السلام ورحمة الله وبركاته أخي عبد الحق انا اعمل ميكانيكي ودائما استفيد من مضمون الحلقات. جزاك الله عنا كل خير وكل التوفيق والنجاح
@Abdulcartech14 жыл бұрын
اتشرف❤️
@mina1kiton4 жыл бұрын
احترم هذا النوع من الناس ❤
@رشادقاسمالفضيلي-ج7ج4 жыл бұрын
والله يستاهل جائزه نوبل للمكنيك رهيب مره
@Fugi3364 жыл бұрын
@@Abdulcartech1 عايز اتواصل معاك ممكن
@محمدعسيري-ش8ح4 жыл бұрын
@@Abdulcartech1 نبغى شرح عن سبب اشتغال لمبه المكينه
@ffff444410004 жыл бұрын
من جد انت انسان غير مهندس عبدالحق فوق ماهو طيب وحبيب عسسسسسل وانسان فاهم جدا مشالله تبارك الله الله يوفقك ويسعدك ويصلح لك النيه والذرية يارب
@غيركذا14 жыл бұрын
والله ضحكتني 😂 3:05 الى 3:17 وعطيت ابوي الجوال يشوف المقطع وضحك وانبسط الله يسعدك ي عبدالحق (فائدة+متعة)❤️❤️
@nawafm644 жыл бұрын
انت رجل طيب و خلوق و نافع لمجتمعك ، الله اسأل ان يجزاك الخير و الجنه
@HassanAli-lx3zv4 жыл бұрын
تحياتي استاذي اتابعك منذ زمن احبك ف الله
@mosh48734 жыл бұрын
احسنت ... مبدع دوما
@عبدالحكيمالهجري-س4ف4 жыл бұрын
اعطالها كثيرة ركنا مولد خارج الخدمة بسبب الاعطال والمصاريف
@2e7364 жыл бұрын
انا عمري ١٥ من كثر ما اتابعك بفكلي ورشه لني خلاص اعرف كل شي 😂😂😂❤️
@TECH-mh7nm4 жыл бұрын
اريدك تحبني انا ايضآ
@cap13984 жыл бұрын
زي اي فكرة جديدة ما نتقبلها في البداية بعدين نتعود عليها وسبب ذلك نفضل البلوف ميكانيكية وليست كهربائية علشان تكرف زي بداية التوربو ما كنا نحبه بعدين ابتدا يصير ناجح ولزوم نتقبله شئنا ام ابينا
@العراقيالموصلي-ك5س4 жыл бұрын
كل من اتابعهم احتاج مابين اربع الى ست مرات حتى افهم الموضوع الا معك فمن اول حلقة افهمه بالكامل جزاك الله خيرا من معي يحط لايك
@Em2dx4 жыл бұрын
ياخي عبد الحق متعه 😍 طريقة الطرح والشرح اسلوبه بالكلام وتوصيل المعلومة استفدت منه اشياء كثيررر جدا انسان عنده كاريزما عاليه جدا 👏👏
@asaan38414 жыл бұрын
انسان راقي جدا وفاهم وصادق جدا بكلامه طريقة الشرح جميله وسهله للفهم مثلك انسان يوضع بمكانه الصحيح يبدع باعماله بارك الله بيك من العراق🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶🇮🇶
@AMMAR-AMB4 жыл бұрын
أتمنى يا أخ عبد الحق تنزل مقطع مقارنة بين سيارات الديزل سيارات البنزين ويش تفضل وليش ❤️
مشكور يا عبد الحق صح اني صغير وعمري ١٤ سنه لكن تعلمت اشياء واجد من قناتك وانا اكبر الداعمين لك استمر ولا يوقفك احد وتحياتي لك من الكويت ❤️
@DavidJohn-re9ms4 жыл бұрын
عبدالحق المفروض تخصص حلقة لتوضيب المكينة من الألف إلى الياء ويكون مرجع لكل عمال الصيانة وصدقني راح تحقق هالحلقة اقوى تفاعل عربي
@gologalo52442 жыл бұрын
انا انسان عادي مالي مكنيكي او لا اعمل في مجال السيارات ولكن أحببت فيديوهاتك بسبب اسلوبك الفظيع و المميز والراقي والعظيم في الشرح ومعها نجمع معلومات مفيدة كمان. تحياتي لك اتمنى لك كل التوفيق والصحة والعافية استمر
@hamourislam71134 жыл бұрын
مبدع كالعادة والله استمتع مع المحتوى الذي تقدمة استاذ عبد الحق ، متابعك من الجزائر اسلام 😉
@essamaljabban5074 Жыл бұрын
تطور طبيعي للتقدم العلمي .
@mrqutaifany66074 жыл бұрын
السلام عليكم : اخي عبد الحق جزاك الله خيرا كنت اقول بيني وبين نفسي انه التحول من كربوريتر الى انجكشن ( حقن وقود ) هو نقلة نوعية في السيارات وخصوصا انه انفتح المجال للكمبيوتر لكي يتحكم بجزء من عمل المحرك النقلة النوعية الثانية كانت السيارات الهجينة لأن الكمبيوتر زاد تدخله في عمل المحرك وخصوصا ان امر تشغيل و اطفاء المحرك يأتي من الكمبيوتر هناك نقلة نوعية كذلك تخص الجيربوكس وهي cvt و هذا زاد من تحكم الكمبيوتر في عمل السيارة ككل وهذ طبيعي راح ينعكس الاداء والاقتصادية إيجابيا و برأيي النقلة النوعية القادمة هو ما تكلمت عنه في هذا الحلقة مشكورا اخوك مالك من الاردن
@khalidch58584 жыл бұрын
احلى جواب
@FAISAL15S2 жыл бұрын
عبدالحق والله نشعر بالفخر ان يكون عندنا قنوات عربية باليوتيوب تقدم محتوى مفيد وبطريقة احترافية ، اتمنى لك التوفيق والسداد. تحياتي
@ابوداحم-م1ط4 жыл бұрын
هو شي جميل من ناحية توفير وقود وعزم اكثر وانبعاثات أقل وكذلك عدم استهلاك زيت، ولكن صدقني الكهرباء مالها أمان ، وغير كذا لو خربت الصمامات الكهربائية بتحتاج تقريبآ تكلفة قيمة توضيب محرك .
@xx_m7md_f1_xx164 жыл бұрын
هذا الكلام اللي ابي اقوله
@Mohammed-ox7dt4 жыл бұрын
بس البلا ان خلاص الاجيال الجايه بيصير كل شي كهرب ولاتستبعد انهم ينسون البنزين🤷🏻♂️.
@jessemf91304 жыл бұрын
وش الكلام الي بتقوله ؟؟؟ اولا الصمامات هذي عمرها طويل وموجوده بحجم صغير في القير بوكس ومستقبلا السيارات كلها بتكون صمامات بدل كام شفت
@khalidalanazi20334 жыл бұрын
شق القيور كلة كهرب الان اقل اعطال من اول انا أتكلم عن الاوتو وبالعكس اذ خرب واحد تغيرة زي الكويل وتوقع مو لازم تفتح المكينة زي اول
@ابوداحم-م1ط4 жыл бұрын
@@khalidalanazi2033 القيور شي ثاني ياعزيزي، انت متصور قيمة وأهمية عامود الكام والوظائف اللي يعلمها؟ ما اتوقع الكهرباء بتنجح .
@omaralshishani97242 жыл бұрын
انا مش ميكانيكي ولا مهتم بالسيارات ولكن طريقة طرحك للأفكار جدا ممتعة, جزاك الله خير وسددك للحق
@hamzehalsaleh96694 жыл бұрын
تحياتي استاذ هاي الفكرة ممتازة بشكل عالي بس على شان تطور هاي التقنية يمكن يكون نضام الحقن مباشر داخل السلندر
@SanFranciscoalj4 жыл бұрын
انت اكثر انسان يستطيع إيصال المعلومه أظن انه الحب كما قالو كلام القلب الى القلب . وفقك الله اخي عبد الحق مزيد من التقدم
@LymoLymo-pe7qc4 жыл бұрын
مشكور على هذى الحلقة والله افكر في إالموضوع هذا من زمان محرك بدون اي أعمدة اوكامات اتغير سير كل 5000 km انا من وجهة نظري حي وفر بنزين ويعطي أداء اقوى بس لو حدث عطل او خلل فى الكمبيوتر ممكن يضعف العزم اويكسر البلوف اضافة الى التصليح يحتاج فني متخصص يببرمجه وتحياتي لك متابعك والله يجزاك الف خير من 🇱🇾
@gologalo52442 жыл бұрын
في الف واحد مهندس سيارات بس باسلوبك لهلق ماشفت بصراحة راقي هادى وبيجي على زبده الكلام
@babibouznada82974 жыл бұрын
من ناحية الفعالية سيارات الكهربائية افضل و كل ما استبدل من ميكانيك الي كهرباء لكن جمال و عشق و نشوة محرك الاحتراق العادي لا أعتقد انها تعوض
@alaaalbalushi93894 жыл бұрын
السلام عليكم شُكراً على المعلومات الجديدة و المفيدة. طويل العمر، عندنا سيارات فيها شوية تقنية و ما تتحمل تعيش معنا (أقصد ظروفنا الجوية) كيف يكون الوضع لما تكون السيارة معتمدة كلياً على الكهرباء؟ وين تكون الظروف الجوية عن الاسلاك و الوصلات و المصهرات و مخ السيارة. اتوقع تأثير الحرارة بيكون سلبي على هذا النوع من التقنية، الا اذا تم دراستها لتتوافق مع حرارة صيفنا و رطوبته الشديدة. محبك من سلطنة عُمان
@mosoroalrester46194 жыл бұрын
3:15 نظرة عاشق 🤣
@MrKasee74 жыл бұрын
يخي ياقوة الهندسه و العلم اللي عندهم، والله شي عجيب المحركات
@jihadhagali52304 жыл бұрын
جزاك الله خيرا... معلومات جميلة وشرح ممتع نتمنى لك دوام التقدم
@يحيعبدالقادرالظفير4 жыл бұрын
ممتع وأنيق في شرحك صراحة اول ماتشوف مقطع لك اترك جميع المقاطع وافرح لمن اشوف لك مقطع الله يوفقك عبدالحق ويبسط في رزقك اخوك يحي
@hussianmohmmad46134 жыл бұрын
بارك الله فيك معلومات حلوه لكن صعوبه في تصليح رح تكون كبيره لي ماعندو العده لازمه لهذي موديلات لازم تحديث لعدت المكيانيك وكهربابئي ليقدر يصلحو هيك محركات
@ibrahimali-xy8md4 жыл бұрын
للاسف توجه كثير من الشركات حاليا لمنع امكانية الاصلاح من قبل طرف ثالث ( مستقل عن الشركه الصانعه) سواء من خلال السعي لتغيير القوانين او عدم مشاركة المعلومات الضروريه او الغاء الدعم للزبون (الضمان) مثلا او تحديثات نظام الكمبيوتر او حتى استبعاد العميل من حملات الخلل المصنعي بدعوى ان السياره او المنتج تم خرق شروط ضمانها التاثير لم يصل بعد الينا بشكل كبير ولكن سيصل قريبا جدا
@osmangafer25014 жыл бұрын
في المستقبل لابد للفني او الميكانيكي ان يكون ملم بمجال ميكانيكا وكهرباء السيارات معا
@TTURKI4 жыл бұрын
طبيعي من اول كل الورش مايعرفون للكمبيوتر وكان اذا رحت للصناعية مافيه الا واحد الحين كلهم يعرفون لها ونفس الشي السيارات الكهربائية بيصير لها ورش
@Qeswara Жыл бұрын
@@ibrahimali-xy8md و هذا هو الصحيح.
@ameen_faeek4 жыл бұрын
اذكر اللّٰه في راحتك يذكرك في شدتك 😊❤️
@العتيبي-ث1ص1ح4 жыл бұрын
كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان ف الميزان سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم اللهم صل وسلم على نبينا محم
@naziralbakli35934 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي عبد الحق انا عم ادرس ميكانيك دراسة في المانيا وحاليا سنة ثانية انا عم اتعلم منك كتير انا بفتخر فيك وبفتخر بمعلوماتك والله يديم عليك الصحة وع الاهل الصحة والعافية
@osamaahmed84194 жыл бұрын
3:00 لو المشتركين يقطوا من دولار وربع راح تجيبها ☺💪
@asssdsky73184 жыл бұрын
Osama Ahmed يله بدينا
@asssdsky73184 жыл бұрын
عادي دولار عند البعض لا يعني شي ولتكن بادرة طيبه يازينه لما تفرح مسلم
@afkof_jgfnk4 жыл бұрын
هم فعلاً يقطون بليكاتهم 😂😂👍🏻
@asssdsky73184 жыл бұрын
عبدالمجيد الخالدي طيب خذ👍
@BaderAlKhaldi4 жыл бұрын
هاك أمسك 👍
@256923324 жыл бұрын
شكرا من سلطنة عمان 🇴🇲🇴🇲🇴🇲
@karimham70733 жыл бұрын
HHhH the engine is really impressive. But I'm just thinking, what will happen if the opening of the "valves" timing becomes not right because of a failure in the electronic contrôle ? Won't the valves be broken ? Always pleased to watch your videos 😄
@ezzideenkhalilkurr18542 жыл бұрын
Exactly it is my point too.. i never trust electric parts
@ESFID4 жыл бұрын
شرحك كويس اوى وبسيط ربنا يعلم ما ينفعك وينفعك بما علمك ويزيدك علما
@سبحاناللهالعظيموبحمده-م4 жыл бұрын
مليارات من الحسنات..ردد...اللهم أغفر للمؤمنين والمؤمنات والمسلمين والمسلمات الاحياء منهم والاموات.......
@asssdsky73184 жыл бұрын
اخاف ارددها انك تاخذ حسنه بسببي
@aymenyousef74984 жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@سطامالزهراني-ش4ث3 жыл бұрын
اللهم امين
@سالمالغريب-و8ي4 жыл бұрын
الله يحفظك أ / عبدالحق صراحة نتعلم منك الأخلاق والأدب والخلق الحسن . إضافة إلى جودة المادة المقدمة . شكرا من القلب ، وبمثلك نفتخر .
@moomalshibli37094 жыл бұрын
اللهم صلى وسلم على نبينا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين ❤️
@ahmedhamaidi87804 жыл бұрын
تحياتي أستاذ عبد الحق ، الله يبارك فيك أخي ، اول ما سمعتك تقول محرك بدون عمود كامات جاءتني الفكرة وتلذذت بها عند اكمالك الحديث ، شكرا نعم المهندس أخوك من الجزائر❤❤
@Muzzll.34 жыл бұрын
سبحان الله كان تفكيري قبل ثلاث سنوات شفت الكامات قدامي قلت ياليتها تكون كهربائية بدل الجنزير والبكرات ذي القروشه 😂😂😂
@zqo.N4 жыл бұрын
لو اشتغلت على نفسك كان الحين انت ملياردير 😂😂
@Marjo874 жыл бұрын
فكر سليم لكن تحتاج إلى التنفيذ وياريتك حاولت انك تنفذ كان وصلت الان مواصيل
@nortmr45513 жыл бұрын
مجرد تفكيرك في هاذا يثبت انك عبقري الله يبارك الباقي انك تستعمل إمكانياتك الفكرية ولا تستهن بها
@yassersaad7574 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ عبد الحق. شكراً جزيلاً على المحتوى المفيد. الفكرة تبدو واعدة ولكن الخوف من تعرضها للاعطال الكهربائية المعروفة وهي اكثر بكثير من الاعطال الميكانيكية
@sao69124 жыл бұрын
3:05 تعجبني 😂😂👍🏼
@بوناصرسعيدان4 жыл бұрын
اخ عبدالحق ممكن اغلبك تعمل حلقة عن نظام التوجيه الكهربائي و الفرق بينه و بين نظام التوجيه الهيدروليكي و ما هو الأفضل من حيث الصيانة و الأمان اثناء القيادة و شكرا لك ....
@mm8e8e8e84 жыл бұрын
الله يعين الناس على هذي التكنولوجيا القادمه. راح تولع لمبة المحرك كل شويه بسبب حساسية الاعطال الكهربائيه
@عبدالوهابالرحيمي-ض9س4 жыл бұрын
اختلف معك ليس على كل حال البلوف الكهربائية أكثر أعطال من الميكانيكية وإذا حصل عطل فيها ف صيانتها أسهل جدا لأنك لن تحتاج إلى إخراج الماكينة بالكامل و إخراج صدر الماكينة و الجنيز و و و الخ فقط يكفي تفك رأس المكينه و كذلك بسهولة تحدد وين البلف المتعطل الكترونيا اما تحديد العطل ميكانيكيا قد يكون صعب لأنها تخضع لحسابات دقيقة بناء على شكل عمود التيمن و كذلك تحديد العطل هل هو من العمود أو البكرات أو الجنزير أو البلف نفسه اما البلف الإلكتروني فقط تخرج البلف و تغيره بكل سهوله و في مدة صيانة قصيرة جدا و بسهولة جدا ولا تحتاج تعقيد في عمل الصيانة فقط اخرج البلف اللي فيه مشكلة و احضر بلف جديد و صله بالدائرة الكهربائية و أغلق المحرك و اتوقع راح تكون صيانتها أسهل من حتى تغيير البواجي بالإضافة في حال إذا كانت أعطال البلف الكهربائي أكثر من الميكانيكي صاحب السياره استفاد بشكل كبير من كفاءة المحرك في استهلاك الوقود لمدة زمنية طويلة و الفائدة هذه أكثر توفير من الصيانه إذا كان بالفعل البلف الكهربائي أكثر أعطال و انا شخصيا لا أتوقع انه اكثر أعطال لأنه لا يخضع لعملية احتكاك و لا يتأثر بالحراره التي تسبب تآكل المعدن المصنوع منه عمود التيمن و باقي القطع الملحقة به و كذلك اعتقد من الفوائد راح يقل كمية غيار الزيت اللي يحتاجها المحرك أثناء تغيير الزيت لأنه لم يعد هناك صدر للمكينه يحتاج زيت بالإضافة معلومة اغلب السيارات الان مقود الدركسون أصبح كهربائي و أصبحت أعطال المقود أقل من الهيدروليكي اللي كان كثير الأعطال
@asssdsky73184 жыл бұрын
عبدالوهاب الرحيمي الله اعلم وين الافضل لاكن البلف هو البلف الخوف من الكويلات التي تتحكم في فتح وغلق البلف والخوف تصليب البلف بسبب الكربون انلم يكن المويل الذي يتحكم فيه قوي ففي البلف المكانيكي ضغط عمول الكاملت وسحب السيته قوة لايستهان به واتوقع ان ينخفظ صوت المحررررك في حال البلوف الكهربايع وهذي ميزة حسنه
@topspeed25004 жыл бұрын
@@asssdsky7318 الكويلات تغذي البواجي بالكهرباء، اما البلف الكهربائي يتحكم بحركته كمبيوتر السيارة حسب معطيات محدده، وبالنسبه للقطعه الموصولة بالبلف طبيعي رح تكون معزولة تماماً ومارح يأثر عليها الكربون👌🏻👌🏻
@alandxoshnaw3174 жыл бұрын
@@عبدالوهابالرحيمي-ض9س کلام جمیل کما توقعت لکن قطعة الدركسون الكهربائي اغلی ثمنا بخمس مرات من المیكانیكي الآن لا ادري تكلفتها كثیرة ام قطع غیارها قلیلة
@t.mat14 жыл бұрын
اضافة رهيبة ياخي.. اللي فكر بالطريقة هذي رهيب.... اضافة بسيطة و تغييير كبير مرة من ناحية قطع مكينة اقل و استهلام اقل و ادق يعني صراحة برافووو.. و انت يا عبد الحق اشكرك على الشرح الجميل و ياليت تسوي انتساب ❤️
@ameen_faeek4 жыл бұрын
نصف دقيقه من وقتك 😊🌹اذكر الله يذكرك 🌺 استغفر الله سبحان الله الحمد لله لا إله إلا الله الله اكبر سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم استغفر الله الذي لا إله إلا هو الحي القيوم وأتوب إليه لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير لا إله إلا الله ☝️ سبحان الله🤲 لا حول ولا قوة إلا باللّٰه 🤲 الحمد لله الحمد لله☝️ الحمد لله على كل حال 👏 اللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد ﷺ اللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد ﷺ اللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد ﷺ لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين 😢 *اللهم اني اسالك الجنة وما قرب إليها من قول وعمل واعوذ بك من النار وما قرب إليها من قول وعمل* *اللهم انا نسألك حسن الخاتمة* *اللهم اني اسألك باني اشهد انك انت الله لا اله إلا انت الاحد الصمد الذي لم يلد ولم يولد ولم يكن له كفواً احد ان تحرم وجهي عن النار ومن قال آمين* *اللهم فرج همي وهم المسلمين ومن قال آمين* *اللهم صلِّ وسلم على نبينا محمد* آمين آمين آمين 🤲🤲🤲 جزاكم الله خيراً الجزاء 🌹♥️ اذا اتممت القراءة اضغط لايك ليقرأها غيرك 🌹😊
@Proton1car4 жыл бұрын
هذا شيء جدا جميل لما يقدمه من طاقة وتوفير وقود .. فلا يجب ان نكون عدو لما نجهله
@hy_c4_574 жыл бұрын
الميكانيكي :سأخبر الله بكل شيء💔😂😂😂😂😂😂
@mohamadalifayad79414 жыл бұрын
hy_c4 ابو الوفا _ سنخبر😂😂😂😂😂
@henryavery12324 жыл бұрын
@@mohamadalifayad7941 شيوعي اشتراكي
@العبدالفقيرلله-م9ي4 жыл бұрын
السلام عليكم .(عبد الحق اتمنى لو تعمل حلقة تشرح الفروقات بين الكمبرسور الكلتش و الكمبرسور البلف ). مشكور
@awsshahwan6454 жыл бұрын
هاد معتمد على تايمين مو مزحة ممكن الكمبيوتر يصير فيه خلل فيكسر الصبابات .... الميكانيكي أفضل
@hussianmohmmad46134 жыл бұрын
عاملين حساب يطفي محرك كاملا وادفع وصلح في وكاله 💰
@fawazalhoqail48464 жыл бұрын
حتى سير الكامات ممكن ينقطع وتروح عليك.
@tamemjamaan3734 жыл бұрын
@@fawazalhoqail4846 ينقطع من الإهمال مو من خطأ برمجي!
@مجهولالهويه-د4ج4 жыл бұрын
@@tamemjamaan373 مينقطع لو جنزير لو بلاستيك أو سيير ينقطع مع الزمن
@alialjahdali43684 жыл бұрын
حتى لو فيه مسافه ما ينكسر لانه بعيد وكل شي مدروس حتى السيارات مثل تويوتا اذا انقطع سير التايمن او الجنزير لا ضر المحرك فقط تطفى السيارة
@khaled1987774 жыл бұрын
كلام جميل ومفهوم والتقنيه اخذت عليها كورس في اكاديمية موبار ولكن تم ادخالها فقط على بلوف النار في محركات هيمي الجيل الاخير على شاحنات رام تحديدا اما بالنسبه لسؤالك عن رأينا فهي فعلا تقنيه مريحه وممتازة وايجابيه وسبب اختراعها هي تقليل الكربون داخل غرفة الاحتراق لان عامود التوقيت مصمم ليدور حسب التوقيت لكن الصمامات الكهربائيه تجعل صمام العادم مفتوح حتى شوط السحب ليتم اخراج اكبر كميه من الكربون المحترق ولكن الاهم جودة التصنيع الجوده ثم الجوده ثم الجوده وهنا يظهر الصانع المحترف من الصانع المبتدئ او الغير مهتم وشكرا اخوكم خدمات ما بعد البيع لموبار المتحدة للسيارات
@muammar774 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته كل شيء كويس الا الموسيقا او ظهور نساء او اي شيء فيه حرمه شرعية وجزاك الله خير وكتب الله اجرك 🌹🌹🌹
@Scorpion_heart4 жыл бұрын
أصبت جزاك الله خيرًا.
@AR-jc2cb4 жыл бұрын
صحيح، جزاك الله خيراً.
@btfanes54424 жыл бұрын
طالب هندسة ميكانيك الطاقة من الجزائر اتابعك و كل يوم استفيد اكثر حفظك الله
@الخلاوي-ر7د4 жыл бұрын
3:10 هههههههههه الله يسعدك
@Abdulaziz-Saeed4 жыл бұрын
اشكرك على الحلقة الجميلة يا مهندس عبدالحق انا افكر في محرك مختلف بدون اعمدة كامات وبدون بلوف
@klash9954 жыл бұрын
اول😍
@kourrougdandoug49004 жыл бұрын
ماشاء الله ... صدقني أنت إنسان مبدع عندك نظرة مستقبلية وطريقتك في الكلام واعدة وتوصل الفكرة ببساطة مهما كانت معقدة .... الحوصلة : جمعني الله بك في الفردوس الأعلى ، آمين.
@moody05504 жыл бұрын
تحياتي لك استاذ عبد الحق انت من القله المحترمين جدا واصحاب المحتوى المفيد و من المحبوبين الله يسعدك ويزيدك علم وانا من متابعينك افرح كثيرا عندما ارى زياده عدد المشتركين والمتابعين لك لانك تستحق ذلك بجداره اخوك من المدينه المنوره
@مواطنعربي-ش5ش3 жыл бұрын
مشكور ياغالي يعجبنا اسلوبك الذكي والسلس في طرح المعلومات اظافه الي انك خفيف الظل
@hadamh67294 жыл бұрын
والله حضرتك رجل محترم وعلى علم وانا اسفيد كتير من شروحاتك ... ربنا يجزيك كل خير
@سامتك-ح4ت3 жыл бұрын
فعلا فاهم في مجالك وتستحق المتابعة من المهتمين ارجو ان تكون موظف في شركة صناعة سيارات إسلامية
@ابوانسالمطيري-م8ض4 жыл бұрын
السلام عليكم مهندس عبدالحق ياليت لو تسوي حلقه عن الاوكتان بوست فوائده واضراره
@العرندس-ع8ل4 жыл бұрын
كلام واعد جدا بصفتي مهندس كهرباء و مبرمج مايكروكونترولرز .. التعامل معها سهل جدا وواعد جدا ويسهل التحكم بكل جزئية بل والتحكم بأجزاء من الثانية .. اعتقد انه لو توفر لنا نحن العرب الإمكانيات لأبدنا ولسبقنا جميع الموجودين .. شكرا لك عبدالحق ..
@mahmoudabdelnaby13264 жыл бұрын
كلام جميل 🌹🌹 تسؤال صغير : النظام الحالي حساسات الضغط والاشياء الموجودة خلف البوابة بماذا تستبدل في هذا النوع من المحركات الجديدة ؟
@aastrologer4 жыл бұрын
ماهذا الجمال اخى عبد الحق القائك وشرحك ماشاء الله تحياتى من مصر 🇪🇬
@moa-ci8ku4 жыл бұрын
تحياتي يامحترم بعتقد كل التعقيدات الجديدة للسيارات هيه غير مطلوبه لانها مكلفة واقل حادث يعطيك العافيه انا عكسك تمامن بتنفس الصعداء حين اشوف سياره امبالا موديل الاربعينيات وغيرها من السيارات القديمة وروعة وذوق الصانعين
@بسامالقصيّر-ق5ب4 жыл бұрын
السلام عليكم عبدالحق ياليت يوم تخصص حلقه قصيرة عن تركيب جهاز تشغيل عن بعد وهل له اضرار ل كهرب السياره اذا كان مافيه خدش ل الاسلاك اتمنى تسوي له حلقه😇❤️❤️
@alaa_aldeen19853 жыл бұрын
استاذ عبد الحق ياريت تسوي تقرير عن السيارات الكهربائية لانه يقال بان خلال السنوات الخمس القادمة المحركات الكهربائية ستحل محل محركات الاحتراق الداخلي
@mohammadomari2484 жыл бұрын
ما شاء الله تبارك الرحمن حماك الله أخ عبدالحق من زمان كنت حابب أفهم مبدأ هالسيارة بمحرك صغير 3 سلندر وتنتج 1600 حصان شيء رائع.... بس السؤال....البلوف أو الصبابات الكهربائيه مبدأ عملها كهرومغناطيسي ؟
@sa-ayyash4 жыл бұрын
الله يكرمك و والديك ومن احببت ومن يقراء بالجنة بلا حساب ولا سابق عذاب .. اتمنى مقطع آخر بشرح اكثر توسع .. فقد جذبت انتباهي وتركيز وانتهى المقطع .. دمت بخير
@apddalrahem41642 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بس في شغلة ما وضحت عنها وهي البواب كيف تنلغة اشرحلنا عنها جزاك الله عنا كل خير
@UnknownHost-rj5ry Жыл бұрын
معلومات قيمة جدا شكرا ❤
@aalblwee20534 жыл бұрын
اللهم اجزه خيراً في الدنيا والآخرة احبك فى الله اخي عبدالحق
@nadhirhammia27364 жыл бұрын
تحية طيبة لك من الجزائر بارك الله فيك،رأيي أنالتكنولوجيا التقنيات الكهربائية و الإلكترونية رائعة و ممتعة .و لكنها أتعبتنا و أتعبت التقنيين لأنهم لم يفلحو في مواكبتها (بصراحة هربت علينا)
@Griezo_Vlogs4 жыл бұрын
اشكرك يا استاذ والله انت اكثر شخص افهم منه والله سهلت عليه الدراسه ليث من العراق 🇮🇶
@اضحكمنقلبك-و8غ4 жыл бұрын
اخي اني أحبــــــ وبالخصوص خفة دمك ـــــــــك تحية طيبة من اهل العراق لك أستاذ عبد الحق
@مشعلالقحطاني-ع4ق4 жыл бұрын
الله يحيك ي اخي وحبيبي الموقر عبد الحق افضل حلقه وافضل قناه قناه فيها فائده وجزاك الله خير وبارك الله فيك والله يوفقك
@mahmoodshaker32044 жыл бұрын
اخي عبدالحق كلما تطور العلم زاد تعقيداً وفي محاولة الإنسان تسهيل حياته زادها صعوبه و يحن دائما إلى القديم الذي عاشه هو أو آبائه وانا من هذا المنطلق لدي سيارة حديثه لانسر 2017 فيها اغلب التطورات الموجوده في السيارات التجاريه ومحتفظ بسيارتي الانسر 1999 التي تعمل بنظام الكربريتر في حال تعرضنا لقنبله كهرومغناطيسية لا سامح الله، 😉
@دندونمطير-3054 жыл бұрын
عبد الحق نبغى حلقه عن ثلاجه المكينه ووش أضرار عدم تغيرها او عدم تنظيفها واذا كان فيها خلل او كسر ببسط وش يمكن يسبب وكيف تعرف لاهنت
@abdullatifcreytah94244 жыл бұрын
فيديو رائع كالعادة انا معجب جداً بطريقة تبسيطك للمعلومات الميكانيكية المعقدة ولا يمل من مشاهدة فيديوهاتك
@thaaeralngarraatha58094 жыл бұрын
ماشاء الله عليك يا استاذ عبد ألحق دائما روح الفكاهة والمرح مستمرة في تقديمك للبرامج العلميه و العمليه جزاك الله خيرا اخي الفاضل يارب يحفظك ويبارك فيك يا طيب
@hichamlaafar65323 жыл бұрын
اخوك هشام من المغرب جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيده والنصائح المهمة
@umolsmsom31594 жыл бұрын
الله ينور يا هندسه كنا عاوزين حلقه عن عداد السياره وكيف نعرف اذا كانت السياره مرجعه في الممشي ولا لاء لانه موضوع شاغل ديما اي حد بيحتاج انه يشتري سياره وشكرا جزيلا
@MS-jv3yg4 жыл бұрын
ارجو تحط لنا الرابط في الوصف للفيديوهات الي تذكرها في الفديو و شكرا على المحتوى الرائع 😍
@khalidch58584 жыл бұрын
متابع لكل الفيديوهات....أستاذ عبد الحق تذكر حلقات وتطوير الكابريتير....نفس الشيء...كذلك كير بوكس ...بعد 5_ 8 سنوات ما راح نشوف إلا قليل كام شفت.....شكرا لك...
@A7MED77114 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. اخي عبدالحق يا ليت تسوي حلقه عن السفر في الظهر ودرجات الحراره العاليه ، ومدى تأثيرها على السيارة بالكامل . كون اني مسافر الان والمشوار طويل ودرجة الحرارة ٤٢ ،،
@aniszed36414 жыл бұрын
من الجزائر احييك فيديوهاتك مفيدة جدا و مثقفة .شكرا جزيلا
@zoozalsalh47904 жыл бұрын
مرحبا ليه سنه بتابعك وستفد منك كثير فكريا طبعا للحين ما اخذت رخصه 😅نفسي اعرف كم وحده بتابعك جهودك مشكور علي
@noorsermet26974 жыл бұрын
يا اخي انت مبدع في الشرح المبسط والنقل الجميل للفكرة احسنت واستمر تألقا
@markmagdy15254 жыл бұрын
استاذ عبد الحق . سلام عليكم. جذاك الله خير علي كل معلومه تقولها في القناه . بس ياريت تخصص حلقه تتكلم عنها عن محركات فانكل. و شكرآ
@صالحالزهراني-د9ض3 жыл бұрын
صراحه استاذي واخي عبددالخالق كفيت ووفيت نتمنى ضهور مثل هذي المحركات المتطوره سوف تخلق عصر جديد جيل من المحركات لكن هل هذي المحركات مفيده للشركات المصنعه من حيث مردود قطع الغيار طبعا لا لكن نتمنى وشكرا لك
@itsmouaz88514 жыл бұрын
أول شيء شكراً لجهدك🌹🌹 ثاني شي طلبت منك من سنة تقريباً انو تعمل فيديو عن هندسة الميكانيك إختصاص السيارات وقلتلي قريباً وهي صرلنا سنة 😅♥️
@eyadkhalefa35134 жыл бұрын
يعطيك الف عافيه استاذ عبدالحق تحياتي من فلسطين
@خليلهاني-ذ8ن4 жыл бұрын
السلام عليكم الله يعطيك العافية ممكن تخصص حلقة تشرحلنا فيها عن كتب خاصة بالسيارات نستفيد منها بالحياة العملية وبنفس الوقت نكون نواكب آخر التطورات بالسيارات ومشكور سلفا
@مشعل_984 жыл бұрын
ياليت لو تتكلم عن طرمبه الماء والكمروسر والدركسون والمروحه الميكانيكيه في صرف البنزين وفي ضياع القوه والاحصنه👌
@مشعل_984 жыл бұрын
ياليت تضيف معهم الدنمو حق الكهرب ووش البديل الامثل لكل واحد ولو كان مستحيل ومستقبلا😅
@m.s.j.d.31424 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، عجبتني الحلقة ،و الأكثر انك تعمل حلقة ثانية عن الاعطال الإلكترونية و الكهربائية اللي ممكن تصيب محركات من هذا النوع ،و اكيد ان امكن مقارنة بين وقت و صعوبة و تكلفة الإصلاح مقارنة بنفس الاعطال بالمحركات العادية
@ussefyaya25594 жыл бұрын
السلام عليكم أخي عبد الحق يعجبني فيك الجانب الكوميدي زين والله زين الله يبارك فيك وكثر من رزقك
@zohourali46884 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه استاذي الكريم رجاء تقيمك للسيارات الصينيه انت من الناس التي نثق بها يهمنا رئيك ونصيحتك
@MrEshafah4 жыл бұрын
اخي عبد الحق عندي سؤال وياريت تجاوبني عليه في الحلقة القادمة او هنا وسؤالي هو : ايش ممكن يصير اذا وصلت بطارية 200 امبير بالسيارة ؟ وشكرا على فيديوهاتك الأكثر من رائعة وعلى سلاسة وروعة القائك واسلوبك الواضح والفريد وجزاك الله كل خير