A350 | Luxus über den Wolken - Dokumentation über den Superjet

[@eQui253]

Für mich das schönste Flugzeug im zivilen Bereich.

[@valentin6824]

Ich mag den a330 neo lieber :)

[@petermuller5800]

Für mich bleibt der A380 das Wunderwerk der zivilen Luftfahrt. Ich hoffe, die Zeit für die ganz großen Flieger kommt eines Tages zurück.

[@PencilPlane]

​@@petermuller5800 Lufthansa hat 2 schon wieder da!

[@Luft_und-Raumfahrttechnik]

Für mich auch

[@victorgeorgescu0611]

Airbus A380-800, Airbus A350-900 & 1000, Boeing 787-9 Dreamliner sind die schönsten Flugzeuge überhaupt 👌🏻

[@gunterf0331]

Wenn man sich den ganzen technischen Aufwand im Flieger und den personellen Aufwand für einen Flug anschaut, dann wundert man sich, dass Fliegen nicht teurer ist. So ein Flieger ist doch ein unglaulich technisches Meisterwerk.

[@rolin.documentaries]

Das stimmt, dazu kommt noch die Kunst der Konstruktion.

[@stephkera9976]

Klasse Doku. Viele wichtige Blickwinkel und vor allem die ökologischen Aspekte berücksichtigt. Sehr tolle Crew. Mehr von solchen Dokus!

[@berndhofmann752]

Das Airbus Highlight! ❤❤❤❤❤ Von Dubai nach Auckland ohne stopp durchbrettern, alter Falter! Ich habe bei 12 Stunden Flügen eine Routine, bei der erst gegessen wird, ein wenig lesen und dann 6 Stunden schlafen 😴 das ist prima.

[@manno1718]

Sehr gute Doku, hätte mir nur gewünscht, dass Start und Landung des Fluges näher gezeigt werden würden.

[@gismoscherer]

Genau, es ist immer wieder schön in HK zu landen oder zu starten... such a wonderful place to be

[@charlychan4293]

Dazu gibt es unzählige Videos...

[@luciaclemens5269]

Einfach gigantisch, was da für ein solches Flugzeug geleistet wird!

[@rolin.documentaries]

wirklich ein wahnsinn :)

[@bsb2360]

Der A350 ist schon ein schönes Flugzeug. Trotzdem werde ich dem A380 hinterher weinen. 😢

[@Mrcl5902]

Musst du nicht mehr, ich habs sofort gesagt dass sie entweder was neues in der Tasche haben, oder ihn in spätestens 5 Jahren reaktivieren werden. Und siehe da, da ist er wieder 😎

[@MrHero1]

Ich bin am Bau des Triebwerks beteiligt, wundervolle Technologie zu einem fantastischen Flugzeug.

[@rolin.documentaries]

Wow wirklich?

[@MrHero1]

@@rolin.documentaries Ja wir bauen bei Rolls Royce Deutschland in Oberursel den Hochdruckverdichter für alle A350 Triebwerke und für den Dreamliner.

[@rolin.documentaries]

@@MrHero1 Super! :)

[@llllllllIIIll]

@@MrHero1digga OBERURSEL heut im TV 😂😂😂

[@Semper-Fidelis]

Ich bin mit Qatar schon mehrmals mit der 350 geflogen, der Airbus ist im Inneren lichter und weiter geworden. Auch wenn er voll besetzt ist hat man in der Economy nicht das Gefühl erdrückt zu werden. Hoffentlich bald wieder

[@Chris-yw5fc]

Hammer Doku! Die Crew ist ja mal so richtig sympathisch :D

[@rolin.documentaries]

Danke! :)

[@misterincredible6819]

Die Besatzungen werden, wenn Filmaufnahmen gedreht werden, speziell ausgewählt. Es gibt bei Cockpit wie bei Kabine geschulte Mitarbeiter, die eine ordentliche Medienpräsenz mitbringen.

[@Bea77777]

hoffe, für Alle Reisenden, dass sie nicht ge 💉 sind 🙌 🙏 🦋

[@Mrcl5902]

@@Bea77777 hoffe, dass du dein Gehirn wiedergefunden hast

[@marvinderkleine]

Jetzt bin ich noch mehr beeindruckend von dem Flieger

[@xxjuycedxx6650]

Der Flieger ist einfach wunderschön

[@matthendricks9666]

Als ehemaliger Copi ist Dieter Meurer ist einer meiner Lieblingskapitäne gewesen. Super Kerl.

[@kirstenschafer1719]

Klasse Doku....sachlich und gut nachvollziehbar! Dass Flugzeuge nun ebenfalls nicht nur unter ökonomischen, sondern auch ökologischen Gesichtspunkten entwickelt werden, war längstens überfällig! Trotzdem trauere ich dem a380 irgendwie hinterher! 2013 durfte ich mit einem a380 der LH nach San Francisco fliegen ✈️ Das war ein unvergessliches Erlebnis!

[@AidanORourke]

Faszinierend, ich habe so viel gelernt. Der A350 ist wunderschön!

[@rolin.documentaries]

:) Das freut uns!

[@herberthoefer3409]

Toller Flieger! Vor drei Wochen durfte ich noch einen GenFam-Lehrgang für den A350 absolvieren, exakt acht Monate vor meinem Freizeitblock der Altersteilzeit. Danke für den Einblick in die Technik dieses Fliegers, bei dem man viele technologisch alte Zöpfe abgeschnitten hat und völlig neue Wege gegangen ist. Fortschritt "Made in Europe" - Stronger together...

[@rolin.documentaries]

wow ☺️😮

[@joshua_zh]

Sehr tolle Doku 😍😍😍toller Kommentator tolle Aufnahmen macht weiter so bin schon gespannt auf eure weiteren Videos🤗🤗🤗✈❤lg

[@rolin.documentaries]

kzbin.info/www/bejne/jnWVmqp6hd2sf7c Hier ist eine weitere Doku von uns.

[@SpandauJerry]

Ich liebe den leichten österreichischen Akzent 😏

[@sascha5474]

Dem kann ich nur beipflichten, tolle Doku und eine sehr Sympathische Crew🙂👌

[@malozzi_]

super informative und schöne doku, danke!

[@cwcghh]

12:22 Zusammen gebastelt 😂😉 Klingt witzig

[@SpandauJerry]

Wiener Schmäh 🎡

[@marcbrunjes8686]

Vielen Dank für diese wunderbare Doku. Ich hatte bisher 2 mal das Vergnügen mit A350-941 der TG zu fliegen. Für mich, aus Passagiersicht, ein geiles Flugzeug. Extrem leise, extrem viel Platz für einzelnen Passagier, gute Luftzirkulation... Ich weiß für das Cabin Layout ist die Airline verantwortlich. Ich hatte aber wirklich den Eindruck noch niemals soviel eigenen Platz in einem Flugzeug gehabt zu haben. Das gilt für Eco und für Business Class. Freue mich schon auf den nächsten Flug mit der A350! LG aus BRE, Marc

[@rolin.documentaries]

Vielen lieben Dank Marc!

[@willyegli9290]

Eine neue Dimension in der Luftfahrt✈️

[@einstein5946]

1:10 die Namen sind ja der Hammer.😂

[@El_Martino]

Eher selten 😝😀

[@sebatim4937]

A340-600 ist am elegantesten und schönsten und hat 2-4-2 Bestuhlung

[@TheRealDanya]

Mit dem a350 hat Airbus echt ein tolles Flugzeug erschaffen!

[@rolin.documentaries]

Das stimmt!

[@sarius452]

Und alles europäisches Know-how! Wir sollten stolz sein Europäer zu sein!

[@mrebholz]

Denis Sulovic Denis aus Moskau, auch Du darfst Dich als Europäer fühlen und stolz sein - es sei Dir gestattet.

[@shle20]

Stolz kann man auf eigene Leistungen sein. Zufällig in Europa geboren worden zu sein, ist nichts, worauf man stolz sein kann.

[@misterincredible6819]

...und so wie es aussieht, gewinnt Airbus immer weiter an Vorsprung im Verhältnis zu Boeing :-)

[@ma5079]

Also ich bin deutscher kein Europäer in diesen sinne wie du Spinner es meinst!.

[@JohnSmith-dg3rd]

@@ma5079 alter.....auch du bist Europäer ob du es willst oder nicht...immer diese Rechten Spinner....unglaublich.

[@Barresmo]

Großartige Doku ! Hier lohnt sich wirklich jede Minute anzusehen .

[@rolin.documentaries]

Vielen Dank!

[@fridtjofschussler6434]

Schon beeindruckend wie Airbus sein ursprüngliches "Flackschiff A380" schon wieder durch viel Technik durch die A350 ersetzt hat!! Ich bin beeindruckt......

[@andreaskleimann9929]

Sehr schöne und interessante Dokumentation. Danke

[@rolin.documentaries]

Danke!

[@Elgrecko87]

28:38 verwandelt sich die A350 in eine Zeitmaschine!!! :P

[@DasKloputzer]

Deine Mikrowelle ist dann aber auch eine Zeitmaschine

[@china-trip]

Wow... !!! My best friend, thanks to you, I enjoyed watching... I'm proud of you for developing day by day.

[@BGFutureBG]

13:44 "XD" ist schon ein lustiges Kürzel der Flugzeugkennung 🤣

[@rolin.documentaries]

Stimmt XD

[@dr.chrisketo7193]

Danke von Ex Flight Instructor! Und Hongkong ist eine Super Stadt!

[@rolin.documentaries]

Hong Kong ist der Wahnsinn :)

[@DrJerryTV]

Paul McCartney fliegt jetzt für die Lufthansa

[@jorg7753]

Vom Komfort her mag ich A 350 und A 380 am liebsten. Bin oft auf der Strecke HEL-HKG mit A 350 unterwegs.

[@bubffm]

Die 350 hat deutlich bessere Luft als die 380. Mag die 380 garnicht mehr. Die Kunden (Airlines) ja offensichtlich auch nicht.

[@ismailnoa9476]

Jörg Brettschneider cool bin auch die Strecke geflogen im A350 mit Finnair. Und die Strecke LHR-HKG im A380 mit British Airways.

[@b.h.456]

@@bubffm stimmt!

[@expelliarmus9384]

Wunderschöne, authentische Reportage! :)

[@rolin.documentaries]

dankeschön ✌️✌️✌️

[@rolin.documentaries]

dankeschön :)

[@gongomat]

Ne echt super doku mit klasse aufnahmen.

[@harunk.2635]

Die sensorische Überwachung der Motoren gibt mir persönlich ein besseres Gefühl der Sicherheit an Bord.

[@lavi0019]

Freu mich schon es als hochmodernes Flugzeug im MSFS2020 zu sehen und zu fliegen 👍 und ja es ist ein sehr schöner Flieger !

[@rolin.documentaries]

Auf das freuen wir uns auch schon 🎉🎉🎉

[@klausrtmr]

7:30 Verzögerungen durch Produktion des größeren A310? Hab gar nicht gewusst, dass der A310 größer als der A350 ist und noch produziert wird... Da ist was schief gelaufen ;)

[@roadie24]

Ist mir auch aufgefallen, aber vielleicht haben sie den A350-1000 gemeint?

[@lolrofl590]

@@roadie24 dürfte wahrscheinlich um den A380 gegangen sein. Einziger Airbus, der größer als der A350 ist. Zu dem Zeitpunkt, um den es hier geht waren ja auch noch keine 1000er instandzuhalten (weil es den ja noch nicht gegeben hat).

[@PZalme]

Lol Rofl a340?

[@mickdag4415]

the conversation of the Crew in english with this thick german accent is somehow funny

[@GerhardReinig]

You need to listen French people 😂

[@zockerj]

Der 350 ist echt super! Beste Maschine im Zivilen Bereich

[@willyegli9290]

Eleganter Jet !

[@domromano4117]

Das passt mir sehr interessant. Eine gute Faht für die Piloten.

[@eomereadig2611]

Es wäre wichtig zu wissen von wann die Doku stammt. Technik und Ereignisse laufen in unserer Zeit sehr schnell ab und vieles wird schon nach einem Jahre veraltet sein.

[@robmicrochip3427]

Super Doku. Vielen Dank.

[@rolin.documentaries]

Danke!

[@Cretex-zw2kv]

Habe gestern in Frankfurt vergeblich nach einem gesucht 🥲

[@WardaIch]

Was ein Wahnsinns Bericht absolute Klasse & der Flieger ist einfach spitze 🥰 Airbus lässt Boing damit einfach alt aussehen 😅

[@fremue9312]

Naomi Möller Die neue 777x lässt dann Airbus alt aussehen...

[@WardaIch]

Ja ja 😅 bis da auch wieder was ist & die auch auf dem Boden bleiben muss dann sprechen wir nochmal 🙋🏻‍♀️

[@Lukaaaaaaaaa]

fremue 93 ist ein ganz anderer Flugzeugtyp und garnicht mit dem 350er zu vergleichen

[@fremue9312]

@@Lukaaaaaaaaa Natürlich sind die vergleichbar. Beide spielen ungefär in der gleichen Größen-und Leisungsklasse...

[@Lukaaaaaaaaa]

fremue 93 die a350 ist das Äquivalent zum Dreamliner, die 777 ist weitaus größer und von der Kapazität auf 747 Niveau. Auch die Triebwerke der 777 sind bis heute die stärksten auf dem Markt. Also bitte erzähl keinen scheiß, wenn du keine Ahnung hast.

[@larsporstendorfer9812]

Rolls-Royce Triebwerke! Ein Traum

[@lea4731]

Hat die A380 aber auch

[@GerhardReinig]

Aber das Maß der Dinge sind die GE90 der B777 und leider nur exklusiv für Boing. Schade, dass Rolce Royce das nicht auch hinbekommt. Würden aus einer A380 einen Zweistrahler machen.

[@simonm1447]

@@GerhardReinig für das MTOW des A 380 würden 2 GE90 oder auch 2 GE 9X nicht reichen, die müssten noch mal rund 50 % zulegen. Mit 3 Triebwerken würde es vermutlich reichen, rein rechnerisch (in der Realität wird das natürlich nicht realisiert werden).

[@helmutbest149]

Toller Bericht. Danke.

[@rolin.documentaries]

gerne 😊

[@schizzlschnitzl]

@@rolin.documentaries34:09 das ist nicht Ulrich Neumann, sondern Dr. Michael Kerkloh, CEO Flughafen München GmbH

[@ElRealista7]

die mechaniker sind die wahren helden

[@abi7609]

Bin ich der Einzige, der denkt dass einer der Piloten am Anfang aussieht wie Paul McCartney?😂😂

[@bo-be-qbarbecueausderseest1663]

Und Putin ist auch dabei 😂😂😂

[@jbpilot5523]

Oder jürgen drews 😂

[@broede85]

Yes, war auch am überlegen aber kam nicht ganz drauf. Aber jetzt, wo du es sagst, ist es schon eine geheurige Gleichheit! =)

[@christiankramer9198]

Stimmt😅nur Paul Mc Cartney ist vielleicht 20 oder 30 Jahre älter

[@buninparadise9476]

Olaf McCartney

[@special5513]

Ich finde man kann Piloten gut in der Zukunft gebrauchen. Das schafft auch jobs in der Luftbranche.

[@HansJoachim]

Super, sehr schöne Dokumentation, Danke ! 👍 Viele schöne Details, an die sicherlich niemand denkt, der so einen Flug macht. Es stört mich oft, wenn ich auf dem Flughafen stehe und die Leute es als so selbstverständlich wie eine "Bahnfahrt" nehmen. Ach übrigens, niemand wies darauf hin, das die Fenster um mind. 25% größer sind. Das ist besonders interessant für Filmer, oder ? Ist mir das erste mal beim A220/300 aufgefallen. Ich bin groß und muß mich immer so schwer in Position bringen. 😂 LG aus Berlin am Airport Berlin Tegel HaJo

[@rolin.documentaries]

Ja, die Fenster könnten sogar noch größer sein von uns aus ;) Liebe Grüße

[@kirstenschafer1719]

Stimmt! Ich bin 1977 das erste mal geflogen. Seinerzeit waren die Passagiere größtenteils sehr elegant gekleidet. Auch in der Eco...Die Menschen hatten noch Manieren und die Kabine war nach dem Flug bei weitem nicht so „zugemüllt“ wie es heute oft der Fall ist! Die Hinterlassenschaften der Passagiere gerade auf Langstreckenflügen ist beschämend! Respektlos auch dem Reinigungspersonal gegenüber! Die Fenster sind im Vergleich zu anderen Maschinen wirklich enorm größer, was den Innenraum etwas lichter und freundlicher macht!

[@sajo3875]

Interessanter Werbefilm..

[@Shulke78]

Airbus bleibt 👑

[@adolfkniller9207]

Очень хорошый самолет . Здорово .

[@fredrack4563]

Wow echt erstaunlich

[@jujubbi2909]

Gute Doku

[@TheSimulationGamer]

Sehr schöne Doku, kann man super gut mit der PilotsEye.tv DVD Nr. 19 (Boston A350) verbinden

[@kevinschmidt612]

Schöner Flieger

[@rolin.documentaries]

find ich auch :)

[@heinzbreuer2674]

Ein Wunder schönes Video toll gemacht weiterhin good Lucky airplane 🛫

[@rolin.documentaries]

Danke, das freut uns sehr!!

[@heinzbreuer2674]

Wie ist air bus 350/1000?.würde mich auf ein Video freuen. Mit cathay Pacific Wer schön🛫🥇

[@markuskirstein5684]

War vor 2 Wochen in Tokio mit dem 350er. Sehr komfortabel selbst in der Holzklasse!

[@rolin.documentaries]

:)

[@beejay5226]

Verzögerung durch den größeren A310 ausgelöst wurden ;) Der der in den 80igern gebaut wurde :) ah ja

[@GerhardReinig]

Ich verstand den Satz auch nicht. Wird wohl die A380 gemeint sein. 🤦‍♂️

[@rolin.documentaries]

ja, da hat sich ein Fehler eingeschlichen, natürlich die A380

[@hanzkranz1319]

Das Beste kommt immer aus Österreich ;)

[@marskriegsgott9979]

mir ist die Sicherheit wichtiger wie Luxus

[@pauljoseph9710]

Der A350 hat beides in sich vereint

[@fremue9312]

Mars Kriegsgott *als Luxus

[@marskriegsgott9979]

@@fremue9312 klappe Flanders

[@sofly9249]

*als* bro es heißt als

[@Nik-nf2ev]

Dann flieg Airbus und nicht Boeing

[@fideliovienna4631]

Bin sehr gespannt, fliege in 10 Tagen zum ersten Mal mit der A350, Rückflug dann mit 787. Absichtlich so gebucht weil ich beide Flieger einmal vergleichen wollte, beide mit der gleichen Fluglinie.

[@ulloullu4065]

Wäre super, wenn du uns das Ergebnis mitteilen würdest 👌🏼

[@TheSimulationGamer]

Könntest ja ein Video auf deinem Kanal machen ;)

[@warzenwurst4992]

Das wäre Nett

[@GerhardReinig]

Na, wie waren die beiden Flüge? Dein Kommentar ist ja jetzt 4 Monate alt. War es wenigstens beide Male die gleiche Airline? Denn sonst gilt der Vergleich nicht. Mein bester Flug: Hainan Airlines aus China mit echtem Koch an Bord. Kann keine Lufthansa bieten, egal ob A330 oder B787. Service wie First Class, weil First gar nicht im Flieger verbaut, da verziechtet Hainan drauf und bietet es in der Business an. Alder, ich kann nur sagen: Luxus pur!!!

[@TechnoGlobalist]

Revolution ist da nirgends, aber ein guter evolutionärer Schritt.

[@andreheutemann2360]

Wo ist Hans Peter Überraschung?

[@OK-fi3is]

Mir gefällt zwar der a340 besser aber der schaut auch nicht schlecht aus

[@rolin.documentaries]

Wieso gefällt dir der A340 besser? :)

[@OK-fi3is]

@@rolin.documentaries vier Triebwerke

[@rolin.documentaries]

@@OK-fi3is oh ja, das stimt :))

[@Starglance]

Die Doku gibt es auch bei Amazon Prime

[@lordzuko3175]

Wer stellt sich auch die frage was passiert wenn das flugzeug im test was pasiert

[@wernersalzl1650]

Airbus verzichtet darauf, größer als die 777-9 zu bauen. Vorteile: nix ist überdimensioniert, jedoch kompakt und sparsam! Wirtschaftlich.

[@Treawolfe]

Sehr interessantes Thema aber alle fünf Minuten Werbung geht gar nicht!

[@tobib1135]

5:14 Bye Headsetusers😂

[@yasserlokman1639]

😁😁😁😁😁😁😁😎😎😎😎😎😎😎😎😎 dieser Airbus ist schon mega mega cool er hat er ist modern und ist

[@Marquito89]

Bin leider noch nicht mit dem A350 geflogen aber würde ich sehr sehr gerne. Bid dahin ist die 777 mein Favorit

[@GerhardReinig]

Es kommt auf die Airline an, nicht auf den Flugzeugtyp. Mein bester Flug: Hainan Airlines aus China von Paris nach China. Mit echtem Koch an Bord. Ohne First Class, deswegen ein Business Service wie in First Class! Essen und Service großartig! Ich liebe den Schlafanzug, den man behalten darf. Flieger war eine B787, aber Service und Luxus gleich wie auf der A330. Gibt zwei Folgen von Global Traveller über Hainan Airlines, die waren ebenfalls begeistert.

[@b.h.456]

@@GerhardReinig Hainan macht super Service und Flugzeuge innen auch freundlich. Das stimmt. Aber hier geht es um Vorstellung des Flug-Typs und da ist die 350 technisch wirklich ganz vorne.

[@GerhardReinig]

@@b.h.456 Also, auf China Eastern Flug sprach ich mit einem Flugbegleiter un die die sin ganz und gar nicht erbaut über die A350 weil zu wenig Platz. Die Lieben die A330 und die B747. Aber auf der A350 kommen sie sich vor wie auf auf einer Gitterzelle. Die Passagiere kämen davon nichts mit, denn die lieben die A350.

[@hektorares3678]

Bei Airbus heißt das „Sharklets“. Boeing nennt es „Winglets“

[@rocco1]

Hektor Ares wer hat gefragt?

[@Pr3ussisch]

@@rocco1 Ist doch ein vernünftiger Beitrag, chill mal..

[@flowoda6762]

Das wusste ich selbst nicht. Danke

[@TheDrbleibgesund]

.. Stopp Mal Winglets sind die kurvig geformten Wing Tips wie am 350 oder b737...747-800 etc. Sharklets sind die "aufgesteckten" kappen wie beim a380 oder a320.. is quasi die Hartz 4 Version von aerodynamisch besseren aber konstruktiv komplizierteren winglets

[@ASG94]

TheDrbleibgesund nein. Winglets: z.B B737 , Curved Winglets: z.B. 747-8 , Sharklets: z.B A320 NEO , Curved / Flexed Sharklets : A350, Wingtip Fences: z.B. A380

[@boudewijnvanmotman9811]

EXCELLENT! KLASSE, WITH COMPLIMENTS.

[@germanpilot]

22:23 dieses wort beschreibt das Flugzeug

[@ernstmatter4373]

Sieht gut aus, das Ding "Bastelauftrag" erfüllt.😅

[@tillnetthofel8595]

Toller Flieger, aber 'Luxus über den Wolken' kriegt man nur bei entsprechender Konfiguration der Airline. Habe in einer 350 von LOT einen Langstreckenflug in der Economy Class über mich ergehen lassen, das war katastrophal. Die 330 auf dem Rückflug (Aeroflot) war auf den billigen Plätzen wesentlich komfortabler.

[@pascalolejnik8213]

LOT fliegt keinen A350. Du saßt wohl eher in deren 787

[@DarkRRider]

Ulrich, hans-peter und Dieter.....kannste dir halt einfach auch nich ausdenken...😅

[@b.h.456]

Die 350 ist Hammer. Fliegt extrem ruhig. Besser als 380.

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Kann die neue Boeing 787 der Lufthansa automatisch starten und landen? Genauso wie die neue, künftige Boeing 777X?

[@MrSchwabentier]

Kein aktuelles Flugzeug kann automatisch starten. Auch nicht die 777X. Und automatisch Landen können Flugzeuge schon seit 50 Jahren, das ist nichts neues

[@Stefan-qq9mi]

Das Flagship auf Langstrecke ist und bleibt der A380. Der A350 ist ein guter Flieger keine Frage, aber in Bezug auf Komfort, Raumgefühl und vorallem Lautstärke hat der A380 die Nase vorn. Hinzukommt, dass auf den stark ausgelasteten Strecken der A350 egal ob als 900 oder 1000 Variante nicht genug Kapazität bietet.

[@Reisbuerger87]

Das ist so ne typische Berauschungs-Doku auf Galileo-Niveau.....

[@immernetter605]

Ich packe in mein Flugzeug..... 25 Espresso Siebträger und biete zukünftig Flüge mit gesundem Kaffee an.

[@philippw.9115]

Die Bundesregierung hat doch auch so einen Klasse Flieger bestellt oder ?

[@Reisbuerger87]

Krasse Kacke jo haben sie

[@GerhardReinig]

Die haben zwei Stück bestellt, um die beiden A340 zu ersetzen.

[@markusschwarzkopf449]

Die Merkel bitte in eine Boing 737 Max setzen

[@peterexner728]

Was ist nun das bessere und schönere Flugzeug die Boeing 787 oder Airbus A350 ? Die beiden Flugzeuge sind ja in etwa gleich groß.

[@germanpilot]

27:40 Passagiere in diesem manöver: kzbin.info/www/bejne/gJ-1hoOKl9SNY6M

[@MrEufi]

Heutzutage können A350 (wenn sie das Equipment haben) auch automatisch starten.

[@MrSchwabentier]

Das System ist noch nicht zugelassen. Bisher können das also nur die Airbus Testpiloten

[@nicosaeftel4215]

Schade das Lufthansa die alte Buisniss Class eingebaut hat .

[@lollol-ls2gq]

Die neue war da noch nicht mal geplant glaub

[@nicosaeftel4215]

@@lollol-ls2gq ja eben. Hätte man alles frühzeitiger machen können

[@HansWurst-uv9wx]

Das beste Flugzeug ist und bleibt die A380, Trauerspiel das Sie das Flugzeug einstellen

[@GerhardReinig]

Für andere ist es immer noch die B747. Für andere wiederum die Concorde. Für mich ist die A380 nochmals beeindruckender als die B747. Und Trauerspiel um die A380 ist es in der Tat. Bis 850 Passagiere, aber wird nur für max 550 gebaut. Zu hoher Spritverbrauch der A380? Klar, wenn das gesamte Oberdeck nur kleinen Teil an Econemy und der Rest alles Business und First Class ist. Die Schuld liegt hier ganz klar bei der Konfiruration, wie die Airlines die A380 bestellen. Eine überbuchte A380 nach China ist keine Seltenheit. Mehr Econemy, dann weit unter 3 L/100PKm.

[@abandure4285]

7:43 A310? Der ist seit 1998 nicht mehr in Produktion und ist weitaus kleiner. Da war wohl das Produktionsende des A340 gemeint... 11:58 Winglets werden in der zivilen Luftfahrt seit Mitte der 80er eingesetzt... siehe Airbus A310-300, A300-600 und dann die großen Winglets ab 1988 bei der B747-400 und ab 1991 beim A340... also auch das ist keine Neuerung. Die Form der Winglets hat sich etwas verändert - die hatte aber bereits vorher die A320NG Familie...

[@andreasgottlieb2758]

Und FACC ist kein ehemaliger Skihersteller. FACC ist/war eine ausgegliederte Sparte des Fischer-Konzern.

[@04bucmic]

34:10 min - der damalige GF des Flughafen München hieß Michael Kerkloh, nicht Ulrich Neumann ;-)

[@chieutovan9304]

A350 hat Schubkraft pro Triebwerk von 351,5 KN bis 431,5 KN ; Tankkapazität von 129.000 L bis 165.000 L und Passagierkapazität von 280 bis 366. TVC hat eine ganzen neuen elektrischen Speichertechnologie, welche mit der sehr hohen Energiedichte und niederigem Verkaufpreis hat, entwickelt und schon bei Patentamt im Jahr 2020 angemeldet. Wir suchen nun den Investor für den elektrischen Antrieb mit den Leistungen von 1 KW bis 2000 KW zu produzieren. Antrieb mit der Leistung von 2000 KW entspricht ca. 200 KN, sodass eines Flugzeug A350 den 4 genannten elektrischen Triebwerks-200x mit der gesammten Masse von Energieversorgungssystems unter 60.000 Kg zu haben braucht.

[@amarjeetpooni8021]

Bleibt dass flugzeug solange am gate?

[@Dmrlysn]

Warum trägt der seine Uhr bei 5:14 am rechten Arm ? oder ist das einfach spiegelverkehrt

[@thebrtnr]

vielleicht ist er Linkshänder?

[@iivlukas]

Der Kapitän sitzt immer Links im Cockpit. Deswegen fliegt er auch den Flieger mit der linken Hand. Das ist wahrscheinlich der Grund warum er sie am rechten Arm trägt.

[@benediktmorak4409]

Was haben die Österreicher zu dem Flieger beigetragen? Die - Winglets -.Von einer Schifferlbaufirma ? Die Werft in Korneuburg? Gar nicht gewusst das -wir - da auch dabei sind...