A vadonatúj futóművet meg kellett javítani

[@matetoth4931]

Ez egy nagyon jó autó lesz ha kész lesz annyi a bajom ezzel a “sorozattal” hogy nincs hozzá lejátszási lista és nehéz a részeket megkereseni. Ha van annyi időd hogy csinálj neki egy lejátszási listát akkor szerintem érdemes lenne mert ezt sorba jó végig nézni

[@danielmagyar6010]

A videó király lett, viszont az utólagos barnítást inkább hanyagold főleg a futómű elemeknél. Az újrahevítés, és hűtés hatására (sok mindentől függ, hogy mennyire hevítetted, mennyi ideig, olaj hőmérséklet, stb, nem mennék bele) jelentősen megváltozhat az anyag tulajdonsága, lényegében egy új hőkezelést kap. Lehet tőrés a vége ridegség miatt, vagy a szakító szilárdság csökkenése miatt egyszerűen kettészakad, vagy meglazul, elnyírja a menetet. A Czink foszfát bevonat jobb megoldás lehet, és tartósabb. Köszi a tartalmat!

[@TheTothtamas]

A hirtelen hűlés miatt megkeményednek, könnyen eltörnek a csavarok.

[@danielmagyar6010]

@@TheTothtamas Ez attól függ, hogy milyen hőmérsékletre hevíted. Izzásig hevítve igen, rideggé válik. Ha csak megereszted, akkor jellemzően rugalmassága lesz.

[@KNLyoutube]

9 évig hőkezelő-edző üzemben dolgoztam. Ezt úgy hívtuk, hogy "barnítás", semmi extra nem történik az anyag szerkezetével.

[@laszlosoltesz1244]

​@@TheTothtamas ❤😢😊

[@lengyimester02]

"A víz mennyire káros.." Nagyon erős ital. Megtartja azokat a nagy hajókat. :D :D

[@zoltanroth2356]

"A Kopasz, jóóó munkásember". :D Mindent is meg tud mókolni. Ha mégsem egy rakás másik "Jó munkásembert" ismer akik kihúzzák a szarból. ;) Minden csacsog ragyog, mikor kikerül a kezéből. Grat!

[@kritikatura]

Lehet, de csak lehet, hogy tévedsz azzal az egy síkkal (10:40) mert emlékeim szerint kell ott pár század eltérésnek lenni. Persze ahány gátló annyi világ.

[@lacisubecz444]

Nekem a vizner lengéscsillapitó profon újitott fell ilyen maxikinai szettet.. es ugy már használható is lett ... de valoba a kocsi alatt használat nélkül képes tönkremeni ...

[@kisscsaba1688]

Netes rendelésben kaptam már én is olyan Monroe lengéscsillapítót, hogy folyt rajta az olaj,meg a doboza is át volt tőle ázva helyenként.

[@galantaithomas5540]

Kössz a tippet, a Celica Turbo 4x4-hez (ST185) csak elsö Bilstein B6-ost lehetett kapni, hátulra semmi. Egy gyárit kell felkményíteni. Hívom öket!

[@simontemplomos]

Bocsi, de nem értem ezt a futómű dolgot. Építettem már pár versenyautót magamnak, de ez nekem kínai>beépítünk egy futóművet, majd utána lesz releváns információnk arról, hogy rossz az összeszerelése, de az alkatrészek rossz kidolgozottsága miatt az állíthatósága sem működik, össze van hányva az egész? Majd ennek ismeretében kiszereljük és megjavíttatjuk, átépíttetjük, nem kibasszuk a lomtalanításba? Sosem bíznám egy ilyen több sebből vérző, alapvető biztonsági funkciót betöltő alkatrészcsomagra a testi épségem (és akkor a verseny célú használhatóságot nem is emelem ide), ami kapkodva?! lett össze bindzsizve. Egyszerűen az anyagminőség, megmunkálás, stb., stb., okán semmi bizalmam nem lenne egy ilyen szettben, hegyes menetben állandóan azon kattognék, hogy tudom, gyenge lábakon áll az autóm.

[@pepelaugh4091]

"Gerővel megbeszéltük" Magyarán te beszéltél, a Gerő meg evett közben. :D

[@Zugynok83]

Evett?Hiszem ha látom! 😃

[@mike_1225]

Nagyon menő ez a "szárazjegezés"! Nézegettem már róla videókat, rendesen leköt a látvány, pedig VASAKAT PUCOLNAK, nem a Niagarát filmezik drónnal :D

[@pajeszgyula]

Ez szárazjég volt, nem szódabikarbona, az más technológia.

[@mike_1225]

@@pajeszgyula Igaz, igaz! Javítottam!

[@aronimro4834]

Én is a rajhoz vittem a kocsi gyári lengéscsillapítóját. Ajánlom!

[@rnst007]

Gőzborotva! nincs párja.... :)

[@schulz2868]

Szia! A repcsi hogy halad? Lesz róla videó? Köszi!

[@turzadavid8370]

Mindegy hogy milyen olaj?

[@gaborpaksi]

7:40 lekerült a törlő fecske 😁✌

[@laszlobardi666]

További jó mocskolódást🤣🤣🤣.

[@fclevi4084]

RMS Gerinél nézd meg a videót ahol maxxspeedeingrods-os golyalábakat tesznek a kocsi alá mondja hogy van amit ha már megkapsz a dobozba kivan folyva belőlük az olaj fos a minősége

[@Dezzsoke]

valószínűleg ő az aki árul originalt is meg felújított vadonatújat :) (legalábbis videói alapján létezik nála koppintott HKS cucc eredeti HKS felújítókészlettel összerakva)

[@juknyuf]

Erre vidéken ha azt mondanám egy ilyen munkára hogy 50+áfa, mindenki lehidalna. Itt senki nem akar fizetni semmiért sem. Most csináltam egy motorkerékpár villamossági szervizt egy olyan szakemberrel aki 20+ éve járművillamosságiban van. Ha ez se megy, akkor többé nem vállalkozok. Ezért jó Pesten, mert van bőven felvevőpiac.

[@tibor9496]

Online tartalom kell, ha látják hogy értesz hozzá lesz munka is szerintem. Rengeteg példa van erre..

[@juknyuf]

@@tibor9496 Nem csinál ám mindenki online tartalmat. Én se tervezem. Utálom a kamerát.

[@kristofmolnar2782]

@@juknyuf akkor az ezzel járó előnyökkel sem kell tervezni...

[@juknyuf]

@@kristofmolnar2782 Szerencsére azért még működik a szóbeszéd.

[@Zugynok83]

Szia Kopasz!Gerővel megbeszélted mit kéne csinálni?Hát enni adni neki mert éhezik!Biztos le van fogyva azért nem mutatod! 😀Penge kis videó lett jól szét lett kapva a szekér.

[@mihalykomjati]

nem hiszem hogy a kapkodas miatt ilyen,szerintem olyan embert tettek a gephez aki nem tudja a tolomerot hasznalni.

[@Avopeas]

Fullos lett!

[@YELLOW-Official]

Mondjuk fura, hogy a tömítőt így lehozta. Nem láttam még ilyet. Vagy lehet nem annyira közelről nyomták.

[@Lazz-1006]

😁😁😁 Klassz vagy kopasz 👍🏻

[@Sziszka83]

1:32 az nem acélgyapot? Legalábbis hasonlít rá a viedóban.

[@peterromhanyi4538]

A "feketítés" szép, de nem tartós. Ahol tartós védelem kell, oda a krómozást vagy horganyzást javaslom.

[@pistajoska6318]

"szerkezetileg jó" csak a szárra van szarul fölhegesztve a karika :( . Ha szerencséd van a külső ház jó és raknak bele egy új belsőt.

[@pazmandipeter]

Ajánlásom szerint dobd ki a felhevített majd olajba mártott csavarokat és szerezz be helyettük újat vagy másikat. Mielőtt gond lenne belőle..

[@atomicaist9827]

Környezettudatos 😜

[@AdamAdam-nc2ep]

Jó látni hogy nem csak én buziskodok ennyit az autómmal😂

[@dzsoco]

Azok a csavarok elsőlegesen keményebbek, ridegebbek lesznek(könnyebben törhetnek), a fekete szín csak másodlagos vagy sokadlagos következmény.

[@zed6360]

A RO 55 miatt? Mi a jó megoldás az újon kívül?

[@dzsoco]

@@zed6360 Nem a Ro55 miatt hanem a sokszáz fokra felhevített vas, acél gyors lehűtése(olajba mártás) miatt keményebbé válik a belső szerkezete. A hidegbarnító folyadék szerintem jó alternatíva lehet ha csak az a cél hogy fekete legyen. De a hevítés és olajba mártástól sem kell félni csak át kell gondolnni hogy a munkadarab később mire lesz használva. Ha nagy igénybevételt kap és esetleg a biztonságod is függ tőle akkor mellőzném mert sose tudni hogyan sikerül, mert lehet túl edzed vagy lehet csak félig stb.. nem beszélve hogy ezek az anyagok már kaptak valamilyen hőkezelést a gyártás során.

[@AeroTommi]

@@dzsoco 150-200 °C-on végzett barnítás során az anyagszerkezeti változás nem mérhető. 430 °C felett kezd el módosulni a belső szerkezet.

[@andrasaranyi4229]

@@AeroTommi Csak állapítsd meg a hőmérsékletet.

[@AeroTommi]

@@andrasaranyi4229 Ha egy hőlégfúvóra 250 °C-t állítasz be, az nem fogja jobban felmelegíteni. Sőt, inkább kevésbé.

[@josidemo]

Keress rá a Rust Laser Cleaning-re, hátha megtetszik. Mondjuk nem olcsó, de baromi hatékony.

[@benyusmeister2024]

Futómű csavaroknál ne alkalmazd ezt a felületkezelést, mert a hevítés majd lehűtés hatására megváltozik a csavar szövetszerkezete és nem feltétlennül jó irányba!

[@skypatrik]

Most végülis miért kell egy ilyen játszós autónak full patika Formula 1-es állapotban lennie?

[@norbertsoltesz442]

Mert ez az igénye?!

[@skypatrik]

@@norbertsoltesz442 értem én! Csak ettől nem fogják megnyerni vele a 24h vagy egyéb versenyt. Ne legyen koszos persze sőt legyen tiszta ápolt rendes szakszerű, de patika?

[@borivojasurdilovica7384]

Minden súly számít! :))

[@Biggieboy1982]

Látod, kapott egy kis vizet, aztán már rozsdásodik. Most dzsuvásan rakd össze, vedd meg bele a drága cuccot, az 5. versenyen meg kiszakad a kaszni, aztán kidől a bele. Arról nem is beszélve, hogy se hegeszteni, se festeni, se ragasztani, semmit nem lehet mocskos felületen.

[@becsuletesnepper1]

Nekem attól lesz jó, ha szép is.

[@tasmanordog1975]

De legalább megpròbáltad🤓

[@szlaszlo82]

Probálkozni a kutya szokott 😂

[@tamasjenes1178]

Skótszivacs vaZZe. :D

[@-jozsef8275]

Máskor az ilyen csavarokat egy éjszakára rakjad kólába. Coca cola. Nem viccelek

[@andrasaranyi4229]

A Coca Cöla.ban foszforsav van. A keletkezett vasfoszfát egész jó siklási tulajdonságokkal rendelkezik. Szerintem egy foszforsavas rozsdaátalakító jobb lenne, és szerintem olcsóbb is. Ezen felül pasztázni!!!

[@pistajoska6318]

ha ingyért kapjátok miért fikázzátok ha szar ne fogadjátok el. Olyan mint a dácsia megvetted , szétszetted és összeraktad és autó féle lesz belőle

[@Biggieboy1982]

Te ilyen barlangi troll vagy vagy mi? Végülis nap arról szólt a fél videó, hogyha ilyet vennél, akkor mire figyelj, meg mit tudsz kezdeni vele. Nem a kukába baszták ki, csak mertkapták, hanem fel lett újítva. Attól még lehet szar valami, mert ingyen van.

[@RockBanditable]

Pedig minden benne van a videóban. Nem a forgalmazó a hunyó, aki megrendeli kínából. Ő is ugyanazt kapja, mint bárki más. Olcsó cumó, foglalkozós. Az igazság kimondása miért is fikázás ? Te nem érted a Kopasz videóit sajnos. Jópárszor felrúgta már azt a bizonyos szaros vödröt. Ne is változzon meg.

[@pistajoska6318]

@@RockBanditable a forgalmazó szart kap és szart árul. Ha ingyen kapod jó a szar? Ráköltesz hogy használható legyen.

[@RockBanditable]

@@pistajoska6318 A forgalmazó egy terméket kap, és azt árulja. Olcsó pénzért. Vehetsz te 7X annyiért is gátlókat a kocsidba, azokkal nagy eséllyel nem lesz gond. De lehet többe lesz, mint az autód értéke. Akkor hol is tart a matek ? Elmondta mindenki a videóban, hogy ár-érték arányban jók azok a gátlók.

[@pistajoska6318]

@@RockBanditable Aki egy verseny autót akar csinálni annak költeni kell rá . Lehet hogy az élete függ majd tőle (vagy másé) Lehet hogy egy verseny egy motor. A matek nagyon jó!