abilitazione e 402b.mp4

[@TreniFS_]

Bello. Però hai sbagliato un paio di cose: 1)il pantografo che va alzato è quello posteriore, non quello anteriore 2)prima di accendere i compressori per la frenatura devi richiamare in posizione di marcia il rubinetto del freno continuo, in modo da pompare aria nei serbatoi e non direttamente negli apparati di frenatura. Per il resto è un bel video. Ciao!