A subscriber gave me a broken Subaru Impreza ! SNOW PROJECT Episode 1

Here we are in the winter season : daily 12 min of natural brightness, cars are running 3 hours just to defrost windshields and doing mechanical jobs outside is like a journey in Siberia.
However, sometimes we have some WHITE POWDER. Not the one for the nostrils but the one that ditches brand new SUVs.
So, I'm going the repair this N/A Boxer and see if this car is any good to do some rally on snow.
- - - if you like my videos, please consider subscribing - - -

[@antoineva]

quel plaisir pour nous que tu te consacre à KZbin à temps plein depuis quelques temps, chaque épisode est un régale !

[@testachimie1761]

Encore un chef d'oeuvre de vidéo. Celle ci a le mérite de montrer si nécessaire, que la mécanique ce n'est pas toujours une partie de plaisir. Mais c'est aussi pour ca qu'on est nombreux a apprécier tes aventures. Elles font rêver les tanches en mécanique comme moi. Merci

[@JeanJacquesD]

Et comme moi

[@redwar7253]

​@@JeanJacquesDet moi

[@williamboone3862]

Je suis un fan de ta chaine. Je te demande juste de faire attention à ta sécurité quand tu lèves une caisse même avec du matos neuf, sans chandelle si ton cric il en a marre de bosser, tu risques de te faire très mal. Je dis ça pour toi 😅

[@raulirrilaur1061]

à 10:35 la chandelle n'y est pas, mais à 11:35 elle y est... Mais tu as raison il faut la mettre immédiatement. J'ai un ami qui a perdu une main, avec un cric qui a lâché. Il n'a pas perdu la vie, mais le goût de vivre, ce qui est sans doute encore pire..

[@MinimusSymplexus]

Je suis d'accord, c'est pas la première fois que je vois Hedi faire ça. C''est peut-être un cadrage qui ne montre pas tout (j'espère), mais ça fait vraiment peur à son homme !

[@hwkdfs]

Vous avez bien raison de le rappeler. Le gros défaut des chaînes KZbin c est la gestion de la sécurité.... On ne voit pas toujours les accidents mais il y en a surtout sur les chaînes bricolage rénovation...

[@noobi0178]

Subaru, des sacrées bonnes caisses, pas pour rien qu'on en trouve autant en montagne et dans les pays nordiques, enfin c'est souvent les breaks par contre !

[@valerebrd9561]

Perso c’est ma version préférée avec les 3 calandres , les wrx bleue ou rouge de ces années sont sublime à mon goût ! C’est juste le gris qui fait triste la

[@megamix22]

moi c'est la GT turbo les toutes premieres

[@tomyeplcharger]

Pour avoir roulé en Sub pendant des années, je trouve que c'est ce qui marche le mieux ici chez moi à la montagne, la motricité est assez exceptionnelle et la légèreté relative de ces voitures un vrai avantage 😊

[@mathbzh9570]

Parce que c'était des voitures de rallye à la base conçues pour ça

[@christiancaly6442]

Je confirme, avec 3 Forester que j'ai eu dans le passé en habitant en montagne, 4 pneus neige et ça grimpe vraiment super

[@TheCayvis45]

D'origine toutes les sub ont des freins de merde... sur la wrx de cette année par exemple les brembo sont trop juste en conduite soutenue.

[@nabukadnezar8439]

Ce qui est bien aussi, c’est qu’on se fait plein de copains pompistes

[@raulirrilaur1061]

J'en ai connu de très jolies et c'est quand même mieux que d'être pote avec un transformateur HT 😁@@nabukadnezar8439

[@jeanmarcguiriato6915]

Attention c’est une voiture exceptionnelle pour les conditions hivernales, une marque qui n’est connue que grâce à certains modèles célèbres et ceux de la gendarmerie 😂😂😂😂 mais c’est une marque qui mérite du respect pour la qualité de ces véhicules.

[@anthonybrou4445]

La Subaru de la gendarmerie était une WRX.

[@bosteas]

Très beau kdo, merci à Hedi et à l'abonné qui vont nous permettre de suivre cette restauration 🎉

[@catminos]

La qualité vidéo, l'humour , le montage , le génie de la débrouille mécanique et le don de nous tenir en haleine à chaque fois pour la prochaine 🙏 Merci 💪👍 .

[@aurelpik]

J'adore ces caisses ! Les R ont probablement le meilleur rapport qualité prix de la gamme. Hate de voir la suite.

[@th-aile]

Je trouve le projet magnifique ! Merci de nous faire vivre la passion automobile à travers tes vidéos ☺

[@dylss3889]

Étant subiste je trouve bien que tu soit passer chez sub c’est des très bonne caisses 😁🙌🏽

[@lau0769]

Bonsoir Hedi, ça fait plaisir de voir une sub dans ton garage, beau cadeau de ton abonné, le chant du 4 cylindres à plat, m'a toujours plu, vivement la prochaine vidéo 😉👍

[@sebastiencaillet9410]

Fan de subaru même si je n'en ai jamais possédé. J'étais en stage de vente chez nissan subaru en 1992 1993 et j'ai eu le privilège de conduire la première impreza gt de France qui appartenait au pilote regretté richard sainct fils du patron de l'agence. Je la conduisait, lui la pilotait

[@gillesmartin4805]

Ce sont de très beaux moulins ces subaru 😍👍

[@Ghostofmachina]

Incroyable de te voir sur ma marque préférée ! Super vidéo, hate de voir la suite ✨

[@Ombresetlumieres-qx4et]

Cool, j'avais un gt 217 ch que mon beau fils à cassé par manque de contrôle d'huile, je l'avais revendu 5K, ( avec une bielle coulée) en 2009 ! que de beaux souvenirs ! tu allies passion et job ! belle destinée, à ta prochaine vidéo..

[@mauricebettel3803]

Enfin, prêt pour faire un go Fast

[@user-kj2op3tp2l]

Salut Hedi! Les moteurs Subaru sont connus pour être hyper solides, par contre les tôles, avant sutout, dans les années 90 et 2000, après quelques années d´hiver et de salage des routes, c´étaient des magnifiques pâtes feuilletées. J´habite les Alpes bavaroises, et ces voitures sont très appréciées, parce que 4x4, mais faut faire gaffe aux carrosseries!

[@skippylegrandgourou2069]

Les EJ25 sont pas top en turbo et join de culasse au alentour des 150.000 km, faut mieux prendre un EJ20. J'ai une B4 RSK twin turbo qui fait 340hp paye 3000 euros.

[@jonathanwilk8808]

C'est exactement le même modèle que je possède depuis 6 ans, et je confirme qu'une fois tous les poneys retrouvés, c'est une voiture géniale sous toutes conditions météos ! Au passage, une fois le moteur remonté, tu sens des ratés entre 2000 et 3500 tpm/rpm, regarde du côté des oil control valves, qui contrôlent le timing des poulies d'admission... 😉 Ou les coil on plugs. Je fais tout ce que je peux sur cette voiture, et c'est la plupart du temps une bonne plateforme. Je n'ai pas eu a faire la descente du moteur comme toi, je regarde donc avec attention ! Et j'ose imaginer si tu vas jouer au Lego avec des pièces de Forester... Bref... Merci pour tes vidéos, et partage d'expériences !

[@cyrildupuy1265]

Ah j'ai aussi une 2.0R et j'avais des trous en effet à ces régimes, elle est préparée circuit maintenant et du coup ne roule plus beaucoup... Je verrais si je fais pas un petit nettoyage à l'ultrason 🙂

[@heliomartins8593]

Avant d'acheter mon Forester sk hybride, je voulais un HiLux, ma première ministre a donné son véto. J'ai essayé le forester, je l'ai adoré et depuis 3 ans et 80 000 kms plus tard, R. A. S. Les sub, les essayé, c'est les adopter. 😊 Niveau mécanique, elles sont fiables, il est nécessaire de les entretenir comme une autre japonaise, et hélas, comme les les autres japonaises, elles corrodent sur les ailes arrière, les bas de caisses et les passages de roues avant, sinon... Euh, les ligne d'échappement qui corrodent aussi. C'est à peu près tout...

[@jean-philippebouffay8552]

Salut Hedi, beau projet ! hâte de voir l'épisode 2 ! Bon courage ! A+

[@rolandcollinet6912]

Hola smells gracias por los vídeos sigue así feliz fiestas un saludo de Pineda de Mar Barcelona

[@nvmbrotha]

Enfin une sububu sur la chaîne quel pllaiiisir 🙌🙌🙌

[@kolinetheno3963]

Encore une belle vidéo ! On a eu un Forester avec ce moteur dans la famille, attention à l'huile ! Si on met de l'huile trop visqueuse (loin de la recommandation), les tuyaux en métal de l'AVCS qui transportent de l'huile sous pression se mettent à vibrer, c'est détecté par le capteur de cliquetis qui modifie l'avance, et à la longue on crame des soupapes ! Ça nous ait arrivé, et l'explication que j'ai donné la est une proposition d'un gars qui a eu le même soucis (ça peut sembler tiré par les cheveux, mais plausible) Donc attention !

[@colinmcblock7]

J’arrive un peu tard mais si jamais j’ai les outils pour les poulies aac à 15mn de Genève haha

[@damienandrei727]

Salut hedi ,je suis grand fan et mécano du dimanche frigorifié compatissant . Un petit truc qui m a évité bien des courbatures: pousser sur la rallonge de cliquet avec son poids plutôt que tirer ...tu me diras 😉 . Tes vidéos sont la carotte qui motivent à finir mes propres galères mécanique. Un grand merci à toi

[@klipton3154]

L'architecture de ces moteurs est top ! Pour la couleur des soupapes, soit le calage mais aussi les injecteurs. Ça voudrait le coup de les démonter pour les contrôler / nettoyer. T'es vidéos sont de véritables cadeaux ! C'est Noël toute l'année 🎉

[@zeusseiidon_fr671]

Je kiff Subaru ! Très content d’en voir une sur ta chaise !

[@philippeperez102]

Ça fait plaisir de voir autant de joie, de belles voitures, merci pour cette chouette vidéo

[@julianprt4596]

Ca sent l'intervention de Mr le Comte.

[@vincentbrun5372]

Je me suis fait la même réflexion

[@Midare_Ranzan]

Enfin une subaru ! Meilleur constructeur japonais

[@christophem8631]

Toujours un plaisir de te voir faire !! on aimerais te filer un coup de main ! j'ai du temps mais suis un peu loin (51) !!! si un jour je peux t'aider ,fait moi signe ! vivement la suite !!

[@Thzinou]

Pour une fois que ce n’est pas une merguez 😊 vivement la suite 👍

[@DamienKoda]

"un échappement monofist" le moment WTF ou je suis sorti de ma phase dernière vidéo avant le dodo....keskeskes qu'il a dit là ? on n'est plus dans la musique classique là mdr, le matin j'aurais craché mon café

[@rrp3817]

Encore une visite de supercomtesse , sa va etre ton usineur préféré 😊 bonne continuation

[@yveschabot2297]

Le design particulier de la calandre de cette génération avait pour but de rendre hommage au passé aéronautique de Subaru. On peut y reconnaître la vue en coupe d'une carlingue d'avion avec ses deux ailes de chaque côté. Ceci est apparu en premier sur le suv Tribaca . Modèle qui ne durera pas longtemps chez Subaru. Bien essayé Subaru!

[@raulirrilaur1061]

Ah! L'aviation Japonaise, c'était quelque chose! Subaru et Mitsubishi s'en sont donné à cœur joie... Avec une petite aide de Mercedes pour le second, sur certains moteurs en ligne inversés (Brevet Mercedes Benz) L'Oncle Sam s'en souvient encore 😉👍 je connais un vieux monsieur qui me dit souvent que sans Enola Gay il ne s'en serait pas sorti... Et je pense qu'il a fort probablement raison...

[@MeSaucisse]

Ravi de voir enfin des vidéos de subaru qui sont intéressantes, hâte de voir la suite !!! ✌🏻✌🏻

[@slazgolf3161]

Génial ta vidéo, pour vérifiez l'étanchéité des chambres de combustion mais un liquide dans les chambres (avec la bougie bien sur) prends une soufflette (air comprimé) insert la soufflette dans les différents conduits (admission et échappements) envoie la pression et si il y a des bulles qui passent c'est que les sièges de soupapes sont a rectifier...

[@riderboys2.0]

Fausse bonne idée , la soufflette va à l'inverse du sens d'étanchéité. , juste du liquide et laisser la nuit , le diag sera plus fiable. Si dépose culasse ,l' obligation de refaire le rodage soupape s'impose , sinon faut arrêter la meca

[@firemix5356]

C'est un beau projet en tant que fan de subaru sa me plaît . Quand une vis a du frein filet faut chauffer la tête de vis et après sa se devisse plus facilement smells like gasoline .

[@philmtp31]

Elle est comme neuve cette Japonaise 😂 J'en profite pour vous souhaiter une très belle année 2024 pleine de vieilles à remettre sur pieds 😉 avec des vidéos comme on les aime.

[@sylosismic3621]

Bravo et merci de refaire des japonaises ! Jsuis fan des japonaises

[@clementgeraudie6805]

Merci au donateur de cette belle Imperatrice ❤ et pour le courage de Hedi 👍

[@nogloddolgon2781]

Pourquoi Hedi déteste les japonaises -> parceque aucun japonais ne répare sois même ses voiture, tout le monde va dans un garage donc les voiture sont prévu pour qu'un garagiste travail vite, mais dans la conscience japonaise on achète les outils pour caler les arbre xD, c'est pas prévu pour qu'un gars dans le fond de son jardin s'amuse à demonter tout ça XDD, même si c'est très très plaisant à regarde que j'adore cette chaîne 😂

[@raulirrilaur1061]

Exactement bien résumé!💯

[@jerem1177]

Comme toujours tu es impressionnant par tes solutions ingénieuses et tes connaissances techniques. Merci à toi de partager tes galères et tes réussites.👍

[@Francisco-sx7th]

C'est sympa de te voir bosser, on voit les merdes qui arrivent toujours inévitablement. C'est aussi bien la preuve qu'il ne faut pas s'aventurer trop loin si on n'a pas un minimum d'outillage (de qualité) et surtout d'expérience, au risque de faire des catastrophes. Pas à pas en regardant bien comment les autres font...en tous cas c'est comme ça que je fais un peu de mécanique.

[@cocainecowboy30]

Moi aussi Je veux bien un beau cadeau comme celle là aussi!

[@fredericpavy4327]

C'est sympa ces 4roues motrices à moteur boxer 😊...

[@odalanus_863]

Je vais adorer cette série, ya quelque années on m'en a proposé une que j'ai décliné... J'ai été con mais elle était bouffé par la rouille de partout.

[@florianledent9672]

Subaru ! Perso ça fait quelques mois que j’ai une subaru (Tribeca de 2008) et j’en suis extrêmement content 😜

[@kub1061]

Toujours un plaisir, de te voir bricoler sur des engins très divers, mais avec toujours l'envie de refaire fonctionner tout ça. Joli cadeau en tout cas !

[@stevee5120]

Merguez 3 étoiles 🌟🌟🌟 C'est valideyyy !!!

[@raulirrilaur1061]

Dans la constellation des Pleïades il y en a plus que trois 😁

[@ticaillou76]

Enfin autre chose qu'une bouse italienne!!! Ça fait plaisir

[@theshowtow9203]

Enfin une vraie voiture digne d'intérêt sur ta chaîne

[@clementlambert8913]

Yes, c'est top ! Pourquoi ne pas prendre la clé à choc pour demonter les poulies ? Pour moi ça fonctionne bien mieux par ce que la douille reste bien dans l'axe de la vis et évite de la foirer. Mais tu as forcement une bonne raison que je serai curieux de connaitre. A+ pour la suite !

[@polhomarkho5229]

Même question effectivement 🙂

[@eltronovox]

T’es un malade franchement une voiture comme ça en plus ce modèle là il est vraiment sympa à réparer là je kiff merci beaucoup mon ami 😊

[@Arkula100]

J'ai roulé pendant 11 ans en Legacy Spec B. En Mazda depuis 2 ans, bah je pense déjà à revendre la mazda pour repartir chez Subaru... ça me manque trop :) Mais faut dire que je n'ai jamais eu besoin de refaire les joints de culasse (déjà passer pas mal d'heures sur le diff central, c'était déjà bien chiant)

[@ludovicquinart5870]

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Courage avec ce moteur japonais. Continues, c'est super.

[@781pad]

Ca me fait toujours rêver, la facilité que tu as à sortir un moteur. Jamais fait pour ma part. Il m'est arrivé de changer un joint de culasse sur un J7T sur une Espace II, mais moteur en place en démontant pas mal de chose pour avoir l'accès ! Encore un grand bravo pour tes vidéos et ta compétence en mécanique qui sont un régal à chaque fois ! J'ai vu toutes tes vidéos et à chaque fois, j'ai un petit sourire niais en les ouvrant !

[@SmellsLikeGASOLINE]

merci :) dans le cas présent, pas le choix concernant ce moteur, impossible de déculasser moteur en place

[@sebastienfrancois2879]

Super vidéo, j'adore ! La narration est parfaite ! C'est très embêtant ces vis bloquées 😞 seule solution : investir dans un appareil de chauffe par induction... Bon courage à toi et à très bientôt j'espère.

[@benjaminmateja4145]

C est le pied de bosser sur un moulin déposé....❤ Je viens de découvrir votre chaîne. Ça me plaît. 👍🙏

[@montanamomontana337]

Petite astuce quand tu a un moteur sur palette et que tu veux qu il se soulève le moins possible quand tu est seul une sangle a cliquet a crochet tu attache le moteur et avec toi poids sur la la palette sa calle un peu mieux

[@SmellsLikeGASOLINE]

oui j'ai fait comme ça pour déposer / reposer certains trucs

[@michaelirles9189]

Toujours au top comme d'habitude. Par contre quelle complexité ce moteur je trouve.

[@HerculePoirot94]

C'est clair que c'est serré fort, trop fort, le mec avant toi n'a pas compris le principe du serrage au couple.

[@andreasschank3898]

Toujours le même plaisir à regarder, même les enfants adorent. De la qualité :-) Continue ainsi, ton travail est top

[@kevinlogean3289]

Un ptit coup de chalumeau au milieux des vis d arbres a cames et ca vient facile, sans ca c est impossible de pas les arondir... et pour l astuce de la courroie autour pour bloquer les poulies je fais pareil c est top

[@matthieudupuy1381]

T’es sacrément bon jeune homme. Quand je pense que j’hésite à faire mes bougies et la vidange de boîte sur ma CLK 320 😅quand on te vois faire tout à l’air simple 😊

[@jean38665]

a chaque fois que je te vois galérer, j'ai envie de sauter dans mon écran pour venir te filer un coup de main :D

[@francoistolos6356]

Encore une pépite hummm la suite.

[@sabo47]

Je voudrais pas dire mais pour les amoureux de la glisse l'hiver et la neige c'est la plus belle saison !!!❤❤😂😂

[@tonyhumeau4086]

Salut Hedi Épisode déjà fini et déjà envie de voir la suite, S.L.G devient une vrai addiction 😉, vite une nouvelle dose ! Étonnant ce moteur Boxer mais revêche comme une Italienne. Le contrôle de planéité, Monsieur le Conte ne serait il pas en embuscade ! La réponse dans le prochain épisode. Super chaîne en tous cas. Bonne fêtes de fin d'année.

[@alcom3101]

La Fameux Silencieux Fistiniere Approuved...🔬🔥🎬😂

[@jonathanchevallier7046]

Bravo pour ce nouveau projet. Merci de nous partager tout ça.

[@denislemonnier832]

Toujours égale a toi même. Merci pour cette vidéo ,vivement les surprises. Porte toi bien en cette fin d'année.

[@laurentpedron5572]

Salut un petit challenge à côté des merguez que tu nous as trouvé et resusiter courage et ne change pas tu es très bon 👍👍👍👍

[@mitchdoe8932]

Vidéo très instructive surtout sur ce genre d'architecture peu répandue. En revanche, la séquence kamasutra avec la première vis d'arbre à cames est torride.Attention à la démonétisation. EN tout cas merci encore pour cette super vidéo. Bon courage pour la suite.

[@lolman77]

Je sais que je vais être relou... mais je me souviens de ta vidéo sur les outils que tu as et recommandes, et je me souviens de ce que tu disais sur certains outils à main. Je vois aussi une boite de douilles Michelin dans la vidéo. J'ai moi aussi foiré un paquet de têtes sur ma caisse, jusqu'au jour où j'ai mis le prix dans un coffret de douille et j'ai balancé les merdes Michelin, Dexter et autres conneries. Depuis, je n'ai juste jamais rien foiré... l'ajustement et la durabilité de ces douilles changent la vie! J'ai pris un boiter Milwaukee et un DeWalt. C'est cher, oui, mais en dessous, ça ne fait juste pas le taff sans dégât, qui te couteront plus chers à la longue (en temps et en argent) Sinon je suis content de voir une nouvelle japonaise sur la chaine. Ca change!

[@SmellsLikeGASOLINE]

c'est pas relou du tout :) même si je ne suis pas entièrement d'accord. Dans le cas présent, aucun outil n'aurait pu venir à bout de ces vis de poulies. Pour les vis de culasses, j'ai testé un des douilles que j'ai trouvé dans la baraque où je vis : donc provenance inconnue. Pour le reste, j'ai toutes sortes de douilles et franchement je n'ai pas vu de différence notable entre les marques "premium" et les autres. Même les douilles norauto vont très bien au final. En revanche avoir du vrai 6 pans est un must !

[@lolman77]

@@SmellsLikeGASOLINE en fait je te rejoins sur le 6 pans. J'ai tout racheté en premium, mais c'était sur le 6 pans et les clés plates que j'ai vu une vraie différence (et les cliquets!) Les douilles... même celles à impact, je n'ai jamais eu de vrai soucis (sauf du Norauto ou Michelin, une fois, sur un gros boulon de chassis bien têtu. Mais je pense que c'était du même acabit que tes vis de poulies ultra bloquées!)

[@GuiladC]

Best regards to you from Morocco 🇲🇦 🎉😊

[@pascalignoti3265]

Merci pour cette vidéo qui a mon goût ce fini vraiment trop vite car je suis envoûter 😂😂voilà et puis Hedi et bien j ai hâte d être mercredi prochain avec celle si en espérant que tout ce passe pour le mieux..👍👍👍

[@grizz924]

Ha la douce sonorité du boxer subi 🥺🥰

[@ZSTB2024]

BRAVO pour ta détermination à l'ouvrage.. Ha les joies de la mécanique ❤. Très beau projet en tout cas. La conduite sur route enneigée quel plaisir

[@simondumas4506]

Simpa de voir toute cet méca bien détaillé encore une fois

[@mudochon9974]

25:00 pour les spectateurs les plus sadiques c'est le meilleur passage, et sans doute le pire pour notre pauvre Hedi !

[@g-devil8030]

Superbe idée de rénovation malgré que tu n’aimes pas dû tout les japonais, mais ça permet de voir le côté obscur de la mécanique nipponne 🇯🇵. Merci et joyeuse fête 🎄

[@georgesm3953]

Salut, c'est un bon projet que tu fais là. Le moteur 4 à plat est pas évident à reconditionné. Je voulais aussi te dire que travailler sous une voiture juste avec un cric hydraulique à roulettes c'est hyper risqué même si c'est un semi pro. Faut mettre des trucs en dessous en cas ou le cric glisse ou lache sur des forts déserrage. Faire gaffe à la sécurité Passe de bonnes fêtes. Merci pour ta vidéo

[@tramber2meudon]

Merci pour cette vidéo et passez de bonnes fêtes les amoureux . Peace

[@trueno44220]

Enfin, je l'attendais depuis que je l'ai vu en fond dans une vidéo.

[@francescofonzi]

Foutu boulons, en mécanique c'est toujours une plaie !!! Rien que pour ça, j'en fais plus ! Bon courage et bravo

[@lojumoto]

Bosser parterre sous la flotte , j’ai pu la force moi ! Sympa cette « soub »

[@prodrive265]

Il y avait longtemps que j’avais vu les entrailles d’un EJ20 Open Deck . Superbe vidéo , et vraiment cool de te voir bricoler de la Subaru ✨ . Bonne continuation

[@fermeaubergedubascou796]

mea culpa, j'ai fait le commentaire en direct,et plus loin dans la video il y a une chandelle a coté du cric ,elle a donc servi.bravo pour ta sécurité..

[@daletjulien5513]

Malgres ses 4 vis… c’est quand même un très beau cadeau. J’espère que tu n’auras pas d’autres mauvaises surprises de mécaniques et te fais confiance pour nous donner de belles vidéos sur ton histoire avec ce bolide 😊. Porte toi bien et bonne fête de fin d’année

[@KalashnikloveTV]

j'ai regardé toute la vidéo en sous titré anglais , une dinguerie comme cest propre le sous titrage ! pas une erreur rien ! et la video etait top jadore comme dhab !

[@christopherichard2800]

Toujours aussi captivant !!!!!!!!!!

[@bernarddar1785]

Mental impressionnant pour toujours parvenir à réussir. Je suis admiratif.

[@christm7792]

C'est une super vidéo de Noël 🎅 cela annonce de la bonne mécanique et des essais de feu 🔥, alors a très vite, et passe de bonnes fêtes de fin d'année 😉🧑‍🔧💯

[@benevoleur]

Salut Hedi, très belle automobile, fiable surtout et amusante à rouler. C'est un très beau cadeau que t'a fait cet abonné, un cadeau de Noël si on veut. Bonnes fêtes de fin d'année à toi et à ta famille.

[@lou-ouiladuf8020]

« Non ce n’est pas une voiture juste pour aller chercher le bois » *sort cagoulé

[@stoonhead9151]

Mais quelle galère ces vis de poulies d'AAC !! Bravo pour ta ténacité !

[@Philoosgarage]

Beh ouaip l'extirpation d'écrous et vis foirées fait parti du job ! Alors bravo de montrer cette discipline à sa juste valeur avec des moment merdique et des moment d'extase philosophique mécanistique ! Alors voyons ce que cette soupe de roues nous cache... sans mauvais jeu de mot ouais pasque on bien que le japon a bien découvert la roue a son tour ! Gratuit " C'est nippon ni mauvais " hein ?! ✞~AMEN~✞ !👀 la bonne douille qu'on n'en finisse ! 🥶🦾👌