【アバルト595】まさかの重ステに！？新品部品の値段マジか…時々あるこの症状を治します！

ご無沙汰しております。
エフジェイファクトリーです
久しぶりの投稿で申し訳ありません。
今回はアバルト595の重ステになるという症状をご紹介！
症状、交換部品、交換費用など詳しく解説します。
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[@kinkin1363]

色んな症例ごとに紹介してくださるので本当に勉強になります。車体価格もそうですが、これだけパーツ単価が上がって しまうと私の様な貧乏人は遠くない将来維持できなくなりそうです（泣）。はぁ～（溜息）

[@fj_factory]

社外品の良いものもありますし中古品も流通してますので安心して下さい

[@user-em2em3ul7v]

久し振りの動画楽しめました。私も５９５ベースグレードに乗っています。 今はまだ１００００キロですので何も問題はないですが、距離が行ったらいろいろありそうですね。 トラブルが起きないように小まめに整備してもらおうと思います。MTで良かったかも・・・

[@fj_factory]

良いお車ですね！！意外と壊れない良い車です、！

[@lufa5575]

もはや部品取り用の車体準備しておいたほうが安いのではないかってぐらい高いですね・・・ お忙しそうですが次の動画も楽しみにしています！

[@fj_factory]

部品どり車うちも3台あるのですがアバルトなくって泣

[@fwgd4455]

僕はtwin air popに乗ってますが、あまりに故障多すぎますよね。そのうえ部品代が急騰したらFIATの魅力が半減します。なんでイタリアの庶民の車の部品の値段がベンツ並みなの⁉️。故障する部品作るなや❗️‥正直な感想です。

[@fj_factory]

部品の値段安くしてほしいですが本音ですよね！！あと前期モデルの良く壊れる部品の耐久性上げて欲しいです

[@user-xu2jc8bt2r]

部品高い😳 でも、フィアットを手放したくない😥😢 FJファクトリーさんの様な気持ちのわかる所が近くで良かった☺️安心して乗れます

[@fj_factory]

有難うございますこれからもよろしくお願いします！！

[@hidekun0325]

藤田さん、お疲れ様です。 舵角センサーの不良は BMW の E87 116i を中古で購入する際に、その販売店のスタッフさんが故障していたのを予め交換してから店頭に並べたと言ってましたが、他社でも起こるんですね　・・・

[@fj_factory]

BMWはあるある修理ですね！！

[@うまれたときからやまぴー]

つい2日前にフィアット500マヌアーレの限定車を中古で買いましたー 藤田さんに負けないくらい、愛情いっぱい乗っていきます^ ^

[@fj_factory]

マヌアーレ！！素敵

[@ムーコ-v9z]

ついに重ステの理由が…　家族と「国産で工賃込40万修理代と言ったら買い替えしちゃうねー。」なーんて話してたら　まさか別のトラブルの兆候が？！　藤田さんの動画見てからは確実に停車してからＤ→R　保護してます💦

[@fj_factory]

なかなかの金額なのですが、、、どうしてもまだ乗りたいですもんね

[@user-em2em3ul7v]

そういえば、貴店お薦めのユニルオパールさんですが、何と私の地元企業でした！！ 以前の動画でご紹介いただいたディアマントブラストですが、まだ発売目処が立っていないようです。 欲しいなあ・・・

[@fj_factory]

浜松なんですね！！宜しくお願い致します

[@user-em2em3ul7v]

@@fj_factory そうなんです。私エフジェイさんに面倒見てもらいたいのに‥遠いんです💧

[@kobaktkr5254]

藤田さん！今回も勉強になります✨ 何でも値上がりが目立ってきてますね！ アメリカでは卵1パック700円ですって！ヒェ〰🥺

[@fj_factory]

びっくり金額ですね！

[@cottoncoffee1740]

フィアット500に乗って走行距離300kmほどの初心者なので先輩方のトラブル勉強になります😊

[@fj_factory]

意外と壊れない車ですのでご安心ください

[@zuki7136]

値段上げ続きで困りますね。高くとも輸入車の方が部品出るだけまだ偉い。 以前乗ってた国産車は2000年代のクルマだったけど部品の絶版が早くて詰み旧車状態になりました( ;∀;) 旭川のFIATディーラーには30万㎞走破した500Ｓが出入りしているそうです。 愛情かければそれほど走る…でもオーナーの財源が限界になる方が早いかも。。。

[@fj_factory]

30万突破はすごいです！！当社も15万オーバーがかなり出てきました！目指せ20万キロです

[@user-uu8kq1jc7y]

フィアットのパワステトラブルは２＾３代目プント時代はほぼ１００％ 症状が出る持病でしたね。３代目プントの時にやっとリコールされたみたいですけど 私が乗ってた２代目のプントはリコールがされず大きな出費の修理となりました。 現在のフィアットのハンドル周りは改善されてるんですね？？

[@fj_factory]

かなり改善されました！ですが複雑になってきているのが少々怖いです笑

[@555eibach]

うちの子もパワステユニットが怪しいので交換しないといけないのですが、前に調べた時より更に値段上がってますね・・。 （お漏らしヒーターコアは年明けに交換しました）

[@fj_factory]

ヒーターコアご苦労様でした！！

[@dokenplus]

うちのポン子（500C、2011年、走行75,000km）も、たまにRで「ガッキン！」ってなります。 うへー、MTAは楽しくて好きだけど、ちょっと怖いなあ。どきどき。 はっ、このどきどきは、もしかして・・・恋ですか？(笑)。 もしトラブっても、なんとか自走して工場までたどり着きますので、藤田さんお願いしますね。

[@fj_factory]

承知致しました！

[@akihiro8811]

デュアロジックはちょっと怖いですよね～。

[@jinglebuddy9471]

いっつもええー仕事しますね！！

[@fj_factory]

ありがとうございます！アッセン交換ですが泣

[@jinglebuddy9471]

@@fj_factory いやいや、いっつも物凄い丁寧な仕事で、さすが！、っと思いながら見させてもらってます。

[@a5043ch]

重ステになるだけで、普通に走行できるのでしょうか？気になります。 重ステだけでしたら、昭和の車みたいに走り出せば軽くなるので気にならないのですが､､､､

[@fj_factory]

手にマメができるほど重いです普通には走行できないと思います！！

[@user-zc9rk7zx6y]

お疲れ様です。うちのフィアット500は今のところ何のトラブルもなく乗れてます。当たり外れですかね。

[@fj_factory]

前期の古い車両がぽつぽつ痛んでいますが昔のイタリア社に比べたら優秀です

[@user-zc9rk7zx6y]

@@fj_factory あと、藤田さんのおかげでタイミングベルトの交換も去年しましたよ。車検込で20万かかりませんでした。

[@tmha4026]

アバルト500Cに乗っています。 一昨年の冬に走行距離5000km程の低走行車を中古購入し、しばらく乗っています。 夏場にRに全く入らなくなることが2度ほどあったのですが、それ以降問題なく乗れています。 ですが、最近になりMTAのボタンではNに全く入らない事に気づいたのですが、問題はどのあたりにあるのでしょうか？ また、1速やRでブレーキを離すと、クリープ現象のように進んでしまう事が多々あります。 併せてお答え頂けると幸いです。

[@fj_factory]

クラッチのキスポイントの学習したら良いような感じかしますが距離的にどうなのか？と言ったところです

[@tmha4026]

お忙しい中、ありがとうございます。

[@user-yk4in6kk6p]

v37スカイラインハイブリッドなんですが、重ステになって補機バッテリーを交換したら直りました。二週間後にまた重ステになりました。もしかして、同じ症状ですか？

[@fj_factory]

かもしれませんが、、、診断しないとですね

[@nocchiluv1210]

なんや他人事でないわー ﾜｼんも相変わらず１→N→ｶﾞﾘﾘー！→Rがたまにあるねんよー(´;ω;｀) 500Cの幌もﾄﾗﾌﾞるとｱｯｼで交換せなならんくて100くらいって聞いたけど… そんなもん怖くて買えんがな

[@78salute55]

シリコンを使わない理由を伝えるべきでしょ

[@yuichirokobayashi13]

こんなのメーカー保証して欲しいよなぁ😂

[@fj_factory]

３年が短く感じますよね！

[@GOGONCP13]

太った?

[@fj_factory]

お正月に4キロほど

[@GOGONCP13]

@@fj_factory 顔に出るタイプですね

[@fj_factory]

ですです！！

[@GOGONCP13]

@@fj_factory 健康には気を付けてくださいね