ABARTH 124 vs MAZDA MX 5 - TIME TO DRAG

[@federico_leo88]

Che macchine vorreste vedere nelle prossime puntate?

[@Uuuhhhhh000]

old school

[@weshpoto2710]

Subaru Vs mitshubishi

[@vz-xboa]

R35 vs tycan

[@davidamante935]

Polo GTI 2.0 vs Fiesta ST

[@engimedemon1488]

FEDE, 125D VS 125I

[@Ettodays]

Quanti commenti pieni di cattiveria qua sotto: chi elogia la Mx5 e chi la denigra, chi elogia la 124 Abarth e chi la denigra. Ma solo io da appassionato vorrei averle entrambe?! Sono 2 perle rare in mezzo alla monotonia del mercato auto attuale. Cordialmente.

[@meloannachi443]

si sono belle entrambe, hanno due filosoife di guida differenti (turbo e aspirato) ed esteticamente entrambe esprimono qualche cosa, poi si può preferire una o l'altra (io ad esempio preferisco la mx5) ma entrambe meritano.

[@antony2211]

Concordo, per me sono entrambe 2 grandi auto, preferisco la mx5 perché è aspirata, perché è una leggenda e anche perché mi piace più esteticamente, ma prenderei anche la 124 tranquillamente...

[@DroidTSK]

Concordo con te. Inoltre sono 2 auto diverse. Personalmente preferisco esteticamente la 124 ma anche la Mazda è un'auto bellissima e ha un bel motore aspirato.

[@jamfrik5659]

De poder tener tendria ambos sin dudarlo, para ser fanboys ya estan el fútbol y las videoconsolas, dejemos los coches en paz

[@satsumagt5284]

@@jamfrik5659 Questo commentario non sembra italiano…

[@davidbattaglia2336]

It would have been interesting to change drivers for the acceleration tests and see how much of it was driver skill vs the car

[@xXDefLoTmXx]

Guys comonnnn, it’s a freaking drag race.No special skills required here. I’m pretty sure we can manage to start clean with 200hp cars. Let’s not be silly 😜

[@davidbattaglia2336]

@@xXDefLoTmXx I’m not saying the Mazda won’t win, but who is going to argue that launching the vehicle isn’t a skill? The rolling start takes a lot of driver experience out of it, but you still have to shift quickly, and with the Abarth, you have to decide when to short shift it. You can’t run it out to redline like the Mazda. BTW I own a 2017 Abarth 124 and I LOVE my car!

[@pete332]

@@davidbattaglia2336 I absolutely agree !.. Somethings not right here. There's either something wrong with the car, the driver or both. On paper these cars are almost identical at 0-100km.. So, WTH.. I personally think it's the driver pushing the 124 too far past it's power-band & he SHOULD have realized it and adjusted for it. Unless he's being paid-off by an Italian competing company LOL.. I personally like the 124 better & that loss was embarrassing..

[@davidbattaglia2336]

@@pete332 Driver skill certainly is a part of it. Neither of these cars "excel" at straight line performance, so, while interesting, it is hardly the defining metric for either. Nope, you want these babies on a curvy canyon road, narrower the better!

[@davidbattaglia2336]

@@xXDefLoTmXx kzbin.info/www/bejne/nYqugWWfZp53ms0 BMW wins first race, Alfa wins the rest. Driver skill.

[@LolloPlaysClash]

here's Mat Watson from Carwow, a sbrega fioi

[@adrianocinotti7625]

loro sanno guidare, mat watson no

[@LolloPlaysClash]

@@adrianocinotti7625 so then what exactly happen

[@adrianocinotti7625]

@@LolloPlaysClash what?

[@OG_ALviK]

@@adrianocinotti7625 infatti mat watson non cerca di fare il pilota, mentre questi cercano di fare i "reviewer"

[@SOSBRANDO]

infatti dio cristo sembra proprio una grande taroccata

[@vz-xboa]

Ma quella GTR r35? Quando si usa??

[@fillude]

É la stessa cosa che ho pensato io...nonostante mio padre abbia un 124 Abarth 😂

[@nicolamaronese4640]

Grande Fede!! Da possessore di mx5 questo è il video che aspettavo 👍..

[@alessandroderitis7081]

E sì tanto i prodotti italiani fanno cagare al cazzo e quindi compriamo solo macchine straniere

[@neorider9183]

@@alessandroderitis7081 la 124 é giapponese, fatta ad Hiroshima. Solo il motore é italiano

[@matteomilanesi1710]

@@alessandroderitis7081 peccato che non sia italiana in senso stretto

[@Valerio.672]

@@alessandroderitis7081infatti è così

[@spinosauro666]

​@@alessandroderitis7081 beh, sì

[@Andrea-sf2ix]

8:44 la mano che cerca il paddle 😂

[@salvocusi9671]

Visto ahahah tanta roba

[@500UPF]

My Cooper s is Faster than the both of you buth i like the abarth More than the Mazda

[@weckkrigel5417]

PORSCHE 911 from the KZbin Channel: EK61 Official

[@leofalco9773]

@@500UPF who care about your cooper 😂😂

[@meloannachi443]

il problema sugli 800 metri è che la 124 aveva tutti gli abarthisti dalla sua parte e quindi era più pesante... due belle auto a prescindere dalle prestazioni anche se preferisco la mazda per il fatto di essere un aspirato e una linea che è più vicina ai miei gusti

[@steru88]

Peccato che nel mercato Italiano non ci sia come optional il kit brembo con i BBS cosa se no il discorso della frenata cambiava... per il resto i pesi dove li avete presi? sono i dichiarati?

[@sergino147]

Prova molto molto interessante, mi è piaciuto davvero tanto che avete provato queste due auto. Sono un grande appassionato della 124 Spider, sia FIAT che Abarth. Sinceramente non credevo che nelle prove di accelerazione la MX5 sarebbe stata davanti: ok la maggior cilinrata e potenza, ma la gran coppia del 1.4 MA ad un regime più basso pensavo avrebbe avvantaggiato la 124, ma mi sbagliavo e così non è stato. Come sempe in questi video oltre alle auto vince la vostra simpatia, siete davvero unici (e non smetterò mai di ripeterlo!). Mi piace tantissimo quando chiudete i video con i vostri drift, invidio (nel senso buono) davvero tanto la vostra bravuta, ma non per niente siete due super professionisti! Complimenti Fede e complimenti Matteo! Ciao!

[@smellingmeerkat7225]

Nell'accelerazione secca quello che conta davvero è il rapporto potenza/peso, c'è poco da fare.

[@fuak6976]

Sergio, hanno confrontato la Abarth stock (163cv) con la versione aggiornata della MX5 con 184cv. 25 cv di differenza. Avrebbero dovuto prendere la 160cv, ma la Abarth l'ammazzava. E allora...sanno come far le cose.

[@ettore5697]

Ma quale gran coppia 🤣

[@jomy3766]

​@@ettore5697si

[@jomy3766]

​Zit

[@tonyoliver2330]

Shout out from Miami, Florida! I understand very little but the banter is entertaining!

[@josiahstearns9615]

Haha my ancestors would have taken me out for not being able to understand them…. Nevertheless - same here… Definitely entertaining.

[@BoostedNDMiata]

Love the sound it the 124!

[@Dongzzzzzz]

@@eliasbalamoutis3547 different engine though

[@antoniopennino8825]

308 gti vs golf gti performance pls

[@fpier]

Tra l'originale e la copia perché mai dovrei scegliere la seconda?

[@luigifilippochiocci]

Per originale intendi la mazda?

[@fpier]

@@luigifilippochiocci beh, solo quella è l'originale, su cui Fiat piazzava i propri motori e la personalizzava esteticamente

[@matteobechelli00]

Ma che cazzo c'entra, son due auto diverse di meccanica di un bel po'. Se prendi una 124 non la consideri intercambiabile con una mx5 e viceversa

[@fpier]

@@matteobechelli00 veramente è la stessa macchina. Anzi era, perché fiat ne ha sospesa la commercializzazione. Fiat mandava i motori in giappone per il montaggio nella fabbrica mazda

[@matteobechelli00]

@@fpier cambia solo un piccolo particolare quale in motore, freni Brembo ecc però fa niente è la stessa macchina

[@robertotrezzi846]

Bella la 124 Abarth ma la ragazza 😂❤

[@antfbi]

Fuck you! Miata 4 life

[@mike-zl9pr]

Bellissima la 124!! Che sound 😈Bel video ragazzi 👍🏻💪🏻

[@rodolfogiorgi8736]

Fa solo rumore

[@giovannivalente672]

@@rodolfogiorgi8736 hai detto ina cosa giustissima! Tutto fumo e niente arrosto.

[@rodolfogiorgi8736]

@P perché si fa battere da una mx5 aspirata che ha un suono composto, costa più di una mx5, è orrenda a mio parere ed è una fiat

[@rodolfogiorgi8736]

@P va bene, tu forse non sai quanto sia speciale la mx5

[@rodolfogiorgi8736]

@P 14 cavalli in più e sta dietro

[@GS_RS6]

Bha se devo essere sincero la Mazda la trovo più bella rispetto alla 124! Grande Fede👍

[@alessandrocasoni493]

Solo io ho visto la GTR-35 a 00:40?

[@likiyeah]

Ciao Fede, certo 600cc di differenza fanno. Mi piacciono molto queste time to drag. Prossimo video, Mazda Rx-7 fd3 vs Porsche 993 targa (l'ultima con il raffreddamento ad aria).... Grandissimo.

[@yewbtang1848]

Both are lovely cars. I would love to own both!

[@FunFiction704]

@@eliasbalamoutis3547 bro I parked my na miat next to a newer abarth and it has allot of the nd Miata parts.

[@olorb2618]

@@eliasbalamoutis3547 actually the engine bay is the only different part. Apart from the design.

[@olivierhabex8486]

I think the Mx5 is the 160hp version, I don’t see the facelift rear bumper?

[@JoeDaFivefoota]

Imagine the ND2 with 181hp

[@youcanrunnaked]

It’s an ND2. The narration says 184 cv, which is 181 hp. EU version may not get the backup camera, so no change to the rear bumper.

[@usso90casawi]

Per la ripresa da 80 orari andava fatta con la sesta e non in seconda, siccome l'aspirato spinge agli alti e il turbo ai bassi. Si sarebbe visto se effettivamente il 1.4T ne aveva di più in questo caso.

[@ilbuitre75]

anche secondo me non c'è poi sta differenza

[@jacopobassi3895]

Oddio… la differenza secondo me è tanta

[@emmanuelperrina6105]

Ma che senso ha?

[@LeoRommy74]

Come sempre bel video.... Bravi ragazzi..... buon Natale e buone feste a tutti ciao Fede 💪🏻💪🏻💪🏻

[@nicolapiccioli1603]

Video super interessante, nei prossimi episodi potrebbe anche essere interessante comunicare come sono gommate le auto.

[@giovannilisena2265]

Grande fede bellissimo video come sempre😍.

[@saroshdassanayake3327]

Era il video che cercavooo non sapevo che l’avevi fatto!!!!!😮😮🎉🎉

[@Jack-cv4ke]

Due belle macchine,preferisco l'mx5 però. Sia come linea che come motore che come tutto il resto...ovviamente mi riferisco alla versione 2.0.

[@leonardonardella7910]

Fate una drag Ford Mustang 5.0 vs BMW M2 competition

[@SavageBimmer]

Vogliamo la Skyline di ArabGT, Like per chi la vuole 👇

[@ilpatongi]

Nessuno perchè una GTR fasulla

[@SavageBimmer]

@@ilpatongi ma tu sei fasullo va

[@ilpatongi]

@@SavageBimmer Ti sei offeso per quel cretino? Sul serio...

[@CarloBtt]

@@SavageBimmer è una gtst, mica una GTR, ci sono auto più belle in Italia.

[@marcomanila]

Ciao Federico, ho un suggerimento, perchè non fate cambio macchina ad un certo punto? Credo che il pilota e il suo piede possano fare la differenza e così si avrebbe una variabile in meno. ;)

[@xXDefLoTmXx]

Marco, non ci sono differenze. Facciamo tante prove per assicurarci che l’unica variabile (il guidatore) non possa intaccare il risultato finale. Stiamo parlando di macchine con potenze molto modeste, che per quanto siano belle ed apprezzabili, ti assicuro che sono molto semplici da sfruttare subito ed adeguatamente 👍🏻 ciao!

[@alenbenz]

👊👊👏👏 ottimo format sopratutto made in italy al 100% Grandissimi!!!!

[@gaetanozuccala9452]

No non è made in italy e copiato da carwow però e bello e sopratutto in italiano finalmente

[@alenbenz]

@@gaetanozuccala9452 conosco molto bene i format inglesi, ecco perché intendevo il made in italy 😉. Finché si può e bello sentire anche la propria lingua e non quelle altrui

[@federico_leo88]

Grazie mille! Come già detto in precedenza, ho preso spunto da altri format già esistenti. Carwow sicuramente è un bellissimo canale ma anche lui ha ‘copiato’ altri canali sempre in Inghilterra. Comunque cerco di fare il meglio in lingua italiana e cerco di far divertire le persone. Grazie mille davvero per il commento!

[@pauloestevao2693]

Hi there, Nice video!😃 Can you please tell me the color of the MX-5? Best Regards

[@AndreaFotopassione]

due macchine quasi identiche con un pò di cavalli e qualche chilo in meno a vantaggio della miata. direi risultato abbastanza scontato. comunque prova interessante. piccolo ot, le cam sulle auto hanno supporto magnetico?

[@maggio1900]

Lovely Miata.

[@liamhygge]

2:48 start

[@lucakenta5545]

Interessante video, dovevate provare una mx5 30° anniversario tipo la mia, che monta i Brembo a 4 pistoncini per avere un riscontro anche della frenata. Ad ogni modo, sono due auto con tantissimo in comune, ma va' detto che l'abarth monta il cambio della Mazda Nc, in quanto quello della nd non riuscirebbe a gestirne la coppia, più le altre differenze, di cui avete parlato nel video. Molto interessante, a naso mi aspettavo che nella prova di ripresa se la giocassero, invece anche li è andata un po' meglio la Mazda.

[@lariodomina]

Vero. A me risulta comunque che il cambio meglio riuscito in Mazda sia quello della nc, che tra l'altro monta anche la 124. Quello della nd , soprattutto la prima versione ha dato problemi.

[@tedheavy3441]

He was shifting too soon. The turbo works best in the upper rpm range. They are not that far apart.

[@Moriggia]

That engine not

[@Ncol147]

Aspettiamo 2 bareee😁

[@farra1fly]

Siete bravi , belli e simpatici , ma nel prossimo video un bel primo piano alla valletta ci sta ! Del resto donne e motori ....... 😁😁😁

[@DarkCloud983]

gli Abarthisti rispecchiano perfettamente il buon Fede: ci credono fino all'ultimo poi prendono sempre sberle poverini :D Bella sfida, bei mezzi, bravissimi entrambi ma l'aspirato giapponese rimane al top ;)

[@stefano806]

Nessun Abarthista ti ha massacrato di insulti?!😳strano!!!io per aver detto (non qui) che la 124 è stato un flop,da un idiota sono stato offeso cercando anche la famiglia..che gente di 💩

[@jamesmcperson1636]

@@stefano806 purtroppo gli abarthari fiattari rispecchiano le loro macchine

[@stefano806]

@@jamesmcperson1636 credono di appartenere ad un clan...di mafiosi da come si comportano!non ho parole! soprattutto i 500isti!se il solito lavoro al motore lo fanno su una punto è tutta 💩 sulla 500😍😍😍🤩🤩🤩😘😘😘😘😘malati di mente!vai a leggere i commenti da Emanuele Sabatino!!! addirittura non hanno capito che monta il kit ss(dal primo proprietario)il secondo ha cambiato la girante e migliorie alla trasmissione... niente,hanno ragione loro!

[@jamesmcperson1636]

@@stefano806 lo so, ormai li conosco abbastanza bene i fiattari decerebrati

[@stefano806]

@@jamesmcperson1636 ho imparato anche io,ma la cosa bella è che non sanno niente di meccanica!!!tutti bimbetti con i risvoltini che non hanno mai preso un cacciavite in mano!e fanno fare tutto al meccanico,per essere appassionati di motori bisogna sporcarsi le mani!!!

[@GianniXXIII]

Riusciremo prima o poi a vedere una sfida tra rotativi? Mazda rx7 vs rx8? O tra vtec con s2000 vs civic

[@MrSuperDiablo666]

Ho la 160 cv sport ed è una goduria, miata tutta la vita.

[@JNAMOTORSPORTS]

I’m shocked fiat didn’t use a larger turbo and more boost.

[@mtheprof48]

I'm shocked the guy can't shift a TURBOCHARGED car. He's shifting way to early.

[@cicolinuzzo]

Secondo me labarth non ha 170cav? L'hai rullata? Prossimo video swift sport

[@ilpatongi]

Non li sviluppa mai, rulla sempre di meno

[@magnacrani]

Non capirò mai perché hanno messo il motore della 500 in una sportiva quando in casa c'era il 1750 della Giulietta

[@marcotroso8508]

Grandi ragazzi, bel video

[@gtc150]

non mi sarei aspettato una prestazione migliore della mx5... anche i brembo sull'abarth non hanno dato tanto di più, però la linea e la livrea dell'abarth non la batte il brutto anatroccolo mx5, forse la più brutta matita nella sua storia

[@cristianseminario7899]

nn importa i freni che monti, qualsiasi freno inchioda le ruote e nn ci sara mai una differenza degna di nota tra 4 pompanti e singolo in distanza di frenata se le condizioni sono uguali con stesse gomme. in questo caso i brembo possono avere un vantaggio solo in un periodo prolungato di abuso.

[@antony2211]

Sono gusti, per me la mx-5 ha delle linee molto più belle ed eleganti della 124...

[@ericmichel3857]

Italian car wow? Okay that was an interesting comparison. I will see more.

[@picantonio3696]

Un plauso al 124 Abarth nonostante Fede non abbia il manico. Se c’era Niki Lauda, anche nel 124 normal, erano tempi duri per Mazda. Non ci sono più i piloti di una volta...!

[@picantonio3696]

@andrew dorifto!!! ma figurati, non sono stolto nel cogliere le tue insensate provocazioni e considerazioni. Purtroppo (sul manico) la verità nuoce, eccome!

[@picantonio3696]

Ti conviene darti all’ippica, magari è più facile gestire il “manico”...😂🤣🤣

[@luigirossi7589]

www.eracemotorblog.it/2010/03/05/wsr-barcellona-test-leo-sigla-la-pole-del-4°-turno.html Non sarà ai livelli di Hamilton ma non mi pare che sia uno che non schiacciare il pedale del gas (in questo caso sul dritto poi)

[@IceOnF1RE]

why don't you switch drivers

[@ilpatongi]

Gli Abarthisti lasciamoli a quel bidone della 500, questa è una Mazda con il turbo e bisogna essere oggettivi. La Abarth andava meglio della 160cv quando uscirono, la 184cv sul dritto va leggermente meglio ma sul misto la questione rimane sempre la stessa, l'assetto della Abarth rimane meglio per la guida sportiva vera e propria. D'altronde tutti quando provarono queste auto concordarono che la gamma tra MX5 e 124 c'erano scelte per tutti i gusti e le aziende sapevano quello che stavano facendo. Questo video semmai mi ha solo confermato che l'impianto Brembo della Abarth rimane ridicolo, menomale che ci sono i kit aftermarket.

[@samueltramontanabono2002]

Lotus evora Vs Alfa Romeo 4c

[@BlackStallionGT]

It's ok, the Abarth looked beautiful the whole time 😁

[@v1ncy982]

Una Guetta tra 2 filosofie diverse turbo vs aspirato, non mi aspettavo che vincesse la Mazda ma quei 14 CV in più hanno compensato i 50nm della 124

[@lucatrinchera6458]

D'accordo la tipa sempre + gnocca , D accordo la Mazda spider seria , ma sta vw golf 8 GTI c è la fate a testarla !!?

[@Gimmy_-zj9tv]

Riuscirai a portarci una s2000 prossimamente?

[@giacomobelvedere5889]

Ma i consumi reali, in un uso normale delle due auto quanto sarebbe in realtà? Km/l... e mi chiedevo inoltre: la mx5 è aspirata?

[@mrfrancy0154]

Non ho capito perché non gli abbiano mai montato un 2.0 turbo 200 cv (lo stesso della Giulia) sulla 124 abarth

[@stefanosanguineti4943]

Vorrei vedere 🤔 un diesel potente tipo BMW 3000 ,contro una sportiva tipo Subaru. .

[@silvioruiu]

I ragazzi provano macchine, non trattori.

[@doubleg2084]

Ci sta

[@stefanosanguineti4943]

@@silvioruiu scusa la mia poca competenza ...ma il trattore quale sarebbe?

[@silvioruiu]

@@stefanosanguineti4943 qualsiasi mezzo a gasolio.

[@marcobertone6404]

Polo gti aw1 magari manuale vs fiesta st mk8

[@liamhygge]

2:48

[@gigieinaudi24]

È inutile dire che 1,4 è più piccolo del 2 litri...una è turbo e l’altra aspirata

[@marcocentofanti]

Ma se confronti 2 vetture con peso identico cx quasi identico potenza simile ( 14cv di differenza) e coppia diversa (250 nm vs 205 nm) la prova regina che andava fatta era quella di ripresa in quinta o quarta marcia ( es da 80 a 140)...era l'unica prova dove la fiat avrebbe potuto avere la meglio!!!! Un vero peccato dai... 🥺 🤦‍♂️ Poi anche qualche aspetto tecnico sarebbe interessante, turbo vs aspirato, turbo lag, rapporti al cambio che favoriscono o meno l'una o l'altra.. Mi aspetto di più!! 😁

[@fuak6976]

Il fatto è che hanno confrontato il modello riaggiornato della MAzda MX5 con la versione mai aggiornata della 124 Abarth. Avrebbero dovuto farlo con la versione 160cv. Che era un chiodo. Oppure siccome con una semplice mappetta da 300 euro la 124 va a 185cv, confrontarla con una mappata per metterle alla pari. Questo test non dice nulla. Mi dispiace per i detrattori della 124, ma le 2 auto vanno identiche.

[@angeloaj84]

Ma quanti cavalli hanno rispettivamente ?

[@lorenzobattilana7026]

Io ho una mx5 però, anche se credo sia indubbio che l'mx5 abbia un rapporto qualità/prezzo/prestazioni migliore, non odio chi ha la 124. Anzi se ne incrocio una la saluto. La community di "appassionati" qui su KZbin mi sembra veramente tossica.

[@amtjtwde7c]

124はロードスターが基になっていて、エンジンもより小さく、重量も100キロ以上重い。負けるのは当たり前。 デザインは124の方が優れてると思うけど

[@danieledominici488]

Ma quel GT-R nello sfondo😍

[@bernymonty22]

For Abarth application Fiat really should put Alfas 1750 Tbi engine from Alfa 4C. At least it would be difference between Fiat 124 and Abarth 124. And the weight wouldn't be compromise too much, because 1.4 Multiair have iron block and 1750 is all aluminum engine.

[@tomaskrisica]

How can be the Mazda that quicker? dont they have the same Horsepower?

[@EjinRenos]

No. They don't. The Fiat has always been weaker than the MX5.

[@cinquinoherz]

grande fede bellissimo video

[@sebastianocosco618]

Grande Fede e complimenti anche al Teo

[@StrainXv]

is it a ND2? because that means the Spider won't ever get it.

[@georgebugarin1078]

Why did Fiat stop producing the 124? It was a great competitor to the MX5

[@EjinRenos]

Because it was inferior in every aspect. Also many reported catastrophic engine failures of the Fiat.

[@LucasD180]

They finished the number of quotes for production accorded with Mazda. In other words, 124 was a limited production car from the beginning. I don't like it and I own a MX-5 184 hp

[@--Cristian-]

La Mazda MX-5 è un capolavoro assoluto!!! ❤️🔝

[@nikjac79]

Io preferisco la 124, senza dubbi... la Mazda ha una linea totalmente anonima. Inoltre il turbo e più divertente da guidare per queste cilindrate, l'aspirato è adatto solo per grossisisme cilindrate, diversamente ha poca coppia e diverte poco.

[@--Cristian-]

Io preferisco in toto la Mazda... questione di gusti...

[@maxwelch6855]

La macchina di topolino...

[@--Cristian-]

La 124... 😂

[@matteobechelli00]

@@nikjac79 concordo

[@VEGA-Riperave]

the mazda mx-5 abarth 124 spider and fiat 124 spider are same if some one don't know

[@EjinRenos]

Same up to the point of the lights, bumpers, transmission which are both Mazda but of differing models, and engines.... Fiat lost what makes the Mx5 great and put in their weaker powerplant.

[@_.aleessandro_2146]

Ma questa intro😍

[@gabrielerossi3122]

Vorrei vedere la sfida della Fiat 126 e la Prinz ma colore verde porta sfiga. Ok.. GRAZIE 👍

[@genericchannel323]

Si ma il confronto sarebbe errato. La 124 andrebbe confrontata con la versione da 160 quando entrambe erano sul mercato, la 184cv andrebbe paragonata con una 124 mappata. Allora si sarebbe alla pari

[@theojuan834]

Anche se hanno la stessa potenza un motore turbo perde, l'aspirato ti da subbito la potenza non deve aspettare la pressione dell turbo ecc..

[@alucard7347]

Ma come fanno a partire veloce con il manuale

[@SirtubalotTX]

Great video but would like to see these cars race with a tune on the 124.

[@SirtubalotTX]

@TwinTurbo Ray that's a silly point to make because a lot of people tune their cars.

[@SirtubalotTX]

@TwinTurbo Ray Using that logic no one should tune their cars... What are you, the tuner Nazi? LOL I'm not being an ass but who cares.

[@fungaimusaka8080]

Is this cargoes Spanish channel?

[@25SLAmo]

俺は圧倒的にロードスターよりスパイダーの方が好きだ。

[@polymer2835]

Outro song, please?

[@mistert7958]

This is why drag racing is not a full test of a road car.

[@cursivecaustico6817]

95? or 98? (octane)

[@wrxsti351]

I'm a user of the 124 Spider, but I don't want to admit this result lol The roadster for Japan is only 1.5L 4-cylinder. If this was the case, the result might have changed.

[@amtjtwde7c]

124は1.4リッターだし、そもそもロードスターを元にいじって100キロ以上重いんだから負けるのは当たり前じゃね？

[@wrxsti351]

@@amtjtwde7c 返信ありがとうございます！ 1.4Lターボと2.0NAなのでパワー差はそこまでないかと思っていました。 また、動画上では30kgの差と表示されていたのでそこもターボのパワーで押し切れるかと考えていましたが思ったよりも差がありましたね…

[@vxveleno]

La MX5 è la spider più venduta di tutti i tempi, non serve dire altro. Prossima comparativa? Honda NSX vs Ferrari SF90

[@Dorifto555]

Ma non la fanno più ora è Acura nsx

[@arnaldogiovane472]

Nonostante la mazda sia aspirata, gli ha dato gli schiaffoni alla 124.

[@daccxx8665]

600 cc in più su un motore piccolo si sentono

[@CarlitoElBrigante104]

@@daccxx8665 esatto in proporzione è come paragonare un 3000cc con 300 cv e un 2000cc con 250.

[@RevHouse24]

This is an Italian carwow

[@DooWops4U2]

Sorry Fiata I will keep my 1981 Spider 2000 5 spd any day Besides it's got more character. Oh Yes 47K original miles I personally feel the 1.4 turbo was a mistake considering in 1981 the spider had a 2.0 turbo available.

[@Crisjump94]

Non penso che gli abarthisti se la prendano, perchè di abarth originali ce ne sono ben poche e con qualche piccolo accorgimento si superano facilmente i 200 cavalli, mentre sull'aspirato si può fare ben poco, anche preparandola. Quindi quella che hai guidato penso sia una delle pochissime abarth che perde contro una mx5.😂

[@emmanuelperrina6105]

Su un aspirato si può fare ben poco finché spendi poco... per la mx5 esistono tantissime opzioni per elaborarla. E poi comunque non è una macchina da sparo, va goduta in curva, e io credo che l'aspirato in quel caso è meglio.

[@Crisjump94]

@@emmanuelperrina6105 Hanno lo stesso telaio quindi in curva hanno lo stesso comportamento di base, poi dipende anche dalle sospensioni. Per quanto riguarda il motore, su un turbo con aspirazione, scarico e mappa ci tiri tranquillamente fuori 50+ cavalli con circa 1000 euro ed è solo un punto di partenza, cambiando turbina ci sono kit che arrivano a 300-350 cavalli. Su un aspirato per arrivare a quelle cifre si deve togliere il 2000 mazda mettere un V8 come fanno in America.

[@emmanuelperrina6105]

@@Crisjump94 c'è un kit bbr che porta il 2.0 della nc da 160 a 224cv, che prevede aspirazione, scarico e camme, ed hai un motore aspirato con una erogazione molto migliore, senza lag

[@Crisjump94]

@@emmanuelperrina6105 Hai ragione, non è che non si possa modificare, solo che di solito non si fa perché non ne vale la pena. Aprire un motore per avere meno di 230 cavalli non è proprio conveniente in rapporto spesa/resa. Con un turbo 1.4 arrivi a 250 senza dover aprire il motore a costi nettamente inferiori. Poi si può andare oltre, ma io trovo esagerato arrivare fino a 500 cavalli su macchine del genere...

[@emmanuelperrina6105]

@@Crisjump94 portare un motore a 250cv tramite una mappa vuol dire aumentare di molto la pressione di sovralimentazione, che vuol dire aumentare il lag, aumentare il calore e lo sforzo sulla frizione, quindi poco poco non spendi. Il kit di bbr ti da oltre 80cv senza aprire il motore ed è totalmente reversibile, io tutto per una macchina con un suono favoloso e praticamente imbattibile in montagna se accoppiato ad una conica corta, con un rapporto peso potenza migliore di una s2000. Se proprio vuoi più cv, puoi comunque montare un kit turbo, e a quel punto il 1.4 non può competere.

[@dennissavoia5221]

Fede fai la sfida con la bmw 120d msport

[@vincenzototta6592]

8,44 l'abitudine del cambio automatico 😂

[@filippoboscolo8165]

Nel prssimo video vorrei vedere Mini cooper s vs audi a1 2000 200cv benzina Sarebbe una bella sfida

[@manuf0057]

Fate un video utilizzando fuoristrada non troppo veloci tipo come una dacia duster. Sono troppo curioso di vedere cosa ne uscirebbe😂

[@Marco-wc6vi]

Nn sono fuoristrada ma suv

[@xyyx1091]

Continuo a preferire la 124. Con poca spesa si puo' aumentare la pressione del turbo e la musica cambia

[@luigimarano8917]

Non. Scherziamo la Mazda e superiore. .... Aumenta la pressione che poi fondi il motore .....ma non scherziamo ...dai per piacere ...

[@xyyx1091]

@@luigimarano8917 ma va?

[@the_fundedscalper9467]

Luigi non conosce il 1.4 🤷🏼‍♂️

[@xyyx1091]

@@the_fundedscalper9467 lo credo anch'io

[@enricoscandiuzzi5972]

no scusa, ma la gtr???? quando ce la porti???

[@luciferus74]

Fede, vedi se riesci a trovare una gtr di questo livello... kzbin.info/www/bejne/qWKopqmnoNFpnpY&ab_channel=MoVlogs al tempo del video aveva circa 1200 cv, e un modo di erogarli veramente esaltante

[@SavageBimmer]

Quella GTR la dietro mi sa di Spoilerone

[@Cri123Gamer]

Federico fa un titolo in inglese, sottotitoli in inglese *MA LA MAGGIOR PARTE SONO ITALIANI* 😂😂

[@gui18bif]

Non comprendo perche face esso