A winternight in the Skoda ENYAQ iV - Will it be warm? Who to do this? Cozy and Comfy? My big test!

[@Speicherelektrisiert]

DE (for EN see below) Wer sich für das Spacebed interessiert, hier der Link zum Anbieter: www.space4dreams.de/ Ihr könnt ja, falls ihr bestellt, einen freundlichen Gruss in die "Nachricht" bei der Bestellung reinschreiben, dass ihr von Speicher elektrisiert gekommen seid :D Und ich entschuldige mich für die "falschen" Frames bei ca. 28:08 wo mir eine Grafik aus Versehen reingerutscht ist...habe es erst bemerkt, als schon die englischen Untertitel geschrieben und synchronisiert waren...und ich wollte diese 4 Stunden Arbeit nicht nochmal machen müssen. --- If you are interested in the Spacebed, here is the link to the supplier: www.space4dreams.de/ If you order, you can write a friendly greeting in the "message" of your order that you came from Speicher elektrisiert :D And I apologise for the "wrong" frames at about 28:08 where a graphic accidentally slipped in...I only noticed it when the English subtitles were already written and dubbed...and I didn't want to have to do those 4 hours of work again.

[@diesdas5797]

Darf ich mal ganz doof fragen, wann du das Video gedreht hast? Der Tesla und der e-tron, da könnte ich dabei gewesen sein...

[@holgerbischoff5342]

Oh man....gerade mal auf der Website von Spacebed gewesen.... mir ist schlecht😡😡

[@timelessmachine987]

Matthias, Du bist auf dem besten Weg der Bjørn Nyland der Schweiz 🇨🇭 zu werden. Weiter so !

[@Speicherelektrisiert]

Wow, vielen Dank für dieses Lob! Ich mag seine Videos und seine Art sehr und schaue ihn sehr gerne :)

[@thonixx]

Cool, endlich mal ein Video über ein E-Auto ohne Camp Mode, das aber alle Fragen beantwortet und keine offen lässt.

[@otvinta]

Ich habe auch schon in meinem Enyaq übernachtet, als ich auf einer Bergtour war. Allerdings ohne den "affigen" Camper Modus - mir hat schon gereicht, dass ich vor dem Einschlafen die halbe Stunde eingeheizt habe und dann über die Nacht zwei vorgesehene Zeiten für die Abfahrtsklimatisierung einprogrammiert habe. Dann gleich nach dem Aufwachen übers Handy die Klimatisierung noch einmal einschalten, damit man in einen warmen Innenraum aus dem Schlafsack steigt. Für mich hat das alles perfekt gepasst, obwohl die Außentemperatur in meinem Fall bis -8 Grad gefallen ist. Und der Verbrauch über eine Nacht lag bei ca. 16%. Damit konnte ich 3 Nächte hintereinander im Auto schlafen ohne an eine Ladesäule zu müssen. Aber so ein richtiger Camping Modus, da wäre ich sicher nicht abgeneigt sowas zu haben. Vielleicht überrascht uns Skoda eines Tages, mal sehen. Aber trotzdem auch für mich ein informatives Video, danke für so viel Mühe :)

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Dein ausführliches Feedback. Das motiviert mich gleich, es genau so auszutesten wie Du es gemacht hast. Ich habe da vorab dran gezweifelt, dass es ausreicht...nun möchte ich das aber auch wissen. Die nächste Winternacht mache ich mal mit den beiden Abfahrtsklimatisierungszeiten. Danke für den Tipp :)

[@otvinta]

@@Speicherelektrisiert Gerne, allerdings ist dann nix mit gemütlich unter einem leichten Sommerduvet schlafen - ich hatte Thermounterwäsche an und war in meinem Schlafsack mit +6 Grad Komforttemperatur. Und damit man morgens bei -8 Grad draußen schnell eine gute Laune bei einem warmen Kaffee bekommt, auch einen richtigen Gaskocher dabei - das geht immer noch am besten so ;) Bin gespannt auf Deine nächste Übernachtung im Enyaq - vielleicht könntest Du auch mal drüber berichten.

[@jens2492]

Tolle Idee im Enyaq zu übernachten 👍 Da krieg ich gleich Lust drauf. Auch immer wieder klasse, daß Du informative Videos zum Auto mit tollen Landschaftseindrücken kombinierst und herrlich entspannt bist. Das ist ein schöner Gegensatz zu den sonst ziemlich hektischen Autotestern und macht Deine Videos zu etwas Besonderem.

[@Speicherelektrisiert]

Vielen herzlichen Dank für dieses schöne Feedback. Es freut mich das mein "Roadtrip" Format gut ankommt und gesehen wird. Danke dafür!

[@fcb741]

Eine Art Übernachtungsmodus wäre doch noch eine geile Einstellmöglichkeit. Das sind sooo kleine einfache Sachen. 20 Zeilen Code + Display.

[@Speicherelektrisiert]

Ja, wäre genial...hoffentlich kommt das noch. Denn der Aufwand auf Softwareseite ist wirklich gering.

[@fcb741]

@@Speicherelektrisiert und wenn eh schon CO2 im Innenraum gemessen wird, kann die Umluft geregelt werden und damit nochmal mehr Strom gespart werden. Oder eine Art Hybridlösung, 50% alte Luft, 50% neue. Ich glaube ich würde mir jedes Steuergerät bis zur unkenntlichkeit umschreiben 😂😂

[@axelfischer8603]

Ich bin auch mit meinem Enyaq top zufrieden, wenn ich auch noch nicht in ihm übernachten musste. Toller Bericht wieder von dir, ohne Schnickschnack und authentisch, mach weiter. Viele Grüße aus Thüringen, dem grünen Herzen Deutschlands.👍💚

[@Speicherelektrisiert]

Vielen Herzlichen Dank fürs Feedback. Bei mir ist das darin schlafen ja glücklicherweise auch kein "muss" sondern ein wollen :)

[@58Sebastian]

Danke, sympathischer Bericht über das Übernachten in toller Umgebung im Enyaq!

[@Speicherelektrisiert]

Herzlichen Dank für Dein Feedback. Freut mich wenn es Dir gefallen hat :)

[@kirillpetrovsky5830]

Beim Enyaq Coupe - mit dem serienmäßigen Glasdach - werden solche Campingtrips zu einem Traum. Danke für die Inspiration!

[@Speicherelektrisiert]

Definitiv...das ist auch etwas, was mir am Coupé richtig gut gefällt. Das Glasdach ist genial

[@FranktheTank1893]

Ist halt schon eine coole Sache vor allem keine vollgesifften Scheiben am nächsten Tag. Und vom Verbrauch kann man die Stammtischweisheit "oh, im Winter auf der Autobahn bei Vollstau hast dann aber mit dem E-Auto ein Problem" widerlegen.

[@Speicherelektrisiert]

Das mit den Scheiben ist eine super Sache...prima Klima im Innenraum und immer schön warm. Und ja, in einem Stau wird niemand Strom-Probleme mit dem ENYAQ bekommen...ausser er steht da mit 3% SoC drin...aber da würde es auch mit dem Verbrenner eng. Mir war der Test so aber lieber als 14 Stunden in einem Mega-Stau (gibt es sowas noch, wie in diesem 80er oder 70er Jahre Filmen?) :D

[@FranktheTank1893]

@@Speicherelektrisiert Ich stand letztes Jahr im Stau weil der Tunnel, den ich durchqueren muss, gesperrt war (Fahrzeug hatte gebrannt) und ich hatte eigentlich noch genug Restweite (also locker nach Hause), daheim angekommen, kam keine Schildkröte aber halt die gelbe Tanksäule mit 10km Restweite. Verbrenner sind im STau RICHTIG durstig (mein jetztiger C-Max zumindest). Und zu den vollgesifften Scheiben: als wir mit dem Auto (gleicher C-Max) in die Türkei sind mussten wir in Serbien leider im Auto paar Stunden pennen. Was das für ein gesiffe war an den Scheiben, einfach ekelig

[@thorstenrebauer8092]

Ein wirklich sehr interessantes Video! Genau diese Schlafmöglichkeit und dafür zu sorgen, dass es warm bleibt, sind super interessant! Danke dafür!

[@michaelt776]

Super Video. Besonders die Berglandschaft am Ende des Videos. Sehr sehr gut.

[@Speicherelektrisiert]

Hey, Du hast bis zum Ende geschaut :) Das freut mich besonders, da ich in diesem Video die Berglandschaft und die Bergtour nicht in der Mitte integrieren konnte.

[@edrivingfun]

Prima das Du schon unsere Gedanken aufnimmst und ein Bericht darüber erstellst 👍😉 Wir kämpfen gerne mit, für einen Campingmodus. Wieder auch mal sehr informativ, gründlich und einfach gut gestaltet das Video. Habe mir eben auch das Schlafsystem angeschaut, 😳 also bei dem Preis muss man es auch öfter nutzen.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Dein Feedback und für das Einstimmen in den Kampf für einen Camping Modus. Ja, das Spacebed ist recht teuer und ich habe auch lange gezögert. Zum Glück hat es gut funktioniert und ich werde es sicher ca. 10-12mal pro Jahr benutzen. Für einmal testen lohnt das nicht. Ich hatte den Hersteller noch kontaktiert und gefragt, ob er eine Aktion für meine Zuschauer machen möchte mit einem Rabatt oder so. Hat leider nicht geklappt, hätte das euch gerne ermöglicht etwas zu sparen. Dennoch mag ich das Produkt und werde es auch empfehlen, wenn man mich fragt.

[@edrivingfun]

@@Speicherelektrisiert Danke für Deinen Einsatz auch wenn es keinen Erfolg für die Gemeinschaft gab, wobei das ja so auch nicht stimmt, wir haben ja was von Deinen Berichten ;) OK, bei der doch häufigen Nutzung lohnt sich dann auch diese Investition.

[@stefanspohrer7176]

Sehr informatives Video. Nimmt komplette die "Angst" vor einem Winterstau. Da mittlerweile Sommer ist, wäre nun auch der umgekehrte Fall interessant: Wie entwickelt sich der Verbrauch im Stand bei hohen Aussentemperaturen, mit entsprechender Kühlung mit Hilfe der Klimaanlage.

[@Speicherelektrisiert]

Das Sommervideo ist geplant und kommt etwas später, da sich der Besuch bei Skoda in Tschechien nun doch bereits im Juli ergeben hat. Aber im August kommt die Sommernacht im Skoda ENYAQ :)

[@thommyscrawls]

Hallo Matthias, ich habe in der letzten Woche meinen Enyaq 80 bestellt (gibt ja nix anderes mehr),natürlich mit ewiger Lieferzeit. Dein Video nimmt mir ein wenig die Reichweitenangst im Stillstand. Das ist lange Zeit meine größte Sorge und Hemmnis zur Bestellung gewesen. Die Videos die ich bisher gesehen habe, sind sehr informativ und machen mir den Einstieg in die Elektromobilität angenehmer. Weiter so!

[@Speicherelektrisiert]

Vielen herzlichen Dank für Dein Feedback. Es freut mich, dass Dir meine Videos helfen und die Reichweitenangst abbauen :) Nach einigen Fahrten und ein paar Monaten verschwindet sie dann komplett ;)

[@Parkitloveit]

Ich habe mir auch einen Enyaq bestellt und werde damit 24/7 herumreisen, wie jetzt in meinem Skoda Kodiaq. Dein Video wurde mir auf meinem anderen Kanal empfohlen, und ich habe dich gleich mal abonniert. Gute Ideen hast du 👍Ich werde mir einen Lattenrost aus Holz holen, da ich jetzt das Durchlüftungsproblem habe, jetzt liegt die Matratze direkt auf dem Kofferraumboden.

[@Speicherelektrisiert]

Vielen Dank für Dein Feedback und das Lob und Dir viel Spass mit dem ENYAQ beim Reisen. Es schläft sich wirklich gut darin :) Die Idee mit dem Lattenrost gefällt mir gut

[@Parkitloveit]

@@Speicherelektrisiert Danke, ich freu mich schon sehr. Endlich nicht mehr ins Restaurant oder auf einen Campingplatz, um Macbook und Zweitbatterie zu laden. Mit dem Kodiaq bin ich immer auf der Suche nach Strom, und mit dem Macbook kann ich nur im Restaurant arbeiten, der zieht mir sonst in Null komma nix die Zweitbatterie leer.

[@ropi4524]

Danke für das Video. Meiner kommt nun wohl erst im Juli... bestellt letztes Jahr Anfang August...🙄🤔 @Škoda: Camping Mode machen! Per OTA Update.

[@Speicherelektrisiert]

Ich drück die Daumen für Deine Bestellung. Und hoffentlich hört Skoda das mit dem Camping mode...wäre eine super Sache. Mal sehen, vielleicht reagieren sie ja eher bei LinkedIn oder Twitter als hier bei KZbin :D

[@d.b.7501]

Mal wieder ein gutes Video. Danke dafür.

[@Speicherelektrisiert]

Immer wieder gerne und es freut mich auch immer wieder, wenn ich so ein Feedback bekommen :)

[@thomasfiebi9684]

Wie immer schönes Video. 👍 Das macht das lange Warten auf das Auto noch schwerer. Die Software wird sicher noch um die fehlenden Funktionen ergänzt. Alleine für den id Buzz müssen zwingend Camping Funktionen enthalten sein.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Dein Feedback und ich bin ganz bei Dir mit diesem Gedanken. Aber der ID Buzz ist von VW und nicht von Skoda. Und die legen ja Wert darauf, dass sie "eigene" Software haben. Ich sehe das schon kommen...VW hat den Camping Mode (auch dank ID Buzz) und Skoda nicht. Bei VW gibt es ja auch schon öfter mal ein Update (2.1,2.3) und bei Skoda ebenfalls nicht...

[@hobbypsychologist6444]

Genau so was habe ich mir auch überlegt. Sieht auf jeden Fall gemütlich aus =D

[@Speicherelektrisiert]

Das ist es auch, empfehle ich definitiv zu testen. Allenfalls ist das neue Video am nächsten Donnerstag (31.03.) auch noch interessant :)

[@andyk6344]

Very nice and thanks again for the English subs 😊👍🏼💪🏼

[@Speicherelektrisiert]

You're welcome and thanks for watching.

[@frahu284]

Gut zu wissen. Glaub das Bett leg ich mir auch zu ;-)

[@Speicherelektrisiert]

Ich kann es empfehlen, auch wenn es nicht perfekt ist. Für mich hat es funktioniert und ich werde noch viele Nächte darauf schlafen.

[@ganzanders5793]

Hallo Matthias, gibt es den Campingmodus in den neuen Versionen? Ist Skoda darauf eingegangen? Kann man nun die Displays ausschalten?

[@fischguide]

Vielen Dank dafür. Ich habe auch vor in meinem Enyak viele Nächte zu verbringen, zu jeder Jahreszeit und hoffe inständig auf den Campiing-Modus! Ich habe zur Zeit einfach eine 9 cm Faltmatratze im A6 liegen, Super bequem und kostet 60,- €. Ach ja, ich hab die Kaffeemaschine von Skoda bestellt :-)

[@Speicherelektrisiert]

Ha! Noch einer der im ENYAQ übernachten wird :) Freut mich. Wir sind mehr als ich dachte, wenn ich so die Kommentare lese und das spricht für den Camping Modus...Hallo Skoda..Skoda? Na ja, warten wir mal ab und hoffen das Beste. Bei der Kaffeemaschine muss ich echt noch schauen, da brauche ich wohl noch eine Lösung oder ich darf einfach das Feuerzeug nicht mehr vergessen. Das mit der Luftmatratze/Luftbett habe ich nun öfters gelesen und vielleicht muss ich mir das doch auch noch mal ansehen :)

[@fischguide]

@@Speicherelektrisiert Ganz ehrlich? Ich war etwas verwirrt als ich Dein Video gesehen hab, das Handtuch, die Gewichte etc. Ich bin davon ausgegangen das der ENYAQ das SELBSTVERSTÄNDLICH kann mit dem Camping-Modus…Tja, da hätte ich mal etwas genauer hinschauen müssen, da muss ich jetzt durch. Das darf echt nich sein, alle dranblieben auf jeden Fall! Grüße

[@DonBastiano73]

Super Beitrag wieder. Klasse. Ja, finde auch, dass ein "Camping-Modus" integriert werden muss. Auch dass die Musik sofort endet wenn ich nur kurz den Sitz verlasse, ist manchmal nervig. Oder gibt es dazu eine Einstellung?

[@Speicherelektrisiert]

Hm, weiss nicht ob es eine Einstellung gibt, müsste ich schauen. Auf die Schnelle bekannt ist mir jedenfalls keine. Wenn ich vom Sitze aufstehe und aussteige = Musik aus

[@Konterfei0815]

Endlich. 😃 Ok das mit der halben Stunde wusste ich noch nicht. Man kann die Zündung an machen wenn man nicht drauf sitzt. Aber hab noch keine halbe Stunde so gewartet. Wichtigste Erkenntnis erneut ist der Verbrauch im Stand. Niemand muss im e Auto frieren. Wenn das jemand tut, dann will er/sie es so.

[@Speicherelektrisiert]

Da hast Du Recht, der Verbrauch im Stand war auch genau was mich am meisten interessiert hat. Deshalb war ich auch in der Nähe einer Ladesäule (hat es in Churwalden). Jetzt weiss ich, ich kann auch deutlich weiter abseits stehen, wo kein Strom ist. Und für Leute die "nur" Angst vor Stau auf der Autobahn haben...kein Problem, ausser Du bist auf 3% runter. Aber dann hast Du auch im Verbrenner ein Problem.

[@Konterfei0815]

@@Speicherelektrisiert genau so sieht es aus. Gerade im winter lässt man mehr Puffer. Egal mit welcher Antriebsart.

[@fcb741]

Habe es grade mal durchgerechnet, wenn ich bei meinem noch aktuellen Benziner im Stand stehe, kann ich bei 75% Tank 35h stehen, im zukünftigen Enyaq wären es bei 75% akku (~58kWh) kommt man auf 38h. Also ich weiß echt nicht woher diese Angst im Stau stehen zu bleiben kommen soll 😂

[@Konterfei0815]

@@fcb741 diese Angst ist beim Urdeutschen genetisch. Können wir nichts für. Nur wenige ausgewählte Exemplare schaffen es sich aufgrund ihrer überlegenen Intelligenz über ihre niederen Triebe und Instinkte hinwegzusetzen.

[@fcb741]

@@Konterfei0815 ja anders kann ich es mir wirklich nicht vorstellen 😂 habe noch nie ein so kritisches Volk gesehen, alles was neu ist ist automatisch scheise 😂😂

[@mikashki]

Great camping video of the Enyaq. :) I may have missed it if you mentioned it, but how silent (or noisy) was the airconditioning at night? The car kept the temperature pretty even through the night, but how much noise (or none?) did it make? Not enough for you to notice or comment on it?

[@Speicherelektrisiert]

Thanks for your feedback and for watching my video. You will hear the air conditioning working with a rather low murmuring at a constant sound level...much like some white noise which you start to ignore or blend out after a couple of minutes. It's not annoying or disturbing in any way. I slept without earplugs and was quite comfortable.

[@diegoschlauri1105]

Alternative Campmode Umsetzung: Vorraussetzung: Homeassistant z.B. auf einem Raspberry Pi Umsetzung: via Skoda Connect und einer Automatisierung in Homeassistant die Standklima immer wieder aktivieren lassen 😎

[@Speicherelektrisiert]

Ja, das wäre auch eine Option und eleganter als ein Sandsack auf dem Fahrersitz. vorbehaltlich Skoda Connect läuft zuverlässig und hat nicht immer so viele Aussetzer.

[@heikoschluter8013]

Schönes Video. Ich habe vor 6 Wochen meinen 80X mit WP bekommen und habe die Version 3.6. Leider geht das System nach 30 Minuten aus, obwohl ich auf dem Fahrersitz angeschnallt sitze. Licht geht an, Display auf die Uhr und ich muss erst wieder Zündung drücken. Gibt es sonst noch ein Setting dass du aktiviert hast damit die Lüftung durch läuft? LG

[@Speicherelektrisiert]

Ich habe das gleiche Problem mit der SW 3.0, das Video war noch mit SW 2 gedreht. Ich habe ein neues Video gemacht und einen neuen Trick gefunden: kzbin.info/www/bejne/qKqreoaFfNujj5o

[@Eros76]

Wonderful video! A question. Can we always use a dashcam connected to the 12 V battery, even when Enyaq is closed, or could it run out? Thanks a lot 😊

[@Speicherelektrisiert]

If the dashcam does not have any prevention system of drowning the 12V battery if fear you could empty the battery. There is no inbuilt safety at least that i would know. The ENYAQ does not charge the 12V battery when closed and locked. It only does that when the "ignition" is turned on. So in the worst case you would not be able to start up the ENYAQ again because it needs some small power from 12V to close the high volt circuit relais when starting the car.

[@nachtexpress26188]

Kann die Temperatur nicht über die Sprachsteuerung “Lara” geändert werden?

[@Speicherelektrisiert]

Ja, kann sie...super Idee und danke...da hab ich selbst gar nicht dran gedacht. Ist der Wagen an, ist Laura dabei. Immer gut, aufmerksame Zuschauer zu haben. Danke!

[@bassobikerider7615]

Hallo, wenn der Enyaq über Nacht im "Fahrmodus" ist, ist ja dann auch die gnaze Nacht die Tagfahrbeleuchtung vorne an, oder...?

[@Speicherelektrisiert]

Diese kannst Du ausschalten vorne links bei der Beleuchtungssteuerung. Es gibt dort auch "off", dann ist wirklich kein Licht draussen an

[@Serpnewoje_Bessarabia]

Danke für das tolle Video. Wo finde ich den OBD II Adapter-Port beim Enyaq ? Mangels Enyaq kann ich leider nicht danach suchen, möchte aber vorbereitet sein.

[@Speicherelektrisiert]

Der befindet sich unten links unter dem Armaturenbrett, nicht zu verfehlen und frei zugänglich...oder einfach nächste Woche wieder einschalten auf diesem Kanal...da habe ich das "OBD2" mit dem ENYAQ" Einführungsvideo geplant ;)

[@Serpnewoje_Bessarabia]

@@Speicherelektrisiert Vielen Dank für Deine Rückmeldung. Das hört sich sehr einfach an. Freue mich schon auf das Video. Viele Grüße von den Kap Verden.

[@Shakarri]

Die 5 Frames bei 28:08 haben mich ein bisschen irritiert. :-D Ansonsten wieder ein sehr entspanntes und informatives Video zu meinem Lieblings-EV. Hoffentlich kommt meiner noch in 2022. Mein Sohn will auch direkt im Enyaq schlafen. Er sollte weniger YT schauen ;-)

[@Speicherelektrisiert]

Ja, die sind irgendwie reingerutscht bzw. das Bild ist da irgendwie bei den Anpassungen an der Timeline versehentlich hingekommen. Habe es erst viel zu spät bemerkt, als schon alle englischen Untertitel geschrieben und zeitlich eingepasst waren. Da wollte ich einfach nicht nochmal neu uploaden und alles nochmal machen...und dachte mir, ich lass das jetzt so :D

[@haraldfritzsche6964]

Gute Idee!

[@Speicherelektrisiert]

Dankeschön, das macht wirklich Spass. Einfach mal ausprobieren :)

[@medienwurmchen]

Danke f. Dein informatives Video. Wie hast Du die Werte ausgelesen?

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir für Deine Antwort. Freut mich gefällt es Dir. Die Werte habe ich mit einem OBD2 Adapter ausgelesen, via Bluetooth mit einer App auf meinem Telefon abgerufen und nachher in Excel ausgewertet. Diese Woche kommt ein kleines Tutorial wie man das macht hier auf meinem Kanal, falls interessant für Dich :)

[@SwissOliver]

Ganz cooler Bericht. Würde ich nie machen, aber ich fands sehr interessant. Ich würde ohne Kaffee schon drauf gehen 🙂 Schade, dass die 230V nur 150W liefert. Aber immerhin konntest Du Deinen Mac laden (obwohl die Batterie vermutlich eh gereicht hätte) Kleine OT Frage: was würde passieren, wenn Du während dem Fahren Deinen "P.." kurz "lupfst" (== sprich keinen Kontakt zum Sitz). Hoffe nicht, dass der Enyaq dann eine Vollbremsung macht oder? Nochmals eine Frage: Ist die 12V Batterie eine Blei-Batterie oder auch eine Li-Ion?

[@Speicherelektrisiert]

Das mit dem Kaffee war auch ein ziemlich harter Moment für mich...da hab ich 5 Minuten "Fluchen und Schimpfen" rausgeschnitten. Ich hab normalerweise immer ein Feuerzeug oder Streichhölzer dabei! Es stimmt, den Mac musste ich nicht laden...der hätte locker durchgehalten. Aber zum Testen wollte ich ihn mal dranhängen und schauen ob das auch funktioniert. Wenn Du Deinen Hintern während der Fahrt anhebst, passiert gar nichts. Der ENYAQ fährt weiter und meckert auch nicht. Es passiert auch nichts, wenn Du dich dabei noch abschnallst. (Habe das mit dem Abschnallen aber nicht ausprobiert). Aber im "PARK" Modus bleibt er nur an, wenn Gewicht & Gurt stimmen. Sieht man ganz gut in dem Moment, wo ich den "Affen" abschnalle...der ENYAQ geht sofort aus. Die 12V Batterie ist keine Li-Ion Batterie, allerdings wird sie im meinem "Camping Mode" auch nicht belastet. Die 12V hat über die Nacht im Schnitt 2.5 Watt abgegeben. Der 12V Stromkreis wird direkt vom DC-DC Wandler versorgt und der war im Schnitt bei 400 Watt. Leider fehlte mir aber ca. 50% der Daten vom DC-DC Wandler in meiner Aufzeichnung, darum kein Diagram.

[@SwissOliver]

@@Speicherelektrisiert vielen Dank für das ausführliche Feedback

[@davidlewis2653]

Great detailed video 👍🏻

[@Speicherelektrisiert]

Thanks :)

[@Flo.I]

9:09 ich wünschte mir schon länger einen Autokino Modus.. Lüftung/Entertainment An, Licht usw. Aus...

[@Speicherelektrisiert]

Ja, bin ich ganz bei Dir. Ähnlich wie die Modi beim DCC sollte es welche wie "Autokino", "Camping" usw. geben. Da könnte Skoda richtig punkten!

[@Dade8184]

Hallo Matthias, wieder ein tolles Video von Dir. Habe eine Frage. Hab den normalen IV 80. Habe aber jetzt ein Angebot für den 80 X Funders Edition. Wie bist du mit dem Verbrauch zufrieden. Welche Reifen Größe hast du drauf? Beste Grüße und vielen Dank

[@Speicherelektrisiert]

Ich habe jetzt im Winter 19" Zoll drauf (Winterkompletträder 8J x 19, Crystal Black, vorne 235/55 R19 & hinten 255/50 R19) mit dem Continental Wintercontact TS850P. Für den Sommer habe ich mich für die 20" Bereifung und gegen die 21"er entschieden. Hier bin ich aber noch nicht gefahren, habe meinen ENYAQ ja auch erst seit Dezember. Für mich ist der Verbrauch mit dem Allrad in Ordnung und ich bin soweit zufrieden, er ist aber höher als mit dem Hecktriebler (auch wenn der Allrad nur situativ zugeschaltet wird und gemäss diverser Messungen eher selten aktiv ist). Es ist aber sehr subjektiv, was "viel" ist. Ich bin im Durschnitt aktuell im Wintert bei ca. 23.5kWh/h mit einem grossen Anteil Autobahn hier in der Schweiz. Ich denke wir sprechen hier über 2-4kWh/h mehr beim Allrad, grob meiner Einschätzung nach, je nach Fahrweise. Die Founders Edition ist halt schon ein schickes Auto, wenn einem das Design (bei der schwarzen Variante) zusagt. Wird sich allerdings im Wiederverkaufwert kaum widerspiegeln. Ob Du Allrad brauchst, kannst nur Du selbst entscheiden :)

[@rhueser82]

Hallo. Hast Du nachts das Auto per Taste im Fahrzeug verriegelt (wegen der Alarmanlage)?

[@Speicherelektrisiert]

Genau, ich habe das Auto von innen per Taste verriegelt.

[@didis8255]

Interessantes Video. Aber wie ist es mit der Lautstärke von Gebläse und Wärmepumpe...empfandest du es als störend oder ist der Enyaq so gut gedämmt? Jetzt hab ich leider ohne Wärmepumpe bestellt. Hat das schon mal jemand verglichen, um wieviel mehr Heizleistung wohl benötigt wird?

[@Speicherelektrisiert]

Natürlich hört man die Lüftung (die Wärmepumpe habe ich nicht gehört) mit einem allerdings sehr monotonen Rauschen, dass man sehr schnell ausblendet. (Ähnlich wie das Wasserrauschen von einem Fluss). Ich habe ohne Ohrstöpsel geschlafen und keine Probleme gehabt mit den Geräuschen. Von aussen habe ich nichts gehört, obwohl da unter anderem auch eine Pistenraupe unterwegs war. Hier in CH gibt es nur ENYAQ mit Wärmepumpe, die ist wie es aussieht in der Basiskonfiguration enthalten, daher kann ich hier leider keinen Verbrauchsvergleich zu einem ENYAQ ohne WP machen. Tut mir leid

[@adiunkraut3778]

Soweit echt super interessant. Dann mach doch mal so Übernachtungserfahrungen mit allen auf dem Markt bestehenden Elektro SUVs… Ich selbst verbringe viel Zeit im Auto mit warten und auf Standby sein… nur habe ich noch nicht heraus gefunden wie ich den é-C4 überlisten kann, sich selbst abzuschalten 😬. Die Lüftung läuft weiter aber die Wärmepumpe hört irgendwann auf zu arbeiten☹️. Nur während des drei Phasenladen oder Laden am CCS, bleibt die Wärmepumpe an…

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Deine Antwort. Das mit allen Fahrzeugen zu machen wird leider nicht möglich sein...denn ich bekomme diese leider nur sehr selten zur Verfügung gestellt (mein Kanal ist wohl zu klein dafür) und dann nur für sehr wenige Stunden. Doch die Idee ist natürlich genial und ich wäre auch sofort dafür zu haben, diese Tests mit anderen E-Autos zu machen!

[@janred94]

Camping/Übernachten im E-Auto finde ich super interessant, jedes (größere) E-Auto sollte einen Camping Mode haben. So ein Bett Set ist zwar auch interessant... aber viel zu sperrig und teuer. Ich habe im Skigebiet mit meiner Freundin schon mal in einer Alfa 159 Limousine gepennt. Deutlich weniger Platz (geht trotzdem), Auto lief nicht, keine Klima, zwei mal gelüftet, morgens natürlich richtig beschlagen. Was haben wir genutzt? Einfach einen Matratzen Topper. Dafür ist natürlich von Vorteil wenn es keine Kante gibt, falls vorhanden, würde ich die aber einfach mit einem Keil überbrücken und nicht das ganze Bett nivellieren. :P

[@Speicherelektrisiert]

Das Bett hat nach dem Video ebenfalls meinen ENYAQ für immer verlassen, aus den von Dir genannten Gründen. Es ist zu teuer und zu sperrig und mittlerweile übernachte ich einfach auf einer Luftmatratze und das geht auch super im ENYAQ :)

[@captakai]

Yo gutes Ding - brauche ich für meine 1100KM Trips mit Enyaq auch . Ich überlege nur das Nivelliersystem zu nehmen - dann nur die Holzplatten drauf (selbst Bau auch so klappbar) + Luft Gästebett Vorteil vom Luftbett wäre - keine Spalte in der Mitte (sowas mag ich halt nicht) Außerdem kann man mit Luft die Härte der Matratze passend für eigenen Kreuzzustand anpassen :) Danke auch für die goile Statistik zum Schluss. PS. Wie kann man das Feuerzeug vergessen :)😁😆😅🤣😂

[@Speicherelektrisiert]

Klingt nach einer guten Variante. Das mit dem Luftbett ist eine gute Idee, wäre ich mal darauf gekommen...egal, ich hab da jetzt meine Lösung :D Ja, das mit dem Feuerzeug ist so eine Sache...ich weiss auch nicht...es war einfach nicht mit in dem kleinen Kochgeschirr mehr drin. Ist jetzt aber korrigiert und passiert mir nicht noch einmal

[@whoooopwhoooop]

Schönes Video, das überbrückt die Wartezeit bis unser Enyaq endlich ankommt. Zwei Fragen habe ich dazu, fall‘s Du die beantworten magst: 1. Ich hatte gehofft, das man die Temperatur im Auto über die App/Vorklimatisierung konstant halten kann. Ist das dann nur zeitlich begrenzt möglich? 2. Würde das Spacebed auch ohne die Nivilierung einigermaßen funktionieren, wenn man den flexiblen Ladeboden hat? Wenn wir unterwegs sind, dann mindestens zu zweit, eher zu viert und da spielt die Menge vom Gepäck ja schon eine Rolle. (Zu viert würden 2 im Zelt schlafen)

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Dein Feedback und das Du das Video geschaut hast. Zu Deinen Fragen gebe ich gerne so gut ich kann Antwort: 1. Ja, das ist leider zeitlich begrenzt, weil das auto dann auf die eingestellte Abfahrtzeit hin klimatisiert wird. Meistens so für ca. 30 Minuten vor dieser Zeit. Du kannst derzeit nur zwei unterschiedliche Abfahrtzeiten einstellen und das reicht leider nicht für eine ganze Nacht um es warm zu haben. 2. Das habe ich nicht getestet. Ich denke ja, weil Du den Ladeboden bündig an die Kante schieben kannst und somit eine zwar schräge aber doch in sich ebene Fläche hast. Liegst dann halt ein wenig "schief". Ein Kollege hatte mich das auch schon gefragt, werde ich mal ausprobieren ob das geht (am kommenden Wochenende). Zu viert wird es schon sehr knapp. Hatte das sogar als Anmerkung aufgenommen, dass sich das Spacebed eher für 1-2 Personen eignet, die aufs Dachzelt verzichten wollen und weniger für Familien...hat es aber beim Schneiden nicht ins finale Video geschafft :)

[@whoooopwhoooop]

Danke für Deine Antworten. Und um Gotteswillen, die vier Leute(meine Frau und unsere 2 Kids) sollen damit nur fahren, zwei würden dann im Auto und zwei im Zelt schlafen.

[@Speicherelektrisiert]

Eieiei, sorry, habe mich falsch ausgedrückt. Meinte natürlich nicht zu viert im Spacebed. Sondern zwei im Auto und zwei oben im Dachzelt, das wird eher zu knapp aufgrund der Menge an Gepäck + der Grösse vom Spacebed. Aus Gepäcksicht ist es eher für 1-2 Personen gedacht, da es halt doch recht Platz im Auto braucht, auch wenn es nicht aufgebaut ist.

[@brecherxp9795]

Der Eniaq ist sowieso das beste Allround-Eauto am Markt.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Deinen Kommentar. Ich denke auch, dass der ENYAQ zu den besten Allroundern am Markt gehört :)

[@andreasw.1746]

Endlich mal einer der nicht in einem Tesla übernachtet. Danke. 😁

[@Speicherelektrisiert]

Hehe, danke für Deinen Kommentar. Tesla gibt es tatsächlich bei mir nicht auf dem Kanal...und das nicht weil ich die nicht mag (ganz im Gegenteil), sondern weil youtube eh schon überflutet ist damit.

[@andreasw.1746]

@@Speicherelektrisiert Im Tesla ist man halt etwas verwöhnter mit dem Camp Mode 😅. Ich bin jetzt zwar auch nicht der riesige Skoda Fan (obwohl wir einen Fabia als Zweitwagen haben), aber dein Enyaq hats mir irgendwie angetan. In diesem Sinne, mach weiter so. 👍🏼

[@dahuebi]

Tolles Video Matthias :) Klingt nach einer guten Nacht. Vielen Dank für die - auch sehr persönlichen - Eindrücke! Du hast eine Wärmepumpe oder? Wie empfandest du eigentlich die Geräuschkulisse? In deinen Videos klang es völlig ruhig.

[@Speicherelektrisiert]

Besten Dank für Dein Feedback, das freut mich! Ja, mein ENYAQ hat eine Wärmepumpe, in CH gibt es die soweit ich weiss gar nicht ohne (dafür eben höherer Basispreis). Die Geräuschkulisse war nicht störend, es ist halt die Lüftung die permanent läuft. Sonst gab es keine Geräusche. Und die Lüftung eingestellt auf niedrigster Stufe ist nur so eine Art Hintergrundrauschen, wie dieses "weisse Rauschen / white noise" zum Übertönen von Lärm etc. Das Hirn blendet es nach wenigen Minuten einfach aus, wie bei diesen Musikstücken zur Konzentration etc. Wenn man sich drauf konzentriert, dann ist es natürlich da.

[@RobertSalzwedel]

Sitz habe ich beschwert, trotzdem geht das System nach 30min aus… was mache ich falsch???

[@flowzilla2000]

Deswegen steht das Model Y auf meiner Bucket List für dieses Jahr. Der Q5 Verbrenner kommt weg, da die 10,3 kwp Anlage auf dem Dach unseres Neubaus in Betrieb geht :-) VAG ist leider durch die Bank nicht innovativ genug.. Liebe Grüße Florian

[@Speicherelektrisiert]

Das muss man, wie ich finde, differenziert betrachten. Generelle Innovationsarmut kann man der VAG nicht vorwerfen, insbesondere nicht bei einigen "klassischen" Autosystemen ihrer MEB Plattform. Da gibt es einige Dinge, die Tesla erst sehr spät oder erst jetzt einführt. Andererseits ist VAG bei Software sehr weit zurück, das nicht nur bei den Features sondern auch bei Roadmap, Deployment und Kommunikation zum Kunden. Hier ist Tesla definitiv weit vorne. Meine Auswahl, habe ja auch ein Video dazu online, basiert aber auf anderen Kriterien, die für mich wichtig waren. Und da hat Tesla nicht gewonnen für mich. Dennoch mag ich Teslas und schätze ihren Antrieb und Vortrieb für die gesamte Elektromobilität. Ich mag halt kein schwarz und weiss, dafür gibt es viel zu viele Nuancen dazwischen und mir ist es ein Anliegen, dass auch so zu betrachten. Das kann nur jeder für sich machen und zwar entlang seiner eigene Bedürfnisse. Wenn Du, wie ich z.b., unbedingt ein HUD haben möchtest, dann wird das schwierig bei M3 und MY. Wenn dir ein richtig grosser Kofferraum mit grosser Öffnung wichtig ist, dann ist weder der EV6 noch MY noch ein IONIQ5 oder Mustang Mach-e was für Dich. Wenn du echte Knöpfe magst am Lenkrad, nimmst du keinen ID4 usw. Am Ende bleiben meist 1-3 Fahrzeuge übrig...und die eigene Emotion und der Design-Geschmack :) So wurde es bei mir ein ENYAQ.

[@abraxastulammo9940]

23:42 Der Funkschlüssel hat ja noch einen entnehmbaren Notschlüssel, gell?

[@Speicherelektrisiert]

Ja, hat er

[@19sixty5fch]

Ich glaube, die Kofferraumabdeckung kannst du auch bequem unter dem Ladenboden verstauen.

[@Speicherelektrisiert]

Ja, das geht. Ich zeige es im nächsten Tipps & Tricks Video auch. Ist genau wie beim Kodiaq auch. Ich hatte hinten jedoch anderen Kram drin und daher konnte ich es leider im Video nicht elegant verstauen :/

[@christianpe4981]

Interessant, kann leider noch nicht selber testen aber ist es möglich anstatt mit Zündung ein und Fahrersitzsimulation über Workarounds der Vorklimatisierung die Temperatur halten? Wenn die Vorklimatisierung nicht permanent an bleibt, über Zeitplanungen, z.B.? Zur Bemerkung zum Sinn der 12V Batterie, gibt es überhaupt E-Auto Konzepte ohne? Das wäre sehr aufwändig und teuer hoch belastbare DC-DC Wandler permanent im Betrieb zu haben.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Deine Antwort. Prinzipiell wäre das mit der Vorklimatisierung denkbar, leider gibt es nicht genug Einträge bzw. Möglichkeiten für Einträge für die Vorklimatisierung (aktuell nur 2). Damit kommt man wahrscheinlich nicht ganz durch die Nacht. Hatte ich im Vorfeld auch überlegt. Leider geht die Vorklimatisierung nur recht kurz an (in meinen Test ca 30 Minuten vor abfahrt). Ich glaube es gab mal den Versuch von Tesla auf die 12V Batterie zu verzichten, doch auch sie haben es verworfen. Letzthin scheint aber der DC-DC Wandler in meinem Experiment dauerhaft an zu sein im "PARK" Mode, da er um 0.4kWh /h in der Nacht abgegeben hat, während die 12V nur 2.5 Wh/h abgegeben hat. Während des Fahrens hingegen wird die 12V benutzt und bei Bedarf nachgeladen, wenn ich die Werte von meinem OBD2 richtig deute.

[@christianpe4981]

@@Speicherelektrisiert Ja Tesla hat sogar aktuell höherwertigere 12V Batterien eingeführt. Die ganzen 12V Verbraucher wie Licht/Pumpen/Steller/Motoren in Summe und mit hohen Anlaufströmen würden den DC DC Wandler zu stark belasten und schädigen. Da fällt mir ein, mit ‚nem Tesla darf man es nicht aber hat der DC DC Wandler des Skoda‘s eine Schutzschaltzng bei zu hohen Strömen an der 12V Batterie, so dass man einen Verbrenner fremdstarten könnte? Steht da was zu in der Bedienungsanleitung?

[@Foersom_]

2:00 You appear to have the advanced floor plates. If you put the floor in the upper position, I believe you get a continuous floor with slight incline over the rear seats. Can you lay on that floor, can it support ~100 kg? 15:45 Yes, I have also selected 230 V option, even that I find it silly that it can only provide 150 W. I would have liked at least 2.3 kW (230 V, 10 A) so it can be used for charging power tools etc.. 18:50 Thanks for doing this test. Skoda should indeed make a camping mode for Enyaq. A 15 kg bag is annoying workaround. 19:00 Which OBD2 adapter do you use? Feel free to answer in Deutsch.

[@Speicherelektrisiert]

Thanks for your feedback and for watching a german video with english subtitles :) Let's see if i can answer your questions 1) You can place the floor in an uppper position so that it forms a continuous floor (and yes, you will have a slight incline but that isn't a problem for sleeping on it). I already tested it at home and it supported my weight without problems (about 85kg). I'm not quite sure if it would support a lot more weight since it's just a bit of plastic where you put the floor on. I already planned doing a live test with this. 2) I'm totally with you on this. It's just sad they didn't think about more power and just copy&paste it from the other Skoda like KODIAQ or KAROQ...it would been easy to make it a 2.3kW outlet 3) and again i agree with you. It sucks having this weight carried around just to simulate the driver. But i did not find any other workaround yet. 4) I'm using the vGate iCar pro. You find it on amazon for a quite fair price. If you like you may use my affiliate link amzn.to/3qIAaEe

[@Foersom_]

@@Speicherelektrisiert I do understand Deutsch and you have a clear and easy pronunciation. Aber Deutsch schreiben ist nicht zo einfach für mich und dauert viel länger. ;-) 1. So in upper position the floor is only held with the plastic brackets in the 2 corners behind rear seat. What is needed is then some custom made wood / plastic pieces that can be attached at the edges or under middle of the floor to support higher load. I need to lose ~5 kg so I can get back to the same weight as you. 3. I hope Skoda / VW software engineers are seeing you video and adding this. Have you manged to write to the right Skoda department?

[@Speicherelektrisiert]

Your solution with custom made wedges to support the skoda brackets is really good. Maybe those two wedges could be 3d printed easily i guess. Regarding skoda....well i do not get any answers from them anymore. I really tried to reach out to the right departments/persons but i never got an answer. Even their PR spokesman stopped answering me a while ago with telling me to talk to skoda switzerland. and skoda switzerland told me that they are not interested in any collaboration and also never talked to me again. So i stopped all efforts to reach out to skoda via E-Mail, Messenger etc. because it is just a waste of time where nothing comes back. I'm sorry to tell you this and hoped for something more and better...but it is as it is. I guess my channel is just to small and does not hurt skoda enough.

[@richardmuhl2266]

warum hast du das rollo nicht dahin getan wo es hingehört nehmlich da wo du die kabel fürs auto hast

[@Speicherelektrisiert]

Ich glaube ich habe es in diesem Video später rausgeschnitten, daher sieht man es nicht genau. Das Fach für das Rollo war von anderen Gegenständen belegt (die quer dort lagen, wo das Rollo hineinpasst), die dreckig waren vom Schnee entfernen. Darum hab ich das Rollo im Auto verstaut und nicht wie es Skoda vorsieht in der Aussparung unter dem Ladeboden ;)

[@richardmuhl2266]

@@Speicherelektrisiert ah ok ja das konnt man nicht so sehen

[@ropi4524]

Hat der keinen Zigarettenanzünder für den Gaskocher? Mit raucherpaket?

[@Speicherelektrisiert]

Meiner hat kein Raucherpaket (sofern es da gibt) und somit keinen Anzünder...ich hab echt da gestanden und mir gedacht "Das kanns jetzt echt nicht sein...". Normalerweise ab ich immer Streichhölzer oder ein Feuerzeug dabei....

[@ropi4524]

@@Speicherelektrisiert Wenn ich mich recht an meine Bestellung erinnere kann ich mich auch nicht an ein optionales Raucherpaket bei den Optionen erinnern. Als Nichtraucher hat man da nen anderen Fokus... 🤔😄

[@manuelgaertner2258]

KWh/h mein Ingenieursherz schmerzt Man kann auch kW sagen 😉 Hätte gedacht, dass deutchlich mehr Strom gebraucht wird

[@Speicherelektrisiert]

Da bin ich ganz bei Dir und verstehe Deinen Schmerz…aber es steht nunmal genau so auf dem Display des ENYAQ und daher benutze auch so im Video 😨 Ich habe aber schon ein Video in Planung mit den Grundbegriffen dazu, damit wir das auch auf diesem Kanal mal in die richtigen Bahnen lenken 🤫 Der Verbrauch ist wirklich gut, zumal davon ca. 0.4kWh nicht fürs heizen genutzt werden sondern in den 12V Stromkreis gehen via DC-DC Wandler anstatt via 12V Batterie

[@HerrNilsson95]

Hi, I like the video. How do you keep the system running all night? In my enyaq it’s turning of after about 30 minutes?

[@Speicherelektrisiert]

You can do this by exploiting the system. You need some weight (about 12kg or more) on the driver seat (i did this with the black sandfilled ring you see in the video) and you need to plug in the seat belt. The ENYAQ now thinks there is a driver on the seat and thus keeps turned on all the time. I heard rumors that this does not work with ME3.0 software or above but did not check it.

[@Sepa1984]

Link Zum Produkt wäre trotzdem nett gewesen 😁 P.S. wenn ich mich nicht komplett irre, kann man das Display im Menü, ausschalten.

[@Speicherelektrisiert]

Link ist jetzt im obersten Kommentar von mir angepinnt...hab ich leider tatsächlich vergessen. Kann sein das man das Display ausschalten kann...muss ich mal schauen. Aber das Cockpit-Display dann wahrscheinlich dennoch nicht?

[@peteru.3253]

Das „Display ganz ausschalten“ würde mich interessieren, habe ich bisher noch nicht gefunden im Menu.

[@sidt1]

Bleibt dann das Tagfahrlicht nicht die ganze Nacht an???

[@Speicherelektrisiert]

Nein, Du kannst es ausschalten vorne links an den Einstellungen für das Licht. Dann ist weder Abblend-, noch Stand-, noch Tagfahrlicht an.

[@diesdas5797]

Ich frage mich gerade, warum du nicht die standheizung an gelassen hast, und das ganze System ansonsten ausgeschaltet hast... Das hätte ja noch weniger Stromverbrauch ergeben.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Deinen Kommentar und die Überlegung. Leider geht das nicht auf, weil die Standheizung/Standklimatisierung grundsätzlich nach 30 Minuten abschaltet, wenn kein "Fahrer" auf dem Sitz sitzt. Egal wie Du diese versuchst einzustellen, 30 Minuten und fertig ist. Und da man leider nur 2 Abfahrtszeiten für eine Vorklimatisierung vor Abfahrt einstellen kann (und dann dort auch nur ca. 30 Min. vor Abfahrt die Heizung) kommt man damit nicht wirklich durch eine kalte Nacht.

[@diesdas5797]

@@Speicherelektrisiert das ist natürlich nicht gut. Man könnte aber die Programmierung benutzen... So oft wie es halt geht.

[@Speicherelektrisiert]

Das geht genau zwei mal, da man mehr nicht einstellen kann, sprich du hast 2 mal 30 Minuten dann zur Verfügung. Ein anderer Zuschauer hat mir berichtet dass es neu ihm nicht reichte um wirklich warm zu haben über Nacht im Winter . Denke mal ab Frühling ist das ein guter Weg 👍

[@WRHSF]

cooles Video, aber du sagst öfter Kilowattstunden, wenn du eigentlich Kilowatt meinst ;-)

[@Speicherelektrisiert]

Ja, die berühmten Kilowattstunden pro Stunde :) Ich verwende den Begriff, weil ihn Skoda so ins Display gemeisselt hat. Korrekt könnte ich auch sagen Kilowatt pro Stunde...habe mich hier bewusst dagegen entschieden, da es so im Display steht und die Mehrheit es genau so abliest. Mag es in diesem Fall Absicht sein, so bin ich natürlich auch nicht davor gefeit gelegentlich dennoch das Falsche zu sagen und bitte um Nachsicht, wenn aus der Leistung manchmal eine Menge wird und aus der Menge eine Leistung :)

[@WRHSF]

@@Speicherelektrisiert ahhh, das seh ich jetzt erst, dass Skoda das so im Display darstellt. Aber dann ist es ja sogar erst mal richtig und falsch wäre, wenn du sagen würdest Kilowatt pro Stunde ;-) Richtig ist also schon Kilowattstunden pro Stunde und die Stunde kann man rauskürzen, womit (das richtige) Kilowatt stehen bleibt. Wenn das Auto steht, will man ja wissen, wie viel Kilowatt verbraucht es gerade momentan... ähnlich wie z.B. bei einem Fön oder Heizlüfter. Man sagt ja bei einem Fön auch nicht, er braucht 600 Kilowattstunden pro Stunde... man sagt, er braucht 600 Watt.

[@Speicherelektrisiert]

Jetzt bin ich verwirrt. Für mich war immer Kilowatt = Leistungsangabe und Kilowattstunden = Mengenangabe. Und mein Ziel war den Zuschauern mitzugeben, wie viele kWh aus ihrer Batterie "verschwinden" pro Stunde, damit sie grob einschätzen können, wie lange sie "campen" können. Meine Annahme war, das dies hilfreicher ist als von einem Verbrauch von 1500 Watt zu reden...kWh/h finde ich verwirrend, weil man wie Du ja auch schreibst, das "h" kürzen kann.

[@WRHSF]

@@Speicherelektrisiert kW ist ja die Einheit der Leistung (also der momentan anliegenden Leistung) kWh ist die Einheit für die Energie, also wenn eine Stunde lang ein kW umgesetzt wird, hat man 1 kWh "verbraucht" Du hast vielleicht Recht, dass manche Zuschauer es besser verstehen, wenn man Kilowattstunden pro Stunde sagt, aber es ist halt einfach "komisch" ;-)

[@vforce700de]

Die 12V Line kann aber nicht stimmen, da du dein Laptop an der 230V Dose hattes und diese über einen 12->230V Umrichter betrieben wird. Da hätte die Spannung sinken müssen. Wenn ich meinen OBDII Dongel mal vergesse auszuschalten und nach ein paar Tagen dann die 12V überprüfen, hat das Dongel die Spannung der 12V Batterie zum absinken gebracht. So ein OBD Dongel verbraucht ja deutlich weniger als ein 60-80Watt Netzteil vom Laptop.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Dein Feedback. Die Linie stimmt schon. Wenn der ENYAQ im PARK Modus steht, wird kein Strom aus der 12V Batterie entnommen (Leistungsabgabe der 12V im Durchschnitt 2.5 Watt in der Nacht). Der ENYAQ speist die 12V Verbraucher direkt über den DC-DC Wandler. Dieser lieferte in der Nacht im Durchschnitt 400 Watt. Das ergibt auch Sinn, warum den Umweg über die 12V Batterie wählen, wenn der Strom direkt von der Hochvoltbatterie via DC-DC Wandler kommen kann. Leider fehlte mir aber ca. 50% der Daten vom DC-DC Wandler in meiner Aufzeichnung, darum kein Diagram. Mache ich beim nächsten Mal, sofern dann alle Datenpunkte vorhanden sind.

[@christianhelms2104]

Der Stromverbrauch ist aber heftig. 😳 1500 Watt. 😳 Für so einen kleinen Raum zu heizen.

[@Speicherelektrisiert]

Die 1500 Watt sind nicht ausschliesslich fürs heizen, das ist der Gesamtverbrauch. Wenn Du tiefer in die Daten gehst (habe ich im Video weggelassen, da hier der Fokus auf dem "Erlebnis" lag...kommt dann in einem zweiten Video) merkst Du, dass er ca. 300-400Watt per DC-DC Wandler direkt an die 12V Verbraucher gibt (Musik, 230V Steckdose - ja, die ist leider noch aus der 12V Zeit, daher nur 150Watt, usw.) Eine Heizleistung von 1000-1200 Watt ist nicht so viel für eine Temperaturdifferenz von von Innen 19° und aussen -3 = 22K, zumal das Auto nicht besonders gut an den Scheiben isoliert ist und er davon auch dank Schiebedach viele hat :)

[@patricklind8081]

Läuft die Standheizung nicht durch wenn man die anschaltet wenn das Auto aus ist?🤔

[@Speicherelektrisiert]

Doch, das tut sie. Allerdings nur maximal 30 Minuten, wenn kein "Fahrer" auf dem Sitz sitzt und der Gurt nicht im Schloss ist. Habe das vorher getestet und keinen anderen Weg gefunden als mit dem Gewicht + anschnallen um über die 30 Minuten zu kommen.

[@DennisEipel]

@@Speicherelektrisiert Kannst du diese nicht für alle 30 Minuten durchprogrammieren? Du stellst eine für 0:00 eine für 0:30, 1:00, 1:30 usw...

[@Speicherelektrisiert]

Wenn das gehen würde, wäre es gut. Aber leider erlaubt der Skoda Enyaq nur 2 "pläne" oder Einstellungen für die Abfahrtklimatisierung. Somit kannst Du 30 Minuten vorm Schlafen und dann während der Nacht noch 2x30 Minuten heizen. Mir war das zu wenig für dieses Video, das teste ich im nächsten Roadtrip aus.

[@patricklind8081]

@@Speicherelektrisiert schade Okee aber gut zu wissen :D meiner soll angeblich kw49 kommen auch ein iv80x volle Hütte nur ohne panoramadach fahre 99% alleine da brauch ich das nicht 🙈

[@CedesBinz]

Danke! Ich freu mich schon auf meine Wochenendurlaube in den Alpen, wenn ich den Enyaq endlich habe! In letzter Zeit war ich fast gar nicht mehr wandern und ich vermisse es tierisch! Fall Du mal meinen schönsten Tag in den Alpen sehen willst kannste ja mal reinschauen :) Bin mit einem Bergführer auf den Aguille de Tour gestiegen neben dem Mont Blanc! Als ich oben auf dem Gipfel angekommen bin habe ich geweint Oo Das Gefühl da oben hatte ich noch nie, wenn ich in dem Moment gestorben wäre, wär es in Ordnung gewesen, weil es sich so richtig angefühlt hat ;) kzbin.info/www/bejne/o6uVk6imlLKJg5Y

[@Speicherelektrisiert]

Sehr schönes Video von Deiner Tour. Ich sehe, wir verstehen uns. Bin in den letzten 10 Jahren auch auf viele Hochtouren mit Bergführern gegangen (auch wenn ich seit 2020 etwas aus der Form gegangen bin :D) und auf dem ein oder anderen 4000er kamen mir auch die Tränen. Das kenne ich nur zu gut :)

[@tobiburger863]

Sehr inspirierendes Video. Da wird man direkt neidisch. Das Spacebed in der hier gezeigten Version kostet allerdings 679 Euro, das ist für diese paar Teile einfach Wucher. Die Exclusive Version kostet gar über 1000 Euro, das ist tatsächlich jenseits von gut und böse. Dann lieber DIY. Das ist aber unabhängig von deinem tollen Video.

[@Speicherelektrisiert]

Danke Dir für die freundlichen Worte und ja, das Spacebed ist teuer, vielleicht zu teuer für das Gebotene. Ich habe allerdings zwei linke Hände und DIY würde da noch teurer kommen (Erfahrung macht klug in meinem Fall). Zumindest ist es qualitativ wertig und hat mich nicht im Stich gelassen. Ich werde jedenfalls noch viele Nächte brauche, bis es sich rechnet, denn auch ich habe den vollen Preis gezahlt. Vielleicht wird es Zeit, dass sich mit gleicher oder besserer Qualität ein Mitbewerber erhebt? :)

[@kjenndal]

2 % Akku pro Stunde. Die 10 Stunden Vollsperrung bei -10 °C ist kein Ding. ;)

[@Speicherelektrisiert]

und das im warmen Auto, mit Musik und genug Strom für Tablets, Telefone und Notebooks :)

[@dieterschleenstein8806]

Schade, dass es keinen Camping mode gibt, dann wäre der Verbrauch sicher geringer.

[@Speicherelektrisiert]

Hoffen wir, dass sie einen nachliefern mit einem Software-Update :)

[@stefank9939]

Ist ja 🙉 -ig 🤣👍🏻

[@Speicherelektrisiert]

hehe, ja ein wenig schon. Wichtig ist ja, der Humor darf nicht zu kurz kommen :)

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@toyota2517]

Meine Enyag hat jetzt nach 3 Monaten moter schaden

[@Speicherelektrisiert]

Ja, sowas kann leider passieren. Aber es ist natürlich sehr ärgerlich und es tut mir leid für Dich. Hoffentlich kommen die Ersatzteile schnell! Schau Dir meine Erlebnisse mit dem Audi Q4 e-tron an (hier auf dem Kanal). Der hat gerade einmal 12 Tage durchgehalten, dann war da die Leistungselektronik defekt und keine Ersatzteile lieferbar.

[@falkherbst5019]

1,5kW Verbrauch der Wärmepumpe kann doch gar nicht sein, das wären ja mindestens 5kW Heizleistung in so einem kleinen Innenraum. Welche Verbraucher lassen sich da noch die Nacht verköstigen?

[@eLev4teCH]

Wie kommst du auf einen so hohen COP? Ich bezweifle stark, dass bei einer so hohen Temperaturdifferenz so ein COP zu erwarten ist.

[@falkherbst5019]

@@eLev4teCH Škoda gibt 2,3 - 4 an. Selbst 4kW Heizleistung wären eine Sauna. Da stimmt irgendwas nicht. Im Renault Zoe sind das etwa 0,3 - 0,4 kW an die Wärmepumpe. Bei Minusgraden getestet.

[@Speicherelektrisiert]

Danke für Dein Feedback und Nachfrage. Der Verbrauch ist ja nicht ausschliesslich Heizleistung, da habe ich auch nicht gesagt. Es ist der durchschnittliche Gesamtverbrauch pro Stunde des Wagens über die 13-14 Stunden. Dies inkludiert beispielsweise auch ca. 0.4kWh für Nebenverbraucher wie Displays, Musik, 230V Steckdose usw. die via DC-DC Wandler an den 12V Stromkreis abgegeben wurden. Ebenso nicht vergessen, dass der Wagen ja prinzipiell „Zündung ein“ über die Zeit hatte, es gibt ja keinen camping mode. Wenn man es genauer wissen will, dann muss man andere Daten abgreifen wie die Wärmepumpe und den PTC Heater. Dies ist aber für die grosse Mehrheit nicht interessant, da für die meisten zählt wie viel nach einer Nacht noch in der Batterie ist…egal wie es verbraucht wurde 😉 Vielleicht mache ich noch mal eine technischere Übernachtung mit Fokus auf solche Themen 🤔

[@falkherbst5019]

@@Speicherelektrisiert Wir haben bisher ohne Zündung ein zu zweit genächtigt und den Enyaq 50. Ein großer Vorteil der Elektromobilität: Am nächsten Morgen springt der Wagen immer an. Damals im Passat Variant brauchten wir schon ab und zu Starthilfe. Ein Hoch auf die Zukunft!

[@eLev4teCH]

@@falkherbst5019 Mich erstaunt es eher, dass die Hochvoltbatterie nicht während der eingeschalteten Zündung auch geheizt wird. Das Auto müsste ja dann immer damit rechnen, dass man gleich weiterfährt und dementsprechend die Batterie temperiert. Oder liegt es daran, dass du das P eingelegt hast?

[@hanyasamsung1536]

why VAG dont put V2L on their ev... that could be ultimate camping ev .. with V2L you can cook anything inside your ev..

[@Speicherelektrisiert]

Indeed, that would be awesome but unfortunately the current ENYAQs cannot do this because the cannot provide AC to the outside...

[@Tobias_tj]

Das mit dem Gewicht ist doch ein Witz von Skoda. Warum hat das Auto keinen Camping Modus wie der Tesla? Durch Tesla weiß man ja schon lange, dass das ein gern angenommenes Feature ist.

[@Speicherelektrisiert]

Ja, so gesehen ist es schon ein Witz. Allerdings gibt es den Camping Mode bei Tesla auch "erst" seit Dezember 2019 sprich auch Tesla hat viele Jahre gebraucht um auf dieses Kundenbedürfnis einzugehen. Skoda baut den ENYAQ seit 2020 und hat wenig bis keine Erfahrung mit E-Autos (was man an der Software teilweise auch deutlich merkt). Leider haben sie in vielen Teilen versäumt von den anderen Herstellern zu lernen. Das ist ein wenig traurig und ich hoffe, sie brauchen nicht so lange wie Tesla, bis der Camping Mode kommt...

[@Tobias_tj]

@@Speicherelektrisiert Echt Lustig, wie Nicht-Tesla-Fahrer diese Marke wahrnehmen. Die Missstände im Skoda kann man wohl schlecht mit dem technischen Vorsprung rechtfertigen den Tesla hat. Klar kann man sagen, Tesla hat 16 Jahre gebraucht seit der Gründung, bis ein Camping Modus entwickelt wurde. Aber sorry, heute ist das state of the art und keiner muss das Rad neu erfinden. Das wäre so, als würde man sagen, Mercedes hat 55 Jahre gebraucht um ein Airbag in ein Serienfahrzeug zu implementieren - Es wäre also okay, wenn Tesla seine ersten Airbags im Jahr 2058 einführt. Der springende Punkt ist einfach, dass die konventionellen Automarken gedanklich noch in der Verbrennerwelt fest sitzen und das Potenzial der E-Mobilität nicht erkennen. Deshalb ist auch das Model 3 die Nummer eins bei den Zulassungszahlen.

[@Speicherelektrisiert]

Genau das habe ich doch gesagt mit meiner Antwort? Meine Kritik ist, dass Skoda nicht "kopiert", was gut ist. Darum "hoffe" ich, dass sie eben keine 16 Jahre brauchen für den Camping Modus. Ebenso habe ich Skoda für die "E-Features" in meinen letzten Videos kritisiert, denn hier haben sie aktuell schwerwiegende Fehler. Das macht aber den ENYAQ nicht generell schlecht. Genauso wenig wie eine ehemals schlechte Verarbeitungsqualität bei Tesla den Tesla generell schlecht macht oder ein fehlendes "Frontalcockpit". Tesla ist ein Vorreiter und Pionier und wir alle verdanken dieser Marke sehr viel im Bereich der Elektromobilität. Sie ist aber nicht der heilige Gral und unfehlbar. Ich persönlich bin eben kein Freund von "generellem Schlechtreden" ebensowenig wie von "glorifizieren". Ich mag die Differenzierung und wer meinem Kanal länger folgt, weiss dies. Tesla hat seine Stärken, Tesla hat seine Schwächen. Skoda ebenso, jeder Hersteller. Am Ende entscheiden persönliche Bedürfnisse über das richtige Fahrzeug. Meine wurden beim ENYAQ besser abgeholt als beim Model3 oder IONIQ5 oder EV6 oder ID4...usw.

[@Tobias_tj]

@@Speicherelektrisiert Alles gut, ich würde auch nie behaupten, dass irgendein Auto schlecht oder irgendeins perfekt wäre. Ich kann es einfach nicht begreifen, dass andere Marken nicht einfach mal über den Tellerrand sehen und schauen was die Mitbewerber so machen - Zumindest den Marktführer sollte man sich mal ansehen. Mich ärgert das schon fast ein wenig. Der Camping Mode ist ja nur ein Beispiel von vielen. Tja und dann gibt es andere Dinge, die völlig nutzlos sind in einem aktuellen E-Fahrzeug und da gehört das Frontcockpit dazu. Ich kann verstehen, dass Leute es wollen, weil sie es gewohnt sind - Gewohnheiten, die sich teilweise über 30-40 Jahre aufgebaut haben, wird man nicht über Nacht los. Im Verbrenner und gerade in alten Fahrzeuge musste man alles im Blick haben. Drehzahl, Motortemperatur, Licht/Fernlicht Symbol, Geschwindigkeit, Tankanzeige,... Aber was würde ich im Tesla ständig im Blick haben wollen? Drehzahl und Temperatur ist Käse. Das Licht steht auf Automatik. Geschwindigkeit? In der Stadt fährt der Autopilot und auf der BAB meist auch, bzw. stell ich den Tempomat auf 120 ein. Batteriestand? Wofür, das Navi zeigt an, wann, wo und wie lange ich laden soll. Was bleibt, ist das Navi und das ist mit 15" ordentlich groß und sitzt da wo es hingehört. In der Mitte, damit es auch vom Beifahrer bedient werden kann. Aber wie gesagt, ich kanns verstehen, dass manche Menschen an alten Traditionen festhalten möchten und dieses Display hinterm Lenkrad wollen/brauchen. Manche Teslafahrer geben auch 500€ aus und bauen sich ein zusätzliches Display ein - Der Großteil der Community schüttelt dazu aber nur den Kopf.

[@tafkasmiregal3548]

Isomatte und Schlafsack fertig…. Alles andere ist was für Saunauntensitzer 🙄😬

[@Speicherelektrisiert]

Hm, ich bin Saunaobensitzer und Winterkaltduscher...aber dennoch liege ich gerne bequem im ENYAQ...wobei ich das spacebed mittlerweile verkauft habe :)