아반떼 N 오너의 BMW M2 시승기 (5천 더 주고 M2로 갈래? 글쎄다요...)

[@hjj2460]

소신있는 평가 신뢰가 가네요

[@user-yg3eqkrrh2h]

아반떼n이 그정도인가요? ㄷㄷ 대단합니다

[@user-yg3eqkrrh2h]

질문좀드릴게요 제가 아반떼스포츠 17년식 10만km 탔는데 320i 신형으로 바꿀려는데 만족할까요? 차는 엄청 좋아하는데 전혀 밟지는 않고 한달에 700km 완전 시내만 다니네요 bmw를 느끼고싶어서용 bmw가 자동차 완성도가 높다고해서 꼭 타고싶어서용

[@rpm7Kish]

320i 타봤는데 좋습니다. 아반떼 스포츠에서 가시면 충분히 차이를 느끼고 만족하실 것 같아요.

[@user-yg3eqkrrh2h]

@@rpm7Kish 친절한 답변 감사드립니다

[@wonseok76]

@@user-yg3eqkrrh2h 320 가시죵 아님 340i

[@user-yg3eqkrrh2h]

@@wonseok76 네 내년초에 살꺼에요 320iㅎㅎ

[@또띠-c7g]

아엔에서 윗급으로 넘어가려면 미미한 차이에 금액은 배로 뜁니다 포르쉐를 예로들면 박스터gts랑 911gts랑 가격이 2배차입니다 그렇다고2배성능이냐? 아엔 m2갭보다 박스터gts 911gts의 갭이 훨씬 적습니다 오히려 운동성능에선 못난면조차 보이죠 포르쉐 상위기종으로 볼수있는 람보르기니의 우라칸, 페라리의 296등하고 비교하면 2억대에서 5억 심하겐 7억까지 올라갑니다 그렇다고 그보다 훨씬 저렴한 (거의 반값인) 911 gt3나 gt3rs가 얘네들보다 서킷 타임이 느릴까요? 차는 단순 랩타임과 성능만으로 가치가 결정되는게 아닌거 거품낀 포르쉐를 타고계시니 더 잘 아실것같은데 영상에 말씀들이 좀 당황스럽네요 ㅋ 게다가 전륜과 후륜이 할수있는 행동 자체가 다른데 그부분을 완전히 빼버리고..아엔을 후륜으로 개발해서 lsd박으면 6천 이상은 줘야 살수있을것같은데요;;;; 아엔이 금액대비 성능을 극한까지 뽑아낸건 칭찬합니다 m2도 후륜기반에 450이상의 마력과 풍부한 옵션들 실구매가 8천언더(전 7720견적받았음)를 생각하면 금액이 커서 그렇지 아엔만큼의 가성비 차량이라 생각합니다 서킷서 911 궁금하시면 12월26일에 인제 갈 계획인데 오시면 가볍게 동승 가능합니다 991.2gts 까브리입니다 글 적고나서 운전 영상을 보니 서로 대화나누신 부분이 이해가 되기도하네요;;;;; M2를타고 모든 코너를 언더로 도셨네요;;;;;;;;;

[@성이름-t9p4o]

가성비가 M3말고는 아반떼N을 못 이기죠.

[@Belldandi97]

전륜타는 사람은 후륜차도 전륜차처럼 타니까 후륜차의 즐거움을 못느끼니 영상처럼 평가한듯요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@또띠-c7g]

@Belldandi97 찔러넣고 악셀전개하면 돌아주는 e lsd사용의 습관이신듯 합니다 진입 늦추고 인아웃만 재대로 활용해서 악셀조정 잘 하셨음 완전히 다른 평이 나왔을텐데 글 다 적고보니 아엔타듯 타고 계시네요 ㅎㅎ;

[@rpm7Kish]

물론, 가격이 두 배라고 두 배 성능을 기대하는 건 아닌데, 아엔 대비 M2 만의 유니크 한 매력을 크게 못 느꼈달까요... 아는 만큼 보이는 거라 저희 둘 다 아는 게 적어서 진가를 잘 못 느꼈을 수도 있어요. 그런데, 저희 정도 수준의 운전자도 꽤 많을 거라고 생각하고, 그런 관점에서의 리뷰도 누군가에게는 도움이 될 거라 생각했습니다. 그리고, 우리 정도 수준의 운전자도 매력을 느낄 수 있는 차에 돈을 태우는 게 의미 있는 소비라고 생각해요. 나는 잘 못 느끼지만 남들이 좋다고 하는 차, 전문가가 좋다고 하는 차를 굳이 큰 돈 들여 살 필요 있나...라는 거죠. 그건 그렇고, 제가 요즘 데일리카로 991.2나 992 생각 중이라 너무 궁금한데 26일에 인제 동승 가능할까요? 가능하다면 제 인스타 DM으로 연락처 좀 부탁드립니다. @rpm7kish

[@rpm7Kish]

아, 그리고 "차는 단순 랩타임과 성능만으로 가치가 결정되는 게 아니"기 때문에 더더욱 M2에 회의적이었습니다. 단순 랩타임과 성능은 M2가 훨씬 좋죠. 그런데, 액셀 리스폰스에서 오는 차와의 직결감이나 스티어링 느낌은 아엔보다 훨씬 좋은지 잘 모르겠더라고요. (M2가 안 좋다는 게 아니라, 아엔이 많이 좋아져서 격차가 크지 않다는...)

[@islee6741]

아엔 쏘카 타볼 기회있어서 하루 왠종일 타봤는데, 평이 좋아서 기대를 너무 많이 했었던게 문제인건지. 진심으로 아무런 감흥도 느낄 수 없었는데 ...이게 참 사람마다 느끼는게 다른가보네요..

[@Belldandi97]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ후륜차를 전륜바리처럼 언더내서 타는데 재미를 다 느낄수가 있나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@cheongwonlee1515]

480마력은 25년 LCI 버전일껄요? 드센이면 LCI 전일테니 460 맞을겁니다.

[@st-hn2pk]

bmw m2 출력을 다 쓸 운전 실력이 안되는거 겠지.

[@doom9344]

일반인들이 트랙만 타는게 아닌데 트랙용 아앤이 좋네 그러면 다 웃음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@성이름-t9p4o]

아반떼n 전자제어 서스 들어가서 승차감 좋아요. 공간도 넓고요.

[@페페-f9y]

그래서 m2랑 아반떼n 둘다 공짜로 준다고 하면 뭐 고를꺼?

[@성이름-t9p4o]

돈을 주고 사야 하니까 아반떼N을 선댁하는거죠. M2가 아반떼N 3대값인데 M2로 서킷 조질 수가 없는게 현실 입니다. 오죽하면 X5나 포르쉐 모는 사람도 서킷 조지는 차는 N을 선택하게 되어 있습니다.

[@joaheroesofthestorm3578]

공짜로 안주니까 발 닦고 자라

[@또띠-c7g]

@@성이름-t9p4o 서킷가보세요 m하고 포르쉐가 얼마나 많은가 아엔 mx5 m 이 비율이 비슷합니다 전국 mx5는 전부 인제에서 보는 느낌.. 생각하시는것만큼 아엔으로 서킷뛰는분들 많지않습니다

[@페페-f9y]

@@성이름-t9p4o 단 한 문장의 간단한 물음입니다. 혀가 왜 이렇게 길죠?

[@페페-f9y]

가격 상관없이 공짜로 줄 때 양자택일하라고 하는데 가격을 언급하면서 N이지 하는건 무슨 생각을 가지고 평소에 살아가는거지