AÉROPORT INTERNATIONAL FÉLIX HOUPHOUËT BOIGNY MIXTE SPOTTES 2024 (PARTIE I)

[@ambononfatima3566]

Super reportage et musique !

[@abdouldjalildjalalalislam742]

Continuons à améliorer notre pays 🇨🇮🇨🇮 dans l’UNION la DISCIPLINE et le TRAVAIL

[@najahnajah1425]

Thank you for this channel. Don't quit. Continue to provide the plane spotting for us aviation enthusiasts. Je suis ivoriens, parties depuis 1995. C'est Bien de voir ca

[@Olelemingato]

Super !

[@kyceflyingaviation819]

🤩

[@moussbydiaby7100]

Ils atterrissent par l'entrée 03 de la piste maintenant c top ça

[@kyceflyingaviation819]

@@moussbydiaby7100 Ouii tout dépends des conditions météorologiques 😁

[@moussbydiaby7100]

@kyceflyingaviation819 sisi t vidéos st top j'aime bcp

[@kyceflyingaviation819]

@ merci beaucoup 🎉

[@kassidaniel366]

La piste 03 de l'aéroport FHB a toujours été utilisée. Pas d'approche ILS dans le temps je ne sais pas si cela est installé maintenant sur la 03. Cette utilisation dépend des conditions météo et surtout de la direction du vent. J'y ai passé toute mon enfance et mon adolescence à regarder atterrir et décoller des avions à l'aéroport FHB sans oublier les passages à la tour de contrôle. J'avais trop peur des escaliers roulant, à perte de vue ça me donnait le tourni. L'ascenseur bien meilleur pour s'y rendre... Mais cet escalier roulant il était là plus pour les situations d'urgences. Que de beaux souvenirs et d'anecdotes. Cordialement ! Fils d'un aviateur ivoirien.

[@pewpew9736]

7:27 musique?

[@moussadiomande9217]

Le gars qui oriente l'avion pour le stationnement, pourquoi il n'avait pas de protection pour les oreilles?! Ou c'est moi qui n'ai pas fait attention ?!??

[@kyceflyingaviation819]

Sisi il en a, regarde bien … c’est pas gros mais il en a 😅

[@malikd2509]

Vous avez raison. Il en porte effectivement. Je vois deux problemes ici: 1. N'etant pas suffisamment protege, il court le risque de connaitre des problemes auditifs and un moyen terme. 2. Professionnellement, quoique ce soit OK de marcher a reculer, il est aujourd'hui recommande et plus effiace de sarreter au fond du couloir et d'etre mobile a par les bras.

[@kyceflyingaviation819]

@@malikd2509 pour le 1er point , je ne pense pas qu’il ne soit pas protégé… Il a un casque …

[@PierreKokra]

Ni protection pour les oreilles et ses gestes ne sont pas précis . Il devrait être positionné de façon fixe et à partir de ce point agiter les bras en fonction de la manœuvre à exécuter par le pilote. Avancer soit à droite soit à gauche ou arrêter l’avion une fois le bon emplacement atteint. Il est lui-même en point d’interrogation! C’est peut être un bagagiste appelé en renfort. Bravo au pilote si il a pu parquer correctement l’avion!

[@moussadiomande9217]

@malikd2509 effectivement quand on fait de tel manœuvre on reste statique avec un casque et un gilet fluorescent à être visible.