【工具不要で精度抜群⁈】簡単に装着できる多機能メーターの実力を試す (水温計 ブースト計 タコメーター) PIVOT 【 DUAL GAUGE RS 】

[@abetomo]

タコメーターの部分がブースト計になっている物もあるので気になる方は動画概要欄をチェック！ かなり良い感じなのでブースト計版をソニカにも付けようか検討中です！ 概要欄記載のショップだとタイミングなのか私が買った時より少し安くなっていてショックです笑

[@ミー助-o8r]

ソニカはメーカーの対応表に載ってなかったので、動作確認が見れたらうれしいです。ちなみに自分のソニカは前期です。

[@まこ-v4l7d]

ソニカ前期型取り付けできましたよ👍

[@まこ-v4l7d]

返信に動画の載せ方分からなかったので、ショート動画にブーストメーター稼働動画載せました👍

[@abetomo]

@@まこ-v4l7d ありがとうございます👍

[@秋山喜美枝]

お疲れ様です。 これカッコいいですね！ 私は、ユピテルのポータブルナビにOBD2アダプターを取り付けて情報を得ています。水温計が無くて運転してるときに不安だったものですから、、。 ユピテルもなかなかスグレモンですよ。 水温の他ブースト、点火時期、吸気音度や瞬間燃料流量、燃費、スピード等約50項目の中から、12項目をナビ画面の半分に表示できます。 アナログメーターは4個位表示出来るのですが、あまり良くありませんので使っていません。 とにかくクルマの情報が運転のやり方や環境などによっての違いとかが良くわかり、大変安心できますね！

[@ba5r33gg3p]

お疲れ様です。 PivotのOBD2系の製品で要注意なのが、車のOBD2端子に挿すカプラー（？）の配線が非常に弱いことです。 本来のカプラーは、中の金属端子に配線を接続してカシメ、配線に余裕を持たせた状態で配線の束の外側の保護被覆の部分をカシメる形で固定したりしますが、本製品付属の物はそれが無く、金属端子にはんだ付けし熱収縮チューブを被せているだけなのでそこに負担が集中し、振動や点検時の取り外し等で切れてしまう可能性が有ります。 実際に同社のOBモニターを購入し装着していたところ、半年も経たずに切れてしまいました。 このことはPivotにも報告済みですが、新たにカプラー付きケーブルを送られてきても同じことになりそうだったので、自分でカプラー等一式を購入し自作しました。 数年経ちますが、自作した物は切れること無く動作しています。 本来のカプラーだと、全長が長くなり、OBD２端子に刺した時にはみ出してしまう可能性が有る為、付属の様な形状にしているのかも知れませんが、製品本体の出来が良いだけに残念に思います。 以上、自分の持っている物と同じ仕様のケーブルの様だったので書かせて頂きました。

[@カパコチャンネル]

スポーツ走行でなくても欲しい装備ですね。最近の車は水温計さえありませんから。私も自分の軽トラに装備したいです。

[@サボリ]

タコ着けただけで雰囲気出てきていいですよね！ 簡単に取り付けできてOBDありがたや👍

[@新免無二斎-b4i]

私は軽自動車に水温計が無いのが気に入らないので、現実的に役に立たないレーダー探知機をOBD2に繋いでマルチメーターにしています。お陰でラジエーターの漏れに気付きました。

[@cyberdog73]

私もpivot製品使っています。視認性がよくて気に入ってます。マルチ表示ブースト計 X8Bで主にブースト計にしてターボを無駄に回し過ぎないように心がけて燃費向上を目指してます。

[@kaffeekantate]

わたしも同じデュアルゲージ買ってつけています。K12マーチなのですが、OBD機器を選ぶようで、安い診断機など使えないことが多かったですので、このメーターの適合確認必須です。わたしのは標準で水温と電圧の切り替え機能しか付いていませんでした。 ステアリング動画は需要あるかどうかもそうですが、あー、このステアリングいいですねーとか感想が出てきそうなので動画をあげる意味はあると思います。

[@torugotoh7550]

ガンガン穴を開けちゃう潔さ。好きだなあ。

[@吉田明雄-x4z]

自分はジムニーを乗ってまだ4カ月ですがこのピボットブーストメーターは付けたいと思い買いました。 まだつけてませんがつけて行こうと思います

[@ゴン-j8v]

スバル車はこの手のOBD接続タイプ追加メーター系やレーダー系と相性悪いですよね 電スロのレスポンスに悪影響があるとかエンジンを切っても電源がオフにならないとか色々聞きますし 自分も付けたかったけど諦めた事があります

[@高橋煎餅]

買った直後に値下げされてるのはショックですよね😅自分もよくあります…… 水温計は心の安定剤としてアナログでもデジタルでも純正で装備して欲しい。真夏の渋滞でエアコン全開にしてる時、電動ファンが回りっぱなしだと凄〜く不安になります。

[@ひで389]

初めまして。 いつも福岡から楽しく拝見させていただいております。 これ、とても魅惑的ですね✨ 愛車のTV型サンバーディアス(5MT)に純正のタコメーターや水温計がないので、前向きに検討中です😊

[@land_techi]

工具不要なのに納得する位置に付けようとすると結局あれこれ加工してしまうので工具や知識が必要になるという罠

[@寸又森憎]

罠ではなく、沼だと思うの。(´･ω･`)？

[@軽音ファル]

拘りだすとそうなりますよね。ウチの車にも付けるべくブツを入手しましたが、やっぱインパネに穴を開けることになるかなぁって感じです。 取り付け自体は楽なんですけどね、位置決めが一番の悩みのタネという……。

[@hiropon7602]

これは良いですね！ うちの軽トラハイゼット(s210p)に着けたいですね！

[@さすらいの一匹にゃんこ-w1o]

Miraのバン乗ってますが、ATなのです。でも、手で変速してるのでタコメーターが欲しいですね。 後、タイヤも175/60位の付けたいですね。

[@kanatan275]

ついにタコメーターですね!やはりMTはこれがないとです。 自分は昔から愛用しているDefiリンクのタコメーター使っています。レブを音とランプで知らせてもらえるので良いです。 ピボットのOBD2メーターはコペンで使いましたがめちゃ配線楽でしたね

[@st1laj]

最近買ったミラに 同じの付いてました 自分のは水温と電圧だけですが😅

[@SETSUNA-727-]

8年前に同メーカーのシフトランプ付きのPT6-Lを購入してECUの制御干渉とか今まで特に無く動いてますね。 ただ初期設定で気筒数判別合わせないと、あれ...アイドルも吹けも可笑しくね？ってなりますw

[@leoex10]

多機能メーターいいですね！自分も欲しいです。

[@kinoko970]

こんばんは😊ステアリング交換の動画観たいです。

[@ROSY0461]

OBDかECUに繋げる式どっちがいいですか？

[@abetomo]

OBDは車種によってはフィーリング悪くなるので、なんとも言えないところです…

[@ROSY0461]

@ 分かりました ありがとうございます😊

[@リクえもん-f9q]

見やすくて取り付け簡単‼️👍😊

[@西やん-z6g]

お疲れさまです。昨夜は夜どうし動画編集でしたか？😊 いつも興味深い動画をありがとうございます。 私のタントエグゼカスタムは古いレーダー探知機でブースト圧などを表示させています。 そう言えば、会社の先輩がKP71にSONY製の後付けタコメーター付けていてびっくりした思い出があります。

[@abetomo]

試乗シーンは今朝撮影したのものです笑

[@西やん-z6g]

え！？今朝？今日の朝ですか？？😅 お疲れさまでした。

[@carrerafukuta32]

カッコいい！

[@あんべー]

毎回楽しみに観ています。奇遇ですね～先週PT5-WをL275Sに取り付けました。まさにポン付け作業時間は正味20分くらいでしょうか。視認性も良く、付けてよかったです！

[@ZUNCHANCLUB1919]

古い年式だとobd2接続できないんですよね。😂

[@星野俊治]

BL5ですが、OBD2で情報取ろうに取れないんですよねえ…

[@miwa4030]

見た目シンプルでかこいいですね。夜間の視認性はどうでしょうか？

[@abetomo]

元から着いていたような感じの見え方で良いです！

[@Seoritsu_Megumi]

エブリイ等５AGSに装着したいです！

[@slow_burning430]

配線の穴は何ミリであけましたか？

[@abetomo]

動画内で説明させていただいておりますのでご視聴いただけると幸いです。

[@slow_burning430]

@@abetomo 大変失礼しました。ありがとうございます。

[@KatsushiMatsumoto]

昨日、PivotのHP見てて欲しいと思ったところです。Ｌ405Sは対応してるかが不安です(笑)

[@aa-zh2ek]

ステアリング交換動画見たいです

[@abetomo]

OKです！

[@荒賀学]

ミライースLA300Sにも取り付けできますか？

[@abetomo]

メーカーのHPに適合表があるはずなのでそちらをご確認ください。

[@アビヨシ-l9j]

ステアリングの件、配信してから視聴者の反応を見てみれば良いのでは…。アベトモさんの工夫を拝見したいです。

[@ポンポンぽんた-r4e]

👨‍🔧カーライフナビゲーターさんへ✴️おはようございますm(_ _)m日々、お疲れ様です🍺タコメーターはエンジンのオーバーレブ防いだり、コンディション📝分かったり、追加メーター必須アイテム🔧🙂ですよね🎵私もガレージ🚙やっともてましたが、👨‍🔧ナビゲーターさんのようなメカニックさん並みには出来ないので、自動車技術勉強📑せねば無理ですね💦いつも応援してますよ🎵

[@blueeeeelagooooon005]

枝垂桜が奇麗だね！

[@nichijo7745]

pivotってクソ高いシリーズしかなかったのですが廉価版がいつの間にか出てたんですね。

[@keiki67]

パドルシフトを流用して取り付けた時にステアリングを外しましたが、ナットにマークを付ける方法を間違えた結果、ステアリングの方にまでマークが付けれていませんでした。 結果恐らく１山ぐらいずれていてまた取り外して云々やりました（汗 いやぁ、やらかしました(笑)

[@トヨっち]

工具不要と言いつつドリルで …。(^^; シンプルなアナログメーターで良いですね。マニュアル車には欲しい装備ですね。 僕も古いアクティにウルトラの古いマルチメーター付けました。タコメーターとして使ってます。 両面テープの下処理はウィルソンのヤニ取りクリーナーがオススメです。 パーツクリーナーよりプラスチックの白ボケしにくく、貼り付きも良いです。

[@bnr32lover91]

自分もこれをミラジーノに付けようとしたんですが…レーダー探知機経由OBDで妥協したところラグラグで大失敗でした😇 レスポンス良いタコメーターやっぱり欲しいなあ😂 あ！商品見に行ったら三通り？選択肢があったんですが基本セットだけで取り付け可能でしょうか？

[@青田清一]

これどこに行った買えますか？

[@abetomo]

詳しくはこの動画概要欄のリンクをチェックしてください。

[@サワカツ]

そば屋が気になります‪w

[@abetomo]

ということでこれから食べてきますw

[@橋本和也-w4u]

スポーティー感じです