2천만원으로 "첫차"를 산다면? 아반떼 VS 캐스퍼 [렌터카푸어 : EP 40]

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6 ай бұрын

🚗차량사양
현대 캐스퍼 1.0T 인스퍼레이션
+인텐스 블루 펄
+썬루프
현대 아반떼 1.6 모던
+메타블루 펄
+하이패스
+현대스마트센스1
+파킹어시스트
📸카메라
a6400
zv-1
오즈모액션
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combat07@hotmail.com
/ u.t.s_official
#준중형세단 #경차 #데일리카

Пікірлер: 155

@maybeture3132 3 ай бұрын

와 오늘 처음본 채널인데. 진행이 완전 물 흐르듯이 깔끔하네요. 다른 모기업 유튭채널들과는 다른 관점에서 리뷰해주는 점이 영상을 끝까지 보게 만들었네요.

@made_in_iksan 6 ай бұрын

진짜,, 두개 마음속으로 고민하고 있었는데 알고리즘이 추천해줬어요! 기획력 만땅 들어간 영상이라 끝까지 시청했습니다 감사합니당!!

@user-mt5of9km4k 6 ай бұрын

영상 퀄리티가 너무 좋네요 ㅎㅎ 캐스퍼 고민하고 있었는데 좋은 참고가 되었습니다!

@user-yq5mb1gn5y 4 ай бұрын

와 근데 진짜 편집이랑 영상을 계속보게됨 쉴틈없이만드네

@iilliidb 6 ай бұрын

영상퀄리티가 너무좋아요!! 얼른 채널이 커졌으면 다양한컨텐츠 많이나오겠네요ㅠㅠ 응원합니다!!

@sxjux_ 6 ай бұрын

동감입니다 억텐션 화이팅 ㅎㅎ

@sunnys1708 4 ай бұрын

미니쿠퍼3세대 타다가 캐스퍼풀옵으로 옮겼는데 만족합니다.😂작은차 쵝오!

@user-rl7so5jq2q 6 ай бұрын

캐스퍼 터보 인스 타고 다니는데 기획전 할인해서 1800중반대에 샀어요. 그정도가 마지노선인거 같고 그 정도라면 전 충분히 만족하면서 탈 수 있어요

@user-hu5ww4qs5g 6 ай бұрын

캐스퍼와도 출근길이 너무 즐거웠지만.. 역시 난 아반떼.. 헤헤☺ 하지만 운전해보니 캐스퍼도 장점이 아주 많은 아이입니다👍

@MintChocolate-.- 6 ай бұрын

캐스퍼 터보 잘나가고 진짜 좋아요 취득세가 없으니 아반떼보다 생각보다 몇백차이납니당.

@dangerpersonn 6 ай бұрын

초창기 런업보는느낌? 영상미가 정말 좋네요

@user-qm5sm3ci3m 5 ай бұрын

저도 이생각 런업 토요테크토크같아용ㅋㅋ

@Cikcicpokpok 6 ай бұрын

뭐가 좋다는 말을 선뜻하긴 힘든 카테고리의 두 차이지만 둘 다 좋은 차는 맞네요ㅎㅎ 잘봤습니다!!👍🏼👍🏼

@jaehoon1125 6 ай бұрын

경차타다 아반떼 페리로 바꿔서 반년째 운행중. 장거리 기준 척추가 덜아픔. 보태서 쏘나타 살껄 그랬나하는 아쉬운 마음은 드는데, 마크리 타다 넘어와서인지 아반떼도 충분히 좋음.

@MrLulu-bx1cj 6 ай бұрын

캐스퍼 터보 차주입니다 저도 파랑색 인데 시내에서 연비 9~10 정도 나오고 고속도로에서 100km속도로 크루즈로 가면 연비 18~19정도 나옵니다 승차감빼고 모든게 만족 ㅎㅎㅎ

@nmnb123 6 ай бұрын

아반떼 cn7이 진짜 잘만든 차인거 같음.. 밸런스가 좋아서 개인적으로 쏘나타나 그랜져보다 주행감이 만족스러웠음.. 고속에서 풍절음 노면소음 심한거만 아니었으면 아반떼로 종결해도 될거 같다고 생각했음..

@mokabella2856 6 ай бұрын

마이크 민감도가 높고 가까이서 말씀하셔서 그런지 파찰음 계열 말씀하실때 음질이 엄청 깨져요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상은 정말 잘 봤습니다 ㅎㅎ

@억텐션 6 ай бұрын

재촬영 하고싶었지만 시간에 쫓겨서 그만 🥲

@user-cc3fu8sx7k 6 ай бұрын

저는 캐스퍼 터보 세컨으로 운용했는데 정말 만족스럽습니다 터보에 15인치로 타시면 훨씬 좋습니다. 의외로 운동성능 좋아요 코너 머신

@sgkrk_ 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼로 코너링 즐기다가는 골로갑니다 진짜

@user-nv5qc5hw6f 6 ай бұрын

영상 편집이나 화질등등 퀄리티가 정말 대단합니다 30만 유튜버라고 봐도 될 ㄷㄷ 저는 23년 5월에 출고한 캐스퍼 터보 인스퍼레이션 타고 다니는데 정말 만족합니다 좁은 골목길에서 너무 좋고 마트같은 주차장 입구와 가까운 경차존 주차할수 있어서 좋고 경차 유류세 혜택, 톨비,주차비 반값 너무 좋습니다 그리고 영상에서 말한 운전의 재미도 다른차들보다 있는데 장시간 주행시 다른차들보다 피로가 더하긴 합니다 ㅋㅋㅋㅋ

@ikduri 6 ай бұрын

원래 유튜버 하시던 뷴인가요? 퀄리티 넘 좋은디

@user-td6qn3vw3k 5 ай бұрын

취등록세 없고 개인사업자 부가세 환급에 기타 경차 혜택이 많아서 캐스퍼로..개인적으로 아반떼 말고 셀토스랑 고민했음..셀토스 트렌디가 가성비가 좋아서..

@user-sc2iq6ky4m 6 ай бұрын

저라면 어차피 차는 일부 할부할거고 신차사면 몇 년은 탈 텐데 그냥 한달에 10만원 덜 쓰고 아반떼 인스퍼레이션으로 하고 만족스럽게 타는게 좋을 거 같아요 그리고 다 떠나서 아반떼 페리가 너무 예쁨 😀

@g_____yu 6 ай бұрын

영상 퀄리티가 100만에도 꿀리지 않는데 곧 떡상하겠네요

@user-qq2zi5ti7b 3 ай бұрын

나올 당시엔 그돈씨가 맞았는데 아반떼도 페리하면서 3천돈이 돼버리니 그냥 옵션 빵빵하고 혜택좋은 경차로 경쟁력있은 포지션을 잡아가는거 같네요

@user-zl5lu8qv1g 6 ай бұрын

신차로 사면 아반떼 / 경차는 5~7년 쯤 지난 감가 먹은 모닝 스파크 이런쪽으로 알아볼듯

@user-om3zb2mn6u 6 ай бұрын

아반떼 풀옵션 타고 다닙니다 한달 좀 넘게 탔는데 부담이 안된다고 하면 거짓말이죠 그래도 원래 택배기사도 하고 한때 아반떼 더 뉴 MD를 타보았고 아버지 차인 코란도 같은걸 타고다녔고 가끔 소나타나 K5를 렌트해서 탄 경험도 있습니다 어찌되었건 아반떼를 처음 탔을때 느꼈던 감각은 어떻게 준중형이 이런 승차감을 내냐? 진짜 잘산거 같다 라는 생각이 더 많이 들었습니다 그돈이면 과학이나 메기를 사야지 미친놈아 하는 사람들도 없던건 아니었지만 전 충분히 만족하고 있습니다 근데 당장 과학은 페이스리프트가 나오기 직전 시점이었고, 메기는 이제 나와서 흐으으음... 다만, 터보모델의 부제로 펀드라이빙을 하기 어려운 것이 흠이네요...

@user-bx8rb5py1c 6 ай бұрын

제가 아반떼ad타다가 동생한테 넘기고 돈 아깐다고 스파크2020년식 사서 1년타고 k5로 올해 넘어왔습니다.. 대부분 혼자 타거나 여자친구 태우거나 해서 경차여도 충분히 커버 되겠다 싶어서 간건데..결국은 허리가 너무 아파서 바꾸게되네요..허리나 목 건강하시면 추천드리지만 아프시면 절대 추천 못하겠네요..ㄷ

@user-mm1so4gi4m 6 ай бұрын

둘이 타기엔 캐스퍼 좋아요, 물론 아반떼가 급차이가 나는건 사실이지만 둘다 타본입장에서 초년생은 부담없는차가 더 낫다고 생각하는편입니다

@user-oe4ur7jt3v 6 ай бұрын

아반떼 깡통은 전국 아니 우주에서 최고 가성비입니다. 1.6mpi엔진이라 고장 절대안나구여 문제는 cvt미션인데 이건 오일도 그렇고 조금 이상한다싶으면 보증 끝나기전 한 5-6만 전후로 꼭 미션점검은 받으세요 그러면 무난하게 10년도 탑니다~다만 사실 저같으면 지금 시점에선 그랜저 ig 3.0중고로 살거갔기는합니다 한 5만키로 된거

@ccc7540 6 ай бұрын

더뉴 아반떼하이브리드 8개월째 잘 타고있어요 ㅎㅎㅎ 단점이 없네여

@mind204 6 ай бұрын

전에 올린영상보고 아반떼 캐스퍼 컨텐츠 올라올줄은 알았는데 예상도 못한 컨텐츠네요 ㄷㄷ

@tgg0908 6 ай бұрын

저에게 필요했던 영상이네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다

@Hwani0000 6 ай бұрын

아반떼 소나타 같은 급차이가 아니라 ㅋㅋ 경차에서 준준형의 급차이는 꽤 크다고 생각함.

@__.g 6 ай бұрын

같은 급에서 고민도 많이 하지만 다른급에서도 고민이 진짜 많은거같아요 저는 소나타 사고 후에 아반떼 사봤는데 와 제가 들은 아반떼 느낌과 다르더라구요 많이 바뀐거였어요 징짜,,,,, 캐스퍼도 귀여워 궁금했는데 다른 급 비교도 징짜 좋은거같아요!!

@user-wl8mk1du5c 2 ай бұрын

경차를 꼭 사야하는 이유가 주차문제인데 모닝 레이에 또다른 선택지 좀더 좋은 사양의 경차로써 존재이유가 분명하다고 생각드네요 아반떼랑은 비교될필요가 있나 싶네요

@user-kn6lw7ud6c 6 ай бұрын

캐스퍼터보는 토크가 높아서 아반떼보다 80kmh까진 더 빨리 올라갑니다. 90부터 슬슬 아반떼의 가속력이 빛을 발하며 뻥 뚫린 곳에서 쭉 밟다보면 나도 모르게 160대입니다. 캐스퍼는 130넘어가면 소음 진동 때문에 계기판에 눈이갑니다. 여기서 쫄면 끝이고 밟다보면 170도 가지만 전진은 안정적이나 차체가 가벼워 노면을 신뢰할 수 없으므로 140-150으로만 달리시면 슈퍼카보다 재밌습니다

@yjhasd 6 ай бұрын

억텐션 형님은 구독자 수에 비해 영상 퀄리티가 너무 뛰어남 .. 편집 잘하시는듯

@user-yq5mb1gn5y 4 ай бұрын

너무재밋음 ㅋㅋ 영상들이

@seoulwonder1495 6 ай бұрын

아내 세컨카로 캐스퍼 구매했는데 80프로는 제가 타고 다니네요. 큰차만 타고 다니다 경차타니 시내바리는 정말 최곱니다.

@user-yq5mb1gn5y 4 ай бұрын

시내바리 킹임ㅋㅋ

@tuiop390 6 ай бұрын

저는 캐스퍼 처음 타봤을때 딱 느꼈던게 액셀밟을때 특히 옆의 기어박스가 거슬리더라고요 자꾸 무릎 오른쪽이 기어박스에 닿음..

@user-eq7wg8tr3f 6 ай бұрын

개인적으로 사회초년생에게는 K3를 추천드리고 싶음 2천초반에 옵션구성많이 넣고 뽑을 수 있습니다.

@ha-yeongvideo 6 ай бұрын

와! 구독자가 금방금방 느네요. 역시 그럴줄 알았어요 ㅎㅎ 10만기까지 쭈욱 올라가시길!

@inoh2023 5 ай бұрын

캐스퍼나 아반떼나 초년생 기준으로 어차피 거처가는 차일뿐이고 신차보증기간까지 유지했을 시기엔 모아둔 돈도 있을거고 중형세단이나 준중형 SUV도 무리없이 기변 가능한 상태 일겁니다. 차 급이야 아반떼가 더 좋다는걸 누가 모르겠습니까? 근데 사초년 첫차 기준이면 유지비 측면에서 경차가 월등히 돈이 덜 들어가니까 캐스퍼에 한표를 주고 싶어요. 차 급도 중요하지만 내가 수년간 타고 다닐차에 스마트키 스마트크루즈도 없고 열선 통풍도 없는 차를 당장 없는 형편에 수백만원 더 써가면서 고집할 이유? 전혀 없다고봅니다.

@user-yw4pb2ev9e 6 ай бұрын

캐스퍼는 15인치 타는게 승차감, 연비면에서 조금이나마 편함

@kkkkkkb 6 ай бұрын

어디서 많이 봤다 했더니 같은 동네네요 ㅋㅋㅋ

@grass88107 6 ай бұрын

풀옵견 캐스퍼로 하되 바퀴 17인치는 빼는거 추천함... 그건 진짜 최악의 옵션이라고 봄

@uf3zwt7jx Ай бұрын

요즘은 주차장 만차 때문에 경차구역에 주차하려고 출퇴근용 세컨카로 캐스퍼 괜춘

@user-fn2yr2ki3m 6 ай бұрын

캐스퍼 디에센셜 1690에 사서 일년동안 몰았는데.. 개인적으로 만족합니다. 아반떼 원하는 옵션 사려면 실질적으로 천만원은 더 필요한데 사회초년생에게 천만원은 그돈씨가 아니기도 하고.. 단점?? 도로에서 무리하게 끼어드는 사람들 가끔 있는거랑 누군가를 태울 때? 아쉽긴하지만 시내 출퇴근 용으로 달에 천키로쯤 타는 저에게는 좋음.. 장점은 옵션이 참 편한거??

@jiniking4497 6 ай бұрын

진짜 캐스퍼랑 아반떼는 동급은 아닌데 진짜 사회초년생 첫차로 비교 많이 되는 차죠 가격측면에서 캐스퍼 풀옵가격으로 아반떼 깡통 사니까요 뭐 물론 경제적측면 옵션측면에서는 캐스퍼 풀옵이겠지만 거주성이나 안전성으로 봤을땐 아반떼이지 않나싶어요 무조건은 아니지만 사고났을때 좀 큰차가 살아서 나올 확률이 크다고 생각하기 때문에 전 아반떼 추천하는 편입니다 사회초년생인만큼 운전미숙으로 사고날 확률이 크다고 생각하기 때문이죠

@killreangel 6 ай бұрын

아반테 CN7이 정말 잘나왔음.....어무니 차가 구형 k3라 타다보면 비교가 자연스럽게 되는데, 같은체급이 아닌것 같음...구형 소나타 타는 느낌으로 편함.....근데 차량급은 어쩔 수 없음...경차>>>준준형>>중형>대형...가성비만 보면 솔직히 소나타나 K5 + 약간의 옵션이 젤 좋은듯....

@makesounds4068 6 ай бұрын

형 되게 돌려서 예쁘게 잘말해준다...ㅎ 자동차세 1년차 콤마 하나가 잘못찍혀있어서 몇만원인줄 알았음.. 카메라 깨먹은건 마음이 아픈데 그래도 이제 협찬도 들어오는 리뷰어가 되어가는걸 보니 눙무리 ㅠ

@억텐션 6 ай бұрын

아차차..

@eunchanyoon7050 6 ай бұрын

운전 초보여자분이 첫차로 뽑으면 옵션 어느정도 있는 캐스퍼 남자가 첫차로 뽑으면 아반떼

@dubu-love 6 ай бұрын

억텐님은 스팅어가 잘 어울리십니다. 2.2 디젤 어찌 생각하시나요? 사려고 합니다.. ㅎㅎ

@억텐션 6 ай бұрын

디젤 좋았습니다 ㅋㅋ

@dfgadg 6 ай бұрын

캐스퍼가 재밌긴합니다. 이게 막 고성능 자동차 부왕부왕 하면서 달리니깐 재밌는 느낌이 아니라 마치 고카트같이 원초적인 재미라고 해야하나? 노면느낌 온전히 받으면서 코너링 샥샥 하면 재밌습니다 ㅋㅋㅋ

@억텐션 6 ай бұрын

카트라이더 같아요 ㅋㅋ

@하드hard 5 ай бұрын

싼타페 신형 차 에대해 개인적으로 어떻게생각하시는지 궁금합니다 1.디자인 2.실내 3.주행 성능 4.연비 등

@jaylee2003 12 күн бұрын

좋게생각합니다

@Kkkk_eeeetty 6 ай бұрын

캐스퍼 안타봐서 모르겠지만 키큰 사람입장에서 아반떼 절대 못타고 차라리 레이가 더 편하더라고요 비슷한 이유로 캐스퍼가 더 좋아보이네요

@Caslow-ox6km 6 ай бұрын

이거 공감합니다. 저도 딱 cn7아반떼와 캐스퍼터보 사이에서 고민하다가 캐스퍼로 왔는데, 둘다 렌트로 타보고 캐스퍼로 오게 된 결정적인 이유가 키 185인 제겐 아반떼는 너~무 낮았던데다 앉았을때 시야가 좁아 은근히 불편했다는게 큰 원인입니다. 시트 제일 아래로 내리고 뒤로 밀어도 좁고 낮더라구요. 차 사기 전으로 돌아가서 캐스퍼 아반떼 다시 저울질 해본다면 차라리 cn7이 아니라 삼각떼랑 고민해볼 정도...? cn7은 육각형의 멋진 차이지만 키가 컸을때는 조금 고민해봐야할 문제입니다.

@user-jy9sh9iu4s 3 ай бұрын

아반떼가 이번에 너무 잘 나온거 같에요

@user-ox9pv3vm9z 6 ай бұрын

캐스퍼 정말 귀엽고 예쁜 차 ㅎㅎ

@drk9950 6 ай бұрын

확실한건 아반떼든 캐스퍼든 사회초년생이 살 만한 차는 아님.... 사회초년생 때는 열심히 걸어다니고 지하철 타고다니면서 열심히 돈모으자 ㅜㅜ

@iutopiau 6 ай бұрын

경차살려면 캐스퍼말고 레이사세요.젭알

@cherryy9361 6 ай бұрын

경차는 베테랑 운전자만 타세요. 초보자들은 거리감도 미약하고 악셀로 속도 컨트롤 안되고 차선변경도 어리버리하고 시야도 좁은데 경차 타면 본인이나 남한테 큰 피해 줍니다.

@user-rn6nn5du6q 6 ай бұрын

고민하지도말고,,아반떼입니다 중고 가격방어 다섯손가락 안에 들어갈뿐더러 디자인도 많이 이쁘고 실내공간, 출력 등등 뭐 하나 캐스퍼보다 못한게 없어요 캐스퍼는...현대에서도 재고가 많이남았습니다 많이 생산했는데 안팔리는거죠 요즘 광고 엄청 때리잖아옄ㅋㅋㅋ재고떨이 이것 뿐만 아니라 디자인도 호불호 갈리는 디자인임 저는 불호 경차를 사실 거면 레이 사시는게 이롭습니다

@hooniayo 4 ай бұрын

가격차이가 존나 남

@user-md3jk6uo8m 6 ай бұрын

첫차를 경차로 샀던 사람으로서 시간을 되돌린다면 닥k3나 아반떼로 갈것같아요. 차급도 차급이지만 사회초년생이 경차로 시작하면 애매한시기에 차바꾸느라 현금 또 깨집니다

@user-fs9im8qd2v 6 ай бұрын

그말인즉슨 중고차 말고 신차로 가라는? 추천인가여

@kjb7606 6 ай бұрын

@@user-fs9im8qd2v 아뇨.. 초기 구매비용만 봐서 경차가지말고 최소 준중형은 가라는 얘기입니다. 저도 윗분말에 동의합니다

@user-ih1sw5sn7z 6 ай бұрын

ㅇㅈ...돈 아낀다고 스파크 수동샀는데 벌써 실증나고 바꾸자니 감가먹고 손해임 ㅠ 이중투자 하지말고 처음부터 그냥 큰차사서 오래타는게 이득임...

@user-ym2my9wo3l 6 ай бұрын

캐스퍼 개쫍던데 여자가타든가 남자는 이상함

@xjc1988 6 ай бұрын

실수령 250이 아닌 이상 첫차로 700만원 중고경차가 답이다 한 3년 타다가 급 높이면 됨

@chaju8385 6 ай бұрын

닥 아반떼, 캐스퍼 터보 아니면 진짜 못탈꺼같아요 ,,, 할배운전 + 170cm 이하 과체중이하인 사람만 타세요

@gagliner 6 ай бұрын

솔직한 맛에 보는거죠

@user-bc5yx3gi7e 6 ай бұрын

2천이면 캐스퍼로 센서 옵션 추가하는게 낫지 않나

@BD_MU 6 ай бұрын

예전 빗길에 시속 100키로 이상으로 가는 캐스퍼 칭찬해 (살아 있겟지?)

@user-nh8pl1vi3z Ай бұрын

그냥 취향이지뭐 둘다 장단점이 있어서..

@user-pm3ot5pm7e 6 ай бұрын

Cn7 3인가족타는데 훌륭해요.

@user-vx9kr8dm3m 6 ай бұрын

옵션은 말그대로 부가사항이고 차급은 영원합니다. 아반떼를 한 번이라도 고민해본 사람이 캐스퍼 사면 운전하다 아반떼 볼 때마다 후회할 수도 있습니다. 난 캐스퍼아니면 안 돼 아니면 아반떼 사세요.

@Venique15 6 ай бұрын

제가 21년도 첫차살때 2000만원이 현금으로 있었는데 그때 캐스퍼가 공개되고 판매를 하니마니할때여서 캐스퍼를 신차로 사느냐 할부 좀 끼워서 아반떼 중옵정도 신차로 뽑느냐 실제로 고민을 했었는데 중고로 LF쏘나타 1500주고 사서 500 소고기 사먹었습니다. 첫차는 쏘나타!

@MH-mj8de 6 ай бұрын

캐스퍼같은 경차의 단점은 아무리 터보더라도 도로에서 무시당하는것 일반 주행해도 다른차가 눈치를 너무 줌. 아반떼는 그나마 스트레스가 덜 함.

@user-gx5er4fr8y Ай бұрын

아반떼 모던이요

@sakamartin24 6 ай бұрын

억텐션은 개추야

@user-dq9se8ey9l 6 ай бұрын

소나타,k5 사려다 아반떼샀는데 만족합니다 후회 안해요 근데 아반떼사려다 경차샀으면 후회했을 것 같네요 경차는 개인적인 생각이지만 뭔가 미완성된 자동차 라는 느낌이네요

@BBongGGuRackJi 6 ай бұрын

내가 캐스퍼 계약했다는 친구 억지로 뜯어 말려서 아반떼 사게했는데 나한테 고맙다드라

@user-cz9fb6nj5c 5 ай бұрын

둘중에선 압도적으로 아반떼인듯.

@user-rg5hw7hb5x 6 ай бұрын

캐스퍼와 아반떼 모두 좋은차입니다. 하지만 경차는 경차일뿐... 모든게 아반떼에 떨어지는건 어쩔수없습니다... 개인적으로 아반떼 다른 준중형 차량과비교했을때 비교우위를 점하고있지만 캐스퍼터보는 경차의 용도에 안맞는 느낌이있죠... 터보를 넣을정도로 출력이필요하면 사실상 셀토스 중고사는게...

@user-bx4qj1bm8e 6 ай бұрын

185cm 100kg 가탔을때 캐스퍼가 어떨것같습니까

@억텐션 6 ай бұрын

가까운 전시장에서 타보심이..

@kjb7606 6 ай бұрын

그정도면 아반떼도 좁아요

@user-yt4py9gl6t 6 ай бұрын

애초에 2000가지고 옵션 운운하는게 어불성설ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@gogoyogi5377 6 ай бұрын

Hud없어도 운행엔 지장없나보네여

@moon68456 6 ай бұрын

둘다 결함없는 현대의 명차군요

@djandldjandl 4 ай бұрын

캐스퍼전기차까지 존버 ㅌㅋㅋㅋㅋ

@jss1354 6 ай бұрын

출퇴근용으로 캐스퍼 터보 샀었던 30대후반 아재입니다... 얼마전에 직장 주차문제로 팔아버렸지만...아직도 가끔 생각납니다. 은근 재미있는 운전과 아담하고 안락했던 그 느낌이...ㅠ

@억텐션 6 ай бұрын

여운이 남으셨군요 ㅋㅋ

@user-ox8ii5yw2o 6 ай бұрын

초년생은 신차사지말고 감가 뚜둘겨맞은 경차 나 아반떼 싼거 굴리는게 더 이득임

@thejzproduc 6 ай бұрын

3천만원도 해쥬세요~~~~

@user-rr7cb5ty8j 6 ай бұрын

그놈의 아반떼 도로에 흔하디흔한 복사붙여 넣기인가 흔해도 적당히 흔해빠져야지 에정이 가나 몰라 본인이 원하는거사는게 최고임 그돈씨들은 아갈물고

@hooniayo 3 ай бұрын

영상보고 캐스퍼 샀습니다

@user-yf2pt1to7l 6 ай бұрын

어차피 새 차 사고 10년 탄다면 쏘렌토 go go

@qmflxms 3 ай бұрын

아반떼는 그 가격이면 노옵인데 노옵은 탈 것이..

@user-kr1sh7gp7r 6 ай бұрын

기존에 모닝을 타고있었는데 10년이 넘고 키로수도 높다보니 잔고장도 많아져 매달 돈들어갈 투성이라 이차저차 알아보다가 캐스퍼를 봤죠. 캐스퍼는 11월~12월 캐스퍼 엄청난 할인이 있었죠. 지금은 모르겠네요. 사이트 안들어가봐서;; 그래서 캐스퍼에 대해서 알아보다가 결국 돈 좀 더 쓰더라도 준중형suv로 샀어요. 모닝->캐스퍼로 가기엔 옆글느낌이 너무 강해서.. 경차의 최대 장점은 미친 시내주행능력+찰나의 틈만보여도 주차가 가능한 수준+한국 도로공사 직원혜택급의 톨비50%상시할인, +차 살때 체감 개오지는 취/등록세면제+매년 오르가즘느끼는 저렴한 자동차세금. 공영주차장 할인혜택도 있긴한데 공영주차장을 써본적이 없어서 패스. 진짜 돈만 보면 지상 최대혜택을 가진 차인데, 타다보면 몸이 많이 피로해요. 모닝 오래끌어봐서 잘 압니다. 출퇴근만 해도 피로하고, 80키로 넘어서면 풍절음이 들려오며 몸이 긴장합니다. 몸과 귀로 느껴지는 진동과 소음도 한몫하죠. 모닝이든 캐스퍼든 차 자체가 나쁘다는게 아니라 경차의 한계가 명확하다는거를 말해주고 싶어서 적고가요~

@Cikcicpokpok 6 ай бұрын

도공 톨비 혜택 없어요…ㅋㅋㅋ 다른 분들과 같은 금액으로 탑니다ㅠㅠ 경차를 진득하게 운전해본 적이 없는데 타보고 싶네요 캐스퍼 터보로ㅎㅎ