【DIY】見れば取り付け簡単！追加メーター取り付け方法（Defi）

[@alpix7589]

めっちゃ分かりやすいし、やっぱりデフィは音がいいね！！

[@ディシェベルドタンパク質-g6v]

このご時世なんで体温用も追加しましょ

[@REDS15V]

盲点だったw

[@niwacardiy]

体温が高いとエンジンがかからないシステムにすべきですね

[@ラボ-e2d]

めちゃ分かりやすい！！ ありがとうございます😊

[@鮭虎-s6w]

やっぱり追加メーターはDefiが強いよなぁ……

[@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ]

オートゲージとか、ブリッツとか、ピボットもお店のデモ機見たけど動作がスムーズなのはやっぱりDefiだよね。

[@96-NUKOtikuwa]

@@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ 自分はパキパキ動くオートゲージ派です‪w 針の振れるジージー音も好きなんですよ😊

[@youta674]

楽しみにしてました！！

[@miaaaaaaaaata9863]

後付け考えてたからマジで助かる

[@spchannel5208]

配線はどこにどこにまとめてるんだろ

[@マハトマガンディー-u4w]

ホース切ったとしてデメリットありますか？

[@ホジナシ]

ちょうどアコードに取り付けようと思ってのでありがたいです！

[@yosidaren6868]

投稿ありがとうございます

[@altowarks]

デフィのメーターはあるのですが取り付けやその他のもの(オイルブロックなど)何買えばいいか頭がこんがらがってて取り付けがおっくうだったのですがこの動画に出会って良かったです

[@ver3706]

すげぇわかりやすい

[@user-bp7rw1le1v]

凄い分かりやすいんですけど、出来れば電源確保の所も見たかった･･･

[@REDS15V]

過去の電装関係は基本電源確保のやり方も詳しく載せてるので、そちらを参考にしてもらえると助かります

[@user-bp7rw1le1v]

@@REDS15V わざわざ返信ありがとうございます。 早速見てみます。

[@Jeannegou012.2]

待ってました

[@ひよょ]

追加予定の残りの2つは、インマニとタコメーターもしくは排気温度計？ 私は、新盤のBFシリーズを使用しています。

[@h_junya56]

REDさんいつも分かりやすい！

[@96-NUKOtikuwa]

自分はいつも、安価で取り付けも簡単に出来るオートゲージのメーター使ってるけど…Defiとかデポのメーター見ると良いなって思う😅

[@Samantha__abc]

どうやって配線を中にひいてますか？過去動画あればお願いします🙇‍♀️

[@REDS15V]

基本エンジンルームと社内側には配線が通ってる穴があるので、よく観察をしてみてください 固めのハリガネを使えば通せますよ(^^)d

[@replica.0677]

おっ。つづききたー！

[@ChariEL-JP]

仕組みが今まで謎でしたが 最高に分かりやすくて理解がすぐにできました！ 見ててすごく楽しかったです！(≧◇≦)

[@003trd4]

あとメーター2追加の動画楽しみだな〜😄

[@事案のヤギくん]

電気科卒で初めて電気工具使うタイミング来た笑笑

[@kt111cel]

皮が剥けるのを強調するRED先生👨‍🏫

[@あかえいす99]

デフィーのタコって原付につけれるのかな？？？

[@美しい魔闘家鈴木-j5z]

エンジンの回転信号のハーネスに噛ませればいける

[@あかえいす99]

@@美しい魔闘家鈴木-j5z なるほど！！

[@mm-ys4cz]

追加メーター取り付けDIY失敗してオイルフィルターからオイル漏れに気づかずエンジンブローしました

[@ice31off]

油温、油圧、水温のメーターって何のためにつけるんですか？

[@subaru_72]

エンジンの異変に気がつけるようにです。油温が高くなるとエンジンには大ダメージなのでサーキットならクーリングに入る目安にする。公道なら明らかに高くなってるのであれば何かの故障と判断出来る。油圧も同じです通常と違った数値になった時に何かの故障と判断出来る。多いのはオイル漏れとか。水温が高くなるってことはエンジンが熱いってことだから明らかに高くなれば何かの故障と判断出来る。

[@sugusaki4526]

わかりやす！ 付けたいけど、素人には厳しいかなあ…

[@Sanity.Z]

すげー勉強になるしわかりやすいわ

[@稲葉紀元-b4j]

センサーがワイヤレスの製品とか出たら配線の引き込みとかなくてもっと楽そうなんですがね メーカーそういうの作って欲しいですね。

[@REDS15V]

ワイヤレスはすでにありますが、ラグがあるのでお勧めしません

[@もっちーね]

オス♂が受けなんですね！

[@世紀末美少女最強戦士]

エンジンルームから配線を引き込む際のサービスホールがめちゃくちゃ小さい場合ってどうしてますか！？💦

[@REDS15V]

場合によっては穴の拡張か穴の追加ですm(_ _)m

[@BNR34RYO]

前から説明分かりやすいと思ってましたが、更に分かりやすくなってる( ﾟдﾟ)　レッドさんの動画は教科書ですね😆

[@けいぞー-n2i]

私はPivot派です。

[@hdk3162]

後ろのオーディオ、まだあって安心しました( ´ ▽ ` )

[@meinamemiyataigaGT]

参考になるな〜

[@Roze-mt3ut]

あとは車側の線を理解できれば楽勝

[@深夜-q7b]

細かい話で申し訳ないのですが、取り付け説明中の、サンドイッチブロックの向きが逆になってますねっ( ´•_•。)💧

[@wkndg408]

メーター台座の黒ビスが気になった フラットにするか、同色にしてほしいなぉ

[@niwacardiy]

赤と黒だからあえて黒なのかも?

[@サオを車で押して出る]

ニッパーで配線の被覆を剥けない世代が増えたのぉー😅

[@hi-----------]

ジョナサン・ジョースターじゃんwww

[@ZSU0520]

ラジエター本体にセンサー取り出し口あるはず。

[@0804tear]

製品としてはいいんだけど、 油圧ゼロ時のアラーム音が(笑) 作業して学習なりリセット作業時にいい感じにいじめてくる😂

[@森の鯨]

近いうち車を納車します。自分でいじったり整備をしたいと思ってます。ガレージジャッキや馬を買う予定です、今は安い工具なら持ってるんですけど、ちゃんとした工具買った方がいいですか？ガレージジャッキや馬も含めていくらぐらいあれば揃いますか？

[@CPBR]

ワイヤーストリッパー何回みても気持ちいい(ФωФ)

[@rinOriginalTribalChief]

1RED1:03教えてくださいRED先生

[@mitojima_m]

2

[@GoGoGo-jx2gh]

3

[@Yassan0827]

私はギボシの被覆を使い分けてます。 詳しくはTwitterの方でレッドさんに送りますが、流す側のプラス側はメス、アース側はオスとしてます。受ける側はプラス側がオス、アース側がメスといった感じです。カバーを流す側をどっちも長いやつを使えばオスでもメスでも関係なくなるので、大丈夫です。挿し間違いも起きなくなります。

[@神谷浩二-q8o]

油温は付けるもんじゃない。 恐ろしくて踏めなくなる。笑

[@syokuroda1979ks]

今は亡き大森と同じ価格帯に思ってしまう(^^; 大森のメーターは圧かけ検査していたから狂い少なかった。多分デフィーも圧かけて検査しているのかも・・・stiの純正後付けに選定されてますし

[@obu-thu-dan]

配線引き込みが面倒なんだけどね(；´Д｀) Redさんならお手のもんだろうけど。

[@raymondmundo1324]

red no.1

[@kaito6698]

Defi …高けーんだもん。　 買えねーょ。　 Amazonで中国製の3連メーターが1580円で売ってたな… 52mm ①温度計、②アナログ時計、③ ブースト計

[@小室雷蔵]

RED‼️

[@aepamunisiana1506]

Mantap

[@oniwaka328]

佐田と同じ奴？