A VOLKSWAGEN ESTRAGOU O TIGUAN? CONSUMO REAL + AVALIAÇÃO DO NOVO VW TIGUAN R LINE 2024

[@pedrodiasguerra534]

Sem dúvida, é um excelente carro, muito gostoso de dirigir. Muita estabilidade e também um comportamento dinâmico exemplar. Muito bom acabamento interno. Para quem curte dirigir, ele é o melhor da categoria. Ficou mais fraco que o 350 TSI sim, mas no dia a dia ninguém sai acelerando como em uma corrida. Na estrada mantem velocidades de cruzeiro "germânicas" e com total segurança. Quem sente falta do desempenho anterior, recomento o Audi Q5, que tem o mesmo motor, mas com uma cavalaria maior, e a tração integral, e custa hoje na faixa dos 400 mil reais.

[@hritta]

Perfeito comentário em todos os sentidos.

[@marciliomg]

Tiguan teremos a nova geração logo logo aki no brasil!

[@benjaminbreeg7053]

Esse carro é para ser usado no modo eco na cidade e sport na estrada. O modo normal dele é péssimo, segura muito as marchas e bebe quase como o modo sport. O eco troca rapido as marchas e deixa o carro super econômico (média de 10km/l na cidade) e 13.5km/l na estrada, se nao quiser muito desempenho na estrada. Já o modo sport bebe mais (8.5km/l cidade e 11.5km/l estrada), mas anda para caramba, bem prazeroso.

[@AntiPT666]

Carro excelente. Comprei um e estou muito satisfeito. Não anda tanto quanto o outro, mas para meu uso está excelente!

[@futekartbr]

O carro é muito confortável e acho que é o foco do público desse carro. Sobre a central multimídia ela é muito melhor que a VW Play, melhor que essa central apenas as novas lançadas na Europa com tela de 14 polegadas. Para o mercado brasileiro, mesmo capado ele ainda sobra em qualidade. O Farol IQ Light também é muito bom!

[@rafaeld8572]

Estou com o suv a 6 meses, muito contente com o carro ao contrário dos comentários! É como falei abaixo se você não quer chinês nem Jeep pelo preço a Tiguan é sim uma boa compra considerando o mercado atual e os preços dos carros 0km. Mas se vier a 350 dsg 4x4 também não vou ficar triste, mas vai passar dos 350,000!

[@petryandre]

Com certeza trocaria o consumo um pouco pior em nome do desempenho muuuuuito superior do R Line 350!!!

[@andrejuliao6328]

Leandro o visual ficou mais conservador. A anterior era mais bonita. Perdeu potência verdade. Por ser um carro familiar, está bom. Quem quiser mais potência e torque vai para um esportivo. O preço é absurdo, mas o carro em si é honesto na minha opinião.

[@adailtoncarvalhodasilva3876]

Sinceramente se tiver como da uma esticadinha é melhor pegar uma rav4

[@thiagolima5232]

sou mais a tiguan.

[@petryandre]

VW estragou a Tiguan R Line! Motor mais fraco, tração somente dianteira, rodas mais feias com pneus mais estreitos e altos, câmbio não DSG! E não melhoraram o padrão do acabamento interno!

[@adailtoncarvalhodasilva3876]

Sinceramente 3 fileira é uma gambiarra não tem conforto e acho que a segurança fica comprometida pra quem está na 3 fileira imagine uma colisão traseira como fica os ocupantes que ali estão

[@rossanogerent6502]

Exatamente

[@marcosporto4150]

O meu é 2018 Confortline; um excelente carro! Não troco por nenhum e me atende muito bem. O problema é ter que procurar por quase 15 dias por um mero sensor de ABS traseiro esquerdo e não achar em lugar nenhum!

[@HelmoLopesSerra]

Simplesmente a Volkswagen lançou uma nova geração lá nos EUA e para o Brasil mandou o resto para limpar os estoques. Aí empurrou para o Brasil para os bestas desinformados pagarem quase 300 mil nesse carro. Quero ver daqui a um ano quem pagou 295 mil conseguir vender por 200 mil. Fica a dica. 🇧🇷 #Volkswagen #Brasil #Carros #Estoque #Preço #Dica

[@pedrodiasguerra534]

Não lançaram uma nova geração nos EUA. Se informe melhor. A nova geração foi lançada na Europa, mas ainda vendem esse modelo identico ao do Brasil lá nos EUA.

[@wallaceoliveira2907]

O Problema é tirar tanta coisa e ainda aumentar tanto o preço, se fosse com a nomenclatura Highline e por uns 250 mil sem opcionais ainda seria atrativo.

[@Fxfred]

Estragou a Tiguan e estragou a nova T-Cross.

[@kevynlucas5050]

Aquela roda da t cross highline pqp… muito feia! Matou o carro

[@thiagolima5232]

tcross evoluiu

[@marciliomg]

Essa vw play é um lixo so

[@leandrocunha8971]

Te desafio a perguntar quem tem a antiga, quantas vezes eles ja fizeram a manutenção do haldex e a troca do óleo..

[@hritta]

Ficou melhor de manter agora.

[@raimundodutra6340]

Bom dia, Leandro. Ótima avaliação. Tem algum veículo da mercedes com estas mesmas características do tiguam r line 2024? Porém com tração integral sob demanda que circule em rodovias e um off road leve Gosto mais de sedan. Sou de Fortaleza Ceará.

[@brunno.marques]

O maior erro foi a retirada da tração integral 4Motion. Quem compra um carro desse nível (e desse valor) eventualmente quer fazer um passeio off road leve, à beira-mar. E a VW matou isso, sendo a Tiguan um SUV de shopping agora!

[@Joyrhsf]

Nem tanto para o fora de estrada, mais sim, a perfeição ao fazer curvas, principalmente em pistas molhadas e escorregadias onde essa tração integral herdada da audi, não tem pra ninguém!

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

Tudo bem que os carros entregam bastante tecnologias e muito mais segurança mas o acabamento que os carros tinham nos anos 90 e meados dos anos 2000 não se repete mais há uma aplicação exagerada de plásticos nos carros de todas as categorias, faz vergonha abrir a porta traseira de um Tiguan e se deparar com esse material nas portas. Bela avaliação Leandro!

[@abcdepoiy]

Querer comparar uma Tiguan com acabamento de carros dos anos 90? Por favor, menos né. Vergonha em abrir uma porta traseira do Tiguan? Aí não dá. Comentário sem pé nem cabeça. Vc é saudosista e vive de passado. Jamais um calhambeque dos anos 90 se equipara a um carro 34 anos mais novo.

[@rafaeld8572]

Também gostaria da 350 dsg 4x4 mas provavelmente gastaria 350.000 hoje com o mercado atual, questão de escolha, pagar 300 em um chinês me parece ainda pior que a Tiguan atual!

[@javierc5096]

As pessoas procuram todos os dias carros mais baratos e não prestam tanta atenção ao desempenho. Parece-me que isso motivou a VW a utilizar uma mecânica mais simples, mais económica, que ainda pode ser utilizada, sem violar leis, como os limites de velocidade. Só os entusiastas, vamos sofrer essa redução de potência

[@petryandre]

Concordo que pessoas buscam carros mais baratos. Mas essa Tiguan não está nada barata! A concorrência dá um banho nela!

[@thiagolima5232]

@@petryandre banho ?? quem kkkk

[@petryandre]

@@thiagolima5232 kkkkk Quer dizer que a concorrência tem carros melhores e mais baratos. Deves ser bem mais jovem do que eu.

[@thiagolima5232]

fiquei tentado em comprar

[@paoloqueza]

Ele veio apenas para manter o portfolio para o consumidor que deseja um porta malas maior do que o do que o TAOS. Também é para manter a briga com o Jeep Commander. Pois o Commander Overland T270 4x2 de tração. É com esse que ele briga. Eu acho que é uma aposta da VW para manter os clientes mais conservadores, já que os mais aficcionados por esportividade terão que esperar pela Nova Tiguan baseado no mesmo desenho do ID.4. Que alias, acredito que virá hibrido com motor 2.0 turbo. Ai sim, passando so 300cv. Mas há quem não queira pagar uma fortuna por tanta esportividade em contrapartida de querer um carro mais família com porta malas e espaço de sobra. Tambem com tecnologia embarcada e com a confiança da marca.

[@victorfelix2372]

Uma opinião minha com as minhas experiências. Coisas simples olhando todo o conjunto não sou motorização , penso que hoje pra mim melhores produtos são stellantis, tirando esses carros chinês ou carros importados , eu andei no nivus foi pior decepção que tive em todo sentidos cada buraco ficava um órgão meu pra trás , andei na tcross , fiquei enjoado de tanto que balançava então assim pra mim Volkswagem no Brasil não acho que tenha produtos tão bom enquanto os demais em vários sentidos nem acabamento enfim não compraria esse carro mas tudo questão de gosto.

[@rossanogerent6502]

Motor tem que ser flex e com tanque grande

[@jearaujo7006]

Muito caro! Tem carros mais baratos e melhores!

[@rafaeld8572]

Se a pessoa não quer Jeep nem chines qual carro novo super potente, esportivo e completo voce recomenda por 290?

[@atremante]

Acabaram com a Tiguan.... 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@marciliomg]

Vou d tiguan vende rapido depois!

[@marcosaraujo3092]

Bonito carro!!!

[@JuniorOliveira-lm5gj]

Pra mim ehh uma taosan . Pra ficar pior só se colocasse o 1.0 TSI... Vai encalhar

[@luiseduardotedesco8665]

Piorou em tudo e aumentou o preço, tem que ser louco p comprar um novo(velho_)Tiguan. Gwm haval hibrido por 230.000,00 e jeep compas com 272 cv e tracao nas quatro por 270.000,00. Estragaram o tiguan em tudo

[@jodel6639]

Poem gasolina

[@jodel6639]

Gratidão

[@andreazevedo2076]

Prefiro a Commander 2.0 huricane

[@heldercarvalho9043]

Estragou sim, se piorou quase tudo, como não estragou?

[@scarlattibach]

Estragou bonitamente. Depenou o carro e quer cobrar preço de ouro. Só no país de trouxas igual ao Brasil isso ocorre. Não vale o preço.

[@leonardoornellas274]

Essa versão fracassou assim que chegou. Melhor teria sido trazer a 1.4 por uns 50 mil a menos e tirar logo o Taos de linha. O consumo dessa é igual ao da anterior, mas o desempenho... Esses comandos táteis também são horrorosos, inclusive o novo ar condicionado. Resumindo, piorou tudo e o preço aumentou muito. Não tem chance de dar certo. Embora um excelente carro, mecanicamente falando, está fadado a se tornar uma mosca branca.

[@TheMarcosCPrata]

Estragou