CARS THAT FAILED IN SALES!

[@ocanalpl]

Compre o Cabo de ignição Caflex para seu carro no site e ganhe 10% de desconto usando o cupom: PL10 agautomotiva.mercadoshops.com.br

[@hugoventura2134]

Tenho um polo 2003 amo o carro sinceramente os carros de hoje não chegam nem perto em acabamento e robustez

[@fortuneeeeee]

Na rua da minha casa, tenho visto recentemente um Polo 1.6 2003 estacionado. Cinza, na versão com calotas. O carro está impecável! Sem riscos nas calotas, bancos perfeitos e pneus de época que denotam pouquíssimo uso. Pelo que parece, o cidadão comprou essa relíquia há pouco tempo e o deixa estacionado na rua o dia todo. Um sacrilégio tratar assim um carro que visivelmente recebeu muito carinho dos donos anteriores.

[@eddieuchoa9566]

Acredito

[@alandiegooh]

Projeto 100 %europeu

[@edmilsonspinelli3314]

Eu acho que carro lindo é para desfilar, não correr! Por isto o SP2 era o máximo à época. O problema era muito além do motor 1700, o maior problema é que a VW, líder até então, achando que nunca perderia sua majestosa posição, colocou um preço nos SPs às alturas, o cara que queria desfilar, e tinha a grana, acabava por optar por um Dodge Charge R/T, não só pelo motor, mas porque poderia desfilar com mais passageiros a bordo.

[@jpmerces]

A Fiat tinha que ter lançado o 128 em vez do Oggi. O carro fez um baita sucesso na Argentina, era parecido com o 147 e tinha um excelente espaco interno e 4 portas. Ja o que lascou o Polo 1.0 16V foi o IPI.

[@juniorcarloscorreia7503]

Verdade só arrumar e reforçar e pronto

[@GordindoYt]

Meu pai teve um Apollo GLS cinza 1.8 AP carburado e com certeza é um carro guerreiro pois em 2 anos rodando direto nunca vazou 1 gota de óleo e nunca foi trocado óleo também kkkkkk uma pena é que um mecânico que nem sabia de carro mexer no carburador dele e desregular tudo... Saudades

[@DrRafaelVieira]

O carro do meu pai ta lista 🤣🤣🤣 uma Van kkkk pensa num carro difícil de achar peças, estamos precisando das lanternas mas é um caso serio!

[@denisferreira3240]

VW Van e Seat Inca são exemplos de modelos de peças raras.

[@amiltonfcjunior]

Eu tive o Polo Classic, um dia estragou a capa da coluna embaixo do volante, só encontrei no eBay e importei. Por sorte da época não teve imposto, e veio novo original da Europa. Achava de tudo aqui no Brasil, menos a bendita da capa kk

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Essas duas vans junto com o Polo Classic chegavam ao mercado brasileiro da fábrica de General Pacheco na Argentina.

[@DrRafaelVieira]

@@amiltonfcjunior a Van do meu pai nem tem mais esse acabamento 🤣🤣

[@DrRafaelVieira]

@@MarcusVinicius-bn9yo isso mesmo,tem as etiquetas da Argentina!

[@yuridelalibera5960]

Eu vi alguns POLO CLASSIC (Aquele sedan da geração antiga) com o motor 1.0 16V tinham uns dois aqui em Santo André, assim como, vi por aqui umas duas Saveiros Diesel.

[@shidouitsuka1393]

Andei algumas vezes em um Polo Classic vermelho que era táxi até uns dez, doze anos atrás (na época os táxis na minha cidade não eram padronizados, hoje todos são prata).

[@leo____santana]

Tem um vizinho que enfiou uma frente de G4 no VW Van. Tenebroso kkkkk

[@professormarceloricci]

Via muito disso nos aos 80. Francamente kk

[@thiagocalixto6778]

Na Argentina saiu uma reestilização da VW Van e a frente é bem parecida com a linha G4

[@leoncamorrista4542]

@@thiagocalixto6778 e também saiu na Argentina um facelift para o Polo Classic que o deixou parecido com o Gol G4.

[@thiagocalixto6778]

@@leoncamorrista4542 positivo. é essa mesma frente que me refiro 😊

[@leoncamorrista4542]

@@thiagocalixto6778 na Argentina, o Polo Classic teve esse facelift em 2005 e durou até 2008, tendo inclusive uma versão com GNV de fábrica.

[@alcidesaraujo4471]

Ola Pedro! Aqui na minha cidade tem uma vw Polo Van único dono! Esta como nova!! Conversando c o dono ele disse que é um ótimo carro!!

[@tiagonaresenha]

Zé do caixão ERA CLÁSSICO é melhor que o próprio FUSCA NA minha opinião Zé do caixão ERA muito moderno pra época que pena que a GALERA da época NÃO deu importância 😊😊😊😊

[@eliferreira6574]

BOA NOITE PEDRO PARABÉNS PELOS CONTEÚDOS TE ASSISTO DE POUSO ALEGRE MG..👏👏👏

[@ocanalpl]

Muito obrigado Eli! Forte abraço!

[@williamp8346]

Tem uma senhora que frequenta a mesma igreja que eu, tem um VW 1600 Zé do caixão, carro em excelente estado de conservação! Ela usa no dia a dia, nao vende de jeito nenhum kkk

[@artenojardim4724]

Na firma que meu trabalhava tinha 3 Brasília à álcool pretas

[@rodrigogomes7546]

Um cliente nosso tinha um Polo Classic 1.0 16v, jamais imaginei que se trava de um modelo raro assim 😯

[@leoncamorrista4542]

Mais raro que isso só o Polo Classic com teto solar: apenas 30 unidades saíram com o item.

[@luizeduardomartinsouza]

Minha mãe, atualmente com 82 anos, teve um Apollo GL 1991 branco. Não tenho dados de qts GLs brancos foram vendidos, vou dizer o que vi à época: era mt pouco comum ver um à época. Vi alguns brancos e vinho na versão VIP. Era um carro arretado p a época. As luzes do cluster eram laranjas (que depois foram adotadas na linha Gol bolinha).

[@luizeduardomartinsouza]

Em tempo: a iluminação do GL era mais simples que às do GLS. Nesse último, a VW adicionou o conta-giros.

[@OhPedroEstevao]

Courier van pelo q eu vi na internet n saiu de linha tão cedo como mencionado,durou até o modelo 13,convivendo com a versão de base

[@leoncamorrista4542]

Exatamente. Eu lembro da Courier Van sendo vendida junto com a pickup padrão da linha até 2013, conforme a lista de carros 0km das páginas finais das Quatro Rodas.

[@arturmoreira3232]

Outra coisa que prejudicou o Kia Rio é que ele foi lançado bem na pandemia, naquele cenário todo que sabemos bem

[@anatureza650]

Na verdade foi o preço junto com a falta de propaganda

[@leoncamorrista4542]

@@anatureza650 e também o atraso: o carro da Kia chegou aqui três anos após o seu lançamento global. Se tivesse chegado já em 2017, não teria enfrentado seus concorrentes já atualizados e garantiria um espaço no mercado.

[@Jonasctba73]

​@@leoncamorrista4542a ideia inicial da Kia era lançar na época das olimpíadas de 2016, mas por causa de alguns fatores, acabou atrasando seu lançamento

[@cetaligadocuriosidades]

Esse Apollo é lindo demais !!!!

[@educunha2238]

No caso da vw Van, e o polo Classic é o polo hatch, eles Tb tiveram suas versões com a marca SEAT da vw vendidos aqui, a van com a marca SEAT se chamava inca.

[@gabrielv.4358]

Tem uma seat van na minha cidade "interior" do RS, estava toda falhando e mal cuidada quando vi, mas ainda estava a serviço

[@educunha2238]

@gabrielv.4358 No caso quando era vendido com a marca SEAT o nome muda para INCA, mas é o mesmo carro.

[@alexandresena4641]

Tenho um polo classic 1997 1.8 E sinceramente não entendi pq vendeu pouco

[@alexandresena4641]

Carro bem completinho pra epoca Motor muito bom

[@gabrielv.4358]

@@alexandresena4641 Porquê não era o Voyage

[@vannuzini]

O melhor canal de literatura automotiva 🎉🎉🎉

[@ocanalpl]

Obrigado pelo elogio! 😉

[@badskull4849]

Sou muito fã de carros antigos já tive inúmeros, hoje tenho uma prêmio 1.5 fala um pouco sobre ela quando puder amigão por favor sucesso e um grande abraço

[@CsHalfLife100]

Por curiosidade, a motorização 1.0 16v no Polo Classic e no Polo Mk4 rendiam 3 cv a mais apenas pela posição do motor. Linha Gol era longitudinal e nos Polos era transversal. Abraços.

[@celiodamasceno9687]

Olá amigo Pedro do Canal PL, como sempre seus vídeos muito bons!

[@ocanalpl]

Fico feliz que esteja gostando!

[@NetworkFast.2005]

Apolo, um brother meu tinha um VIP, carro bem legal.

[@MaxxSilva22]

a polo van e raríssima mesmo. na minha cidade tem uma que foi de um mercado e agora e particular. continua andando

[@danielfreitas7581]

Muito bom seus vídeos, parabéns!! curto muito conteúdo automotivo

[@ocanalpl]

Muito obrigado Daniel!

[@viniciuscolen432]

Boa noite!! Obrigado pelo ÓTIMO vídeo!!❤❤❤

[@ocanalpl]

Eu que agradeço pela presença! Grande abraço

[@rofranarcondicionado]

Tive uma VW van, era muito melhor que a Fiorino, uma pena não ter se fixado no mercado

[@educunha2238]

Assim como hoje a versão peugeot partner da Fiat fiorino tem o acabamento melhor e mais itens de serie e acho que é mais barata que a própria fiorino da qual se origina.

[@JailsonSilva-kx9bh]

Parabéns pelo trabalho,muito bom!

[@ocanalpl]

Muito obrigado!

[@gabrielv.4358]

Caraca, o Kia Rio eu esperava ansioso na época. Design muito conciso

[@Sr.ApolloMota]

EU JÁ VÍ POLO VAN PICKUP ABERTA.. AI EM JOINVILLE

[@SLASILVA1999]

Pedro ! Também tinha a RENAULT EXPRESS e RENAULT KANGOO pra concorrer com a fiorino

[@leoncamorrista4542]

Essas eram legítimas vans, ao contrário da Fiorino que era derivada de uma pickup. Pior anda eram as concorrentes citadas (Courier Van e Montana Combo), cujo baú furgão era adaptado.

[@marilenegomes947]

Eu também tenho a miniatura do 1600

[@paulomiranda1717]

O Fiat Oggi meu melhor amigo teve um rapaz foram muitas viagens e historias .Bom porta malas e a tal caixa de marchas de engates duros e imprecisos

[@cleber16059]

Agile e Sonic, ótimos carros e manutenção barato.

[@denisferreira3240]

De alguma forma, furgão comercial leve de maior sucesso sempre foi o Fiat Fiorino, que está ativo no mercado brasileiro desde de 1980, ano de lançamento do modelo que era derivado do 147. A concorrência por sua vez temtaram se aproveitar da eficiência do Fiorino, mas nenhum deles conseguiu a proeza e façanha do tempo de mercado do valente Fiat: Chevrolet Chevy 500 Furgão (1985-1990) Chevrolet Corsa Furgão (2000-2002) Chevrolet Montana Combo (2008-2010) Chevrolet Montana LS Combo (2012-2014) Ford Courier Van (2006-2012) Renault Express (1998-2000) Seat Inca (1999-2002) Volkswagen Van (1999-2002)

[@gabrielv.4358]

Sinto que faltou o Gol e Kombi furgão

[@denisferreira3240]

​@@gabrielv.4358 O Gol Furgão poderia ter citado, pois só durou na geração quadrado. Mas a Kombi Furgão durou bastante tempo, embora a grande maioria foi a versão Standard que podia ser passageiro, ou sem os bancos traseiro virando um veículo de carga.

[@danielvolcov5031]

Acho que o Polo foi canibalizado pelo Fox que foi lançado logo depois em 2004. Era inferior ao Polo, mas vendeu muito mais.

[@OPeugeotdoDiego]

O polo Classic 1.0 16v eu nunca soube. O hatch 16v eu vi ao vivo.

[@vitorandrade3762]

Faz um vídeo sobre a versão quadrada do VW Jetta e polo

[@vitorandrade3762]

Pedro,faz um vídeo sobre a versão quadrada do Fiesta

[@William.Oldenburg]

Como você faz para saber quantos carros de determinado modelo ou versão ainda existem?

[@eliezere.correia950]

Esqueceu de citar o Vw Pointer que ficou de 94 a 96 e tbm foi um fracasso da Vw na epoca de auto latina , esse carro vendeu menos de 35 mil carros durante o periodo de produção , o logus tbm não foi la essas coisas mas durou de 93 a 97 vendeu bem mais que o pointer

[@jjonathaniury]

Adoro essa vw van

[@ercioldberna]

ola estes cabos sao otimos comprei faz tempo!

[@JonhSantos-g1n]

Qual é a televisão no fundo tive a adivance conhece

[@garagemslzv8465]

Excelente vídeo

[@ocanalpl]

Obrigado!

[@alexandresena4641]

Tenho um polo classic e entendi o q você falou Realmente é difícil de ver aqui em Salvador, no máximo vi 6 polo classic,3 seat cordoba e 1 ibiza E olhe que não é um carro "ruim" Apenas não vendeu muito na sua época Mecânica boa Confiável Robusto Vai entender kkkkkkkkk

[@luizinhobarleta7073]

Eu sei de uma Brasília a álcool parada a anos em uma garagem na cidade de Uchôa SP

[@eduz22147]

Boa noite Pedro, eu fui no VolksFriends 2024 e lá tinha um carro que me chamou muita atenção, NDM Jornada, primeira vez que vejo esse modelo fora-de-série. Poderia incluir ele em algum vídeo futuro sobre os fora-de-série nacionais pouco conhecidos...

[@ocanalpl]

Obrigado pela sugestão, vou incluir ele na próxima lista!

[@DavidFerreira-cb2rd]

Tem uma SP2 na ilha onde eu vivo , Ilha da Madeira

[@paulohenriquealvesnunes5061]

O Polo Classic, a despeito do seu estilo meio "morno" (o seu "primo" espanhol, o Seat Cordoba, é até "esportivo"),deve ser um bom carro. Já vi alguns por aí com preços bem convidativos. Peças de acabamento e lataria devem ser críticos...

[@celiodamasceno9687]

Aqui na cidade que eu moro já teve um SP2

[@GilmarFerraz-c2p]

Faltou o Brasinca uirapuru com motor Chevrolet Brazil eu nunca vi pessoalmente , só vi em videos , aí mais pra frente anos noventa D20 champ vi na época quê foi lançada em 94/ 95 hoje são raras demais.

[@thiagotavares599]

Eu nunca vi esse carro do Kia rio ,em vans você não falou do Renault Kangoo que é um concorrente da Fiorino ,carros que vendeu muito pouco tbm é a Variant 2 e o Chevette junior e faz a parte 2.

[@VitorCrenteetudoburro-qk2zy]

Tem um SP2 no museu da Volkswagen na Alemanha.

[@heber1767]

Pedro vc pretende ter outra Brasília no canal? saudades delas no canal pl

[@thiagomclima2004]

Eu não sei se a pickup Peugeot Hoggar foi péssimo de venda, mas que era uma bomba, era. Ps: não se pronuncia aqüém, mas aquém, mesmo. Forte abraço e ótimo vídeo.

[@ronaldovieira9066]

Nossa,essa baú da Peugeot é uma Fiorino mesmo. Ate os faróis.

[@alandiegooh]

Eu ja vi varios Kia Rio, até dessa geração com placas do Paraguai, mas Kia Rio com placa brasileira, nunca vi.

[@rfeitosa914]

o Polo 1.0 até hoje ninguém quer arriscar 😂😂

[@josefranciscojr.853]

A GMB não foi feliz também ao querer lançar versões mais simples de alguns sedans, como a GL do Omega e a Expression do Vectra "C". Na Ford, me parece que também não foram felizes as vendas do Corcel e Belina II com motor 1.3 CHT. E, na Fiat, a Fiorino Furgão com motor Fiasa 1.0 ... também acredito que tenha vendido abaixo do esperado. Por fim, vindo mais pra perto, alguém sabe se o HB20 1.0 Turbo de injeção indireta de combustível... teve algum sucesso nas vendas? Me parece que não. Só me lembro de ter visto um ou, no máximo, uns dois.

[@leoncamorrista4542]

A versão Expression do "Vectra C" era tão pobre que vinha com calotas e freio a tambor na traseira. E o HB20 1.0 Turbo com injeção indireta chegou na mesma época do seu concorrente direto, o Fiesta 1.0 Ecoboost (que possuía injeção direta). Nunca vi nenhum dos dois nas ruas.

[@gabrielv.4358]

O Raro 1.3 cht!

[@leoncamorrista4542]

@@gabrielv.4358 existiu Corcel e Belina II com o 1.3 CHT? Eu achava que eles tinham saído apenas com os motores 1.4 e 1.6.

[@Rodrigo-mm8pr]

Nossa essa propaganda com a Malu Mader , dizendo que a VW respeita o consumidor deve ser muito antiga , quase no século passado , por que hoje é so desrespeito com o consumidor !!!!

[@eduardotaparello1272]

Partner também é nome de uma marca de motosserras da Suécia

[@Nathanaelrodal]

Sou lavador lavei um Fiorino da peguet fiquei tipo espantado só mudou as logos que eu consegui reparar

[@diegogernotlopesscherer4973]

Que horas começa??? Ansioso primeiro a comentar 😅

[@ocanalpl]

Agora as 19 Diego!

[@brunoalbuquerque3772]

Polo classic e Polo 2003 1.0 nao sabia que existia e o Kia Rio so hoje 13/12/24 que ouvi falar !!

[@jacsonmariano4525]

Uma moça que estudou comigo tem um Oggi e agora ela comprou o Prêmio do meu primo e está com os dois!

[@MarcusVinicius-bn9yo]

O Kia Rio era o sucessor do Picanto no mercado brasileiro.

[@adrianobodo8809]

Nunca vi um desse Kia Rio nas ruas rsrs

[@mveiculos7476]

Não é feitiçaria, é tecnologia😂😂😂

[@willssouzabr]

A VW Van foi muito prejudicada pela derivação do Polo Classic, afinal o sedã argentino nunca caiu nas graças do brasileiro, se o furgão fosse um derivado da linha gol talvez a história fosse diferente

[@leoncamorrista4542]

A VW deveria ter oferecido uma versão Van da Saveiro G2. Uma prova de que venderia bem são as várias Saveiros com capota furgão que muito se vê por aí.

[@gabrielv.4358]

@@leoncamorrista4542 Verdade. Não lembro de ter visto Gol G2 furgão, embora já tenha visto saveiros com caixa de van atrás. O mais certo era ter feito na plataforma da Saveiro / Parati. Mas nunca tiveram sucesso devido as picapes e as amplas estradas que temos, comparado a europa que tem ruas estreitas e veículos menores são mais viáveis

[@leoncamorrista4542]

@@gabrielv.4358 não fariam tanto sucesso mesmo, acho que era melhor a VW ter investido em furgões e vans pequenos para quem não quisesse comprar uma Kombi.

[@brunoterlles6738]

E o Logus e o Pointer ?

[@Roberto_Barral]

Talvez se o fiat oggi chamasse fiat "amanhã" ajudaria neh?! kkkkk

[@professormarceloricci]

_tardi_ talvez

[@professormarceloricci]

Cada lançamento é sempre um risco enorme para a montadora. O investimento é muito alto e só se obtém o retorno com vendas massivas, justamente pela venda das peças de reposição a médio/longo prazo. Foi justamente pra diminiur - ou diluir - esses riscos que as fabricantes adotaram as plataformas compartilhadas (entre modelos e mesmo entre marcas) e o lançamento de novas versões ao invés de novos modelos. As reestilizações também parecem ter esse objetivo, ao retardar a venda de peças paralelas. Eu tenho tentado aprender mais sobre o tema, e convido aqueles aqui mais experientes no assunto pra esclarecer e corrigir o que digo: me parece que o mercado de automóveis zero km é da ordem de R$ 290 bilhões, e o de autopeças gira em torno de R$ 250 bi, em 2024, sendo que 60% dessas vendas é pras montadoras.

[@gabrielv.4358]

Não duvido. Mas de 2012~14 pra cá tudo ficou mais caro e menos confiável

[@professormarceloricci]

@@gabrielv.4358 Concordo contigo. E desde aquela época a estratégia também mudou: ao invés de maior volume de vendas em carros mais baratos, a montadora hoje foca em menos vendas, mas com maior valor agregado. Deveria ter, com isso, passado a oferecer um produto melhor, mais robusto e duradouro, mais bem projetado, seguro e com melhor assistência técnica. Mas parece que é o contrário.

[@gabrielv.4358]

@@professormarceloricci Infelizmente acertou na mosca, carros caros, sem "economia", peças caras, sem retifica... Abraços

[@sandrosilva8373]

Tanto o Kia Rio quanto a Van da Volks é+ difícil de vê nas ruas São modelos de carros q N tiveram sucesso

[@joaopaulofarias2781]

Eu tenho uma montana combo.😂

[@gleidsondeoliveiratil6874]

Oba! Mais um final de semana sem o "DOMINGO Instituto Médico-LEGAL"!!!rsrsrs

[@christiancalderandelannoy2164]

Faltou falar do Karmann Ghia TC (1971-1976), que foi a tentativa fracassada da VW em substituir o Karmann Ghia clássico. Creio que a concorrência interna com o SP2 prejudicou este carro

[@paulohenriquealvesnunes5061]

Verdade. Hoje, o TC é mais raro até do que o Type 1...

[@evertonmachado4335]

Fusca e pe de boi em qq versao

[@paiohx034]

Cabo é ngk e pronto

[@eduardochaves3226]

O que mata o Sp2 é o motor original como fazer u. Carro desse com motor de fusca

[@antonioscabim]

Se a VW Van foi um fracasso, imagina seu clone, a Seat Inca, que também vinha da Argentina.

[@AtiradorRaiz]

Para que serve esse raio de cabo caflex?

[@ocanalpl]

Cabos de ignição, uso nos meus carros e realmente são ótimos

[@gabrielv.4358]

Para melhorar a eficiencia de entrega de energia até as velas

[@MarcosVinicius-rf6ju]

Vc vendeu o fusherbie?

[@ocanalpl]

Não Não, faz tempo que não ando com ele

[@raphaelrodrigues1645]

O engraçado da Fiat é que o único carro médio, de projeto sofisticado, que usa marca Fiat e é bem sucedido, é a Toro. Todos os outros falharam. Os únicos que vão bem são os básicos ou os carros de plataforma simples, como Pulse e Fastback, que não passam de Idea e Grand Siena modernos (inclusive suas plataformas têm capacidade estrutural muito parecida com a do Idea e Grand Siena)

[@leogilio]

Tempra sempre esteve entre os mais vendidos e o Tipo, hach médio, já chegou a passar o gol em vendas em alguns meses.

[@professormarceloricci]

Ouvi o Boris Feldman dizer que o campeão de vendas Renegade é um Fiat 500 L, bombado, e que seria lançado mundialmente pela marca. O CEO da Stelantis aprovou fazendo uma única restrição: que fosse lançado sob a marca Jeep, também do portfólio deles. Deu no que deu.

[@raphaelrodrigues1645]

@professormarceloricci até porque o 500L e o 500X foram lançados fora do Brasil. E não foram grandes sucessos. Mas assim, fora o Tempra e um pouco o Tipo, a Toro é o único Fiat médio (desconsiderando carros do grupo e sim usuários do logo da Fiat) que foi bem sucedido, que vende bem, e (nisso tempra e topo caem fora) que não tem fama ruim.

[@professormarceloricci]

@@raphaelrodrigues1645 Verdade, Raphael. A Toro, você sabe, é um Compass por baixo, outro sucesso de vendas (da Jeep, neste caso). Resta agora saber como vai ser a vida do Fastback, que já cruzou este ano a marca das 100 mil unidades.

[@raphaelrodrigues1645]

@professormarceloricci assim, o Fastback eu não considero porque ele ainda tem plataforma de popular. Ele é um carro barato com preço alto. Se comparar a plataforma dele com a do Bravo/Stilo/Brava e Marea, ela é MUITO menos sofisticada, sendo uma plataforma no nível da do Argo, que tem o mesmo nível da do Palio. Resumindo, o Fastback não é um médio de verdade

[@Mrjonatan1975]

Vamos falar a verdade: esse Volkswagen 1600 4 portas é feio que dói 😂😂😂

[@rodrigaosvasconcellos8430]

Parece Lada, que nem o Ford(Renault) Corcel I 4 portas…….😮😕☹️

[@gabrielv.4358]

Onde será que foram os motores do Polo 16v?? A VW Poderia ter usado o motor de 80cv no Gol e Parati!

[@leoncamorrista4542]

Acho que os 3 cv a mais se devem pela montagem do motor na transversal no Polo mk4. O mesmo acontecia com o Polo Classic 1.0 16v (71 cv) e o Gol e Parati G2 1.0 16v (68 cv).

[@gabrielv.4358]

@@leoncamorrista4542 Será? O Certo era ter esses dois modelos de motor e testar eles sem nada, direto no dinamômetro, para vermos a real potência, ou mais simples, ver e revisar a programação das injeções, e comparar as duas, se tiver alguma diferença será mostrado. Se não, pode ser realmente pela melhor eficiência da mecânica em transversal!

[@leoncamorrista4542]

@gabrielv.4358 acredito que seja pela eficiência da posição transversal em distribuir a potência para as rodas dianteiras mesmo!

[@gabrielv.4358]

@@leoncamorrista4542 Não duvido. Mas fica a dúvida, o Pedro falou que tiveram algumas alterações na injeção. Aí fica a dúvida. Mas pode ser sim, transversal tem menos perdas.

[@juniorcarloscorreia7503]

É uma versão do Chevrolet Corsa quero oferecido apenas para frotista

[@alissonbona]

TL era um suv cupê do Zé do caixão rsrsr

[@leoncamorrista4542]

O TL era o Nivus dos anos 1970 kkkkkkk

[@gabrielv.4358]

@@leoncamorrista4542 Ao menos o TL é confiável, o Nivus não. Mas o Nivus mais parece um "Pointer" que um TL, embora os três tenham semelhanças

[@professormarceloricci]

O TL (que na Alemanha é chamado de VW 1500 Type 3) tem seu nome formado pelas iniciais de Touren-Limousine, ou "Limousine de Turismo". Confere? kkkk

[@leoncamorrista4542]

@@gabrielv.4358 o Nivus é um Pointer "bombadão", como eu ouvi dizer em seu lançamento.

[@juniorcarloscorreia7503]

Quando fizer os fracassos da Chevrolet coloca o Chevrolet Corsa furgão

[@ismarjr]

O kia Rio vendeu pouco por causa do nome piada pronta... "Kia Rio o preço é um assalto"

[@ricardorudnick5768]

aCUem? @14:03

[@mviniciusvaz]

Malibu foi o pior fracasso da gm no brasil. Ninguém sequer lembra q ele existiu. Foi o kia rio da gmb.

[@marciobeletti8652]

Fiat teve muito carro fracassado devido mecânica ruim

[@SlaterStudios2812]

Volkswagen e sua mendigaria.

[@Davidatitudeinteligente4195]

Fiat Elba

[@isaiasprestes]

This English auto translation is such a pain in the ass. KZbin really know how to annoy users. Way better Portuguese audio!

[@AtiradorRaiz]

Não vou desmerecer o Chevrolet Agile mas que ele é uma bosta ele é sim

[@doutrinadorroxx5792]

Peugeot Hoggar… picape fracassada, praticamente uma piada de mal gosto feito pela Peugeot na época…

[@leoncamorrista4542]

Mais feia ainda era a versão Escapade, cujo aplique no para-choque frontal mais parecia uma dentadura de vampiro de plástico.

[@gabrielv.4358]

Ainda vejo uma ou outra na cidade, quase tão raras quanto as Courier

[@doutrinadorroxx5792]

@ sim, a Courier nunca teve mto mesmo… Hoggar eh até pior… creio q as q foram vendidas foi mais pro sul do Brasil

[@doutrinadorroxx5792]

@ sim! Pior q conheço o designer que fez esse carro… claro, o cara é francês, e estava passando férias no Brasil… eu comentei que achava a Hoggar horrorosa, ele ficou p… da vida kkkkkkkk

[@leoncamorrista4542]

@@doutrinadorroxx5792 kkkkkk ficou muito desproporcional.

[@Sr.ApolloMota]

Se e parw começar as 19hs ja ta atrasado já e 19:02 ta louco...