ar, check control funcionando, cintos retráteis traseiros - é praticamente uma joia de outra época. E esse detalhe do motor ainda mandar 140 km/h fácil, mesmo com o tempo, mostra a resistência desse conjunto. Esse barulho na caixa é clássico desses modelos, mas pelo visto não atrapalha, né? Por R$ 10 mil hoje em dia, quem tiver a sorte de pegar um desses em bom estado vai estar feito por décadas!

[@criscastro78]

Sempre achei o fiat prêmio muito bonito, principalmente na versão topo de linha e com 4 portas

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Concordo 👍

[@PauloSalmon]

Tive 3, e eram ótimos.

[@Alexandre92425]

Não tenho o quê falar desse carro meu pai teve um desses ano 92 SL em 2009 quatro portas azul marinho motor álcool, nunca quebrou❤

[@NostalgiaAutomotivacanal]

todos estão falando bem desse veiculo top Alexandre

[@Relupand]

Tive um CSL 93. Carro bacana

[@cerberosph]

Meu pai tinha um voyage 2p, um dia peguei carona num prêmio 4p de um colega da faculdade, fiquei impressionado com o espaço traseiro. Parecia uma limousine se comparado ao voyage

[@NostalgiaAutomotivacanal]

O Prêmio realmente tinha um espaço traseiro bem mais generoso, quase surpreendente para um carro da época.

[@juniorcarreto6474]

Eu confiat 😌

[@wagnerfelipefilho4938]

Poderiam ter mostrado pelo menos uma imagem dos novos painéis da linha '94... mesmo assim, parabéns por dedicar um vídeo inteiro deste marcante carro!

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Obrigado Waagner

[@robertogomessantos3321]

Parabéns irmão excelente vídeo. To sem palavras e muita saudade dessa época. Grande abraço.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Valeu! Fico feliz que tenha gostado. Essa época realmente traz boas lembranças. Grande abraço!

[@Sugurain]

Sempre achei a traseira dele horrorosa, e olha que tenho um uno e sou fã dele e dos derivados. Foi uma infelicidade pois eu acho a traseira do uno, elba e fiorino lindas e muito bem acertadas. Visual à parte, tem todas as qualidades da família uno e é um excelente carro!

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Olha, concordo contigo! A traseira do Prêmio realmente divide opiniões. Comparado ao Uno, Elba e Fiorino, que têm um design mais equilibrado, o Prêmio destoa um pouco e não agrada todo mundo. Mas, como você bem disse, tirando essa questão visual, o carro é fiel à tradição da família Uno: econômico, espaçoso, confiável, e ainda oferece um conforto muito bom.

[@gadoxipado]

🎉top o canal eu gosto desse tipo de conteúdo. Fico feliz e gosto de ajudar os canais pequenos a crescer!😊😊

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Obrigado meu nobre , fico feliz que tenha gostado tmj

[@eumesmo3182]

Na minha opinião o linea e o tempra foram os melhores sedans feitos pela Fiat.

[@eduardoreis3158]

Tem que corrigir o IA referente à confiabilidade mecânica. Ele não era bom nem quando era novo. Suspensão dura, câmbio de engates difíceis e motor Álcool sofrível para ligar nos dias mais frios.

[@eumesmo3182]

Não sei porque não chamaram de 'uno sedam' ao invés de 'Fiat Premium' ,sendo que era óbvio que se tratava de um uno mais espaçoso no porta malas.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

kkk sim , Uno com traseira só isso

[@edermodesto8486]

Tão bom q eu tenho 2 um 85 e um 91 😊

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Ai sim Eder haha

[@Ed-t5e]

Auto Esporte!

[@sabinoteofilo3350]

Na verdade é uma continuidade do Fiat Oggi!

[@PapodeTorneiro]

Só não fez mais sucesso porque o povo achava que era igual uno, mas era um carro bem diferente, muito macio. mais macio que ele só monza e del rey

[@robsonmacedo5143]

Quem estava certo era collor de melo , os carros brasileiros não passa de carroça e olhando o passado e o presente realmente são carroças !!

[@aliasquimicodeldarien693]

Tú tem cara de carroceiro, que anda de Mercedes Benz, só que onibus...

[@robsonmacedo5143]

@@aliasquimicodeldarien693 Vc dorme comigo e anda comigo para saber de minha vida, a verdade dói não é camarada ??

[@aliasquimicodeldarien693]

​@@robsonmacedo5143Basta olhar tua cara, baiano...

[@robsonmacedo5143]

@@aliasquimicodeldarien693 Realmente vc é minha mulher !

[@aliasquimicodeldarien693]

@@robsonmacedo5143 não baiano...

[@doutrinadorroxx5792]

Já tive um Prêmio S ano 1985. Foi um dos piores carros que tive, o câmbio deu muito problema, os engates da 1a e 3a marcha na engatavam

[@euzebioluizsartorio4196]

Eu tive um desses, um CS 1.5 ano 88 com motor álcool. (argentino) Pensa numa desgraça de um motor ruim. O carro em si, suspensão, espaço interno, equipamentos era bom, mas o motor 1.5 argentino... Era um inferno de ruim. Lembro que na época eu até cogitei trocar o motor original por um 1.6 nacional, mas não valia a pena.

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Esse motor argentino 1.5 realmente dava dor de cabeça. A potência era baixa, o consumo exagerado e, no álcool, ainda mais difícil de manter. Muitos também desistiram e nem tentaram adaptar para o 1.6 nacional, que era bem superior.

[@reginaldosousa9310]

Causou o impeachment do Collor

[@gabrieldelanne5482]

Se eu tivesse dinheiro sobrando e encontrasse um CSL em bom estado preferiria comprar ele dowue comprar um Onix fritadeira de borracha ou ou um voyage tábua dura de pirulito. O problema na epica do Prêmio, foi wue a fiat deveria te lancado ele versao CSL com o motor do Uno 1.6R, ai nao ia ter para ninguém, coisa wue a dona Ford também nao soube fazer com o Del Rey, que devetia ter pego ootor do XR3 e ter colocado no Del Rey com um canio de 5' narcha mais longa, ai eu wueria ver wuem era wue iria conseguir acompanhar., a mesma coisa depois a Fiat nao fez com o Siena, nao pegou o motor mais potente wue ela tinha na epoca e colocou no Siena com um câmbio de 5' marcha mais longa bem como nao fez também com ablinhagem do Uno 1.6 R lançando um Palio 1.6R

[@NostalgiaAutomotivacanal]

Vdd Gabriel ,a Fiat e a Ford perderam chances de ouro ali. O Prêmio com o motor do Uno 1.6R teria dado muito trabalho pra concorrência. Podiam ter lançado um modelo mais esperto, com câmbio alongado, e ia ser o "sedã esportivo" que ninguém esperava. A mesma história se repete com o Del Rey: com o motor do XR3 e um câmbio mais longo, ele deixaria o pessoal dos Opalas e dos Passats comendo poeira.

[@jarbascarlinidemoraes5906]

Tive um prata CS 1987 1500 argentino. Carro bom pra c...

[@sergiocornago698]

Tive um ano 89 álcool tive duas alegria quando comprei e quando consegui me livrar dele carro ruim pra caramba

[@fabiobarbosadecampos949]

Fracasso? Caraca! Quem fez sucesso então... O Marea?🤔

[@newtonteshirogi5995]

Fiat ódio… 🤣🤣🤣🤣🤣 Caguei de rir!!!! Era horrível!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

[@carloscarro2296]

Não fez sucesso.povo não gostou do design acho