A TECNOLOGIA DOS TRATORES CBT!

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Күн бұрын

Пікірлер: 186

@MickyOliver 4 ай бұрын

Qualquer empresa automobilística pra mim só é totalmente uma indústria nacional se produzir seus próprios motores. A CBT fez isso, então era brasileira de verdade.

@mateusgalvao6205 4 ай бұрын

Concordo contigo.

@fernandobrt4964 4 ай бұрын

CBT e Gurgel, fizeram tudo próprio, até motores ! Mas foram engolidos pela política de valorizar mais o que é de fora !

@alexandrealexandre8262 4 ай бұрын

Otimo trabalho

@alucinexomvts3451 4 ай бұрын

E mais facil e pratico usar algo ja pronto,visto que reduz custos exessivos,a CBT faliu por tentar fabricar de tudo.

@fernandobrt4964 4 ай бұрын

@@alucinexomvts3451 ela não tentou fabricar tudo, ela fabricou tudo! Se não deu certo é falta de incentivo a indústria nacional, fabricou e deu certo! Quem pega as coisas pronta e usa é uma montadora e não uma fábrica! Mas é o que os governos brasileiros sempre fizeram, desestimular a indústria nacional.

@marcelotadeu5532 4 ай бұрын

Visitei o Museu Asas de Um Sonho da TAM em São Carlos em 2015. Pouco antes de fechar. E ele foi instalado na antiga planta da CBT. Inclusive tem o último trator produzido em exposição

@renatoromano 4 ай бұрын

Uma pessoa do museu da Tam disse que acharam o drone num canto, sob um monte de lixo, quando limpavam o galpão para instalar o museu.

@wandersonrosa777 4 ай бұрын

Eu moro em Ibaté SP, onde está de pé até hoje a antiga planta da divisão de fundição da CBT, que depois veio também ser chamada de MPL Motores. Meu sonho era um dia ver essa fábrica funcionando. Meu pai trabalhou tanto na unidade de São Carlos, quanto em Ibaté. Ficou lá até o fechamento. Acho que minha paixão por maquinários vem da época que eu era pequeno e dava tchau pro meu pai ir pegar a Kombi que transportavam os trabalhadores pra empresa. Hoje meu pai se emociona com as boas lembranças e eu também... CBT, foi e sempre será uma gigante inovadora da indústria brasileira!

@AnselmoTecEletrica 4 ай бұрын

q legal. eu tambem quero ver as reativaçoes das industrias br's. hoje em dia é tudo lixo xing-ling. tu conhece o canal furia do javali? tem um video de uma viajem/visita até a fabrica.

@cirilopereiradossantos4341 4 ай бұрын

Boa noite ótimo comentário 👏👏👏👏

@giovanemarquesmaia4673 4 ай бұрын

O problema é esses desgovernos que fazem questão de acabar com a indústria nacional. Eu também adoraria ver o ressurgimento da FNM,CBT e outras tantas que marcaram a nossa história

@igordsouza93 4 ай бұрын

Passou de 3 linhas eu não leio

@edsonjose6801 4 ай бұрын

CBT deixou seu grande legado ao nosso continente Brasil

@joseeduardo998 4 ай бұрын

O fato da CBT ter fechado é um sinal claro de que nunca seremos um país desenvolvido. Não digo que uma fábrica não possa fechar. Mas uma empresa que produzia motores, bomba injetora, turbo-compressor, chassis e etc ter fechado e todo seu Know-how ter morrido com a empresa não existe em outro lugar. Os conhecimentos foram perdidos. Isso não acontece com uma MWM ou Massey. Já trocaram de mãos várias vezes, mas não morreram como a CBT.

@rorew200 4 ай бұрын

Normal do Br , olha a avibras sendo vendida para os australianos.

@joseeduardo998 4 ай бұрын

@@rorew200 ao menos está sendo vendida. Mas a CBT ficou só a lembrança.

@luizcarlospequini4210 4 ай бұрын

Não sei se prestou atenção no vídeo mas a white, que era bem maior que a CBT, e era nos EUA, fechou TB.

@joseeduardo998 4 ай бұрын

@@luizcarlospequini4210 mas a tecnologia foi incorporada pelo grupo AGCO.

@gringasty 4 ай бұрын

Bom exemplo tbn foi a Gurgel...

@arturcassol7908 4 ай бұрын

Eu sempre gostei do estilo da CBT Simplicidade mecânico, robustez alta, confiabilidade e beleza

@rorew200 4 ай бұрын

Melhor maneira de colocar freio em cbt e uma lâmina boa .Mas este trator tinha que estar em cima de um molumento em Brasília pois foi o cbt que abriu o centro oeste.

@alexandrenallin7293 4 ай бұрын

eu nunca tive um cbt mas tenho uma geladeira climax de 1962 que foi presente de casamento dos meus pais e que funciona bem ate hoje detalhe /nunca foi pro conserto

@MariaLucia-vl9oy 4 ай бұрын

COMO ESQUECER O CBT, VALMET E MASSEY E FERGUSON. SÓ LENDA, ÉPOCA QUE TRATOR ERA SÓ FORÇA, SEM CONFORTO, SEM AR CONDICIONADO E AS MARCHAS ERAM CRUZADAS, ERA UM LABIRINTO O CÂMBIO. BRABO ATÉ DEBAIXO D'ÁGUA.

@lassancepimenta3811 4 ай бұрын

Um aspecto do Motor CBT, em específico, sua Bomba Injetora, era que, além de rotativa, isto é, mais adequada para desenvolver altas rotações, era seu aspecto modular: era única para 3, 4 e 6 cilindros, cabendo só ativar ou desativar saídas na quantidade dos cilindros dos motores. Um outro ponto, agora mais técnico, é que, Bombas Injetoras Rotativas tradicionais possuem um único elemento dosador; já a Bomba Rotativa CBT possui um elemento por cilindro, otimizando a injeção e possibilitando maiores ajustes de vazão e precisão na dosagem. Além disso, era muito robusta e de fácil manutenção, podendo encontrar equipamentos funcionando até hoje com peças de reposição de fácil obtenção.

@edilsonmartins6653 Ай бұрын

Sim era tipo da CAV inglesa.

@lassancepimenta3811 Ай бұрын

Edilson, era "tipo" a Lucas-CAV, mas este modelo possuía apenas um elemento injetor. Já a do motor CBR era um injetor por cilindro.

@edilsonmartins6653 Ай бұрын

@@lassancepimenta3811 Sim.

@cactus9362 4 ай бұрын

EM PLENO INÍCIO DOS ANOS 80 EU ERA UM GAROTO DE 15 ANOS MAIS FELIZ DO MUNDO. RECÉM CHEGADO EM GOIÁS E NUMA TERRA DESCONHECIDA QUE EU TERIA QUE DESBRAVAR COM AJUDA DE NINGUÉM A NÃO SER AS ASAS DA MINHA IMAGINAÇÃO, QUE NÃO ERAM POUCAS. O CBT, VALMET E FERGUSON ME ACOMPANHARAM EM MINHA JORNADA. ERAM BRUTOS DEMAIS MAS CONFIÁVEIS E ACEITAVAM QUALQUER GAMBIARRA. ARAME ENTÃO ERA CAMPEÃO, COM ACELERADOR NA MÃO E MARCHA CRUZADA QUE ERA MUITO PRÁTICO PORQUE TU METIA UMA QUINTA E DANE-SE O RESTO, SEM PESO CLARO. EU ERA SUPER FELIZ E TINHA PLENA CERTEZA DISSO. SEM CONFORTO, AR, PROTEÇÃO DE CHUVA E MUITA POEIRA NA CARA. QUE VIDA! MARAVILHOSA.

@sergioifanger88 4 ай бұрын

Vivi éssa época amigo! Tempos maravilhosos, sofridos é claro, mas são éssas provações é que nos tornaram fortes, preparados para vida! Não somos da geração do ar condicionado e nem do celularzinho na mão... Somos do frio da madrugada, do calor do meio-dia e dos calos de cabo de enxada na mão! Que saudades desses tempos...

@nilcineizanelato383 4 ай бұрын

Mas uma capota aí na máquina teria sido bom heim

@agff1962 4 ай бұрын

Muita coragem desenvolver um motor próprio. Eram arrojados. Mas o Brasil é muito instável para arriscar.

@jairvaltrao2593 4 ай бұрын

Máquinas brutas do tempo de homens d VERDADE 👏👏👏👏👏

@seraleatorio007 4 ай бұрын

Os tratores da cbt são símbolos da tecnologia agricola nacional, mesmo após ter falido, mas pelo menos ainda temos a Agrale. Vídeo muito bom, parabens!

@edilsonmartins6653 Ай бұрын

Mas a Agrale infelizmente é copia e cola, não projeta nada, as motos eram da Cagiva italiana, os motores diesel de 1 e 2 cilindros da Hatz alemã, os tratores pequenos, os grandes são da Deutz e por aí vai, tecnologia nacional, NENHUMA.

@edilsonmartins6653 Ай бұрын

O jipe/picape Marruá é 90% do Jipe Engesa.

@franciscocalicchio8988 4 ай бұрын

Tive um Jeep Javali CBT turbo-diesel e foi um verdadeiro caso de amor! Boas lembranças nas picadas de mato em Itanhaém e Peruíbe! Javali: não te esqueceremos jamais!

@EduardoSVA 4 ай бұрын

Eu tinha uns quatorze anos quando o Javali foi lançado, e meu sonho era ter um! Infelizmente, ele parou de ser fabricado antes mesmo de eu obter minha carteira de motorista. Além disso, dinheiro era curto naquela época. Foi uma pena, eu gostava muito do jeito bruto e simples dele.

@franciscocalicchio8988 4 ай бұрын

@@EduardoSVA Ainda há restaurados a venda, se vc economizou para este sonho de mocidade mas recordo: a relação motor/motor de arranque dele é difícil, o motor de arranque vivia dando problema. Muito embora que, se vc o deixasse numa ladeira, sendo um diesel, bastava um metro e meio para ele pegar no tranco!

@ricardoremor3348 4 ай бұрын

Trabalhei com um 1090 algumas vezes, deixou saudades, manuseava muito bem a troca de marchas, mesmo com o câmbio exótico e a caixa seca, e a meia volta de folga que ele tinha na direção me dava bem com ele, torcudo, só rateava para ligar dia de frio, pois não tinha partida nem bateria, funcionava ou no tranco, ou rebocado até pegar, retiravamos o filtro de ar e fazíamos um chumaço de jornal ou um sabugo molhado em óleo diesel aceso para o motor aspirar o fogo, uma e duas ele bufava, dai era só alegria 😂

@neypagani 4 ай бұрын

Também tive essa experiência entre 16 e 17 anos. Botar fogo pra dar partida no inverno era clássico 😂. E o tal de "encavalar a marcha" quando errava a passagem de uma caixa de marcha para outra era demais. Também trabalhei com o 2070 que parecia um grilo, perto do 1090. Boas lembranças.

@Diegogenelhu 4 ай бұрын

Empresas desse porte o governo não devia deixar quebrar. Assumir ela é vender pra novos empresários nacionais

@juniormachado7761 4 ай бұрын

Gosto muito do Javali, jipe totalmente nacional.

@franciscocalicchio8988 4 ай бұрын

Tive um: caso de amor inesquecível!

@dalvoferreira9779 4 ай бұрын

Oi eu fui mecânico de 3 consecionario CBT muito respeitado no trabalho de barragens trator inigualável no seu trabalho .EU particularmente gosto muito da marca CBT, a manutenção é das mais fácil e peças baratas por ser quase tu fabricação própria . Parabéns pelo belo pelo belo trabalho.... assino Dalvo Roque Ferreira finalizo assim Parabéns.

4 ай бұрын

Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏

@drzhivago2291 4 ай бұрын

Nossa, um político que criou normas pra favorecer negócio dele, e evitar concorrência 😳😱 O Brasil véio 😂

@joseantoniovazzesinho1114 4 ай бұрын

Esse trator é muito forte, tinha um problema era ruim de freio. E era difícil de engatar as marchas. Se tivesse melhorado esses dois itens. Seria o trator perfeito. Esse trator v8 é lindo também. Hoje é uma relíquia também.

@rorew200 4 ай бұрын

Problema das marchas e costume do operador depois que pega as manhã passa Bao que só.

@franciscoszamrekribeiro5605 4 ай бұрын

Embora os tratores não sejam feitos para trocar marchas...

@jonasfilipinimetaleiro7363 4 ай бұрын

Coisa muito triste ver uma empresa como a CBT falir.nesse país,nunca faltou empreendedores valentes.gostaria de pedir um vídeo sobre outras duas empresas nacionais que foram muito presentes na agricultura brasileira e fizeram história:a santa Matilde de são paulo,e a SLC do rio grande do sul.

@kaisantos552 4 ай бұрын

Nossa agora fiquei curioso sobre o jep javali acho que vou dar uma pesquisada depois valeu pelo video, tava incrivel.

@brazuca5115 4 ай бұрын

O Brasil precisa de empresas 100% Brasileiras

@PatrickMendesRS 4 ай бұрын

Aqui na cidade onde moro é oque mais tem... Randon, Guerra, Agrale, Marcopolo, etc... em cada esquina tem uma empresa.

@johnkleber1800 4 ай бұрын

Mas que seja de capitão fechado sem intervenção estatal

@SaIrmaodosa 4 ай бұрын

@@johnkleber1800traduzindo ,privadas

@juliocesarbarbosa8266 4 ай бұрын

É like sem assistir,sei que vem conteúdo de primeira

4 ай бұрын

Muito obrigado pela confiança amigo 🤠🤠🙏🙏

@miguelalmeidaprado4004 4 ай бұрын

Faiz um vídeo sobre a aerodinâmica carenagem

@franciscoszamrekribeiro5605 4 ай бұрын

0:01 Interclima em cima da capota num trator plataformado??? Bugou minha mente... 🤣😅😂

4 ай бұрын

Foi o que pensei também 😆😆😆

@renatoromano 4 ай бұрын

Pelo menos sai uma brisa fresca. kkkk

@joseeduardo998 4 ай бұрын

Em CBT limites não existem

@rafaeltorino5103 4 ай бұрын

Muito bom Marcos Vinicius bello trabalho 👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@bastiaoemmiami 4 ай бұрын

O sucesso dos tratores CBT se deu muito aos motores Mercedes e Perkins.

@epitaciosilvajunior6830 4 ай бұрын

Meu camarada fiquei impressionado com esta trajetória desta marca CBT, como foi enfatizado sinônimo de qualidade superior para a época, muito obrigado por compartilhar esta pérola para o conhecimento do povo brasileiro . Parabéns. Epitacio Ferreira - Pedro Leopoldo-MG. Gde.BH.

@Diego2XC 2 ай бұрын

Nos tivemos o 1105, 8440 e 8420 , não vô dizer que eram ruins, mas não dá pra comparar nem de longe com os Massey 290 Valmet 88 ou 880 , Ford 6610 da época... Com excessão do 1105 os outros dois eram bons de freio...

@viniciustome9204 4 ай бұрын

Meu primeiro trator que dirigi.... Foi um desses, tinha 16 anos na fazenda de um amigo, a gente levava as marmitas na roça para quem estava trabalhando, nao lembro o modelo mas era muito parecido com o 1105.... Era a maior adrenalina fazer as marchas, e a folga que vc andava em zig zag..... Kkkk boas lembranças me trouxe esse video.....

@marcelozmuda9195 4 ай бұрын

Trabalhei com um cbt 1000 numa fábrica de papel bem antigamente

@joseeduardo998 4 ай бұрын

Do meio pra traz é um D4. Do meio pra frente é um 1113

@alanschmitz2237 4 ай бұрын

Faltou muita coisa pra dar certo. Faltou incentivo do governo, faltou engenheiros capacitados pra corrigir os defeitos, faltou visão de mercado e concerteza faltou markting. Sem tudo isso ainda fizeram historia, imagina se tivessem caprichado um pouco mais ... Tenho um exemplar, um cbt 1090A ....

@elciosampaio2018 4 ай бұрын

Ernesto Pereira Lopes fez medicina para atuar como político e empreendedor de máquinas agrícolas, vai entender!!

4 ай бұрын

A vida leva a gente pra cada lugar que nem dá pra imaginar 😆😆

@miguelalmeidaprado4004 4 ай бұрын

Fala sobre tipos de biela

@marcellomeira1445 4 ай бұрын

Tive mais de 6 unidades na BAHIA qdo abrimos a terra. Máquinas incríveis. Robustas.

@Sieltonn 4 ай бұрын

CBT tinha tudo quanto é tecnologia na epoca ! Só não tinha freio nem freio de mão 😂

@AiltondeSouzaAlmeida 4 ай бұрын

Grande história da Companhia Brasileira de Tratores !!! Uma pena que a grande concorrência estrangeira e as crises que passou . Não pode sobreviver até os dias atuais ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@silmardepaula7979 4 ай бұрын

Trabalhei com um 1105, muito forte, como de praxe não tinha freio e não fazia aventuras com a troca de marchas já que encavalava entre as caixas alta e a baixa então só usava 3 marchas duas p frente e re ..aí era só alegria

@ssouzah 4 ай бұрын

Como sempre o pais afundando sua industria nacional e privilegiando as estrangeiras. Que pena uma empresa desse porte ter que fechar suas portas

@beneditocoutinho596 4 ай бұрын

MORO EM ARARAQUARA SP VIZINHA DE IBATÉ TRABALHEI COMO MOTORISTA DE TRANSPORTE DE CARGA CARREGUEI MUITAS CARGAS DE TRATOR 🚜🚜 CBT TRANSPORTEI POR QUASE TODO O BRASIL 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@sergioheinzen3940 4 ай бұрын

Isso aí sim que é um motor porreta , a bomba injetora é simplesmente a melhor bomba injetora que existe , e a estrutura do trator CBT e do jipe são as melhores que existem .

@felipenascimento6470 4 ай бұрын

Seu canal é muito bom cara! Muito bom mesmo!!! Sucesso meu amigo!!

@ClaudioDossantos-ch5wg 2 ай бұрын

Pena que no nosso Brasil tudo que é bom e dar certo logo se acaba!

@alexandreuliviak5201 4 ай бұрын

Tenho um CBT 8260 4x4 turbo. Muito bom trator

@naviitub2879 4 ай бұрын

A ordem dos tratores não alteram os viadutos.

@amarovaladares2039 4 ай бұрын

Um trabalhei num modelo CBT 2105 motor Mercedes Benz...bicho bruto...câmbio com duas caixas...seco...

@rafaelxlx250 Күн бұрын

ja trabalhei com o CBT 8240 na fazenda do meu pai avô tenho muita saudade dos tratores CBT

@heliachin 4 ай бұрын

INTERMINÁVEL... o freio sempre foi o próprio arado ou grade...para quê freio??kkk

@IlídioGonçalves-r5f 4 ай бұрын

Aqui em Portugal não sabemos fazer nada 😂😂😂

4 ай бұрын

Vocês tem o esportivão Adamastor Fúria 😈😈👏👏

@leonardobrito5173 4 ай бұрын

Faz a história da Cizeta e da Venturi por favor

@claudevanesantis638 4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo eu sou fã dos tratores CBT eu tenho um CBT 2105 , parabéns pelo vídeo, ok tamos juntos 🙏 e sempre Jesus Cristo no comando, aqui e o Cláudivan,, Redenção Pará,um grande abraço,

@pauloradeck1396 4 ай бұрын

CBT era bom só tinha problemas nos freios, câmbio, sistema hidráulico, embreagem kkkk

@luizrobertopires4376 4 ай бұрын

Trabalhei numa usina de álcool que tinha uma frota. Fui chefe de almoxarifado por 15 anos. Sabia decor os códigos das pecas de reposição desses tratores. Era o modelo 2100. ...mas isso foi em outra vida ja kkkkkk

@josebrito8676 4 ай бұрын

Trabalhei com o CBT 10000 CBT 1105 e o CBT 2105 no meus primos fazendo lavoura e barragem o do meu padrinho era um 1065 com motor dê 608 eu acho kkkkkkkkk

@givaldoarasan 5 күн бұрын

Com 16 anos de idade trabalhei com um trator cbt 1105 , não tinha freio nenhum.

@NivaldoCalil 4 ай бұрын

Eu morava em Matão SP e passava. Por Araraquara depois em Ibaté e S. Carlos diariamente , e vi a CBT Tratores em funcionamento!!

@GabrielCarvalhodeSousa-m1o 4 ай бұрын

Já tive 2 tratoris CBT .muinto bom . O problema era o freio . Q não dava jeito. Fora isso. O bicho ainda hoje e um monstro ...........boto fé .na CBT .

@edsonesteves4696 3 ай бұрын

A CBT nunca produziu trator com motor próprio, eram todos Perkins, Mercedes e por fim MWM. Depois que parou a produção de tratores passou a produzir motores para equipar jipe e caminhões militares, mas trator com motor CBT nunca existiu

@5070-z3e 4 ай бұрын

se, somente se , o governo da epoca tivesse apoiado hoje terimaos , JD , MASSEY CNH NH E CBT !

@jorgeedilsondegoes9642 4 ай бұрын

Infelizmente a industria não é valorizada pelo nossos governos 😢😢😢😢

@eduardozanatta9740 3 ай бұрын

Até a hoje minha família tem 2 CBT 1105 Sendo um esta no guincho

@fernandoluizfm 4 ай бұрын

Nós tínhamos um da série 8000 traçado nos ano de 96 muito bom, mais difícil de cambiar 😂

@rleme82 4 ай бұрын

Se.fosse americana , russa, ou chinesa, o governo comprava e seria empresa de desenvolvimento estratégico, como a sukoi russa, boeing americana ou xaiomi chinesa.

@joaojosecarneiroalvarenga6955 4 ай бұрын

Traição a indústria brasileira, o mesmo vale para Engesa, ainda temos a Agrale resistindo bravamente! Agrale tem ótimos produtos

@kellerbarbieri1826 4 ай бұрын

Já fiz manutenção de um agrícola convertido para sucateiro, foi instalado um "Munck com garras " parecido com uma retro. Fiz manutenção no sistema de freios que funciona como um sanduíche de discos acionados tipo forquilha, que rodam um conta o outro entre eles fica o disco de lona e na face externa é apoiado em esferas. Quando rotacionam um contra o outro, as esferas tendem a sair do alojamento e comprimem o disco no centro. É muito ruim de projeto.

@josericardodeandrade2470 4 ай бұрын

Meu pai trabalhou com um 1105. Já ouvi muitas histórias sobre esse trator.

@sergiosilva1811 4 ай бұрын

Oooó TRE bom

@FlavioRicardoQ 4 ай бұрын

Já vi um trabalhando mais nunca trabalhei. Meu avô sempre teve MF.

@IlídioGonçalves-r5f 4 ай бұрын

Temos de fazer novas tecnologias para sermos livres de verdade todos nós e en saúde e luz gratuita ❤🎉❤🎉❤🎉

@amarovaladares2039 4 ай бұрын

Essa empresa não fechou...FOI FECHADA....

@luliluli1471 4 ай бұрын

Coisa mais linda de se ver. Pena que não durou. Esperando pelo vídeo sobre o jipe Javali, por favor!❤

@micael-marsiglio416 4 ай бұрын

6:06 isso é fato, essa característica mecânica acompanhou o trator cbt até o fim de sua produção. Não a muito tempo conversei com um vizinho, que quando pia sua família possui dois cbt 1065 ambos zero km ele relatou que era comum o freio travar e a necessidade de abrir o mesmo ou dar ré no trator com freio acionado para esse se soltar

@MGTOW.RED.Pill... 4 ай бұрын

o maior problema da CBT é ate hj o remontamento das marchas... um problema facil de resolver com o encompridamendo e preenchimento dos desgastes do garfo da alavanca mais que no começo dava muita dor de cabeça

@amarovaladares2039 4 ай бұрын

Eu Gradiava com grade rome...em terceira marcha...com o 2105...bruto

@gustavosalles7943 4 ай бұрын

Muito bom o vídeo! Seria interessante que fizesse um contando sobre a Fiatallis

@rsn3983 4 ай бұрын

Nossa! Como o Brasil já foi industrializado, dá vontade de chorar

@jvitorbr2 4 ай бұрын

incrível ver como o brasileiro é extremamente inteligente e tem capacidade de criar coisas e produtos mirabolantes. parabéns pelo vídeo, incrível como todas as histórias se conectam.

@rubensseemannbinho9628 4 ай бұрын

Gostei muito do vídeo. Mas aqui na minha região eu não sei porque não existe CBT

@roquetratores4255 4 ай бұрын

História mais bem contada, que eu já vi até hoje da CBT. Parabéns pelo vídeo! Abraço...

@CassioAH 4 ай бұрын

Seria legal um vídeo sobre a história da série F da Ford, desde o seu nascimento e suas variantes de outros países como a nossa F-4000

@isaeleliaspereiradelima6890 4 ай бұрын

No regime militar tinha sim vice presidente. São eles: José Maria Alkmin, vice de Castelo Branco, Pedro Aleixo vice de Costa e Silva, Augusto Rademaker, vice de Emílio Médico, Adalberto dos Santos vice de Ernesto Geisel e Aureliano Chaves, vice de João Figueiredo.

@waldemirfreitas-h6x 4 ай бұрын

Trabalhei por 3 anos na cbt ,era uma excelente empresa ,pena que faliu ,fala fubá 👻

@jairvaltrao2593 4 ай бұрын

Carregadeiras d cana aqui na minha terra fiserao uma parceria com a MOTO CANA e a CBT🤗

@antonioflaviomrcianosantos7591 4 ай бұрын

Brasil e maravilhoso, problema e que preferem apoiar projetos externos.

@silviopluz 4 ай бұрын

Os tratores CBT amarelo tem uma corrente na transmissão que interliga câmbio e motor , como ele não era muito bom de freio andaram fazendo algumas carregadeiras de cana com ele e as vezes esta corrente quebrava e o trator em uma decida ficava solto sem o freio motor nada o segurava na pirambeira...