A Variant Alemã é melhor que a Brasileira?

[@renatopereira9028]

Incrível a Variant nessa versão.... muito top!!!!!

[@rafaelruczinski7706]

Que painel lindo!

[@cxpperfield]

Variant muito bonita, incrível saber que era de uso diário

[@fabiaorossi]

Obrigado pelo excelente conteúdo. Que carro senhores, que carro. Pena que nunca recebemos essas joias em nosso mercado. Nossas montadoras sempre egoístas capando os projetos. Parabéns mesmo pelo excelente conteúdo.

[@jedsgaragedetalhamentotecn2090]

Em 2019 estamos só 30 anos atrasado!!! Em tudo pode acreditar

[@ademardepaula5410]

Parabéns esse carro é espetacular esse motor Boxer original e injetado pra 1970 magnífico

[@charlamps]

É muito legal essa caixa automática. O Fusca (uma versão rara do super fuscão)teve uma caixa semi automática mas é diferente dessa, a do Fusca era uma caixa de três marchas mais a ré, uma reduzida, uma para a cidade até 70km/h e uma longa para estrada até 160 km//h, as trocas podiam ser feitas sem a necessidade de se pisar na embreagem, parecido com o câmbio saxomat dos DKWs. . Quanto a injeção eletrônica, essa surgiu na década de cinquenta, e um dos primeiros carros equipados com injeção eletrônica foi um carro da Chrysler em 1958, era um sisteminha bem rudimentar pelo que li, tanto que não contava nem com um sistema de diagnóstico como os sistemas de injeção eletrônica atuais. O primeiro carro com injeção eletrônica pelo que li foi um Chrysler, se não me engano o 300D em 1958. Fico só imaginando o grau de simplicidade, e ao mesmo tempo complexidade de um sistema desses.

[@oliveira8032]

Mais um inscrito. A Vava ta top. 👍👍

[@lakonikos8791]

Essa Variant, que era um carro de baixo custo nos EUA 50 anos atrás, é melhor que nossos carros de baixo custo de agora. Esse é o abismo.

[@renatobelchior7217]

Eu amo Variant

[@dominguesgentil3874]

A variant brazuca era mais inferior tecnologicamente mais em matéria de estética e muito mais bonita. Vou comprar uma pra mim. Personalizar do meu jeito e colocar motor e caixa de fox. Sou apaixonado pois lembra a minha infância. Ia muito para a escola em uma !! Acho a variant um carro fantástico!!

[@danielpardo7316]

Eu fiquei com o ouvido e os olhos colados na tela do meu computador para ver o comportamento dessa Variant com câmbio automático e o mais surpreendente é que, mesmo sendo antiga, o câmbio não dá um tranco sequer e as mudanças de marchas são quase imperceptíveis, rebaixa-la??, nem pensar... com câmbio automático a proposta dela não é essa, mas uma coisa que poderia rolar aqui no canal seria um teste definitivo colocando lado a lado uma Variant nacional e uma dessas e ai andar com as duas.

[@BeneditoPortela]

Em 95 eu tive uma variant II 78, é um carro muito bom, meu pai já teve uma brasília, mas nem se compara com a variat, pelo menos a 2, que eu conheço! O motor é o chamado deitado, é mais silencioso, dois carburadores, eu puxava 120km muito rápido, a suspensão dianteira dela é mcferson, semelhante ao do passat, ela era muito macia, belo carro, na época, eu vendi pela dificuldade de conseguir peças, ela só foi fabricada 3 anos, e tem muitas peças que não são as mesmas do fusca, eu penei para achar um cubo de roda na sucata, a furação dela é igual a dos carros de hoje, a do fusca, os parafusos são mais afastados! Freio a disco na frente, era um carro muito bom, pena que não durou muito tempo! Valeu!

[@sergioandredepaula1271]

Eu costumava ver uma dessas aqui pela Mooca. Era uma prata mas era manual. O rapaz pelo jeito também a usava no dia a dia. Até achava loucura, pois em caso de colisão teria dificuldade de achar as peças.

[@versianimoreira]

"O primeiro carro injetado da história foi o Goliath T700, o primeiro esportivo injetado foi o Mercedes 300SL, o primeiro com injeção eletrônica indireta foi o Volkswagen 1600TL/E, e o primeiro carro com injeção eletrônica direta foi o Mitsubishi Galant 1996." Flatout

[@charlamps]

Não amigo é bem mais antiga. Já vem do final da década de cinquenta. Olha isso. pt.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Typ_3

[@adilpossebom96]

Em complemento ao que alguns já comentaram.....O Brasil não "era atrasado", ainda é "MUITO ATRASADO". Infelizmente.

[@VEIOdoWT]

se o airbag e abs nao fosse obrigatorios, seriam item de luxo no brasil

[@areal-paintchromecustom]

Parabéns pela matéria. Sabe dizer que tipo de IE é? Qual o fabricante desta injeção? Acredito ser Bosch. Mas deve ser um tipo de injeção analógica, tipo a LE Jetronic. Gosto muito da Variant.

[@dinaldomedeiros4364]

Cheguei a ver uma aqui em campina grande do Sul, Paraná. Com mecânica de porsche da época, só estava acabada.

[@tonhaogarageramos9265]

Show de bola essa Variant eu cheguei a ver uma alguns anos atrás aqui mesmo em Mogi das cruzes no evento do Fusca clube de Mogi das cruzes era vermelha ano 1968 vídeo Top mesmo meus parabéns 👏👏👏👏👏👏👏

[@wanderleysoaresdasilva3056]

Um verdadeiro espetáculo!!! Show de carro, vídeo muito bom direto ao assunto!! Sem besteirol e futilidades muito comum nas mídias!!!foi um prazer deixar o gostei !!!!!parabéns amigos!!👍👍👍👍👍😁

[@jaimeantonio9426]

Legal! Eu tenho uma Nacional Azul ano 71. E o Alex deve ser o mesmo dono da Isp West que trabalhava em restaurante e comprou uma e que aplicava massa e lixava reparava e onde tudo começou imsentivado pelos colegas e primeiros clientes.Muito zero! Legal mesmo parabéns !!

[@andretakeda8907]

Ele mesmo Jaime, o Alex é um brasileiro que tem uma história incrível na Califórnia!Abraços.

[@adriano4766]

Show de bola!!Obrigado por trazer esse conteúdo!!

[@brunocossenzorodrigues2944]

boa tarde pra todos uma observacao o fiat panorama e bem semelhante a esse classio vw variant alema. observem e fassam essas comparacoes.

[@techcell7976]

O motor dessa variant lembra bastante o do subaro.

[@brendonjoaquim1585]

Parabéns pelo vídeo SHOW vcs 👏👏👏🙏 é que cada vez mais cresça o canal.

[@marciodsantos2010]

Caraca. Tá bonita. Belo achado...

[@adilpossebom96]

Bom dia a todos......As Variants são carros muito bonitos independente do ano, e tal como outros refrigerados a ar, ficam lindas quando são customizadas com bom gosto. Legal o vídeo mostrando detalhes do carro que muitos de nós não conhecemos e sequer imaginávamos existir. Grande abraço a todos da Restaurakar.

[@LUIZINHO16V]

Aqui no Japao tem muitas dessas, versao fastback " TL " um absurdo o valor ,assim como os fuscas e kombi corujinha

[@francobrasil3974]

Essa força a mais, em relação a nossa Variant é por que, como é injetada ganha uns cavalinhos a mais...

[@resenhandocomgustavo4]

Variant maravilhosa. Infelizmente o Brasil sempre foi "mal tratado" pelas fábricas. Aqui apenas o "resto" que não tem o padrão e a serventia para europeus e americanos. É muito triste...

[@embrj1453]

Se nao me engano o gol GTI foi um dos primeiros carros nacionais a ter injecao eletronica, ja la fora desde os anos 60 ja haviam

[@rodneyrondolf]

Aqui em BH tem uma desta, desde criança vejo ela rodando!

[@LCA7791]

A única coisa que o Collor fez de bom foi abrir o mercado de automóveis...

[@marcelobudalarins4593]

Top...já vi uma dessa aqui em Foz do Iguaçu em um encontro no Shopping Catuai com placa Paraguay...realmente linda...

[@belinoaugustoloerbellini1953]

Mando um abração pro Alexandre!!! Show a matéria....

[@ianclaudio777]

Orra! Autômatica????? Em 1970? Caracas como somos atrasados!!!!! Até hoje é um luxo câmbio automático aqui no Brasil

[@maicondicasetutoriais387]

Desde os anos 50 carros automáticos começaram a se popularizar nos EUA...

[@MsDanieljp]

Até golzinho já tem automático, tem nada de luxo

[@eddieuchoa9566]

Que show!

[@Rrgr5]

Não é q o Brasil é atrasado, é q a própria VW não trazia por causa do perfil de mercado e das condições econômicas daqui, principalmente pq o TL não deu sucesso na época, o q eles vendiam aqui era Fusca e Brasília, quem queria carro bom comprava Opala, Galaxy e Dart, q tinham modelos com marcha automática, teto solar, até mesmo ar condicionado, só q com o triplo de potência, seria até estúpido da VW lançar um carro desses aqui, ia perder feio pra concorrência q já tava bem avançada na época com Corcel e Chevette, q inclusive vendiam bem nos EUA tbm e sim, eles vendiam Variantt carburado e com marcha manual lá, fora q mesmo esse modelo com injeção é surpreendente pq a galera dos EUA não curtia mto na época não, na hora q apresentava problema a primeira coisa q faziam era colocar um carburador, igualzinho faziam aqui com as monoponto, não tinha suporte pós venda igual tem hj em dia, era uma tecnologia nova, se faziam isso até com carro caro (tipo o Corvette injetado dos anos 60), achar um intacto é mto difícil e sim, tentaram trazer pra cá nos anos 70/80, mas nunca deu certo, não era bem quista entre os consumidores.

[@senhorspock]

Linda Variant! Só um detalhe: NÃO EXISTIA INJEÇÃO ELETRÔNICA em 1970! Esta Variant saiu de fábrica com INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL, sim... mas era MECÂNICA... não ELETRÔNICA! #Dica

[@charlamps]

Não existia sistema de injeção eletrônica? Certeza? Leia essa matéria do Wikipedia pt.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Typ_3 Esse foi um dos primeiros carros de rua a receber injeção eletrônica como acessório opcional de fabrica, se não me engano, era da Bosch. A diferença entretanto é que sistemas de injeção eletrônica desse tempo eram muito simples, não contavam nem com um sistema de diagnóstico do sistema como as injeções eletrônicas de hoje contam para um ajuste mais simples, mas ainda assim eram certamente melhores que os carburadores. Só a caráter de curiosidade, os primeiros carros com injeção eletrônica foram Chrysler 300D Dodge 500-D, Plymouth Fury 1958 e DeSoto Adventurer, isso em 1958, ou seja a injeção eletrônica não é tão nova assim não.

[@williamsinger6702]

Mais linda do que o modelo nacional e mais avancada pra época com injecao eletronica uma suspecao a ar nele bem preparada ficaria daora ou dexaria assim do geito que está ainda mais se é original assim.

[@eduardosoares548]

Melhor e mais bonita.

[@jsdeandrade9613]

O Brasil nunca foi atrasado, sempre teve oportunistas no poder.

[@Ricardo89Br]

Culpa desse povo burro.

[@diegolp3175]

A onda continua com esse bozo idiota

[@Calvin-re2pr]

@@Ricardo89Br A culpa não é do povo burro, é da nossa elite subserviente que não quer que o Brasil se desenvolva.

[@marcosteixeira7206]

@@diegolp3175, apareceu o mortadela olê, olê, olá. 😂😂😂😂😂😂😂

[@AntonioCarlos-yc6uu]

@@diegolp3175 Já comprou então sua passagem para "o mundo de lulabob" ??? Ou vai ficar por aqui só surfando na onda do BOZO ????

[@xykorobert7725]

Carro de uso até hoje devido à infraestrutura americana mais gasolina boa. Show de carro

[@RonaldMignone-RMig]

Opa! Massa esse registro! Mais um inscrito.

[@cropereira]

Show bola esse carro. Impresssionante que já tinham injeção eletrônica em 1968 e no Brasil foi chegar 20 anos depois

[@marcopitcho]

este cambio automatico da para adaptar em fusca?

[@eniogrlima]

Além da opção da transmissão automática, acredito que a maior diferença está na suspensão. A brasileira ainda utilizava as arcaicas dos anos 30.

[@LUIZINHO16V]

arcaica mas foi um sistema usado ate nas kombi flex

[@KillianZippel]

As Variants dos Estados Unidos tbm utilizavam barras de torção.

[@C0N1602]

@@LUIZINHO16V lógico, a VW sabia que poderia vender um carro com projeto da década de 50 no Brasil, enquanto no exterior a Kombi já está na sétima geração..

[@tulioanaya]

Automática top de mais !!!!!

[@moisesoliveiramachado]

Durante a Ditadura Militar existia uma política de proibição de importações, o que acabou refletindo em muitos componentes dos carros que não eram fabricados aqui. Essa é a principal explicação para o atraso tecnológico de décadas.

[@austherreis9330]

O Brasil nunca teve ditadura e sim regime militar!! Ditadura é na coréia do norte, rússia, oriente médio, cuba e áfrica!

[@moisesoliveiramachado]

@@austherreis9330 tá bom, anjo. Agora tome o seu remédio.

[@centaurovw665]

Que acho legal entre dessas alemãs em relação às nossas pobres nacionais eo painel das importadas , caramba não sabia que vinham injeção mesmo essas da década de 70 , como o Brasil era atrasado !

[@MrClaudiothomaz]

E o pior é que continua sendo...

[@lucascesar2257]

O primeiro carro com injeção eletrônica foi VW TL alemão

[@rafaelz125]

E ainda continua atrasado...

[@autoreisdorfer]

@@lucascesar2257 a primeira injeção eletrônica saiu nas primeiras versões da MB Classe S da década de 60.

[@lucascesar2257]

@@autoreisdorfer não, a Mercedez usava injeção mecânica direta, leia esse post que li a alguns anos www.flatout.com.br/qual-foi-o-primeiro-carro-injetado-da-historia/

[@antoniohenrique296]

Infelizmente tecnologia fica só pra outros países aqui só impostos.

[@cassioluisriboli]

antigamente era assim como o próprio Jânio Quadros disse que no Brasil não fabricava carro mas sim carroça, hoje tem tecnologias atuais mundial mas muito caro

[@EdsonVanDerResendeers]

A Variant alemã é muito superior a sua versão empobrecida no Brasil

[@leonardorocha1797]

A suspensão dianteira é da Variant ou Variant II Nacional?

[@alexandretorres5012]

E o Brasileiro em 69 andando de fusca corcel e chevette

[@sergioalves4571]

Alexandre Torres Chevette em 69??

[@aldorayon7363]

Rebaixar?? Esse carro não é um "esportivo" e sim, um clássico, é um crime alterar essa criança.

[@wandersonnunes5193]

Já pensou como o Brasil e atrasado Em 68 já existia injeção eletrônica câmbio automático

[@jorgesardinha8290]

A metcedes em 1956 nos EUA saiu com vidros elétricos, mad tb a é país de 1° mundo.

[@ricomartinez2869]

Como o Brasil é atrasado se o fabricante é o mesmo? Atrasada é a VW!

[@cmvb]

Na verdade existia beeemmm antes...nos anos 40 se nao me engano. E que nao tenha nao significa que esteja atrasado.

[@marcosg2250]

E pensar que até hoje essa porcaria de câmbio manual ainda vende no Brasil

[@cmvb]

@@marcosg2250 pior merda q li hoje... Quem realmente gosta de dirigir, gosta de cambio manual... Se voce gosta de guiar,pegue o automatico. Tenho os 2 e detesto o automatico kkkkk Abraço

[@Silvertipo2]

Que merda.Em 1970 a Variant gringa já tinha injeção eletrônica. No Brasil o primeiro carro a ter foi o Gol GTi 1989 mas só começou a popularizar mesmo em 1995 ano em que passou a ser disponibilizada em carros populares

[@henriquegabrielarcanjocunh6528]

VW no Brasil toda vida é uma negação com raras exceções,o que deu para assimilar que não existia:Injeção eletrônica,cambio automático, pisca nos para lamas,teto solar,painel mais moderno,retrovisores dos dois lados,tampa do tanque externa,janela de ventilação traseira mais ampla,lanterna traseira mais visível,desembaçador no vidro traseiro,e motor com mais potência só isso.

[@eduardoberwanger2240]

Parabens por mostrar essas maquinas, estou restaurando uma nacional 72, sem duvida variant e um carro de projeto muito arrojado dos air cooled!

[@evandrorobertosperi4889]

Que carro lindo!!!!!

[@1396ify]

Sempre me pergunto o pq da vw lançar sempre o melhor lá fora e os restos aqui no Brasil, se é um dos mercados mais lucrativos da marca?

[@lucasbatista196]

Parabens muito top

[@humbertoturbodantasdefatim6150]

Show de bola, essa aí é difícil de achar até em miniatura !

[@fabiokaneziro8848]

...os americanos ainda usam muito carros antigos com alto consumo pois não precisam se preocupar com o preço da gasolina que é medida em galões e pasmem é mais barata que no BR

[@Daniel-wx3qn]

Na minha cidade, Ribeirão Pires - SP, tinha uma dessas durante os anos 90, não sei como foi parar lá.

[@claytonaraujo7272]

Vc está de parabéns merece meus elogios precisos Deus abençoe sempre 🙌 ,e continuarei apredendo com vc 😁

[@rogeriosilva3141]

Isso e um criminoso falar em rebaixar essa jóia

[@claudiogloriatorres2090]

O que muda em relação à brasileira? Tudo.

[@tadeucardamoni1074]

QUE SONHO ANDAR NUMA ASSIM NUNCA TIVE A OPORTUNIDADE PARABENS PELA MATÉRIA

[@felipenunesdasilva6840]

Caramba na década de 70 já tinha injeção eletrônica estamos obsoletos

[@wesleynoronha1481]

Bem antes .

[@NIGTR34]

Surgiu na década de 1920, é bem antiga...

[@NIGTR34]

O primeiro carro nacional equipado com injeção eletrônica foi o gol gti no ano de 89, o restante da linha gol continuou usando carburador 😂😂😂😂

[@guilhermeagostinho2205]

O primeiro carro com injeção foi o goliath gp700s de 1952 e o primeiro com injeção direta foi o meecedes 300sl

[@charlamps]

​@@guilhermeagostinho2205 Mas em 1958 surgiram os primeiros com injeção eletrônica, embora fosse um sistema muito primitivo

[@saulotaxitaxistataubate5412]

Qualquer coisa que fabriquem fora do Brasil são milhões de vezes melhores que as nossas tem carros modernos aqui que não tem a tecnologia que essa Variant tem aqui pagamos caro pra andar de carroças

[@jgrochas]

O cara é consciente,rebaixar só estraga o carro acaba com suspenção força mais o volante e outras coisinhas mais.Brasileiro que adora fazer isso acabar com os carros,aí leva pra fazer manutenção fica um absurdo aí não aguenta fazer fica chorando e a primeira coisa que pensa em vender.Ergue a suspenção e põe a venda.Eu não compro nem de graça e sei identificar um carro que foi rebaixado.Rolamento , suspenção,caixa de direção vai tudo embora.

[@sergiotrepichio7870]

Mecanicamente é o mesmo carro na Alemanha, nos Estados Unidos e no Brasil. A diferença dessa do vídeo para a brasileira era a injeção e o câmbio.

[@kionvideosplay9938]

Eu quero comprar essa Variant do vídeo me manda o endereço eo país ea sidade

[@ricps1975]

E para chorar so de ver uma maravilha desta muito show este modelo de variant ao meu ver e o mais bonito dai vc ver como o brasil era atrasado em tecnologia com a década de 70 com câmbio automático e injeção eletrônica para nos so surgiu nos anos 90 parabéns restaurakar pelo belo trabalho.

[@marcianosalgado4354]

É cara vrdd Brasil como sempre sendo Brasil.

[@austherreis9330]

@@marcianosalgado4354 Se depender do governo o Brasil nunca teria saído da pré-história!!

[@LierbethPrata]

Muito top! Poderiam aproveitar e visitar o pessoal da Cb Performance. Abração.

[@gfgranja]

Uma casinha assim na california, com um classico na porta... sonho de vida

[@ricardoeugenioperez4627]

Na década de 50 já tinha por exemplo, vidro elétrico. Muita coisa que temos hoje, já poderia ter nos anos 60.

[@MariadeFatima-qp8jl]

A Variant II brasileira, é muito mais Bonita! é minha opinião!

[@motorronmsautomotiva9135]

Pra ter uma dessas é dinheiro de comprar um luxuoso zero atual. Realmente é pra quem pode, parabéns, ela está linda.

[@betobeto5424]

Bom dia, quanto custaria esse carro nos EUA se estivesse à venda?

[@SergioPereiraBrusque]

A Variant Brasileira é mais bonita, mas a Variant Alemã é melhor construída e acabamento também, é outro nível.

[@thomasguimaraes1430]

Verdade a nossa Variant é bem mais bonita,porém a construção da Variant deles é infinitamente superior

[@MegaAbcdefgh]

Século 21 e ainda tem gente que fala que isso é motor deitado...

[@familiavlogger1839]

Quanto custa um desses por aí?

[@flavioaugustorodriguesarau8936]

Interessante essa VW Vareante...

[@cassioalthoff8938]

Poderia dar mais detalhes desta transmissão seria bacana uma outra matéria sobre ela , fica aí como uma sugestão de outra pauta ok 😉🤙

[@CarlosFerreira-wg1qd]

Jesus estamos 100 Anos atrasqdo

[@fabio7826]

Vc esqueceu de falar que o sistema de suspensão é totalmente diferente das brasileiras...

[@josecarlosfacchina8481]

Nossa! que show. Adorei o conteúdo do vídeo. Só farei uma pequena crítica, faltou enquadrar melhor o carro no vídeo, mostrar melhor os detalhes. Por exemplo, não deu para ler o nome original do carro.

[@AndreSantos-wr7sj]

Tenho uma 74. O interior da Alemã e lindo, apesar de gostar da minha.

[@camilocorrea5885]

Opa! Aqui em Belo Horizonte MG Brasil tem uma dessa , o dono dela usa no dia a dia, ela e de cor de grafite metálico, e tem rodas de magnésio, acredito que seja acessório de época.

[@matheusnascimento2513]

Pro Brasil só veio o lixo, e nessa época, a Variante brasileira era a preço de carro de luxo hoje, e o carro não tinha nada, toda dura. Já a americana era a mais barata dos EUA e Binha completona, estamos muito atrasados infelizmente

[@NIGTR34]

A VW do Brasil sempre cagou pro brasileiro, pegamos como exemplo de melhorias no fusca que não recebemos como a suspensão Mcpherson, que veio com a variant II, os vidros laterais alongados, a injeção eletrônica que por sinal aqui só chegou no final da década de 80 com o Gol GTI, o restante da linha gol quadrado continuou usando carburador até o final da produção na década de 90. VW só se preocupa com lucro.

[@marcelozanatta5153]

As montadoras só empurram carroças pro Brasil.

[@dogoesedoguinhos2781]

Injeção não é mecânica?

[@charlamps]

Pior que é automática, é de cair o cú da bunda kkkkkkkkkk. Imaginou arrumar uma caixa dessas para colocar numa fuca bala?

[@AndreLuiz-ip3fh]

Anderson, se não me engano, essa variola saía com tuchos hidráulicos no motor. Confirma?

[@wendelm.a4245]

Nummm 1970 injeção eletrônica e tramitação automática

[@luisdakillkustomgarageminis]

Não esqueçam de passar o offset dessa roda, por favor. Ótimo vídeo!

[@celio-moraes]

No Brasil a vw só lançou carroça. A kombi foi mais de quarenta anos sem ser atualizada, pelo menos.

[@thalessantos901]

Só lança carroça

[@marciorobertopereira1811]

mostraram pouco o carro que eh a grande estrela, de uma proxima vez evitem de aparecer mais que o automovel no video.

[@thiagonascto]

Qual sereia o preço, aqui no Brasil, de uma variant automática e com injeção eletrônica? Com certeza, seria proibitivo.