해당 고장코드가 떴다고 무조건 퍼지밸브나 CCV 캐니스터나 주유구 캡만 봐야 하는 게 아니라 최대한 정상조건을 만들어 두고 증발가스 누설테스트를 해봐야겠군요 연료펌프 쪽이나 호스 누설 등의 케이스도 있을테니까요 어쩌면 연료통 파손도 생각해 봐야 할 거 같습니다 굉장히 낮은 빈도겠지만 ECU쪽 신호라인 불량도 생각해봐야 할테고요
@tv-ht2my Жыл бұрын
다른 정비사님들도 참고 하셔야 겠습니다~^^ 설명 고맙습니다~^^
@user-jm9eq5ry1z13 күн бұрын
경고등 떴는데 안고치고 운행 계속하면 어떻게 되나요?
@user-pi6xu1wf8o Жыл бұрын
상세한 설명 귀한정보 감사합니다
@tv-ht2my Жыл бұрын
시청 해 주셔서 고맙습니다~^^
@user-cg7zs8qb1c Жыл бұрын
거의강사수준 이십니다.😊
@user-lu8qz9wy7c Жыл бұрын
스모그 없이도 진단 가능한 방법까지 자세히 설명 해 주시고 감사 드립니다.
@tv-ht2my Жыл бұрын
늘 감사에 말씀 고맙습니다~^^
@hoonlee15826 ай бұрын
영상 너무 자세해서 좋습니다. 혹시 이 경고등이 떠도 주행하는데 큰 문제는 없죠?
@sammtllee844110 ай бұрын
안녕하세요 영상과 설명 잘 봤습니다 해외에 거주하고 있는데, 2주 전에 엔진경고등이 들어와 정비소에서 증발 제어장치를 교환했어요. 1주 전부터 운전석쪽 뒷좌석에서 주행중에 웅웅 거리는 공행음이 들림니다 수리한거랑 연관이 있을까요?
@heesung5482 Жыл бұрын
난쟁이님 정비소가 서울에 있나여? 엔진 경고등 떠서 몇군데 스캐너 하시더니 진단도 틀리고 마지막에 간곳이 캐니스터 애기하시더라구요 i30pd 가솔린 12000km 탄 차량입니다
@ucnguyenngoc707 Жыл бұрын
Please turn on Vietnamese subtitle
@user-zq4eq8js7c Жыл бұрын
항상 잘보고있어요
@tv-ht2my Жыл бұрын
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
@user-rx5fx7hw4y Жыл бұрын
감사드려요.항상
@tv-ht2my Жыл бұрын
항상 고맙습니다 ~^^
@thithithanhthao1863 Жыл бұрын
안녕하세요 대단히 감사드립니다 명쾌하신 말씀감사드립니다 한가지 더 박사님께서 퍼지밸브가 공회전시 작동이되면 자동차의 공연비가 틀어져서 ECU가 퍼지밸브를 작동 시킨다고 말씀하셨어요 맞는 맞는 말씀이에요?
@tv-ht2my Жыл бұрын
퍼지밸브가 정상적인 ECU 듀티 신호시에만 동작할때는 인젝터에 연료분사량을 줄여 퍼지를 통에 공급돼는 연료 증발가스 유입을 제어 합니다.다시 말해 퍼지밸브를 통해 들어온 연료증발가스 만큼 연료 분사량을 감소 시킵니다. 그러나 퍼지밸브에 문제로 ECU신호가 없는데도 지속적인 증발가스가 초과 공급되면 공연비 제어에 영향을 준다는 뜻으로 해석하시면 돼시겠습니다. 시청해주셔서 고맙습니다 ~^^
@thithithanhthao1863 Жыл бұрын
@@tv-ht2my 감사합니다
@user-kh2ko4gj1m Жыл бұрын
md 차량 소량누설로 타업체 진단받고 캐니스터 퍼지컨트롤 밸브를 사오셔서 교체후 ~ 누설테스트 실행중에 - 부압형성 시 누설 오 감지 위험으로 인해 중지 되었습니다. 요런 문구가 뜹니다 ㅜㅜ 첨보는 거라서 도움 요청 드려용 ㅜㅜ
@youngmeankim6850 Жыл бұрын
상세한 설명 감사드립니다. 질문이 있는 데요. CCV는 닫혀 있을 때, 증발가스가 캐니스터를 통과한다는 말씀이시죠?
@tv-ht2my Жыл бұрын
CCV 동작은 운행중은 항상 열려있고 시스템 자가 진단또는 진단기능을 실행 할때는 닫혀 있습니다 CCV는 연료 탱크 입구측과 연결 되어 있어서 닫혀 있을경우 운행중 퍼지가 동작할때 탱크측에 있는 증발가스를 가져가므로 CCV는 열려 있어야하고 만일 CCV가 닫힌 상태로 고장이 난다면 일정이상에 탱크 압력이 부압(진공)상태로 변하게 됩니다.(연료 주입구 캡측에 일정이상 부압시(진공) 밸브가 동작하여 연료탱크 내부는 일정이상 부압은 걸리지 안습니다) 결론.CCV 시동 OFF시 일정시간 닫힘으로 전환하여 증발가스를 포집하고 이후 다시 열리고 운행을 제게하여 PCV가 동작하면서 포집된 증발가스를 사용하고 이때는 CCV가 항상 열려있게 됩니다 시청해 주셔서 고맙습니다~^^
@faint_21s Жыл бұрын
오.. 퍼지 밸브랑 캐니스터랑.. 주유구캡도 같이 갈면 좋죠..ㅋㅋ 전 주유소에서 만땅 넣고 시동이 잘 안걸려서 퍼지 밸브 캐니스터 주유구 교체하고 증상 잡혔네요..ㅋㅋ
@tv-ht2my Жыл бұрын
정비사례 고맙습니다~^^
@user-cn2qf7vx5x Жыл бұрын
감사합니다.
@tv-ht2my Жыл бұрын
시청해주셔서 고맙습니다 ~^^
@user-gt2qd9xl2h Жыл бұрын
감사합니다....
@tv-ht2my Жыл бұрын
네.고맙습니다 ~^^
@user1-2 Жыл бұрын
퍼지밸브와 캐니스터를 교체했는데도 경고등이 들어오면 무슨경우일가요 ...?
@tv-ht2my Жыл бұрын
대량누설이 맞으시겠죠?~~ 이경우 간혈적인지 지속적인지에 따라 점검 하셔야 하는데 지속정인 문제라면 점검 구간은 아래와 같이 해보세요 1.연료 주입구 캡 밀패성 검사(캡 앞쪽을 입으로 불거나 빨아보았을때 적당한(입으로 가볍게 빨리면 안됩니다. 저항있는 빨림 이라면 정상(신품과 비교추천),반대로 불리면 비정상) 2.캐니스터 클로즈 밸브(CCS) 입구측을 임의로 막고 퍼지밸브를 강제구동하여(커넥터에 12V 전원,접지 공급) 센서 데이터 상에서 연료 탱크 압력이 내려가야(진공형성) 정상이나 내려가지 안는다면 CCS밸브 전단계까지의 호수와 연료탱크상단의 연료펌프 장착상태와 연료센더 장착상태,등을 점검하셔야 합니다, 현상이 간혈적이라면 퍼지컨트롤과 클로즈 밸브(배선이나 ECU),캐니스터 몸통 크렉.파손여부의 점검이 필요하겠습니다 좀더 구체적인 내용을 원하시면 점검 내용과 고장코드,등을 알려주시면 확인해 보겠습니다
c161308은 엔진ecu모듈측에서 고장이 발생하면 상대측 abs쪽으로 정보를 보내주는 과정에서 can통신 라인에다 자신이(엔진ecu)어딘가 문제가 발생했다고 알려줍니다 이때 상대측 제어기는 정상적인 캔 통신 이외에 비정상적인 신호가 동시에 입력돼면 c161308코드를 발생시켜 해당 제어기를 점검검 해주기를 바라는 고장 코드 입니다 따라서 abs측에서 이 코드가 뜨더라도 진단하실때는 고장코드가 지정해주는 ”c161308 ems can신호“일때는 ems 즉 엔진측에 고장 점검을 하시면 됍니다. 시청 해 주셔서 고맙습니다~^^
@gilsanjang959 Жыл бұрын
혹시 호스가 터질 수도 있나요? P0441 떴다가 P0455로 바뀌었네요 ㅠㅠ
@tv-ht2my Жыл бұрын
보통은 0441이 발생한 경우 0455도 표출될수 있습니다~^^ 우선은 퍼지컨트롤 밸브와 캐니스터 크로즈 밸브를 점검 교환해 보세요~
@user-we6so4dc1o Жыл бұрын
늘감사해요
@tv-ht2my Жыл бұрын
저도 감사드립니다~^^
@honeybee1257 Жыл бұрын
경고등 뜬 후에 운행하면 안되는건가요?
@tv-ht2my Жыл бұрын
해당 증상과 동일한 내용으로 경고등이 떳다면 운행에는 아무런 영향이 없습니다~^^
@thithithanhthao1863 Жыл бұрын
안녕하세요 K7 GDI 가솔린엔진에 대하여 궁금한게 있어서 부탁드릴께요 레일압력이 과다하면 ECU는 연료량을 줄이기 위해서 실제공연비를 줄이고 인젝터 분사량을 줄이나요 부탁드립니다
@tv-ht2my Жыл бұрын
레일압력 과다는 목표압력 대비 약 15bra 이상 차이가 날때 고창 DTC를 발생시키고 고장코드 발생 전 까지는 높은 연료압력때문에 연료에 양을 줄이는건 당연한데 이때는 연료 분사 시간이 작게하여 연료 제어를 합니다. 만약 한계치 이상 15bar 이상에 압력이 검출되면 엔진경고등 점등되며 일부차량에서는 출력을 제어하기도 합니다, 말씀처럼 높은 압력때문에 연료과 과대하게 공급할수 있으므로 약간에 공연비 제어를 할수 있는데 이때도 공회전시에 연료제어 또는 중부하시에도 공연비 제어를 할수 있는데 보통에 센서 데이터상으로는 -00% 또는 -숫자로믄 표기하기도 합니다 공연비 제어가 뺄셈쪽으로 제어를 하고있을때 연료압력이 높더라도 주행에는 크게 문제를 일으키지는 않지만 규정값 이상일때는 "공연비 농후" 또는 "산소센서 신호 이상"과 같은 고장 코드가 발생하기도 합니다, 시청해 주셔서 고맙습니다~^^