아반떼N 최악의 단점? 페이스리프트 쌩순정 서킷 어택!

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6 ай бұрын

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Пікірлер: 95
@SeheraZard1
@SeheraZard1 6 ай бұрын
와 생순정인데 54초라니 ㄷㄷㄷ 아엔은 궁뎅이를 잘 흔들어서 타야 하나 봅니다. 벨엔으론 항상 고민하시던 테크니컬 코너도 회두성이 좋아서 그런가 CP를 더 잘 찍으시는 거 같기도...
@hanayo0117
@hanayo0117 6 ай бұрын
출고 타이어 그대로 타고 오신거라서 더 그런게 아닐까 싶네요... 썸머 타이어니깐..
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
확실히 타기 편합니다 ㅋㅋ 잘말려요
@e92m32
@e92m32 6 ай бұрын
올순정 노버킷 54초 ㄷㄷㄷㄷ 썬볼님도 이제 괴물드라이버네요 ㅋㅋ
@cocaine20
@cocaine20 6 ай бұрын
g바디 m4 쌩순정이 몇초정도 나오나요?
@e92m32
@e92m32 6 ай бұрын
@@cocaine20 올순정이면 50~51초가 한계지 싶습니다 ~
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
아직 멀었습니다 ㅠ
@user-rv9id9lp1m
@user-rv9id9lp1m 6 ай бұрын
저도같은흰색 페이스리프트 차주입니다 영암동계 다음주에가는데 기대됩니다 와인딩에서잠깐 몰아보고 전륜인데도 노즈가 쉽게말리는게 참 인상적이었는데 저만그런게아니었네요^^
@cn7n_manual
@cn7n_manual 6 ай бұрын
차가 완전 꼬질꼬질해졌군여 ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 랩타임 대박입니다.. ㅎㄷㄷㄷ
@user-xu8vj2hn4t
@user-xu8vj2hn4t 6 ай бұрын
구독 다 정리하고 요즘에는 채널 썬더볼트 만 봅니당 😊 고맙습니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
크흡 감사합니다 ㅠㅠ
@user-yg9vn1cu2i
@user-yg9vn1cu2i 6 ай бұрын
한해 수고 많이 하셨어요^^ 새해복 마니받으세요 ^^
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
새해 복 많이 받으세요!!
@SK_RAISON
@SK_RAISON 6 ай бұрын
고급유 학습은 진짜 적극적으로 개선바란다고 말씀드리고,상무님한테도 긍정적으로 검토해보겠다고 직접 답변 받았는데 내부에서 빠꾸먹은게 아닌가 싶내요 ㅠㅠ
@user-ph3ck7ml4x
@user-ph3ck7ml4x 6 ай бұрын
로직 변경으로 개선이 된 건 맞는데 아마 센서에서 오는 고질적인 문제 뭐 그런 거 같습니다. 고급유만 계속 넣으시는 분들이면 보증 끝나고 고맵 잡는 게 속 편하죠...
@pstarke1066
@pstarke1066 6 ай бұрын
다른브랜드에선 수익성없어서 만들지도 않는 대놓고 서킷가라고 만든차를 보증까지 해주고있는데 그거까지 디폴트값으로 줘버리면 일부러 엔진 깨질때까지 서킷돌리다 보증해달라는 넘들도 많을겁니다 기본적인 엔진마진이야 당연히 있겠지만 일종의 이중보험장치죠 실제 미국서 그렇게 진상짓 하는넘들도 봤음 보증된다고 사자마자 엔진깨먹을 생각으로 막 굴리던데ㅎㅎ 한국인들은 진짜 점잖은거임 미국엔 진짜 상상이상으로 미친넘들도많고 차로 별짓을 다합니다 그런경우를 대비해 일부러 어렵게 만들어놓은듯
@qkqh0273
@qkqh0273 6 ай бұрын
역시 썬볼님 썡순정으로 54초 ㄷㄷ 확실히 아n 이 잘 돌아가나보네요 ㅎㅎ
@0_Bivb
@0_Bivb 6 ай бұрын
20대 첫차로 11월말쯤 아엔 dct 화이트로 계약후 기다리고있는데 얼른 받았으면 좋겠네요 ㅎㅎㅎ 운전실력 ㅎㄷㄷ하십니다 썬더님;
@always7731
@always7731 6 ай бұрын
새해 복 많이 받으세요😊
@JohnAndCook
@JohnAndCook 6 ай бұрын
와,,,랩타임 미쳤다,,, 손건님 새해복 많이 받으세요 ( _ _ )
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
새해 복 많이 받으세요~~
@gokufly8993
@gokufly8993 6 ай бұрын
와아 진짜썬볼님. 운전 진짜 잘하신다 썬볼님 항상 응원합니다 아반데시즌. 열심히 응원할게요!!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
감사합니다~~
@user-pu6br4ek4e
@user-pu6br4ek4e 6 ай бұрын
전기형 수동 2년 다되갑니다..점점 와이프는 이제 팔때가 됐지 않아? 묻지만.. ... 세컨입니다.. 세컨이 주종이 되버린 상황이라.. 계속 타고 싶습니다.. 이런차 없습니다.. 더 잘나가고 더 잘서고 더 잘 돕니다...
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
정말 이 가격에 이런 차 없습니다
@datsjin
@datsjin 6 ай бұрын
차는 문제없고, 드라이버가 문제가 있어 초가 않나오는 경우가 많지요. 예시영상으로 훌륭한 영상입니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
서킷 탈 최소 셋팅 정도로 하고 그안에서 노력해보는게 중요한데 차에다가 돈부터 들이붓는게 능사가 아니니깐요 ㅠ
@user-eg2yi3td9v
@user-eg2yi3td9v 4 ай бұрын
멋지다 N 진짜 고수들의 장난감이면서도 뭔가의 궁금증 많은...가격대비 이런아이템... 가지고와보세요...^^~♡♡
@WITHAUTO
@WITHAUTO 6 ай бұрын
역시 서킷은 n이군요. 휠베이스땜에 안돌줄알았는데 엄청 잘 도나보네요. 초심자들에게 문턱은 더 높아졌겠네요. 제 지인도 이 핑계로 gt윙 단다던데ㅎㅎ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
기껏 잘돌게 해놨는데 윙달면 다시 빠꾸라 ㅠㅠ 윙의 항력이 생각보다 엄청나게 커요
@WITHAUTO
@WITHAUTO 6 ай бұрын
@@thunderbolt86 n은 타고 싶은데 오버는 무섭데요. 하지만 lsd는 쓰고 싶다고... 사실은 패션웡이긴 합니다. ㅎㅎ
@sanhat8686
@sanhat8686 5 ай бұрын
전륜은 리어를 어떻게 날리나요? 타각을 주고 브레이크를 살짝 밟아서 리어를 흘려줘야하는건가요?
@AnotherThinking
@AnotherThinking 6 ай бұрын
저도 이번에 아엔페리 구입해서 잘 타고있습니다. 차 정말 좋아요 탈때마다 저절로 미소짓게 만듭니다.
@sdj6689
@sdj6689 6 ай бұрын
쏘카로 체험해봤는데 잘달릴건 당연히 예상했는데 생각보다 승차감이 나쁘지 않아서 깜놀했어요 ㄷㄷ
@user-eg2yi3td9v
@user-eg2yi3td9v 4 ай бұрын
무주스키장 대전 방향 에서 연속 8짜내리막길중 아반떼N이 벤츠gt43amg 젠쿱튜닝 ev6 쏘나타터보 다잡았습니다...
@freelife9512
@freelife9512 6 ай бұрын
신차 길들이기를 서킷에서 ㄷㄷㄷ 역시 상남자...
@user-go7wg9uk2b
@user-go7wg9uk2b 6 ай бұрын
2월말쯤 출고 기다리고 있는데 기대되네요 잘봤습니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
출고 미리 축하드립니다!!!
@AvengerC
@AvengerC 6 ай бұрын
2024년 첫 댓글 !!!! 새해 복 많이 받으시고~ 항상 건강하세요~~ 화이팅 !!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
새해복 많이 받으세요~~
@goldjun777
@goldjun777 6 ай бұрын
썬볼형 덕분에 벨엔에서 아엔으로 넘어갑니다 1월에 출고해요 사랑합니다 형님
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
출고 축하드려요~~~
@WaterNYear
@WaterNYear 6 ай бұрын
비닐도 때기전에 서킷 타는 사람은 썬볼님이 처음 아닐까요…? 🤣
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
아직 저말고 없는것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hk1rb3xe7w
@user-hk1rb3xe7w 6 ай бұрын
새해복 많이 받으십시오 바로 영상이 올라오는군요 ㅋㅋ 차 왜 dct인가여 N2 출전 하실거같은데 설마 N2도 dct로 하기로 바꼈나용???
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
n2도 dct로 바뀌었습니다
@user-hk1rb3xe7w
@user-hk1rb3xe7w 6 ай бұрын
@@thunderbolt86 홀리 쓋...... 현대의 dct자랑이 시작됬군요 N2 응원합니다아
@owlpot5738
@owlpot5738 6 ай бұрын
해외 유튜브 채널에서 12리터(3.2갤런)인가?? 조금씩 넣으면 고급유 학습 해놓은 게 안풀린다는 댓글을 본 적이 있네요
@user-xe3zs7md2d
@user-xe3zs7md2d 6 ай бұрын
첫코너 스키드마크 쭉 나간건 썬볼님 테슬라의 흔적인가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
제 작품입니다 ㅋㅋㅋ
@N_OWNER_
@N_OWNER_ 6 ай бұрын
전기 수동인데 울트라카젠만 넣고있습니다만.. 터보 1.0bar 넘겨본적이없습니다.솔직히 1.2bar 쓸곳은 서킷이외엔 딱히 없긴한데.. 그래도 학습메뉴얼대로 정속주행을 해도 학습이안되는건 문제가있지않나 생각이듭니다..
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
학습이 아얘 안되는 차는 없을텐데 뭔가 이상하네요
@user-kz6fg9sn1v
@user-kz6fg9sn1v 6 ай бұрын
아직 레이스튠 안되었는데도 54초..ㄷ 미첬네요 아반떼n 독일차 타면서 레이스하다가 꼬라박거나 유지비 겁나는사람들은 세컨드로 막타는 차로 좋겠네요
@user-iv6dd8os6m
@user-iv6dd8os6m 6 ай бұрын
기름뚜겅인가 기름센서에 ecu 리셋을 연결한 정성이 대단함. 일반유 인가 거급유 인가 판단하게끔. 시간을 벌어 주는 시스템이 선수와 서킷쟁이들 발목잡게 만들다니...... 저런것도 시스템 옵션으로 끄고 키고 했어야지....
@tjp-sr1kw
@tjp-sr1kw 6 ай бұрын
벨엔하고 같이놀던 골프, 미니는 이제 언급조차 할 필요가 없는 차가 되었네요. ㅎㅎ
@왕자징
@왕자징 6 ай бұрын
까고있네 ㅋㅋ
@ililllilil3230
@ililllilil3230 6 ай бұрын
실제로 서킷가보면 골프 미니 거의 없습니다 ㅋㅋN이 8할이상
@always7731
@always7731 6 ай бұрын
@@왕자징병 ㅋ
@user-ub6nb7pt4e
@user-ub6nb7pt4e 6 ай бұрын
제가 미니타는데 패션카에요 N이 드림카입니다 ㅋㅋㅋㅋ jcw는 n라인이랑 놀아야되요
@bbuaang7518
@bbuaang7518 6 ай бұрын
@@user-ub6nb7pt4e 맵잡은 제땁들은 빠르더라구요 ㅎㅎ
@semilife2
@semilife2 6 ай бұрын
타기도 바쁜데 차를 가르치기까지 해야 하다니... 저는 게을러서 못 타겠네요 ㄷㄷ
@jhc6180
@jhc6180 6 ай бұрын
빙판길 아니었음 더 잘 나왔겠는데 구모델과 비교도 필요해보입니다.
@youngchanjoung3637
@youngchanjoung3637 6 ай бұрын
개잘타시네요 넘사벽 ㅎㄷㄷㄷㄷ 😊😊😊
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
좁밥입니다 ㅋㅋㅋ
@ultima467
@ultima467 6 ай бұрын
햄벅해 하시는 모습 아주 좋습니다 휠 깨지면 또 연락쥬십쇼!!!! 선볼님!!
@PYWW
@PYWW 6 ай бұрын
휠 18인치로 다운하면 승차감 좋아진다고 하더라구요
@user-xk4ez3gx1h
@user-xk4ez3gx1h 6 ай бұрын
수동 기준 1450kg에서 1500으로 변한점과 순정 쇽 댐핑이 좀 줄어들었다는점이 ㅠㅜ 시대가 결국 점점 편한것 위주로 가나 봅니다
@user-ee8mg6ut9e
@user-ee8mg6ut9e 6 ай бұрын
여러곳에서 보강한게 많으니 당연히 무거워 졌죠
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
저도 걱정했던 부분인데 생각보다 무게 늘어난 느낌은 들지 않더라구요
@gabriel5004
@gabriel5004 6 ай бұрын
첫 길들이기를 서킷에서!!
@owlpot5738
@owlpot5738 6 ай бұрын
전기형 몰고 있는데 역시 처음 인제가자마자 57초 찍게해주는 차... 가격생각하면 진짜 좋은 차가 맞습니다.
@dlfcpgud
@dlfcpgud 6 ай бұрын
"장인은 장비탓을 하지않는다"
@chichi-video
@chichi-video 6 ай бұрын
2024년도 화이팅입니다 ㅎㅎㅎ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 6 ай бұрын
화이팅!!!
@user-ov7gm2fz7o
@user-ov7gm2fz7o 6 ай бұрын
오프닝 뚜따에 드리프트하는데 스냅백 안날라가는게 신기하네
@ililllilil3230
@ililllilil3230 6 ай бұрын
볼부싱이랑 하이드로백 ida 덕분인가...
@naru_z
@naru_z 6 ай бұрын
지린다ㅋㅋ 크
@elka1st89
@elka1st89 6 ай бұрын
아반때n. 차좋쿠먼
@user-bg2ii8yu9u
@user-bg2ii8yu9u Ай бұрын
시트비닐은 벗기고타야져ㅡㅡ 기본인데
@user-tx5ml4wx2p
@user-tx5ml4wx2p 6 ай бұрын
갑진년 파이팅입니다^^
@Macfly5951
@Macfly5951 6 ай бұрын
어??캡틴따거 형님 아닙니꺼??
@skhynix300kgazua
@skhynix300kgazua 6 ай бұрын
아 재밌겠다
@dolmihyun
@dolmihyun 6 ай бұрын
N차량들 더 작아졌으면
@sleepingbags
@sleepingbags 6 ай бұрын
썬더님이니 54초죠 ㄷㄷ
@hotgu9
@hotgu9 6 ай бұрын
순정 54초????????? ㅁㅊ
@wjkim3864
@wjkim3864 6 ай бұрын
우.. 신차 가지고 서킷이라니 이건 반대 입니다. ㅎㅎ
@user-bm2fm7mw4j
@user-bm2fm7mw4j 6 ай бұрын
무빵 기원드립니다 전 학습 포기하고 탑니다 ㅋㅋ 현대가 그부분은 참 젖같이 해놓은것같습니다
@코로먹는설탕
@코로먹는설탕 6 ай бұрын
와 뭐지????? 블랙 아이스 있는데 54초요??????????
@user-pi1tx5ic7u
@user-pi1tx5ic7u 6 ай бұрын
구아엔보다 빠른가요?
@user-hi1cg2un8v
@user-hi1cg2un8v 6 ай бұрын
구아방급
@dankaless
@dankaless 6 ай бұрын
🎍🎍🎍🎍🎍
@왕자징
@왕자징 6 ай бұрын
안정감이라곤 1도 없네 역시 흉기
@niskers-sn3hr
@niskers-sn3hr 6 ай бұрын
뭐눈엔 뭐만 보인다지
@ililllilil3230
@ililllilil3230 6 ай бұрын
병먹금
@user-jx3ye1gz6g
@user-jx3ye1gz6g 6 ай бұрын
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