VW Tiguan R-Line 2024 - ANDA BEM? BEBE MENOS? POR QUE PERDEU A TRAÇÃO NAS QUATRO? TESTE COMPLETO!

[@ederoliveira5393]

O que fizeram com esse carro é um crime

[@rayangoncalves7527]

Fato

[@joseolivio2348]

Vendeu todo o lote, por isso as montadoras cagam, os cara compra

[@Gburj]

Depois vão reclamar da concorrência dos chineses.

[@laudismarborges9130]

O problema é que nossa análise, dos comentários de quem analisa não representa nada para aqueles que vão na concessionária e compraram a vista😂😢😢. O mercado é complexo😢😮😮😮

[@Kwid_Bengala_33]

@@laudismarborges9130 Ou irão demorar pra vender, ou coitado do lojista pra passar pra frente kk

[@cidadaovitoriense]

8:18 Refletivo é aquilo que reflete algo. Portanto, a faixa vermelha é refletiva. Reflexivo: é quem reflete sobre algo. Ou seja, quando uma pessoa é cuidadosa, ela reflete (é reflexiva) antes de tomar uma atitude.

[@thiagox63]

então ele acertou, mas estava óbvio tb... rs

[@valcirfirminodasilva1975]

Bom dia JOÃO, O SHOW MAN!!! Esse é o verdadeiro carro para o "POVO DI ROMA"... Porque o POVO DO BRASIL NÃO DEVERIA COMPRAR ESSE CARRO... De Jundiaí, SP Brasil...

[@Gustav0Silva]

O Jornalista de Grande porte saindo da terceira fileira de bancos, ficou parecido com fuga do Presídio de "segurança máxima" de Mossoró.

[@thedoctorg02]

Finalmente um sensato que se refere a um SUV como "o" e não como "a". Parabéns! 👏👏👏

[@Kwid_Bengala_33]

Um carro de 7 lugares é neutro, as vezes leva atrás, as vezes não...

[@feliperubelborges786]

@@Kwid_Bengala_33 KKKKKK

[@nikisecchisecchi466]

Tenho um 2019 R-Line … espetacular !! Que pena esse 2024!

[@10910Luis]

Já tava fora de linha mesmo...

[@rodrigorocha7282]

E baseado nesse modelo “novo”, eu ficaria com o seu ainda por muito tempo.

[@edmilsonsantos7774]

Não caia na bobeira de trocar por isso aí.

[@TheClovishostin]

O carro é excelente! Confiável, Confortável, Economico, Tecnologico, Seguro, forte e de uma dirigibilidade inigualável!

[@carlossouza3253]

Fui contra a grande maioria dos comentários e comprei o carro ainda blindado. Tive uma X1 anteriormente com a mesma blindagem e minha impressão é que os carros andam igual. Para quem tem filhos pequenos como eu que , se acelera mais , leva uma sapatada da esposa , compre sem medo . Muito confortável , não chama atenção de ladrão, manutenção que não assusta . Se quiser correr um pouco mais , não é o carro para comprar. Minha dúvida era o Commmander, que esta vindo com motor mais forte …. Ou seja , o overland vai cair o preço até que fim do ano. Para viagens no estado de São Paulo e uso diário , ainda sendo blindado, estou muito feliz com o carro . Totalmente diferente do que tem se falado aqui .

[@rafaeld8572]

Mesma coisa comigo, carro muito bom, confortável com boa dirigibilidade! Talvez metade dos que vem falar mal do carro nunca nem entraram em uma Tiguan. Analista de teclado na internet é complicado!

[@carlossouza3253]

@@rafaeld8572 também acho que tem bastante gente que absorve informação daqui e toma como verdade. SUV que anda muito de 7 lugares eu não vejo nem sentido. Desperdício de carro. Se o cara pode andar mais forte tem muita opção melhor e mais barata . Vai entender…

[@hritta]

Exato. Fui ver, o carro ficou muito confortável, mesma vibe e ainda ficou melhor de manter agora. Dá pra ir na contramão dos comentários tranquilamente.

[@andersonnobre2842]

Dr. Hanz Chucrutes HAHAHAHAHAHAHA esse homem é um patrimônio do youtube!

[@salaeventos1101]

Comparado ao que será lançado nesse semestre em Portugal e em toda a Europa, parece um Taos com alguns enfeites. Outra coisa que é impossível de engolir nos carros de 7 lugares no Brasil: leva somente 4 com conforto e 2 com segurança (Jeep Commander é um exemplo clássico), abrindo mão do porta-malas. Isso o VW Taos faz muito bem. Ele é um carro de 5 lugares e leva 5 pessoas com muito conforto, segurança e tem um porta-malas de SUV (praticamente 500 L). Não entendi o posicionamento da VW, muito mais negócio comprar um Taos.

[@eduardomarinheiro1067]

Por mim voltava Discovery Media em todos os VW, acho muito melhor que a VW Play. O mapa no painel já vale a diferença. A função de chave para os bancos é para salvar cada chave para uma posição de memória dos bancos. Ah, faltou mencionar o aquecimento e ventilação dos bancos, ou perdi essa parte? É um carrão, mas tá caro.

[@mariatellini5532]

Realmente essa relação peso/potência ,por esse preço melhor pegar um taos highline pra quem quiser continuar na linha vw

[@wellersonluizsantos]

Você configura os ajustes de banco e ficam salvos na chave. Toda vez que usa essa chave o banco fica como havia ajustado.

[@alejandropolo]

Na Argentina a versao mais Nova da Tiguan é a Nova Tiguan 350 Life (o Novo Nome) se oferece ainda com 4motion, mais sim teto elétrico, etc.

[@andrecoutinhodosreis5470]

Ano passado peguei a Commander Overland Diesel 4x4 ... fiquei apreensivo pq gostaria de ter a versão 2021 da Tiguan R line e sabia que ela voltaria .... mas a Volks fez um favor e matou o carro, tudo que o consumidor gostava no carro eles CAPARAM. Impressionante como uma montadora consegue acabar com um icone... to bem satisfeito com a Commander acabamento top , motor diesel 4x4, teto panoramico e muito espaço. vou ter que esperar a proxima geração da Tiguan pra ver se volta a ser um carro desejável infelizmente...

[@marciliomg]

A cor azul e a mais linda d todas tiguan q estao no Brasil parabéns otimo video

[@JoseAP245]

300 mil reais por isso? E vendeu tudo? Brasil é uma piada mesmo.

[@ronnieoliveira9564]

O grande público é leigo

[@rael9454]

Quem comprou esse carro nesse valor, já teve as versões anteriores. 90% não liga se a montadora capou o carro vão pela experiência ou status, só 10% entende realmente das especificações. O povão no geral vai pela propaganda, não é a toa que as montadoras ganham tanto dinheiro por aqui.

[@diogoborges9439]

Compra quem quer e pode né

[@rael9454]

@@diogoborges9439 Nesse sentido haverá várias linhas de pensamento, compra quem quer, a pessoa pode entender sobre carro e mesmo assim optar pela compra. Quem tem grana de verdade não fica rodando pelo Brasil de carro. Quem compra esse modelo em específico teve experiência positiva com modelos anteriores.

[@guizinho31]

@@diogoborges9439 compra quem é trouxa mesmo

[@yzer3598]

Sempre um prazer assistir o joão. Ja o carro... mais um pega troxa brasileiro ofertado pela VW. Golpe ta ai, cai de monte.... prq brasileiro se contenta com qualquer novidade, mesmo que seja uma novidade sem novidades e faltando um monte de coisa que a versão anterior oferecia.

[@shawzeneguer]

Esse carro hibrido seria um sonho de consumo..........pela diversão ainda estou tentado a ford maverick hybrid

[@otaviogarcia4629]

Tive uma R-line do modelo anterior. Assim q acabou a garantia, deu problema na mecatronica. VW deu de ombros. Vendi. VW nunca mais!

[@randradeidr]

Quanto morreu no conserto?

[@ffameli]

Volkswagen sendo Volkswagen. Tive experiência semelhante a sua

[@hritta]

É o mal do DSG. Qto o orçamento e o que o carro fazia?

[@ronanasf]

Baita inovação em VW, motorzao 2.0 desse com potencia de 1.3 da stellantis xD

[@wellingtonsu37bm]

Kkkkkk, quando a VW quer a VW faz.

[@benjaminbreeg7053]

Diferença é que esse roda sobrando, sem ser esgoelado..motor da strllantis pra render isso precisa de um turbo atuando em temperaturas altíssimas precisando de resfriamento por uma bomba que consome mt Óleo.. nao precisa dizer qual vai durar mais né

[@ronanasf]

@@benjaminbreeg7053 se forem usados por seres racionais kkkk, dura o mesmo tempo, problema é que não é.

[@AlmirAvelinosilva]

Tá bom é o tiguan o povo não queria o Tiguan não é aquele que tem alguns anos atrás mas é o Tiguan aqui para nós o carro é bom 😃👏👏👏👏👏

[@diegoassis_]

Dizem que vendeu bastante, mas vejo quase não vejo na rua. Não troco minha Rline 2020 por isso nem a pau. Pretendia trocar, mas não pretendo mais. E se trocar hoje, nem sei o que pegar.

[@AndreVisao]

Se a sua R Line 2020 estiver bem conservada não vale a pena trocar por esta. A sua versão é muito melhor.

[@So_Mais_Um_Sonho_]

O melhor é manter o bom carro que você tem irmão, vai só valorizar acredito... Essas novas (eu sou caminhoneiro) vi umas 4 até hoje

[@waldirzoller]

Um commander 2.0 t?

[@andersondesouzasilva8162]

O final foi o melhor. Pedro mandando chuva e no fim….. João valeu pelo vídeo. O carro muito caro.

[@fergozzi1]

Parabens pelo vídeo! Na minha opinião esse é o melhor canal de review de carros

[@luisoliveira3138]

Esse é o novo Tiguan paz e amor

[@ricardomachadomachado9976]

Só assisto pq não é elétrico. Tem like com louvor

[@marcosduarte8809]

Gosto da honestidade do Joao nas avaliações. Tive uma R-Line 2018 e foi um dos melhores carros que ja tive. Realmente a suspensão dianteira poderia ser melhor. Quando veio esta nova toda capada desisti de trocar. Fico pensando que a estratégia da Volks talvez tenha a ver com o posicionamento do produto em relação à linha Audi. Quem quiser mais potencia e tração quattro que pague mais. Tem melhor acabamento mas falta tamanho nos Q3. Acabei migrando para o Commander Diesel Overland, outra personalidade mas dentro da proposta.

[@pauloisolani7322]

Gosto mais da Tiguan anterior, Rline 350 4motion mas bom que retornou. Espero que uma versão mais primorosa e “nervosa “. Forte abraço.

[@thiagocavalhieri718]

Poderiam trazer o tiguan hibrido da europa pra acompanhar a BYD E GWM que estão dando dor de cabeça as montadoras tradicionais...

[@ramonstocco7705]

Decepcionado...VW não pode melhorar muito seus equivalentes aos AUDI, para não canibalizar os produtos. Uma rara EXCEÇÃO foi a TIGUAN 350 R-Line até o ano 2021......essa é máquina! Que pena que a VW não entendeu que a maioria dos que compraram a R-Line não teriam interesse ou condições ou de comprar uma Q5. Desprezaram uma legião de fãs loucos pra comprar uma versão 24/25 R-line.

[@LuisKonrad]

Vim só pelos comentários. Parabéns Jana, rumo aos 500k!

[@igordigaum]

É uma pena pelo downgrade, mas pelo nome da versão, esse tá mais pra um R-line do que o anterior. O antigo tem um pezinho na versão R. R-line, pelo que sei, é uma versão que tem visual esportivo e mais opcionais, como o Jetta R-Line.

[@rogerioalves_06]

Como sempre excelente vídeo. Em relação da Tiguan eu fiquei decepcionado. Essa barra de led ligando os faróis eu acho bem brega.

[@lipe_DH]

Era meu sonho ter essa barca, mais do jeito que deixaram virou pesadelo.

[@LeandroeNogueira]

Parabéns pelo vídeo! Você entende muito de carro e fala de um jeito muito claro e engraçado! Show ! Mas o R-line realmente foi-se!

[@hiltinhojunior9930]

Surreal a sensação de estar dentro de um carro que parece com gol, nivus, jetta, golf, etc ao mesmo tempo 😢😢

[@JeffersonPeixoto.]

po, mas ai a GM, Ford e me arrisco ate na toyota, não muda muito. interior do yaris pro corolla tem suas mudanças mas pra quem é mais desligado, como eu, dessas coisas, nem percebe. Num to falando tbm que é pra ser que nem uma S10 que é a mesma coisa desde sempre e passa aquela coisa saturada, mas é uma ergonomia linear

[@adribiz]

Deve ser porque todos pertencem a mesma família VW, não? Não vejo demérito nisso. Mas na verdade todos deveriam ter melhor acabamento.

[@marcioncoelho]

Essas informações que as montadoras passam de que venderam todas do lote as vezes são infladas né não? Acabei de olhar o instagram de um vendedor de uma concessionária de Canoas - RS e a postagem dele é do dia 23/02 dizendo que tem o carro a pronta entrega e pelo valor de 265.990. Ou então essa concessionária comprou pra vender com ágio e se lascou....

[@Kwid_Bengala_33]

Por mais que seja um bom carro, dá uma grande impressão ser inferior ao modelo anterior. Tiraram a tração 4motion, cambio dsg... O "R" deve ser de "Resto".

[@ogearhead2426]

Na pratica, é pior mesmo, né? Hahaha O que não fica pior tentando se tornar politicamente correto? Igual Arla nos motores diesel. A potência e câmbio até da para entender… a tração e falta de equipamentos, não. Literalmente resto… até as rodas têm uma configuração econômica. Nunca configurariam assim para o Brasil.

[@Kwid_Bengala_33]

@@ogearhead2426 Perfeita sua segunda frase, se não tivessemos a antiga rline, essa nova "poderia parecer um avanço", tipo imaginar que uma mercedes v8 se tornará 4 cilindros turbo... É complicado essa diferença e custar esse preço. Talvez ai começe o fim do modelo.

[@Kwid_Bengala_33]

@@ogearhead2426 É legal quando um popular vira um "esportivo", mas é horrivel quando um esportivo vira popular.

[@mosca4968]

Fui ler os comentários e descobri que sou trouxa, babaca, otário por ter comprado esse carro 😂

[@ARodaTV]

Calma que é só o começo. Kkkkkkk

[@rafaeld8572]

Se você ler comentários na internet nenhum carro presta! Quem reclama é entusiasta de carro ou hater da VW que só enxerga torque e potência! Carro podia ser melhor mas tá longe de ser ruim, lixo, pega troxa, manco etc kkk

[@IcaroGrunewald]

Basicamente. Tiraram a tração 4×4, tiraram potência e torque, tiraram o câmbio melhor, tiraram a melhor multimídia ... e vendem pelo mesmo preço hehehehehe Um viva ao Brasil.

[@agnaldooliveira7651]

Concordo com quase tudo, mais a multimédia apenas não houve alteração, desde o lançamento desta geração do Tiguan ele sempre veio com a Discovey Media e só quem não conhece acha que a VWPlay é melhor que a Discovery.

[@josemanuelf.ferreira2277]

Não dá para entender essa Volkswagen, carro que o brasileiro adorava e vendia que nem água em dia de calor 🥵,mesmo sendo caro e tendo um bom lucro, e ela capa o carro que o brasileiro adorava 😢😢😢

[@felipesala8331]

João precisa resolver a questão do foco da câmera, muito incômodo e já ocorreu em outros vídeo. Foi isso, tudo muito bacana como sempre

[@zapa-pics]

tá foda mesmo! Todo video assim!!! Ô João, foca no carro e depois desliga o foco automatico na lente, ai ele nao fica "sambando"

[@nelsonsilveiraneto5894]

Praticamente igual ao que é vendido nos EUA, mas vamos reclamar do que ele não tem. Nesta edição. Aqui em Curitiba tem nas concessionárias disponível, dizem que tá vendido mas se dizer que quer tá pronta entrega.

[@danilodias8232]

Se não fosse o preço elevadíssimo, valeria a compra. A VW já é cara por natureza, mas cobrar ainda mais caro e tirar vários itens, num dá!

[@Ratodemiami]

Apesar de não ser do mesmo tamanho, quem quer o desempenho e sensação do Tiguan versão macho alfa 350 vendido até 2021, uma excelente opção é o Ford Bronco Sport 2.0 turbo com 253 CV e 0 à 100 similar a versão masculinizada existente na Europa e oferecendo atributos off road anos luz acima do Tiguan. 0 Jeep Compass/Commander com o motor Hurricane 4 2.0 com 272 CV que está vindo por aí, com certeza vai ser outra excelente opção para quem gosta de performance, 4x4 e luxo. Essa versão Tiguan Todes realmente é uma total decepção. Tiraram o que era o atrativo do carro, trocaram por atributos inferiores e aumentaram o preço. 👎

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Realmente conseguiram perder o que tinha de mais legal, a admiração, virou um ícone o suv que empurrava mt esportivo, curvava horrores... Enfim mercado tá tomando um rumo na contramão do entusiasta

[@igoamd]

Realmente o Bronco é uma opção interessante em termos de powertrain, mas eu que ja tive fusion ecoboost confesso que todo meu amor pelo motor vivia com o ódio pelo câmbio. Aguardemos Compass e Comander Hurricane

[@Ratodemiami]

@@igoamd Qual era o ano do teu Ford Fusion?

[@igoamd]

@@Ratodemiami era um 2013 AWD, muitos trancos no câmbio de 1-2-3 mas sem problemas, era característica dele.

[@Ratodemiami]

@@igoamdtodos esses “probleminhas” foram eliminados a partir de 2017 quando a transmissão e o motor ecoboost 1.5 T e o 2.0T foram revisados e atualizados. Obviamente que todos sabem dos problemas do motor Ecoboost 2.0 T do lote 910 do Ford Fusion (2017 até 2019) tem falhas de fabrico. O problema está relacionado com uma modificação nos canais de arrefecimento do bloco, situados entre os cilindros. Os proprietários de Fusions do lote 910 têm relatado que o bloco começa a trincar e entra água no motor. Esse lote de motores 910 vieram com o defeito de fabrica e muitos conseguiram um carro novo com o motor de outro lote (6006) e outros tiverem seus motores trocados por um motor novo pela concessionária. Muitas ainda estão rodando por aí ainda com essa bomba e por mal informação não trocaram o motor quando ainda estava na garantia ou não contrataram um bom advogado. kzbin.info/www/bejne/a3i5doigpZZ_e7ssi=BK01d7T34KdgLBfE

[@albertocampos007]

Antes o EA 888 tinha injeções direta e indireta de combustível ( 8 bicos) uma maravilha! Agora só são 4 bicos injeção direta . Literalmente fizeram um desmanche neste icônico propulsor mundial! Vergonha para nós consumidores, ao menos deixa-se como opcional ! Abraço a todos !

[@NaldoNere.]

Muito bom! Tenho um gol 2022 com interna de Tiguan RLine! Volkswagen é uma mãe!¡

[@trailforger]

é só trocar o DSG por duplo pé, um pra cada pedal, que o carro permanece rápido

[@agnaldooliveira7651]

Não é o painel que é mais completo, essas funções a mais no painel são devido a Discovery média, por isso ma Europa eles ainda usam a Discovery Media e a versao mais recente Discovery Media Pro, a VWPlay é só pra nós tupiniquis mesmo "a Discovery Média Pro desligada é muito parecida com a VW Play"

[@marceloj.figueredo5361]

Carro maravilhoso!Ficou mais econômico!!!

[@carloscoimbra9151]

Verdade Jana foi quase um crime com esse carro,,,ja foi carro dos sonhos com a tração nas 4, infelizmente é assim com tecnologia mas perdeu muito em motor e tração...

[@efgddkj]

Animais de grande porte como nós(sou 6 cm maior) sofrem com galos provocados pelos pqps para motoristas.

[@rodrigorocha7282]

Obrigado, VW, por manter o preço das R-Lines seminovas anteriores na estratosfera.

[@dobrowoskyzada]

Fala Jana, bom demais? Primeiramente agradecer e parabenizar pelo conteúdo de bonissíssimo gosto e profissionalismo, e logo na sequencia emendar uma pergunta: Nessa Discovery media vw, o carplay e android auto é conectado com fio também ou sofreu atualizações e agora também conecta sem fio?? Abraços!!!

[@rafaeld8572]

Conecta sem fio até 2 celulares ao mesmo tempo! Esta é a versão 3 da multimídia, perdeu o cartão sd mas ganhou 3 entradas USB C.

[@alemotter4861]

Excelente vídeo! Com certeza a maior decepção da VW nos últimos tempos. E incrivelmente a diferença de preço frente ao GLI continua a mesma da versão anterior...

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Stellantis acabou de anunciar mais 30 bilhões de investimentos no Brasil! Até 2025 são 16,2 bilhões. De 2026 a 2030 os 30 bilhões anunciados hoje.

[@ricadorates5180]

Não acho legal o Tiguan ser muito parecido com o Taus , ele deveria ser diferenciado. Temos. q olhar o nome na traseira pra poder saber quem é quem !!

[@ogearhead2426]

Não anda bem. Agora não há praticamente coisa alguma que faça esse carro valer 100 mil a mais que um Tiggo 8, se não, a nacionalidade. Inclusive, o desempenho do Tiggo 8 é superior, e o câmbio de dupla embreagem é mais interessante. O carro foi importado nessa configuração exclusivamente por ser resto de estoque, já que essa configuração era a mais vendida, e deixou de ser oferecida no mercado dos US. Nunca configurariam o carro exclusivamente para o Brasil desta forma. O valor é um absurdo. Perdeu até mesmo o som assinado, uma pena.

[@carlosmagno801]

A tendência é os consumidores esperar mudança pra melhora nesse caso foi pra pior

[@robertosantos1680]

Tenho uma r line 350 vou ficar com a minha por enquanto

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Fique o máximo que puder, acredito que só tende a valorizar e se tornar procurada

[@igoamd]

Quando for vender me liga, faz as revisões em dia. Um belo substituo quando eu enjoar da Equinox 2.0

[@mkguitarproject]

Não era só um DSG. Era um DSG DQ500, simplesmente o câmbio do RS3, perdeu também a tração nas 4. Absurdo o que fizeram com esse carro.

[@ARodaTV]

BAAAAAAAAITA câmbio

[@arnaldovono2529]

Tenho um Tiggo 8 Hibrido 7 lugares , muito mais tecnologia 317CV , 240.000 mil reis , um carro muito mais completo

[@RobsonF3842]

Meu gol 2014 tem esse mesmo aviso sonoro (apito)

[@markin_]

Tenho uma Rline 2021 e o que a vw fez com esse carro eh uma pilantragem. Não deveriam nunca chamar essa versão de Rline. Estão induzindo o consumidor que não entende tanto de carro ao erro. Tomara que o mercado puna essa lamentável decisão…

[@ogearhead2426]

Mas R-Line não tem nada a ver com equipamento e motorização… é só um kit.

[@markin_]

@@ogearhead2426 ocorre que na versão anterior era literalmente outro carro. A tiguan Rline ficou conhecida como o suv mais “esportivo” na faixa de preço dela desde 2019. Quer que compare com o quê? A vw escolheu manter o nome para se aproveitar dessa fama e induzir o consumidor ao erro. Só que esse carro meio que já era um “nicho” por aqui, apesar de ter vendido bem e, eu aposto, que essa nova vai flopar legal…

[@ogearhead2426]

@@markin_ olha, entendo seu ponto, e não vou encher o saco. Mas o carro literalmente se chama R-Line, não acho que teria lógica mudar o nome que usa no mundo inteiro apenas para “não enganar” ou melhor esclarecer para o consumidor brasileiro. Ainda mais sendo um carro já não configurado para o Brasil, seria trabalho desnecessário.

[@markin_]

@@ogearhead2426 também entendo o seu. Kkkkk. Ocorre que na gringa os caras oferecem várias versões e SE, SEL, etc e algumas delas você pode escolher acrescentar o kit rline como opcional. Lá sempre foi assim. Você pode escolher entre uma r line com 180hp ou 220hp. Aqui nunca teve isso. Ah, e lá essas versões 2.0 só com tração integral, viu? Isso pra não entrar no mérito do preço maluco, pra não estender a discussão (vão morrer de dar desconto pra conseguir vender…)

[@ogearhead2426]

@@markin_ pois é. Na verdade, pegaram essa configuração para o Brasil justamente porque passaram a oferecer somente o 4x4, essa era a configuração mais vendida, porém tinha demanda para o 4x4, sobrou estoque do 4x2 sem opcionais.

[@So_Mais_Um_Sonho_]

Da pra retomar a potência num remap e deletar o catalisador, agr o câmbio e a tração mataram o sonho do cara que tem grana e esportividade , mas precisava de um carro grande pra família...

[@Diego-xj2mx]

Erro da volks tirar a Tiguan 2.0 igual a chevrolet fez tirando a equinox 2.0

[@JeffersonPeixoto.]

gosto muito da tiguan, mas essa ai realmente não me conquistou. uma pena. Ótimo vídeo, como sempre

[@feliperubelborges786]

Galera eu entendo totalmente as reclamações. A primeira que veio era um TESÃO. Mas quando você olha as outras opções, como a Commander, eu ainda prefiro a essa Tiguan, mesmo capada.

[@ogearhead2426]

Prefere por pura preferência. Não porque é necessariamente melhor. Aliás, na prática, o Tiggo 8 oferta o mesmo por 100 lol a menos, ainda tem um desempenho melhor e câmbio mais interessante.

[@Kwid_Bengala_33]

Exato, o fato não é o carro que é, e sim o que ela se tornou e pelo preço...

[@feliperubelborges786]

@@ogearhead2426 estou analisando carros ma mesma faixa de preço.

[@rafaeld8572]

A meu ver Commander não tem nada a ver com Tiguan, um parece um carro de funerária e o outro um carro mais esportivo sem entrar no quesito motorização. Muito mais a Tiguan!

[@pedro_8266]

Continua sendo um carrão.

[@adalbertosantos376]

E mais a nova de verdade já está sendo apresentada na Europa

[@zerodoze]

Sem dúvida alguma iria de um 350 seminovo

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Bom produto, mas com alguns pênaltis: muito caro, não é flex, não é híbrido.

[@Bosch22-s2t]

Preocupam com visual e não entrega o que é pra ser.

[@alebernardes777]

Tenho muitas dúvidas sobre este “ter vendido tudo” apesar de que todo santo dia acorda um esperto e um trouxa que quando se encontram dá negócio

[@inaciopavanello6437]

Será que conseguiram arrumar a suspensão barulhenta e batida no amortecedores?

[@BryanAffalterbach]

Esperta foi a Toyota que desde que Adão pisou na terra precificou a Sw4 com preços astronômicos, cedo ou tarde todo mundo ia fazer isso. Aproveitou sua fama, percepção de produto e vende Diamond igual água.

[@rafaelmallmann]

Pegaram o que havia de Taos sobrando, deram um tapa e "voilá", uma nova Tiguan.

[@darlansouza7476]

Grande Jana!

[@davidlirab]

seus videos são ótimos, pq não em 4K?😭😭😭😭

[@guilhermecardoso7358]

Fala João, faz a avaliação da nova duster 2024 manual

[@ARodaTV]

Primeiro a automática. Em.breve!

[@lucasandaloro6820]

Vendi neu Song Plus p comprar novamente uma Suv apenas a gasolina para viagens com a familia. Fui ver a Tiguan, ja tive um Rline 21 (completa e gostava do carro), Mas hj 290 pilas, apenas com tração integral e esse interior antigo, fui de Tiggo 8 com Adas. São 110 MIL DE DIFERENÇA. A tiguan é melhor de dinamica? com certeza. Mas nao vale um carro de diferença nunca.

[@Kwid_Bengala_33]

É, a dinamica só vale se voce "atiçar" o carro, em viagens nhe...

[@joaopedromatareziotonzar4980]

Bom dia. Um song plus para viagens, nao é bom ?

[@hiltinhojunior9930]

Foi na melhor opção e custo benefício do mercado, parabéns pela aquisição. Tiggo 8 é naveee

[@lucasandaloro6820]

@@joaopedromatareziotonzar4980 ótimo carro p cidade, fazia em média de 1200 km com um tanque. Porém na estrada quando se exige mais dele (serras) as baterias acabam rapidamente e o motor a combustão não tem força o suficiente p levar o carro.

[@joaopedromatareziotonzar4980]

@@lucasandaloro6820 caramba…vou dar uma pensada antes em. E aquele haval phev ?

[@carrofamilia]

Esse carro era tão legal. A sensação é de regressão.

[@Gaiasch]

28:40 esse carro tem luz de cortesia debaixo do retrovisor?

[@armandolisboa7704]

Som assinado? Pelo preço e por ser a versão "r", deveria ter.

[@ded_edoX]

10:53 Alô, @CarroChefe quando ela quer, ela faz

[@petryandre]

Motor pior, câmbio pior, tração pior, pneus mais estreitos, rodas mais feias e desempenho igual ao Tiguan Allspace 1.4, que foi importado entre 2018 e 2020!

[@Kwid_Bengala_33]

Motor é o mesmo, mas com menos cv e torque. Cambio não é pior, é um bom cambio, mas não é esperto igual dsg. E é, talvez seja mais jogo a 1.4 antiga no caso do 7L.

[@petryandre]

@@Kwid_Bengala_33 qdo me refiro a motor e câmbio piores, é em relação ao desempenho deles.

[@Kwid_Bengala_33]

@@petryandre Concordo, ficou sóbria. Não traz a esportividade do modelo antigo, agora o badge "R" é de "Resto".

[@petryandre]

@@Kwid_Bengala_33 Boa! Hehehehe o R é de Resto!

[@pedroreis8660]

Quero ver a cara da VW, quando o Commander de 272cv chegar e eles verem que mataram a Tiguan.😢

[@alexandrearaujo9191]

Tenho 1 🚗/19 Confortline! Ó Lobby que a empresa faz com o Gov não vai me convencer a não comprar 1 🚗 Chinês O Tigo 7 está maravilhoso! A VW Não tem muito interesse no mercado brasileiro! É visível o desprezo com seus lançamentos

[@MarceloMelo67]

Só pelo fato da multimídia não ser flutuante já ganha meu voto.

[@brenozanata1870]

Crlh esse foco da câmera hein?

[@junricardo]

A Tiguan lá da Alemanha é muito mais bonita, bem que poderia vir pra cá...

[@Romao7T]

Só sobraram essas 1200 unidades na Europa?

[@matheusteias]

depenaram o carro, da pra ver a qualidade dos bancos. Painel de t-cross

[@canalvariedades_2007]

29:30 - modinha dos anos 90 em ajustar o banco. Ainda bem que essa cafonice passou

[@ricardoheller559]

Mem Parece um bom carro pra 7 Pessoas mais é salgado o Preço .ok abraço

[@felipeteofilotransporte1028]

O problema é que o brasileiro compra tudo que lixo sobre rodas. Lançaram um carro no Brasil em 2024 trazido da Europa em 2022. Lamentável o que vw está fazendo com seus produtos. Acerta uma e erra mil. Parabéns jana mais um vídeo divertido e informativo.

[@MROTADOSOL]

A Volks pegou um ICONE, um nome sagrado associado a esportividade e conforto, cujo nome ERA a fusão de um Tigre e uma Iguana, e o transformou num "TAOZÃO" , cujo produto é a fusão de um gatinho com um calango. éhhhh... cada um destrói o que construiu da maneira que quiser, quanto a mim e a tantos outros que aguardaram 3 anos para trocar a TIGUAN "de vergonha" pela nova, foi-se o sonho! vou esperar a COMMANDER BLACKHAWK.

[@leandrolemes7607]

Será que o Ford Everest vem pro Brasil ??

[@williansthiagodeoliveira432]

A interação com o Pedrão kkkkkkk