🚘 ZIL 4102 Raisa - The Lost Soviet Masterpiece of Luxury Cars 🚘

[@ВАСЯКАКрасаучег]

Завидую Вам белой завистью, что смогли прокатиться на таком эксклюзиве! Это не просто круто, это чертовски круто!!!

[@Vlad-rf4tz]

Мдаа, помню,прокатился на личном кабрике Л.И.(серый ЗИЛ с велюром )- так же,как держать пергамент с подписью Е1(Марты) с визой А Меншикова(такое тоже имел)- личное прикосновение к истории

[@pavelaleksandrovitch]

🔥🔥🔥 счастливчик !

[@PavelM479]

Так ему посчастливилось не только на этой машине из редких и в определенной степени уникальных проехать, но и на части других, а нам хотя бы узнать и увидеть на видео, как выглядят.

[@keithflint5600]

купи Вольво 760 и катайся) это копия)

[@user-id5tn1gg7x]

Такой у каждого второго был🎉

[@waterzap99]

Don't know why KZbin showed me this. But I love it.

[@Александр-щ2с5я]

@@waterzap99 Не отвлекайтесь, речь шла об авто. Имя оно и есть имя, и писать его нужно правильно. Что вас так задело непонимаю. Всего вам хорошего.

[@ВатаДетектед]

@@Александр-щ2с5я Он ничего плохого и не написал!

[@vvladq1979]

Спасибо что посмотрели, привет из России 👍

[@medet714]

Чел, пользуйся переводчиком ​@@Александр-щ2с5я

[@GigiDuruDuru]

@@Александр-щ2с5яtypical Russian rude response

[@СергейСавицкий-ц4ч]

В девяностом году проходил производственную практику на ЗИЛе. И мне посчастливилось тогда видеть и даже посидеть в этом красавце.

[@СерыйВук]

Класс!

[@ДенисВаз-и2з]

Мне тоже, но я ещё и пукнуть умудрился, прям в пассажирское сиденье)

[@FukkU-fr5rq]

@@ДенисВаз-и2з и это всё, на что ты в принципе способен

[@velomorda]

Так и непонял он должен был быть в броне или как? Ведь это же членовоз как никак

[@AVIDUS555]

​@@ДенисВаз-и2з у тебя наверное опухоль мозга ? Бедненький , так жалко тебя .

[@cardiffchris]

Looks influenced by Volvo 760 sedan and Maserati Quattroporte That carpet looks like my childhood home from 1973 Subscribed

[@ksakenify]

В Видео говорится, что кое что заимствованно из Вольво 880 и Ролс-ролса

[@alf1943]

Ein wunderschönes Auto 👍👍👍👍👍 Als Autos noch richtig schön waren 😢 Greetings from Germany 👋

[@ДмитрийАндрианов-й4ы]

В 80-м году ЗИЛ был первым местом моей работы, годик отвалял дурака слесарем по ремонту холодильного оборудования. Правительственные машины собирались в экспериментальном цеху(здесь называют шестой, но у нас было так). По работе больше всего любил туда ходить. Естественно, мы отвечали за все цеха, но согласитесь есть разница в литейку ходить или в тот храм технической мысли. Многие ли из вас видели как собирают машины для Брежнева?)). А между тем все детальки делались вручную, ну может не все, но металлические, включая кузовные точно. Стоит такой человечек в чистом халатике и резьбу наворачивает на компактном токарном станочке. Или крыло киянкой по форме выстукивает. Очень впечатляло. Конвейера там не было, два или три места сборки машин огороженные, жаль туда уже нельзя было заходить, издалека в приоткрытую дверь только что можно было углядеть.

[@mwsfly4644]

@@ДмитрийАндрианов-й4ы Вы с такой ностальгией рассказываете про этот спецавтопредприятие(спеццеха) , что даже меня ностальгией пробрало , хотя на ЗИЛЕ никогда не был , но потом очухавшись от НОСТАЛЬЖИ , понял что это всё эта их ручная сборка и всё что с этим связано , большая ерунда и у этой ручной сборки было куча негатив.побочки , о которой много топовых автоблогеров говорили ! Нынешняя линейка различных 'АУРУСОВ'(проект 'Кортеж') гораздо лучше во всех смыслах и воплощениях , чем Советские поделки !

[@ДмитрийАндрианов-й4ы]

@@mwsfly4644 Да я никаких оценок(лучше-хуже) не даю, просто поделился тем как оно было устроено. Ностальгии никакой. Сейчас проезжая мимо остатков ЗИЛа - эмоций ноль. Если кому было интересно - значит не зря пост написал.

[@mwsfly4644]

@ДмитрийАндрианов-й4ы 😁👍

[@Черныйдембель-ы4ц]

Работать надо было, а не дурака валять. Глядишь и ЗиЛ бы сейчас жил и работал.

[@БорисПихта-ш5о]

Лучше бы тебе посчастливилось бы побыть на сборке не этого хлама для брежнева, а на сборке Феррари дубина . 4:59

[@aleksey_vladimirovich77]

Великолепный автомобиль. Выглядит действительно красиво. Есть конечно несколько сомнительных решений, но они прощаются, потому что это прототип. Советский настенный ковёр явно лишний. Да и стеклопластик в кузове решение сомнительное, но для прототипа не важно. Да и выглядит автомобиль достойно. Он похож то-ли на японский представительский седан, то-ли на американский. Но главное что это своя разработка, хоть и вдохновлённая Rolls Royse. Могли когда-то. Когда-то очень давно.

[@aleksey_vladimirovich77]

@Magnus-t5s смогли создать нормальную машину. Она хоть выглядит неплохо и не похожа ни на что. А для концепт кара вообще пушка. Да немцы, шведы и т.д. Делали всё это давно и серийно, но ты немного путаешь все эти страны и СССР. Для нас это действительно прорыв. И я знаю про то, что ваз скопипастили у итальянцев, газ вообще начинал работу со старой сборочной линии форд, но они блин что-то своё пытались сделать. Сейчас просто лепят китайские шильдики на русском языке на китайские же вёдра, а ценник х3 за русский автомобиль. Вот это действительно проблема.

[@АнатолийНаливайко-й8ц]

На ниссан медалист очень похож!

[@jin4356]

Это не заурядный настенный ковёр, а эксклюзивное решение исключительно для представительских ЗиЛ (ЗиС) всех поколений или почти всех. Нигде больше не встречается. Ткали его специально для 6-го цеха. Называется вроде бы «черепашка». Ну, а то, что выглядит не красиво, спору нет.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Что там великолепного?! Убогое убожество... Вы бы в британца тех времен сели, даже за руль, и все бы поняли😊😊😊

[@aleksey_vladimirovich77]

@ДенисЯрыгин-й7я прошу учесть, что вы сами в это лезите. Я здесь не причём. Ну и что же такого особенного может дать Rolls Royce corniche, который взяли в качестве образца? Напоминание что это просто Ford Zephyr с хромированным носом за овер прайс. И я это говорю как ярый фанат английского автопрома. Я люблю британские машины, но я адекватно оцениваю их. А правда в том, что британцы не отличались сильной надёжностью. Lotus, Jaguar, Rolls Royse, TVR, да и весь British Layland не самые лучшие автомобили. Но мне как фанату на это плевать, хоть я и вижу очень часто владельцев британцев в автосервисе, в котором сам постоянный клиент. А машины 80-х, из которых родом и был Rolls Royse Сorniche, вообще днище днищенскокое. В 80-х в Великобритании рабочие автомобильных заводов частенько устраивали забастовки, а когда они не были заняты забастовками, то делали машины чёрт пойми как, в знак протеста. Поэтому и первый Range Rover, и Rolls Royse corniche и все остальные британские автомобили 80-х нельзя назвать хорошими от слова совсем.

[@АнтонФилиппов-ц8щ]

Блин. А машина то очень даже красивая. И уверенная. Жаль что не пошла в жизнь.

[@Umberto427]

А если даже и пошла какая от этого польза простым людям ?

[@apostle13th92]

​@@Umberto427 а почему тех, кто мог бы себе её позволить должны заботить простые люди? с такой логикой и прогресс, развитие и инновации не нужны, ибо какая от них польза простым людям

[@wladislawmsk]

@@apostle13th92 простым людям предстояло за нее заплатить. Поэтому вопрос вполне оправдан. Ее же не для каких-то богачей предполагалось делать, а для чиновников. И то, когда машину делает какой-то западный производитель для богачей, то решения из нее потом осваиваются в серии, удешевляются и переходят на более бюджетные машины до тех пор пока мы их в Гранте не увидим. А тут какие решения, которые могли пройти такой путь? Карбюраторный мотор? Несущий кузов? Два бензонасоса, потому что нельзя сделать один надежный даже для генсека? В ней нет ничего, что могло бы стать дешевле и потом перекочевать в Чайку, Волгу и, наконец, девяточку, потому что девяточка была изначально гораздо прогрессивнее.

[@apostle13th92]

@wladislawmsk а с каких пор чиновники стали простыми людьми? даже во времена социализма в советах чиновники имели привилегии, что уж говорить про более поздние года. и касательно решений, то этот автомобиль попросту находится в совершенно ином классе нежели девятка. некоторые вещи попросту невозможно удешевить. а именно те аспекты и части автомобиля, что отвечают за комфорт. да и девяточка уже была корытом когда вышла по сути дела, но справедливости ради спустя года стала доступным корытом на котором ездить школьнику в нулевых уже не так зазорно

[@wladislawmsk]

@@apostle13th92 где я утверждал, что чиновники стали простыми людьми? Простые люди - те, кто платит за машины для чиновников, чиновники их на налоги покупают, а не на личные деньги. Что до решений, которые "не увидеть" - посмотрите видео, там все показано. Что нового в этой машине? Несущий кузов как у девятки и пластиковые панели кузова, как у Трабанта? Может макферсон сзади там какой-то очень новый или трехступенчатый автомат? Нет, там все то, что не только в мировом автопроме, но и в соцблоке уже было. Там нет каких-то технологий, которые мы потом на Грантах и Вестах встретили, просто большой седан с дорогой отделкой и старыми агрегатами, который технологически не задавал тон, а догонял девятку.

[@monsterkillsports3499]

Magnificent and beautiful..that Dashboard is way better than any new car from the last 10 years ..long life to Russia 🇷🇺 from Italy 🇮🇹

[@datathunderstorm]

I am at a loss to explain as to why Gorbachev didn't like this ZIL Raisa Limousine. For the era, it was not only the most attractive and potentially prestigious automobile to have been designed in the then USSR, it actually had the potential to be produced for export and definitely would have sold all around the world. The factory producing this would have had a long queue of prospective buyers from around the world waiting for delivery. It is an awful shame that it did not go into production as it had so much potential. I didn't even know this vehicle existed! I could literally see an armoured version going into production and being exported all over the world. What a missed opportunity - and yes, I lived and studied in the USSR as a foreign student for 5 years, so I know what I am talking about. Great video by the way - I subscribed! Spasibo!

[@NeutralGenericUser]

I think it's safe to say Gorbachev was an idiot all around

[@Алекстехничес]

Спасибо за комментарий!Представляя, сейчас тоже никто не запрещает выпустить такой автомобиль с адаптацией для современного времени. Классно вообразить выпуск такой отечественной техники, которую покупают иностранцы и наши люди) Возможно всё.

[@den_zxgfjjhg]

У горбатого основная задача была Советский Союз развалить. Поэтому он всё хорошее забраковывал, не только этот автомобиль.

[@niki7040]

😂 No one would buy that rubbish.

[@datathunderstorm]

@ For the era, it actually wasn’t rubbish at all. If it had gone into production, I suspect the manufacturers would’ve have ended up working in collaboration with western automobile manufacturers and that vehicle would have ended up with a lot of reliable western parts in it - making it reliable and a lot more desirable on the international market. Are you aware a derivative of the Volga GAZ 24 actually had a 2.4 litre Japanese (Toyota) petrol engine installed on licence?

[@notelistener]

Просто тащусь от его дизайна, снаружи и внутри выглядит бомбически

[@hgdhhjc4007]

По мне он очень не козистый.

[@ДмитрийРокин-ф7б]

@@hgdhhjc4007 А вы взгляните глазами человека 1982 года...Что у нас тогда было? ВАЗ 2107, 2106, Волга 2410, Москвич2140, Москвич412(ИЖ), ЗАЗ, УАЗ и ЛуАЗ ну и как?

[@maxxfridman2134]

Выставили бы в серию вместо волги

[@appleby6124]

​@@maxxfridman2134Так была же газ-3105. Тоже бомбическая тачка. И с новым мотором, в отличие от этого зила.

[@ОлегКоробкин-у7е]

@@appleby6124 у нас было несколько таких, при чем 2 поколения 3105, отличались либо вентилируемыми либо нет, дисками передних тормозов, и конечно 12 клапанными форкамерно факельными двигателями.

[@MrWolfenstein38]

Выглядит шикарно , Нето что современные безликие мыльницы.

[@dimitrijjurcenko5159]

А сейчас мыльницы? Просто у меня BMW 840i Gran Coupe 2023, Lexus LC 500 5.0 V8, Lexus UX250h, 2023, BMW M6 Gran Coupe 2015, Audi Q5 2.0 TFSI Quattro 2009 - на каждый день, Audi A6 C5 2,4i V6 Quattro 1997 (пробрх 55 тыс), BMW M5 E39 2001 (пробег 47 тыс). Какая из этих машин мыльница? Может 8-ерка? Или S-klass новый мыльница? Да даже трешка BMW? Alfa Romeo Giulia? Lincoln Navigator? Range Rover? Fiat 500? Fiat Panda? Bentley GT Continental? Mazda 3? Porsche 911? Peugeot 208? Что за ересь вы несете, дружище? Сейчас уйма красивых, прекрасных, качественных машин. Причем эти машины доступны всем, любому, кто готов ее купить новую или подержанную. Они доступны сейчас, они были доступны 10 лет назад и 20 лет назад. А этот членовоз был создан для воров и убийц в партии в совке, и даже его, даже этот членовоз не хватило ни ума, ни сил собрать в серию. Да, видео интересное и любая машина интересна, особенно с подачи дяди Вани! А такую не часто даже в видео увидишь. И спасибо за такое интересное видео. Но прошу вас, не сравнивайте шушлайку для партии за астрономический ценник, которая даже в серии не была из-за неспособности, рукожопства и краха этокономики, или какой-то эксклюзив в Вестой, размазывая сопли, что "вот было время". Оно есть и сейчас, прямо сегодня. Можете пойти и купить себе Audi S8, Bentley Flying Spur, нашпиговав машину просто всем возможным, в офигенном цвете, с интересной комбинацией кожи, отделки итд. Делов-то. Дорого? Да, дорого. Так и этот Зил стоил как (условно) зарплата инженера за 50 лет, да еще и не серийный.

[@Sa1meEaZy]

Ну а это квадратная мыльница, которая как обычно не дошла до серии, потому что "дорага" и уже сразу устарела. Ну и имеем одни музеи с нашими машинами

[@ЕгорВах]

Где тут шикарность? Обычная безликая херня, еще и цвет такой же унылый, как и дизайн этой машины

[@Буча-э7ъ]

На вольво похоже

[@Archy-lr7ef]

@@MrWolfenstein38 Шикарно, солидно.Тут не пестроты, крикливых броских форм, рассчитанных на чисто внешний эффект и приводящих к какому- то дешёвому балагану. Вполне, если его довести, доделать и обогатить интерьер (добавить красного дерева), вместо велюра- кожа со вставками из замши, электронику всю современную поставить, начинку, разработать цветовую палитру- получился бы неплохой служебный автомобиль для чиновника среднего класса. Для мелких чиновников- Лада Аура, для средних- ЗИЛ, для высших- семейство AURUS. И все авто свои, своего производства.

[@Furutaka_Desu]

Тачка будто из альтернативной реальности. Очень круто! Раньше видел только шакальные фото, а теперь есть полноценный обзор. Спасибо! 🙏

[@sergeykimpel]

Ещё одна копия с нескольких западных машин.

[@Furutaka_Desu]

@sergeykimpel ну как копия, скорей "вдохновение". Если посмотреть на все плюс/минус остальные представительские марки, то они конечно одинаковые. Тогда всё ещё тон стиля задавали американцы, те же Тойоты "Краун" и "Сенчури" тоже с американским стилем, как и Мерседес того времени. Но быть похожим или даже скопированным разве плохо? Да, история не знает сослагательных наклонений и хз что было бы. Просто интересен артефакт эпохи.

[@zaharijaafar8311]

For car of the 80s, this is gorgeous. Love the perfect proportion

[@Алекстехничес]

Спасибо за комментарий!Представляя, сейчас тоже никто не запрещает выпустить такой автомобиль с адаптацией для современного времени. Классно вообразить выпуск такой отечественной техники, которую покупают иностранцы) Возможно всё.

[@drd6416]

Looks like a maceration mated with an audi. Nothing wrong with that

[@АндрейИванцов-ф8и]

Для того времени стремительный дизайн. Но оснащение.... потрясающее. И все отечественное. Хорошо, что ее сохранили. Иван Сергеевич, спасибо!

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Кондеи скорее всего импортные были.

[@Агент007-ы8н]

Расход наверное 100*100... Да и толку народу то такой автомобиль никогда не светил ..

[@robertwatson3400]

​@@Агент007-ы8н На МиГ-31 народ тоже не летает и что? Этот самолет бессысленен? Что за идиотский популистский подход у тебя? Каждая вещь имеет свое предназначение. Этот автомобиль - правительственный, так что сглотни.

[@amakus6575]

И самое главное, для простых людей! Пошла бы в серию, все бы на таких ездили до сих пор, как на тех же Вольвах на гниющем западе.

[@zekstriker2864]

@@amakus6575 сказали же в ролике - для представителей власти машина

[@Foxsas007]

Wow so amazing ZIL, really nice car 👍🏼💪🏻

[@Алекстехничес]

Спасибо за комментарий!Представляя, сейчас тоже никто не запрещает выпустить такой автомобиль с адаптацией для современного времени. Классно вообразить выпуск такой отечественной техники, которую покупают иностранцы и наш люди) Возможно всё.

[@КовбасенкоАрсеній]

​@@Алекстехничесуже все побежали😂😂😂

[@airattoz]

Передняя панель бомбическая!

[@AlexeiMordor]

Нахлабучка только слишком сильный козырек имеет

[@StariyLesnick]

@@serz1885 у Кадиллака тоже руль "какашка"? Или это другое?

[@arksa1]

@@serz1885 нормальный руль, а вообще вкусовщина

[@wagnerhertz1384]

Вот как можно после этого космолёта назвать Лада Aura машиной? Ведь этот ЗИЛ мог спокойно встать в один ряд с Jaguar XJ6 , Mercedes Benz W140, BMW 7 серии e38. Причем как самобытная машина, а не просто китаец с меняным шильдиком на капоте.

[@NormanF62]

From a company that no longer exists - one of a kind limo. Beautifully designed and built. Thank God the only model in the world was meticulously restored and saved! 😊

[@fire_vadim]

Когда скрестили Volvo 780 с Toyota Crown и Century =)

[@LetoZimoy]

Только Краун и Сенчури делались серийно и технически были на голову выше этого дерьма карбюраторного

[@twentyfolly2794]

Мне кажется, что с учётом современной моды на ретро, то такая машина всем зашла бы даже сейчас, неважно, электродвигатель там был бы, или V8

[@ERICTheodore85]

Только почему-то американцы свои ретро авто не возрождают , а они очень ценятся сейчас . Как же вы надоели , сейчас такие авто делать никто не будет .

[@Archy-lr7ef]

@@twentyfolly2794 Да, тут благородная чистота прямых линий, свойственная классическому представительскому лимузину.

[@ЧерняевМаксим-ш3б]

​@@ERICTheodore85 Ну конечно Д дёргающихтна резанные современные углы много поэтому всем П, хотя этот ЗИЛ выглядит прекрасно даже сейчас, особенно если сравнивать с большенством Е китайских авто.

[@Михалыч-г9э]

@@ЧерняевМаксим-ш3б А ,самое главное- СВОЙ!!!

[@GalukinProd]

​@@ERICTheodore85но уазики и нивы продолжают же выпускать с минимальными изменениями, а как седаны в классическом стиле - ни ни. Странно

[@synthwaver_]

Есть расхожее мнение, что в России могут сделать что угодно технологически продвинутое и качественное, но в единственном числе, когда речь идёт про серийную сборку, все катится в тартарары. Здесь просто достойный своего времени и уровня авто.

[@КонстантинРуднев-м3т]

Для серийной сборки нужно иметь развитую современную электротехническую промышленность( шаговые двигатели , управление пневматикой, и т.д для создания конвеерных роботов. Химическую пром. ( разновидности резин)шланги, сальники -не просто резиновые, а специализированные ( иначе смысл теряется). И многое другое. Чтобы поставить на конвеер, нужно иметь производство манипуляторов с приемлемым ресурсом , обслуживать, можно делать резинотехнические изделия на ассортименте СССР. Но они раньше будут изнашиваться , и вследствие накопления ошибок конвейерное производство остановится. Я помню, что сальники из ГДР служили исправно, а наши быстро требовали замены. А это срыв сменного плана , если накопятся много ошибок . Работал на производстве жестяной банки. Поэтому АВТОВАЗ купили в Италии. СССР был под санкциями. На нас коллективно давили. В технологии не пускали. Ну и конечно эпоха застоя с зажравшимися номенклатурщиками.

[@---mn2ks]

это авто сделали уже на закате СССР,ни денег,ни интереса от власти,а так да,с выпуска новым самолетом к примеру,подтягивали всю промышленность

[@ЮрийСалтыкарло]

@@КонстантинРуднев-м3т Сильно ты необразованное . Много кто выпускает роботов для конвейеров ? Нет . Много кто выпускает ВЕСЬ ассортимент деталей автомобиля ? Нет . Каждый автозавод завод выпускает краску , резину и и масла ? Нет . На западных автозаводах не бывает брака и конструкторских просчётов ? Сколько угодно . Сальники говоришь ? У меня 5 Жигулей было и я по сию пору не знаю - где там и какие сальники . А все Рено ссут маслицем как девочки с испуга . Всё у нас было и было бы больше и лучше если бы своевременно не остановили . Долго и тщательно готовились и быстро провернули .

[@Telefon-nu3ch]

Я даже с этим соглашусь. Мы страна узких и очень крутых компетенций. США, вопреки мнению либералов, тоже - они не могут делать крутые серийные штуки (как минимум, сейчас) и отдают всё на аутсорс тем же китайцам (которые, напротив, могут в конвейер, но не в узкие вещи). Их отличает разве что то, что они могут диктовать условия и масштабировать рыночное присутствие. Ну и патенты ещё ) Мы во многих вещах отстаём (спасибо 90м), но давайте начистоту - стран, которые могут делать свои самолёты, ракеты (гражданские в том числе), спутники и даже процессоры всего несколько. И мы одна из них.

[@cdc1077]

Просто прототипы создают энтузиасты, которым интересна их работа и результат, люди болеющие за свое дело. А когда доходит до серийного производства подключаются чиновноки, а они не хотят рисковать, применять новые решения, да и работать они не хотят. Для них главное нагоняй не получить и место свое теплое не потерять.

[@naglfarreisen1865]

Wundervolles Fahrzeug, hat irgendwie etwas freundliches von einem Mix aus Volvo und Nissan - egal, wie auch immer, SUPER ARBEIT

[@juancarlos6010]

Bonito vehículo. Saludos cordiales de Guatemala centro América

[@JuniorJr...]

Você chegou no Brasil, mano. E ganhou um inscrito. Viva a Rússia! Viva o Brasil! Saudações, irmãos russos.

[@AndyLawrence91]

Такой завод развалили

[@НикитаКривов-р3у]

Это про АЗЛК, а ЗИЛ сам себя в могилу свёл.

[@Archy-lr7ef]

Надо сохранить документацию и в будущем возродить ЗИЛ.

[@ЕвгенийЕвгений-в7б2й]

​@@НикитаКривов-р3у кто тебе рассказал? Хохлы в интернете?

[@NikoLai-USSR]

​@@НикитаКривов-р3уКамАЗ помог....

[@НикитаКривов-р3у]

@@NikoLai-USSR так они в разных категориях, разной структуры заводы, явно не конкуренты друг другу, да и КамАЗ - детище ЗИЛа. Так же как и АЗЛК не конкурент ВАЗа, потому что с его мощностями невозможно было конкурировать, как никак заводы из разного времени.

[@СерыйПосредник]

Машина неплохая, даже в чём-то хорошая, не могу сказать того же о тех для кого её делали

[@caferacer3539]

Вы понимаете, что это не машина в привычном понимании? Можно сказать концепт кар.

[@СерыйПосредник]

@@caferacer3539 Конечно понимаю. Но, формально это всё равно машина, а не вертолёт)

[@Nikolay_Kiselev]

Зеркала заднего вида, боковые стекла и линия передней стойки крыши уж очень напоминают 140 кабана😊 торпедо туда же) но кабан был официально представлен только в 1991😮

[@kentuki2446]

40 лет красавице. Кайф. Сколько таких проектов, по прихоти вельмож были уничтожены. Слёзы.

[@BullSheep]

Так проект-то и был для вельмож. Ну и время было, наверно политически не дальновидно было бы пересаживать чиновников на новую тачку, когда в магазинах еды все меньше и меньше.

[@АндрейГлушенков-п3д]

Иван Сергеевич! Я ждал и верил что ты доберёшься до этого экземпляра автомобиля.От почившего завода имени Лихачева ЗИЛ. Давно хотел посмотреть обзор на этот редкий и единственный экземпляр Седана от ЗИЛ! И тебе это удалось сделать для своих любимых подписчиков. Ставлю тебе палец вверх Иван Сергеевич Зенкевич 🤝. Люблю твой контент. И смотрю его с очень большим удовольствием и интересом. Спасибо❤за обзор этого автомобиля.

[@Stas.Zelek84]

Иван Сергеевич нижайший поклон вам за обзор этого великолепного автомобиля. Очень стильный и продуманный автомобиль. Он больше привлекает внимания и выглядит монументальнее чем современные аурусы. Огромное уважение всем кто принимал участие в реставрации и сохранение этого автомобиля!!! 👍👍👍👍👍

[@id6x809]

Дядя Ваня ты красава, такой эксклюзив найти, это что-то!

[@Артем-д2и8е]

Гомно человек

[@ЯмиЯилимаф-г9я]

Она стояла в музее ЗИЛа в Сокольниках, пока он (музей) там был

[@koopakoop]

Not sure why the algorithm took me on Russian car youtube, but I won't complain. Very beautiful car.

[@олегстенин-о6я]

по сравнению с АЗЛК иван калита этот смотрится машиной произведённой на заводе

[@---mn2ks]

хотел что бы под руководством армяна,что то стоящее выходило??))😜😜

[@Serega56]

Как по мне, отличная тачка, не смотря на то, что она из прошлого и куда круче всяких аурусов-шмауросов.

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

Нормальный Аурус

[@andrey71rus84]

прикол в том что аурус это в наглую точь в точь скопированный роллс-ройс распиаренный как супер пупер отечественный лимузин, а этот зил создавался хоть и с оглядкой на зарубежные авто, но всё таки получилась своя неплохая внешность

[@ВикторБулычёв-99]

@@andrey71rus84 аурус не является копией ролса,сказки эти оставьте при себе.

[@Romanovi4ch]

@@ВикторБулычёв-99 Утешай себя, туебень

[@Gordon_Alf_Shumway]

@@ВикторБулычёв-99 конечно не является. просто на ваг криво напялили наглосаксонскую маску, зато в остальном анологовнет

[@Сергей-э7в2у]

Такой "супер" завод был, а нормальные фары у волво пришлось покупать😊😊😊

[@freedomblr8835]

👍👍👍👍👍

[@KubanMelisbekov]

Аффигеть😮 первый раз захотел советский автомобиль

[@alexnrockmusic]

Шикарная повозка! Ивану рахмет за видос 😎

[@СеменОлдскульный]

С наступающим новым годом 🎉

[@Luntik73]

Этот ЗИЛ круче чем Вольво, а круче Вольво тогда ничего не было.

[@ВячеславНикуленков]

ЭИЛ на класс или даже на 2 класса выше чем Вольво

[@andreytrohimchuk8603]

Уаз буханка круче. Жаль путин не ездит.

[@ИгорьКожевников-ш1ж]

​@@andreytrohimchuk8603 та писец. Мучают старика,катая его на Аурусе. А прикинь,дед на удлиненном Патриоте и охрана на "буханках" )))

[@Luntik73]

@@ВячеславНикуленков так это смотря какой Вольво

[@ВячеславНикуленков]

@@Luntik73 Вольво никогда не делал и сейчас не не делает машины высшего представительского класса!

[@sxe6891]

Машина с большой буквы М

[@ЕгорАлексеев-к3ы]

Это не просто автомобиль это произведение искусства, причем очень технологичное

[@СтепанКоптев-л8з]

😮 я его хочу... блин с удовольствием бы купил себе такой если бы выпускался... какой он футуристично ретровейвовский, торпеда вообще-то теперь-то на долго в моем ❤

[@Anton-Belajew-2025-Shape]

Вот это была машина, боже мой, и в идеальном состоянии она выглядит как новая! Машина - это мечта, почему есть только одна🥺

[@maksimp9015]

Даже внешне очень нравится,хороший автомобиль

[@mwsfly4644]

! Заводчанам-разработчикам позже стало понятно , что именно не понравилось Горбачёву в ЗИЛ 4102(1988г) ! Концептуально передок автомобиля очень напоминал забракованный ранее им же , ЗИЛ 41045(1985г) , а годом позже (что ранее никогда в СССР не было!) ему таки представили другой автомобиль : ЗИЛ 41047(1986г) , который ему очень понравился ! ЗИЛ 4102 выглядит переутежелённым , а крыша и окна словно приплюснуты , что еще больше визуально утежеляет зад ! Ноги для отдыха (как в ЗИЛ 41047 и других ему подобных) полностью не вытянуть , перегородки со стеклом нет и всё это категорически не устраивало господин-товарища Горбачева , к тому же не забудем политическую возьню вокруг якобы борьбы с привилегиями , но привилегии то были , а борьбы нет , одна болтовня ! Машина пала жертвой одного и того же концепт-дизайна (ЗИЛ 41045 и этот ЗИЛ 4102) начала 1980тых , хоть почти и не была похожа на забракованный ранее ЗИЛ 41045 , кроме идиотских прямоугольных светсигналов под фарами (неумелое подражание некоторым Американским маркам) ! Кто те люди в тогдашнем политбюро , что решили забракованный ранее(1985г) автомобиль(какое то время его ещё несколько штук сделали,для других высших чиновников) , вновь втюхивать Горбачёву в 1988г ЗИЛ 4102 и к тому же они как будто не знали(думаю знали) , что Горбачев не любит всё то , что ему и представили в этом ЗИЛ 4102 ! Машина в следствии разных причин (указанных ранее) была обречена изначально ! Жаль что с какого то момента направлением автодизайна Советских премиум автомобилей занимались туповатые партийные функционеры или даже ненавистники Советского строя ?! Заранее извиняюсь за некоторые повторения в тексте коммента .

[@Roman_1982]

Тоже обратил на задние места. Вроде и места много, но ноги вытянуть не получается, упираются в переднее кресло. Зачем-то добавили еще подставку, которая еще больше "съедает" пространство. Дизайн больше походит на броневик, чем на представительский седан. На фоне конкурентов он уже выглядел старомодно в сравнении с той же Волгой 3105

[@DreamWatcher-h1j]

Привилегии?😅 Ты в себе? Это сейчас привилегии.

[@старыйпапа]

​Вы наверно не жили при позднем СССР и представления не имеете о том какое количество привелегий было у партийных и советских функционеров

[@mwsfly4644]

@старыйпапа Как раз таки наоборот , в отличии от вас , уважаемый всёзнайка ! 😁

[@alexanderpflug9873]

​@@старыйпапаКакие такие приведении, по сравнению с сегодняшними путенским мэрами с какого-нибудь Задрыщинска? Ни Горбачёв, ни Ельцин не были ворьём и любителями дворцов и швейцарских часов как плешивая КГБшная моль Путлер.

[@MaxRockatansky78]

Это же Тойота Сенчури русская версия😮

[@uapalett]

@@MaxRockatansky78 Подобную внешне Тойоту Сенчури (2-й серии) японцы только в 1997-м делать начали.

[@alberthofmann578]

​@@uapalettВ смысле? На карбюраторном V8?

[@uapalett]

​@@alberthofmann578 А причем здесь двигатель? О внешнем виде разговор.

[@vicus1361]

@@uapalettс 1967 по 2017 не менялась.

[@alberthofmann578]

@@uapalett А с чего вы взяли, что был разговор только о внешнем виде? Где это было обозначено? Как это можно было понять?

[@Сосискыч]

Внешне очень красив, органичен, и даже сейчас на нём не стыдно было бы ехать

[@ИсмаилИбрагимов-я5в]

Шикарная машина супер почему так их счастье не производит очень жаль❤❤❤❤

[@СергейСамойлов-л3ь]

Жалко трудов работников ЗИЛ. Могли бы Раисе из Японии пригнать машину представительского класса, да и Мише бы зашло.

[@АлексейКондратьев-л4щ]

Вообще то это показатель престижа государства.

[@АндрейПюви-я9ы]

Мне нравится этот автомобиль, очень жаль что не выпускали

[@JensStoltenberg615]

Під капот встановлені сучасні деталі, салон відпрацьований сучасними матеріалами. Автомобіль набагато краще виглядає, а ніж Волга 21 та будь-який автомобіль часів 1970-1992 років. Недолуге політичне керівництво тих часів було позбавлене уяви щодо дизайну та технологічних рішень у відношенні розвитку автомобільної галузі країни. Про те, що керівництво тих часів було позбавлене розуму взагалі - без коментарів.

[@Времясейчас]

Очень редкий, очень серьёзны трофей! До выезда на волю, при описании, не оставляло чувство, что где-то тут Тойота Краун покрутилась. Я имею ввиду экстерьер и салон. Спасибо, дядя Ваня! Поздравляю, с прекрасным ощущением! Здоровья! И Удачной Охоты!

[@владПетров-к6д]

Достойно выглядит даже сейчас

[@НиколайДенисов-ф8ж]

Реально красавица❤❤❤ Спасибо всем кто сохранил историю!!! д. Ване особый лайк

[@Rufat_Safarov]

Почти одногодки с W140 S class Разработка W140 началась в 1981 году, а официальное представление изначально было запланировано на сентябрь 1989 года. Несколько различных предложений по дизайну изучались с 1982 по 1986 год, когда окончательное предложение по дизайну Оливье Буле было выбрано 9 декабря 1986 года.

[@ТимурВасиев-л1п]

Охренеть автомобиль!))) его и сейчас производить можно, красавец!))))

[@ЗИЛОК130ЧСВ-ж2ж]

Это точно это крутяк круто. ТОП зилок 👍👍👍👍👍👍👍

[@АлексейизТулы]

Дядя Ваня,какой же он классный,вот действительно хорош автомобильчик!сколько хороших идей зарыли в землю😢

[@MaXa4beG]

Такой автомобиль красивый

[@redSongs]

Gerçek bir araba gibi hissettiriyor. Harika bir tasarim.😍

[@AdSvar]

- А где Мишка? - На исправительных работах. Ответственный - товарищ Могила.

[@Leon-k4t2z]

Машина 👍 Дядя Ваня как всегда 👍

[@СергейЛеонов-е5с]

Классная машина, жалко, что она не пошла в серию!!!Она и сейчас неплохо смотрится, до сих пор современно, а для тех лет- это просто бомба( пушка)!!!😊😊😊😊😊

[@stlst183]

Зачем это отправлять в серию если был w126 ?

[@ВикторП-з9ч]

У нас традиционно всё по прихоти одного человека. Причём когда он у власти его все любят, памятники ставят. А когда нет- ненавидят, и памятники сносят. Парадокс однако.

[@Aoki_Daisuke]

Не любить запрещено.

[@alkot577]

Никто горбатого не любил

[@DreamWatcher-h1j]

Обычная отсталая диктатура

[@NikolayMax-jj6mq]

И кто же любил горбатова?

[@DreamWatcher-h1j]

@@NikolayMax-jj6mq в 1985 практически ВСЕ))

[@maximzavodskoy274]

Какой красивый и продуманный автомобиль. Браво инженерам и конструкторам!❤

[@ЭдгарГригорян-ж4з]

Похож чем то на Кадиллак Флитвуд Только в сша такие сашины создавали для всех желающих. А не для избранных

[@MultiSuperShell]

Неплохая тачка. Жаль, что всё загубили по итогу. Как всегда короче...

[@АртемМамонтов-м5х]

Наконец ЗиЛ 4102. Спасибо дядя Ваня. У меня вопрос к тем кто понимает и знает. Как крепится эмблема на решетке?

[@АлександрМостепанов-и4и]

Там два штифта наверное с резьбой и гайками.

[@ПетрСердюков-х3в]

В Сокольниках стояла пока там музей был. Ну так себе музей но хоть что то. Хорошее место было.

[@НИКИТАБУРЯК-я8п]

Дядя Ваня спасибо огромное за ваш труд я был в восторге от увиденго я не ожидал что она когда - нибудь поедет большая благодарность рестовраторам и тем кому удалось ее спасти в то не лёгкое время

[@BASenok1987]

Машина, безусловно, интересная. Однако, плачущие по ней в комментариях вряд ли думают о том, что пойди она в серию, пусть даже мелкую, она бы вряд ли увидела свет до развала Союза. В лучшем случае сделали бы несколько экземпляров. А станки, оснастка, линия сборки, встали бы мёртвым грузом. Или вы а самом деле думаете, что закупали импортные авто, утирая слезы патриота? А машина интересная. Как "Буран". Снимаю шляпу перед коллективом реставраторов.

[@weaselgunsru]

"Членовозы" в СССР делали штучно, с огромным количеством ручного труда, кузовные детали вручную выколачивали, каждую нестандартную железку вручную точили выписывая паспорт и "ведя родословную"(когда-кем сделана и проверена, куда пошла) итп. Так что про линии и станки это зря, нечему было вставать. И, думается, производство потому и отменили, что очень дорого, при этом не было острой необходимости обновления автопарка.

[@B_Egor]

салон - космос

[@LetoZimoy]

Унылое убогое говнище. Немцы и японцы в те же года делали серийные автомобили того же класса технически и по уровню комфорта на голову выше. Та же семёрка БМВ в 23-м кузове или Тойота Сенчури.

[@СергейМеркушев-б3ь]

Зачёт дядь Вань..!

[@Владислав-н6я6ю]

Как и всегда, очень интересно и познавательно, спасибо большое!

[@A-shotNEWS2]

Автомобиль действительно очень красивый на вид мощный, брутальный. Жаль что не получилось в серию.

[@НикНик-ю5д]

Чем то снаружи напоминает Вольво 940

[@АбдуллаСухов]

Только крупнее

[@ВалентинГригорьев-р7д]

Обзор просто супер. Спасибо 👍

[@sergiodeniro2885]

Ниссан-Президент 81 года был у меня)) Получше этого. Ионизатор в салоне, мини бар и электро-шторки на всех стёклах. Купил в 1996 за 400 долларов...

[@Музя-в8ф]

Машины разного класса 😊 и это прототип .

[@НиколайСуетин-м9р]

Друг, в какой реальности ты купил Nissan President 1981-го в 1996 году за 400$?

[@sergiodeniro2885]

@@НиколайСуетин-м9р в обычной реальности) Камчатка. Президент с 4,5л V8. На нём был сломан бензонасос и лопнувшая рессора. Бензина зальёшь в коллектор - заводится))) Так что его продавали как недвижимость. Я так и не смог его починить, и через полгода продал за те же деньги...

[@НиколайСуетин-м9р]

@@sergiodeniro2885 ну вот такую историю я и представлял.

[@НиколайСуетин-м9р]

@@sergiodeniro2885 Так а чем он был лучше? Тем ,что не ездил? Ну как хата-да

[@vvladq1979]

Евпатий ТАНК 😮 Уважение сохранившим 👍👍👍

[@maratjolon5961]

Вот бы ее в топ Гир там бы реально разнесли бы

[@Ежулькинмульт]

Обшивка внутри как для пожелания Сутенёра! Таким и был Миша по жизни.😂😂😂

[@fomenok334]

Б'ядью он был, а не сутенером

[@ИгорьДолгушин-о5ы]

Сутенером была Райка, а вот мишка был даже не с пониженной соц.ответственностью, а с полным ее отсутствием

[@sergeikv1]

Планировался экспорт в штаты, тамошним рэперам и прочим "новым афро" такое заходит. ;)

[@satunou]

das ist ein billiger abklatsch von einem volvo technisch weit hinter den standard der damaligen möglichkeiten ich weiss nicht wieviel km das ding gefahren hat aber aus dem hinteren differential läuft das öl raus wie aus einer überlaufenden badewanne die federung mechanisch für russische strassen müsste sie pneumatisch sein gorbatschow hat nicht umsonst das auto abgelehnt war der klügste mann den die sowjetunion gehabt hat jetzt habt ihr einen stalin 2.0 der doch lieber aurus fährt mit westlicher technik liebe russen ihr könnt toll singen und imposante kniebeugentänze machen aber politik und autos sind nicht eure stärken 🙂

[@alexbeck294]

Можно много разглагольствовать, дорогой немецкий товарищ, но Германия уже слабо влияет даже на свой собственный евросоюз. Россия не может в автомобили - в это я верю, хотя, тут скорее нет необходимости. А вот про политику Вы явно смотрите куда-то не в ту сторону. Россия, Китай, США, Израиль и, пока ещё, объединённая Европа что-то решают. Хочется Вам верить в это или нет. Все сидят в интернете и знают как надо, а на практике в 90% случаев оказывается, что "я так думал, а оно вон как оказалось".

[@satunou]

@@alexbeck294 wir brauchen über politik nicht zu reden jeder normal denkender mensch sieht was politisch läuft . russland ist leider politisch isoliert mir tut es leid um die menschen die sich von einen alten stalinisten führen lassen was für das land nicht gut ist menschen sterben für nichts auf beiden seiten aber egal geht es um autos .

[@vasyserious6280]

Горбачёв, был тупым как пробка и подкаблучником у своей жены. Если вы считаете его умным, существо, которое за возможность рекламировать пиццу и красиво тусоваться на западе, предал и продал свою страну...то это скорее проблема в вас, а точнее в ваших когнитивных способностях.

[@dmytroivanchenko974]

Очередная вундервафля в единственном экземпляре

[@ЕвгенийПерегудов-х9з]

Ты в своей говностране такую построй, потом пиши! Кроме запора ничего не сделали!😂😂

[@mukhtarappazov9093]

Действительно, даже сейчас выглядит великолепно!

[@PassatoVod-zn6ef]

Большое спасибо за обзор! Так, теперь надо наведаться в тот музей. Возможно, Брежнев понял ,что такая машина простовата для высших чинов. И, возможно, он был прав. Хотя как машина между Волгой и прошлыми правительственными Зилами - очень интересны вариант

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Видно, что вдохновлялись и американцами, и европейцами, и японцами одновременно. Опять же, это ничуть не плохо - все друг у друга черпают вдохновение. Но всё же видно, что это именно прототип. Немного сыровато всё выглядит. Довели бы до ума... И к 90-м получилась бы элитная тачка для "новых русских" в малиновых пиджаках😬 Всё равно это не народный автомобиль. А вместе с этим концептом проморгали ещё и новую Волгу ГАЗ-3105. А ведь страна могла иметь целых 2 новых семейства представительских автомобилей...

[@Timmohen]

Нету в нем ничего представительского.) был бы как Рено у францов - убогий,зато свой)

[@STiLLiNRACE]

Крайне интересный аппарат, даже в чем-то прекрасен... но только если его рассматривать в отрыве от конкурентов.

[@jerryhusky2963]

А какие конкуренты могут быть у машины, созданной для закрытого гаража? Да даже если говорить о рынке (а квадратные предшественники волей-неволей туда попали, хоть и в штучном числе), то тут вряд ли возникнет делёжка и острая конкуренция. Один толстосум с 20-50 лямов в кармане откопает маркос или вентури (их бы вспомнить ещё), другой урвёт старый хаммер, а третий, скажем, побежит играть с китайским монстром м-хиро. А менее эстетствующие будут довольны обычным урусом или эскалейдом, которые для данной ценовой категории уже безликий ширпотреб в силу своей массовости. Туда вроде пытается вклиниться аурус, и вроде бы не так уж он плох, но слишком уж отталкивает показаным Величием™

[@STiLLiNRACE]

@jerryhusky2963 первое что пришло в голову - toyota century (тоже изначально не была доступна для широких масс) или тот же ролс упомянутый автором... Да, понятно что это прототип и тд. и тп... но все равно волей не волей сравниваешь с конкурентами тех лет ...

[@darthwelder7936]

Напоминает тойотовский Краун.

[@---mn2ks]

скорее Century от Тойоты,их выпускают до сих пор...

[@LetoZimoy]

@@АлександрМарков-т6ф действительно: Краун - это машина, а это унылое устаревшее уже на момент создания гавно.

[@НиколайМишачков-о3ъ]

Замечательный обзор, ведущему спасибо.

[@АлексОм-н9ь]

Смотрю это видео, а у самого слёзы градом в душе 😢❤❤❤❤❤❤

[@latkagravas5142]

Внешность хоть и неплохая, но для тех лет уже устарела. В 70-х смотрелась бы к месту.

[@sevxanov3686]

Привет Иван лайк

[@TommasAngelo]

Если б мишки были пчёлами, То они бы ни по чём Никогда и не подумали: - Будь ты проклят Горбачёв!

[@vasyserious6280]

🤣😂😁

[@predator--8081]

Божественный авто!!!👍👍👍

[@karpov396]

Очень красивый автомобиль для своего класса и времени. По внешности не уступает ни роллсам, ни мерсам тех лет

[@nabis2068]

Дядя Ваня с трудом завел Раю, смотреть без регистрации и смс)))

[@loicdore39]

Russians are the best in the world for designing planes but unfortunately not so much for cars yet , I'm looking forward seeing future cars !

[@PavelM479]

Дядя Ваня надо было в моменте про комфортное и плавное движение машины обязательно упомянуть про высокопрофильные шины, они пожалуй главный элемент для комфорта в машине такого класса особенно, ведь Роллс Ройс даже в эпоху современоости ставит не какие-то лгбтшные низкопрофильные шины на огромных дисках, а наоборот, высокий профиль на дисках умеренного диаметра.

[@AleksandrKirillov-qf9fk]

Если бы Россия решила, что будет развивать.свое автомобиле строение, то ещё неизвестно что было бы лучше- немецкий мерс, или, скажем, русская волга.. . Интересно, а кто платит зарплату ответственным тов... нет блин, не товарищам... В общем не хватает знаний языка, как назвать тех, кто по идее должны за страну топить. Машинка просто супер, а слизывают все и у всех. Товарищу Зенкевичу особая благодарность..

[@vasyserious6280]

увы, политики решили всё иначе...(((