【アバルト595】世界最小の本格GT【エッセ エッセ】

乗って数十mで「あ、これはいいやつだ！」いやあこんなに特濃のクルマがまだ新車で買えるんだから嬉しいよね!!なクルマを紹介しまーす
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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[@atoz067]

595コンペのオーナーです。車系KZbinrの中で一番的確にこの車のレポートをしてると思います… 他の方がダメダメってのもありますがオーナーがそうそうと頷く素晴らしいレポートです。流石ウナ丼さん♪

[@tancevery8292]

ウナ丼さんは 日本車に比べて〜とかないですよね

[@9amazonia]

トルクあるから発進も楽だし、こんな見た目でシフトフィールがしっかりしてるので、MT初心者でもすぐに慣れて楽しく乗れる！

[@user-oy6gz3mz7o]

お疲れ様でございます。わかりやすく面白く楽しくありがとうございます😊

[@user-gq9dq8oq9n]

イタ車も乗ってましたし､今はホットハッチに乗ってます。「最後に気をつけないとスピード凄く出ちゃう」って言葉良くわかります笑 アバルトいいですねー！

[@mst8444]

この動画を見てる大半の若者を完全に置き去りにする昭和ネタをちりばめてるのほんとすき

[@aidengrayson4056]

I guess Im asking the wrong place but does anybody know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would love any assistance you can give me!

[@user-mx5cr7qv9g]

俺はオッサンだから大丈夫!

[@user-kp4eo8rj2z]

エッセエッセを買うときの参考にしました。納車が待ち遠しいです。

[@daiki7318]

スポーツモードに切り替えた時のメーター表示の変わり方が、やる気にさせてくれる感じで好きだな

[@komcat423]

小回りきかないから細い道で切り返してると「え、曲がれやんの？」みたいな感じで見られる笑 9万キロ乗ってますがメカ部分が壊れたことは無いですね、樹脂系は弱いですけど

[@Excalibur-tr8tf]

分かりやすいレビューgoodです。 これ買おうかな。

[@ch.916]

偶然にもここ数日595が気になってずーっと動画漁ってたので、非常にタイムリーなネタをありがとうございました！

[@ytkd8486]

いつまでも聞いていたくなるようなサウンドですね！そしてさすがイタ車、どこを見てもカッコいいデザイン！興奮が収まらない車ですね。 乗ってみたい！！

[@user-xi3tt7yf4k]

やっとアバルト紹介してくれた ありがとう！

[@anmen]

いい音‼︎

[@Rukiyan_]

この車欲しいんだよな…… 音とかバブリングの音好きだし

[@FAL_mk2]

会社の先輩がこれ乗ってるけど滅茶苦茶カッコいい。そしてホントに楽しそうに乗るからちょっと羨ましい。

[@rideoncartv]

いつもにも増して圧倒的なレビュー。アバルト＝パワー先行のイメージがありましたが、とてもバランスが取れたクルマなんですね。 ウナ丼さんへのリスペクトが日に日に増し増し状態！ 好きですっ！！いや、愛してます！！！

[@virgo96hiro]

古臭くならないデザイン力凄いわぁ

[@user-oc1ex5ij8l]

足掛け13年!?恐れ入りました…

[@cilummaxi0320]

Italia fratello giapponese

[@HELLO-qc9iw]

うな丼さんイタ車好きよね アバルトの紹介待ってました

[@hiromuta1]

創立者のカルロ・アバルトさんが美川憲一だったから…だいたいあってる

[@coyote.howlingdog]

今時5ナンバーのゴリゴリスポーツカーなんて珍しいな

[@TheTympanist]

Bravo very good test !

[@user-fy6yt2rw9w]

これの紹介まってました

[@user-fl2sh9th5f]

セルフ食い気味の 「つきませんよね」 非常に好き

[@maxiram1110]

ドアロックシステム、素で感動した笑

[@zxc1524]

新型タントも形は違うけどこのタイプ 通常のドアロックのように倒すとロック、起こすとアンロックだけど、そのまま引けばドアオープナーになる すごく便利 他の車にも普及してほしい

[@motoshi2828]

フィアットの直進安定性はマジでビックリしますね！いい車作ってますね！

[@user-ti8fz5vv1e]

初めまして、何時楽しく拝見させて頂いています。

[@user-sl1wh7of3o]

いつも楽しく拝見してます ベースグレートのインプレもやって欲しいなぁ アバルト入門編として見てみたい

[@user-tg9ol7cw4u]

この色好きだなぁ

[@user-gk8wc8fo4c]

ほんと・・将来買いたい車・・。

[@penguin0651]

うな丼さんの動画にいつか595でて欲しいなと思っていたら、まさかのESSE ESSEで驚きましたw 価格が少し高いですが、乗ってしまえば納得するほどに本当に面白い車です この価格なら当然これよりも速い車や快適な車はありますが、楽しさなら断トツでアバルトおすすめです！

[@STRAYCAT2422]

カーボンボンのところで自分で笑っちゃってるところ好き

[@takaam766]

595コンペのオーナーです。 乗り心地は相当な車好きじゃないと理解が得られない程ハードです。 でも、ムダなピッチングが無くフラットなので、そーゆーのが好きなら間違い無いです。 リアシートは座ってしまえば割と居心地良いです。

[@y.konpon4241]

KZbinでうな丼さんのレビューが一番好きです！すごく勉強されていて本当に尊敬します！

[@user-cr4vb2kk2d]

車の紹介まじでうな丼さんが ピカいち！さすがですよぉw

[@platinumfjt7979]

このセンスの良さ。日本車にもドイツ車にも真似できないんだよなぁ。

[@shigenobukijima9626]

この国のメーカーでは無理かも 永く乗れる車より、売れる車を 作るから… 日本の車って感じる車が欲しいですね

[@s-1officer_wisteria56]

まあ、売れなきゃね。慈善事業ではないのですから。売れる車と、売れない車両方作ってくれれば良いです。売れる車で儲けて、売れない車を安くしてくれれば・・・

[@keronnyo2]

マフラーがある意味楽器だと言う事がよくわかる。 サソリのマークが世の中を挑発してて、カッコイイ！

[@hemi426dodge]

リアウィングから覗く、まるでイタリアの郊外を走っている様な風景…サソリの毒が回ってきました🦂

[@vtwin-dododo]

まだまだこういう車を作り出せるってスゴい サラリーマン的な社員じゃ作り出せない

[@imprezastigdb555]

いつか、同じ500つながりでピボストもレビューして欲しいです！

[@dokkatyan]

欲しい！　うな丼さん　説明が上手い！

[@maxi6059]

可愛い怪物的な感じの車大好き

[@shirasu_negi]

やっぱりカッコいいなアバルト

[@takotako7207]

これもいいですねー。若い頃アウトビアンキA112アバルトを持っていました。ターボもいいけれどメカチューンにしてほしかったな。「トップギア」でアバルトを「エイバース」と発音していました。

[@user-tc4km7rc7d]

なかなか良い車ですね！

[@user-fn9hl2pt1f]

5:53　かわいかっこいい中のアクセント！素敵でした。ちなみに、美味しくいただいたのでしょうか。

[@hide6395]

13:59 白バイが！ 往復したりしてたみたいですけど、捕まらなくて良かったですね！

[@inagakisan9466]

たまに遭遇すると下手なスーパーカーにも負けないマフラー音でいい気分になれる車

[@miwazza]

かっこいいー

[@user-bs8lh8vt3l]

他のKZbinには無い角度からの動画が凄い^_^

[@maccat1026]

いいな！デザイン流石👍イタリアン。欧州車の小さめのテールランプが好きだ。 ちゃんと名前だけじゃなく昔のチンクのデザインを残しているのが欧州車のイイ所😊

[@user-lr6fb3nr5i]

ルーテシアrsも紹介して欲しいなぁ

[@boulevard1742]

レコードモンツァもいい音してるけど、こっちもこっちで良い音♫

[@inukoiji]

動画では伝わらないかもしれませんが、この車、排気音は相当響きます。 エンジン始動、アイドリングあたりでも大排気量のチューンドカーのような重低音を響かせます。 早朝、深夜によく出入りするようだと、ご近所さんから白眼視されるかも・・・

[@user-ll1yr1sw8v]

スターレットターボのブーストアップ仕様に乗ってましたが、あれも楽しかったなぁ。少し昔を思い出しました。

[@ivancotterill771]

Nice review

[@niizuma1964]

アバルトエッセエッセ！やっぱカッコエエノォ

[@lionpanda5013]

スポーティーに仕立ててもガキ臭くならないところは日本車には真似出来ない。

[@coyote.howlingdog]

次期N-ONEにRSの設定があるらしいけど、それはデザイン男臭すぎない感じでしたよ

[@lionpanda5013]

@@coyote.howlingdog さん なるほど！そうなんですか。おじいちゃんになってもサマになるデザインだと良いですね(^^)

[@coyote.howlingdog]

@@lionpanda5013 ベース車のfiat同様にN-ONEは先祖のN360から変わらないデザイン+男臭くないカスタムなのでしっくりくると思います

[@user-pd1dk7he2v]

スバルSTIとホンダシビックは大人のラジコンみたいな感じだよね(善し悪しは置いといて)

[@lionpanda5013]

@@user-sn1lw8vd8r さん 価値観の違いもあるかもしれませんし、それは単に好みが違うだけとも言えますがコメントを拝見させていただいて、同時に合い通ずるところも感じました。 それは、車が好きという事です。

[@marmot_t]

いつかアバルト595のレビューやって欲しいと思っていたので嬉しいです！

[@user-pg8tu9lu1l]

本当に欲しい。

[@bleubreezing]

フォード・Kaが同じドアノブロックを装備していましたが、仕組み的に凄く合理的で好きでした。 サソリの毒にやられてしまいたい……🦂

[@hdhssjs1711]

まじで欲しい！

[@tos422]

1:45 2:05 11:05考える隙を与えない&分かりにくい×2✨🧚🏻‍♂️

[@333team7]

待ってました🚘アバルト🦂595‼️

[@miyako3725]

アバルトのコンペ乗りからするとエッセエッセのレビュー しかもウナ丼さんのチャンネルで見れるとは！ 刺激的な一台をあげてくださり大変嬉しいです！ 舞踏会に行くときのお化粧直しは助手席なら出来るかもです(うちのコンペはそうです。

[@DO-google]

うちのコンペも助手席でお化粧直しできますよ😁

[@595ch]

この動画見れば説明書は要らないですねー。とても分かりやすい ボンボンカーボンの所が好きです（笑）

[@user-zh8di9if7r]

めっちゃ楽しそーーー

[@lefanss]

スパルタンでいいですね！なるほどサソリの素早さが狙った車をロックオンして追い抜く的なイメージが湧いてきました・・てことは走りはルパン仕様?! ですね(^^♪

[@akr8185]

うな丼さん、いつも見てて思うのが、足が長い(車と関係ない←)

[@user-tw6ui5gs6q]

この車カッコいいな 日本車もこういうの作ればいいのに

[@keroagunso]

@ken スバルR2と言う名車をガン無視するのが日本のユーザーですもんね。(個人的趣味でスミマセン)

[@痛々しき歴史哀しきかな]

ダイハツエッセも比較的似てる方だと思う

[@50bmg18]

毎回表現と、試乗のときの笑顔が 最高ですねーw 欲しいんだけど少し高いんだよなー。

[@hiiya1080]

リアシートこれならもう取っ払って軽量化＆トランクスペース拡大した2シーターモデル設定しても良いんじゃｗ それにしても「SS」が「エッセエッセ」という楽しげな響きになったり「4バルブ」が「クワトロバルボーレ」、「超軽い」が「スーパーレッジェーラ」、「紅の豚」が「ポルコロッソ」なんてカッコいい響きになるんだからイタリア語ってズルい

[@natsumoto1024]

まさにその通りの設定、ありましたよ〜 ”ビポスト“っていう名前で、２シーター、ドグミッション、更なるチューンで190psというモデルです！ 軽量化でついに1t切ってます。 ビ・ポストって名前も単に“二人乗り”という意味です　笑

[@user-bg1ib7tg8j]

”三本和彦”さんを彷彿とさせる、素晴らしいレポートですね。

[@hirofumioshita2232]

ベースとなった５００のデザインが優れているためか、 GRヤリスよりカッコよく見えるね！

[@user-bi9yo8yj9g]

以前アバルトに乗ってたけれど、また乗りたくなるな〜。

[@user-bi9yo8yj9g]

また乗る事になりましたー。

[@Hentai_Student]

初めて貰ったクルマのカタログがアバルトだったなぁ… 当時確か15歳で運転すらできなかったのに、ショールームにあったアバルトにメロメロだった私をディーラーの人が見て、私にカタログをくれたのでしょう 今や私の宝物ですw

[@totekidamasii110]

彼女とドライブしてたら前の車がアバルトで彼女が一言…「 なんか前に凄い車いるよ！ザリガニ？」

[@joint1114]

🦂→🦞̥

[@sterapcygx]

カーボンカーボンカーボンボン♪ クソッ……こんなので…

[@subaru1997STI]

6:43 のミニコーラで笑いましたw

[@LifegoesonwithRed5]

エッセエッセって名前から、可愛い系のアバルトなのかと思いましたが、真逆でしたｗ 他の方のアバルトのレビューから続けてここに来ましたが、やっぱアバルト良いですねぇ。 NDロードスターRFに乗っていますが、車重、馬力はほぼ同じぐらいです。 ですが、この動画を見る感じだと、刺激的な部分がアバルトの方が上みたいな感じがしますね。 一度は所有してみたいです。

[@user-vp9oh7uy5e]

アバルト500ボンバルドンマフラーで乗ってました。 良い音〜最高でした。窓落ちしたけど〜😅

[@sensual8beat]

毎回の親父ギャクに、正直うんざりしているものの、なんとなくクセになってるんですよね… なぜだろう？？ ドクターペッパー的な、「うぁ、まずい。でも、たまに飲みたい」的な中毒性…

[@user-sy7gq2ey9r]

蠍のマークかっこいいなぁ

[@TheTestDriveChannel]

こんなにコンパクトで楽しい車、中々ないですね！

[@tekichu33]

ベースがフィアット500だからチープなところもあるけれど、欧州のレーシングブランドが多数採用されたアバルト595は間違いなくお買い得です。

[@kazumasuishikawa2733]

走行モード切り替えスイッチ＝ヤル気スイッチと直訳 ウナさんは駄菓子屋さんなのかな？ マフラー音良いんですけどね、場合によってはご近所が気になる時もね。

[@user-oc1ex5ij8l]

フィアットアバルト595エッセ、マニアック!?チンクチェントも既にエモい車ですが、本格スポーツのアバルトが超熱い!? 遠くからでもフィアットが来たと直ぐに解ります。

[@user-mp1zu1my2c]

今iQ乗ってるけど この車ほんと欲しいわ

[@A16LE]

そろそろこの車もモデル末期か ザリガニの毒を新車で味わうなら最後のチャンスかも

[@A16LE]

@__ 小ボケです

[@user-ft4ml2kp1n]

2年くらい前までザリガニだと思ってました(^_^;)

[@user-hl4dm3nx9p]

別にイタ車好きでもないのにサソリのマークは魅力的に感じる

[@honda10102004]

ホイールが昔のOZみたいで懐かしい フィアット５００はノスタルジーを感じさせる車ですよね 国産コンパクトカーにはない割り切りが潔い 変に高級感など追い求めずにチープ感丸出しなのに貧乏臭さを感じさせないのがイタリアやフランス車はうまいですね

[@user-ju6if9rk2z]

グレーに白ホイールは反則だって！ カッコ良すぎる

[@misotonokoyuki]

やはり「回して」走るのって楽しいですね！

[@tomoki7507]

ウナ丼さん、いつも楽しい動画有り難うございます。 らはりヨーロッパの車作りは、センスを感じます、それで楽しい 昔の日本車も、楽しくて、お洒落なのがあったんですけどね～ 日本車にも、もっと魅力的な物を期待します。 それと、お値段安いのでっw

[@u1170]

カブリオレの方ですがesseesse買いました。ウンウンと頷きながら動画見てます。 スポーツモードの体が浮き上がるような感覚。病み付きになりそうです 笑

[@touya-huyuchon]

美川憲一のくだりで、我慢できず吹き出してしまった(ﾉ∀`)

[@user-pt2ug3ct4h]

このバブリングが好き

[@user-ze7oc2gu4i]

ルノートゥインゴみたいにRRだったら最高! 本物のエアーダクトがついているのがイイね。

[@SRT1113]

剛性がしっかりしてるからなんだけど、ドアが重すぎてすぐ閉まるから隣り合う車の車間が狭い状態での乗降車が本当にキツイ

[@moyatto]

BACKTICKとか息子が芥川賞とか散りばめられたネタは俺じゃなかったら見逃しちゃうねｗ

[@user-ms2mc1zr2r]

このくらいコンパクトですばしっこい車が欲しい