A SAGA DO GURGEL X-12!

[@Marcomiguel33]

Pedro é um cara como nos, simples e curte cada pedacinho desse carro, muitos vão falar que o carro é ruim etc, o que vale nesse mundo dos antigos, é fazer um pouquinho de cada vez, parabéns pelo auto 👏🏻👏🏻

[@ocanalpl]

Muito obrigado Marco, o carro está ficando cada dia melhor e daqui uns meses quem falou que está ruim irá engolir as palavras kkkkkkk, vem bastante coisa por ai

[@raphaelalmeida8020]

Parabéns pelo Gurgel. Algumas observações: - a capota está faltando a cinta que evita que o arco desça. - pena seu Gurgel estar com suspensão IRS. Essa modificação é feita por quem prática um off road mais bravo. Se tivesse com a suspensão original seria bem mais macio. - essas portas que você colocou são as do X12 a partir de 83. Nesse ano do seu eram de madeira náutica revestidas com um curvin rugoso. - esses botões do painel são do caminhão Mercedes. As originais eram da Instron e nesse ano tinha apenas a que ligava os faróis. - manopla câmbio modelo pêra da Brasília. - no selectration usava a manopla do câmbio do Fusca 1300,umas redondinhas. - um modelo de roda que cai muito bem no X12 é o modelo triangular da Mangels. - volante que está no seu carro é o X12 a partir de 85. Eu tenho muita informação sobre X12. Tenho um X12 84, L, meu terceiro X12. Estou a disposição para ajudar a esclarecer qualquer dúvida. Sou de BH. Abraço.

[@ocanalpl]

Muito obrigado pelas informações amigo, pelo que descobrimos ele é um X12 RM, Rígido de Manutenção

[@raphaelalmeida8020]

Outro detalhe que me chamou a atenção: na plaqueta dele consta a inscrição RM. Essa era uma versão do X12 destinada ao trabalho. Tratava-se de uma versão com teto rígido até o banco do motorista,como se fosse uma pick-up e a parte onde seria o banco traseiro vinha com suporte para escadas e espaço para ferramentas. Essa versão é muuuuito rara, provavelmente esse carro seu foi convertido para teto de lona. RM= Rígido Manutenção. 👏👏

[@ocanalpl]

Muito curioso saber disso, não sabia mesmo

[@eugeniomelo473]

@@ocanalpl TR(teto rígido); TL (teto lona) e o RM ,q é exatamente isso q já foi esclarecido.

[@canal_do_dorival]

mais um super video.....valeu por compartilhar

[@MP-eg3jf]

garagem de relíquias.. parabéns..

[@DudaWon31]

Por causa de você, tenho vontade de fazer uma garagem de Fords antigos

[@josealencar6531]

Meus parabéns pelos esclarecimentos, esse carro é uma verdadeira LENDA, carro raiz, topa qualquer terreno!!!!👏👏👏👏👏

[@marcelolima3659]

Pedro, tive um por 5 anos, ano 1984, a suspensao tinha um kit de molas montado em volta dos amortecedores, que eram da Nakata camisa de aço, e tambem um limitador do curso feito com uma cinta em couro ou lona, os pneus eram recapados argentinos 710 roda 15, desenho igual do seu, só que estreitos....bela aquisição, parabéns

[@renankatumata]

Gurgel x12 é um ótimo fora de estrada. E é perfeito para quem gosta de gambiarra, interessante. Sobre a roda das TL, aproveita o miolo e já mete uma tala mais larguinha. Ótimo vídeo.

[@maxarruda4646]

Olá parabéns pela aquisição e seja bem vindo ao mundo GURGEL✌️ Seu chassis, foi refeito no padrão IRS ( chassis elevado )... muito utilizado pela galera do off road Isso explica, altura do seu carro e o motivo dele está com homocinéticas e chassis exposto ! O meu x12 é 79 e o chassis mandei fazer no padrão IRS ( chassis elevado ) O meu x12 quando o adquirir, estava todo original / motor 1500 álcool, carburação dupla e platinado O chassis original do x12 têm uma capa de fibra na qual cobri a estrutura em baixo do carro, pode observar que o seu x12 está com chassis exposto ( ponto positivo e sinal de chassis refeito )... O meu chassis estava comprometido e não pude identificar, justamente pela a capa que originalmente cobria o chassis ( um belo dia meu x12 cedeu o lado do parssageiro kkkkkk) Daí tive que refazer todo o meu chassis e optei pela mudança total ( chassis elevado e mecânica AP ) Forte abraço 🙏

[@ldesantan]

Parabéns pela aquisição....esse vai dá bastante conteúdo

[@jocimarsikorski8849]

Pedro, como diz o Fogassa do canal CARRO COM TUDO > O MELHOR CARRO E O SEU. Continue com o projeto do X12 do seu jeito. Um abraço.

[@eliasreis3441]

Ótimo vídeo muito obrigado tenho um x12 83 me ajudou muito saber como eles são agora já vi manoplas de fusquinha até 70 aquelas bolinhas nós bloqueador de tração são da mesma rosca e são originais

[@marcosrogerio4409]

Na barra de torção da suspensão traseira e com estrias vc regula nela deixando carro mais baixo até mas macio ótimo carro meu sogro tinha um

[@marconesborges1240]

Ficaram tops essas portas amarelas

[@ericdesouza4724]

Salve meu jovem Pedro Eu comprei um X 12 também Curiosamete fui buscar e Campinas-sp kkkkkk Com certeza a suspensão foi feita modificação O meu fica bem harmonioso com roda aro 14

[@ivoferreira955]

Fica legal aquele pneu que tem o perfil mais fino que tem o mesmo derrapante do jeep antigo fica top

[@buggyamarelo8040]

Boa tarde pedro tenho um buggy magnata 1993 pneu 235/75r15 e 175/65r14 na dianteira lembrando q uso somente 15 libras nos 4 a carburaçao é simples com gicle 126 motor 1600 cambio 8x31 vai muito bem na subida

[@LaraBarros356]

Sou louco por gurgel ja ta lindo não precisa mudar muito

[@borala_]

Muito massa, ótima aquisição.

[@bracessoriaveicular6758]

Está ficando bom Pedro , tente deixar ele na altura original , pode ter certeza que fica bem melhor de andar , falo isso por experiência própria , e se você conseguir as rodas Mangels aro 14 fica melhor ainda , o que eu usava era no trânsito urbano em Recife - Pe e era muito bom .

[@eugeniomelo473]

Tenho um X12 e digo.Pra um Jipinho,.se for usado em área rural, a suspensão original é mto baixa .E msm q o Pedro quisesse fazer isso, não daria,pois o veículo já está adaptado c/ o chassis da Kombi,q o torna bem + Altinho.Agora, qto às rodas Mangels( originalmente brancas), Ficaria bem + bonito, além de serem aro 14.Ou seja, baixaria um pouco a "altura do solo" e ainda usaria os pneus originais da Kombi.Dessa forma, os pneus não encostaram + na ponta do eixo e o carro ficaria + leve .

[@antonioscabim]

Caramba! Eu achei que ficaram o máximo as rodas da TL no Gurgel. Combinaram, na minha opinião. Compra.rodas com o mesmo desenho. Ficaram show!

[@lmgallas]

Os bancos são de troller. É muito comum os trolleiros colocarem bancos melhores nos veiculos, e vender os originais, por acharem eles desconfortaveis... eu particularmente gostava dos meus.

[@Samuel916]

Que bom q tu vai trocar essas rodas

[@rmsf81]

Para facilitar a colocação da capota, tem que afrouxar os parafusos que fixam a chapa, para facilitar a passagem da aba que fica a capota.

[@yricardobis]

mto figura rsrsr, gosto mto dos videos

[@joaopaulonegreiro3580]

Gostei das portas amarelas, é um diferencial. Já era de se esperar esse Vazio nas caixas de rodas com o aro 14. Além da traseira, precisa ajustar também a altura da frente, será que tem catraca na dianteira?

[@ocanalpl]

Coloquei umas rodas legais nele, vou mostrar no próximo vídeo, a suspensão vou acertar a altura dela

[@barbasfagundes]

Aprendi a dirigir em um X12 igual a esse. Nostalgia total!!

[@guigarcia1630]

Essas roodas datadas da tl tem conserto sim, só trocar a folha do aro, qualquer torneiro bom faz, salva elas , datadas

[@elderportela688]

Boa noite Pedro seus carros estão , Show o Vw Tl sou suspeito foi meu primeiro carro depois já tive 7 RS felicidades Extensivo Aos Familiares Matozinhos Mg.

[@marcelinoshishido2214]

Carrinho muito filé com certeza um quadro branco para quem gosta de carro. Pedro em um vídeo do Badola vi ele comentando como restaurar essas roda com corrosão na saída do bico da câmara de ar, que seria fechar este furo e fazer um novo furo para o bico. Seria legal restaurar este jogo de roda pois se trata de um item da mesma época da TL. Quanto suas ideias de melhorar o X12 achei bem coerente e é possível ajustar a altura da traseira regulando o ângulo do facão. Que pena que vc tenha que trocar as rodas do X12, achei que combinam muito com o carro, mas tem que ser de acordo com seu gosto senão deixa de ser uma experiência prazerosa de andar com ele. No mais parabéns pela aquisição e vou continuar a acompanhar a saga do Gurgel.

[@eguinaldogama7107]

Salve Pedro blz. Parabéns pelo novo projeto. Carro de época muito top 👏👏. Uma verdadeira raridade. Séria muito legal se um dia você fosse nas ruínas da fábrica da Gurgel. Com essa X12 ia ser uma volta no tempo. Grande abraço.

[@garagemslzv8465]

Excelente serviço muito bom esse vídeo

[@neibernicacio8644]

Legal Pedro , ótimo pro canal bastante conteúdo novo

[@pcgamer7510]

Pedro na plaqueta dele ta falando que ele é um x12 RM, que é uma especie de picape x12 que tinha o teto de fibra que só ia até a coluna b, transformando espaço que seria do banco de tras em uma caçambinha

[@ocanalpl]

Isso é MT curioso, vou pesquisar sobre

[@duardobruno]

Questão de gosto viu pedro, pq essas rodas com pneus Bfgoodrich nessa medida, dão um ar bem offroad que eu gosto muito. Fica bem estilo jeep. Mas a questão aí é gosto e funcionalidade né.

[@jorgepaiva7620]

Ficou igual uma girafa rsrs RJ valeu FAMÍLIA Abç

[@Lucas_16062]

mete umas rodas gaúchas e faróis auxiliares de lente amarela maiores, uma pergunta pedro ele tem um santo Antônio ali no meio da carroceira? croma ele, a pintura da lataria ta legal mas faz uns detalhes em preto principalmente no capo pra fazer uma diferença como no Carajás.

[@irmaosmobilia1746]

Gurgel tá lindão, parabéns! Pelo que vi no vídeo você já pegou ele assim, mas queria saber que tipo de suspensão ele tem na traseira (ou tinha!) pois tô tentando subir o meu pra essa altura mas as rodas traseiras arqueiam.

[@luisreigota]

Boa noite, Pedro! 🚗

[@lisandro79.]

Eu gostei do Gurgel. Conversível é vida! Mas sou a favor das portas pretas. Abração!

[@berlindorafael6085]

Uso no meu rodas 14 com pneus de kombi que são os mais aproximados da medida original roda muito macio

[@vida910]

Show de bola..realmente aparenta estar bem mais alto que o normal ..com certeza por isso esta tao duro ...mas aos poucos as coisas vao se acertando é assim mesmo...se nao qual seria a graça não é mesmo...felicitacões ao gurgelzinho novamente ...e vamo que vamo!Abraço ...

[@cristianecris9054]

Ficou bem legal com as rodas da TL

[@bozim10]

Pedro achei que esses pneus bf goodrich ficaram um charme !!

[@cesarsouza6095]

Lindo carro

[@FP2025]

Considere deixar esse mesmo farol de milha pequeno e colocar outro, ao lado. Pode ser outro do mesmo tamanho ou maior. PS: Se importar, é uma sugestão de quem trabalha com design há décadas.

[@wellingtonoliveira4558]

Coloca um pistão pequeno pra segurar o suporte do capô de trás que está segurando por dois parafusos

[@dodgerlouco]

Pra ligar o filtro de ar ao carburador eu veria se dá certo uma sanfona de bengala de moto. Talvez da Falcon sirva pq a canela e mais larga. Daí só prender com um fitilho de nailon, fita hellermam, enforca gato e tantos outros nomes que recebem a mesma coisa kkkkkk

[@oAbade]

Procura o Niva Wheels para restauro das rodas do TL. Tem no Instagram.

[@SilasCaze]

Pode dizer como foi adaptado o cambio do gol Bx? Como ficou a sequência de marcha? Ficou invertida?

[@julinhocosta3797]

A TL com as roda prata orig. E muito mais top

[@AlexLMM]

Pedro tudo joia? Tive por muitos anos kombi para trabalho e esse retrovisor é de kombi, no caso ele vibra por não ser original! Já aconteceu comigo quando quebrou um dos meus retrovisores e coloquei paralelo e vibrava muito! Compra original q não vibra.

[@brunolimabrunolima4527]

Boa tarde , estou em sao luis do maranhao comprei um do rio de janeiro aguardando chegar , ele é capota removida x12 L , so que ele é alto com suspensão modificada , voce acha que da para usar no dia a dia ? Qual media de consumo ??

[@alexandresouza7527]

Pedro Ta com a pedra. Pode abrir uma garagem

[@marcosmacedo4x4]

A impressão de câmbio longo se dá devido ao diâmetro externo dos pneus ser grande. Uma volta do pneu dele anda mais do que uma volta do gol.

[@julinhocosta3797]

Tem q gostar muito ne, ultimo carro.

[@claudio15499]

Pedro saudações!!! Esses pneus são de camionete/van !!! Recomendo pegar uns pneus remold na medida 195/55r15. Estou usando essa medida na parte de trás do meu Fusca. Fica muito bom e encorpado. Um abraço.

[@educunha2238]

Se fosse para min comprar um carro desse com certeza seria o Tocantins dos ano 90 com as lanternas do GOL BX e o estepe traseiro externo e capota rígida de fibra de vidro que tem o visual bem mais bonito.

[@borala_]

Rangido dos bancos bom para namorar

[@FP2025]

Santana é legal, mas um Gurgel é mais charmoso e divertido.

[@cwbcustomcuritiba7982]

Estou sempre acompanhando o seu canal amigo gosto muito conteúdo que você faz se pudesse dar uma sugestão a você falaria para você achar umas rodas de Puma para colocar na TL pois combinaria muito umas rodas 14 de Puma e deixar essas Cruz de Malta no Gurgel e dar uma rebaixada forte abraço e sucesso

[@sandroracer2925]

Quem tem que gostar é o dono do carro e não "amigos digitais".

[@rmsf81]

Todos os X-12 eram equipados com motor 1600, com carburação simples (dupla na versão à álcool) e transmissão do 1300.

[@luizantoniocosta4635]

Leva no Tonela que só pelo cheiro ele te fala até o CPF do cara que montou, esse amarelo da porta me fez pensar que amarelo ou uma cor vibrante deve acender bastante esse carro já que inegavelmente o desenho não e o forte dele

[@rpvintage]

Parece o carro do Seu Barriga, quando eles vão para Acapulco kkkkk

[@arthurdavidbowen5459]

Pedro, o modelo Tocantins saiu em 1989

[@EscortGarage]

Pedro, você falou sobre a velocidade.. O meu Fusca, com as rodas e pneus nas medidas originais, está dando diferença na velocidade. Se estou a 100 no velocímetro, no GPS está a 80. Neste caso deve ser o marcador que está ruim, né?!

[@diegolp3175]

Quero ir pra Acapulco nesse gurgel

[@educunha2238]

Acho que as teclas do sistema de iluminação do carro são as mesmas usadas em ônibus ou bem similares.

[@robertoalvarezalexandre5272]

Top , o jipinho !!! Pode me passar as medidas dos pneus ??

[@neibernicacio8644]

Kkkko Pedro os engenheiros da Gurgel não os primeiros da faculdade neee kkkkkk

[@ronaldofontenele176]

Os botões no teto não vai funcionar,fiz isso no meu jeep com capota verão e quando o carro estar em velocidade o teto tende a levantar fazendo assim os botões se desprender

[@arthurdavidbowen5459]

O X2 vinha originalmente com rodas aro 15 e tala 5,5 com pneus 7.35x15

[@mineiraobello5830]

Ease gurgel ta zero so precisa de uns ajustes ai so diversao

[@Antonioismael182]

Coloque as rodas nas medidas originais dele.

[@rmsf81]

Um detalhe: os motores VW que saiam originalmente nós Gurgel, vinham com seu código acrescido da letra "G".

[@Fredmarchon]

Amigo, estou a procura do farol original ou algum que eu consiga adaptar. O meu e do ano de 1978.

[@raphaelalmeida8020]

Outro detalhe: esses bancos dianteiros são do Troller.

[@rickcerrado]

Que x12 lindo

[@AndreLuis-in9nl]

Lendas

[@canalvariedades_2007]

Como é a segurança de um carro desse numa colisão, já que a estrutura dele é de fibra?

[@juniormachado7761]

Mas esse Gurgel X12 era alto assim mesmo, pois trata-se de um veículo off road. Legal o estado de conservação do seu. Precisa de corrigir só pequenos detalhes. De fato, as rodas Mangels fazem a diferença no Gurgelzinho. Parabéns pelo carro!

[@eugeniomelo473]

Ao contrário.Pra um" fora de estrada", o X12 era até baixo demais.A parte traseira arrastava com frequência até msm na buraqueira urbana.

[@gabrielschunck1215]

Eai pedro meu pai comprou um astra sedan elegance ele é um carro bom

[@RodrigoMoschetto]

O ângulo dos semi eixos está exagerado de tão alto. Se continuar usando assim logo logo vai dar problema nas juntas deslizantes e nas homocineticas. Pra ter uma segurança contra quebra vai ter que abaixar muito, não vai ser pouco não.

[@arthurdavidbowen5459]

O X12 vinha originalmente com motor 1600 de um carburador

[@marcelosilvapalomo2510]

👍💯🇧🇷🆗👊

[@otaviohenriquesouzacampos]

Pedro coloca os faróis de milha do got gts

[@carlosandrade3601]

Bonito não é, mas nós também não somos kkk, sempre e bom um carro diferente que saia do comum parabéns por trazer ótimo conteúdo pra todos

[@robertonoronha366]

Os pneus que vieram no carro fica mais pesado eu venderia os pneus colocaria outros 205 70 15 ou 205 75 15 uma coisa que vc comentou sobre o carro estar erguido no maximo pode ser isso tambem tira o curso da suspensão Rodas que vc fala no videm Mangels povo chama de pizza

[@joseairtes4607]

🤜🤛👻👍

[@gil1menezes]

Vendeu a parati g3?

[@eugeniomelo473]

Já fiz esse comentário antes.E não é depreciativo não.É fato.O Gurgel ilude mta gente q pensa q,por ser fibra, o carro tá isento de oxidação.A realidade é q é bem pior q um Buggy.Ou seja,via de regra, um Buggy por ser montado sobre o chassis do Fusca, é relativamente fácil e barato de reformar ,tendo em vista q o Túnel Central é bastante resistente ao tempo e à ferrugem.Outra coisa é facilidade de mão de obra.Já no Gurgel X12, é praticamente impossível se fazer uma reforma do chassis sem um profissional especializado em fibra, o q torna o serviço bem + caro .Outro fator é q a estrutura é td em Metalon e tem q levar bastante solda,o q enfraquece o aço.Tem a opção de usar um Metalon de parede grossa,no entanto, encarece o orçamento , deixa o veículo pesado e,da msm forma, cria ferrugem nas emendas soldadas. .Esse X 12 do PL ,pela altura, parece possuir chassis de Kombi.Essa é uma alternativa bastante usada por donos do Jipinho, pois ele fica Altinho e c/ a estrutura reforçada e sem td aquela armação de Metalon escondida na fibra e q apodrece c/ facilidade .Digo isso pq tenho um.Só soube desses detalhes depois q comprei . Não adianta tentar fazer reparos sem descolar a carroceria do chassis.Caso contrário, vc acaba queimando a fibra original.Alem disso ,a parte de cima da barra de Metalon é inacessível.Outra vantagem de se adaptar o chassis de Kombi é q ( por ficar com a suspensão alta) dá pra instalar um motor AP 1,6 /1.8 ou 2.0 . Não façam como eu fiz.Esquecam o motor do Fusca,original dele.Vc gasta mto + do q se retificar um AP. O AP é + econômico ,as peças+ baratas e a mão de obra idem

[@ALCavallari]

Eu tentaria deixar o mais original possível. Quando esses carros de fibra são muito mexidos ficam estranhos

[@garagemslzv8465]

é só ir numa casa de suspensão para abaixar, essa suspensão

[@igorbatistella]

Pra um engenheiro o Gurgel deixou muito a desejar com esses erros de ergonomia e construção.

[@MrVitorv10]

Os bancos parecem ser de troler

[@victorddi]

Ainda bem que vc tem outros carros kkkkkkkk

[@otaviohenriquesouzacampos]

Pedro existe Gurgel com motor ap?

[@ocanalpl]

Sim, o Carajas

[@otaviohenriquesouzacampos]

@@ocanalpl entedi valeu pedro

[@brunoromero8982]

Alguém sabe aí o que significa 4WIS que vem em alguns Gurgel???

[@raphaelalmeida8020]

Suspensão independente nas 4 rodas,sigla em inglês

[@brunoromero8982]

@@raphaelalmeida8020 obrigado amigo!!!!

[@raphaelalmeida8020]

Abraço @brunoromero8982