Abarth SE031 / SE035 : La STORIA come non è mai stata raccontata ! Parte 2/3 : Giro d'Italia 1975

In questa seconda parte del documentario emozionale dedicato alla Abarth SE031, verrà narrata la cronaca dettagliata del 3° Giro Automobilistico d'Italia del 1975.
Dopo un'attenta analisi dei partecipanti, si passerà alla cronaca della competizione a tappe che ha fatto la storia dell'automobilismo sportivo italiano.
La prima parte, che racconta la genesi della Abarth SE031 la trovate qui :
• Abarth SE031 / SE035 ...
Abarth SE031 / SE035 : La STORIA come nessuno l'ha mai raccontata !
Da un'idea di SamBellamy
Testo , Audio , Grafica , Video , Editing :
SamBellamy
Fonti storiche :
Autosprint
Archivio Pirata-Design
Images Credits :
veikl.com
wheelsage.org
voltaracing.com
Klaus Oblinger
commons-wikimedia.org
Archivio Pirata-Design
Music :
" Away " & " Just Dance "
by : Patrick Patrikios
creativecommons.org/licenses/by/4.0
#abarth031 #131abarth #sandromunari #giorgiopianta
P 2022 Pirata-Design
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[@marcogarbin2977]

Adesso PRETENDO un video su tutte le edizioni del Giro d'Italia!!!! FANTASTICO RACCONTO...BRAVOOOOOOOO

[@PirataDesign]

Grazie !!!!! Sarebbe interessante.... replicare questi racconti.. e non è detto che, tempo permettendo, ne vedremo altri

[@wpworkingpeople]

Sono emozionato quasi come nel ‘76 a 14 anni mi andavo a guardare i rally di quei tempi, in particolare il “4 regioni” che partiva da Pavia dall’interno del castello visconteo! Emozioni uniche che non torneranno ma che sono presenti fortissime nella mente di chi le ha vissute! GRAZIE 1000!!!

[@PirataDesign]

Grazie a te... e sono contento che questo documentario abbia riacceso certi ricordi... Che poi, fa parte del senso di questo canale...

[@paolorotunno5741]

Sono nato nel ‘78 e non ho fatto altro che crescere quei primi anni con un meraviglioso chiasso assordante tra motori e appassionati. Grazie a te pirata capisco perché ancora oggi amo i motori ma soprattuto perché a quel tempo ero così “avvolto” dalla passione per i motori.

[@PirataDesign]

In quel periodo si poteva fare una bella formazione motoristica a costo zero... e una formazione VERA.... sensoriale..

[@marcorobecchi4398]

L'uomo , il pilota , la meccanica , l'auto , gli eventi...la sfida... tutto questo fatto e controllato col cuore in una gara , tempi di vera gloria...oggi è tutto sostituito da una tecnologia di elettronica che ha schiacciato il sentimento , grazie Pirata , sai dare con questi documentari emozionali la visione di quanto abbiamo perso e non vinto... In attesa del terzo episodio di questo meraviglioso viaggio ...

[@PirataDesign]

Finalmente... il pensiero tanto atteso, che, anche questa volta, non ha tradito le attese Grazie !

[@danyelexx]

Pirata non ti smentisci!! Documentari di dettaglio che non stancano mai! Grazie per la continua ricerca e per il tempo che dedichi. Attendiamo la parte conclusiva di questa altra fantastica storia avvenuta in anni in cui l'Italia era eccellenza e segnava il solco al quale "gli altri" potevano solo seguire

[@PirataDesign]

Grazie... aspettavo anche il tuo intervento, sempre attento, conciso e ...presente Grazie a te, grazie a voi per la fiducia..

[@pierluigifenoglio4193]

Che turbinio di ricordi ed emozioni che mi hai suscitato! Ho rivussuto il giorno che vidi la 031 arrivare in piazzale Valdo Fusi a Torino, dove si svolgevano le verifiche tecniche di quel Giro d'italia. Frequentavo, allora, la seconda superiore e quel pomeriggio avrei dovuto rimanere a casa a studiare chimica per il compito in classe del giorno dopo ma la sorpresa; lo stupore che dava quella specie di astronave, compensó abbondantemente il voto non proprio esaltante che ottenni. Pianta, che ho avuto la fortuna di conoscere personalmente negli ultimi anni della sua vita grazie ad amici comuni; Scabini che è stato istruttore di mia moglie, navigatrice di rally in gioventù; Aver prestato servizio come commissario di percorso nell' ultima edizione del Giro... Tante cose! Per tutto questo, oltre ai complimenti, con, non poca, commozione, ti ringrazio.

[@PirataDesign]

Ti ringrazio per il tuo contributo, per i tuoi ricordi e per gli aneddoti. E ti ringrazio per avere apprezzato l'impegnativo lavoro svolto per ricordare auto, uomini e un periodo irripetibile. Un lavoro che, tra i suoi obiettivi ha quello di non far dimenticare e, quando, come nel tuo caso, scaturisce ricordi ed emozioni VERE, allora l'obiettivo è raggiunto ancora di più Grazie ! Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere sempre aggiornato sulle nuove uscite ( e a riguardo, ti anticipo altro materiale sul Giro d'Italia...) e vedere i tanti video già pubblicati ! Grazie ancora !

[@oraziopivetta4462]

Buongiorno Pirata, ottimo lavoro , una ricerca certosina per una corsa svoltasi 47 anni fa . Non oso immaginare il tempo per cercare tutti i dati , una pazienza da santo. I miei più vivi complimenti. Bravo !

[@PirataDesign]

Buongiorno a te... Preferisco non guardare all'immenso lavoro fatto per mettere insieme tutte le tessere del puzzle..., così come accade per ogni documentario.. mi lascio prendere la mano... ma un pubblico esigente come siete, merita il massimo dell'attenzione... Grazie

[@danilorizzi2274]

Da vecchio appassionato di motori guardo quelli che io ritengo siano i migliori filmati della rete....ma Nessuno ha la tua competenza, conoscenza tecnica e capacità narrativa I tuoi video son assolutamente i migliori in circolazione, ma Assolutamente migliori in ogni punto possibile rispetto agli altri, a tutti gli altri E per altri intendo quei 3/4 esperti VERI che pubblicano, gli altri che si inventono esperti, in questo contesto, non son minimamente calcolati Questo video storico conta ogni sorta di particolari tutti esatti e tutti esposti nel miglior modo possibile Uno dei videi più belli della rete Grazie di cuore, belli per davvero I miei più vivi complimenti

[@PirataDesign]

Non posso che ringraziarti sinceramente per le tue parole. La migliore gratificazione per l'impegnativo lavoro che ognuno di questi documentari emozionali richiedono... Grazie....davvero grazie ...

[@danilorizzi2274]

@@PirataDesign non devi ringraziarmi, penso ogni singola parola scritta Al limite son io che ringrazio te per le emozioni che mi fai vivere con la narrazione delle tue storie Al prossimo video. Ciaooooo

[@PirataDesign]

@@danilorizzi2274 Ciao e te e... grazie per la stima!

[@marta3796]

Io non ero ancora nato essendo del 1980 ma da sempre sono affascinato dal mondo dei rally soprattutto degli anni 80 con i meravigliosi gruppi B da lì si è aperto un mondo seguendo le avventure di personaggi mitici come Giorgio pianta ing limone ing Lombardi e di Cesare fiorio conoscevo la abarth 031 ma questo video racconta veramente in maniera dettagliata è perfetta tant’è fasi di questa incredibile storia complimenti serve sempre ricordare questi anni dove l’inventiva è le capacità italiane erano sul tetto del mondo

[@PirataDesign]

Ti ringrazio per averlo visto e aver percepito il senso di questo canale Grazie Ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle nuove uscite. A proposito:ti aspetto per la terza parte e ti invito a guardare la prima, ma anche gli altri video !

[@ilcavalieresommelier]

Mi ricordo della 031…l’ho vista tante volte in lavorazione a Rosta da Beppe Volta…. 😢 grande Beppe RIP…orgoglioso di averti conosciuto e di esserti stato amico

[@PirataDesign]

Il Volta.. una leggenda...

[@massimodemelas802]

Super video, me lo sono gustato fino alla fine. GRAZIE!

[@PirataDesign]

Grazie a te per averlo apprezzato ! Ti invito , se hai piacere, ad iscriverti al canale e guardare gli altri documentari già pubblicati, compresa la prima parte. PS... ti aspetto per la terza !

[@lucafontanelli1011]

Sinceramente, anche se sono appassionato di auto(Mini, 131 e Gt junior in primis)non conoscevo il"Giro d'Italia automobilistico", gran bel mix di pista e crono scalata. Forse è stata la"corsa perfetta". Grazie Pirata.

[@PirataDesign]

Si, Il " Giro " era una gran bella manifestazione che aveva grandissimo seguito e visibilità... ed è un peccato sia andata perduta... Ha avuto un seguito a fine anni 80, , con 2 edizioni vinte dall'Alfa 75 Evoluzione IMSA.... ma poi più nulla Grazie a te per l'apprezzamento !

[@MrFlaviogiu]

Sei un Grande ....

[@alberto_davoli]

Assolutamente un racconto di prim’ordine… perfetto come sempre! Ricordavo la 031 vincitrice al giro…non sapevo della rocambolesca edizione 1975 con i vari ritiri e rimonte… 031 auto che parla da sola… spettacolare! Grazie per il gran bel video!

[@PirataDesign]

Ti ringrazio per la presenza costante e per il consueto commento , sempre ben accetto ... Si, questa edizione del Giro fu davvero rocambolesca, anche a causa di un clima davvero difficile che ha condizionato gran parte della gara, ma anche a causa di tanti colpi di scena

[@alberto_davoli]

@@PirataDesign in effetti pensandoci mancava un racconto racing dettagliato del giro d’Italia… quindi ottimo video e pure inedito bravissimo!!!

[@alebud76]

Bravo bravo bravo! Ho ha avuto la fortuna di entrare nel garage di Volta poiché abitavo a pochi km, ed era qualcosa di spettacolare! Complimenti, in questo modo mantieni vivo il ricordo di queste persone

[@PirataDesign]

Ti ringrazio per la stima e per avere apprezzato questo documentario, ma anche il senso dell'intero canale. Grazie ! Ti aspetto per la terza parte che è in uscita !

[@antoniobernardini7815]

Grazie e buongiorno 🙂

[@PirataDesign]

Buongiorno, o meglio... buonasera a te e grazie per aver visto e apprezzato la seconda parte di questa epica storia

[@enricomarri]

Buonasera commendatore!!!Altro appronfodnimento meravoglioso in cui hai saputo descrivere in modo magistrale il "GIRO D'ITALIA AUTOMOBILISITCO" gara atipica che ha sempre attirato la mia curiosità e di cui non ho mai trovato informazioni complete...peccato non aver continuato a organizzarla perchè era un "laboratorio a cielo aperto" per lo sviluppo di vetture straordinarie proiettate verso nuove soluzioni tecniche!Ennesima occasione persa "all'italiana" :( Apprezzo molto il fatto che hai riportato in auge il nome di grandi piloti come Garzoglio, Facetti e Pianta di cui si parla spesso poco nonostante abbiano dato tanto all'automobilismo italiano. TOstissimo quel Dona' che riusciva a far volare una vettura iconica come la Escort ma già obsoleta , senza le primizie tencnihe dei concorrenti e con un livello di preparazione inferiore P.S: Coggiola era per caso lo stesso della "Carrozzeria Coggiola"???Sono un curiosaccio

[@PirataDesign]

Buonasera a te e al tuo sempre attesissimo intervento... Per prima cosa grazie, un grande grazie per aver visto e apprezzato anche la seconda parte di un lavoro colossale, dedicato a un'auto , a uomini, a tempi e gare irripetibili.... Il Giro era una gara incredibile , variegata, impegnativa e davvero combattuta, perchè "sentita" sia dai partecipanti che dal numerosissimo pubblico... Purtroppo, anche questa... andata persa Credo che farò qualche altra escursione in questa gara... va ricordata, va capita, va valorizzata. Concordo sui piloti, ma anche sui navigatori, sui tecnici, sulle auto: tutto un altro spessore, tutto un altro peso specifico....rispetto alla banalità e alla artificiosità attuale... Su Coggiola sto facendo ricerche, ma per il momento non so se si tratti di quello di cui parli A presto.... e.... lampeggi !

[@mauriziogambotto3986]

Grandissimo video! Grazie!!👍👍🥇

[@PirataDesign]

Grazie a te per averlo visto e apprezzato !

[@nise5449]

Grazie, bellissima seconda parte👍

[@PirataDesign]

Grazie per averla apprezzata ! Ti aspetto per la terza !

[@nandoalonso4532]

buonasera. la faccenda si fa sempre più ingarbugliata e complessa ma il nostro anfitrione con la sua dettagliata cronaca tappa per tappa. notevole la performance della stratos aspirata che rendeva quasi 100cv dalle vetture migliori. e vai con la terza parte.....😋 like 135,

[@PirataDesign]

Buonasera a te... Cosa dire.. i tuoi interventi son o tra quelli che aspetto con più trepidazione, perchè sempre attenti... Ti ringrazio per l'apprezzamento e la fiducia... ma anche per l'analisi... In effetti, Facetti con la Stratos Gr.4 , che pagava circa 100 cv alle Gr.5 Turbo di Munari e Pinto... ha davvero rischiato di vincere il Giro...sicuramente l'aspirata era più gestibile da guidare ( se si può definire gestibile una belva come la Stratos...) e si dice che sia stato anche rallentato dalla squadra corse Lancia per aiutare la rimonta di Munari ( anche se sono solo supposizioni prive di fondamento , per cui ho preferito non riportarle sulla cronaca)

[@galaxieexpress999]

ASSOLUTAMENTE STRAORDINARIO!! I tuoi video sono una meraviglia! Bravo!!

[@PirataDesign]

Ti ringrazio per la stima e l'apprezzamento ! E ti invito alla terza parte che è quasi pronta !

[@salvatoreiadarola8420]

Bel video come sempre. Non vedo l'ora della terza puntata.

[@PirataDesign]

E , come sempre, ti ringrazio per la presenza e l'apprezzamento.. La terza parte ? ...è in lavorazione, le ultime rifiniture, anche per inserire nuove immagini davvero rare A presto !

[@silviofarasin4766]

Complimenti e grazie x il video e la tua competenza,non ci si stanca mai a d ascoltarti.

[@PirataDesign]

Grazie ! Ti invito, se hai piacere ad iscriverti al canale, così da essere aggiornato sulle prossime uscite ( il nuovo documentario... è in arrivo ...)

[@YuriBruschi]

Complimenti Pirata! Il giro d'Italia fu una gara meravigliosa, peccato durò poco, e anche le riedizioni furono poco seguite. Hai fatto un bel video, aspetto il prossimo, grazie 👍

[@PirataDesign]

Ti ringrazio per averlo visto e apprezzato. Concordo: il Giro Automobilistico d'Italia era una gara dalla formula davvero azzeccata. Peccato non abbia avuto seguito, a parte le 2 edizioni di fine anni 80... Ti aspetto per la terza parte e, se non l'hai ancora fatto, ti invito, se hai piacere, ad iscriverti al canale Grazie !

[@YuriBruschi]

@@PirataDesign Ci fu anche una edizione del 2010 vinta da Forato con la Lamborghini. Sono iscritto da pochi giorni 👍

[@PirataDesign]

@@YuriBruschi Sull'edizione 2010... mi cogli impreparato... Grazie per la precisazione e grazie per l'iscrizione: ti invito a dare uno sguardo agli altri documentari... un appassionato come te avrà tanto da commentare !

[@fabio77809]

Grazie mille

[@PirataDesign]

Grazie a te !

[@fabio77809]

@@PirataDesign prego

[@vincenzoponti4683]

SEI UN MITO OTTIMO LAVORO

[@PirataDesign]

Grazie Ti aspetto per la terza parte che è in uscita imminente !

[@perroloco9759]

Sinceramente, a livello di fascino, la Stratos e l'Alfa erano ben altra cosa... C'è da dire però che, probabilmente per la modernità del progetto, la 031 si era dimostrata più affidabile. Detto questo, che seconda parte ragazzi! Sei sempre un grande Pirata, un saluto!

[@PirataDesign]

La 031 partiva svantaggiata rispetto alla Stratos e alla 33 che, oltre ad avere una concezione più "specialistica" potevano contare sull''esperienza, essendo entrambe auto collaudate. E inoltre potevano contare su motori più potenti e un peso decisamente inferiore ( nel caso della 33 quasi 400 kg in meno...). E credo che la professionalità di Piante sia stata la chiave del successo finale Detto questo.. GRAZIE per la fiducia. Ricambio il saluto e ti aspetto alla terza parte !

[@Falcone-en4wl]

@@PirataDesign Parlando della Stratos in questo giro d'Italia, a me ha colpito il fatto che spesso l'aspirata di Facetti fosse riuscita a stare davanti alla sovralimentata di Munari (che certo, quanto a manico non era secondo a nessuno). Evidentemente era molto più gestibile, come erogazione e scarico della potenza a terra.

[@PirataDesign]

@@Falcone-en4wl Hai, credo, colpito in pieno il bersaglio. Le 2 Stratos pesavano uguale, ma c'erano circa 100 cv di differenza, erogati da un turbo "vecchia scuola", quindi praticamente on-off che, sicuramente, richiedeva doti di guida non comuni, così come una sensibilità incredibile, soprattutto se le condizioni dell'asfalto erano, come nel caso del Giro 1975, costantemente allagate... Non che la Stratos aspirata fosse facile....

[@PaulRestorer]

Buongiorno Pirata, ottimo lavoro Bel video come sempre. Non vedo l'ora della terza puntata.

[@PirataDesign]

Buonasera a te ! Grazie per averlo apprezzato... la terza puntata è già on-line !

[@yuricampaci8052]

Bellissimo 🙏✌️

[@PirataDesign]

Grazie e ben tornato !

[@andreacarmassi6854]

Madonna che macchine che correvano in quel periodo grazie al regolamento gr 5,sono bellissime le silhouette 👍👍👍

[@PirataDesign]

Auto incredibilmente potenti ed estremizzate, pur senza la tecnica "artificiale" attuale.... E l'ultima evoluzion e del gr.5, quelle Silhouette che hai citato, di fine anni 70, primi 80, erano autentici mostri...

[@andreacarmassi6854]

@@PirataDesign esatto con le gr B, auto per veri uomini, il canto del cigno della vera meccanica nuda e cruda 👍👍👍

[@PirataDesign]

@@andreacarmassi6854 Concordo... auto per VERI piloti

[@nicoladanzi8185]

Complimenti, spero in molti altri documentari sulle gr5

[@PirataDesign]

Grazie ! Ho tanto materiale in preparazione , tra cui, anche qualcosa sulle epiche competizioni degli anni d'oro... nel mentre, sta per uscire la terza parte, nella quale si parla ancora di gr.5

[@Falcone-en4wl]

Caro Pirata, non mentivi quando dicevi che la seconda puntata non ci avrebbe deluso! Effettivamente, bisogna riconoscere che per vincere gare come il giro d'Italia (in qualche modo erede della Mille Miglia), occorre trovare il giusto mix tra prestazioni, affidabilità e versatilità e la 031 ce l'aveva. Ma, visto che hai citato campioni straordinari, dovresti fare qualche puntata su questi autentici draghi del volante, veri eroi del mito dell'automobile.

[@PirataDesign]

Ero certo che una storia di questo spessore non avrebbe deluso il pubblico raffinato, competente ed esigente del mio canale.. Grazie !

[@andreaveronese5630]

ciao , un documentario fantastico che queste vetture di prestigio da corsa come la Alfa Romeo 33 t stradale che era una delle vetture potenti con 440 cv poi non solo la Porsche 911 , la De Tomaso Pantera con i suoi 500cv , poi la Lancia STRATOS andava fortissimo con questa gara nel giro d'Italia DA TORINO e Modena la fiat abarth 031 infine vinse il giro d'Italia , PECCATO CHE PER LA Lancia Stratos si rompeva la pompa di benzina che prese fuoco , al prossimo documentario

[@PirataDesign]

Ciao Andrea e grazie per aver visto e seguito anche questo documentario Ti aspetto per la terza parte

[@andreaveronese5630]

@@PirataDesign prego alla prossima con la terza parte

[@Nordenkapp]

Buonasera Pirata, il Giro automobilistico, d’Italia o di altre nazioni dell’Europa ovest li considero sostanzialmente impossibili da riproporre, resiste la Mille Miglia storica per svariate motivazioni, ma lo vedo un caso unico, considerando che in Italia, pure l’Aci si mette di traverso contro l’Asi perché ritiene di essere l’unica a dare permessi per organizzare manifestazione di regolarità. Interessante la 2a parte sulle “131 e derivate”, aspettiamo la 3a ed ormai viziati la 4a sul 131 Abarth quando arriverà sarà ben accolta. Riguardo alla Stratos, la 1a auto al mondo costruita essenzialmente per i rally, avrebbe potuto essere migliorata e competitiva ancora, ma Fiat ha usato la 131 sportiva come grimaldello per le vendite anche all’estero; stendiamo un velo pietoso sull’attuale produzione di pressoché tutti i costruttori in questo campo. La Stratos è un’auto da collezione per chi se la può permettere, ma se ormai ci sono richieste ben oltre i 100.000 euro per alcune Delta Integrale Evo, non si può rimanere indifferenti a questa vettura..

[@PirataDesign]

Buonasera a te e ben tornato. Credo che con la giusta volontà sia possibile riproporre una formula simile, le strade ci sono. Il problema è, come hai giustamente riconosciuto, l'ottusità CSAI, che da anni pensa più agli introiti e al benessere dei cravattati che a tenera alta la bandiera delle gare. La terza parte è in fase di rifinitura, anche se continuo a cercare materiale per renderla più in linea con il resto del documentario, ma credimi, il materiale e le informazioni su questa 035 , sono davvero poche. La 131 Abarth è già in lista, da tempo, e non è detto che decida di terminarla così da seguire un continuum con il resto delle 131 da gara. La Stratos, come dico nella prima parte, poteva dire e dare ancora tantissimo( in rally minori ha continuato a dettare legge fino all'avvento delle gr.b, e in alcuni casi è riuscita a dare loro del filo da torcere), ma scelte di marketing(discutibili per certi versi, sensate per altri), hanno deciso diversamente.

[@Nordenkapp]

@@PirataDesign Di cose strane da parte di alcuni enti che dovrebbero favorire gli automobilisti e le auto, ci sarebbe da scrivere a lungo. Son curioso di capire come faranno nel 2035 a cablare mezza Europa, compreso montagne ed isole con la corrente per la ricarica delle auto, e voglio vedere Iesolo e Riccione, per far 2 nomi di luoghi che si riempiono in maniera esponenziale in estate, cosa decideranno riguardo al nr di colonnine che in inverno saranno deserte.

[@PirataDesign]

@@Nordenkapp Credo che tutta la propaganda ( perchè di questo si tratta) che fanno è tutta studiata ad arte, anche perchè cercano di abituare la massa a un futuro distopico. Ma visto cosa è successo e sta succedendo ( e i media non divulgano), non credo che la maggior parte della massa sia così disposta a cedere, così come invece vogliono farci credere

[@galvagnomarcelalessandro5364]

👍👍👌👌

[@marcorobecchi4398]

Ciao Pirata , ho il telefono che ha dei problemi , spero domani mattina di poter vedere il tuo video , ma il like è già al suo posto...

[@PirataDesign]

Ciao Infatti ero meravigliato , stamattina, nel non aver trovato il tuo solito poetico intervento..

[@fabio77809]

Sarebbe bello se parlerai un giorno della lancia stratos turbo a carburatore di Munari che corse al giro di Italia

[@PirataDesign]

La Stratos è in cantiere da tempo, ma essendo una storia COMPLESSA, le sto dedicando tempo e impegno.....

[@fabio77809]

@@PirataDesign Ottimo, buon lavoro sul video stratos

[@jonathanbonini7162]

Non mancherò di certo Pirata...ho un informazione da chiederti...sai dov'è possibile trovare alcuni video in cui si può assistere, mentre corre la SE031? Magari anche la sua evoluzione. Grazie di cuore

[@PirataDesign]

Sulla 031 non ho trovato nulla e ho fatto tantissime ricerche. Mentre sulla 035 , su YT trovi qualcosa, qualche uscita recente fatta in raduni o ricorrenza dell'Abarth

[@earthydracthedutchangeldra8415]

Una seconda parte dal sapore dolce amaro, chissà che emozioni darà la 035?

[@PirataDesign]

La 035.... pezzo sconosciuto, ma interessante

[@earthydracthedutchangeldra8415]

@@PirataDesign Gia e a vedere dalle foto sembra frutto di una tamarrata americana

[@PirataDesign]

@@earthydracthedutchangeldra8415 Riserverà diverse sorprese ..

[@sandrovise5330]

Mentre a mettere una Tesla in autopilota in pista tramite GPS e divertente... Non devono morire gli appassionati del motore termico

[@fabiettokungarage1822]

Aveva un'estetica talmente esagerata da sembrare quasi un giocattolo😆😆😆

[@PirataDesign]

E ancora non hai visto la 035....