아반떼는 아직도 "첫차" 가성비로 최고일까요? [렌터카푸어 : EP 41]

Рет қаралды 79,327

5 ай бұрын

🚗차량사양
현대 아반떼 1.6 모던
+메타블루 펄
+하이패스
+현대스마트센스1
+파킹어시스트
📸카메라
a6700
a6400
zv-1
오즈모액션
매빅 미니 3
🎁이 제품의 수익금은 어려운 이웃을 위한 기부금으로 사용할거에요👍
2024.2.6 까지 아래 링크를 통해서 제품을 구매하실 수 있습니다!
- "참 이로운 홍삼정" 구매링크 : smartstore.naver.com/nanums10...
문의
combat07@hotmail.com
/ u.t.s_official
#준중형 #렌터카 #데일리카 #세단
• 아반떼가 극가성비인 이유. 현대기아 준중...

Пікірлер: 236

@억텐션 5 ай бұрын

🎁이 제품의 수익금은 어려운 이웃을 위한 기부금으로 사용할거에요👍 2024.2.6 까지 아래 링크를 통해서 제품을 구매하실 수 있습니다! - "참 이로운 홍삼정" 구매링크 : smartstore.naver.com/nanums10004/products/9735903614

@user-ip8uj7vy2d 5 ай бұрын

갓반떼... 이제 싸다고 할수는 없지만 다른차들 가격이 사악하므로 싼 축에 속함. 운전 실력 늘고 경제적으로 여유 생겼을때 중고값 잘받고 팔고 갈아타기도 너무 좋음

@user-bf7zw9ox4l 5 ай бұрын

왠지모르게 솔직한 리뷰가 와닿아서 자꾸보게되는 채널!

@DDaGeo_Hwang 5 ай бұрын

오늘도 잘보고갑니당~

@hpzzangx0000 5 ай бұрын

차분하니 시청하기 좋네요 구독 합시다

@Cikcicpokpok 5 ай бұрын

한번 렌트로 타본 적이 있었는데 높은 속도에서는 확실히 힘이 달리더라구요. 시내 주행은 아반떼만한 차가 없어요ㅎㅎ 잘봤습니다!

@user-pv6le9ru8z 5 ай бұрын

형님 영상 너무 재밌습니다

@yjhasd 5 ай бұрын

영상 너무잘만드신다

@meeshealllee2706 3 ай бұрын

한번뿐인생안 좋운일들 많이하시고 복많이 받으시길 함께 응원드립니다!!!~

@user-tz8zq8qq5l 5 ай бұрын

고퀄리티 영상 잘보고 갑니다 😊😊😊

@user-ip4ow9xh4w 5 ай бұрын

영상 잘봤어요 !

@idbitgoul 5 ай бұрын

내년에 첫차로 아반떼 인스퍼레이션 구매 하는데 역시나 생각햇던것 만큼 만족스러울껏 같습니다 :D

@user-lp9qv5vt6g 2 ай бұрын

영상 너무 잘만드셨네요..cn7 1인차주인데 공감가는 내용도 있고 아닌 내용도 있지만 잘보고 갑니다😊😅😊😊

@Kkemc88 5 ай бұрын

깔끔한 영상 잘봤습니다! 이번에 아반떼 N라인 첫차로 계약하고 기다리고 있는데 큰 도움이 되었습니다! 유튜브 댓글도 처음 달아봐요! 채널에 쏟는 열정이 느껴지는만큼 무럭무럭 성장하는 채널이 되길 바랍니다! 화이팅!!

@억텐션 5 ай бұрын

🔥🔥🔥

@dmstn1214 5 ай бұрын

N라인 출고기간이 어느정도 걸리나요??

@Kkemc88 5 ай бұрын

@@dmstn1214지금은 2~3달 걸리는거 같네요!

@user-si6yp8vx7v 5 ай бұрын

아반떼 n라인도 리뷰해주실수 있나요..??? 다른 영상들이 많이 없어서..ㅠㅠ

@kim_sangyoung 5 ай бұрын

억텐 선생님 영상을 참고해서 아반떼 계약했습니다 항상 잘 보고 있습니다 감사합니다 ㅎ

@user14w55e6e 5 ай бұрын

어제 아반떼 받아서 타고 있는데 처음에 코나, 셀토스 쏘나타 고민하다 차에 무슨 큰돈 쓰겠나 싶어 샀는데 대만족입니다 엔진정숙성도 좋고 파워도 그렇게 약하다 못느끼고 특히 세이지그린 실내가 디지게 이쁩니다.

@YJ-rb1zp 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 편집 마음에 드네요. 구독!!

@억텐션 5 ай бұрын

감사합니다!

@user-sv1hj3ov7x 5 ай бұрын

국민차 아반떼 이번 모델 너무 이쁘고 좋은거같아요 ..! 예전보다는 가격이 올라갔지만 충분히 납득되는 가격이라고 생각됩니다

@suveloper7686 5 ай бұрын

볼수록 끌리는 그의 매력! P.s 억텐님 공기압 제품 어떤거 쓰시는 지 알 수 있을까요??

@억텐션 5 ай бұрын

리븐스 제품이네요!

@suveloper7686 5 ай бұрын

감사합니다!

@user-hi6rm2de8j 5 ай бұрын

무난하고 시내에타기 좋고 연비도 좋고 와이프가 타기에 정말 좋네용, 근데 suv 타면 장거리에 허리가 아픈경우가 있더군요 ㅎㅎ

@user-ki5yz7bz1j 5 ай бұрын

텐션님 혹시 이 영상에서 입은 패딩 정보 좀 알 수 있을까요... 너무 이뻐서 궁금해지네요 구독자입니다 ㅠㅠ

@억텐션 5 ай бұрын

룩플에서 구매했습니다🙂

@entered9 5 ай бұрын

택시 깜빡이 이벤트때 영상에서 말씀하신 블랙 패딩이군여ㅋㅋㅋㅋ 의외로 50-60대도 아반떼를 많이 선호하시더라구요. 그만큼 무난하면서 운용하기 부담스럽지 않고 가성비 좋은 차인가봅니닿

@억텐션 5 ай бұрын

패딩을 알아봐주셨군요ㅋㅋㅋ

@godtal 5 ай бұрын

아반떼는 명불허전이죠

@user-zv5yo9vt5t 5 ай бұрын

진짜 아반떼는 현대의 실수라 불릴정도로 너무 잘만듬

@Jnurse423 5 ай бұрын

드디어 k5 페리군요ㅋㅋㅋ 기대합니다

@eunc628 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ콘텐츠 잘만드시네요

@user-ko7ly6ur2g 3 ай бұрын

우리 삼각떼가 어때서! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 농담이고 제차다보니 웃엇습니다 전 삼각떼도 희소해서 좋아하고 잘타고 있습니당

@user-nw8hd4qu2m 5 ай бұрын

편집을 혼자 배우신건가요? 항상 볼때마다 느끼는게 다양한 구도와 편집 등 영상자체 퀄리티가 좋아서 보게만듭니다ㅎㅎ

@억텐션 5 ай бұрын

여러 훌륭한 유투브 채널을 보며 배우고 있습니다. 감사합니다ㅎㅎ

@Yoon89635 5 ай бұрын

현대가 딴건 몰라도 아반떼 하나는 진짜 기가막히게 만드는듯

@byungjoon19 3 ай бұрын

K3타다가 스포티지 하브로넘어왔는데 많은부분공감합니다.

@AMG_lover-j4racing 5 ай бұрын

진짜 갓성비 리뷰할려면 k3 리뷰해야죠 우주최강가성비 k3 리뷰 해주세요 ~

@bigbearbeef 5 ай бұрын

10:10 형님.. 형님에게 기부를 하는 이벤트라니 가슴이 웅장해집니다 !̺͆ !̺͆😂

@억텐션 5 ай бұрын

팩트 맞으니 어질어질하네..

@user-ly7bp6tb6f 5 ай бұрын

아반떼 선택이 현명한 선택

@Nungangwon 5 ай бұрын

오늘도 영상 잘 봤습니다. 다른 영상과 달리 유독 이번 영상에서 중간의 배경음악 소리가 조금 큰 것 같아요! 잔잔한 무드의 영상미 때문에 늘 풀시청했었는데, 오늘은 아~주 살짝 아쉬웠어요. 제 개인 의견일 뿐이니 그냥 가볍게 받아드려주시면 감사하겠습니다,, 😂 다음에 올라오는 영상도 기다릴게요

@억텐션 5 ай бұрын

피드백 감사합니다! 혹시 아쉬우셨던 부분이 음량의 볼륨인지 아니면 음악의 컨셉인지 궁금하네요!

@Nungangwon 5 ай бұрын

6분57초 부근에서 시작되는 배경음악이 억텐님 목소리를 약간 방해한다는 느낌이었는데, 제 생각엔 음악의 볼륨이 커서 그런 것 같아요. 이어지는 얘기입니다만 저는 억텐님이 말로 무언가를 전달해주시는 부분에서는 배경음악이 제로에 가까운게 가장 좋았습니다! 오롯이 전달해주시는 내용에 집중과 몰입이 잘 됐거든요. 물론 드론샷 같은 부분에서는 브금이 있는게 당연히 좋았구요ㅎㅎ

@억텐션 5 ай бұрын

@@Nungangwon 감사합니다. 참고하겠습니다!

@user-xj8vl7nx4r 5 ай бұрын

아반떼 16인치휠로 계약했는데 17인치휠이 확실히 멋은 있더라구요 승차감이나 노면소음이 확실히 16인치가 17인치휠보다 좋나요?.

@estelleloveestelle 4 ай бұрын

고속은 16인치가 유리하고 뽀대는 17인치가 낫고요 둘다 연비랑 차이없지만 안정성타고싶으면 16인치가 좋구요

@reviver_car 5 ай бұрын

저는 쏘렌토와 아반떼 두 차종 모두 하이브리드를 운행하고 있어서 많이 공감이 되네요. 저도 경주에 1년에 몇번씩 내려가는데 그때마다 쏘렌토가 피로감이 훨씬 적었습니다. 말씀하신 아반떼 출력부족은 하이브리드의 경우 상당히 경쾌하면서도 높은 연비를 보여줘서 만족스럽습니다. 항상 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.

@Mainchannel-jd2qc 5 ай бұрын

어릴때 우리집 패밀리카가 아반떼였는데 저도 아반떼로 ㅋㅋ 아반떼 좋아용😊

@butterflycat 5 ай бұрын

작년까지 AD 아반떼 타고다녔는데, 연비가 기본 16키로 고속 21키로까지 나왔었음... 초년생 가성비는 인정.

@minn-s7s 5 ай бұрын

아반떼 풀체인지 나오자마자 풀옵 2450정도 주고 구매했었는데 살때만해도 누가 아반떼에 2500쓰냐고 욕먹었는데 지금생각하면 정말 잘한 선택인거같습니다

@Gyeom_10_14 5 ай бұрын

아반떼사려고 계약 했었는데 지인의 소나타 실내 인테리어를 보고 😮 1년 돈 더 모아서 소나타사는거로😂 ps. 텐션님 혹시 첫차기준 소나타 가성비 옵션 알려주실수 있우신가요 넣을거 다넣어보니 등록비 포함 3900정도 들던데요 요즘 차 개비싸네여....

@BBGlyn 23 күн бұрын

옵션을 자꾸 넣으니 비싼검니다.그래놓고 차값 비싸다면 어쩜니까

@ankleproblem 5 ай бұрын

아반떼 cn7 4만키로 탔는데 말씀하신 느낌 그대로입니다. 거기다 하나 더 추가하자면 80km이상 달릴 시 소음이 커서 차를 바꾸고싶어지네요. 비슷한 가격인데 10년 탄 제타가 훨씬 덜피곤해요... 분명 실내도 좁고 편의기능도 없는데 단순히 승차감 하나때문에 피로감이 다른걸 보고 그냥 차급을 높이고싶어졌습니다 ..만 그렇게 사치를 부릴 여유는 없어서 조용히 타야겠습니다..

@user-zi6nt2ve2n 5 ай бұрын

미션오일 갈았는지? 엔진오일 제때 갈았는지? Cvt 미션은 가장 부드러운 변속기인데 ㅎㅎㅎ

@user-th3cs1pd6s 5 ай бұрын

@@user-zi6nt2ve2n4만탔다는데 먼 미션오일을갈아 저사람이 시끄럽다는건 풍절음이랑 하부소음인데 먼 개소리를하고있어 ㅋ

@ankleproblem 5 ай бұрын

@@user-zi6nt2ve2n 엔진오일은 두번 갈았고 미션오일은 교체안해도된다는 이야기 듣고 왔는데요, 갈아주면 변속 말고 주행소음 문제가 좀 달라질까요?

@roldcreative7276 5 ай бұрын

노면소음 풍절음이 잘들어오는 차 맞습니다. 미션오일 문제가 아닌 것 같습니다

@user-lh6bq7oi4g 5 ай бұрын

저는오히려 아반때가 고속주행에서도 나았던거같아요 suv는 리미트넘어서면 차가떨리는느낌도강했어요… 아반때는 세단이여서그런지모르지만 떨리는느낌이없었어요 그리고 시트포지션잡으면 자세자체가 달라서… 오히려아반때가나았어요 아마저는세단을꾸준히타서그럴지모르지만요

@user-rp1iw3vi6b 5 ай бұрын

아반떼 옵션 이리저리 추가하면 결국 인스로 가게되고 캐스퍼랑 실구매가는 천만원이나 나버리는 그럼에도 불구하고 여유되면 아반떼 추천합니다

@roldcreative7276 5 ай бұрын

모던트림 n라인도 강추드립니다. 80만원대 가격으로 멀티링크 서스펜션, n룩(실내/외관), 하이그로시 필러 다 누릴 수 있습니다. 강추

@Paul8-_-3 5 ай бұрын

4세대 타다가 7세대 타는데 격세지감합니다 일상용으로 경제적으로 만족스럽게 타고 있어요! 아방이타고 내집마련하니 맘 편하네요~!

@woongbear91 Ай бұрын

차 적당한 사이즈에 차폭감 익히기도 좋고, 운전초보인 초년생이 타기에 속도가 너무 잘 나지도 않고, 그렇다고 답답하지 않으며, 잘만 주행하면 고속주행 연비도 하브급으로 괜찮아서 좋은 운전습관 기르기에도 좋죠. 뒷자리도 넉넉해서 친구나 가족들 태우기도 문제없고 분명 아반떼는 좋은 차입니다.

@user-hu1vk5sf8z 24 күн бұрын

갓반떼 출발할 때 출력이 아쉬운 것 빼고는 다 만족

@user-ht6wb5ot2y 5 ай бұрын

첫차는 IG 중고가 국룰이죠~^^

@user-yd3io1re7g 5 ай бұрын

제 생각에는 신입사원 기준으로 봤을때 대기업을 다니는 상황이면 아반떼 추천하긴 합니다

@user-bt9uy1bc1p 5 ай бұрын

아반떼는 추후 기변가능성이 있어서 쏘나타 추천드립니다.

@user-ht4sc3ze1d 5 ай бұрын

쏘나타 하브 ! 궁금해요

@user-mv5ub7cy9p 5 ай бұрын

진짜 저 가격에 저런차없다 여유가 생겨서 차 바꿔도 왜바꿧지 생각들더라 너무 경쾌한주행 은근묵직함 승차감 진짜 슈퍼노말 하부소음은..ㅠ

@estelleloveestelle 5 ай бұрын

시내위주만 운행하시려면 아반떼사셔도 상관없지만 고속이나 막밟거나 달리실 오너께서는 정말 말리고 싶네요 아반떼 밋션은 CVT(무단)방식이라서 일반 자동(유압컨터버+유성토크)에 비하면 내구성이 약하기 때문에 CVT때문에 꺼리는 예비 오너가 적지않습니다 오래타고싶으면 IVT(CVT현기차버전) 변속기를 피하시는게 좋습니다

@BBGlyn 23 күн бұрын

미션오일 보통보다 좀 빨리 교체 하면 문제 없는 미션임. 기존의 6단 토크컨버터 미션이 워낙 잔고장 없는 미션이긴 했지만. 그렇다고 반떼만 쓰는 ivt미션도 아니라서.

@eunwoo_wcs 7 күн бұрын

현재는 20살인 사람인데 저의 현재 첫차가 그랜저 tg q270 LPG 중고차입니다 저는 빠르고 성능 좋은 차를 좋아해서 원래는 아반떼 N라인을 첫차로 가지고 싶었습니다.

@charming_man123 3 ай бұрын

첫차로는 무조건 중고차 sm3 sm5 크루즈 아반뗴 MD 이런거 타는게 맞음 첫차부터 신반떼? 허리 휘어짐 집에 얹혀사는거 아닌이상은 차는 없는게 좋음

@user-pe6kw2df1n 2 ай бұрын

ㄹㅇ 요즘시대 보기드문 정상인

@makesounds4068 5 ай бұрын

형은 확실히 영상 감각이 너무 좋다.. 개발자를 하기엔 감각초과라 영상제작자가 훨씬 잘어울리는거 가터.. 08년부터 베가스로 영상편집을 했지만 난 형처럼 감각적으로 편집을 못하니까 이건 재능이 맞다... 억텐션 계속 10만까지 화이팅!!~~

@억텐션 5 ай бұрын

아직 부족하다 생각해서 계속 배우면서 하고있습니다ㅋㅋ 감사합니다

@tcrslchar7087 5 ай бұрын

아반테는 엔

@user-sn3hy3xb2b 5 ай бұрын

공기압주입기는 어떤제품이신가요

@억텐션 5 ай бұрын

리븐스 제품입니다

@user-vi6nn9jh7s 5 ай бұрын

아반떼 타이어 인치 업그레이드가 나요 기존께 나을까요??

@억텐션 5 ай бұрын

연비 승차감을 우선시 하면 낮은 인치수를 추천드립니다

@user-vi6nn9jh7s 5 ай бұрын

@@억텐션 감사합니다

@dueehffjqj 5 ай бұрын

6:14 애펙 트랙킹포인트까지 같이 렌더링 됐네요 ㅋㅋ

@억텐션 5 ай бұрын

아 못봤는데.. 편집하시는분이시네요!ㅎㅎ

@kimsmile6050 5 ай бұрын

아반테 가격이 적당해서 사고싶은데 운전석옆에. 기둥인지 그것땜에. 맘이가질않네요 그것만 아님. 괜찮은데요

@user-pk5is1kj9c 5 ай бұрын

사고 십다 아반떼

@user-rr6jr3ox4h 5 ай бұрын

진짜 완전 처음 차 사서 타는 사람이면 추천 리스트 3개 중 1개 근데 기본기, 주행질감 등을 구분할 줄 아는 분께는 비추천....

@poongnamkim9365 5 ай бұрын

엔라인 단종되기전에 샀는데(204마력 엔라인!) 최고의 선택인거 같습니다 딱 말씀하신거처럼 힘+멀티링크로 첫차로는 부족함없이 완벽한거 같습니다!

@억텐션 5 ай бұрын

페리전 1.6터보가 없어진게 너무 아쉽네요😭

@user-js4to2um8f 5 ай бұрын

전 구형 K3 타다 아반떼 구AD 스포츠로 넘어갔는데 확실히 터보 달리니까 힘이 넘처나는게 느껴지더라고요 ㅋㅋ 아버지께서 타보시고는 서스가 너무 단단하시다고... 그게 순정인데....

@hyoh0714 5 ай бұрын

ㅎㅎ2000만원대 차량에서는 정말 아반뗴 ㅠㅠ

@user-sf5mu5vd6f 5 ай бұрын

디자인, 연비, 꿀리지 않는 편의기능… 2천만원 중후반대에 이 3가지를 거의 완벽하게 가져가는 차는 아반떼가 유일함… 패밀리카로는 갠적으로 비추지만 생애 첫차로 아반떼는 정말 강추

@ysh9569 5 ай бұрын

ㅋ 멍청아 신형아반떼는 엄청 넓다 패밀리가 왜 안되 니들은 무슨 키가 190넘냐

@Cool_TradeMan 5 ай бұрын

다음차 뭐 신형 5시리즈인가요? ㅎㅎㅎ

@g_____yu 5 ай бұрын

기아 K4 나오면 리뷰 바로 하시나요?? 개인적으로 기대가 많습니다

@억텐션 5 ай бұрын

협찬이 없으면 늦게나마 해보겠습니다ㅋㅋ

@BBGlyn 23 күн бұрын

K4 국내출시 안해요

@user-jl6nk2uo7c 5 ай бұрын

고딩때 개무시했던차 사회에 나오고 나서야 아 서민의 3시리즈 c클래스 라는걸 알게 해준차 중고로 감가도 존내 안먹는차 사회초년생이 구매해서 30까지 타다가 팔아도 손해 많이 없는차 어떤오일이든 오일만 바꿔줘도 좋아하는차 연비존내 잘나오는차 갓반떼

@user-kx6lh5ru1h 5 ай бұрын

아바떼사고싶다......

@user-mx3ms3nc5c 5 ай бұрын

ㅋㅋ 저도 아반떼 cn7 모던 에 스마트센스만 넣고 전시차 2080 에 업어 왔는데요 대만족 하고 타고 있습니다 ㅋㅋ 가볍게 타기 너무 좋아요 ㅋㅋ

@user-eq7wg8tr3f 5 ай бұрын

아반떼 하면 막 타기 좋고 시내 및 국도에서는 최적의 조건이 되죠 연비를 비롯해서 출력도 적당히 나와주고 뭐 소모품 비용도 경차 못지않게 저렴하니깐요 근데 개인적으로는 지금 아반떼 비쌉니다 2400만원대면 FL전에 풀옵도 구매할 수 있었죠 개인적으로는 곧 단종이 되겠지만 왜 구형샀어 얘기도 괜찮으시면 K3 프레스티지에 오렌지 시트 선택하고 2200~2300안팍에 뽑으면 K3의 장점은 실내 재질이 아반떼 보다 좋아서 잡소리에 조금 더 도움이 된다라는 점이고 가격이 200이상은 저렴하다는 점이 장점입니다. 물론 제 논리로는 신차를 못살 논리지만 진짜 불과 몇년전에 2500~2700이면 중형 차량도 옵션을 좀 넣고 탈 수 있었는데 2열 편의 옵션이 없는 아반떼가 2400이 넘는다니 ㅠㅠㅠ

@억텐션 5 ай бұрын

조금이라도 돈을 아까고 싶다면 k3도 대안이지요ㅋㅋ

@user-xi4ox2zy2o 5 ай бұрын

아반떼 풀옵이랑 쏘나타 중옵이라 고민되네여

@user-gg7lr8mr9i 5 ай бұрын

개인적인 생각으로 아반떼가 최고 라고생각해여~^^ !

@erichong8808 5 ай бұрын

k3 도 좋아요~~ 😊화이팅하세요 ㅋㅋ

@안타 5 ай бұрын

k3도 좋지만 현 모델은 플랫폼이 아반떼보다 구식이니 구매하실 분들은 이 부분도 참고 바랍니다

@user-du7cv7rh2b 5 ай бұрын

소나타깡통 아반떼풀옵 고민입니다

@일잔맨 5 ай бұрын

아반떼 타고 맥도날드 드라이브 쓰루 마렵네요🍔🍟🥤

@억텐션 5 ай бұрын

영상볼때마다 일잔 땡깁니다

@SelfVlog1 5 ай бұрын

2017년도 까지만 해도 준중형 2천 미만이면 중옵이상 샀는데 지금 너무 올랐어... 도로에 중형급 이상이 많은 이유가 그가격이면 중형이상 살수도 있어서

@potatopc356 5 ай бұрын

17년도 ad풀옵도 2400인가 그랬어요 그때 풀옵이라고 해봐야 기능면에서 지금 중옵보다 비슷하거나 부족하고 그때 옵션이랑 지금 옵션 생각하면 그렇게 올라간편도 아님

@kimchaeng9988 5 ай бұрын

썸넬 성식이 형인줄

@Immorta1ity 5 ай бұрын

사회 초년생이 집안 도움 없이 할부 끼고 사기엔 부담인데 차라리 중고 일시불 까는게 맘 편합니다

@drk9950 5 ай бұрын

첫차를 20년가까이 된 sm5 타고 다니다 이번에 아반떼 구매한 사람이지만 첫차로 사기에는 가격적인 부담이 좀 크다고 생각합니다. 정말 모던에 하이패스만 추가한다면 모르겠지만 그 이상이라면 너무 비싸지않나 싶어요. 물론 요즘 신차가 모닝풀옵이 2천만원인 시대이다보니 그에 비하면 아반떼가 너무 비싼건 아니다 라고 하는 분들도 많겠지만 '첫차'로 타기엔 운전감을 익힌다는 목적이 더 크다고 생각하기에 연습용 카트라 생각하고 중고차 적당히 저렴한거 타는게 최고라 생각합니다. 그러다 보니 소나타가 참 애매한 포지션이네요. 너무 비싸다....ㄷㄷ; 그래도 아반떼를 산다면...지금 출고되고 타고다닌지 2달 좀 넘게 지났는데 연비가 상당히 좋더라구요. 연비주행 할줄 몰라서 막 밟지는 않아도 적당히 막 모는 편인데 고속도로 타면 연비 18이상은 크게 어렵지않더라구요. 그리고 확실히 최신차라 그런지 차체도 좀 크고 실내도 생각보다 넓습니다. 전 2열에 사람을 잘 안태우고 다니긴한데 영상에서 언급하신것처럼 1열보다 2열이 엄청 넓습니다. 지금껏 타면서 딱 하나 느낀 단점은 2~30키로정도 까지 올리는 그 순간까지 차가 잘 안나가는 느낌이 들긴 합니다.

@억텐션 5 ай бұрын

이제 물가가 많이 오르다보니 신차를 사는것도 쉽지 않은일 같습니다😂

@dagae 5 ай бұрын

출력이 낮다 보니까 2500~3000사이 rpm쓰면 차가 망가질 수도 있나요?

@억텐션 5 ай бұрын

고rpm을 쓴다고 망가지지는 않습니다만 그 때 발생하는 소음이나 연비가 떨어지는 점이 단점인 것 같네요.

@BBGlyn 23 күн бұрын

출력이 좀 부족하니 rpm 밟고 다녀도 뮨제 없어요. 오르막에서 고단물려놓고 저rpm으로 빌빌 거리면서 올라가면 엔진노킹으로 가는 지름길입니다.

@user-sgsgs22 Ай бұрын

CN7 2년차 차주인데 차 구매해야되서 2000~3000만원대 중고차 포함 차 6개월동안 공부해봤는데 이 가격대에선 아반떼만큼 좋은게 없더라 연비도 좋고 승차감도 좋고 감가방어율도 매우매우 좋아서 나중에 갈아타기도 편함 존나 잘만든차임

@user-pk4hx7yq8h 5 ай бұрын

공기압주입기 트렁크하부에 타이어룸에 기본으로들어잇을텐데요..

@user-th3cs1pd6s 5 ай бұрын

그건 유선이라 ㅈㄴ불편함 시동도걸어야되고

@tokki_0328 5 ай бұрын

1.6터보 다시 내줬으면 좋겠다.. 이 정도크기에 터보달린 차 타고싶은데😢

@NamDDoL 5 ай бұрын

k3gt : ?

@tokki_0328 5 ай бұрын

@@NamDDoL 해치백 혐오

@NamDDoL 5 ай бұрын

그럼 중고밖에...

@user-js4to2um8f 5 ай бұрын

@@NamDDoLK3 GT 는 헤치백 모델 밖에 없어서... 5도어 세단도 있었는데 왜 인기가 없었을까요...

@genius_huni 5 ай бұрын

요즘 아반떼 최상위트림 풀옵 3천이상 😢

@gogoyogi5377 5 ай бұрын

hud없는거 안불편하신가요

@억텐션 5 ай бұрын

있으면 좋겠다 생각은듭니다ㅋㅋ

@gogoyogi5377 5 ай бұрын

ㅇㅎ 없어도 ㄱㅊ군요@@억텐션

@user-rundbewye27 17 күн бұрын

휠사이즈가 커지면 승차감이 좋아져요 😅😅

@user-pl8co5sf8i 5 ай бұрын

아반떼의 ivT 미션 진짜 말썽 잘 납니다 미션오일 4만마다 교체해야 그나마 낫습니다

@estelleloveestelle 4 ай бұрын

유리미션을 싫어하는 오너에게는 아니면 듀얼클러치DCT를 싫어하는 오너에게는 무난한 유압컨버터 6단이상 쏘나타 그랜저를 타야됨 최소 3-4만키로마다 미션오일과 필터 동시 교환해야 나중에 유리미션이 오래가고 좋습니다 고속도로에서 미션뻗은 k3 베뉴 아반떼 목격하는거 많이봤네요

@emiya-moolzomdao 2 ай бұрын

미션오일보다도 주행 환경, 주행 습관, 그리고 뽑기에 더 연관 있는 것 같아요. 카페 회원들 미션 탈나는거 보면 그렇더라고요.

@user-fv7rj8dd9o 5 ай бұрын

운전석탈때 a필러에 머리 자주 부딪침,

@user-lz3ym6ey9j 5 ай бұрын

첫차 디자인도 이쁜게 좋아서 아반떼 N라인 인스퍼레이션 + 썬루프에 취등록세 해서 3000정도에 샀고 출고 2주지났습니다! 진짜 만족ㅋㅋ 딱 3년타고 업그레이드 해야지

@user-og5fc2nj3o 5 ай бұрын

그냥 모던사서 옵션 추가하는거 보다 인스깡통이 더 가성비임...

@jin-uu6mm Ай бұрын

차알못인 내가 첫차 아반떼 산 이유 1. 수입차는 돈 많이 들 거 같아서 국산차로 결정 2. 쏘나타는 로보캅 같아서 별로 3. K5는 양카 이미지가 좀 4. 경차는 좀 5. 아반떼

@user-pe6kw2df1n 2 ай бұрын

첫차구매 알고리즘 1. 자신이 금수저다 -> 사고싶은 차를 산다 2. 자신이 금수저가 아니며, 서울시민이다 -> 뚜벅이 3. 자신이 금수저가 아니며, 서울시민이 아니며, 주위에 지하철역이 있다 -> 뚜벅이 4. 자신이 금수저가 아니며, 서울시민이 아니며, 주위에 지하철역이 없지만, 빨간버스는 있다 -> 뚜벅이 5. 자신이 금수저가 아니며, 서울시민이 아니며, 주위에 지하철역도 빨간버스도 없다 -> 아반떼를 산다

@user-wj5th6yt6e 5 ай бұрын

몇십년때 그돈씨가 안나오는 모델인 이유가 있음 갓반떼 타다 요번에 싼타페로 넘어가는데, 갓반떼 6개월정도 몰아보니 왜 갓반떼인지 알겠음.

@Qlwleaz 5 ай бұрын

옷 이쁘네요 브랜드알려주세요

@adorableh_ 5 ай бұрын

아반떼 / k3는 무단변속기 또는 7단DCT 조합 때문에 구매를 망설어지는...

@ISFP2369 5 ай бұрын

아반떼는 1.6터보 라인 삭제되었어요 고로 DCT는 K3 GT만 남았습니다

@G55AX 5 ай бұрын

저 엔진엔 무단이 최곱니다 쓸데없이 6단 7단 자동 넣으면 연비랑 가속력만 떨어져요

@user-nf4uu6vk5m 5 ай бұрын

음 아반떼 좋아요. 단점은 사실 출력말고는 없다고 봄.. 근데 출력이 또 2천만원 초중반대 가격에서 찾아보자면.. 아반떼가 나쁜것도 아님.. 그냥 무난하게 가성비 좋게 경제적으로 타고다닐 수 있는 차. 잔고장도 별로 없고 고질병도 딱히 없고..중고차 거래량도 좋고.. 첫차로 최고 아님?