실제 고장부품이 무엇이었는지요? 의심 되는 부품 다 갈고, 정비 다 되었다고 하니 난감합니다. 그러니 소비자는 독박 쓰는 것입니다. 퍼지밸브 문제인지? 캔니스터 탱크가 문제인지? 라인이 문제인지...해당되는 부분 다 교체하면 소비자는 그 비용을 다 감당하여야 하나요? 엔진니어는 정확한 진단에 고장 부품만 교체해서 해결 해야지요. 아쉽네요...ㅋ
@seobucar Жыл бұрын
아쉬움이 있는 게 바로 이 EVAP시스템이죠. 시청 감사합니다.
@하늘로출근하는남자7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 그렇게 정비 잘하실것같으시면 직접하시면되지 무슨 말로 조지고있나요?ㅋㅋㅋ 그렇게 배우기 쉽고하면 직접하셔요ㅋㅋㅋ
@남자이상훈-k4d Жыл бұрын
어렵네요. 복잡합니다.
@seobucar Жыл бұрын
시청 감사합니다.
@amigo2091 Жыл бұрын
대단한 신공 진단방법 고맙습니다. 제가 겪은 케이스입니다. P0455(대량 누설)가 나왔는데 시동 걸고 5분내에 반드시 Check Engine Light이 나옵니다. 연료캡 교체하니 이것은 아니고 PCSV도 교체하니 이것도 아니었습니다. 4개월을 유튭 보며 들여다 보고 있었습니다.메캐닉은 스모크 테스트로 Leak Detection Pump 에서 누출인데 Leak Detection Pump와 PCSV와 함께 교체하라고 했습니다. 수리비가 만만치 않았습니다. 그런데 Thermostat가 열여 있는 듯 엔진 온도가 섭시 20도 정도 낮아서 우선 교체 했더니 PCSV(엔진온도가 작동 온도에 도달 되어야 ECU/PCM이 신호 보낸다함)도 작동이 잘됩니다. 일주일 되었는데 아직 별 이상이 보이지 않습니다. Leak Detection Pump을 교체해야 할까요?
@seobucar Жыл бұрын
Leak Detection pump란 뭘 말씀하시는지요.
@amigo2091 Жыл бұрын
@@seobucar 전문가가아니라서 죄송합니다. EVAP system이 Fuel VaporCanister, PCSV, Fuel Vapor Leak Detection Pump로 된 것 같습니다만...