A REALIDADE EM VIAJAR DE CARRO 1.0

A verdadeira realidade que ninguém fala de viajar com carro 1.0
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[@edsonvieira6582]

Viajei várias vezes com carro 1.0, não tive problemas. Só fazer o que o Prolife falou. Hoje tenho um 1.6, realmente mais seguro em retomadas de velocidade, mas com o 1.0 também se chega ao destino.

[@2202cristiano]

Verdade. Por conta do meu trabalho, já viajei muito com carro 1.0. O último foi um palio 2015 quem nem conta giros tinha. Não é carro para qualquer um, mas sabendo extrair o máximo dele não vai ter problema nenhum. Se duvidar, consegue andar melhor e se colocar em menos risco em ultrapassagens que muito motorista por aí acostumado só com carro bem mais potente e que só viaja nas férias.

[@filiperibeiro4329]

o problema do 1.0 nao é nem viajar e sim na cidade em regiões onde tem muita ladeira absurda e voce precisa andar com carga no carro , principalmente se tiver ar condicionado

[@2202cristiano]

@@filiperibeiro4329 , Ah sim, verdade. No meu caso, utilizava o carro para viajar sozinho ou com mais uma pessoa com algumas coisas que não pesavam mais do que 30 kg. Ia de boa, mesmo com ar condicionado ligado em uma rodovia de pista simples com muitos caminhões. O melhor de tudo era a economia. Mesmo mantendo uma velocidade de 100 km/h, não raro fazia quase 20 km/l.

[@paulo1259]

​​@@2202cristianoIsso é verdade. Quem sabe dirigir vai com qualquer carro. O que tem de gente se acidentando com carrão do ano não é brincadeira. Tem muito motorista iniciante de carrão sem noção de estrada.

[@ricardojosesiqueiracruz751]

Acabei de vender meu HB 1.6 Mas como já tem 10 anos(2014), vendi. Motor excelente, ótimo custo benefício, esperto, adorei esse motor. Não comprei HB mais atual porque não fazem mais com motor 1.6. Motor 1.0, mesmo sendo turbo , não tenho confiança.

[@eli_cf33]

Uma coisa que o pessoal tem que aprender: Conheçam seu carro, saiba a rotação onde vc obtém o melhor torque possivel, saibam em qual velocidade vc pode reduzir determinada marcha, existem muitos tipos de motores, cada motor de determinada marca tem torque diferente e em rotações diferentes, tem carros com relação de marcha mais longa e outros mais curta. Isso nao se ensina na auto escola, isso se aprende na prática, e nao tenham medo de subir rotação pra ultrapassar , seu motor não vai explodir, melhor gastar um pouco mais de combustível do que perder a vida .

[@KallineCristiane]

Concordo.

[@tarcísiotech]

Eu tenho um FOX 1.0 Motor EA111 o temido. Eu viajo e passeio muito bem com ele. Mantenho as manutenções em dia e não tenho dor de cabeça. As dicas que você deu é realmente isso ai. Abraços, Tarcísio Tech!

[@efg194]

mas nao faz gastar mais combustivel ao forçar isso do que vc ter um carro tipo 1.4??

[@ezequielll2.jz_insta]

Manco

[@jairus17lopes]

Olá. Muito bom o vídeo, bem didático. Eu acompanho vocês a algum tempo. Gostei porque eu tenho um Gol G3 1.0 motor EA111 com 260.000 km rodados e 4 portas e já viajamos algumas vezes para Belém do Pará sou do Rio de Janeiro. E essas instruções serão muito importantes na nossa próxima viagem se Deus quiser. Deus vos abençoe !!! Saúde e paz.

[@malcolima3663]

Também tenho um G3 1.0 2005 8v comprei recentemente e pretendo viajar com ele de Boa vista até Manaus pois sou de Roraima. Compartilha alguma dicas pra agente. Abraços

[@jairus17lopes]

@malcolima3663 Que legal.

[@viajandocomoedi]

Eu já tive carro 1.0, 1.4, 1.6, 1.8 e agora um 2.0, os melhores realmente foram os 1.6 e um elatrão 2.0 é top. Agora, meu celtinha um 1.4 era guerreiro, fui 2 vezes do Rio Grande do Sul ao maranhão nele. para dirigir um Carro 1.0 tem que saber dirigir, tem que noção de dirigibilidade, saber o que está fazendo, senão tu vai se dar mal.

[@gabrielvieira6529]

E não ter dó de ver o motor girar 6000 giros para extrair potência!

[@gabrielfernandessilva3707]

Motor 1.0 de hoje em dia é bem mais avançado tecnologicamente que o 1.0 das décadas passadas. Tem gente que só vê litragem, mas as fabricantes melhoraram muito o controle e tolerância dos motores.

[@viajandocomoedi]

@@gabrielfernandessilva3707 exatamente.

[@dvdbrito]

@@gabrielfernandessilva3707 Esses 1.0 de hoje em dia não aguentam rodar a 6k giros durante certo período em viagens; os de antigamente aguentam, é importante sempre saber como funciona seu carro e como extrair o máximo do motor.

[@gabrielfernandessilva3707]

@@dvdbrito Ninguém precisa manter 6k giros pro mais de alguns segundos. Isso é só para retomadas e ultrapassagens. Os carros de antigamente eram muito piores que os de hoje e tinham que ficar aumentando o giro pq nem relação de marcha decente às vezes tinham. Pode crer que o desgaste de um popular antigo iria ser pior. As tolerâncias de fabricação daquela de antigamente eram piores, o óleo muito mais viscoso fazia gastar mais combustível, superaquecia. Hoje é muito raro carro superaquecer.

[@galleguinhofps5100]

Salve prolife, tive um corsa wind 97 1.0 por 2 anos, e viajei e me diverti bastante com ele. Essa história que não dá é papo furado já. Hoje em dia tô com um prisma LT 1.4 e realmente a resposta do motor é mais rápida. Um abraaço!

[@HenriquesFeelipe]

pro life me ajudou muito quando peguei minha habilitação. sempre com excelentes dicas! (:

[@vivinocaminho]

Faaala casal! Nós viajamos de celta 1.0 também, sucesso total! Quem quer faz ao vivo!

[@iransantoos]

Ótima aula, fiz uma viagem de 7.500 Km em um G5 1.0 foi assim mesmo não passei vergonha só ia na boa para não atrapalhar os outro!!

[@srmrdecay2043]

Sou motorista novo, e dirijo um fiesta 1.0. Essas dicas foram tops demais! É sempre bom aprender com quem sabe do que está falando!

[@moimsk8]

Se baixa a marcha para obter mais torque, e aí ele vai mais fácil no embalo com giro maior (cheio). Titio Airton Senna e titio Schumacher faziam isso na F1, olhem os vídeos antigos 😏

[@jefersonramosfull]

Excelente video Acho que depende muito o destino da viagem quando está viajando em região mas plana as vezes nem lembra que o carro e 1.0 Mas se for região de muitas serras e com carro pesado fica complicado Além de gastar mais que um carro mais potente E complica ainda mais quando a pista e simples Aí fica muito perigoso

[@anucios368]

EU TENHO UM UP 1.0 2016 SAIU DE BELO HORIZONTE ATE O CEARÁ O UP ELE É TOP ANDA BEM DEMAIS

[@MoysesDossantoslima]

UP é leve, corre bastante.

[@anucios368]

@@MoysesDossantoslima verdade meu Amigo ele é muito leve econômico tem 5 anos que estou com ele nunca mim deu poblema no ano que vem vou sai da cidade Betim minas Gerais até o Ceará na terra Natal da minha esposa o carro é econômico demais

[@GeologoRama]

UP 1.0 aspirado anda igual um carro 1.4

[@MoysesDossantoslima]

@GeologoRama vdd

[@RodrigoFerreira-fw6jb]

Belíssima explicação Prolife. Meu pai tem um gol g5 1.0 e arrepia na estrada. Mamãe vai a loucura. Parece que a gente flutua dentro do carro. Carro manual e com motor "menos" potente, tem que ter piloto, um cara inteligente na direção. Fora isso, em outros carros a inteligência na direção se torna limitada e a pessoa deixa de desenvolver habilidade de pilotagem dentre outros recursos sobre a direção.

[@gabrielvieira6529]

Resumo: Carro com baixa potência você deve estudar o limite de giro de cada marcha, se não tiver contagiros, para que você, na necessidade de ultrapassar, reduzir a menor marcha possível (Sem estourar o giro reduzindo demais a marcha), e, assim, esticar até o limite de giro, para poder extrair o torque do motor, que nos 1.0 fica em giros muito altos, nos 1.6 e 1.8 o torque fica em giros mais baixos, não precisando (teoricamente) de reduzir marchas, bastando acelerar forte que ele vai acelerar. Mas não tem milagre, quer ultrapassar, reduza e acelere. Seja no gol 1000 ou Mustang v8.

[@marciomartins2026]

Parabéns pêla aula de direção. Eu tenho meu carrinho 1.0 e adoro viajar longe com ele. É econômico, viajo com segurança, me ajuda não levar multa. Enfim é muito bom.

[@JosemarquesCarvalho-dt3gy]

Belo video. Eu viajei 9 anos num Palio 1.0 confesso que curti muito o carrinho, hoje tenho outro carro 1.0 só que com 116 cv turbo automático. Mas a diferença é gritante!!! É como se está num carro acima de 2.0 abraços prolife.

[@renatodiniz6850]

Então vc nunca andou de 2.0 kkkkkkkkkkkkkkk

[@annnnonyms3324]

@@renatodiniz6850 nunca mesmo pelo jeito kkkkk

[@Roberto9139]

Um 1.0 de hoje é melhor que muito 2.0 da decada de 80.

[@JosemarquesCarvalho-dt3gy]

@@annnnonyms3324 lógico, deixei eles para trás kkkkk

[@annnnonyms3324]

@@JosemarquesCarvalho-dt3gy kkkkkkkkkk

[@davidsouza4863]

Sinceramente... Não vejo sentido nenhum de alcançar mias de 1 milhão de inscritos e abandonar o canal. Contudo, sei que cada pessoa precisa encontrar-se na vida, fazer o que gosta e pensar, primeiramente, no seu bem estar e de sua família. Se é assim que o Prolife21 e a Bia vão encerrar a história deles nesse canal, posso apenas desejar que Deus os abençoe e que eles tenham muito sucesso em suas empreitadas.

[@Marcoslifestylee]

Eles estão com frequência lá no Facebook. KZbin só é bom quando tem visualização caso contrário não vale a pena,quantidade de inscritos não é o mesmo que visualização

[@elsi3003]

Estou terminando de maratonar os videos de vocês da BR 230 Agora falta a BR 319 heim! Voces dois sao top demais

[@severinoramosdasilva77]

Essas dicas foram boas demais. Tenho carro 1.0 e é o que você falou. Temos que saber usar a macha certa principalmente nas ultrapassagem em pista simples.

[@ajoaqum]

Dá pra viajar tranquilo com carro 1.0 sabendo utilizar bem o veículo, mas as pessoas q falam mal são as que não tem muita noção, claro, q têm menos conforto, mas dá pra rodar bastante com um carro desse e tbm dá pra usar bastante no dia a dia, vale muito a pena, claro, que quando for aumentando mais a velocidade, vai aumentar mais o ruído do motor, já um carro mais potente não aumenta tanto o ruído quando for aumentando a velocidade e tbm todo carro se acelerar até cortar giro pra passar de marcha, o ruído será maior.

[@dayglorcampos3081]

o cara deu muita dica valiosa pra quem é iniciante, slk... Eu demorei anos pra aprender tudo isso que ele falou

[@barroco1052]

Moro em BH, viajo pra SP e Rio tranquilo com meu Ford Ka 1.0 2016. Ar condicionado, suave, na Paz !

[@ysmarB26]

Ford Ka 1.0 desses novo a potência é muito boa mn, nem parece 1.0

[@igaovieira]

Tive um fox 1.0 EA111 por 10 anos desde 0km. Nunca tive problemas, sempre fiz manutenção corretamente. Viajava bastante com ele lotado, fui pra interior, praia, etc. Ele demanda dirigir de maneira diferente, é preciso trabalhar mais nas marchas para o carro estar sempre com "motor cheio". Dá pra viver com 1.0 de boa, ainda mais os motores mais modernos que são melhores que o meu antigo EA111. Hj em dia estou com carro 1.8 e maior, é outra vida na estrada, mas nunca passei aperto com meu 1.0

[@EdivaldoRodrigues-dt4df]

Bela explicação tive um solzinho 1.0 viajei pra Minas e Bahia sete vezes não tive nenhum problema hoje tenho um 1.8 lógico e melhor mais nada demais

[@ailsoncardosodossantos1700]

Eu tive um palio 1.0 ano 2008 e viajei várias vezes de São Paulo para Espírito Santo e Bahia sem nenhum problema. O segredo e ter paciência e dirigir com responsabilidade, respeitando a velocidade da via e ter consciência da motorização e potência do veículo.

[@efg194]

mas nao faz gastar mais combustivel ao forçar isso do que vc ter um carro tipo 1.4??

[@ailsoncardosodossantos1700]

@efg194 Não! Porque o consumo depende muito de como o motorista faz a condução do veículo, como aceleração, calibragem dos pneus e com um combustivel de melhor qualidade. Compreendo que um carro 1.0 é menos potente e mais direcionado para o circuito urbano, mas em rodovia, sabendo fazer uma boa condução com responsabilidade, você consegue ir longe, com eficiência e economia.

[@Wilgoporai]

Meu relampago celtinha é 1.0 e vou pra todo lado com ele. Tenho a mais de 10 anos, já viajei vários estados, gosto muito de montanhas, então vou com ele subindo e descendo serras, e vai que é uma beleza.

[@marlonenrique4569]

Viajei umas par de vez com meu classic,com 327 mil rodados e cruzava o Paranázao direto...E tinha ar condicionado e rodas 15.

[@lindomardeoliveira8321]

Eu tive um carro 1.0 e não tive problemas mais é igual você falou tem que ter experiência.

[@Felipe-Carros-e-tecnologia]

Boas dicas !!! O motor e câmbio da Volkswagen e algumas outras marcas ajudam muito também. Outros 1.0 não são tão espertos... A dica de reduzir a marca é Show e essencial em muitas situações !!!

[@eli_cf33]

Reduzir marcha em ultrapassagem se aprende na auto escola, o pessoal que esquece

[@JoaoAlves-ji4li]

Já tive um clacic 2009 78 cv e não tive dificuldade nenhuma ele anda bem . Ja viagei de Goiânia a Cuiabá Sem nenhum problema.

[@rogerioalbertti646]

Quando for ultrapassar além de olhar no retrovisor o principal é dar seta, é obrigatório

[@antoniocamargo7609]

E bom senso...

[@ss-we3fh]

Olhar no retrovisor é fundamental pra ver se não tem ninguém te ultrapassando.

[@meniplays44]

1.0 é pura emoção.

[@joelsantos4529]

Bom dia prolife te acompanho sempre nas suas viagens mostra a quilometragem do seu gol tem muita gente que nao compra um carro com quilometragem alta agora voce mostrando pra pessoas verem que quilometragem não tem importância 😊

[@quadros_joao]

De acordo com o vídeo. Acho que direção é pra quem tem bom senso. Subi e desci serra, litoral e tudo mais num mobi 1.0 em outubro de 2024 em SP com minha família. De fato é bom senso, saber os limites do carro, sentir de fato. Eu nem tenho muito tempo de carteira, mas continuo sempre estudando sobre vários assuntos. Diariamente dirijo um 1.6. O que falta em muitos motoristas é respeito pela estrada e pelos outros pilotos.

[@joseeduardoralves724]

Boas dicas, parabéns 😊 Mas em mão dupla complica muito e o estresse é grande. As vezes vai ultrapassar e o carro acelera, ai o risco é muito alto 😢 Tem que saber usar e ser um pessoa calma...

[@Joao423-q7q]

Eu já viajei muito com um 1.0 graças a DEUS nunca tive problemas. O segredo é você saber trabalhar o limite do carro.

[@RobsonNascimento-ng9yl]

Eu tenho um gol G2 bola CHT e viajei com ele duas vezes já de Campinas a Nanuque MG não me deu nem um problema.graças a Deus.

[@ss-we3fh]

Eu tenho um Nivus Highline 2022 cinza moonstone e um VW Gol City 2015 prata. Eu adoro o Golzinho, ele é confiável, honesto não quebra e se quebrar a manutenção é barata e rápida. Faz super sentido viajar com o Golzinho. Gosto dos engates curtos e a suspensão dura da VW. Uso o Golzinho pra ir no dia a dia no escritório e o Nivus aos fins de semana. Não vendo por nada meu segundo carro, Gol.

[@loraccamargo483]

Ótimo vídeo, ensina quem não sabe dirigir para viajar, faça mais vídeos ensinando assim

[@edivaldobarbosa8579]

Devagar se vai ao longe... Quem espera sempre alcança... E lá vou eu seguindo os conselhos de criança...

[@Josemaurofranciscofrancisco]

Meu cunhado viajou de poços de caldas no palio 20002 61 cavalos 🐎 de emoção em três no carro mais bagagem poços a japira pr ,não teve problema, o cuidado com o carro na hora de viajar tem que estar em perfeitas condições, conforto cada carro tem o seu

[@faelwriter]

Viajo direto com meu March 1.0, que por ser um carro leve até rende bem, mas ainda é um motor 1.0 hehehe. A questão é que muita gente não entende ou aceita as limitações do motor. Não é um motor pra ultrapassagens mais forçadas e arriscadas, nem pra velocidades muito altas...a n ser que vc goste do motor berrando kkk. Minhas dicas seriam: 1- Escolha o momento certo de ultrapassar, evite ultrapassar em subidas em estradas de mão dupla. 2- antecipe as ultrapassagens (não cole na traseira do veículo que pretende ultrapassar). 3 - Não tenha preguiça de reduzir marcha. 4- Viaje sem pressa, e aproveite a paisagem, o seu carro e o tempo em família (ou sozinho).

[@estudiososimples.ruydeoliv3404]

Uma orientação muito pertinente, notei isto a pouco tempo com o fox trend, é assim mesmo como disseste. Abraço.

[@internacional06]

Uma dica aos donos de gol 1.0. Troquem as peças do escapamento. Meu intermediário e silencioso estavam praticamente entupidos, vazão de ar prejudicada, logo, menor potencial de sucção de ar pelo motor. O volume de ar depende da quantidade de ar que entra - sai. Ou seja, escapamento velho entupido prejudica a queima do motor. Eu por opção coloquei 2 esportivos, marca Tuper. Ficou ronco top e aumentou a potência (voltou ao original)

[@internacional06]

As mesmas peças tantos anos juntando sujeira... a troca das peças deu uns 15kg a menos de peso.

[@augustoafb]

Sou muito grato ao ProLife por ter feito os videos ensinando a dirigir. Aprendi aplicando os videos dele!

[@nokiachefan]

isso serve para todos ,conhecer os limites de seu carro eo que ele pode e não pode ,saber até onde ele vai ,qual os limites de cada marcha ,aonde ele ganha potência ou perde ,eu só relo na embreagem também muito rápido tanto em moto como em carro e concordo com o que ele falou

[@oleyrcastro3258]

Eu tenho um siena 1.0 8 válvula faire 2003 é não tenho inveja de ninguém viajo muito tenho conforto de um carro de suspensão macia de uma economia 16.8 por kilometros rodados IPVA 400 reais por ano graças a Deus o meu carro e top

[@cleberferreira4120]

Tenho um gol g4 1.0 e viajo bastante sem problema.

[@rood17]

Sempre tive medo, sou recém habilitado, graças a esse vídeo tô tomando coragem pra fazer a primeira viagem de carro 1.0.

[@codigorobotico743]

viagem pra perto?

[@rood17]

@codigorobotico743 sim mano, Santos para Guararema. Pretendo ir em Fevereiro, apesar de ainda ter muito medo de 1.0 na estrada.

[@o-senhor-igor]

Esse goleta tá bonito demais, com um dono cuidadoso o carro dura pra smp haha

[@SuperRubenssantos]

Prolife bota uma coisa na sua cabeça. O problema do 1.0 e a Peça que fica entre o banco e o volate. Forte abraço 👍

[@RobertoSantos-mo6kh]

Eu viajei com fox 1.0 e muito bom pra viajar e econômico nas estradas . Eu não tenho pressa de chegar porque eu sei que vou chegar de boa sem esforçar o motor

[@nightlordsmen]

Exato, o importante é chegar.

[@DJGamesDJExclusivos]

Diminuir marcha não é só em carro 1.0, pode ser um 2.0 se tem que diminuir marcha pra ultrapassar, se não diminuir não tem muito ganho de potencia.

[@paullofernando8815]

Sempre tive carro 1.0 e nunca tive medo de viajar. E sempre respeita a sinalização e carro também

[@marrkhos]

Viajei muito com carro 1.0. Como foi falado, tem que saber como extrair o máximo do veículo. Ninguém é idiota de achar que será a mesma coisa do que viajar com um carro mais potente, mas também não é esse terror todo que falam por aí. Fiz várias vezes o trecho Brasília-Rio e afirmo que dá sim para se fazer uma boa viagem com um milzinho.

[@janilsonsantos1049]

já pensou em fazer um remap no seu carro para ganha mais potência, ou melhora o consumo de combustível isso ajudaria muito na viagens que você faz

[@josensantos1983]

Eu dirigo sempre assim então tô trabalhando certinho com o meu 1.0 valeo amigo

[@laprasbr7400]

Uma coisa vale ser dita Litragem não significa muita coisa se o seu carro for antigo Essas dicas também valem se o seu carro for por exemplo um prêmio 1.3 desenvolve muito menos na estrada do que um fox 1.0 Tipo eu quando minha familia viajava pra serra mesmo que o vectra do meu pai fosse 2.0 na subida não chegava nen perto do fiesta 1.6 do meu irmão

[@brunobecker3753]

Estava viajando de passageiro num um gol 1.0 lotado no fim de ano, estrada cheia aqui nos planaltos do PR. Ficamos em comboio atrás de caminhão várias vezes, na subida o gol não tinha potência pra ultrapassar junto com os outros carros, na descida os caminhões pisavam. Aí ficamos presos naquele comboio, passamos vários cagaços com aqueles apressados que ultrapassam igual loucos Por isso decidi comprar um 1.6 como meu primeiro carro! além disso, analisando os dados de consumo vi que a diferença de consumo é quase despresível

[@SonOfZeusGaming]

o que eu fiz foi ler o manual, olhei qual rpm é o pico de torque e o pico de potência, aí é só aprender quanto de rpm reduz na subida e decida de marcha e agora é so manter os rpms entre pico de torque e pico de potência

[@miojocomfarinha]

Tivemos um Fiesta Rocam 1.0 por 10 anos e nunca tivemos problemas com estrada. Na verdade, o único problema real era com ladeiras muito íngremes.

[@adriankeibord2]

Com celta 2007 1,0 72 cc FUI agora 26 dez 2024 em Ubatuba SP de BH são 700 quilometros acompanhado um Civic 2.0 com meu irmão! Bem saindo tanque cheio eu e meu sobrinho e as bagagens no banco traseiro do carro subindo bem a serra de Igarape de boa mas mais para frente depois dela numa reta com subida ingeção acendeu nunca tinha acontecido e o carro perdeu potencia subida que ia s 100 ele tava indo so ate´80 em quaera que e reduzida no Celta ai muita chuva começa tanto o civic quanto eu tivemos que manerar na 381, paramos num posto de apoio desligo o motor tava muito forte a chuva ao religar o carro ai a luz de ingesão apagou passamos para outra estrada que ninguém andava mais que 80 ou 90 pista simples e pagando pedagio 9,60 sem acostamento chegamos em ubatuda a noite de boa , no outro dia na BR 101 num subida de novo acende a luz mas o carro tava andando melhor paramos na praia indo embora a luz não acendeu mais, já na volta para BH dia 2 de 2025 enchi o tanque de aditivada no postos 7 estrelas em Atibaia depois de subir a serra de Uabatuba chegando na 381 duplicada ai vi que o carro melhou muito na reta consegui chegar nos 140 por hora antes de uma curva e nas subidas menos ingremes 120 em qunita marcha de boa nas mais forte 100 cortando as carretas e onibus em suma provavel bico sujo a aditiviada tava limpando ele ate acendeu de novo a ingeção numa subida onde se injeta mais por acelarar mais fundo mas na parada apagou e chegei de boa em BH esse Celta ja colocoque 160 nele na 262 vindo de caldas novas goias 900 quilometros de distanica acho que com uma sexta marcha ele ia mais. O Celta e um carro muito leve 900 kilos por isso seu motor o empurra bem pena não ter uma sexta marcha dava para manter o giro do motor a 3 mil em 120 por hora mais economia de combustivel mas cuproiu sua altonomia de 660 kilomentros com um tanque cheio de 45 litros. Da pra viajar com ele sim indo de boa vai.

[@carlossiqueira4322]

Os carros com motor 1.0 hoje tem um bom torque, andam bem, só nao tem arrancada, mas dá pra viajar tranquilo, porém vc tem que conhecer bem o comportamento do carro pra tirar melhor proveito dele. Mas há muitos anos atras, eu tive um Chevete Junior 1.0 49 Cv. Pensa numa tartaruga na estrada, nao adiantava pisar que nao ia, ultrapassar alguem só na descida e se viesse bem embalado ainda. Era muito economico. Depois troquei ele num Astra, daí a coisa mudou kkkk

[@salvadorisrael238]

Muito bem esplicado esse seu vídeo obrigado!

[@joao.gilberto.80]

Meu penúltimo carro era um Voyage 1.6 sim, o desempenho é satisfatório. Mas o consumo em perímetro urbano forçou a barra, rodo 70% em cidade e 30% em rodovias em média. Devido a isso fui forçado a mudar para o Joy 1.0. É bem mais econômico em perímetro urbano, é só trabalhar mais marchas na estrada que da para ir tranquilo, mas nada muito emocionante. Meu foco é economizar e pagar o seguro. Estou agora tranquilo, fechou o orçamento. 😅👍

[@rafaeldelmiro1666]

Ponto negativo tambem é o consumo de combustíveis com essas reduções violentas😊

[@paulinhomentirinha]

Até em Portugal existe essa conversa de que carro de baixa cilindrada não é bom para viajar. Um funcionário de uma locadora tentou me convencer a trocar um Corsa reservado por um carro maior. Fiquei com o Corsa mesmo e tudo bem.

[@diegoclivatti1949]

Meu carro é 1.6 16V e, a depender da situação, estando a 80 por hora também chamo a terceira, em pista simples melhor terminar a ultrapassagem mais rápido possível.

[@Tiagomes93]

Tenho um Ford Ka 1.0 3cc anda demais .. claro que tem suas limitações , mais não passei nenhum perrengue nem em ultrapassagem ..

[@wladksoncardoso6634]

Oi amigo. Vc esqueceu de falar que estava com ar condicionado ligado. Eu tenho um polo 1.0 2020. Ando numa boa assim como vc disse. As vantagens do 1.0 é a manutenção bem abaixo de um carro turbo ou automático. Custo benefício é ótimo. Valeu

[@Mestrecontrução]

Meu Onix 2015 tá com 235 mil , é pé fundo se não fica kkkk 160 vai de boa, tenho uma Saveiro surf meu xodó, aí quando tô com ela eu aproveito pra descontar algumas gracinhas q passo com o Onix 😂😂😂😂😂.

[@luizmoreno4667]

Certinho. Não pode ter preguiça de cambiar.

[@PROLife21]

👍🏻

[@andrecardoso5756]

Aprendi a dirigir nas rodovias aqui do Mato Grosso a grande maioria é pista simples, tenho um gol 3 cilindros e só sinto falta de potencia a partir de 140km, mas não tem nada igual à viajar de camionete.

[@LuisCarlosTeixeira-m1q]

O negocio e o seguinte. Se gc quiser fazer o 1.0 andar como o 1.6 ele vai se aproximar do 1.6 mais o consumo vai ser gritante vai beber como 1.8. O motor vai trabalhar com o giro nas alturas. Enquanto o 1.6 vai ser mais economico e seguro nas ultrapassagem.

[@joaonoeldasilva5645]

Eu ja viajei de são josê do rio preto para natal rn 3 veis com meu gol 2013 g6 nunca furou nem um pneu shou de bola vou em outubru de 2025 de novo so alegria

[@f.miller801]

Carro bom é o carro que é seu. Ponto final.

[@chekout380]

*Sendo 1.0 ou 1.6 ou sei lá o que o importante é chegar vivo ao destino, afinal de contas no cemitério jaz aqueles que um dia tiveram pressa!*

[@steeldrak]

mas teu comentário não faz sentido nenhum, o vídeo não é sobre correr e sim sobre como fazer um carro 1.0 desenvolver de forma otimizada para você não se dar mal com um carro falhando abaixo da velocidade da via.

[@eli_cf33]

​@@steeldrako comentário dele é válido sim

[@steeldrak]

@@eli_cf33 válido porém não faz sentido

[@eli_cf33]

@@chekout380 verdade, ultrapassar numa rodovia pela contramão por exemplo e perigoso, muitos tem pressa e acaba perdendo a vida.

[@Darkside.94]

​@@eli_cf33o que tem a ver isso com o vídeo kkkkkkkkk. WTF!!!! Brasileiro é muito aloprado mesmo. Acredito que vocês são adolescentes com trauma e nunca dirigiram. Na verdade, vocês deveriam se abster de dirigir. Esse é um assunto que pouca gente fala. Dirigir não é pra todo mundo, se vocês são tão inseguros assim, vão de Uber. Ninguém realmente dependente de ter um veículo próprio. A maioria é só lifestyle de brasileiro pobre médiocre.

[@Alex-tb1is]

Top demais as dicas 🤝

[@PROLife21]

Obrigado 🤝

[@Marcelo17488]

Ja fui 2 vezes de Goiânia para Bahia e muitas vezes Goiânia BH, Goiânia SP. Carro com pouvo confirto, mas a gente dança conforme a musica.

[@cogumancer]

Embreagem é peça para reposição, tem que ser gasta, ainda mais quando se é para ter segurança durante uma ultrapassagem

[@melevaqueeuvou7803]

LADO BOM, VC CHEGA EM QUALQUER LUGAR, LADO RUIM, VER TODO MUNDO TE PASSANDO PELA ESQUERDA KKKK

[@araujo_jean]

Chegar até a pé tu chega. Mas 1.0 foi feito pra cidade, não tem jeito.

[@aln_soares]

se obedecerem a velocidade da via, ninguem passa kkk o 1.0 chega a 120 (chorando mas chega).

[@LuizFelipeSantarem]

Carro é transporte, não esporte. Não entendo os caras que acham que rodovia é competição. To nem aí se me passarem pela esquerda.

[@vidal8680]

​@@araujo_jeandá para viajar numa boa com um carro 1.0 ... A não ser se o cara for braço... É só respeitar os limites do carro.

[@LuizFelipe-gc3yi]

@@aln_soares 120 chorando? Nunca pegasse em um carro irmão, pra 1.0 chorar é na casa dos 160 pra chegar em 170(reta), 120 pra 1.0 é velocidade de "cruzeiro".

[@Japaalves1986]

Eu sei que vc engasgou bem na hora que passou o CIVICAO vermelho ali 00:58......top heim

[@Adilsonvedita01]

Já tive um fiesta motor endura ano 1997 dava pau em Muito carro 1.4 1.6 quantas vezes peguei a castelo Branco sentido interior e o desenvolvimento do fiestinha era lindo claro carro bem alinhado bicos limpos pneus em bom estado arrefecimento tudo certinho o carrinho era um canhão hoje tenho um astra sedan 1.8 ssrie millenium mais conforto anda muito também bebe bem também mais o fiesta era econômico e andava de mais!!!

[@Gomes-jose]

Fiz uma viajem de 1500 km em um classic 2012 de Maceió Alagoas para o espírito santo fui e vim de boa !

[@HendrylFreitas]

É isso aí. Tenho um Gol G4 1.0 2006 e pego a BR direto pra ir pra alguns lugares aqui em SC. O meu é todo certinho no quesito manutenção, pois sou chato igual o ProLife nisso aí. Depois que chega aos 100 Km/h, já era, aquele abraço, se não se atentar a velocidade vai subindo e tu nem percebe kkk. Gosto de ir no máximo a 110 km/h, pois gosto de ir mais tranquilo. Os maiores problema dos 1.0 são o tempo que leva pra chegar aos 100km/h e na hora de fazer retomada. Mas, honestamente, com meu Gol não tenho tanta dificuldade assim. É só você saber o carro que está dirigindo e não querer que o carro entregue uma potência de um carro 2.0.

[@HendrylFreitas]

Ah, esqueci de citar, nas serras tu sofre um pouco também. Lembro que quando fui pra Gramado eu tive que ir pela direita e deu pra ir de terceira até. Os carrões mais potentes tudo passando voado do meu lado kkkk, tô nem aí.

[@vgrochas]

primeiro carro que peguei foi um 1.0, assim que tirei a habilita consegui um trabalho e preciso dirigir e viajar pelo estado de sp, já andei até 180km de distancia, é de boa, fico na faixa de 90/100 principalmente no rodoanel e ayrton senna, tento sempre ficar fazendo ultrapassagem quando não tem carros na esquerda e quando tem caminhão na frente, eu só ultrapasso se realmente não tiver nenhum carro vindo, fora isso nem tenho, e nas maiorias das vezes eu sempre reduzo pra 4 pra ultrapassar pegando embalo e mudo pra 5 de novo...

[@isaiascardoso2287]

No resumo, voce gasta o mesmo que um carro mais forte, o motor gira muito muito tenso, mas vai que vai

[@luizromero7795]

Carro 1.0 e bom, só que tem que se acostumar a andar na pista dos pilotos kkkk na esquerda, e andando sempre no embalo, viu uma subida embala antes e assim por diante.

[@jotacerqueira9423]

Viajei uma vez de São Paulo a Florianópolis em um gol 1.0 8v e ainda era a gás GNV, e fui e voltei de boa, é só saber os limites do carro.

[@jonathasaraujo8137]

Vale ressaltar conhecer a faixa ulti de Rpm onde o carro entrega o torque e potência máxima, tipo o G3 16v Ea111q e entre 2500 giros.

[@animador2dAfter]

pista de mão única é outra vida, aqui na minha região só tem mão dupla.

[@wagnersouza1203]

Eu vou na manha do gato 90 a 100 km/h no máximo. Sem pressa uma hora eu chego ao destino 😂

[@brunobecker3753]

passou um civic tunado do lado do cara e ele nem comentou, isso que é concentração XD

[@zionbrasil]

Faltou falar se é 1.0 turbo ou aspirado, isso faz muita diferença!

[@bizarroeddie1]

É mais cansativo e não dá pra correr riscos tentando ultrapassar em qualquer lugar, mas dá pra manter boas velocidades sim, tranquilamente.

[@nemgomes]

Viajar nessa pista aí é mamão com açúcar, não tem o risco de bater de frente em uma ultrapassagem. Na BR 101 aqui no ES, vacilou morreu 😢. Como seria bom se toda BR fosse assim.

[@wescaferro]

Meu vizinho viajava de Goias ao Para de fuscao com a família.

[@pauloromano2213]

Para dirigir 1.0 aspirado com motor de 65cv/75cv não pode ter preguiça de usar a perna esquerda e o braço direito. É conhecer o carro e trabalhar nas curvas de torque e potência. Trocar marcha.

[@thedavidson1978]

O problema d carro 1.0 na Br é so pra fazr ultrapassagem. Alguns 1.0 sao muito lentos na retomada d velocidade. Mas é somente isso. Ja tive 1.0 e viajava muito neles