Аэрограф для моделизма (мой выбор)

[@frolovi4]

Отличное видео! Коротко и ясно! Знакомый путь. Я начинал с Фенгды (Китай китаем), затем перешел на Hader&Steenbeck, а потом и Iwata. Китайские аэрографы нужны разве что для ознакомления с аэрографией, а ни как не для серьезной работы, иначе будет неизбежное разочарование.

[@mashtab35-72]

Спасибо, поддерживаю в отношении Китая, как не крути а Жигули ни когда не станут Мерседесом.

[@frolovi4]

@@mashtab35-72 Таков путь 😉

[@Сергей-й9с8э]

Китай уже не тот , как кстати и япония с германией! Качество если не сравнялось, то по крайней мере разница не стоит переплаты в 3-5 раз

[@mashtab35-72]

@user-zk8sb3qg8f Все уже не то, последнее время качество хромает у всех, мир изменился

[@user-ry8tw1vm2y]

Да уж,наверное каждый прошел этот путь.Моим первым аэрографом,был на то время отечественный Днепропетровского производства (в то время и этот затруднительно было достать)К слову я им не смог покрасить ни одной модели(Кистью выходило лучше).Далее не стал испытывать судьбу и накопив денег с трясущимися руками пошел покупать достойный.Купил Hansa (Германия,не нуждается в похвалах)Этот аэрограф служит мне 25 лет.Люди не жмитесь,в противном случае это обернется огромными разочарованиями.

[@mashtab35-72]

Так и есть, пословица про скупого оправдывает себя в данном случае.

[@aviaprad79]

десять лет крашу джасом и проблем нет

[@СергейРихтер-щ9ъ]

@@mashtab35-72 не согласен с Вами по этому вопросу, брать новичку дорогой брендовый аэр. это как купить не имеющему права мерседес, статусно, но ни к чему, все равно размотает, пока научится. Прикиньте свой опыт: оценили бы Вы свою Ивату не поработав перед этим Jasом? Плюс Jas научит основам обслуживания без дорогостоящих ошибок. Не учат же курсантов летных училищ сразу на стратегах.

[@vadimdiatlenko7173]

а где клапан купить для компрессора? Такой тип аэрографа предполагает перепускной клапан.

[@mashtab35-72]

Какой клапан и зачем? Все что нужно уже установлено и работает годами.

[@АндрейДемешко-и2щ]

Добрый вечер.А Ивата будет нормально работать с китайским беспроводным компрессором?

[@mashtab35-72]

Не слышал о таком, безпроводном

[@СергейРихтер-щ9ъ]

надо понимать, что беспроводной компрессор обладает ограниченной производительностью и ждать от него возможностей полноценного компрессора не стоит, тем более, что на рынке сейчас несколько моделей таких компрессоров, различающихся выходом на воздушный клапан аэрографа, батареей и еще рядом параметров. Если выход такого компрессора будет 1/8 дюйма, то по разъему он будет совместим с Иватой, и работать она будет, но из-за ограничений в воздушном потоке по производительности не стоит ожидать от Иваты ее полной производительности. Для таких компрессоров достаточно китайских аэров, с которыми они в большинстве случаев продаются. Такие компрессоры хороши когда нужно что-то подкрасить на выезде, может быть залить базу не считаясь с расходом и толщиной слоя

[@ЮрийДемидков-у3й]

Скажите пожалуйста ,все модели Джас не подходят для работы с нитроэмалями .

[@mashtab35-72]

Я красил с 1113 и эмалями и алкидными, это что касается модельных красок, иными не пользоваться. Почти сразу на джазе сменил уплотнение иглы на тефлоновое

[@oglarthouse3893]

1:40 так и случилось со мной. 5 лет назад загорелся аэрографией, купил неплохой компрессор, всякие пипетки, баночки, щеточки. А с аэрографом продешевил. Как мне тогда казалось, раз выглядят они все одинаково, то и отличаются они лишь названием и ценой. Взял с Алиэкспресса что-то в районе полутора тысяч рублей. Наверное, не надо говорить, что через какое-то количество сожженных нервных клеток я забросил это увлечение, посчитав, что аэрография - это не мое.))

[@mashtab35-72]

Если намерения серьёзные, а это узнается в процессе, то лучше, занять, залезть в кредит, накопить, но взять вещь, которая мне уже служит 3-й год верой и надёжностью, ни разу не было ни единой претензии и поломки, очень доволен Эклипсом, аппарат прост и универсален до безобразия.

[@ЕвгенийАхмадыршин-ч5ф]

Всё верно и по делу!

[@mashtab35-72]

Спасибо за комментарий

[@MkII502]

В наличии китайский ноунейм с алика за 800 рэ, два года назад брал. Это кривое поделие отбивает всякое желание, он раздуплился весь. Менял прокладки, покупал на озоне новые сопло и иглу. Поскольку всё такое же китайское, через какое-то время всё возвращается в своё печальное состояние. Воздух сифонит из всех соединений, краску выдавливает назад, под триггер. Чистить с полной разборкой приходится каждый раз не то, что после работы, а после смены краски. Сейчас прицеливаюсь на Eclipse HP-CS. Уже несколько обзоров и отзывов смотрел/читал. Думаю, на мой век должно хватить.

[@mashtab35-72]

Не пожалеете на счет Иваты, первоклассный инструмент на все случаи жизни, грунт, лак, любая краска, чистка в два счета.

[@Rak_na_gore_svisnul]

Прикупил HI Line HP-CH 🔥🔥❤️

[@HeretikLeathercraft]

Из неплохих аэров для начинающих есть Iwata Neo, стоит примерно 50-60 долларов, иногда можно выловить на скидках и дешевле. Под них китайцы делают сопла (1,5-2 доллара) и иглы, за те же деньги, не очень качественные, но работать можно. Доработка сводится к тому что резинки удаляются, а в зазор капается воск, который еще раз зажигалкой плавится чтобы закрыл все щели. После такого "апгрейда" вполне можно работать, у меня два таких, правда, для работ по площади и очень мелких есть еще и Paasche Talon, его взял за то что неубиваемый и имеет хорший набор сопел в комплекте.

[@Rak_na_gore_svisnul]

Нео нивкоем случае! Это говно не достойно иметь логотип Иваты....

[@Альберт_Кронштейн]

Нео это тайваньский Спармакс собранный где-то в китайских ебенях, с накруткой за бренд. Лучше тогда уж Ультру от Хардера, это полноценный немец, хот и сильно упрощённый.

[@Vika.74]

Это Китай

[@EarthGuaard]

у меня ща Creos 289 за 70 евро. замечательный. но если че случится с ним (а запчасти хрен найду), буду брать наверно Iwata Eclipse HP-CS. цена ну такая... но мне для профессиональной работы, так что того стоит.

[@Rak_na_gore_svisnul]

Что то дешево для Креоса:) А запчасти от Иваты Микрон продходят- воздушная голова,игла и сопло от HP-C+

[@EarthGuaard]

@@Rak_na_gore_svisnul я напрямую из японского магаза покупал. в российском проблемы с наличием и дороже

[@Rak_na_gore_svisnul]

@@EarthGuaard мне родственник в Японии купил за 120.Очень крутой аэр ,проще рисовать тонкие линии чем Иватой HP CH 🤯

[@EarthGuaard]

@@Rak_na_gore_svisnul ивату не держал, но было бы интересно сравнить. Я покупал на amiami. Недавно смотрел, что новый завоз у них, в наличии

[@Rapira45]

У меня jas 1182 вполне устраивает. Перевел его на фторопластовые уплотнения, полирнул иглу, докупил набор (сопло-игла) на 0.5. Ничего плохого про него не скажу.

[@mashtab35-72]

Тоже не плохой аппарат, вполне подойдет для моделизма, самое главное в сегодняшних реалиях цен, хороший выход.

[@андрей-ю9о3к]

коллега, а может Вы первые две модели загубили не аэрографом джас, а отсутствием у Вас опыта красить?

[@mashtab35-72]

Все возможно, но это не меняет качества данного девайса

[@ВикторДжанваху]

Пользуюсь JAS и никаких проблем, от рук и от опыта зависит видимо

[@mashtab35-72]

Разумеется именно от них, и от качества используемого инструмента.

[@Альберт_Кронштейн]

Проблем может и нету, только и качества покраски тоже нету. Веником в глянец не задуеш...

[@Vika.74]

Детализацию джес не делает от слова совсем

[@desnitsaboga6461]

Испортил 1113 3 модели, жесточайщая манка, перепробовал все что можно, и давление + -, по всякому мешал краску, ничего не помогает....

[@mashtab35-72]

Тоже испортил первую модель, боинга, после доработал аэр и еще год красил, пока ивату не взял, 3-й год и ни каких проблем, от слова вообще.

[@Rak_na_gore_svisnul]

Вот поэтому я и хочу 975 тый компрессор Ивата👍

[@mashtab35-72]

Почему?

[@Rak_na_gore_svisnul]

@@mashtab35-72 накушался тайванцев)))

[@mashtab35-72]

925 -й тоже не плох

[@Rak_na_gore_svisnul]

@@mashtab35-72 ресивер в ручке 🙄

[@СергейРихтер-щ9ъ]

к Вашему сведению, Ивата сама не производит компрессоры, она брендирует тайваньского производителя Sparmax . Я с удовольствием купил бы бесшумный маслянный Harder, но он и в докризисные времена стоил как половина чугунного моста, и при этом, кроме полного отсутствия шума, не имеет подавляющих преимуществ перед имеющимся Jasом.

[@Derevenskiy_modelist]

Отдавать примерно 12 тысячь за аэрограф, да вам батенька денег девать некуда, я ещё пойму когда такой аэрограф покупают люди которые этим зарабатывают деньги, а тратить на хобби, это по моему излишество. По большому счету не в аэрографе дело, а в руках в которых он лежит. Лично я пользуюсь китайским nasedalом и прекрасно себя чувствую. Правда компрессор у меня хороший, промышленный винтовой итальянец с ресивером на 1500 литров, я от него отдельную магистраль для аэрографа прокинул и жизни радуюсь. Ну а если что-то не получилось, так всегда можно передать. Ещё раз повторюсь, это всего лишь хобби и не более.

[@mashtab35-72]

Компрессор Ваш Итальянский думаю тоже не 3 рубля стоит. А вообще это дело каждого чем красить Китайским шедевром или Японским скромным аэрографом, я лишь говорю о моем личном мнении и выборе. Спасибо за оценку и комментарии.

[@Derevenskiy_modelist]

@@mashtab35-72 Ну компрессор у меня действительно дорогой, очень, но я его использую для работы пневмоинструмента он собственно для этого и предназначен, а в остальном вы правы, каждый пользуется тем что ему нравится. Приношу свои извинения, если мой комментарий был излишне резок.

[@mashtab35-72]

@@Derevenskiy_modelist Все нормально, не нужно извиняться, мы общаемся и каждый высказывает то что думает, в пределах здорового общения)), это нормально.

[@Альберт_Кронштейн]

Еду тоже можно в Светофоре брать, зачем тратится, всё рано же в унитаз уйдёт, ага 🤣

[@Derevenskiy_modelist]

@@Альберт_Кронштейн Брать в светофре еду можно, но только один раз 😇