A spasso con il FIAT 634N (collezione Marazzato) con Giuliano Bologna

HISTORY & GLORY 2016

[@giorgio-ms1jg]

Mai visto il Fiat 634 Interessante,,a quei tempi si che era dura la vita del camionista,non era da tutti come ai tempi di oggi,,mi lamentavo io con il 682 -690 ma guardando questo video non fiato più..ciao a tutti..😊

[@sergiodegiovanni3389]

Cavoli, se tribola Giuliano Bologna col cambio, si vede che è proprio ostico! Anche lo sterzo mi sembra ben duro. Complimenti per il video, grazie da un appassionato.

[@fabrizioviscardi40]

Ciao, bel canale e bel camion storico - mi sono iscritto al tuo canale, ciao Fabrizio

[@AlessandroBaronio]

fantastico!!

[@antoniobonito8358]

Bellissimo il mezzo,encomiabile la bravura del pilota......in quanti sarebbero in grado di "Pilotarlo"?

[@salvatoreromagnuolo4309]

Bravi autisti e le macchine sono uno spettacolo, però a me piacerebbe sapere quante marce hanno. Illustrare alle persone iscritte un po' la meccanica e far vedere gli interni anche degli autobus storici con precisione.

[@alessandropellizzoni2303]

il buon Giuliano...

[@MarcoPettinella1968]

Anno?

[@lucasgarciaipeckjian6675]

Anni 30.

[@alessandropalumbo9474]

N2

[@piodambrosio1427]

Non ho compreso se è l'autista che è bravo o il camion che a parte la mancanza del Servosterzo, si guida vome una fiat 500? nonostante il tempo trascorso dalla costruzione!

[@gillespriod5509]

in marcia sterza con"un dito" ma in manovra e piano si percepisce lo sforzo necessario e anche il ritorno secco del volante! ok l'originalità ma un kit con pistoncino idraulico ci starebbe, lo vede solo chi ne capisce e ha senso

[@mariosacco981]

ma la ridotta non c'è?

[@Magirus370]

Meglio va'... c'è da imparare meno.

[@gm5464]

No, non aveva le ridotte. Anche se all' epoca alcuni sono stati trasformati col cambio del successivo fiat 666.