ABBIAMO DOVUTO RIFARE IL MOTORE AL FIAT 500! | AGGIORNAMENTO AZIENDALE (Episodio 2)

Buon pomeriggio cari amici!!
Devo darvi una cattiva notizia…abbiamo dovuto rifare il motore al nostro Fiat 500…volete scoprire perché è come mai?
Basta che date un occhiata a questo video è vi spiegherò tutto quello è successo al nostro 500, che ci ha costretto a farsi rifare il motore.
Questa è chiaramente notizia cattiva semplicemente per il fatto che ogni qualvolta si tratta di mettere le mani al motore per vari motivi, i quattrini volano via in un attimo…se volete sapere il prezzo di tutta questa riparazione ve lo dico qua…sono volati via 4000 euro 💶 💸
Mi raccomando guardate tutto il video, buona visione!!!

[@giuseppemazzarelli2992]

Grande pieno rispetto x lo sforzo come spiegazione x noi ignoranti del campo e anche troppo x i tecnici forsse no !!!!!non ti preoccupare lo sai loro capiscono e sanno già tutto😁😁🤦

[@NF00_yt]

Grazie mille 🤩

[@passionforagricolture9015]

Bellissimo video !! 🔝🔝

[@federicocastellani4443]

Sei un Grande 💪🏼 continua così

[@NF00_yt]

Grazie mille ☺️

[@xpaolom]

per correttezza 2 fasce e un raschiaolio e le fasce è normale abbiano un taglio verticale senno non si potrebbero infilare: quando sono posizionate nel cilindro si stringono e mantengono la tenuta ecc ecc comunque belle macchine indistruttibili

[@NF00_yt]

Esattamente

[@riccardo3212]

Gli spacchi sulla fascia sono normali, tutti i motori hanno quello spacco che consente prima di tutto di montarle e poi serve a evitare che dilatandosi vada a gripparsi sulla canna del cilindro. I problemi sicuramente su quei pistoni sono i segni di grippaggio che si vedono sul primo e il “blow by”, ovvero la combustione che oltrepassa la fascia e va a bruciare il film di olio nei cilindri, causando poi il grippaggio dei pistoni oltre che una perdita di compressione e quindi difficoltà di avvio e perdita di potenza. Ultima cosa i motori quadri sono quelli con corsa uguale all’alesaggio. I motori sotto quadro hanno la corsa maggiore dell’alesaggio e invece i super quadro hanno l’alesaggio maggiore della corsa. Questo commento vuole solo essere costruttivo, perchè si vede che ci metti passione nei video. Continua così👍🏻

[@mauriziofumenti4389]

Perfettamente daccordo

[@NF00_yt]

Esatto hai ragione ma in questo caso che la corsa è di poco superiore al alesaggio viene chiamato motore quadro

[@NF00_yt]

Anche io

[@riccardo3212]

@@roberto0673 per quale motivo?

[@Ferdp]

Comunque se si è grippato perché la manutenzione è stata scarsa o approssimativa con prodotti non adatti o di bassa qualità

[@AGRIMOVIEemi]

Grande 👍🏻 👍🏻 👍🏻

[@NF00_yt]

Grazie mille ☺️

[@cirolupowolffamily4134]

Sono appassionato di motori, di trattori, soprattutto, mi piacerebbe assistere e partecipare ad un ripristino di motore diesel, essendo un operaio di manutenzione meccanica

[@giacomoargentati8193]

Bellissimo video Nico Farmer 00 Yt Bellissimo Trattore piccolo medio Bravo che gli hai fatto la manutenzione controllo e gli sostituisci le parti del motore che mezzo

[@NF00_yt]

E certo, quando ci vuole ci vuole!!

[@paololancioni9737]

bravo..buon lavoro...!

[@NF00_yt]

Grazie mille ☺️

[@marcoagnetti1558]

Avete confuso alesaggio che corrisponde al diametro non la circonferenza !!!

[@NF00_yt]

Esatto al diametro

[@topgang7407]

bella spiegazione! Quante ore aveva quando gli è stato rifatto il motore?

[@NF00_yt]

Ma circa 30.000 quasi

[@remomarcato5846]

@@NF00_yt 👏👏👏 spettacolo....🤗

[@NF00_yt]

Grazie mille ☺️🤩

[@lucagentilini81]

@@NF00_yt 30000 ????ore??

[@NF00_yt]

Beh secondo me si, ma non ci arrivava comunque

[@alessandros0141]

Tanto male non sono i pistoni solo per le righe superiori alle fasce,la seconda mi sembra quella più rovinata(dico mi sembra perchè le fasce si controllano con uno spessimetro montando le fasce sui cilindri) per il resto le macchie color marrone e nero vanno bene però alla fine hai fatto bene a far rifare il motore se lo usi molto questo trattore. P.S. Le fasce sono 2,la terza che hai contato tu è il raschiaolio P.S. Sto meccanico è proprio bravo,ha cambiato tutto ma la pompa dell'acqua non la cambia? Io sto rifacendo quello del mio fiatagri 45-66 (3 cilindri fiat 2710cc),lo sto rifacendo solo perchè ogni tanto mi dava dei problemini quando decelleravo rimaneva ancora un pò accelerato e tanto che ci sto sto rimettendo anche il volano che ha alcuni denti rotti,la frizione e una revisionata al cambio e allo sforzo controllato del sollevatore Domanda per caso faceva fumo blu?

[@NF00_yt]

Si il mio faceva fumo blu. Comunque grazie mille per il commento

[@maristellaiacovazzi9486]

👍

[@Ferdp]

Belli i vlog

[@NF00_yt]

Grazie mille 🤩

[@cristiansol1630]

Più o meno quanto hai speso per rifarlo? Complimenti per il video

[@NF00_yt]

Sui 4000 euro. Grazie!!

[@natojuventino8649]

Se fatto tutto completo max 3 mila euro.

[@remomarcato5846]

Ci sta....😉

[@ottavioboi9641]

Oddio che video

[@NF00_yt]

Cosa ha che non va?

[@user-yn7vp9vd7u]

quanto hai speso?

[@lupo4084]

Ciao quel motore è derivato dal 480, da così vecchio e in grado di portare al ferro vecchio i nuovi trattori, io ho il 670H, e ina bestia a presa di forza

[@NF00_yt]

Grande macchina pure quella

[@Largo5441]

Peki 480 ile arasındaki fark nedir ? Pompa , enjektör, krank ?

[@mauriziofumenti4389]

Era tutto blu?

[@mauriziofumenti4389]

La pompa c rimette in pressione l.impianto iniezione...

[@giovanniarone1086]

Che mezzo ai un bel mezzo bravo like

[@NF00_yt]

Grazie mille

[@giovanniarone1086]

@@NF00_yt 👍👍

[@andreabuccino1371]

Che anno è il trattore? È prima del 1975?

[@NF00_yt]

1968

[@pottotulinhristoscaremaint2033]

🤗🖐👍🍹

[@masseypawer]

ma e normale che le fasce sono aperte da una parte ahahhaha

[@mauriziofumenti4389]

Spero hai cambiato tutti e tre i pistoni essendo di 40 anni fa.

[@NF00_yt]

Certo che sì

[@gianlucagrossi4222]

Visto che chiedi un commento,ti rispondo,te di motori non ci capisci assolutamente niente,le fasce sono solamente le prime due mentre quello sotto e' il raschiaolio,non sono rotte,e' normale che siano aperte altrimenti non sarebbero elastiche,i pistoni e' normale che sia incrostato,tutt'alpiu' erano da cambiare solo fasce e raschiaolio,i pistoni stanno benissimo,bastava pulirli,poi un motore quadro ha la stessa identica corsa all'alesaggio,se la corsa e' maggiore come e' giusto che sia non e' quadro e per la cronaca,un motore agricolo a corsa quadra non ha senso,i motori corsa quadra o socquadri sono motori che girano forte per le competizioni a discapito della coppia in basso,altra cosa e' la levetta della pompa ac,che non pompa nella camera di combustione,ma pompa ai o al filtro gasolio che poi manda alla pompa e attraverso le cannette agli igniettori,quindi quando come dici te il trattore rimane senza gasolio,non entra aria nella testata,ma entra nel circuito di igniezione creando un vuoto che non permette la regolare pressione di esercizio degli igniettori che solitamente sono a 160/180bar,non sei un meccanico e con molta probabilita' ti hanno anche truffato,buon divertimento se ti piace fare queste gran brutte figure

[@thedoctor7255]

Hahahahaha le fasce spaccate,hai detto bene tutto al più bisogna cambiare le fasce e ovviamente rettificare la testata

[@mauriziofumenti4389]

Cosa avevano le bielle?

[@NF00_yt]

Nulla credo, ma sono state cambiate perché una volta che apri il motore cambi tutto

[@mauriziofumenti4389]

@@NF00_yt scusa ma da meccanico e appassionato di motori ti dico sul 355 di mio nonno il meccanico di fiducia mi ha consigliato di cambiare la pompa olio e pulire gli iniettori. Mi sembra molto piu sensato pompa nuova durera altri 40 anni ,iniettori puliti spruzzano meglio il carburante che brucerà piu velocemente.poi agiungi un additivo per diesel che scioglie un po di morchie nei tubi di iniezione. Le bielle se non hanno segni di usura o cottura.sono quasi eterne....

[@NF00_yt]

@@mauriziofumenti4389 non saprei sinceramente se le bielle sono state cambiate, riguardo agli iniettori, anche loro sono stati rifatti nuovi

[@mauriziofumenti4389]

Scusa se ti correggo ma è sotto quadro ,corsa lunga....

[@NF00_yt]

No è quadro perché la corsa è leggermente più lunga del alesaggio

[@fabiozorzetto4798]

Esatto: quadro alesaggio = corsa. Il Fiat 8065.03 è sotto quadro

[@GriffonRollsRoyce]

@@fabiozorzetto4798 quello è un 8035.05. 😉✌️