ça VA ENVOYER ! TEST KIT ATHENA 70FL feat

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Song of cliquet

Күн бұрын

Пікірлер: 330

@TOURNOIS.Racing 10 ай бұрын

Hey ! Mais c'est moi ça :o

@Corby72 10 ай бұрын

👍😊

@fredhenry5974 10 ай бұрын

Mes 2 chaînes préférées ❤❤

@mohadu94310 10 ай бұрын

Tes un génie doigts de fée

@stephaniegirard2240 10 ай бұрын

Super merci a toi

@Sulfaseb31 10 ай бұрын

Régalade ! Simon devait être content 😁 le duo est bien cool

@MRTRAKC66 10 ай бұрын

salut belle vidéos comme d'hab ! Ton problème de l'arriver d'essence c'est le carbu ! le conduis est trop faible , grossie le .. sont tous comme ca les pwk .. quand tu tape les fond de régime pendant un bon moment, la cuve se vide plus vite quel se remplis et donc faut faire Peter la bille , percer plus gros etc vidéos sur ma chaine stv, mais tu va capter direct façon.. bonne suite ✌

@Sulfaseb31 10 ай бұрын

Mais Simon c’est quoi cette découpe de culasse 🤣 MR Tournois a dû pleurer à distance 🤣🤣🤣🤣😭😁😁😁😁

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

Il m'aurais fait lui une belle découpe à la fraiseuse 3 axes.

@Sulfaseb31 10 ай бұрын

Ooouiiiii 😍😍😍 te reste à lui envoyer 😁 Vivement les modifs à venir 👍🏼👍🏼👍🏼

@benjaminmateja4145 10 ай бұрын

Il faut aller chez Yonet. Je penses que tout le monde est d accord pr voir ce booster au banc 😁

@jason-pb4ei 10 ай бұрын

Transmission final obliger pour la configuration 😅 je veux la suite

@tarik5373 10 ай бұрын

Salut Simon met un robinet simple pour ton problème d'arrivée d'essence ça devrais suffire

@kevinandrover1671 10 ай бұрын

Bien sûr que nous voulons le voir être poussé à fond ce kit Athena

@HondaCrxRasta 10 ай бұрын

Oui oui une suite ❤

@2fre470 10 ай бұрын

Oui on veut voir la configuration améliorer encore avec la transmission longue et variation grande plage

@guillaumerigal2225 10 ай бұрын

🎉 on veut voir la suite !

@lospommiedos5761 10 ай бұрын

La musique de vilebrequin ma fendu le cœur

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

Oui... dommage qu ils s'arrêtent... c'est mon hommage! 😄😄

@djerome4586 10 ай бұрын

Bonjour Simon, Bien-sûr qu'ont aimerait la suite ☺️.

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

Alors je vais devoir m'y coller!

@djerome4586 10 ай бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet merci 😁

@yanlgy8326 10 ай бұрын

Deux supers mecs sur la même chaîne c'est génial 🤗 et oui je veux voir la suite 😊👍🏻

@superdd69 10 ай бұрын

Oh oui la suite! On pousse a fond!

@cs8970 10 ай бұрын

Je ne m'y connais pas aussi bien que toi, mais je pense que ce n'est pas une très bonne idée de découper les ailettes de la culasse, car c'est ce qui permet également de la refroidir. Sinon très bonne vidéo.

@GregoryM-iv1mb 10 ай бұрын

Moi je signe en bas à droite pour un grande plage et un transmission longue et après direction tournois racing pour la best vidéo de l’année 😉👍🏻

@christophebrulport3143 10 ай бұрын

Hello - OUI pour la suite!!

@NRVconi 10 ай бұрын

sacré yonet !!! un mec qui a de l or dans les mains et en or aussi

@blackfox7505 10 ай бұрын

J'ai aussi connu le souci que tu a eu j'ai fini par viré et bannir définitivement les carbu type pwk de mes moteurs actuellement je travaille énormément avec mikuni 😁 super vidéo dans tous les cas

@Yvan-c6c 10 ай бұрын

Vivement la suite

@jasonheyse2556 10 ай бұрын

Hate de voir la suite mais surtout la visite chez @tournois racing 😅

@brendixbuffet 10 ай бұрын

Je valide le pofinage des reflages pour lyi faire cracher le 🔥🔥🔥🔥🎉🎉

@Corby72 10 ай бұрын

On veut voir la suite 😉

@domvitus2314 10 ай бұрын

Comme d'habitude je me régale. Pour ton soucis de débit tu viré la pastille sur le carbu et tu y mets un coup de forêt en 2.5 ou 3 mm et tu rebouches avec une petite vis collé au locctite vert. continu à nous faire kiffer 😊😊❤

@Corby72 10 ай бұрын

Félicitations pour les 130k d'abonnés 👏💪👊

@Quigley01 10 ай бұрын

Salut Simon Lors d'une remise en état d'une 80 Dtmx, je me suis arraché les cheveux pour trouver pourquoi elle calait passé 70 km/h ! J'ai écumé les Forum, les Mécanos et 0 info ! En fait c'était simplement le robinet que j'avais acheté neuf, qui avait un débit trop faible ! 2 mois de démontages, d'hypothèses et de déductions pour enfin trouver !!!

@ΧαραλαμποςΚουρβας 10 ай бұрын

in Greece we call a good mechanics like you with the word, 'μάστορας'. it comes from ancient latin word "maestro' modifying 2t passion all over the world

@demonialistik 10 ай бұрын

Un booster propulsé au dessus des 100 KM/H ... C'est WTF mais tellement kiffant

@jeanphilippemartinez1757 10 ай бұрын

on veut voir la suite!!

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

Noté

@benjaminmateja4145 10 ай бұрын

Excellent.....le gros est là. Top.

@NRVconi 10 ай бұрын

bien sur monte la grande plage

@LaPinaille 10 ай бұрын

Génial 👍🏻 YT en guest 🙏🏻👏🏻 Oui, je veux la suite de la prépa 😬

@clmM29 10 ай бұрын

Trop cool de voir TR avec toi Simon

@julienmarty3952 10 ай бұрын

La notification qui fait plaisir ! Hâte de voir la suite! Pour ton problème d’arrivée d’essence j’ai eu la même chose, ton robinet d’essence est sous dimensionné pour la taille du carbu Polini en fait un avec un plus gros débit et avec ça plus de soucis! Merci pour tout longue vie au cliquet 👍👍👍🙏🙏

@ladynal3 10 ай бұрын

Oui la suite stp Vario Grande plage

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

Je vais me tuer! 😅😅

@renderscjohn 10 ай бұрын

Cric cric la populasse😜 Bien entendu que nous souhaitons voir la suite 🙏🏾✨ Un tout grand merci pour tes vidéos pationnante et qui donnent vraiment envie de booster nos bichettes ❤ Bonne continuation Simon 🎉

@beber0721 10 ай бұрын

ca fait plaiz de voir yonnet passer vivement le passage au banc

@darkangel2756 10 ай бұрын

Excellent évidement qu'on veux la suite ❤ faut pas que sa s'arrête et ton discord je suis deja dedans 😉

@yofrim2061 9 ай бұрын

c quoi son discord

@grigiocampovolo6825 10 ай бұрын

La suite... la suite... la suite la suite la suite !!!!!! Biwouaille qu'on la veut, la suite 😂😂😂😂😂😂

@Lbf_noah 10 ай бұрын

oui on veux la suit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Booster2015 10 ай бұрын

La suiiiiiiiite! On veut! Le mien, (16/41 26pwk)se comportait comme une motocross, levage a chaque poignée mais 3x en 3 impulsions de 0,5s j’ai jamais connu ailleurs jusqu’a 30 kmh. Sur une config équivalente, par contre en transmission d’origine ca gueule ca vibre etc ca marche beaucoup moins bien! la courroie joue énormément, sur le meme vario je passe d’une polini a une top perf je perd 10kmh. Tu es sur que l’ouverture du cache volute ne pas pas améliorer le refroidissement ? Peut on sonder la température ? On veut voir du grande plage, et un impact de l’allumage aussi ! On veut TOUT 😬 De toute manière tu n’as pas de demarreur. Merci pour ces vidéos magiques !

@richardgavard7617 7 ай бұрын

très bonne vidéo, grosse configuration, au top je pensais voir plus tournois racing t’aidé à régler la bête mais non dommage, j’espère que ça va se réglé sur le banc d'essai 🤔😊 manque plus que zinzin préparation pour une machine volante 😁😉💯

@garfing84 10 ай бұрын

Trop bon de vous voir tout les deux ensemble dans une vidéo. J’ai pour habitude de switcher d’une chaîne à l’autre, maintenant plus besoin 😊 Je serai curieux de connaître le plein potentiel de cette configuration, comme tu adores les tests, et bien ça te fait une excuse 😉

@TheSpdb 10 ай бұрын

Vraiment sympa tes "petites" prépas... ah... si youtube avait existé au milieu des années 90, j aurai sûrement bien moins galéré sur la modif de mon cher Typhoon... nostalgie😊

@RSTPROJET 9 ай бұрын

Oui on veut de la vidéo

@om80176 10 ай бұрын

oui oui je veux bien voir la suite

@parfaitlucas410 10 ай бұрын

Salut Simon, pour ton problème de moteur qui cale en fasse d'accélération ça m'est arrivé sur ma Sachs xtc 125 en 170 Athéna. J'ai tout essayé, la pompe à essence, le carbu plus gros, la durite plus grosse ect ect. Aujourd'hui j'ai encore un peu le cas quand je suis en Vmax au bout de 10/15 sec le moteur broute. Le meilleur rendu que j'ai pu avoir c'est des cales pour agrandir le volume de la cuve et en effet un robinet d'essence plus passant et des durites plus grosse. Magnifique configuration en tout cas ça arrache pour un 70 ! Bonne journée bon courage.

@jano447 9 ай бұрын

Go la suite bordel 😂👌💪

@Simon-chant-du-cliquet 9 ай бұрын

Ok!

@jonathanmiremont1935 10 ай бұрын

Génial la vidéo avec TR 👊👊👊 ✌️✌️✌️

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

🤝

@djjoeitalia 10 ай бұрын

chaud pour voir la suite de la config ! Cool le feat avec Tournois !

@pascaline24 8 ай бұрын

Incroyable je vous aime trop vous 2

@flouze9058 10 ай бұрын

Oui on veux la suite !!!!!

@baderup2490 10 ай бұрын

Salut Pour ton alimentation en carburant,je te dirai bien de greffer (en plus) un système à dépression comme sur les jet force ou vivacity 3 par exemple à brancher en parallèle de l'existant via des T ou Y pour durite à voir.

@timocigri6778 10 ай бұрын

Salut Simon tu aurais du just prendre un câble de frein pour mbk mach g il sont légèrement plus long et si tu sais aussi mètre en description le lien de la taille de la pipe sa serais top

@mahboul5285 9 ай бұрын

salut , pas besoin de changer le levier de frein arrière ? c'est compatible ?

@francois2154 10 ай бұрын

👍👏👏👏. La suite stp 🙏

@2wheels_only 10 ай бұрын

salut Yonet, content de vous voir ensemble 👍🎉

@fethinasdrovia 10 ай бұрын

Enfin ,jvé minstalé confortablement pour voire cette video historique ,merciii Simon

@maximerennwald5841 10 ай бұрын

Quel duo j’adore il manquerait plus que fast54000 franchement vos chaînes KZbin sont incroyables 🙂

@thomasrsaubole 10 ай бұрын

Super cette vidéo Simon, la collab' est bien vue et la config a l'air de marcher fort. Je me suis régalé 🙏👍

@bibouille1800 9 ай бұрын

Au top comme toujours ! Content d'avoir vu Tournois hihi ! J'ai le même soucis que toi ! J'ai une aprilia avec un moteur am6 et j'ai le même symptômes lors de grosse accélération ( usage piste uniquement donc je ne fais que de rouler à toc ! )

@fethinasdrovia 10 ай бұрын

On veut la suite!

@donovaninou 9 ай бұрын

Vraiment cool ! On veut voir la suite ! Merci pour la vidéo !👌

@frederic2080 10 ай бұрын

Top comme vidéo, comme toujours. Hâte de voir cette fusée avec de nouveaux paramètres... Continue comme ça !!!

@russianbike2830 10 ай бұрын

Je suis d'accord simon, mais les cornets sont souvent utilisé plus du côté esthétique et gagne temps du démontage

@bigdadyeecc8215 10 ай бұрын

Salut le Simon ! On voudront le test de la variation grande plage et de la transmission lallongée sur le banc du gros ! 😁

@julienchiri5651 10 ай бұрын

Fait la suite stp😊

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

J'y court!

@user-carrosserielagavon 10 ай бұрын

Au top la vidéo avec tournois racing et hâte de voir la vidéo test ultime de cette configuration

@LilDry37 9 ай бұрын

Non un duo avec tournois racing la dinguerie

@Cynos94 10 ай бұрын

Dans la photo du discod, deux beau bw’s canadien. Vue que du 1ier décembre au 15 de mars, nous ne pouvons pas rouler du à l’abondance de la neige et l’obligation d’avoir des pneu homologué hiver, je prépare un petit setup pour le bw’s noir de la photo. Ça devrais rouler un peu plus.

@samwood1991 10 ай бұрын

hello Simon attention au rehausseur d'amortisseurs. Ils sont tristement célèbre pour leurs casse, j'en ai fais les frais sur un TZR kit 70 ma peau c'est transformer en pizza 4 fromage supplément peppéroni. Bien toi ciao

@HerwanDelacroix-bo2uv 9 ай бұрын

Salut super plaisir de voir une autre tête connue ça fait grave plaisir même si ça a été très court j'espère de nouvelles vidéos à deux ❤

@albator9171 10 ай бұрын

ta pas trouver le plus mauvais en réglage . Superbe surprise . un deuxième robinet deux durite sur un Y avec durite un peut plus grosse sur la fin . toujours un vrais plaisir de regarder tes vidéos , merci Simon

@gaellevericel616 10 ай бұрын

Merci trop bien la video. J’adore. Tournois racing c’est une machine également. Je vous suis tout les deux. Est-ce que tu pourrais nous mettre à disposition tout les fichier 3d que tu a realiser sur mesure. Car celui qui fait la meme config que toi ca permettrer de faire les meme adaptation. Moi je serais grave intéressé car je déteste également les cornet.. Et on aurais juste à modifier le diametre pour adapter a notre carbu ça serais top.. Et également les outils imprimés en 3d (pour demontage vario ou embrayage).. Continu comme ça c’est top

@skouic7443 10 ай бұрын

Moi aussi simon j'ai déjà eu le problème du scoot qui cale en top speed sur le scoot à mon ami et tkt t pas le seul hh

@yumits007 9 күн бұрын

Excellent les gars. ❤😂

@stephanepreynat5875 9 ай бұрын

Salut Simon, super vidéo, bonne fêtes...

@julienbrada6053 10 ай бұрын

Super cool j’aimerais trop avoir la suite avec la grande plage pour la variation 💪🏻

@loganaguilera420 10 ай бұрын

Il doit y avoir une pouille dans le câté, j'avais monté un booster bien préparé en 70 polini sport tout de chez polini sauf l'allumage qu'est resté d'origine. Je me souviens avoir atteint les 102km/h sur le plat avec le GPS sur le guidon, 109 au compteur. Le tient doit être bridé par quelque chose... Bon courage !

@MECA_MOTO 10 ай бұрын

Ouai stp fait plein de vidéo sur le spitro🤩🤩

@keyou54 10 ай бұрын

J’ai le même problème quand je fais une longue ligne droite boisseau a fond le scooter cal sur moi et je dois attendre pour le redémarrer 🤣

@bananou9745 10 ай бұрын

Très sympa la vidéo très instructif vraiment top les explications vivement la suite 😊👍

@florianguerin518 10 ай бұрын

Très bonne vidéo comme d'habitude. Le démontage avec les pieds 😂. Merci pour tes vidéos et le temps que tu prends.👍👍

@tardmonani1784 10 ай бұрын

Bjr le top cool merci

@nicolaslazarus8469 10 ай бұрын

Super vidéo 👍 pour être au top ce serait d'aller chez Tournois Racing pour les réglages ultra fine !

@Simon-chant-du-cliquet 10 ай бұрын

Oui...ça me tente aussi!

@nicolaslazarus8469 10 ай бұрын

@@Simon-chant-du-cliquet se qui serait vraiment cool serait que tu fasses les réglages ! Passage au banc pour avoir une référence et ensuite refaire des réglages au banc avec Tournois et comparer les résultats

@mt-oj8pk 10 ай бұрын

@@Simon-chant-du-cliquetAthena a pas oublier sais d l,entre de gamme

@gregoss4170 10 ай бұрын

On veut la suite !!! 😜👌

@Corby72 10 ай бұрын

Oui c'est un peu connu ce problème d'arrivée d'essence quand on est est à fond de poignet trop longtemps sur certains Pwk , je vais te donner un lien d'une vidéo qui explique comment améliorer 😊

@2fre470 10 ай бұрын

Va voir MR Trackc qui lui as déjà fait vidéo justement pr améliorer l’arriver d’essence sur tout les PWK ou autre copy . Et même les sunworld ou les stage6 sont aussi à reprendre car mal usiner

@Corby72 10 ай бұрын

@@2fre470 j'ai déjà posté le lien de sa vidéo depuis longtemps 😉

@edenraoullabourdique4502 10 ай бұрын

moi j’avais ce problème et j’ai changer mon robinet d’essence pour un robinet simple sans depression juste un on / off et j’avais plus de problème 🤷🏻‍♂️

@floriantiphaine 10 ай бұрын

@@edenraoullabourdique4502 c’est surtout sa le problème Juste à mettre un robinet gros débit c’est fini

@alban0373 10 ай бұрын

Trop bien t'a vidéo

@RanDom00111 10 ай бұрын

mais naaan, tournoi racing ! Magnifique feat

@cityzen1139 10 ай бұрын

Slt Simon sa c’est intéressant de voir d autre réglage 😊 . Merci pour tes vidéo . 👍 continue ❤

@thibaultsaintoul970 10 ай бұрын

Salut pour ton soucis d'arrivée d'essence (j'avais le même problème) j'avais résolu avec un robinet d'essence de 125cr . Diamètre plu gros , et sa a fait le job 😉