BACKRIDE BY TRAIN | Kedungjati Station to Brumbung Station

This video presents the journey from Kedungjati Station (+36 M) to Brumbung Station (+16 M). In this section of the line also passes another station, namely Tanggung Station (+20 M). This plot of route crosses two areas, namely Grobogan Regency and Demak Regency, Central Java.
Kedungjati Station actually has a branch line from and to Ambarawa Station which is located in the south emplacement, but has long been deactivated. Some time ago, the reactivation of the branch line from and to Ambarawa Station was carried out, but currently it is being suspended and there is no word on when this reactivation project will resume.
Kedungjati Station and Tanggung Station still use a mechanical signaling system, while Brumbung Station has been using an electric signaling system since 2010. All station buildings in this plot still retain their original buildings which look very classic, although some have undergone minor renovations. This plot of line is the first railway line to be built in Indonesia, namely the Brumbung - Tanggung plot, while Tanggung - Kedungjati plot was built after the previous plot was operational. This strip of path crosses hills and valleys dominated by plantations and rice fields.
Currently, this section of the line has undergone an increase and repair by replacing iron bearings into concrete pads and also replacing rails so that the train speed can be increased. With the replacement of bearings and rails, it is hoped that the train speed can be increased gradually so that it can reduce travel time to become faster.

[@rajendraharyotejo388]

Terimakasih informasinya 👍

[@Abda_]

Sama-sama

[@famachannel]

menit ke 13.20 adalah rumah kakek, tepatnya sebelah kiri , hehe

[@Abda_]

Wah jadi bisa lihat rumah kakeknya ya

[@EnrickoLuthfan]

Pertama kali lewat sini naik pamdanwangi tahun 2006 kodisi jalur nya cukup memprihatinkan, cuma rel R33 bantalan kayu, batas kecepatannya gak lebih dari 40km/jam. Beda jauh dengan jalur utama utara dan selatan

[@Abda_]

Sekarang sudah diganti bantalan beton

[@moeljonokung2797]

Ahhh...saya jadi ingat masa joang pertempuran 5 hari di Semarang merebut senjata dr Jepang dan kembali pulang ke Madiun bln Oktober 1945

[@Abda_]

Tahun segitu memang tahun penuh perjuangan ya mbah

[@arlandprasetya5571]

Pemandangan lintas ini jndah sekali semoga sampe ambarawa

[@Abda_]

Belum ada kabar reaktivasi Kedungjati - Ambarawa - Tuntang kapan dilanjutkan

[@achmadfirmansyah2369]

Saya hanya berharap untuk Indonesia yang aman damai makmur untuk rakyat Indonesia, terbebas dari penjajahan orang asing karena kekayaan alam kita begitu luas,tanah yang subur dan semoga rakyat Indonesia memanfaatkan alam sebaik baiknya dan penuh tanggung jawab untuk saat ini dan masa depan ,kita baru melihat video ini baru kurang lebih setengah jam aja sudah bangga dan bersyukur atas alam yang begitu indah dan subur ,semoga alam tetap terjaga dan tak tergantikan seluruhnya dengan tanah beton dan tentunya Indonesia tetap damai dengan menegakkan prinsip Pancasila dan Bhineka Tunggal Ika...Aamiin

[@Abda_]

Aamiin 🤲🏻

[@damaranddendisianakkereta_9928]

Emang jalur Brumbung, kedungjati dan Gundih khusus KA Matarmaja aja ya

[@Abda_]

Selain KA Matarmaja, jalur ini juga dilintasi KA Brawijaya, KA Brantas, KA Joglosemarkerto, dan KA Majapahit serta KA Angkutan Semen

[@ainanada3386]

Ada jurusan kestasiun brebea min

[@Abda_]

Kalau dari Stasiun Kedungjati tidak ada kereta api yang berhenti di Stasiun Brebes

[@prawatyadyaksa1572]

Stasiun Brumbung (BBG) merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang aktif di Kabupaten Demak

[@Abda_]

Iya tapi sayangnya hanya melayani naik turun penumpang KA lokal dan aglomerasi saja sedangkan KA jarak jauh antar provinsi tidak ada yg berhenti di Stasiun Brumbung

[@budiyusanto2910]

Saya ingat th 1986 -1989,naik kereta api pandanaran dari kdd - bbg tiap hari senin dan sabtu,mantap bro

[@Abda_]

Wah udah lama sekali ya, saya tahun segitu malah belum ada soalnya kelahiran tahun 90an

[@ahmadnurfauzi0684]

Lanjutkan mas

[@Abda_]

Oke tinggal satu petak lagi

[@jokonurcholis1425]

Mas abda rencana backride lagi naik KA Joglosemar Kerto dari Semarang menuju solo balapan

[@Abda_]

Kalau dari Semarang ke Solo tidak bisa backride dari KA Joglosemarkerto soalnya paling belakang ada gerbong bagasi

[@daffarf9502]

Mantap mas 👍, btw subscriber baru hehe

[@Abda_]

Oke makasih salam kenal

[@Kadriadrian.]

Kepengen banget tuh..dari stasiun senen sampe stasiun wates nonstop bersambung juga gpp berangkat dari pagi hnigga sore..

[@Abda_]

Sudah pernah dulu, silakan dicari di video-video sebelumnya

[@Daivan948]

Kedungjati Hadir Banh

[@Abda_]

Oke 👍

[@CembreMone]

Sjak kecil Q liat samping rel KA setelah stasiun kok msti ada srmacam baliho tp kok bgkn papan kosong aj,tu buat apa kaaaaak ?

[@Abda_]

Itu namanya semboyan 8 yang menandakan jarak 1000 meter dari stasiun biasanya terdiri dari 2 papan panjang berwarna putih

[@CembreMone]

Oooo,mkasih info+responya.

[@Abda_]

@user-ev3yj7qp2s Iya sama-sama

[@dwijateknika5544]

Sayang teaktivasi rel ke arah Tuntang (dengan penggantian rel besar) mangkarak sekitar 7 tahunan. Dulu ada rel KA Kedungjati Jogja dengan rel kecil. Orang jawa menyebutnya sepur kluthuk. Kecepatan hanya 35 km/h. Bantalan rel masih menumpuk di sekitar lahan rel. Disitu bakal ada 3 jalan yg ramai. Tall Semarang Solo, rel Kedungjati Ambarawa dan jalan alternatif Dempet, Salatiga, Solo dan Dempet, Tuntang Ambarawa Jogja

[@Abda_]

Iya sayang sekali proyeknya harus mangkrak padahal potensi keuntungan wisatanya cukup besar

[@anissari3094]

Dlu sering otw dr solo turun di stasiun kdgjati..skrng udh lmaaa bgt gak naik KA

[@Abda_]

Berarti dulu suka naik KA Joglosemarkerto ya

[@AkmalRailfans7803]

13:42 Hari ini merupakan Hari Ulang Tahun (HUT) Stasiun Tanggung yang ke-156 tahun, Stasiun Tanggung merupakan stasiun kereta api tertua di Indonesia setelah Stasiun Samarang

[@Abda_]

Bukannya stasiun keempat tertua setelah Semarang, Alastua, dan Brumbung ya? Soalnya bangunnya kan urut dari barat ke timur

[@Kadriadrian.]

Om gmana oerkembanga jalur bogor sukabumi doble trak.. Kapan ngeplog terbarunya ..om

[@Abda_]

Maaf saya tinggalnya di Jawa Tengah jadi ga' bisa update proyek double track Bogor - Sukabumi, paling nanti kalau sudah jadi dan dioperasikan baru bisa rekam

[@ainanada3386]

Maaf miin mau nanya apa stasiun kedung jati aktif bisa mlayani

[@Abda_]

Iya masih aktif melayani naik turun beberapa kereta api

[@muhammadalfin6543]

Sayangnya pas Brawijaya lewat sini udah gelap kwkw

[@Abda_]

Iya soalnya KA Brawijaya berangkat dari Stasiun Malang atau Stasiun Gambir sore hari jadi sampe petak sini pasti pas malam hari

[@aditiasetiawan]

Mas, minta izin save footage yg stasiun Tanggung boleh tidak mas?🙏

[@Abda_]

Iya boleh tapi kalau bisa cantumkan sumbernya dari channel ini

[@aditiasetiawan]

@@Abda_ siap. Makasi mas

[@Abda_]

Sama-sama

[@ilhamikhya5991]

13:40 Stasiun Tanggung apa iya, kabarnya adalah salah 1 stasiun tertua di Indonesia saat pertama kali pembukaan rel Semarang NIS - Tanggung yah ?

[@Abda_]

Kalau berdasarkan urutan pembangunannya Stasiun Tanggung urutan nomor 4 tertua setelah Stasiun Semarang NIS, Stasiun Alastua, dan Stasiun Brumbung

[@gagahe.p6395]

@@Abda_ Stasiun Tanggung Masih Berdiri Kokoh Sampai sekarang

[@Abda_]

@@gagahe.p6395 Iya masih dan dijadikan cagar budaya

[@alimchanel2]

Bang KA Matarmaja itu sampai tasiun Sumberlawang jam berapa

[@Abda_]

Kurang lebih sekitar jam 16.18

[@rapemap]

Percabangan dr Kedungjati ke Tuntang sdh diangkat? 😥

[@Abda_]

Iya jalurnya terputus dari jalur Gundih - Brumbung meskipun di peron sebelah selatan Stasiun Kedungjati ada jalur menuju Ambarawa

[@CaturHadisantoso_09]

taspat cuma 40 waktu januari lwt sini wkwkw gaada sinyal samsek di lintas ini hhihihihi

[@Abda_]

Kok bisa ga' ada sinyal?

[@CaturHadisantoso_09]

@@Abda_gaada jaringan sinyal HP, gatau kenapa susah gitu

[@mjamesrs1853]

Kenapa dijalur ini kereta nya berjalan pelan ya mas??

[@Abda_]

Soalnya dulu bantalannya besi dan relnya masih yg kecil dan belum lama diganti rel dan bantalannya jadi jalannya pelan

[@hafidzsentot9823]

Itu pagi atau sore

[@Abda_]

Sore hari

[@marsamsi3598]

setiap stasiun pasti ada ukuran ktinggian d papan nama stasiun itu.buat apa baaaank ?

[@Abda_]

Supaya tau jalurnya dari stasiun ke stasiun naik atau turun jadi nanti bisa diatur kecepatannya sesuai jalur yg akan dilewati

[@biimooo]

Kok gada keterangan percabangan kedungjati Tuntang bang? Apakah percabangannya mati permanen atau gimana bg

[@Abda_]

Percabangan jalurnya terpisah di sebelah selatan Stasiun Kedungjati dan belum tersambung ke jalur ini jadi tidak saya kasih keterangan di video soalnya ga' kelihatan jg

[@biimooo]

@@Abda_ oo oke2

[@rapemap]

Dulunya (th 2018-an masih) ada kok ... Setelah upgrade malah hilang ...😥

[@Abda_]

@@rapemap Kalau ganti rel memang harus dibongkar rel yg lama jadi percabangan ke peron selatan ikut dibongkar jg

[@rajendraharyotejo388]

Terimakasih informasinya 👍