مشكور انا نفس الشي عندي اعراض 1 لما ادعش باور السيارة تبدا تفصل ف 4.5 2 السيارة عداد الRBM مش ثابت والسيارة مش مستريحه 3 طبعا قير السيار قير CVT ف السرعات مش ثابته ولما افحص السيارة بالكمبيوتر بيطلع حساس الكامه وحساس الكرنك وحساس الفينس
@carshderАй бұрын
اهلا بيك اخي محمد .. من اشهر العيوب الي بنستدل بيها ع ان العربيه خالفه تقسيمه هو ظهور عطل تلف حساس الكامه وحساس الكرنك في نفس التوقيت .. اقصد ان ممكن الحساسين مش تالفين ولكن العربيه خالفه تقسيمه.. شوف الفيديو دا عن اعراض خلف التقسيمه وتابع معايا لحد ما تتحل المشكله بإذن الله kzbin.info/www/bejne/oKCVpaKjlrJ0is0si=G4IRHpeMgDy5P2J8
@talalfaqee55910 ай бұрын
تستاهل مليون لايك ربنا يبارك فيك
@carshder10 ай бұрын
جزيل الشكر ليك اخي الغالي 🌹🙏❤️
@robertyoussry789611 ай бұрын
الله ينور يا باشمهندس
@carshder11 ай бұрын
❤️🌹🙏
@متداولطموح4 ай бұрын
مشكور يا باشا بس عندي شك انه في عطل عندي رغم انه مافي ولا لمبة اعطال الحمد الله بس التسارع جدا تعبان وخاصة الضغط ما يوصل 4 حده3 غيرت كل شي الي تتخيله بس الحساس هذا انا شاك فيه عندي 2 سيارتي اكورد 2006
@carshder4 ай бұрын
اهلا بيك اخي الفاضل.. تلف حساس الكامه او ان العربيه تكون خالفه تقسيمه تعمل الاعراض الي عندك دي ومش لازم لمبه الاعطال تنور لما يكون ف مشكله احيانا الكنترول يسجل عطل بدون ما تنور لمبه الاعطال .. الي هتعمله دلوقتي هو الاتي : هتكشف اعطال ولو مفيش اي عطل ظاهر هتغير حساس الكامه بواحد تاني وتشوف وبعد كدا لو مفيش جديد برضو.. وقتها بقا هتراجع علي التقسيمه
@متداولطموح4 ай бұрын
@@carshder انا قلت زي كذا اجرب واشوف لعله يضبط هو اصلن انا غيرت مكينة المكينة الي قبل كانت ممتازة جدا ولكن قدر الله راحت وغيرت وحدة مستوردة يابنية ومن بعدها انا في مشكلة هذي وغير صرف البنزين جدا والكتمة رغم مغير كل شي ونفس الشي علما عند فحص بالكمبيوتر يعطني نسبة الخليط -28 غني جدا
@feramura16 ай бұрын
الله ينور عليك هل من الممكن خراب الحساس بدون إضاءة تشك انجن ؟
@carshder6 ай бұрын
وارد جدا وبتحصل كتير ولكن بنسبه ٩٠ ٪ بنلاقي كمبيوتر السياره مسجل عطل ومحتفظ بيه ولكن بدون اضاءه لمبه الاعطال
@feramura16 ай бұрын
@@carshder جزاك الله الجنة
@ahmedalsaadi561722 күн бұрын
هل ممكن الحساس يكون بايض من دون ظهور لمبة تشيك انجن ؟
@carshder22 күн бұрын
نعم بالفعل بتحصل كتير ولكن مع الكشف بجهاز الاعطال بنلاقي العطل مسجل ع كومبيوتر السياره
@ibrahemfarg991911 ай бұрын
الله ينور ❤❤❤
@carshder11 ай бұрын
🌹🙏❤️
@HousseinAlhelwe7 ай бұрын
تسلمو على المعلومه
@carshder7 ай бұрын
❤️🌹🙏
@mz3lk_5 ай бұрын
شكراً يا عسل
@carshder5 ай бұрын
🙏❤️🌹
@بارقالباشا-ل5ذАй бұрын
هل من الممكن يقطع الكهرباء الي واصله لبوجات
@carshderАй бұрын
في بعض المحرك بالفعل بيقطع لما مبيوصلش منه اشاره للكنترول الكنترول بيكون مش عارف موضع الكامه زي ما حساس الكرنك بيعرف الكنترول موضع عامود الكرنك بس في محركات بناء ع الاشاره الي جايه من الكرنك فقط بتخرج الشراره وبيحصل الاشعال وف يبعض المحرك لازم اشاره الكرنك والكامه مع بعض.. الخلاصه اه ممكن يقطع كهرباء عن الموبنيه وممكن لا
@عيد.فاضل.يوسف11 ай бұрын
أفادك الله
@carshder11 ай бұрын
🌹🙏❤️
@karemesam593811 ай бұрын
تسلم ايدك
@carshder11 ай бұрын
تسلم 🌹 🙏 ❤️
@heshamrady28238 ай бұрын
السلام عليكم ازاى اعرف انى فيشة صباع الحرارة سليمة
@carshder8 ай бұрын
وعليكم السلام أ. هشام ، فيشه حساس الحراره تقدر تقيسها من خلال الافوميتر ولو مش عارف فممكن تختبر حساس الحراره نفسه بشكل اسهل ودا كنت عملتله فيديو تقدر تشوفه من خلال اللينك دا 👇 kzbin.info/www/bejne/sKHUoqZ9rrSNaZosi=wDOrlU5xPEc6Fr22 وفي طريقه كمان هي انك وانت مشغل العربيه لو شيلت فيشه حساس الحراره المراوح هتشتغل ع سرعه الطوارئ اوتوماتيك ودا ان دل يدل ع ان الفيشه سليمه.
@heshamrady28238 ай бұрын
@@carshder السلام عليكم شكرا لاهتمامك ياهندسة شرح جميل ومبسوط طلعت الفيشة فيها فردة مقطوعه استفسار انا عندى فى صامولة طالع منها فردة كهرباء راكبة تحت حساس الحرارة دى ايه دى ياهندسة هيواندى اكسنت ٩٩
@علي-ص3ض5ك16 күн бұрын
يصير يتنضف ويرجع نفسه
@carshder15 күн бұрын
يفضل تغييره
@خيريسماعنة6 ай бұрын
كيف يعمل حساس الكا مه في محرك الديزل لسياره سكودا اوكتافيا محرك ١٦٠٠
@carshder6 ай бұрын
نظريه عمل الحساس واحده ف كل السيارات
@iimm64792 ай бұрын
هل تلف الحساس يعمل في ناقل الحركة
@carshder2 ай бұрын
يؤثر ع اداء ناقل الحركه الاوتوماتيكي فقط
@سميروزارةАй бұрын
نوع حساس الكلمه ال شرحة الفيديو عليه واحضره منين
@carshderАй бұрын
حساس كامه ماركه بوش.. من عند اي مكان بيبيع قطع غيار عربيتك هتلاقيه
@zdeezzdeez94173 ай бұрын
اتا عندي سيارة نيسان الصبح و هيه باردة تشتغل عادي بس لو طفيتها لفترة قصيرة و رجعت شغلتها بتشتغل و بتطفي او تبدا ترعش و تنتع بس برجع اطفيها و اشغلها تشتغل تمام ثاني او ثالث مرة
@carshder3 ай бұрын
الاسباب عديده شوف الفيديو دا ويفضل تشك اعطال kzbin.info/www/bejne/ZpepmGygl9Wcf68si=eemUvFrhotmvI5O3
@سميروزارةАй бұрын
نوع الحساس ال شرحة عليه واجيبه منين
@carshderАй бұрын
حساس كامه ماركه بوش.. من عند اي مكان بيبيع قطع غيار عربيتك هتلاقيه
@alify80502 ай бұрын
كيف نفحص حساس الكامة. انت فحصت الاسلاك فقط
@carshder2 ай бұрын
@@alify8050 اعراض تلف الحساس ذكرتها ف الفيديو وف حاله تلف الحساس ستضئ لمبه فحص المحرك ولكن ف كل الاحوال اذا اردت فحص الحساس نفسه اولا قم بفك الحساس واخراجه من مكانه قم بتركيبه في الفيشه الخاصه بيه افتح الكونتاك بدون تشغيل السياره قم بتوصيل الافوميتر بطرفي الارضي والاشاره في الفيشه من خلال دبابس او ابر صغيره للتوصيل قم بتحريك اي جسم حديد معدني امام حساس الكامه ستجد تغيير في قيمه الاشاره بشكل كبير اذا الحساس سليم هذه طريقه فحص الحساس نفسه
@AliAbed-s3w7 ай бұрын
السلام عليكم لو رفع حساس الكاملة ماذا يحصل
@carshder7 ай бұрын
وعليكم السلام اخي الكريم.. ماذا تقصد برفع حساس الكامه؟
@jjuus83006 ай бұрын
يقصد عند فصل حساس الكامة بيحصل إيه ؟؟؟
@carshder6 ай бұрын
@@jjuus8300 - ظهور لمبه فحص المحرك - اهتزاز ورعشه بالمحرك - صعوبه ف التشغيل احيانا - توقف المحرك فجأه - عدم قدره المحرك ع ارتفاع عدد لفات ال rpm اكثر من ٤٠٠٠ لفه ف الدقيقه
@abdotaileb65105 күн бұрын
@carshder واذا تم فصل فيشة الحساس ولم يحدث شيئ للمحرك لا بالسلب ولا بالايجاب ماذا نستنتج
@عشاقاسبيرانزا1111 ай бұрын
بسااااااام ❤❤❤❤
@carshder11 ай бұрын
حبيبي ❤️🌹🙏
@ahmedyamen66963 ай бұрын
هل هذاء الشرح ينطبق على كل المحركات v6 و v4 ام على نوع واحد ارجو الرد
@carshder3 ай бұрын
نعم اخي الفاضل
@ahmedyamen66963 ай бұрын
@@carshder انا فعلت نفس الشرح حقك ولكن القراءت تختلف مافي 12فولت يجي 5فولت بالطرفين والطرف الوسط يجي فيه 2فولت
@carshder3 ай бұрын
@@ahmedyamen6696 اي حساس ف السياره بيكون نوع من اتنين الاول يأخذ الفولت الخاص بيه من كنترول السياره وف الحاله دي اقصي فولت ليه بيكون 5 فولت والنوع التاني يأخذ الفولت من البطاريه مباشره وبيكون الفولت الخاص بيه مساوي لفولت البطاريه ولكن نظريه العمل واحد لا تختلف نهائي وافصل وضع لقياس اي حساس هو قياسه داخل الدائره وهو يعمل ودا عن طريق جهاز فحص الاعطال من خلال خاصيه الـ live data stream
@ahmedyamen66963 ай бұрын
@@carshder شكرا لك اخي
@al-mandaryacom8633 ай бұрын
حساس الكامة هل نفسه حساس الكرنك؟؟؟؟
@carshder3 ай бұрын
لا حساس الكرنك غير حساس الكامه ولكن الوظيفه ونظريه العمل تقريبا وحده ودا فيديو لحساس الكرنك ومكانه وأعراض تلفه وقياسه kzbin.info/www/bejne/rnSWZYSei5p3jKcsi=lsNMG5BVU3EztVEa
@أحمد.الزين8 ай бұрын
مشكور استاذ على هذا الشرح القيم بالتوفيق دائما. من فضلك أستاذ انا عندي رعشة خفيفة في المحرك شيكت على نضام الكهربا والبنزين لقيتو كويس نسيت رجع فيشة حساس الكامة وبعد مدة انتبهت انها مش راكبة والغريب إن المحرك ما تأثرش بنزع الفيشة بيدور وكانها راكبة هل ده يعني ان الحساس بايض مش شغال ؟ العربية هيونداي اكسنت GLS مديل 2010.
@carshder8 ай бұрын
اهلا بيك أ. احمد.. ممكن نشوف العربيه ع السلانسيه بتوصل كام rpm لو معدتش ٤ rpm يبقي الحساس مش مستجيب او قراءاته فيها خلل وبالنسبه ان ف حاله نزع الحساس من مكانه مش بيحصل اي تغيير فدا وارد حدوثه ف بعض السيارات لدرجه ان السياره ممكن تشتغل من غير حساس اصلا ودا بسبب اعتماد الكنترول ع حساس الكرنك ولكن تظهر المشكله ف اداء السياره والتسارع فيها فهنا للاسف مفيش حاجه تعرفنا الحساس بيعمل او لا غير عن طريق اختباره بالطريقه الي ف الفيديو او عن طريق جهاز كشف الاعطال.. وبالنسبه للرعشه الخفيفه ف المحرك ممكن تكون من ضعف قواعد الموتور ودي كنا عملنا عنها حلقه كامله ع القناه ممكن تشوفها وتشوف ازاي تختبرها دا ف حاله ان حضرتك متأكد من منظومه الحريق بالكامل ( هواء / رقود / شراره )
@أحمد.الزين8 ай бұрын
@@carshder شكرا لحضرتك استاذنا على الرد والتوضيح 🌷
@alifaraj-kz2cw7 ай бұрын
ملاحظه لاتعني نظافه ال حساس انه يعمل يجب فحص في الفميتر
@carshder7 ай бұрын
بالتأكيد اخي الكريم نظافه الحساس لا تعني انه يعمل بشكل جيد ولا حتي قياسه بالافوميتر.. الاختبار الافضل للحساس هو اخذ قراءاته المباشره داخل الدائره من جهاز كشف الاعطال عن طريق الـ live date stream لان قياس الحساس بالافوميتر بشكل مستقل خارج الدائره وف دجه حراره الجو العام لا يعتبر قراءه صحيحه 100% لان بعض الحساسات تختلف قرائتها حينما يصل المحرك لدرجه حراره التشغيل الـ O . T.. اشكرك ع تعليقك 🌹🙏
@temo774511 ай бұрын
هل ممكن العربيه تشتغل بدون حساس كرنك ؟
@carshder11 ай бұрын
بالفعل في عربيات ممكن بعد اكتر من محاوله تشغيل تشتغل بدون حساس الكرنك لانها بتعتمد ف اشاره بدء التشغيل علي حساس الكامه ولكن هتنور معاك لمبه فحص المحرك هيكون ف خنقه ف السحب وبرجله كبيره وكأن العرببه خالفه تقسيمه
@SiliniSilini-cy2bk3 ай бұрын
حساس الكامة اكسنت98 هل يركب عليها تاع اكسنت 206
@carshder2 ай бұрын
لا
@Jassmn3511 ай бұрын
❤❤❤❤
@carshder11 ай бұрын
🙏🌹❤️
@نبرسالابداع-خ6ل10 ай бұрын
اسم الحساس ال VVT ولا اسمه حساس الكام
@carshder10 ай бұрын
اهلا بك اخي الكريم اسم الي في الفيديو حساس الكامه ولكن بلف او صلونيد الـ vvt حاجه تانيه خالص.. حساس الكامه ماهو فقط إلإ انه بياخد قراءات موضع الكامه بالنسبه لاماكن فتح وغلق الصبابات في غرف الحريق ولكن بلف ال vvt بيتحكم ف توقيت ووطول مده ومدي فتح الصبابات عن طريق قوه تدفق الزيت من خلاله ودا مختلف تماما عن حساس الكامه تحياتي 🙏🌹
@نبرسالابداع-خ6ل10 ай бұрын
@@carshder تسلم ياغالي على النصيحه
@مستشارباسمناجح11 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@abdullahallohedan798026 күн бұрын
🤝⚘️🇸🇦👍
@carshder26 күн бұрын
🇸🇦 ❤️ 🌹 🙏
@pepepop895310 ай бұрын
هو حساس الكامة هو هو حساس الكرنك ولا دة حاجة ودة حاجة تانية.؟؟ وشكراَ لحضرتك 🌹🌹🌹
@carshder10 ай бұрын
لا.. حساس الكرنك يختلف عن حساس الكامه ولكن الاتنين بيقوموا بنفس الوظيفه تقريبا حساس الكرنك بيراقب ترس الكرنك السؤال عن صعود ونزول البساتم وبيبعت بيها اشاره للكنترول وحساس الكامه نفس القصه ولكنه راكب ع ترس الكامه الي مسؤال عن فتح وغلق الصبابات وبيراقبها وبيبعت بيها اشاره للكنترول ولو عايز تشوف فيديو حساس الكرنك موجود كل شئ عنه ف القناه