Abrindo um CÂMBIO FORJADO - FT. Nicola Racing - Alta RPM

[@felipefernandes7850]

Um detalhe: todas as transmissões, automotivas e comerciais, são forjadas de fábrica. O forjamento é o processo de fabricação adequado para esta finalidade. Nao seria possível de se fazer uma engrenagem que suportasse os esforços de uma transmissão, pelo método de fundição. De fato, o segredo do câmbio dito "forjado" ou, para alto torque, é a modificação de alguns aspectos e coeficientes no dimensionamento das engrenagens (um cálculo bem extenso, por sinal). Trabalho na engenharia de uma fabricante de transmissões, e vejo as engrenagens sendo forjadas todos os dias. Parabéns pelos projetos, e pelo canal!

[@viniciusbosqueiro7528]

olha ai sim. cara eu já quebrei 3 cambios do meu marea onde se quebra o pino do diferencial, estou pra fabricar um pino em vc131 vc saberia me informar qual material esses pinos são feitos pela fabrica?

[@synthlaab]

@@viniciusbosqueiro7528 usa 4340 com uns 60 hrc, vc131 esse aço é pra matriz n tem nada haver com o proposito

[@julianomurilo037jujuzao]

A diferença de alguns e o reverimento, e o processo final, mas vc falou certo deus abençoe

[@brazilmaniacgarage]

Seus parceiros são fantásticos, como sempre! Que explicações técnicas detalhadas.... O que me deixa triste é que que no Brasil 95% do que se encontra de peças e serviços de preparação (comandos, câmbios, bielas e pistões) gira em torno de AP ou Opala. Outras marcas são deixadas de lado ou tem preços exorbitantes.

[@ALTARPM]

E olha que AP já não está barato hehehe! Mas, sim, eu ando tendo a oportunidade de conhecer pessoas fantásticas e com muito, muuuito conhecimento! Total gratidão por isso. Vamo que vamo! Abs!

[@JoseRoberto-rz7jo]

Quem gosta de mecânica não pode deixar de assistir este vídeo, parabéns !

[@samucosmo]

Caramba, uma super aula. Fiquei assistindo super concentrado.

[@ALTARPM]

Show! Fico feliz que tenha gostado!!

[@jacypr]

Rapaz só neste canal eu consigo ver as coisas que sempre quis ver como funcionam, de uma forma que a explicação me esclareça. Sensacional

[@ALTARPM]

Showww! Fico feliz em contribuir! Obrigado por participar!! Abs!

[@dxpxx]

Mano, que cara gente boa! Muito maneiro!

[@Wicinius]

Obrigado pelos vídeos Murta!! Passo o dia estudando para vestibular, pretendo fazer engenharia automotiva na UFSC em Joinville, e quando estou em horário de lazer tenho o privilégio de assistir seus vídeos. Seu canal que colocou essa paixão por automóveis dentro de mim. Que Deus te abençoe grandemente!!

[@riqueandre]

Que massa eu tinha curiosidade de saber quem era o Nicola. Sempre via Robinho falando da ajuda que Nicola deu pra ele no inicio

[@leonardocastro679]

Quanta informação e que qualidade! Parabéns murta

[@renatofandino1000]

Uma aula! Muito legal! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ALTARPM]

Tmj!!!

[@felipecabral5860]

Nicola super gente boa, e que vídeo em!

[@DjReNnE13]

Mestre Nicola! Esse manja muito. Parabéns murta e Rafa pelo conteúdo completo desse vídeo

[@FabioVolvo850T5R]

Se tem tio Rafa tem show de informações.

[@ALTARPM]

tem mesmo!!

[@v8tecnocambio]

Infelizmente esse sincronizadores de Corpo triplo não funciona tão bem na prática quanto na teoria. Por um erro de cálculo da engrenagem e luva acontece o "Escape da Marcha" Geralmente aqui na oficina a gente Torneia a luva e Engrenagens de 1* e 2* marcha. Muitas oficinas até tiram o Anel de Corpo triplo e "Voltam" o sistema de Anel Único.

[@juniorsantosgt]

Muito obrigado, Murta, por sanar a minha curiosidade de ver um câmbio todo desmontado, e de quebra com explicações fantásticas!

[@rodolphomauch]

Top msm em o cara manja dos câmbios msm em

[@BrenoSoaresFaria]

Que vídeo bacana. Muito show parabéns

[@edsonllsantos]

Muito bom uma aula com os mestres

[@DiegoMiranda1982]

Nicola mano, sabe muito! Que vídeo bacana Murta!! Obrigado pelo conteúdo!

[@ALTARPM]

Sabe demais!! Muito obrigado por participar!

[@tercio4018]

Conteúdo fantástico! Parabéns!

[@ALTARPM]

Muito obrigado, Tercio!! =)))

[@adrianowatanabe5220]

pra variar mais uma aula de alto nível...tudo normal por aqui. Parabéns e obrigado

[@ramonramossilva8009]

Super interessante! Sensacional conteúdo gearhead!

[@ALTARPM]

Valeeeuu!!

[@Diegokretzer]

Vídeo ficou bem técnico, parabéns

[@boumecanicocrazy1304]

Esclarecendo todos as dúvidas do mecânicos,top de mais informações top

[@ALTARPM]

Shoooww!! Vlw por participar!

[@boumecanicocrazy1304]

@@ALTARPM muito obrigado irmão pela atenção

[@patrick_cupertino]

Que aulas meus amigos que aula 🤩

[@ALTARPM]

Ficamos felizes que tenha gostado!! valeu!!

[@adailtonferreira222]

Mais uma aula de câmbio... Animal, parabéns pelo conteúdo tão pouco mostrado na Net.

[@1998meneses]

Me amarrei no videio top de mais

[@ALTARPM]

Valeeeu!

[@Kleber0608]

Que aula, Murta!!!! Mil parabéns, esse pra mim será um vídeo pra rever e indicar pra amigos. Ótimo trabalho, aproveitou uma baita oportunidade, que conteúdo!! Edit: e esse sr Nicola parece um poço de paciência kkkkk!

[@ajaxrefrigeracao-diadia]

Agora sim mecânica raíz

[@CharlesCauzin]

Excelente vídeo! Parabéns

[@2271THIAGO]

Caraca Murta conteúdo maneiraço sempre tive curiosidade pra ver uma cx de câmbio dessa maneira, nós mínimos detalhes e vc mostrou parabéns pelo canal!!!!!

[@ALTARPM]

Fico muito feliz que tenha gostado!! Valeu!!

[@jonatasserrinha]

Aulas, muito bom o vídeo, você é o cara.

[@ALTARPM]

tmj, chefe!! Abração!!

[@julianozamorateoro4796]

Baita vídeo! Uma aula. Parabéns!

[@rafaelabreu2645]

melhor de tudo é a inquietação do Murta " sou curioso mas preciso aprender " kkkkkkkkkkkkkk sensacional o video

[@ALTARPM]

ahhahahaah vlwww!! Vamo que vamo!

[@lfd898]

Muito foda murta, agradecemos demais por trazer um ótimo conteúdo com um super profissional como o Nicola, o conhecimento de vcs dentro dessa sala está muito acima da curva, muito top mesmo, só ficou uma dúvida, pq não forjar a 5ª também?? Fora isso não tenho oq falar a não ser agradecer pelo ótimo conteúdo

[@alemorganti]

Muito foda, parabéns

[@ALTARPM]

tmj!! Valeu a força!

[@v8tecnocambio]

Difícil um vídeo sobre Câmbio não ser super legal!😅⚙️☠️🏁

[@ALTARPM]

É sensacional, né?

[@andrelucaspassarelli4373]

Olha o monstro dos cambio de ford ai

[@v8tecnocambio]

@@andrelucaspassarelli4373 Valeu pela força!🙏🏾😅

[@sgtariel]

que video top heim

[@jeanbranquinho1991]

Muito legal o vídeo, seria bacana um desse tipo com câmbio automático!

[@ALTARPM]

Anotada a sugestão =) Vlw!!

[@jeanbranquinho1991]

@@ALTARPM Imenso prazer ter uma sugestão anotada! Forte abraço.

[@carloscesarregiani6069]

Murta bom dia!! Vc recomendaria câmbio forjado com engate rápido para track day????

[@cynho2320]

Rafa é o bixao memo!!o cara trampa e ainda explica ! parabéns mano pela paciência e conteúdo!!!

[@janjaboyvasconcelos5037]

Sozinho no carro com máscara? Inacreditável!!

[@eliezerpaulino4013]

Hora que chegou com o cara do câmbio, tava sem kkkk

[@luizhenrique86]

Murta eu tenho um santana turbo de 1 a 4 forjado. Pra quem anda pouco compensa colocar pinhao e coroa forjado também pro AP 2.0? Ou o custo é muito alto?

[@luizhenrique86]

@Pietro Simas Turbo meu mecânico falou que não compensa pelo custo. A dica dele é gastar um pouco mais de embreagem pra evitar os trancos e ser feliz kkk

[@bruno1601]

questao nao eh bem compensar e sim ver o torque q vc anda. se ele quebrar xau cambio!

[@danilotrinkaus9267]

Eu gosto de conteúdo assim, ver as entranhas do carro rsrs

[@gabrielabrahaof.defreitas4758]

Top o vídeo, Murta

[@bakunindometal5818]

Murta fala sobre o Koenigsegg Jesko! Futuro recordista de velocidade máxima!

[@wesleimartins8815]

Quantos dentes pega o cambio f17

[@ThallesParadelaAssis]

Alguém sabe quanto custa um câmbio forjado para Chevrolet Omega 4.1? Tenho um que é automático e quero converter para manual, de preferência forjado.

[@igor8903]

meu cambio ap original tá rocando 4 e 5 só em 80km.h a 100km.h em velocidade menor ou maior não faz barulho alguém sabe oqe

[@Aisin911]

Murta, dá pra montar um cambio sem o sincronizador, pra só eu conseguir dirigir? 😎

[@revomadeira2250]

tentei da tranco no meu fiesta e a primeira entrou sem querer e travou nao entra mais pode ser essas engrenagens da 1 marcha? (so a primeira nao engata agora mais) alias não funciona agora parado a 12 meses falta mecânico e um sistema injeção me doa um ft mais simples ai pra reviver o fiestinha :(

[@Bruno_tech44]

Qual tipo de brocante é esse ?

[@Nyraska]

Assistindo esse vídeo eu só consigo lembrar da vez que eu quase destruí o câmbio do carro da auto escola ksksksk

[@Poronggo]

Sabe dizer onde se encontra câmbio com dente reto pra Chevette???

[@1SM4h]

"Só" mandar fazer.

[@geneiltonreis7679]

Gol 4x4 Gol4x4 Gol4x4 Gol4x4 Gol4x4

[@mottalucas]

Curso técnico em câmbios!

[@mandabrasa34]

Quanta potência aguenta um câmbio original?

[@aleksanderspopovitch7072]

Aguenta 1cv antes da quebra. Zueira a parte, não existe um número exato, depende do estado do câmbio, condições do asfalto, e torque do motor. No caso do AP, o pessoal fala que até 30kg de torque costumar aguentar. Em potência, 200 e poucos já fica meio perigoso.

[@darlap9013]

PÓ MURTA MEU CÂMBIO TAMBÉM FOI FEITO NA SAPINHO E MOTOR NA "OFICINA" PREPARAÇÕES

[@ALTARPM]

hãn?

[@lfd898]

@@ALTARPM acho q ele se referiu a MVS

[@GabReis98]

Nicola: atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito, atrito Eu:

[@estevaoalves1248]

queria saber pq a 3ª marcha é sempre a que quebra

[@bruno1601]

e quando o motor esta com bastante torque...

[@Aisin911]

A quinta 0,64 deve ser um cvt: eterna kkk

[@welintonsilva2242]

Oque ele quis dizer com 3 e 88 e 4e 11 sobre coroa e pinhão se alguém puder ajuda aí galera

[@1SM4h]

Relação das engrenagens, no caso, 3,88:1 e 4,11:1.

[@Thigas_Lasanheiro]

Murta nutella, pô 0.8 no ap 1.8 gasolina, pode fazer o carinho que quiser que ela ainda vai dormir de calça jeans ahauahua

[@estefaneolopes4202]

É caro um cambio dente reto n forjado

[@ALTARPM]

Até onde sei, para veículo comum, não existe câmbio com dente reto sem ser forjado..

[@estefaneolopes4202]

@@ALTARPM mais queria saber é o msm preço mandar fzr ?

[@Bramble20322]

@@estefaneolopes4202 Provavelmente. Pra que tu quer engrenagem reta sem ser forjada? Só vai criar gerar mais ruido sem nenhum beneficio aparente.

[@1SM4h]

@@estefaneolopes4202 Evidentemente, uma peça sob medida, é extremamente mais cara.